北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格52.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音做的不錯，舒適性到位。
缺點：踩腳殺后車還可以滑動一個小間距。
外觀：外觀比上一代好很多。中規(guī)中矩吧！一貫風格。
內飾：內飾除了沒有通風座椅 其他都不錯。
空間：后排空間超贊！只是行李箱空間比較小，不是這個級別該有的。
配置：這個價格對得起這個車。國產(chǎn)的也就這樣了。
動力：奔馳一貫的風格！真的踩下油門，動力還是源源不斷上來。
操控：
轉向可以，路趕比預期要強，可能用扁平胎的緣故！
油耗：油耗市區(qū)15多 不太理想。高速很理想，最低可以在8以下。適合跑高速長途。
舒適：舒適性沒得說。可以躺后排睡覺！小孩直接可以躺后排睡著。再加上不錯的隔音。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、空間足夠享受了
缺點：舒適性配置不如立標，沒有只能大燈
外觀：運動套件還不錯，就是大燈……哎
內飾：奔馳家族的內飾特點，人性化設計
空間：空間不錯，尤其后排加上舒服的頭枕很享受
配置：還好吧，這級別的車，怎么聊這個話題？不知道
動力：3T的機器還是不錯的，E模式比較低調，S模式也能瘋狂一下
操控：
還好吧，這么長的車，除了停車以外其他覺得沒有太多顧慮的地方
油耗：城里路況差，帝都的交通能餓死人的，所以油耗很難下來；但是如果跑郊區(qū)或者路況不錯的環(huán)路還是能控制在10一下，還好。
舒適：開寶馬，坐奔馳。還是有道理的，奔馳坐著比開著舒服
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格62.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最滿意，性價比說話
缺點：同上
外觀：62.5的居然沒有眉眼燈最大的遺憾
內飾：其實可以的這個價位夠啦，前面也說了黑內飾，太悶了不建議哦親
配置：總體來說是夠了，動力，空間，操控性，沒有太完美，都還算可以，這只是我個人感受，那么多廢話其實為了湊字數(shù)
動力：百公里6.9手動6.4左右只能自我感覺良好
操控：
超跑沒試過，練車里應該算還好的
油耗：買車就不看油了
舒適：舒適型的話感覺并沒有什么大不一樣，空間大了點，特別是后排比起一般車輛升職感覺到空曠，本人182不說大長腿吧，也是直直的伸展開可以也許我是黑車黑內飾所以顯得比較沉悶
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間很大，上午接送很不錯；外觀也很不錯的
缺點：舒適進入沒有，有些不方便，導航反應也很慢
外觀：商務接送黑色的很有檔次，其實個人喜歡白色的，但是只能割愛為生意
內飾：很驚喜，奔馳品牌做的很不錯
空間：前后排都很不錯，后排很贊，有時候上午接送很方便
配置：一般般，算不上很高，就是還不錯
動力：動力很足，平時在城市里基本不敢多踩油門，在高速上能體會到動力的左右
操控：
方向盤比較輕，還挺靈活的
油耗：現(xiàn)在還處于油耗高峰期，多的時候我記得有15，現(xiàn)在基本都是12左右
舒適：空間大帶來的都很舒適
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購買時間2015年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：LED大燈，全景天窗，360度倒車雷達，
缺點：amg輪轂一般，鋼琴烤漆內飾容易花。竟然沒有座椅通風，讓我很無語。自動泊位我現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)怎么用。發(fā)動后噪聲大。
