比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3852）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格31.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡這款車的加速度，五百多匹馬力的車子是一種神一樣的存在了，更何況這是一款新能源SUV能達(dá)到的數(shù)據(jù)，本身我自己體格就比較胖，個(gè)子比較高的那種，只有SUV能讓我坐的下去，空間才能舒服的駕駛，其他的我還真是夠嗆。我自己本身就比較喜歡那種霸氣一點(diǎn)的車子，當(dāng)時(shí)考慮林肯那種比較霸氣，但是經(jīng)濟(jì)實(shí)力不允許，所以退而求其次選擇這款比亞迪唐，本身也是想嘗試一下新能源的技術(shù)創(chuàng)新，再加上這款車的外觀這么的霸氣，和我體格非常的匹配，動(dòng)力這么強(qiáng)勁，這些都是我非常喜歡的地方。
缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車不太滿意的地方，就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些過于花哨，并不是很簡單。但是好在增加了很多科技化的元素，讓內(nèi)飾充滿科技感，也不至于看起來過于廉價(jià)。還有就是它的空間方面，其實(shí)一二排的空間都挺寬敞的，就是最后一排，感覺有些雞肋，并沒有什么實(shí)用價(jià)值，成年人坐里面的話，還是會(huì)覺得有些壓抑，所以平時(shí)我們都是把座椅放倒了，來增加一下后備廂的空間。
外觀：剛看到這款車時(shí)，就被他霸氣的外表所吸引，前臉采用的是家族設(shè)計(jì)，車身有流暢的線條，還有熏黑的輪圈，帶來了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)視覺感，車尾采用的是簡潔大方的設(shè)計(jì)，營造出的層次感很強(qiáng)，還搭配了貫穿式的尾燈，點(diǎn)亮之后視覺效果非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)真讓我無可挑剔，包括的功能也非常豐富，為我?guī)砹撕芏鄻啡�，語音控制的也非常好，識(shí)別的速度非�？�，后排的出風(fēng)口還有一塊液晶屏可以控制，體現(xiàn)出這款車的高級(jí)感，同時(shí)含有超大尺寸的全景天窗，讓車內(nèi)的通透視野更強(qiáng)。但音響效果較為普通。
空間：空間沒有任何的問題，我一米八的個(gè)子二百多斤重，每一個(gè)位置我都試過了，如果我自己感到擁擠的話，我是不會(huì)考慮這款車的，畢竟自己的車自己舒適才重要呢，這款車也是沒有讓我失望，我能乘坐和駕駛基本上百分之九十五的人都是沒問題的。
配置：雖然售價(jià)確實(shí)不便宜，但是一分價(jià)錢一分貨，而且我覺著是超值的，我也是狠下心買了，但它從沒讓我后悔過，包括服務(wù)和售后都是很貼心的，主要是性能強(qiáng)大，各方面都比我預(yù)期的要好很多。
動(dòng)力：這款唐新能源具有6秒的百公里啟動(dòng)表現(xiàn)，并且中期的加速也是唐新能源的一大優(yōu)勢，從這一方面就可以看出新能源車相比于傳統(tǒng)燃油車在動(dòng)力方面的優(yōu)勢，而且，這款新能源的唐新能源車還是雙電機(jī)的配置，可以有效提升車子的動(dòng)力水平，在城市路面的行車過程中可以完美的應(yīng)對(duì)多種路面的駕駛需求。
越野：
車子是非常好開的，不僅不軟也不是很硬，制動(dòng)系統(tǒng)也非常靈敏。最重要的是，方向盤非常靈敏，就算是女孩子開也能夠很好的把控。360度的倒車影像讓你體會(huì)無死角的快樂，這簡直就是不會(huì)停車的新手司機(jī)的福音。
