北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間舒適度好！駕駛感強(qiáng)！ 小有B格，各項(xiàng)安全配置齊全。 娛樂系統(tǒng)基本滿意。后排寬敞，前排座椅空間布局等，滿足人體工學(xué)！外觀大氣時(shí)尚。 動(dòng)力模式可調(diào)節(jié)，很不錯(cuò)喔！滿足各類駕駛員對(duì)動(dòng)力的需求。 [ 超跑飆車族除外 ] 后備箱空間夠用的！ 在后視鏡方面還是可以的，這等級(jí)倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)這個(gè)逼格還是做到了。給個(gè)好評(píng)呵呵！
缺點(diǎn)：對(duì)于我的這款E260L時(shí)尚型最不滿意的，就是變速器，因?yàn)?011款只有5速自動(dòng)，不夠用，相對(duì)來說油耗也較高，換擋舒適性也有所影響，特別是在低檔位低速時(shí)，有頓挫感。不過2012款以后都是7速的了，不知道感覺怎么樣。
外觀：個(gè)人而言，這代奔馳E系的外觀我很滿意，第一眼就看上了它，穩(wěn)重而不失優(yōu)雅，大氣而略顯高貴的氣質(zhì)，是對(duì)三叉星最好的詮釋。開車的時(shí)候，前面的立標(biāo)能看到，心中自然流出一種滿足和自豪。尤其是全景天窗，更是點(diǎn)睛之筆，奔馳的商務(wù)氣息比寶馬重，適合商務(wù)場合用。
內(nèi)飾：深色的車再配深色內(nèi)飾就太凝重了，所以當(dāng)時(shí)糾結(jié)于選擇棕色還是灰色，最終為了防止審美疲勞而選擇了駝灰色，事實(shí)證明選擇是對(duì)的，配上黑色的中控臺(tái)，黑色的木紋飾板，加上金屬質(zhì)感的旋鈕，感覺很有檔次。奔馳的做工還是很一流的，對(duì)得起這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)格。
空間：內(nèi)部空間很寬裕，我184cm的身高離車頂?shù)念^部距離還有近一拳；加長E級(jí)的軸距在同級(jí)別車?yán)飻?shù)一數(shù)二，這點(diǎn)比新E后排空間寬敞不少，坐三個(gè)體積不大的人問題不大；儲(chǔ)物柜不大但日常基本夠用，放不了大的文件夾。
配置：總體性價(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)買的時(shí)候優(yōu)惠幅度大，50萬的車，其大氣程度感覺能趕上豪華級(jí)別的車，就是保養(yǎng)有點(diǎn)坑人，很貴，應(yīng)該是3大德系品牌里價(jià)格最高的。
動(dòng)力：奔馳E260L使用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，204馬力的動(dòng)力對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了，油門是奔馳特色的很有厚重感的地板油門，剛開始開的時(shí)候感覺油門反應(yīng)有些遲鈍不太習(xí)慣，但是在超車的時(shí)候只要深踩油門，信心馬上就上來了，現(xiàn)在開慣感覺挺好，操控比較貼腳。我曾經(jīng)自己在高速公路上做過測試，0—100KM用了將近9秒，最快跑過210KM/H，轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)。如果變速箱能夠再好一點(diǎn)，檔位多一點(diǎn)，就更合適。
操控：
整體操控性還是比較舒服的，對(duì)于這么大塊頭的中大型車，在城里開還是很自如，當(dāng)然這還是得看個(gè)人的駕控技術(shù)，而且畢竟是奔馳，穩(wěn)是給人的第一感覺，不像以前開朋友日本車那樣，輕飄飄的，方向盤都可以用一個(gè)指頭轉(zhuǎn)。
油耗：新車上貼的工信部綜合油耗是8.4L每百公里，不過我發(fā)現(xiàn)很少有那么低的油耗，除非是高速。一般跑高速的時(shí)候速度120左右，百公里油耗7.5L到8.5L之間，稍微再快點(diǎn)的話就是將近9L，城里一般中等擁堵程度就是11L的油耗左右，堵一點(diǎn)就是12L-14L之間，當(dāng)然最多有過17L-19L那是嚴(yán)重堵車的特例�？偟膩碚f，綜合油耗11L左右，考慮到車重和變速器，屬于能接受范圍。
舒適：俗話說，開寶馬，坐奔馳。就是說寶馬的操控性和奔馳的舒適性。奔馳的懸掛調(diào)校要比朋友的日本車硬，所以坐起來雖然不是那種軟綿綿的舒適，但是很穩(wěn)，高速上120都不怎么感覺的出來，有相對(duì)出色的隔音性能，但還有提升空間。過減速帶的時(shí)候稍微有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格48.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)的動(dòng)力系統(tǒng)讓我擁有出色的駕駛品質(zhì)，年輕運(yùn)動(dòng)的外觀時(shí)尚潮流。
缺點(diǎn)：這款車的舒適性感覺不如老款車。
外觀：車燈感覺就是比老款好看，和后備箱是連著的，老款的后備箱上是沒有車燈的
內(nèi)飾：氛圍燈不說，大家都喜歡，大連屏也是最愛，內(nèi)置的屏幕風(fēng)格少了點(diǎn)，就三種
空間：整體來講空間還是足夠的，女兒喜歡在后排玩
配置：座椅具備加熱功能和通風(fēng)功能，符合這款車的價(jià)格定位。
