北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格47.88萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.內(nèi)飾豪華，個(gè)人認(rèn)為同級別里內(nèi)飾無敵了，2.按身高自動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤和座椅高度,雖然座位還是需要自己再調(diào)整一下， 還是非常方便。3.豪華自帶的音響相當(dāng)完美，氛圍感十足，特別夸一下他的環(huán)繞音效，很牛。4.空間很大，1.8的個(gè)子后排還有2.3拳的距離。5.去了幾家4s店服務(wù)都不錯(cuò)，最后選了個(gè)價(jià)格最優(yōu)惠的店購買。
缺點(diǎn)：主要是噪音，我和其他車友也討論過這個(gè)問題，他們也都有這種不適感，首先是速度過快，各種噪音混在一起了，還有過減速帶感覺特別不舒服，換擋的時(shí)候感覺有點(diǎn)不舒服，不是特別絲滑。還有那個(gè)座椅的材料我感覺廠家不夠意思啊，座椅坐久了感覺有點(diǎn)難受。
外觀：整體的外觀感覺特別低調(diào)，但整輛車帶來的那種豪華感我感覺還是挺強(qiáng)的，還有它車燈的造型我是特別喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾這次新款簡配嚴(yán)重，首先是中控的小鐘表，其次就是上面一條氛圍燈。除了方向盤其他地方?jīng)]更改，把usb接口換成了TYPE-C接口。無線充電有但是雞肋。氛圍燈效果好評，考慮加裝儀表臺(tái)上面一條氛圍燈。
空間：空間我沒什么太大需求因?yàn)槠綍r(shí)都是自己開居多，周末出去和朋友聚會(huì)坐滿也不會(huì)擠，唯獨(dú)就是后排中間座椅太窄，地臺(tái)比較高誰坐誰難受。
配置：真皮的方向盤，中控的屏幕，夜間時(shí)候駕駛座的各種燈感覺特別炫，開起來特別有意思，就有種特別振奮的感覺，開起來氣氛感特別好，各種顏色的燈，用起來也是十足的豪車感
動(dòng)力：動(dòng)力感覺特別足的啊，這輛車在這方面感覺真的是做得挺不錯(cuò)的，2.0高功率完全滿足日常超車需求，即使我在高速路上開，完成超車的那種暢通感我感覺是特別舒服的，一般的車這種體驗(yàn)是給不了的。
操控：
換擋的時(shí)候感覺不是很舒服，然后就是整個(gè)車的就流線型給我?guī)淼男睦砀惺芤彩潜容^容易操控，開起來還是特別穩(wěn)中帶刺激的感覺。
油耗：9.6l－100km，高速省油大概6L -7L都可以，我在廣州市區(qū)開，平均11L-14L之間
舒適：感覺這一代的E級避震帶來的舒適度并不是特別的柔軟，運(yùn)動(dòng)起來又軟了!特別是過路面有一丟丟顛簸的，帶來的舒適度并不是很好，但激烈駕駛車身又會(huì)過于傾斜,給到駕駛者的自信心不夠!
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的匹配，底盤舒適，規(guī)整，行駛質(zhì)感好，空間大，內(nèi)飾做工非常滿意。
缺點(diǎn)：開的時(shí)間還是比較短，暫時(shí)還說不出什么。
外觀：車型是我比較喜歡的，比較沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：黃色和黑色相搭配的內(nèi)飾，還是挺入眼的，做工方面也符合我的要求。
空間：從車身長度以及軸距來看車?yán)锟臻g還不錯(cuò)，后排做3個(gè)人顯得還是很寬松.
