北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1083公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛行駛過程中，非常舒適，各項(xiàng)安全措施非常周到細(xì)致。
缺點(diǎn)：是不是由于產(chǎn)線移到北京的緣故，提車一周就體會(huì)到了各種異響，車窗，剎車，大標(biāo)口哨等等，只可惜德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)沒有隨流水線一起引入北奔。還有就是輪胎，由于這個(gè)原因，目前駕駛都是全神貫注。
外觀：至少大標(biāo)配該包圍的車型，目前僅有E180L，個(gè)人比較喜歡。再說2016年他也即將成為老款。提的銥銀色也是奔馳的廣告色，比較符合自己的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾自不必說，中間的那塊“表”，著實(shí)體現(xiàn)出檔次。木紋的花紋也給人一種眼前一亮的感覺，看起來比較有內(nèi)涵。
空間：空間自不必說，5星好評(píng)。即使是在同級(jí)別BBA中，奔馳E系的車身也是最長(zhǎng)的，能夠達(dá)到5米多的長(zhǎng)度。后排座椅足夠讓成年人端坐并“翹二郎腿”。也有朋友開玩笑說，后排空間讓人想入非非。有的朋友抱怨說后排的“分腿神器”比較尷尬。的確，自2015年3月開始，奔馳就在中央扶手端延伸出后排杯筒，這樣如果后排坐三人，中間的乘客可能就比較不舒服。但用車下來一個(gè)多月，能夠全車滿載的情況沒有出現(xiàn)，所以說“分腿神器”還得看購(gòu)買者的使用情況而定。后備箱的空間也很大，完全能夠滿足一家人出行的行李需求，至少本人目前尚未出現(xiàn)攜帶物品放不下車的情況。
配置：趕在換代前購(gòu)買低配E系，就是看重他實(shí)惠的價(jià)格。折扣下來甚至比同級(jí)別的寶馬更加的優(yōu)惠。再說，奔馳E系也改款增配了不少有用的配件。目前全系18寸輪胎，導(dǎo)航大屏，還有....“分腿神器”。
動(dòng)力：該車為M274發(fā)動(dòng)機(jī)系列國(guó)產(chǎn)配置車型最低功率版本，馬力170匹。有的朋友會(huì)吐槽動(dòng)力不足，的確相同的價(jià)位買凱迪拉克，著實(shí)可以體會(huì)到澎湃的動(dòng)力，但是實(shí)際駕駛之后有兩點(diǎn)不得不提：1. 加速線性度較好。由于車重將近1.8噸，起步肉是在所難免的，要是和別的車去競(jìng)賽起步發(fā)車，就不會(huì)選擇奔馳了。直線提速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力良好，渦輪介入之后，換擋積極。2.奔馳的輪上功率非常好，這就是說為什么相同發(fā)動(dòng)機(jī)功率，奔馳車的駕馭性能更加優(yōu)越。人們時(shí)常說道“坐奔馳，開寶馬”，然后開過奔馳的朋友，應(yīng)該能體會(huì)到所謂的“輪上功率”。
操控：
操控方面也是5星。后驅(qū)使得奔馳前輪轉(zhuǎn)角極大，能夠在較窄的道路一次掉頭，這點(diǎn)是前驅(qū)的途觀（實(shí)測(cè)）等車無法做到的。奔馳的方向盤，手感極佳，尤其是運(yùn)動(dòng)款三輻的設(shè)計(jì)，比較同級(jí)別的寶馬要高出一個(gè)檔次（個(gè)人觀點(diǎn)），方向盤操作起來有厚重感（這點(diǎn)比較符合我的口味），指向性很高。7AT的變速箱，在一般道路80限速的情況下運(yùn)行于D6檔位。 高速限速120KM/HRS 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2100-2200轉(zhuǎn)之間；高速限速100KM/HRS 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600-1700轉(zhuǎn)之間；變速箱后退有2擋設(shè)置，目前沒有機(jī)會(huì)用到第二檔。
