上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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昂科威
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昂科威
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格27.74萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這款車的外觀，顏值真的是很高，開在外面回頭率超高，肌肉感十足，很適合我這種有點壯的人開，看上去很協(xié)調，老婆也很喜歡這款車，看上去就很大氣的感覺，還有就是這款車的舒適度也特別的高，座椅的舒適度，包括這款車的隔音效果和減震效果都很不錯，乘坐感還是很棒的，試駕的時候就覺得這款車很舒適，直到現(xiàn)在都讓我覺得很滿意。
缺點：昂科威s 的空間表現(xiàn)的很一般，雖然標榜中型SUV，但是這個空間我認為是沒有達到我的預期效果的，然后內飾的配色個人認為略顯老氣，不太與時俱進，用料也是一般，而且有些味道。
外觀：昂科威S的外觀真的超級具有運動感，流線條做得特別好，側面看還有點像保時捷的造型，這個車身顏色也顯得整車很豪華大氣。車燈設計:昂科威S前大燈采用了LED光源，更加的照亮夜間路面，尾燈更加牛逼，專屬晶透帶流水的尾燈，跑在路上打個轉向燈還能裝個好逼。車身及車輪:艾維亞版本專屬的20吋大輪轂，寬大的輪胎讓整車都提升了高貴的氣質，但是打開備胎一看就知道歐美車都是一個樣，備胎小了幾吋。
內飾：初步了解的時候只知道昂科威S艾威亞的內飾只有米白色，經過銷售的耐心介紹后得知艾威亞版本還有黑色內飾可選，真的太好了，因為一直擔心自己用車比較多，怕米白色不耐臟，現(xiàn)正合心意，選配的時候挑選了黑色的內飾。內飾非常精致且上檔次，車內都是黑色軟包皮設計，豪華舒適柔軟。多功能方向盤、10寸中控屏、無線充電功能、電子按鍵檔位、雙向全景天窗、Avenir字樣入門可見，盡顯高級。
空間：這款車的空間挺大的，完全夠用。車子前排空間寬敞，像我這樣一米八左右的個子坐進去都不會覺得憋屈，頭頂?shù)杰図斶�有一定的距離，腿部也能自由伸展，這樣開車的時候也舒服。后排的話也沒有普通車子擁擠的那些問題，人坐滿之后還可以自由蹺二郎腿，感覺很不錯，能滿足日常使用需求。
配置：昂科威S艾維亞版，作為頂配車型，27.99萬的定價是消費者所能買到的最便宜的艾維亞車型，足見其性價比之高。雖然我預算不是全款，但是這個價位是在我可接受范圍內，于是選擇了分期，非常漂亮的性價比之選，以不到三十萬的價格收獲五十萬級別的豪車體驗，隨后昂科威S艾維亞就加入了我們的大家庭。
動力：在同價位同尺寸的車型里是佼佼者!尤其高速超車，響應特別快，并且不會有換擋頓挫。
越野：
運動型多功能方向盤真皮加熱帶四向調節(jié)，這款車的中控設計挺有意思，根據(jù)駕駛員操作位置設計的偏斜中控，朝著駕駛方向方便操作，按鍵式的電子排檔在起車后顯示燈都亮起來特漂亮，五連桿獨立懸掛和多功能方向盤操作輕松，轉向精準，靈活掌控不會累，前后雷達和360度的全車影像提高駕駛安全和方便倒車，高速駕駛整個車身很穩(wěn)，安全性不錯；遠程控制讓冬天和夏天上車前把車預熱和制冷，非常方便和實用。
油耗：油耗經常跑高速的原因，比我的老凱越還省油。
舒適：采用了前后獨立的懸架設計，百分百的保證了車子的穩(wěn)定性，還有就是那個自適應巡航功能真的讓開車變的好簡單了，駕駛員能短暫的放松自己，當然這得是在高速車輛少的狀況下使用了，座椅的寬大和包裹性很棒，哪怕是開一天的車子都不會覺得很僵硬不舒服，SUV的車子密封還好，可能知道野外使用也比較勤快吧，不會有什么噪音干擾車內的人。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程759公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可是動力了。動力在高速上才能體現(xiàn)出差距，起步一瞬間速度就上去了，特別喜歡這種感覺。和朋友同時上高速，起步直接就把它甩開了，每次出去都是我先到的目的地，一直在等他開過來，動力優(yōu)勢特別明顯。我也特別欣賞它的外觀，SUV的外觀千篇一律，看上去都差不多，但是昂科威看上去就很特別，它的車型設計更獨特，車頭更飽滿，邊角也更加圓潤，看上去線條很漂亮，而且車身外表也特別時尚。