動(dòng)力：起步不是特別肉，舍得給油就行，高速舒坦，可以的
操控：
方向盤比較輕便，操控性確實(shí)是寶馬強(qiáng)，但是開這車也不會(huì)去和人家飆車不是?☆ 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車試過兩次，一次成功還有一次感覺要撞上了趕緊踩了剎車，反正車位小的情況下不敢再試了
油耗：油耗8個(gè)左右吧，這個(gè)車型現(xiàn)在的油耗也沒有什么不滿的，油箱一次加滿好久才去一次加油站。
舒適：后排超級(jí)舒服，躺下就想睡覺，前排司機(jī)位置跟后排沒有可比性。運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向很重，雖然方向盤有舒適和運(yùn)動(dòng)的模式可以選擇，但是舒適還是感覺有點(diǎn)重，時(shí)尚款方向盤比運(yùn)動(dòng)的大一圈，方向盤打起來也很輕。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：挺好，買到了什么都好
外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時(shí)尚有活力
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺滿意的，用料厚道，做工細(xì)致，設(shè)計(jì)方面也做的很好。
空間：空間滿意，對(duì)于我們家來說是比較充足的。
配置：配置的話還好，功能挺多的，像全景天窗，定速巡航、倒車影像等都有了。
動(dòng)力：加速還可以，滿載動(dòng)力也能加速起來，絕大部分路段完美應(yīng)對(duì)
操控：
指哪打哪的，方向盤不重，輕松駕馭，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，過彎側(cè)傾力小。
油耗：這個(gè)油耗表現(xiàn)還是能接受的。
舒適：舒適性確實(shí)不錯(cuò)，不會(huì)讓人失望，家人都喜歡坐
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看穩(wěn)重大氣。內(nèi)飾不用說好看。空間大。做工皮實(shí)，可能以前一直開的思域，做工粗糙，現(xiàn)在開上豪車了，做工不是一個(gè)檔次。
缺點(diǎn)：后悔應(yīng)該選豪華型的太后悔了，低速頓挫，加速慢不過開習(xí)慣了反而覺得挺好的，可能奔馳為了舒適故意調(diào)的吧。隔音效果一般，速度一快噪音很大。不能連手機(jī)熱點(diǎn)，只能花錢買他的流量。carelife沒連成功過，算了。倒車有人突然剎車，屢屢被嚇?biāo)馈?/span>
選車?yán)碛桑?/b>看過5系，感覺內(nèi)飾和外觀不如e級(jí)，開過同事的5系，其實(shí)隔音效果都差不多。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格49.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得還是車子的綜合能力吧，因?yàn)樗木C合表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，功能特別的多，而且材料方面也特別的好
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子相對(duì)來講的話，就是在舒適性方面可能自己要求比較高，所以感覺舒適性上差了點(diǎn)意思，主要是過減速帶的時(shí)候舒適感不是特別的好
外觀：外觀非常漂亮，車子運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。正面看前臉霸氣，銀色的標(biāo)識(shí)很是顯眼，開出去辨識(shí)度很高，車身流線感很強(qiáng)，全景天窗很顯檔次感。尾部圓潤飽滿特別的有力量感，年輕人都非常的喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分，64色氛圍燈，唯一的缺點(diǎn)不是真皮座椅，350太貴了沒必要
空間：車內(nèi)空間大，后備箱整齊，儲(chǔ)物空間不夠多，跟530差不多意思☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：前排座椅后背設(shè)計(jì)給后排座椅帶來的空間感不錯(cuò)。前排左右空間對(duì)比530感覺略顯窄了一丟丟
配置：E后排配的電動(dòng)遮陽簾，寶馬后排配的是車門煙灰缸，相比較E的就比較實(shí)用了
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，有數(shù)據(jù)擺著，以前開小飛度紅綠燈起步喜歡地板油，跟人家一比高下，現(xiàn)在紅綠燈起步只想盡量慢點(diǎn)，以免被認(rèn)為以大欺小耍流氓。
操控：
操控是完全可以接受的，最讓我滿意的一個(gè)地方就是方向盤，不僅手感好，而且方向盤上功能特別齊全，開起來非常順手，我覺得可以操控的得心應(yīng)手。
油耗：油耗11個(gè)左右，平時(shí)開車比較溫柔，還算滿意吧！