舒適：車子的舒適性是沒得商量的，絕對(duì)的一級(jí)棒。從外觀的顏值，再到內(nèi)飾的柔和都是給人一種沁人心脾的感覺，心情非常的舒暢。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格31.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀方面的龍顏設(shè)計(jì)比較有檔次，并且網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵使得車子的車頭猶如鎧甲一樣鑲嵌在車身中，進(jìn)而使得車子的龍顏設(shè)計(jì)語言得到比較好的詮釋，使得車子的整體外觀很耐看。但是最讓我滿意的地方不是車子的外觀而是車子的內(nèi)飾。我覺得車子的內(nèi)飾無論從用料還是質(zhì)感，都進(jìn)行了比較貼心的設(shè)計(jì)，使得車子的內(nèi)部視覺效果有著比較大的提升，車子的內(nèi)飾采用了一種雙色的配置，并且顏色選的比較有區(qū)分度，明暗效果形成了一個(gè)有效的對(duì)比，黑色與棕色的搭配形成了一個(gè)別具一格的豪華感，所營造出的檔次也是其他車輛比較少見的。此外，車內(nèi)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也比較有層次感，車內(nèi)的線條比較流暢，車內(nèi)具有仿皮紋理、鋼琴烤漆的光感、銀色飾板的裝飾性、仿麂皮面料的啞光效果等，使得車內(nèi)的整體內(nèi)飾觀感比較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，并且車子的內(nèi)飾雖然為雙色配置，但是在顏色的選擇上再豐富一些就更好了。此外，我覺得車子的行車過程中會(huì)存在一些風(fēng)躁的問題。
外觀：讓外觀看起來顯得特別的龐大，紅色車身顯得十分高級(jí)，四驅(qū)車型在配置方面也能跟得上，不論是家用還是開出去撒歡兒，都是沒什么問題的。
內(nèi)飾：車內(nèi)比較貼心的加入了氛圍燈以及主副駕駛位化妝鏡，整體格局也比較不錯(cuò)，若提升一下車子內(nèi)飾方面的年輕感我覺得就更好了。
空間：因?yàn)檐囎拥某叽缭谶@擺著呢，感受就是非常魁梧，而乘坐在車內(nèi)依舊感覺寬裕，扶手箱位置稍微小了些，其他的話倒是沒什么問題。
配置：從這款車的整體表現(xiàn)來看，它是款實(shí)力非常強(qiáng)的新能源汽車，帶給我的操控性很好，每天的耗電量也不高，我覺得養(yǎng)車成本非常重要，能買到這樣省錢的車，可以每天讓我更加輕松，考慮到這種種，我就覺得這車買的非常劃算。
動(dòng)力：從數(shù)據(jù)上來看，這款車的性能特別強(qiáng)，因?yàn)樗鸟R力達(dá)到了517匹，我以為這款車的性能是那種很難控制的，可沒想到他不僅保證了強(qiáng)悍的動(dòng)力，乘坐的舒適性也做得很到位，并沒有一味的追求刺激感，讓我擁有了很高的駕駛品質(zhì)，我覺得這一點(diǎn)還是很難得的。
越野：
整體的操控是非常棒的，雖然有時(shí)候我的大腦跟不上遛，但是基本的操作我還是能應(yīng)付的來的，包括一些功能都非常的便利和簡單。
舒適：車子的舒適性是沒得商量的，絕對(duì)的一級(jí)棒。從外觀的顏值，再到內(nèi)飾的柔和都是給人一種沁人心脾的感覺，心情非常的舒暢。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格32.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是四驅(qū)電動(dòng)的設(shè)計(jì)，不僅可以為行車提供充足的動(dòng)力，還有著不錯(cuò)的續(xù)航里程。雙電機(jī)相比于單電機(jī)可以提供更強(qiáng)的動(dòng)力，也確實(shí)，這款車的最大功率可以達(dá)到380，峰值扭矩也可以做到680，并且前后雙電機(jī)的設(shè)置也給日常行車帶來了不少駕駛樂趣，有效提升了駕車的安全感。
缺點(diǎn)：車子對(duì)于特殊路面的減震效果我覺得還需要做些優(yōu)化，并且車內(nèi)的全液晶儀表盤我覺得還可以做得再大一點(diǎn)，其他方面沒有什么問題。