缺點：沒有哪款車子能做到十全十美，這款自然也不例外。它讓我最不滿意的地方應該就是油耗和舒適性了。這款車子操作手感確實挺好的，但油耗也是真的高，百公里差不多就需要花費10點多，這就給后期保養(yǎng)帶來了壓力，要是油耗再低點，那就完美了。還有車子隔音效果也不怎么樣，開車開得快的話，就會有很明顯的風噪聲，尤其是高速的時候，那聲音更大，聽起來不舒服，影響開車體驗。不過我平常開車都有聽音樂的習慣，所以也不怎么介意。
外觀：艾維亞的外觀看起來特別奢華有內涵，梅洛酒紅的顏色很符合我的審美，更修長的車頭和低矮的車身以及車窗使外觀更顯運動化。前臉依舊是別克經典的貫穿式飛翼格柵和展翼型LED大燈，讓整個前臉看上去更具動感。尾部也很好的延續(xù)了前臉的設計元素，立體造型尾門以及與前臉呼應，LED大燈點亮后效果相當不錯，整體都給人很強的運動感。
內飾：除了這個角度設計不太適應，其實打開車門你就能感受到細節(jié)打造的奢華之風。艾維亞里面配備了車內環(huán)境氛圍燈，Boss揚聲器9個內置喇叭為車內打造一場視聽盛宴。前排和后配均配備了2個USB接口，但是手機充電的話實際上是有無線充電裝置的。它還支持CarPlay和CarLife，車載APP互聯(lián)、安吉星全時在線助理，妥妥的高科技！
空間：乘坐空間足夠，后備箱也比較大，可以滿足全家人出行需要
配置：一直忠實別克的原因，就是看他的性價比，整體看起來大氣不失體面，關鍵是活動政策還比較多，置換補貼和他車子來說，給的比較多，算起來還是很便宜的，關鍵是還送了免費保養(yǎng)，貼膜，腳墊等還有很多小東西，喜歡他們的美女銷售顧客，很實在。倒車影像這個也是很清晰，媳婦開車的時候再也不用發(fā)愁倒車看不清后面了。整體來說很喜歡這款車子，也希望他能帶給我好運，帶給我們全家快樂。自從買了這款車子，孩子媳婦每次坐上來也是很開心，總是說比以前那個好多了。
動力：動力很好，使勁踩油門有種做飛機的感覺，身體不用自助的就往后靠了，深有感觸的是跑高速的時候，變道，超車很輕松，還從來沒有讓我失望過，根本就不用擔心是不是還要像玩游戲那樣也要提前預判啥的
越野：
操控上面對于這樣的一個中大型的SUV來說，其實是挺費勁的，但是從我自己的這臺配置來說，還是很好的彌補了這些問題，就說一點吧，就比如我這輛車的360全景影像，就非常的棒，很大程度的幫我解決了操控上大車不便利的問題
油耗：油耗平均百公里10.5個，油耗能這么低我確實沒想到。我總覺得油耗得12個以上，周圍朋友幾個車油耗都挺高的，不過這次磨合階段下來，沒想到我的油耗直接下降這么多，現(xiàn)在給朋友說起之后，一個個都羨慕的不得了。周末回一趟老家，一來回一箱油完全夠了，平時每天跑的路程也不遠，油耗上我很滿意。
舒適：舒適性我給打個滿分的，后來我知道這個車是有個雙層玻璃，還有個五連桿的一個懸掛，尤其是我每天回家的畢竟之路，修路路空空哇哇的，過這種路的時候感覺不到顛，噪音也不大，這點確實挺好。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格27.84萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從這款車今年上市開始，我就一直很關注這輛車，也好幾次詢問車行的朋友幫我對比一下，看看是不是這輛車值得買，知道今年夏末的時候才決定入手這兩昂科威S，從入手到現(xiàn)在，開了也有一段時間了，給我的綜合感受很好，作為一輛中大型的SUV，他的自身變現(xiàn)以及跟朋友給我的總結來看，還是非常不錯的，尺寸方面要比其他的同價位的車子大一些，配置也會好很多，并且我買的這兩是一臺2.0的渦輪增壓，動力自然就當仁不讓了，總之就目前來看這是一輛讓我非常滿意的車
缺點：希望別克后續(xù)也可以推出更多的顏色搭配選擇，更加宜家宜商，更多的豪華選擇。
外觀：LED自動大燈，梅洛酒紅色車漆，顯得車輛高端大氣。
內飾：內飾很有特點，我不知道你們有沒有觀察到，他的裝飾板，是這種林格形狀鋪疊而成的，聽說是艾維亞的專屬的一種裝飾形狀很有特點啊，累死事前米色的內飾，我比較喜歡這種淺色的內飾，看起來溫馨大方又典雅昂克拉的累死當時是黑色的可能當時比較喜歡酷酷的感覺，所以選擇了黑色的內飾，但是到這會兒吧，就比較喜歡這種家庭氛圍中的東西了看起來更加舒適一些，而且顯得很干凈。
