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奔馳E級(jí)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：45.18-59.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：45.18-59.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格49.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 我覺得可以，雖然沒有斯巴魯、寶馬那么精準(zhǔn)，有點(diǎn)虛位，但還能接受，適應(yīng)下就好了，懸架比之前好點(diǎn)。本人以前是斯巴魯和寶馬車主，所以只能說說自己親身感受
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 前一臺(tái)車是奧迪車型，開這款車，感覺操控，扭矩都是不錯(cuò)的，后驅(qū)車型，第一次開，動(dòng)力的推背感還是很好的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格46.19萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程977公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 平穩(wěn)吧，沒有激烈駕駛，談不上操控性，也不是奔馳的追求，飆車不用買奔馳
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格47.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤沒有虛位很靈敏開著挺順，就是車身長(zhǎng)不習(xí)慣這么長(zhǎng)的車屁股，停車不習(xí)慣。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格47.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 奔馳的底盤不比寶馬差，手扶方向盤，能感受到輪胎數(shù)著沙粒在行駛。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格46.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 懸掛調(diào)教偏軟，剎車不是太重，路感反饋不是特別清晰
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格49.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 對(duì)于操控沒什么好挑剔的，精準(zhǔn)度足夠，自認(rèn)為剛剛好，配合著足夠的馬力指哪打哪，在高速變道時(shí)不拖泥帶水，方向一打就過來了。沒開過很多車，對(duì)于操控也沒有一定的概念，好開就行。如果你覺得你的車操控比這個(gè)好，借我開開長(zhǎng)長(zhǎng)見識(shí)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格47.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控性我是最滿意的，車子的方向盤握感出色，駕駛輔助裝置豐富多樣，變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)流暢順滑，底盤的支撐效果強(qiáng)大，保證不會(huì)出現(xiàn)過大的轉(zhuǎn)彎半徑。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格56.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 對(duì)操控沒太大感覺，都會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的開，所以要求不高
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格46.19萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 接觸新款的奔馳E級(jí)大概有三周，總體的操控感讓我特別滿意，倒車停車非常方便，市區(qū)內(nèi)可以靈活的穿梭，駕駛輔助配置也實(shí)用便捷，讓我不到三天就能輕松掌握車子的駕駛。
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