外觀：改款的后尾增加了amg的元素，看起來比較有運動感。外觀還是不錯的，如果流線型更強的話就好了
內飾：內裝材質易磨損 iPhone版 2015年11月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《開起來很穩(wěn)重。起步柔和，畢竟奔馳要的是舒適。智能性還是不夠》
空間：我185高，180重，開車空間沒問題，就上上下車比較難受。
配置：因為明年換代。所以價格優(yōu)惠幅度大，畢竟是結婚急用，也等不到明年了。相信奔馳的品牌，儒雅大氣。
動力：e模式下，起步柔，深踩的話轉速猛的加快，換檔跟不上。s模式下動力比較積極，渦輪介入快，不到2000轉就有推的感覺。畢竟奔馳e級不是比起步的車
操控：
還算精準，當然比駕校的好開，我沒有發(fā)言權，開過的車少。
油耗：油耗一般，2.0t架上2.3噸的自重。油耗肯定不能跟日系車比較。告訴7、8個油，市內12。綜合10多，畢竟市內跑的多z
舒適：舒適性可以，但沒有座椅通風，這讓我很崩潰。。。。
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購買時間2014年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格45.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚又不失穩(wěn)重，乘坐舒適，操控性非常好，ECO系統(tǒng)好用，可以隨時開關。特別滿意的是大燈，帥氣典雅。懷擋很好用。
缺點：發(fā)動機啟動的時候抖動，怠速聲音比較響，速度跑上去了相對會降下來，外面聽還是比較響，好在里面關上窗隔音效果好。中控臺的木紋飾條容易刮花留痕跡。自動泊車系統(tǒng)，很少能用到，很少會自己彈出讓你選擇自動泊車功能，所以這個功能等于是擺設。最最不滿意的一點，就是前后雷達了，去4兒子店調了靈敏度也沒用，靈敏度實在是太差，旁邊有車進過離開十多米遠了雷達才反應過來嘀嘀嘀響幾下，差勁。再一個就是導航系統(tǒng)不好用，沒法用觸摸輸入，都是固定死的街道什么的來選擇地址，所以每次要導航到一個地方自己手工找基本是找不到，只能用智能互聯(lián)找奔馳中心的美眉幫忙，每次都打電話找，麻煩。
外觀：外觀是我最喜歡的，時尚也不失穩(wěn)重，運動款的不會容易過時。鉆石銀很帥，不會那么容易臟。
內飾：內飾做工很到位，我買的是米內，后悔中。。。。。早應該等多個把星期定做宗內或者其他顏色的，米色容易臟，目前墊了半身的坐墊，雖然好點，但影響座椅加熱功能，所以，買的時候還是考慮這方面，特別是家里有小孩子的，米內分分鐘被搞臟。
空間：空間很滿意，特別是坐后排，很舒服。商務功能很足。后備箱空間也足夠大。
配置：性價比還行了，偏貴了點，4兒子什么也不送，而且坑爹的優(yōu)惠得少，用的是奔馳金融，利息一般。但也值得入手。
動力：動力足夠用，跑高速總是不知不覺就上了150以上，太可怕了，容易被罰款。經(jīng)濟模式就非常夠用了，運動模式可以秒殺一般的超車情況。
操控：
操控性能也很不錯，方向盤手感非常滿意，就是多功能方向盤在切換點歌和其他功能方面，得多幾個步驟來切換。
油耗：油耗是挺滿意的，之前跑跑高速和市區(qū)，基本平均油耗可以在8個以內，后面清零后，再純走市區(qū)（目前80%都是用來去買菜，距離2公里不到的菜市場，有點浪費這車子，有時候寧可走路或者騎電動車）10.3的油耗。
舒適：舒適性沒得說，懸掛系統(tǒng)調節(jié)得不會很軟，也不會很硬。過減速帶太快還是會有顛簸感，當然，E的輪胎是大家擔心的，所以也會慢點開過那些坑坑洼洼的地方，要不然腫了就麻煩了，醫(yī)藥費得花不少，E的輪胎通病，我一朋友的E就被腫過一次，40公里的時速過一個多多公分的坑，就腫了~！