空間：了解這款車的人都知道這是一款中型越野車，車身三維分別是4662*1883*1641mm。從外部來看車身尺寸確實是挺大的哈，內部乘坐空間也不示弱，像我們這樣的一家三口人使用非常的合適，主副駕駛不用多說哈，后排也是能夠坐三個人沒有問題，后備箱也比較寬敞舒適，只是后排地板中間位置的凸起稍微有些高。
配置：相對于同級別的合資車這個車性價比是非常高的，不僅內飾美觀，空間夠用，科技感還非常的高，配備了豪華車才有的電子設備，超大的全景天窗，別克品牌主打的安全行是非常高的，作為別克老車主我還是比較喜歡的。對于人們常說的油耗，這款車的油耗我還是比較能接受的，原來轎車類的車都得10個多油，大家公認的油老虎，現(xiàn)在通過技術的改進這個中級的SUV我現(xiàn)在開了幾個月評論油耗10.7，我感覺不算高，相比于油耗來說我感覺安全才是最重要的。
動力：年輕人都喜歡開快車，喜歡享受刺激感，我也不例外，而這款車就很好地滿足我的這個需求。它的動力很強悍，在市區(qū)里面行駛的時候，起步速度快，加速之后輸出也很平順，肯給油的話，超車也完全不是問題。另外它在高速上的表現(xiàn)也一點都不遜色，推背感很強，開起來很刺激。之前朋友開著我這款車出去轉了兩圈，也夸它的動力不錯。
越野：
艾維亞的自適應駕駛系統(tǒng)足以解決所有復雜路況。檔把前面的按鍵有自動啟停、陡坡緩降、車道保持、自動手剎、自動泊車還有倒車雷達。就算新車也不會感覺有什么難度，轉向力度很輕松，基本指哪打哪。特別在過爛泥地的時候，始終能保持有抓地力的輪胎有動力。開起來也更輕快、更運動，整體的舒適性很高，隔音性也很強。
油耗：油耗正常吧，畢竟是SUV車型，在市區(qū)大概10個左右油耗，跑高速7-8個油耗，也還可以不算費油。
舒適：輪胎挺寬的，聽說這是一款靜音輪胎車里的靜音效果做得也挺好的，然后玻璃挺厚實的，我感覺就是各方面這款車讓我都挺驚喜的，雖然也是一輛普通的別克車，但是做工方面處處透著一種精致細微的設計，感受非常人性化。?
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購買時間2020年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格27.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車首先滿意的就是新款，我第一次來這邊對比老款之后，毫不猶豫的就決定他了。我這人就是一個喜新厭舊的人，不但但這樣吧，新款看著就是好看上檔次，你不得不被折服。特別是改款之后的大燈是我最喜歡的，看著囧囧有神，拉伸了整體的美觀度。越來越像中國古代選美的標準，那種東方美女，丹鳳眼的標準。
缺點：對于昂科威這款車，感覺不滿意的地方，首先就是它的后排空間，感覺稍微的小了一點，因為原計劃是想買一臺中大型的SUV，但是迫于無奈預算有限，所以只能選擇一臺中型SUV，看了看，其實之前上的數(shù)據(jù)老款的昂科威比現(xiàn)代的昂科威s還有稍微的大了一點，但是昂科威s的軸距更大，雖然軸距大了，但是感覺后排的空間沒有大多少和昂科威幾乎差不多，如果這臺車的空間再稍微大一些，簡直就是完美了。
外觀：美系車的外觀都很有活力，昂科威S的外觀偏運動風，而且充足的線條讓我覺得這個車子的肌肉感也很強，看了很多車，對外觀最滿意的就是他了。
內飾：內飾的設計感非常的強，尤其是嵌入式的中控大屏，不僅尺寸大，而且上面的成像特別的清晰，各種軟件運行起來的流暢速度相當棒。
空間：SUV的設計高度都一米八多了，就是大個子來個滿載都沒有什么壓力的，頭頂有不少的富裕空間，左右伸展也比較自如，后面的座椅直接來個二郎腿都是沒問題的，車內還有設計一些小儲物格子，很有收納功能，我感覺SUV的車子拉東西比較爽，買個大桌子或者椅子，直接自己弄回來了，根本無需貨拉拉那份花費。
配置：除了媳婦看中昂科威S的外觀。別克的優(yōu)惠比較大，這也是考慮這款車的一個很大的原因，對比了好幾款車，昂科威s的配置，像五連桿獨立懸掛、安吉星、免費流量的聯(lián)網(wǎng)功能，女司機停車必備的360全景等等功能都有，相對來說是比較高的。要不是方便媳婦停車，就考慮買一個低點的配置啦�？偟膩碇v，昂科威S是一款性價比比較高的動感suv。如果給媳婦買車，一定要買高配的，必須配備360全景。不然媳婦停個車，你還得下來指揮。單純指揮也就罷了，媳婦還會說你指揮不明白，讓她手忙腳亂，停不好車。?