舒適：這輛車內(nèi)部的氛圍營造的很好，豪華感十分的充裕，所以每次坐在里面感覺都非常的放松，再加上這個(gè)寬敞柔軟的坐墊，長時(shí)間乘坐都不會(huì)有一點(diǎn)勞累。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.19萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無疑是外觀和他的星徽標(biāo)。雖然動(dòng)力比328有些差距，但是放在這臺(tái)E系上一點(diǎn)問題都沒有。211馬力踩深一點(diǎn)在高速上超車也完全沒有問題。
缺點(diǎn)：簡單列舉幾個(gè)問題 1.變速箱學(xué)習(xí)問題，容易頓挫，以為硬件有問題，檢查后發(fā)現(xiàn)重置變速箱學(xué)習(xí)解決。。 2.部分車型凸輪軸有壞的，我的愛車待觀察~ 3.冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，原因是碳罐電磁閥，需要裝一個(gè)緩沖閥解決。
外觀：流線型的設(shè)計(jì)沿用了近些年奔馳一貫的家族式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面的線條體現(xiàn)出了奔馳設(shè)計(jì)的功力，車身絲毫看不出任何蠢笨的感覺，處處體現(xiàn)出了優(yōu)雅與穩(wěn)重，剛好滿足我一女孩子的既要商務(wù)又不想古板的需求。車尾燈全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部LED光源使用了分體式數(shù)字化點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后效果格外好，翅膀的造型是新的辨識(shí)度特征，而且看起來更加秀氣。
內(nèi)飾：奔馳內(nèi)飾的風(fēng)格在這些車企中，真的是把消費(fèi)者的內(nèi)心研究的比較透徹，把中控儀表和顯示屏直接連城一塊大屏幕，這個(gè)設(shè)計(jì)真的是非常巧妙
空間：畢竟行政級(jí)轎車，在空間上更多的是體現(xiàn)在后排上，奔馳為此還特意增加了后車門的長度，這使得在外觀上從側(cè)面看去車身比例有些失調(diào)。但正是因?yàn)槿绱酥L，才能使后排腿部和頭部空間更多更充裕。前排儲(chǔ)物空間還算合理，手套箱空間深淺也足夠放置文件手續(xù)。后備箱空間表現(xiàn)一般，但考慮到我的用車情況，基本都能裝下我的隨行用品。
配置：中控大屏幕也非常有科技感。座椅的包裹性是不錯(cuò)的，尤其是腰部和頭部，柔軟度合適，也有足夠的支撐。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，本身自己不是特別追求動(dòng)力的，但是級(jí)別到了之后動(dòng)力肯定也要響應(yīng)匹配，感覺這東西還是大一些比小要實(shí)用，畢竟油耗不會(huì)高出很多，但是多出來的動(dòng)力可是會(huì)起到很關(guān)鍵的作用。
操控：
如果拋開動(dòng)力表現(xiàn)，這臺(tái)車的操控還是非常不錯(cuò)的，也不能一味的貶低這臺(tái)車的路上行駛品質(zhì)。這臺(tái)車開上高速的時(shí)候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了。
油耗：油耗綜合下來9個(gè)油，不多也不少，正常表現(xiàn)吧。
舒適：我覺得這臺(tái)車的從乘坐角度上面講還是非常舒適的，擁有很好的乘坐體驗(yàn)，因?yàn)檫@臺(tái)車的座椅皮質(zhì)手感是非常棒的，而且還擁有分段式全景天窗，不管是前排還是后座，都用了很好的頭部視野，汽車的整體隔音做的還是非常不錯(cuò)的，路上幾乎聽不到什么車外的噪音，音響的音質(zhì)算是中等偏上水平吧
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格62.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛舒適和安靜，駕控出眾做工縝密，動(dòng)力足夠，比肩3.0更有性價(jià)比
缺點(diǎn)：啟停太過頻繁，雖然不刻意聽沒什么感覺，但取消用戶選擇權(quán)確實(shí)不該，希望發(fā)動(dòng)機(jī)能耐用
外觀：整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：滿意，自感比途觀差點(diǎn)，還能接受
空間：乘坐空間：相當(dāng)不錯(cuò)，但不至于驚訝，這個(gè)等級(jí)里中規(guī)中矩。
配置：配置可以說是它的優(yōu)勢說在，應(yīng)有盡有，足以滿足我的需求。
動(dòng)力：加油，前150時(shí)速都絕對(duì)ok，感覺很好，像幽靈在推，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還行
操控：
很棒，操控得心應(yīng)手。我能對(duì)比的是CRV和榮放，我至少覺的比他們都好
油耗：11油耗，在意料之中，能接受
舒適：很好，高配的避震，穩(wěn)的很，可以理解為逼格，不影響使用
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格49.19萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)部確實(shí)很不錯(cuò)，選擇這款車的原因是它的外觀和內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：自動(dòng)換擋有頓挫，加速前半段無力，后半段才感覺到油門