油耗：在500+公里時(shí)候，分別復(fù)位了里程數(shù)（電腦記數(shù)里程）和油耗兩個(gè)設(shè)置。自復(fù)位之后，油耗為9.6L/100KM，有點(diǎn)吃驚。在1.8噸車重的情況下，能夠達(dá)到此等油耗，不太簡(jiǎn)單。從截圖中也不難發(fā)現(xiàn)，本車基本不跑高峰路段，所以平均時(shí)速不低，再者，周末150+km來回高速，所以個(gè)人的數(shù)據(jù)僅僅是個(gè)例。冬天氣溫低，也會(huì)在一定程度上加大耗油量。
舒適：奔馳的駕駛的舒適性不言而喻。由于采用陪耐力的P7輪胎，加上減震調(diào)校的懸掛和人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，所以駕駛者和乘客的路感不強(qiáng)，顛簸的路面狀況達(dá)到人體前已經(jīng)被過濾掉一大部分。有些時(shí)候，開著空調(diào)跑高速，夸張點(diǎn)說：舒服地讓人昏昏欲睡。駕駛座的包裹性在該配置版本中體現(xiàn)得不是很明顯，高配中會(huì)比較豐富。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐感舒適型很高
缺點(diǎn)：操控性比較低
外觀：我買的是黑色運(yùn)動(dòng)版的，既有了豪華的商務(wù)感，也不會(huì)讓人感覺老氣。車的整體弧線讓我最為滿意，日行燈搭配立體大標(biāo)的感覺有一種王者的霸氣。不過就是尾部的正方形相對(duì)它的大哥‘S系’來講還是缺少了一些藝術(shù)感，不過它已經(jīng)在16款徹底的改變了尾部的形狀，所以我還是有點(diǎn)小后悔15年趕上了。
內(nèi)飾：商務(wù)感十足，所以比起‘科技感的奧迪’來說只能說中規(guī)中矩了。
空間：后排空間比較大，后排乘坐舒展性比較高，不過中間的分腿神器讓如此大的空間顯得有些勉強(qiáng)。
配置：‘德系三強(qiáng)的BBA’中綜合性價(jià)比我覺得這款最高，畢竟行政商務(wù)車，不過很多人都說奔馳的維修費(fèi)比較高，所以我一般除了正常保養(yǎng)外都會(huì)盡量在4S店外面更換正品配件，可以減少一些開支，所以也就不存在維修費(fèi)用偏高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面中規(guī)中矩，不算太突出但是完全夠用，動(dòng)力這方面也是因人而異，不同的人開車有不同的追求，可能因?yàn)槲疫@個(gè)人開車比較穩(wěn)所以也就選擇了這款不是太追求動(dòng)力。關(guān)于動(dòng)力這個(gè)問題我覺得需要的是長(zhǎng)期性，所以要注重保養(yǎng)讓動(dòng)力一直保持新車的感覺才是王道。
操控：
都說開寶馬，坐奔馳。所以在操控方面奔馳屬于持續(xù)進(jìn)步狀態(tài)，不過15款的不算太突出，我也不知道16款的如何，我也沒開過寶馬和其他操控性比較高的車，但是對(duì)于這款車我個(gè)人還是比較滿意。
油耗：油耗是我對(duì)德系車一直比較看好的，相對(duì)美國(guó)車是會(huì)低上一點(diǎn)油。也有人和我說，你都可以買得起奔馳還在意什么油耗，但是我覺得油耗低一點(diǎn)，我可以把省出來的油錢去做其他事情有何不可？關(guān)于油耗這個(gè)是一個(gè)爭(zhēng)議，有的人認(rèn)為磨合期好了會(huì)越開越省油，有的人則認(rèn)為開的時(shí)間越長(zhǎng)都會(huì)增高油耗，但是我要在這里特別說明，這個(gè)車我開了快一年了，行駛路程為18530KM，對(duì)于5000KM的磨合期我個(gè)人是比較愛惜，所以我對(duì)出了磨合期的油耗非常滿意，第一次保養(yǎng)復(fù)位后儀表上的參考油耗為8.5，但以我的估值來說也就在8.1左右�，F(xiàn)在我的車越開越省油，現(xiàn)在綜合油耗最多7.6（高速加市區(qū)加堵車）高速油耗最低可到5.8，高速路段以行駛公里為準(zhǔn)。從起步20L/KM，行駛到28公里的時(shí)候是7.5L/KM，行駛到48公里的時(shí)候是6.7L/km,行駛到58公里的時(shí)候直接降低為6.1L/KM，平均時(shí)速為110KM。很多人都說以儀表上的參考油耗數(shù)值來定位油耗不太精準(zhǔn)，那么我以費(fèi)用為主，曾經(jīng)我加過50元錢的油，以行駛公里數(shù)為準(zhǔn)，我足足行駛了135公里，到加油站的時(shí)候顯示行駛137公里，油表此時(shí)已經(jīng)為底，，平均時(shí)速在70KM左右。以6.03/L的價(jià)格計(jì)算，那么就是8.2升左右，8.2升加上135的行駛公里計(jì)算為：6.1L/KM左右，這個(gè)和儀表上的顯示并無差異。從這個(gè)油耗結(jié)論得出一個(gè)道理，很多人說汽車油耗越高是不存在的，只要你會(huì)保養(yǎng)，汽車只會(huì)越開越省油，伴隨著汽車使用的次數(shù)油耗越來越高，那么無形之中會(huì)為每一個(gè)車主額外的增加一筆不小的開支。