動力：動力很充足 加速很快 車車很靈敏 可以很輕松的超車跑高速
越野：
方向盤肯定是低速輕便高速沉穩(wěn)的那種，太好開了，我建議每一個想買SUV的人都去試駕昂科威S。不管買不買都可以感受一下，包括他的電子排檔桿都有一種不一樣的感受。
油耗：這一說這個車的油耗吧，個人感覺表現(xiàn)算是一般般吧，還算及格，平均百公里油耗大約在九升油左右，我這個車買了兩三個月，跑了大約9000多公里，基本上都是在市區(qū)拍，跑了兩次長途，現(xiàn)在看的儀表盤上平均油耗是9.5升油，對于這個油耗，感覺2.0t的發(fā)動機基本上都在9到10個油吧，不算特別省，但是也能夠接受
舒適：舒適性還是讓我覺得很棒的，雖然說后備箱的儲物空間不是很多，但好在乘坐的地方空間多，而且座椅的軟性也足，開起來就特別放松自由！
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購買時間2020年07月
購買地點山東 德州
裸車價格27.89萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是外觀和舒適性了。先說外觀，不得不說現(xiàn)在美系車的外觀設計確實很討好中國人，在線條上直線和曲線連接的非常巧妙，整體線條渾然一體，不管從哪個視角看車子都有一種在行進中的動感美。再加上高配艾維亞版本獨有的紫紅色，就像是一杯紅葡萄酒越品越讓人喜歡。尤其那次下午傍晚的夕陽照射在車身上的時候，紫紅色的車身披著夕陽的余光，中距離看真的是高級感十足。
缺點：要說一輛車能夠做到十全十美讓所有人都滿意那肯定是不現(xiàn)實的問題，畢竟每個人的需求和審美都不一樣，當然也沒有哪一款車就敢說自己完美無缺哈。通過我提車這段時間的了解，現(xiàn)在我對這輛車有了初步的認識和了解，要是最不滿意的話暫時還沒有，不過也是感覺有些地方還有待提升和改善哈，比方說這輛車子后排地板中間的凸起就有點高，占的空間有點大，顯得不是很平整；還有一點是車子胎噪明顯，應該是新輪胎的原因，其實只要沒什么大問題就行哈，不能計較太多，知足常樂。
外觀：這款車運動感很強，外觀也比較年輕化，采用的是長車頭設計，梅洛酒紅的顏色也很高端大氣，符合當下潮流，很適合年輕人去開！車燈設計比較犀利，線條分明，給人一種潮流科技感比較前衛(wèi)。
內飾：這款車的內飾延續(xù)的還是家族統(tǒng)一風格，簡約大氣，很符合我的要求。這樣的風格雖然不是很讓人驚艷，但是耐看，多長時間都不會看膩，而且坐進去也很舒服。還有車子內飾的材質也不錯，做工很精致，看起來就比較上檔次，完全不會有廉價感。
空間：他內部空間我覺得非常的寬松，駕駛位腿部的活動空間特別的足，甚至如果只是坐在車里不開車的話，翹個二郎腿都不是什么難事兒，后排也是同樣的表現(xiàn)，我個人身高180CM，坐進駕駛位的話，座椅基本上是不用太過分調節(jié)的，稍微找一下合適的位置就可以了，至于說頭部和身體的活動，那完全沒必要擔心，可以說是不會受到什么限制的，而且這種感受是前排后排都一樣的，后備箱可以放一些小家電之類的東西，感覺超級實用。
配置：不是說你價格便宜就是性價比高，而是你花的錢和你得到的東西，包括服務以及感受相匹配。我的昂科威S艾維亞無論在動力、空間、舒適感和科技感都讓我有著不錯的感覺，性價比非常高。
動力：動力方面沒得挑剔了，2.0的渦輪增加加上9AT的變速箱，在起步的時候表現(xiàn)的尤為突出，非常的棒
越野：
操控沒啥難度，這是一款9擋手自一體的車，在操控方面感覺要比我之前開的手動擋要簡單不少，沒有那么復雜的流程，別看是剛提車時間不長，但是我現(xiàn)在已經和她相處的很親密，畢竟是每天都會開著上下班，在一起時間長了感情是越來越深厚，車子的方向盤轉向精準穩(wěn)定沒有虛位，指哪打哪。
油耗：我買車時間并不長，經過磨合期以，平均下來油耗為百公里11升汽油左右。油耗相對昂科威S其他款較高，但艾維亞整備質量差不多有1.8噸，外加動力表現(xiàn)過于強勁，細細想來這個油耗還是很合理的。但人總是貪心，賺錢不容易，要是能省點油就更完美了。