外觀：非常喜歡前臉的設(shè)計(jì)，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊感，無論是在近處觀察還是在遠(yuǎn)處觀看都非常霸氣。硬朗的線條讓腰身顯得非常清晰，并且融入了龍的設(shè)計(jì)理念，極具東方色彩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料的做工方面都挺細(xì)致的，這個(gè)我很滿意，豪華又不會(huì)很扎眼，但是我覺著色彩上面欠缺了點(diǎn)，如果可以豐富一丟丟的話，也許我會(huì)更喜歡，但是誰知道呢，現(xiàn)在的風(fēng)格還挺耐看的，而且車上細(xì)心的配置還挺多，很有趣。
空間：空間感是很好的，應(yīng)該空間利用率也比較高的緣故，不管是大的方面駕駛和乘坐空間，還是小的方面儲(chǔ)物格和門扶手箱的設(shè)計(jì)，都是剛剛好，非常貼合日常使用的邏輯，腿部是可以自由舒展的，頭部空間也很寬敞。
配置：以這款車的實(shí)力來看賣這樣的價(jià)格太超值了，而且整車還有6年或10萬公里的質(zhì)保，我還有什么不放心的呢？
動(dòng)力：起步快！推背感強(qiáng)烈，超車快速，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。
越野：
唐新能源的方向盤調(diào)校比較精準(zhǔn)，可以很好的滿足轉(zhuǎn)彎的需求，并且轉(zhuǎn)彎時(shí)不存在虛位，整體來說比較靈活。并且，我感覺這款唐新能源的加速踏板軟硬適中，踩起來比較舒適，因此，操控起來也比較自如。
舒適：這也是這車帶給我的最大感受，舒適感是真強(qiáng)烈，本來視覺已經(jīng)被帥氣的外觀所洗眼，里面的設(shè)計(jì)也是別出心裁，空間感還那么好，科技感強(qiáng)烈，輔助系統(tǒng)的運(yùn)用讓駕駛方便又輕松，實(shí)在是太讓人安心了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格33.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3972公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不愧為頂配的四驅(qū)電動(dòng)車，動(dòng)力十分充足，唐新能源采用一種前后雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)的形式，擁有517Ps，綜合最大功率可達(dá)380千瓦，并且綜合最大扭矩也可以達(dá)到680，實(shí)際的百公里加速成績?yōu)?秒左右，這與官方宣傳的4.4秒并無太大差異，綜合動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，駕駛起來也使得車子的動(dòng)力反饋比較靈活。車子配有運(yùn)動(dòng)、雪地、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，比較常用的駕駛模式為運(yùn)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)，可以通過中控?fù)醢褏^(qū)域中的撥桿進(jìn)行相應(yīng)駕駛模式的調(diào)試，進(jìn)而獲得想要的駕駛模式，十分便捷。
缺點(diǎn)：這車的總體實(shí)力很強(qiáng)，這就足夠了，有點(diǎn)小缺陷也沒什么，我對(duì)這車不滿的地方就是第三排的舒適性有點(diǎn)欠缺，但也不算太差，只是跟前兩排相比差了點(diǎn)。
外觀：唐新能源的外觀線條比較順暢，而且棱角分明，有效提升了唐新能源外觀的氣勢，加上家族式的前包圍設(shè)計(jì)與LED日間行車燈形成了一個(gè)有效的整體，因此，唐新能源的外觀比較耐看也比較前衛(wèi)。
內(nèi)飾：車內(nèi)比較貼心的加入了氛圍燈以及主副駕駛位化妝鏡，整體格局也比較不錯(cuò)，若提升一下車子內(nèi)飾方面的年輕感我覺得就更好了。
空間：前排和第二排的空間還是比較寬敞的，但是由于這是五門七座的SUV車型，所以第三排的座椅占用了部分后備箱的空間，讓第三排顯得很多余。不過一般第三排座椅不會(huì)坐人，所以也充當(dāng)了后備箱。
配置：無論從哪個(gè)角度來看，這臺(tái)車的性價(jià)比都超級(jí)高，30多萬能夠買到這樣一臺(tái)四驅(qū)汽車是非常值得的了。而且，新能源汽車是一個(gè)大的領(lǐng)域和趨勢，選擇這臺(tái)車絕對(duì)錯(cuò)不了！