舒適：‘坐奔馳’這種乘坐舒適性是我最無可挑剔的，也是在豪華品牌汽車?yán)锩鏌o可爭(zhēng)議的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：花很少的價(jià)格買這么大的車，而且還是奔馳e系，真的很值得。配置一點(diǎn)也不含糊，什么自動(dòng)泊車，自動(dòng)剎車，直接懸掛什么的一點(diǎn)也不少。懸掛真的很舒服，軟軟的想睡覺，動(dòng)力170馬力，280牛，真的沒想象差，之前試駕的是200L。沒感覺什么不同，14馬力，20牛，沒什么差別。180比200還少了奔馳門板標(biāo)志按鈕。但我家里兩個(gè)小孩，最怕他們車?yán)锔銐氖拢瑏y按后排門板老板鍵。所以對(duì)我無關(guān)緊要。而且我就純家用。
缺點(diǎn)：剎車異響，車窗出現(xiàn)一次關(guān)門吱吱聲，路邊攤免費(fèi)噴了點(diǎn)軟膠條的噴劑，過了一天就好了。
外觀：這款是唯一不能選全景天窗的款式，200L以上才能選。不過之前看一260也是單天窗。瞬間淡定。安慰自己，看到無數(shù)全景天窗漏水。就覺得還好，何況外觀至少我覺得比5系和a6L看著霸氣。個(gè)人心里覺得奔馳始終要比5系和A6L高一級(jí)別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料隨車可見都是軟材料。但是不足點(diǎn)就是，我都開了半年了，還是一股新車的味道，太濃了，很不舒服。按鍵比較多，實(shí)際用到的真的很少。導(dǎo)航很垃圾。尼瑪?shù)奈矣眠^最差的導(dǎo)航。居然要輸入省道街道。我能知道嗎？唯一辦法要嗎手機(jī)下app，然后查找位置發(fā)送到車輛上，還有就是車載app，進(jìn)去后可以輸入地方，但是車載上網(wǎng)速度很慢，估計(jì)也就2G的速度。
空間：三拳大的后排空間，完全無壓力，兩個(gè)小孩在大人座位面前都能玩了。
配置：你能說出一個(gè)31.8送倒影買的中大型車嗎？要品牌有品牌，要配置有配置，確實(shí)是趕到了換代車型。新e出來，至少現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià) 2萬的加價(jià)。起碼兩者10萬以上的價(jià)格差。而且據(jù)說180還1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。我現(xiàn)款2.0t，只比200差14馬力而已。這性價(jià)比可想而知。還有你想想31.8買什么？c200l都比這個(gè)貴。只能說自己遇上了。對(duì)了好像后來銷售還少了1000。準(zhǔn)確說是31.7。180估計(jì)也是絕版車型了。
動(dòng)力：完全沒問題，推背有一點(diǎn)。s檔模式下輕快些。當(dāng)然比起性能車肯定不是一回事。
操控：
操控算不上好，甚至還比不上之前買的邁銳寶，可能因?yàn)榧娱L(zhǎng)的緣故吧，所以談不上很好。
油耗：城里一般13L左右吧，高速7個(gè)左右。還是比較省油，畢竟都接近2噸車。能有這么低的油耗你就笑了吧。還有自己開車比較暴力。之前邁銳寶都開到14.8L的油耗。所以想想現(xiàn)在才尼瑪12L。我都不知道怎么才開這么點(diǎn)。
舒適：奔馳的舒適性沒的說，懸掛軟軟的，很舒服。但也不是像天籟那樣一味的軟。軟中有韌性。靜音的話還是不錯(cuò)，當(dāng)然每個(gè)級(jí)別的車都差不多。你可能和s級(jí)比吧。自己家里也有s級(jí)，感覺差別還是很大的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1243公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的招牌和超大的乘坐空間而且能夠用32萬的價(jià)格買到這么大的奔馳，超值！