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感，大氣又不臃腫，簡直是黃金比例完美身材，做工精致，空間寬敞
缺點：發(fā)動機與變速箱的匹配，確實存在頓挫感，這個因人而異，有人覺得無法忍受，有人覺得無所謂。另外就是奔馳大腳的扁平比很低，外觀風格絕對是加分項，在日常駕駛中確實要更加小心一點，畢竟各地路況不太一樣！
外觀：奔馳這幾年的風格也在向年輕的消費群體傾斜，外觀的逐漸運動時尚，改變不了骨子里的沉穩(wěn)老練，這一代的外觀我覺得是很NICE的！
內飾：內飾以黑色為主調，整個中控臺的布局錯落有致，簡潔明了，按鍵布置方便操作。儀表盤采用炮筒式的外觀設計，可以隨時輕松地讀取行車信息！一如既往的高端大氣上檔次。想要的功能都有，好音響、導航儀，藍牙連接這些都配備。
空間：整體空間較好，前排空間寬敞，后排乘坐空間舒適，后備箱空間充足，足以滿足日常使用。前排：而言前排的乘坐空間你基本不用擔心，因為它就是前排乘客的專屬，為老板而生的后排您也不用擔心了。
配置：性價比這東西，淺顯的理解就是價格和質量，但是完全放在奔馳身上卻不太合理，因為一旦你置身于奔馳為你營造的車內空間的時候，那種感覺絕對不是用性價比能簡單闡述的，有些東西不是你用低價就能擁有的，有些東西就是你用更高的價格購買也不一定能夠帶給你更高的享受和感覺，奔馳這個TOP1，不是你想超越就能超越的，就像他站在那里隨時等待你的挑戰(zhàn)一樣，無所懼也無所畏懼！這就是奔馳！
動力：老成穩(wěn)重是奔馳百年品牌痕跡，不要指望他像一個小年輕一樣浮躁沖動，那不是奔馳的風格，優(yōu)雅穩(wěn)重厚積薄發(fā)才是奔馳的精髓，奔馳推崇的內斂應該是每個奔馳駕馭者應該去學習的基本素質。
操控：
方向盤輕松適度，開起來很順手。作為一輛偏重舒適性的車，方向盤的指向精準，掉頭一把方向就轉過來了。路感反饋比較到位。懸掛堅韌而有彈性，運動與舒適的平衡做得非常好。轉彎時側向支撐力較好，高速并線具有較高的穩(wěn)定性；底盤厚重，開起來，特別是在高速上，車子很穩(wěn)。120碼的車速，你在車里感覺可能跟60碼的速度差不多。
油耗：油耗沒認真算，高速7個油左右，儀表盤上一般都是10L左右，燃油經(jīng)濟性一般，勉強及格。
舒適：對得起奔馳的名聲，真皮座椅，真皮內飾，真皮方向盤，敞亮的大空間。人在車里，觸覺是最享受的。如果播放音樂，車里的音響可以讓我的聽覺挑不出啥毛病。市面上汽車里的功能90%你都能在這輛車上找到。
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購買時間2015年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，駕駛和乘坐都很舒適，一切都是剛剛好
缺點：整車沒有特別突出的缺點，除了后排中間突出的杯架影響成員的進出上下，使用起來也不怎么順手。新車車窗和天窗在開關是有異響，去4S查也檢查不出什么，開了兩個月后自然消失，應該是新車比較緊有些砂石卡著了吧。
外觀：外觀算一般吧，大標藍色車身還是很有運動感，但總覺得差點什么·····
內飾：算精致了，屏幕較小，但是整體氛圍營造得很舒適氛圍燈的配合是點睛一亮。
空間：大，本人一米八坐哪個位置都能很舒適，40W內轎車中很好的了
配置：優(yōu)惠幅度高度提高了本車的性價比。
動力：2.0T的動力足夠了，瞬間提速感覺沒有BMW直接，切換到S模式后駕駛感覺瞬間輕快明確起來，超車提速變向切彎一氣呵成，高速上很有信心，最快速度到200過······
操控：
比想象的好，整體上比A6強比寶馬略差，習慣整車屬性后駕駛起來也是隨心所欲的。平時開車比較溫柔，偶爾興致來了也是瘋狂模式，尤其進入山林國道后S檔劈彎那叫一個享受。
油耗：自己覺得應該12升/百公里上下，但是行車電腦上顯示的只有9升/百公里，也算意外！