舒適：車子的體驗感很不錯，全景天窗用起來很安逸，比普通天窗的體驗感高上好幾個度，車里特別的明亮，打開全景天窗的時候只覺得很舒暢。椅子的柔軟度很好，坐起來軟趴趴的，包裹感也很好，坐上去椅子相當于是抱住身體的，頭枕和腰部的支撐角度設定的很合適，坐久了不會覺得腰酸背痛。車子扶手的面積挺大的，我開車的時候一個習慣就是喜歡把右手搭在扶手上，感覺比較放松，而且有一說一昂科威S的扶手做工也是蠻認真的，面積大，高度也合適。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1584公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較看重一些小細節(jié)，其實在同價位的車子里面，大部分的配置大家都是差不多的，只有一些小配置才讓人感受到車子的高級。這車的電動后備箱很不錯，昂科威S是家里第一臺稱得上是好一點的車，以前沒什么錢，第一臺車是二手車，第二臺車也才十萬出頭，昂科威S這種價位的車讓我和老婆知道了什么叫做人性化，SUV的后備箱比較難關，如果力氣小的話后備箱就不太容易關上，但是是一個電動后備箱，就完全不用擔心這些問題 。
缺點：最不滿意的是空間，后排地板凸起明顯，中間的空間特別小，平時中間一般都不坐人的。而且后排座椅也不舒服，靠背有點硬，也不能調節(jié)，座椅這點還沒我朋友的車舒服。
外觀：這款車的外觀用一個字來說就是“帥”。它的前臉設計特別霸氣，兩側的車燈犀利帶感，側身線條流暢，整體帥氣十足，很符合我的審美。當然也不只是我覺得好看，朋友、家里人也都覺得這款車子外觀不錯，提回家車子之后，他們就一頓夸，我聽了之后心里也是美滋滋的。
內飾：這個屏幕傾斜我喜歡，而且非常有特色，我感覺我坐在駕駛位上好像有種開坦克的感覺，所有的東西一切都在我的掌握之中，我用的還不別扭，也不用開車還有特意斜眼去看屏幕，去動按鈕，方便很多。
空間：空間還是很充足的， 做在車中五個人的話完全不會擠。
配置：我是感覺作為一款SUV來講的話，它的配置非常的齊全，而且操控的體驗和舒適性的體驗都是一流的水準，這個價格對于我來說也能夠接受，性價比我覺得也不存在問題。
動力：2.0 t的動力感覺非常的不錯。其實這個車是想買的1.5 t的，畢竟是媳婦開， 就是接接孩子，上下班什么的，不需要太大的動力，但是，這款車目前好像只有2.0 t的排量，沒得選。只開過幾次，動力還是非常不錯的，超車加速什么的，很麻利，一點也不拖泥帶水。
越野：
因為這個車的車頭比較長，主駕駛的位置是在整個車的中間，感覺這樣的設計坐在車里開起來會很舒服，不管是還是往前開的時候，感覺方向盤的靈敏度，包括轉彎的角度都非常的舒服，座椅位置這種設計很多豪華品牌的車也都是這樣的
油耗：油耗的話我覺得有點高了，尤其在市區(qū)的時候堵車油耗會變高，在就是有時候我開的80左右的時候油耗不高，只要我油門加狠了，油耗明顯的就高了起來。
舒適：昂科威S在走顛簸的路上，在這種顛簸較大的路上，四個車輪的帖服性一直都保持得很好，而且整體的舒適性竟然也很不錯，沒有出現(xiàn)走陡路那種頭一直撞頂棚的現(xiàn)象。開起來認為配2.0T發(fā)動機是恰如其分的，能提供很好的動力響應和動力儲備，而且我覺得發(fā)動機拉到高轉的聲音也很好聽。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格29.34萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車子的操控和舒適性了，我買車沒有很大的要求，就是在保證我用車的前提下不讓我那么累就可以了，剛好這價位的車子里面剛好他的配置合適然后就算我是個新手司機也完全不怕，電子輔助功能比較多，基本沒有復雜的技能，座椅很舒服，有時候在外面玩?zhèn)�一兩天，車里都能躺著休息，后排都能橫躺著睡覺。
缺點：最不滿意的地方是這個車子比較大，尤其是現(xiàn)在剛上手沒多久，開起來很多時候都要小心翼翼的。主要就是之前沒怎么開過SUV車型，車子的寬度比以前大了，坐姿也比以前高了，視野也和轎車不一樣，所以有時候在小區(qū)里面開著總有些不適應的地方，再加上小區(qū)里的停車位比較緊湊，每次倒車 都要小心翼翼的。也可能是由于車位比較小的原因，車上自帶的自動泊車功能一次都沒有成功倒進去過，下次去商場的停車場去試試看看自動泊車好用不，到時候和大家分享分享。再就是車子的重心比較高，有點不太適應，不過確實是魚和熊掌不可兼得，雖然重心高但是開車時的視野也要更好一點，前方的路況可以比轎車更早一步觀察清楚，所以整體安全性要更有保障性。