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗略高，15個(gè)油左右。引擎蓋和前杠、大燈和葉子板的接縫簡(jiǎn)直就是國(guó)產(chǎn)天津大發(fā)的級(jí)別，尤其是大燈的接縫處，我感覺空隙得有1厘米吧。
外觀：外觀非常年輕，前臉碩大的奔馳標(biāo)志看起來逼格很高，18寸的輪轂也特別漂亮，沒有啥挑剔的。一直覺得立標(biāo)是S級(jí)的專利，所以選擇了運(yùn)動(dòng)版。
內(nèi)飾：我比較喜歡中控上各種各樣按鈕密密麻麻布滿的感覺，管他這個(gè)鍵那個(gè)鍵干嘛的，尤其晚上按鈕燈一亮，老漂亮了，不過這車按鈕感覺還是有點(diǎn)少了。中控的飾板太難伺候了，有點(diǎn)臟的我拿手指來回擦了一下就出現(xiàn)N道劃痕，后來在網(wǎng)上買了貼紙整上，感覺還可以。座椅還好，雖然是仿皮的，但是坐上去感覺比較像真皮。。
空間：空間沒話說啊，原來小孩坐后排搗蛋的時(shí)候，我回手一巴掌就扇過去了，現(xiàn)在TM的小孩離我好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)，只能罵幾句拉到了。原來開的也算中級(jí)車了，空間和中大型車簡(jiǎn)直差老鼻子遠(yuǎn)了。
配置：超高啊，30萬多萬買這么大的奔馳，以前想都不敢想的啊，金牛座，新君越，辦完也就差個(gè)幾萬塊錢，為什么不買奔馳呢。不過整個(gè)弄完40萬，3W的購(gòu)置稅、1W5的強(qiáng)加裝潢、1W7的保險(xiǎn)、貼膜貼車衣亂七八糟的1W5，下來剛好40萬。
動(dòng)力：原來開的2.0手動(dòng)檔，140馬力的，我覺得已經(jīng)夠用了，就是高速超車有點(diǎn)麻煩，高速開到140就感覺已經(jīng)沒有后勁了，再往高開就得悠車了�，F(xiàn)在雖然多了30馬力，但是差距老大了，估計(jì)是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)還是技術(shù)跟不上�，F(xiàn)在這車磨合期還沒敢咋跑，跑到140的時(shí)候感覺后勁充足。。
操控：
比我原來的車多了25CM，但是感覺不到車身有什么區(qū)別，而且轉(zhuǎn)彎半徑要比原來小太多了，雙向4車道的路，原來我掉頭要倒一下，現(xiàn)在一盤子就過去了。
油耗：看到論壇里說的市區(qū)大多都是10到11個(gè)左右，但是我在市區(qū)怎么開都是15到16個(gè)油，估計(jì)是磨合期的原因，再跑跑看看怎么樣。高速的話跑了一次來回100公里，全程開空調(diào)，油耗7.5。
舒適：對(duì)我這個(gè)以前開手動(dòng)擋的人來說，簡(jiǎn)直就是享受啊，而且自動(dòng)啟停不用操心掛N檔或P檔的，就和開電動(dòng)車一樣方便。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的品牌擺在那 開出去不會(huì)跌份
缺點(diǎn)：動(dòng)力僅僅夠用而已 畢竟那么大的車 才170馬力 有些勉強(qiáng) 換檔時(shí)候有些頓挫 不踩油門總覺得像有人在后面拖著使不上力 高速超過100后中控有異響 后排座位如果坐滿3人時(shí)候中間凸起的部分（分腿神器）特別不舒服
外觀：雖然180是老款的外觀 但是我還是挺喜歡的 200及以上都是新的AMG外觀 更加吸引人一些 追求外觀就去改一套AMG包圍吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)典 雖然看著有些老舊了 美曰其名 復(fù)古嘛 多看看還是不錯(cuò)的
空間：4人乘坐絕對(duì)非常舒服 前排座椅寬大 后排座椅乘坐舒適 要是坐滿5人的話 后排中間那位會(huì)有些不舒服 分腿神器降低了一部分舒適性 當(dāng)然日常駕駛還是自己或兩人情況更多
配置：E級(jí)這個(gè)價(jià)位絕對(duì)可以的 性價(jià)比超高