舒適：不像BMW5那樣硬，車內靜音很好，前后座椅都很舒服，后排頭枕比一般車好太多，很多時候有人開能不開車都往后排一趟，舒服很。不過后排空調出風口不太舒服，夏天太熱的時候后排坐起會覺得氣悶冷卻效果也不是太好，風力開大又吵得很。值得一提的是科技感很好，自動啟停加HOLD習慣了以后堪稱完美。還有買車以后從來沒有開過和調整過車燈和雨刮，停車后開門直接切換P檔很安全，全景雷達視頻對停車和走攔路抬頭坡以及狹窄通道時的幫助不是一點點。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、價格、空間
缺點：維修保養(yǎng)還是相對偏貴
外觀：這個仁者見仁智者見智的，有人很不喜歡腰線和尾燈，我就很喜歡，可能是我低級審美。我覺得這腰線不俗氣，10輛車8輛都是平直的，好看？！~我不是多個性的人，但是有時候也喜歡不隨大溜兒。這腰線和尾燈，我覺得挺好看。尾燈大氣，比新C和213不知道大氣多少！
內飾：內飾，有人反映異響問題，這個我不知道，因為我的車沒有任何異響出現(xiàn)。話說有異響的去5壇子看看，E的異響情況相對還是少一點兒的。屏幕小了點兒，這個實話實說有點兒低端了，分辨率還是可以，最接受不了的就是烤漆內飾，就不能換成C那種木紋的么，洗車小工那布一擦就是一個大道子，原來心疼，現(xiàn)在麻木了，我選擇不去看！還有內飾的按鈕設計，有的地方不是很人性化，有的設計偏低，按鈕排列還應該再考究考究，不是特別滿意按鈕的設計布局。
空間：空間沒的說，同級別最大
配置：大品牌性價比在同級別里不能說最好最高，但是也相當可以了，畢竟優(yōu)惠好幾萬呢。
動力：北京市區(qū)211動力誰說不夠那真是裝逼了，就北京這堵車情況，法拉利你也乖乖的排隊看電動車傲嬌的駛過。
操控：
本人非裝也車手，操控覺得一般，比榮威好很多，不如A3開著舒服，車太大，還是有點兒累，勞神的累。
油耗：堵車，你說呢？！~車都買了，誰還關心油耗，再說現(xiàn)在鬼子車棒子車也都不省油。
舒適：這個沒的說，很好，E還是偏商務一些的，舒適型不錯。
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格42.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：與同級車橫向相比，內在的做工真的很精細，但是同時也是帶來刮花的后果。無論是前排還是后排都很寬敞，車內靜音不錯，關上窗戶都感受不到外面人說話和發(fā)動機的聲音。
缺點：用車4個月，小問題還是有的，例如：1、我的油箱鎖竟然壞了，后來是拖車到4S店維修，盡然奔馳救援很周到，但是耽誤時間啊。 2、有一把車鑰匙使用2個月后突然的無法上鎖，當時在外面辦事車子無法上鎖那真是個急啊，后來去4S店對車鑰匙升級，暫時解決了這個問題，但不知道后期還會不會發(fā)生，有待驗證。 3、奔馳的車雷達反應有點遲疑。
外觀：盡然這一代E系即將要全面該款，但目前我買的2015款，外掛沒有C系和S系那么圓潤，不過我喜歡這種線條感。感觀方面就跟每個人的口感一樣，是應人而異的，喜歡的就會覺得好，不喜歡的也不會去買。
內飾：做工精細
空間：很棒，再也不會覺得憋屈了。
配置：相比寶馬和奧迪，優(yōu)惠不多。
動力：260L的發(fā)動機是屬于高功率版的，動力還是不錯的。當然不要去寶馬的528比，畢竟兩款車的定位不一樣。
操控：
至少我覺得還不錯，方向盤很輕，竟然車身很長，但是開起來游刃有余。
油耗：真沒想到油耗這么低，目前的平均油耗是8個多，我開車還是比較穩(wěn)，不喜歡激烈駕駛，駕駛過程中，我的轉速多數(shù)在1500轉左右。
舒適：寬大舒適，就不多說了。
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皇冠
輝昂
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