外觀：昂科威S整體線條還是非常圓潤大氣的，給人以氣勢十足的感覺。車從前方看配置了家族化飛翼格柵，燈光則采用了LED燈組。車的側面和昂科威有著明顯的區(qū)別，長車頭短車位的設計更偏向運動感，我個人還是挺喜歡的。尾部不像某些日系SUV有著“翹臀”，全金屬后保險杠還是很亮眼的。車身還有“Avenir”專屬車標，充滿了人民幣的味道！
內飾：超大天窗，窗外風景很好。內飾設計風格:淺色內飾，配合中間十寸大屏，加上映射功能，盡顯豪華氣質。
空間：空間足夠用，我老公180多斤。坐在里邊駕駛也不感覺特別的擁擠，這款車有多個儲物盒，中間設置了兩個杯托大小非常的適合，對于我這種喜歡喝奶茶，平常帶孩子經常帶水的人來說，非常的方便把水杯或者奶茶，放到里邊非常的安全后排的空間，對于家用車來說，也足夠用孩子坐在后邊可以自由的活動。后備箱的設計也是可以的帶孩子，發(fā)些東西都非常的方便，如果想放些比較大的東西的話，可以把后排的座位放倒。
配置：昂科威的價格定位不算高，主要是這高配的配置很豐富了，物超所值還有極好的性價比，以后的日子有這車子相伴會更美好。
動力：昂科威的配置是渦輪增壓2.0的動力，是不是只看數(shù)據(jù)就能感受到它優(yōu)秀的動力輸出了，起步很兇猛，點到油門就有很棒的反饋，這車子從起步到120邁基本九秒鐘就搞定了，很快的，想要的那個推背感更是刺激代派，SUV的車子比越野車跟穩(wěn)定，然后動力也不差，綜合優(yōu)點彌補缺陷，可謂是城市戶外兩用好車子。
越野：
操控方便可以說無可挑剔了，方向盤很輕，打方向的時候不需要像以前開別的車那么吃力還需要兩只手，尤其是健完身以后，手根本沒勁，這個方向盤輕我一只手打都感覺很好控制，在就是剎車，緊急制動沒有任何問題，從來不用擔心剎不住車這種問題的發(fā)生。
油耗：目前主要在市區(qū)路況行駛，平均大約十個油，比較滿意，油耗在可接受程度。
舒適：座椅的舒適度也是相對比較滿意的，包裹性也是比較強的。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是昂科威s的外觀，頗有轎跑的風格，車頭寬寬的、矮矮的。有點類似于模仿保時捷卡宴的感覺。，不愧為運動型的suv，很動感。特別是這個紫紅色外觀的搭配，看起來很上檔次。
缺點：車子稍微有點大，原來開的是轎車視野和轎車不一樣。油耗有點高。?后排有個小突起買車時沒注意孩子在后面移動的時候有些不方便。?沒有日系車保值
外觀：外觀就不用說了，這個是我第一眼看上的，屬于東方美女的韻味，我的愛好。昂科威S的側面并沒有給人那種“傻大個”的感覺，較長的發(fā)動機機艙、低矮的車身、凌厲的側面線條，當然還有部分熏黑裝飾的加持，使得昂科威S的側面同樣展現(xiàn)了極強的運動氣息。同前臉一樣，昂科威S的車尾也采用了很多橫向的元素，同事較高的車尾重心搭配傾斜角度較大的尾窗，看上去頗有些跨界車的味道。
內飾：內飾方面還是有一點不喜歡的地方，主要是我媳婦覺得中控屏朝駕駛員這邊傾斜，她坐在副駕駛不太方便操做。不過這種傾斜設計確實是給開車的駕駛員減小了操作中控屏幕的難度，畢竟不用伸手太遠去觸碰屏幕了，增加了安全性。
空間：空間方面，昂科威s這款車的前排空間，特別是主駕駛位置，因為儀表臺是向主駕駛這面傾斜的，所以說坐在主駕駛位置，感覺整個空間還是非常不錯的，好像被整個車包裹著一樣，儀表盤的按鈕操作間隨手就能夠到，感覺還是比較人性化的，至于后排空間，個人感覺是稍微的有點小，坐三個成年人，應該沒有什么問題，另外就是貨備箱的空間還是非常不錯的，后備箱基本上是純平的，而且后排座椅還可以，四六把它放到這樣還可以放一些比較的物品。
配置：雖然買車的時候沒什么優(yōu)惠，但是這不影響昂科威S性價比高，畢竟這個車子的配置是真的足夠高，。
動力：動力可是我最滿意的。動力特別猛，加速強勁。每次起步就是一瞬間，反應要比別的車快好多。之前和朋友約著一起出去，我兩基本上同時上的高速，從起步開始我直接就超了它，后面就直接和他的車拉開距離了，一直到服務區(qū)都沒追上我，高速動力太強勁。
越野：
開啟了方向盤的手感和路感還是非常不錯的，指向也比較精準。就是那些高大上的輔助駕駛功能，在市區(qū)不太實用。不過走高速的話確實很方便，能極大的減輕開車的疲勞。而且這個車配備了360全景，對于媳婦這種駕駛技術二把刀的人來說非常的實用。