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)也非常的滿意，這臺(tái)車搭載的是517匹的電動(dòng)機(jī)，最高輸出功率380KW，最高扭矩達(dá)到680，這在同級(jí)車中都有著驚艷的表現(xiàn)。而且換擋也非常順暢，我覺得起步和超車非常的穩(wěn)，而且提速很快。
越野：
方向盤操作精準(zhǔn)，輕松，及時(shí)是女生也可以輕松駕馭。這點(diǎn)就很好，這樣老婆開車出門的時(shí)候我也不會(huì)擔(dān)心。
舒適：車內(nèi)的舒適性做得還可以，特別是前排，寬大的座椅柔軟舒服，長途行車也不會(huì)腰痛，后排設(shè)計(jì)了獨(dú)立空調(diào)，溫度也可以自由調(diào)節(jié)，車內(nèi)的隔音效果也非常好，在高速上也沒有胎噪，不過相比前兩排來說，第三排的舒適性有些欠缺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這車的高性價(jià)比，因?yàn)樽鳛橐豢罴冸妱?dòng)車型，雖然30萬級(jí)別的價(jià)格偏高一些，但是不論是配置還是實(shí)際駕駛感受，我覺得都對(duì)得起它的定位。而且我買來是作為商務(wù)用途的，開出去也挺有面子的，作為商務(wù)用車，這臺(tái)車的空間也確實(shí)夠大。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，隔音效果一般，減震也不太行，其實(shí)個(gè)人不是很喜歡天窗的設(shè)計(jì)，好看是好看，但平時(shí)不怎么會(huì)用，而且容易積灰，不太好清理，遮陽效果也不是很好。
外觀：外觀顏值很高，開出去很有回頭率，前臉設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，側(cè)面線條流暢很有運(yùn)動(dòng)感，是我喜歡的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：顏色上面簡單了點(diǎn)，但設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較突出的，給人一種舒適感，而且都是比較實(shí)用的，中控是觸控的液晶屏，15.6英寸，非常好看，提高了不少視覺分，語音識(shí)別系統(tǒng)功能也比較完善，行駛過程中是很實(shí)用的。
空間：七座的車，第二排空間非常大，我1米75的個(gè)子坐進(jìn)去都能有兩拳多的腿部空間。地臺(tái)是全平的，中間部分沒有任何凸起，上下車和交換座位都很輕松，我兒子甚至還能在第二排隨意穿梭，這點(diǎn)就比小轎車友好很多。不過需要用到第三排時(shí)，第二排座椅就要往前調(diào)一點(diǎn)，否則第三排會(huì)沒有位置，同時(shí)后備箱空間也相對(duì)較小。
配置：就性價(jià)比而言還是非常的劃算的，一個(gè)月用車要比油車省不少呢，雖然短期使用下來不明顯，但是長期一定會(huì)省錢不少。
動(dòng)力：這款唐搭載的是517Ps的永磁動(dòng)機(jī)，其最大扭矩可以達(dá)到680，最大功率也為比較良好的380，加上車子的百公里加速能力比較突出，其很好的體現(xiàn)了四驅(qū)車的駕駛特性。此外，車子在中段加速方面動(dòng)力比較充沛，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)完全可以應(yīng)對(duì)城市路面的各種行車需求。
越野：
依靠豐富的配置，我在駕駛的過程中可以體驗(yàn)到一種比較好的感覺，車子的加速踏板反饋比較及時(shí)，駕駛起來還是很靈活的。此外，車子的駕駛輔助系統(tǒng)以及主被動(dòng)安全性配置對(duì)于駕駛起到了很好的幫助作用，駕駛的過程中操控樂趣很高。