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用 畢竟奔馳追求的是舒適感 再言之 也很少有人會(huì)開E來飆車吧？預(yù)算夠的朋友還是建議上260以上 （我是個(gè)外行人 不是很懂 只覺得200僅僅高出了14匹 個(gè)人覺得其實(shí)和180差距也并不大）自己駕駛習(xí)慣比較暴力 E和S切換區(qū)別換擋更迅速 平時(shí)開車基本都在3k轉(zhuǎn)左右 所以并沒覺得動(dòng)力特別肉 但不能和一些豪車的動(dòng)力相比 起步確實(shí)會(huì)比別人慢半拍 高速時(shí)候150感覺還有勁可以拉高速度
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 掉頭輕松 不能和寶馬相比較 以前開525Li 操控杠杠的 指哪打哪 懸掛偏硬 過坑洼路面時(shí)候感覺自己要彈起來了
油耗：買這車時(shí)候和新C糾結(jié)過 因?yàn)榭隙–級(jí)的油耗會(huì)更低一些 不過為了更大的空間 多耗一點(diǎn)油也是值得了 暫時(shí)而言 綜合油耗10-13 高速巡航開過8左右 平時(shí)市區(qū)堵車20也是常有的事
舒適：座椅舒適 隔音也很不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程296公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一點(diǎn)不夠�？臻g超大，特別是后排空間，翹著二郎腿還頂不到前排，逼格高，畢竟是百年企業(yè)，再怎么說那個(gè)三角褲在那邊直逼你的視覺神經(jīng)，想不看都難
缺點(diǎn)：一點(diǎn)恐怕不夠。第一點(diǎn)：遠(yuǎn)光燈怎么會(huì)是鹵素的，LED很貴嗎，國(guó)產(chǎn)車都LED了，奔馳你是在突顯自己的個(gè)性嗎？關(guān)鍵是改燈還特別貴，那一對(duì)大燈動(dòng)不動(dòng)就好幾萬，受不了，不改吧，一開遠(yuǎn)光燈好像特別渣的樣子，糾結(jié)死了。第二點(diǎn)：什么時(shí)代了，駐車還用腳踩，在電子駐車橫行的當(dāng)今，這樣真的好嗎。等等等等等以后發(fā)現(xiàn)再牢騷
外觀：見仁見智，蘿卜白菜的問題，自己喜歡就行
內(nèi)飾：還是真皮座椅的問題，奔馳你實(shí)在對(duì)不起奔馳這個(gè)品牌，再怎么乞丐版你也是奔馳啊
空間：大，真不是一般的大，3014的軸距真不是蓋的
配置：高
動(dòng)力：還行，咱不飆車，奔馳就是讓你不急不躁，讓你有一種很穩(wěn)很舒適的大叔般感覺，要不怎么說---開寶馬坐奔馳
操控：
好，那個(gè)可變轉(zhuǎn)向比真的好用，可是那個(gè)雷達(dá)為什么要那么近才會(huì)響，
油耗：還行，在可接受的范圍內(nèi)，磨合期過了應(yīng)該還會(huì)再低點(diǎn)
舒適：好，后座真的非常舒服，就是怎么連個(gè)真皮座椅也不配，要高配的才有，真對(duì)不起奔馳這個(gè)品牌
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛優(yōu)雅， 平坦的道路上駕駛，偶爾轉(zhuǎn)彎，不要車速很快，感覺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：功能鍵不夠完善，比如ECO技術(shù)，用起來不夠得心應(yīng)手。導(dǎo)航功能，略顯繁瑣
外觀：流線型，感覺靈動(dòng)，不會(huì)拖泥帶水，滿意了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，低調(diào)
空間：后排空間OK了,駕駛位置，膝蓋經(jīng)常會(huì)頂?shù)椒较虮P下面那塊地方，不是我腿長(zhǎng)，是小腿偏長(zhǎng)。
配置：33萬多買奔馳E級(jí)車，至少現(xiàn)在看來是值得的
動(dòng)力：動(dòng)力一般，這種類型的車，我想不需要過強(qiáng)動(dòng)力，畢竟不是拿來炫技的。需要的是沉穩(wěn)與內(nèi)斂，這個(gè)車能做到
操控：
操控能滿足大多需求，我要求不高
油耗：新車，沒走過高速，油耗略高，500公里看到市區(qū)油耗是16.8百公里