油耗：從以后用車的角度來講的話，如果他一直維持這樣居高不下的油耗表現(xiàn)的話，那么以后的經濟成本可能并不會得到有效的控制，經濟性就會下降一些，即便是經常跑高速，也不會把油耗降的特別低，整體還是處在一個偏高水準內的，更不用提交通狀況不太好的市區(qū)了，現(xiàn)階段他的油耗是個百公里11點幾，反正是挺高的，這表現(xiàn)和我朋友的車比起來的話，確實兒不太好。
舒適：前排座椅就不用多說了，它可以根據(jù)自己的駕駛習慣來進行調節(jié)，而且還帶有通風跟加熱的功能，可不能小看這兩個功能到需要的時候發(fā)揮出來的作用是巨大的，主駕駛位還帶有了座椅的記憶功能，即便是別人調整過座椅位置也能一鍵回歸到最舒適自己的位置上，可以說是相當?shù)馁N心了，其他方面的感受對于舒適性提升就是輔助作用了，但都挺好的。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是試駕之后感覺他的動力操控匹配的非常完美，2.0T的發(fā)動機搭配的9速手自一體變速箱，讓開車的人有比較舒服的架空感受操控感受，就是越開越喜歡比較帶勁呀！而且這輛車的長度不大不小特別適合城市用車，就是不管從哪方面來說特別好看，然后還有360全景影像，讓倒車容易發(fā)生事故的情況，完全避免感覺就是太喜歡開了。
缺點：不滿意的點就是腳剎吧，稍微踩點剎車會有急剎的感覺。其他方面都還可以。
外觀：選的這款車很大，一定程度上就是因為媳婦看中了這款車的外觀。女人買東西果然是顏值控，根本不在乎其他方面。感覺別克的工程師應該是模仿了保時捷卡宴的外觀造型，很有轎跑的味道。 車頭寬寬矮矮的，感覺整個駕駛室往后挪了一些，顯得車頭特別長。整體給人的感覺，車身很大氣，而且很圓潤。不像大眾車那樣硬朗的線條和造型。
內飾：中控臺是嵌入式風格并且向駕駛員傾斜設計非常人性化，內飾材質也不錯，座椅很好打理，看上去年輕氣息較足，頂配各項功能也齊全。
空間：空間也不會覺得擁擠，后排前后左右距離都還行，前排中央扶手是雙對開設計，扶手下部還有儲物盒，方便放置雨傘、手提包這些小東西。和很多追求大空間的傳統(tǒng)SUV不同，昂科威S艾維亞在設計上壓縮了車身尺寸，導致它的后排縱向空間較小，后排地面拱起的凸起稍微高了一些。后備箱的空間對我們家來說完全夠用的。
配置：這款車的性價比是真的挺不錯的。在4S店買車的時候，店里面就給了很多的優(yōu)惠，除了價格有折扣，還贈送了一系列禮品，再加上車子本身也很符合我的要求，雖然有不足，但也都在我能接受的范圍內，所以下來感覺性價比很高。
動力：動力系統(tǒng)是新車的亮點，我買的這輛配置還算比較高的，車子搭配的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，在排量上就比我之前的車子要大不少，用來家庭代步使用很充足，剛拿證沒多久，開車還是屬于那種比較慢的類型，平時起步提速很快，只要油門到位還有明顯的推背感，動力方面我還是很滿意的。
越野：
操控看個人習慣，轉向半徑挺小的，方向盤敏捷，轉向很輕松，力度要求也不大。各種操控配置輔助配置都很齊全，駕駛起來也很簡單。車身連帶性很不錯，急轉彎的時候不會出現(xiàn)身體側傾的情況，高速駕駛的情況下，車子也很穩(wěn)，不會發(fā)飄，給人的安全感也比較足，駕駛起來很放心。
油耗：從剛提車到現(xiàn)在可以看得出油耗有了不小的變化，雖然現(xiàn)在依然處在磨合期內，但是我感覺百公里綜合油耗已經比我預期的要稍微低一些啦。會不會出了磨合期之后還會有更好的表現(xiàn)呢，哈哈這一點我還是很期待哈，畢竟自家代步使用能夠滿足動力需求的前提下越省油越好唄。