舒適：我覺得車子的懸架系統(tǒng)有點(diǎn)硬，對(duì)于一些比較顛簸地方的減震我感覺還需要做些提升。但是車子的科技感很好的提升了駕乘過程中的舒適性，因?yàn)椴倏仄饋肀容^便捷，這款車的舒適性是比較高的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1：外形設(shè)計(jì)成功，外部配置很豐富。2：動(dòng)力無可挑剔，一腳電門下去能感受到強(qiáng)烈的推背感。3：性價(jià)比高，物超所值。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車的很多地方我都比較滿意，有些不滿意的地方是我覺得車子的懸架系統(tǒng)對(duì)于形成過程中可能存在的震動(dòng)還沒有特別強(qiáng)的過濾性。此外，行車過程中會(huì)聽到一些外部的胎噪以及風(fēng)躁，這方面我覺得需要再優(yōu)化一些。
外觀：外觀龍顏的設(shè)計(jì)必須大大的贊，特別是LED大燈超級(jí)修長，很好看，格柵部分的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)陌詺?/span>
內(nèi)飾：來到車內(nèi)后，看到的是這車科技化的設(shè)計(jì)，雖然簡單，但也是非常有看點(diǎn)的，15.6英寸的大屏可以旋轉(zhuǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)也非常快，語音控制系統(tǒng)的識(shí)別率與識(shí)別速度都讓人驚喜，12.3英寸的液晶儀表盤清晰度很高，兩側(cè)還有內(nèi)飾氛圍燈，再加上雙輻式方向盤，看點(diǎn)十足，不過剛開始車內(nèi)有異味，我覺得這方面應(yīng)該避免。
空間：前兩排空間沒得說，就算是1米8的大高個(gè)坐進(jìn)去都不會(huì)感到局促，第三排空間就有點(diǎn)小了，感覺只適合給小孩子或者是體型比較嬌小的女孩子乘坐。放倒后兩排座椅，能夠讓后備箱的進(jìn)深長達(dá)兩米，跑長途累了在這里躺一躺也是可以的。
配置：雖然沒什么優(yōu)惠，但我覺得自己這車買的也超值，首先它有刀片電池的加持，讓安全、續(xù)航問題都解決了，養(yǎng)車也輕松，不用擔(dān)心這么大的車會(huì)養(yǎng)起來有難度，還有整車有6年或15萬公里的質(zhì)保，這樣品質(zhì)的一款車，讓我后期用車無憂，性價(jià)比太高了。
動(dòng)力：動(dòng)力在我心目中已經(jīng)超越了百分之九十九的車了，起步有勁，甚至這么大的車我感覺都有一點(diǎn)推背感，動(dòng)力響應(yīng)很快，油門也很靈敏，不是那種干踩油門不走的，動(dòng)力來的很干脆，但是又不竄，讓人感覺很容易能駕馭的了他，很熟悉的駕駛感覺，單論動(dòng)力，目前公路上基本沒遇到過對(duì)手，那天碰到秒殺百萬豪車的思域，跟思域試試
越野：
起初覺著方向盤有些重，適應(yīng)之后還好吧，可能是體積大了不適應(yīng)，現(xiàn)在越開越感覺輕松了，前后左右都是可以自由調(diào)節(jié)的，自由度還是比較高的，而且用起來很方便也安全，沒有延遲性，非常精準(zhǔn)。
舒適：雖然小唐方方面面都表現(xiàn)的不錯(cuò)，但是這車的舒適性還是有所欠缺的，給我感覺避震不是特別的軟，所以很多時(shí)候開過石子路的時(shí)候車內(nèi)的顛簸感還是比較強(qiáng)烈的，而且后排的座椅也不是特別的寬大舒適，長時(shí)間坐著還挺不舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的續(xù)航能力，因?yàn)橛辛说镀姵氐募尤�，它的安全性也高。工信部給出的綜合續(xù)航是505公里，我實(shí)際也能跑470公里左右，平時(shí)使用完全足夠，要是遠(yuǎn)行的話也方便，它只要半小時(shí)就能充至80，去哪都不用怕沒電。
缺點(diǎn)：第三排空間比較小，成年人乘坐肯定會(huì)覺得憋屈，給小孩子坐更合適點(diǎn)。濾震效果不是特別好，細(xì)碎震動(dòng)挺多的，屁股有點(diǎn)遭罪。