外觀：外觀更適合年輕人，但更適合我這種家庭用車。
內(nèi)飾：用料還算厚實(shí)，座椅也不是真皮，沒有質(zhì)感，只能算是中上水平，但內(nèi)部設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，喜歡曲線的設(shè)計(jì)。
空間：家用轎車，一般四個(gè)人用，前排和后排都不錯(cuò)。
配置：60以內(nèi)，性價(jià)比還算中上，奔馳在 BBA里一直都是最貴的，性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：起步比較慢，我不太習(xí)慣油，開起來也不是很舒服，但是我愿意踩油門，加速的速度還是很快的，可能是因?yàn)檫@輛車天生就收斂了飆車的欲望，所以開車體驗(yàn)并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺到了一種揚(yáng)起的感覺。
操控：
方向盤精準(zhǔn)，操控性好，高速時(shí)方向盤會(huì)自動(dòng)調(diào)整到更硬的模式，操控起來還行。
油耗：綜合油耗10.4，還行吧，總體還算滿意。
舒適：底盤比較軟，感覺不是很舒服，不過還行吧
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.44萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有現(xiàn)車內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò)外觀仁者見仁智者見智我覺得這輛車比照片好看新款高德導(dǎo)航挺好使的22款恢復(fù)了2.0挺好的260動(dòng)力也夠了家用空間夠了自己開著還行，奔馳確實(shí)比以前更好了；
缺點(diǎn)：落地50的車方向盤加熱座椅加熱都不如新車胎噪比較大倍耐力p7抓地力不錯(cuò)就是胎噪太大發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大加了些裝飾負(fù)離子電尾燈很實(shí)用；
外觀：換了設(shè)計(jì)師后外觀仁者見仁智者見智我覺得實(shí)車比照片好看大標(biāo)挺年輕立標(biāo)跟 s一樣傻傻分不清；
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，確實(shí)豪華感同級(jí)最好自己包方向盤；
空間：適合4個(gè)人坐，后排中間不合適，畢竟五米的車空間基本夠用；
配置：性價(jià)比一般將近五十塊錢配置一般同級(jí)性價(jià)比最差，但是奔馳呢，普通人的生活都逃不過一輛奔馳；
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)到2.0還行，比1.5強(qiáng)多了，超車也沒問題，就是變速箱有點(diǎn)遲鈍，有點(diǎn)渦輪。
操控：
開起來沒有這么大的車支撐也夠不上以前的奔馳；
油耗：七百公里平均11點(diǎn)多沒踩狠踩，估計(jì)13都差不多；
舒適：座椅有點(diǎn)硬，也沒有真皮的噪音。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
購買商家
重慶商社麒興汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格45.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚又年輕，氛圍燈炫酷，科技感爆表！9速自動(dòng)檔，幾乎沒有頓挫感！
缺點(diǎn)：音響效果一般般，原車自帶的音響確實(shí)雞肋，沒有柏林之聲音響。
外觀：我買的是運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，配上珍珠白金屬漆，感覺很年輕其實(shí)本來就年輕。
內(nèi)飾：超大液晶屏，64色氛圍燈，簡直不能再美了，超出同級(jí)別好幾條街。
空間：空間絕對(duì)足夠。但是同級(jí)別的車當(dāng)中，特別是國產(chǎn)加長版，空間都基本不會(huì)差太遠(yuǎn)，所以這個(gè)沒有可比性。
配置：總體配置很全，讓我對(duì)這車又是贊嘆有加，配置絕對(duì)沒話說。
動(dòng)力：動(dòng)力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會(huì)有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。
操控：
操控略略差于寶馬，但也已經(jīng)很好。轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，方向盤很輕，也適合女性。
油耗：油耗市區(qū)13，高速7。但是因?yàn)榕艿穆烦滩贿h(yuǎn)，估計(jì)慢慢可以整體控制在11左右。
舒適：懸架很軟很軟，非常舒服。過減速帶不會(huì)顛簸。前排人員很舒適，后排座椅偏短.
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
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