舒適：車內的降噪音裝置非常好， 完全聽不到外面的噪音。 就算出差在車里休息睡覺都感覺非常安靜 ，買車的時候銷售有給介紹到 ，車里有一個蜂窩狀的降噪音裝置，好像確實挺實用的一個設計。 然后我買的是Avenir版的昂科威s ， 屬于一個別克車的豪華系列， 然后發(fā)現(xiàn)在每個座椅的頭枕上 ， 都繡有Avenir的專屬logo， 細節(jié)讓人感覺很到位。很獨特，感覺 這個錢花的還是很值。前面的中控這一塊是像駕駛位傾斜的，這樣觸屏比普通的車都要更方便更舒服一點。天窗很大 ，很漂亮，下雨的時候可以看到很愜意的風景感受大自然的變化。座椅舒適性:座椅感覺很舒服 ， 很軟， 角度也感覺不累人。帶著座椅加熱功能很方便 ，上車先打開座椅加熱暖和暖和，冬天也不怕冷啦。白色的淺色內飾也顯得很干凈，真是深得我心呀。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格27.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程642公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生要有許多新的嘗試 丨而我，選擇了別克昂科威s 。這款車的完美程度超乎了我的想象。Avenir獨有的格洛酒紅顏色與logo標識顯得車身更加的豪華，讓人眼前一亮。從細節(jié)上讓車主感覺到Avenir的獨特，豪華之處。超大的兩片式全景天窗，讓我閑暇時光的放松時間變得更加有趣。座椅的包裹性非常舒適 感覺非常符合人體的肌肉結構。錦上添花的更是手扶箱下的空間設計，增加了文件與物品的儲存空間與便利。真是大愛別克汽車的設計師！選擇別克最重要的還有一點，就是安全性能非常的高 汽車外殼厚實 氣囊雙次彈出 更好的保護了我和家人的安全。動力強勁，手握2.0T的方向盤讓我在拼搏的道路上又多了一份新的前進動力。安全是回家最近的路。別克昂科威s ；拼搏道路上的可靠伙伴！
缺點：讓我最不滿意的應該是前排的區(qū)別對待了吧，一個有座椅記憶一個沒有，這個就讓我感覺有點不太好，畢竟副駕駛永遠都是男人心中最愛的那個女人坐的位置，這點讓我有點心理不平衡，畢竟這車也不便宜
外觀：外觀這款車的第一眼感看起來并不是特別亮眼的那種車型，但是隨著時間長了之后是越看越有味道越看越耐看的那種，包括我選擇的這款艾維亞版的顏色是梅洛酒紅色哇，大氣端莊又有品位的感覺。?
內飾：中控臺的設計很簡潔，我覺得如果太復雜的話反而顯得車子內部亂糟糟的，中控臺顯示屏的觸屏靈敏度比較高，觸感比我以前的車子好太多了。手機無線充電的功能很方便，手機直接放在那里就可以充電了。但是按鍵的手感真的不太行，感覺旋轉起旋鈕來手感很松垮。
空間：五門五座的對于四口之家是很友好，車子的空間蠻大的，一家人坐起來不覺得局促，畢竟是臺中型SUV嘛，和“緊湊”這個詞也不怎么沾邊。前排的空間對我來說比較富足，不開車的時候也能夠把腿伸開來舒緩一下。后排的地板凸起還是有一定的高度，如果后面坐三個人的話，中間的那個位置不適合久坐，腿腳容易累，而且沒有頭枕，后排最佳的狀態(tài)就是只坐兩個人，還好我家是四口之家。后備箱容量大，而且后排的椅子可以放倒，東西再多再大也不怕。
配置：美系車性價比一直都是比較高的，畢竟優(yōu)惠大呀。這個車配置也是很高，自適應巡航，自動駕駛，全景影像，流媒體后視鏡、四驅系統(tǒng)，座椅加熱通風還有很多配置都帶著。而且買車的4S店離我家也很近，以后保養(yǎng)維修也方便去店里。對這次購車我還是非常非常滿意的。
動力：動力滿分，不管是超車的時候還是起步的時候還是爬坡的時候都有滿滿的推背感感覺非常非常的有盡頭，而且是那種你開上就不想停下來的感覺。?
越野：
方向盤在轉動起來的時候雖然沒有過分輕盈的手感，但他的力度還是很適中的，能夠給我一種非常沉穩(wěn)的感覺，而且方向盤的手感受它速度和自重方面的影響并不大，能夠做到始終如一的表現(xiàn)，還有一點會擔心的，就是像這種重心離地面高的車，他行駛過程的穩(wěn)定性以及在急轉彎的時候側向支撐是不是表現(xiàn)很好，他都能夠提供一個肯定的答復，穩(wěn)定性沒有問題。
油耗：油耗目前是差不多快十個油字，畢竟是新車子，而且天冷，還天天開車用空調，大渦輪帶著大排量，想想飛快跑路的時候當然也需要油耗支持了，好在等過了磨合期以后，這油耗還能減低一些呢，還算是能接受的范圍吧，只是在這會有點想吐槽而已。
舒適：這款車的座椅設計非常的舒適，后排還設置了單獨的出風口，對于我們這種經常帶孩子出門的人來說非常的人性化，這樣的話開空調，不僅能夠滿足駕駛人的要求需求，還能滿足乘車人的需求，這款車還非常人性化的設置了后排的SUV接口。這款車的密封性非常得好，開車在高速上噪音是非常小的，這款車底盤設計是非常好的過路障時顛簸非常小。
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