外觀：唐EV的外形設(shè)計(jì)真的非常成功，看過的人都能留下深刻印象。車內(nèi)車外的配置也足夠豐富，遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈，前霧燈都是LED的，照明亮度可比鹵素?zé)魪?qiáng)太多了。自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能很好用，進(jìn)入隧道會(huì)自己開燈，會(huì)車時(shí)還會(huì)自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，減少了繁雜的操作。前排車門有無鑰匙進(jìn)入功能，開車鎖車都不用再掏出遙控鑰匙，直接按一下車門上的按鈕就行。
內(nèi)飾：內(nèi)部整體布局挺好的，內(nèi)飾的顏色搭配我覺得也很有設(shè)計(jì)感，加上15.6英寸的中控大屏幕，科技感十足，有效提升了坐在車內(nèi)的整體氛圍，最主要的是它使用起來方便，支持語音操控，反應(yīng)快速，就算在開車也能播放音樂、打接電話。新車內(nèi)部還是有點(diǎn)小異味的，不嚴(yán)重，堅(jiān)持開窗通風(fēng)就好了。
空間：一二排的空間表現(xiàn)都讓我感覺比較滿意，我個(gè)子180厘米，坐在前排的頭部空間是四指左右，還是很寬裕的，開車時(shí)可以隨便活動(dòng)頸部。第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，調(diào)到最后位置，腿部空間是兩拳多，調(diào)到最前位置就沒什么空間了。第三排的空間表現(xiàn)比較差，反正我坐進(jìn)去是感覺挺憋屈的，而且第三排座椅的坐墊也比較短，坐著很不舒服。
配置：這一年左右使用下來的感受讓我覺得小唐確實(shí)性價(jià)比很高，作為系列中的旗艦SUV以及全系中的頂配車型，我這車配置非常的高，豪華與科技兼顧的設(shè)計(jì)是我購車的首選，也充分的迎合了我們家的出行需要，最主要的是還比較省錢。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出我覺得在電動(dòng)車中算是比較卓越的，其最大功率可以達(dá)到380，并且車子的峰值扭矩也有680，對(duì)于城市道路上的駕駛，車子的動(dòng)力系統(tǒng)是完全夠用的。
越野：
雙電機(jī)四驅(qū)的操控比一些越野車有過之而無不及，我覺得這種操控感受一定要你自己親自上手之后才知道，感覺如何。
舒適：真皮材質(zhì)的座椅觸感和質(zhì)感都非常好，坐在上面也非常舒服，前排座椅的功能豐富，帶有通風(fēng)加熱功能，主駕駛位還有記憶功能，為平時(shí)的用車提供了極大的便利，另外還有全景天窗，讓整個(gè)車內(nèi)的采光和視野都會(huì)更好，乘坐舒適性和駕駛欲望也提升了不少。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格33.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外形還是非常不錯(cuò)的，而且流線型是很明顯的，前臉的近期格柵和大LOGO絕對(duì)的能突出這款車的霸氣，然后就是這款車的內(nèi)飾方面也是非常贊的。在同價(jià)位里面，這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾非常的豪華，這款車能明顯的看出來從外到內(nèi)的精致。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是動(dòng)力部分，雖然說純電動(dòng)車的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，但是感覺少了幾分原來燃油車的那種感覺，走和停的效果都過于明顯。第二點(diǎn)是在舒適性方面，副駕駛位置的舒適性，我覺得考慮得并不算全面。
外觀：車身比較大，看起來比較有氣勢，加上比亞迪王朝系列的設(shè)計(jì)語言在這款車身比較大氣的唐中有著很好的體現(xiàn)，從外觀看去車子的整體觀感是很強(qiáng)的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的這塊可旋轉(zhuǎn)中控屏是很有科技感的，就是感覺車子的內(nèi)部顏色變化再多一點(diǎn)就更好了。