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助等等。
動(dòng)力：起步和低速的時(shí)候這動(dòng)力感覺老奶奶沒吃飯走不動(dòng)了一樣，但是對加速超車卻是讓我刮目相看。
操控：
爬坡、下坡,過灣道都還是比較不錯(cuò),整車穩(wěn)定性還是比較可以。
油耗：8.2是現(xiàn)態(tài)，主要還是看磨合期過后怎么樣。
舒適：坑坑洼洼的有點(diǎn)顛，不過也不要緊，震感不明顯，可能是我比較敏感吧，我媳婦就感覺不出來。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格54.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無疑是外觀和他的星徽標(biāo)。雖然動(dòng)力比328有些差距，但是放在這臺(tái)E系上一點(diǎn)問題都沒有。211馬力踩深一點(diǎn)在高速上超車也完全沒有問題。
缺點(diǎn)：簡單列舉幾個(gè)問題 1.變速箱學(xué)習(xí)問題，容易頓挫，以為硬件有問題，檢查后發(fā)現(xiàn)重置變速箱學(xué)習(xí)解決。。 2.部分車型凸輪軸有壞的，我的愛車待觀察~ 3.冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，原因是碳罐電磁閥，需要裝一個(gè)緩沖閥解決。
外觀：流線型的設(shè)計(jì)沿用了近些年奔馳一貫的家族式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面的線條體現(xiàn)出了奔馳設(shè)計(jì)的功力，車身絲毫看不出任何蠢笨的感覺，處處體現(xiàn)出了優(yōu)雅與穩(wěn)重，剛好滿足我一女孩子的既要商務(wù)又不想古板的需求。車尾燈全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部LED光源使用了分體式數(shù)字化點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后效果格外好，翅膀的造型是新的辨識(shí)度特征，而且看起來更加秀氣。
內(nèi)飾：奔馳內(nèi)飾的風(fēng)格在這些車企中，真的是把消費(fèi)者的內(nèi)心研究的比較透徹，把中控儀表和顯示屏直接連城一塊大屏幕，這個(gè)設(shè)計(jì)真的是非常巧妙
空間：畢竟行政級轎車，在空間上更多的是體現(xiàn)在后排上，奔馳為此還特意增加了后車門的長度，這使得在外觀上從側(cè)面看去車身比例有些失調(diào)。但正是因?yàn)槿绱酥L，才能使后排腿部和頭部空間更多更充裕。前排儲(chǔ)物空間還算合理，手套箱空間深淺也足夠放置文件手續(xù)。后備箱空間表現(xiàn)一般，但考慮到我的用車情況，基本都能裝下我的隨行用品。
配置：中控大屏幕也非常有科技感。座椅的包裹性是不錯(cuò)的，尤其是腰部和頭部，柔軟度合適，也有足夠的支撐。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，本身自己不是特別追求動(dòng)力的，但是級別到了之后動(dòng)力肯定也要響應(yīng)匹配，感覺這東西還是大一些比小要實(shí)用，畢竟油耗不會(huì)高出很多，但是多出來的動(dòng)力可是會(huì)起到很關(guān)鍵的作用。
操控：
如果拋開動(dòng)力表現(xiàn)，這臺(tái)車的操控還是非常不錯(cuò)的，也不能一味的貶低這臺(tái)車的路上行駛品質(zhì)。這臺(tái)車開上高速的時(shí)候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了。
油耗：油耗綜合下來9個(gè)油，不多也不少，正常表現(xiàn)吧。
舒適：我覺得這臺(tái)車的從乘坐角度上面講還是非常舒適的，擁有很好的乘坐體驗(yàn)，因?yàn)檫@臺(tái)車的座椅皮質(zhì)手感是非常棒的，而且還擁有分段式全景天窗，不管是前排還是后座，都用了很好的頭部視野，汽車的整體隔音做的還是非常不錯(cuò)的，路上幾乎聽不到什么車外的噪音，音響的音質(zhì)算是中等偏上水平吧
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格45.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程24300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還可以
缺點(diǎn)：換擋略慢，5速（不過現(xiàn)款已經(jīng)7速了，意料之中，也沒什么好說的）
內(nèi)飾：滿意、真皮內(nèi)飾＋實(shí)木裝飾格 內(nèi)飾很大氣，電子顯示屏操作上手容易。真皮座椅很舒適。
空間：前后空間非常好，由其是后排
配置：極高：不知道是被保時(shí)捷的選配坑的還是奔馳性價(jià)比就是很高、大部分配置都有：12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、胎壓檢測、防眩目后視鏡、夜間智能照明系統(tǒng)、360度雷達(dá)警示、自動(dòng)記錄的電動(dòng)方向盤、電動(dòng)遮陽簾。（沒有倒車攝像頭。。。。。）
動(dòng)力：動(dòng)力還行，提速還是比較快，2000轉(zhuǎn)以上渦輪介入后感覺動(dòng)力源源不斷，想在高速路超個(gè)車還是輕而易舉的，并且油耗不高，我不是飆車黨，這樣的動(dòng)力配置完全滿足自己需要。
操控：