舒適：還算舒適。由于沒走太糟糕的路況，也沒連續(xù)開很長(zhǎng)時(shí)間，感覺不累，看著景觀從后視鏡中漸行漸遠(yuǎn)，挺好
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子很漂亮，白色的很耐看。
缺點(diǎn)：雖然有導(dǎo)航，但還不如手機(jī)好用，有點(diǎn)醉哦。
外觀：很好看啊，選的白色也很耐看，很大氣又帶點(diǎn)科技感，整體很動(dòng)感靈動(dòng)，喜歡。
內(nèi)飾：漂亮，整體還不錯(cuò)，比寶馬的內(nèi)飾好看，個(gè)人覺得。
空間：空間很大氣，后排非常滿足，我弟180的身高隨意坐哦，還能蹺二郎腿，前排更不用說，我很滿意，可以載我們一家子出去玩。
配置：喜歡這款車，心里就覺得性價(jià)比高，哈哈，看個(gè)人。
動(dòng)力：當(dāng)初買車的時(shí)候沒有太在意動(dòng)力，我拿來都是上下班，或者去市區(qū)逛個(gè)街，會(huì)有點(diǎn)肉，但是我覺得夠用，個(gè)人覺得。
操控：
指向準(zhǔn)確，方向盤好操控，總體都還可以。
油耗：磨合期，感覺沒有什么參考價(jià)值，現(xiàn)在還是12個(gè)左右。
舒適：非常好，避震也還可以，噪音什么的都沒有聽到。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，舒適度
缺點(diǎn)：害怕寬胎網(wǎng)傳爆胎，處處留意井蓋，目前看還沒問題。
外觀：本人喜歡方方正正的，心里年齡估計(jì)也比實(shí)際年齡大，所以對(duì)老奔馳的設(shè)計(jì)比較有好感。
內(nèi)飾：德國(guó)BBA里最好的了，
空間：非常充分，夠大，我180前排，后排還可以蹺二郎腿，放了很大的安全座椅，后排也不擁擠。
配置：這個(gè)見仁見智，買奔奔就不大可能有性價(jià)比。不過對(duì)于我來說，這個(gè)蓋中蓋版本性價(jià)比事最高的，我覺得
動(dòng)力：低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定不如260。但對(duì)我足夠了，也不飆車。
操控：
感覺比較舒服，旅途晃晃悠悠就到了，不像寶馬感覺在飆線，不適合，也不需要激烈駕駛，
油耗：開到現(xiàn)在，平均速度30，油耗9.4。個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò)了。如果跑長(zhǎng)途，差不多7個(gè)多。
舒適：舒適度就不說了，不會(huì)不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：太多了，做工太值得夸贊。
缺點(diǎn)：鋼琴烤漆板
外觀：雖然是即將改款的，也是被詬病最多的E級(jí)，個(gè)人對(duì)外觀還是比較滿意的。
內(nèi)飾：同外觀。
空間：最滿意的地方，前排調(diào)整足夠，后排甚至可以翹起二郎腿。
配置：因?yàn)閾Q代所以30多萬開上了中大型奔馳，性價(jià)比崗崗的。
動(dòng)力：因?yàn)轭A(yù)算有限，選擇2.0T低功率版，家用和日常足夠用，畢竟百公里加速也在十秒內(nèi)的車，對(duì)加速度要求高的人就算了，畢竟奔馳的調(diào)教偏舒適一點(diǎn)。
操控：
非常好，不知道是不是個(gè)人對(duì)品牌認(rèn)可度造成的心理暗示，感覺這么大的車操控起來輕巧的很。
油耗：在預(yù)期內(nèi)，甚至有點(diǎn)超預(yù)期，1.75噸的自重，城市油耗能在10個(gè)以內(nèi)，算是不錯(cuò)的。
舒適：懸掛調(diào)校的張弛有度，緊湊性也很好，百年品牌不是浪得虛名。
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
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林肯大陸
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雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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