空間：唐的空間真的是非常大，尤其是第二排的空間，真的是相當(dāng)?shù)氖娣�。哪怕�?duì)于我這種一米八幾的個(gè)子來說，坐第二排都會(huì)感覺特別的寬松，翹起二郎腿來絲毫不成問題。而駕駛位置的頭部空間和腿部空間也同樣足夠?qū)捤桑髠湎涞目臻g雖然不算特別大，但是放幾個(gè)行李箱是沒有什么問題的。
配置：唐不同于其他電動(dòng)車，還可以對(duì)外放電，這個(gè)功能我還沒有機(jī)會(huì)去使用，群里車友野餐時(shí)，可以放電用電水壺、電磁爐，燒烤爐等，就是看中了省錢又便利的這些才選擇的新能源純電車。
動(dòng)力：電動(dòng)車大家都懂的，加速快，比亞迪唐EV的0-100km的加速時(shí)間是4.6s，我的用車范圍幾乎全部是市內(nèi)，能開到100的只有繞城高速和機(jī)場高速，路上還沒有碰到跑不過的車，動(dòng)力隨叫隨到。
越野：
操控性不是很好，主要因?yàn)樘艵V的車身太寬大了，車長達(dá)到了4.87米，寬度有1.95米，比很多車子都寬大了一圈，掉頭和轉(zhuǎn)彎不是那么輕松，停車也要多倒幾次。
舒適：該有的配置都有了，駕駛的時(shí)候簡直就是一種樂趣，座椅舒服，配置便利。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 遼源
裸車價(jià)格33.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用成本低，除了充電，保養(yǎng)也無非是齒輪油剎車油空調(diào)濾芯等，動(dòng)力強(qiáng)，4.6s的百公里加速在路上鮮有對(duì)手，配置很高，國產(chǎn)車的配置想必都清楚，同價(jià)位的合資車根本無法比。安全性好，唐號(hào)稱公路小坦克，網(wǎng)上的事故照片大多數(shù)都讓其他車子傷的很慘
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是這款車的動(dòng)力，稍微的感覺差了一點(diǎn)點(diǎn)的感覺，雖然差這么一點(diǎn)的距離，不過仔細(xì)一想這一款SUV的噸位也是在那擺著呢，畢竟是個(gè)大家伙。空間的話還可以，能說的過去，舒適度就是稍微有點(diǎn)胎噪其他的沒有什么可挑剔的了。
外觀：外觀看起來屬于比較高大的樣子，咋一看可能會(huì)不太適應(yīng)，但是越看越覺得這車的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)?shù)募?xì)膩的，不論是前面部分還是尾部的設(shè)計(jì)，都屬于比較耐看的，同時(shí)有一定的家族特色在里面，一看就知道是比亞迪家族的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不管是整體布局還是觀感上，我覺得都是很一流的，但是內(nèi)飾的年輕感我感覺相對(duì)不足，其他方面都沒有問題。
空間：我對(duì)車子的空間也是有需求的，喜歡空間大一點(diǎn)的車型，畢竟我經(jīng)常要去見客戶，小空間的車看起來一點(diǎn)都不大氣，所以還是大空間的比較凸顯檔次。這款車的空間就挺大的，對(duì)我這樣的中等身材來說，完全沒有壓抑感。后排坐三個(gè)人也沒有問題。
配置：對(duì)于比亞迪唐這款車，我真是覺得性價(jià)比太高了，從購車體驗(yàn)再到后期的保養(yǎng)，購車時(shí)的一些禮品，整體的價(jià)格電耗等方面，真的要給比亞迪唐點(diǎn)贊。
動(dòng)力：全車的動(dòng)力還是比較充沛的，畢竟它的加速表現(xiàn)在那放著，堪比跑車的百公里加速是我以前從未體驗(yàn)過的，自從小唐的到來，為我的生活也增添了幾分樂趣，每逢周末我都會(huì)開著它約上三五個(gè)好友出去玩耍，享受它帶給我的駕駛樂趣。
越野：
相比于動(dòng)力的強(qiáng)勁，小唐的操控給我感覺有些拖了后腿，比較明顯的一點(diǎn)感受就是它的轉(zhuǎn)彎半徑比較的大，所以整體的靈活性欠佳，車輛的重心偏高，離地間隙比較大，所以行駛的穩(wěn)定性也略顯不足。
舒適：舒適性沒的說，主打性價(jià)比的車，無論是從車內(nèi)的用料，真皮座椅，手感超級(jí)好的材料，摸起來很舒服，圍繞座艙，高級(jí)感很足，前排可以調(diào)節(jié)的腿托，這項(xiàng)配置我只在40萬以上的車上見過，座椅做的是真的舒服。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格31.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款唐最讓我滿意的地方就是它的動(dòng)力系統(tǒng)，開起來最為直觀的感覺就是這款唐的動(dòng)力很足，畢竟是一款四驅(qū)的電動(dòng)車，其最大的扭矩甚至可以達(dá)到比較驚人的680，對(duì)于各種路面的適應(yīng)性都很強(qiáng)，加上車子的傳動(dòng)系統(tǒng)也比較優(yōu)秀，駕駛的過程中不存在卡頓的情況，就算是低速行駛也沒有頓挫感。并且，永磁電動(dòng)機(jī)與刀片電池的搭配也給了車子比較好的爆發(fā)力，在啟動(dòng)時(shí)這款車可以帶給我很好的推背感，并且唐的百公里加速僅為5秒，這與官方數(shù)據(jù)4.4秒沒有太大差異。更為明顯的感覺就是車子的動(dòng)力雖然比較充足，但是實(shí)際的續(xù)航差不多為460公里，就算是與燃油車相比較，這樣的續(xù)航能力也是絲毫不遜色的。
缺點(diǎn)：可能是我不太習(xí)慣這么大的車，偶爾會(huì)覺得轉(zhuǎn)彎半徑大，估計(jì)再多熟悉就會(huì)好了。而且空調(diào)在開啟后，續(xù)航上有所減少，但并不是很多，所以對(duì)我平時(shí)用車也沒有影響。
外觀：外觀設(shè)計(jì)也是這款車的一大亮點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)霸氣有型，一看就是很有氣勢，不管跟什么車排在一起，在氣勢上都完全不輸。而且它的美感度真的很高，尤其是車身的流線型線條，很有柔美感，總的來說是年輕人喜歡的類型，一般第一眼看到很美的車，設(shè)計(jì)方面都差不了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的上檔次，采用了大量的皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋之后，中控臺(tái)以及扶手箱位置都顯得特別的豪華。超大尺寸的中控屏，無論是顯示效果還是操作起來，都會(huì)感覺特別的順手，說明的確也是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上下足了功夫的。
空間：車子的內(nèi)部儲(chǔ)物能力比較強(qiáng)，中控區(qū)域的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)是比較豐富的，加上車子的手套箱深度我也比較滿意，這使得我感覺車子的內(nèi)部空間利用率比較高。車子的駕乘空間也是很寬敞的，前后三排的座椅空間比例適中，由此可見實(shí)用性還是不錯(cuò)的，不管家用還是自駕游都很贊。
配置：雖然說價(jià)格對(duì)于我來說有點(diǎn)貴了，但是相比于它的各種性能與設(shè)計(jì)上來看，這個(gè)價(jià)格是絕對(duì)超值的，而且還有傾力打造的高科技氛圍，怎么看都是很令人滿意的，這樣就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面會(huì)感覺停和走的感受比較明顯，這種動(dòng)力感受和之前的燃油車有些不一樣，需要適應(yīng)一下，但是爆發(fā)力之類的確實(shí)是要比燃油車強(qiáng)不少，上坡的時(shí)候又比較明顯的感覺，輕輕一點(diǎn)油門就上去了。
越野：
駕駛起來還是比較輕松的，即使是新車的時(shí)候，也沒有長時(shí)間磨合，因?yàn)樗呛苋菀咨鲜值�，而且開起來也不用完全去迎合它，只要按著自己的駕駛習(xí)慣就可以，方向盤是輕盈合適的，而且轉(zhuǎn)向半徑也不大，油門和剎車踏板比較靈敏。
舒適：這輛車雖然很大，但是開著是很舒服的，感覺不像是在開一輛大型的車，很靈活，操控起來不累，很舒服，乘坐體驗(yàn)感也非常到位，誰開誰知道
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