對比短軸版本E200差太遠(yuǎn)了，轉(zhuǎn)彎沒進(jìn)口的靈活，方向盤也比進(jìn)口版的重，不喜歡加長的，又沒有短版的可以選擇。
油耗：在市區(qū)跑油耗比較高，轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)渦輪沒有起作用，但上快速路或高速路渦輪介入后油耗就明顯降下來了，綜合油耗沒有超過11升，感覺非常不錯(cuò)了，符合自己的心里預(yù)期。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格42.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀柔美大氣，外形和性能征服了我，征服了路上的人的眼光，不買它就買寶馬，也沒什么好選的了
缺點(diǎn)：沒什么吐槽，避震太軟？
外觀：喜歡外觀，從側(cè)面看車身比較長，流線也比較好看，最中意的一點(diǎn)，也是很多人選擇它的要素之一，全車線條流暢，一點(diǎn)多余都沒有
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說有點(diǎn)復(fù)雜，個(gè)人偏向簡潔的風(fēng)格，不過還好吧，用著順手就好豪華感是很好的吧
空間：空間足夠用了，駕駛空間，乘坐空間，還有后備箱都是妥妥的，不用擔(dān)心
配置：配置豐富，安全配置都不錯(cuò)，還有科技配置，雖然不一定用上，但有還是好點(diǎn)的
動(dòng)力：起步很快，但是起車以后提速挺快的，平時(shí)注意切換駕駛模式，不開快車
操控：
方向盤有點(diǎn)重，底盤懸掛感覺這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩妫彩菦]什么問題的。
油耗：空載油耗還好，挺省油，主要看路況，不堵車情況是很好的
舒適：舒適挺不錯(cuò)的，隔音還行，水平還可以，坐后面不會(huì)覺得回響特別大，噪音問題的話，發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪特別微小
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格51.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都說第一印象非常重要，所以首先吸引我的是外觀和內(nèi)部！認(rèn)可奔馳品質(zhì)！而且他身邊的同事，奔馳的故障率很低，所以對這個(gè)品牌，也是非常向往的。畢竟，他可是 BBA的第一人。
缺點(diǎn)：可惜后排座太高了！具體的情況，還得再開一段時(shí)間才能體會(huì)。
外觀：奔馳 E級，那是他小時(shí)候看爺爺奶奶開的車，家喻戶曉。外觀也是家族風(fēng)格，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就知道是奔馳。
內(nèi)飾：黑棕色的配色非常高級，內(nèi)飾的質(zhì)感和觸感讓我非常滿意。兩只小熊的熏香 Bolingbolingboling！
空間：車內(nèi)空間很大，畢竟是一輛中型車。儲(chǔ)物空間足夠大，也很人性化。方便拿取。
配置：買車的時(shí)候，他去過三次，都在討價(jià)還價(jià)，但是價(jià)格一直都很低。最后打了三萬，還送了五萬公里的保養(yǎng)套餐。從目前的優(yōu)惠幅度來看，這個(gè)價(jià)格還能接受。
動(dòng)力：我買了一輛運(yùn)動(dòng)型的豪華版，因?yàn)椴皇悄腥碎_的，對于女司機(jī)來說，我喜歡奔馳，動(dòng)力響應(yīng)肯定是最好的。
操控：
方向盤很舒服，有電子助力，方向盤很輕。三百六十度全景，在倒車的時(shí)候，可以起到很大的作用。
油耗：目前行駛里程還不到200公里，這是一輛新車，等磨合期過了再說。
舒適：這輛車的舒適性很好，畢竟是奔馳 E級別的車，在中型轎車中也是數(shù)一數(shù)二的。這輛車的隔音效果不錯(cuò)。開起來挺舒服的。有人說，開著寶馬，開著奔馳，我?guī)е⒆由舷聦W(xué)，可能孩子們更喜歡這種感覺吧。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格57.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不知道這輛車，坐起來舒服，隔音好，動(dòng)力好，買一輛奔馳，就是為了買一臺(tái)大屏和一盞燈。
缺點(diǎn)：太貴了，什么都沒送，再加上保養(yǎng)費(fèi)，花了六十五塊錢。
外觀：本來是買 AMG的，因?yàn)樘崃�，錢都花光了，等了一個(gè)多月也沒來，現(xiàn)在看到一輛300現(xiàn)車，感覺很年輕，就買了下來。
內(nèi)飾：買了內(nèi)飾，女孩子都喜歡的氛圍燈，晚上有柏林之聲，也是一種享受。
空間：寬敞，可以翹起二郎腿，比X3更舒服，后排也是最舒服的。
配置：bba就不說性價(jià)比了，自己喜歡就好，保險(xiǎn)太貴了，有人說65塊錢是騙人的，我們這里優(yōu)惠不多，什么都不送，再加上被強(qiáng)|奸了，花了三萬塊錢，這個(gè)價(jià)格還算公道。
動(dòng)力：感覺不到什么，反正推人就跑。
操控：
對操控沒有太大感覺，開起來很穩(wěn)，所以要求也不高。
油耗：還行吧，油耗不關(guān)我的事，全走公司報(bào)銷，感覺這是最敷衍的評價(jià)了。
舒適：穿過坑坑洼洼的地方感覺還不錯(cuò)，沒那么硬。隔音真的很棒
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車前臉是我最滿意的一點(diǎn)也是最喜歡的部分。
缺點(diǎn)：加長的車身影響了整體的線條流暢、不美觀不大氣反而顯得“土”了許多，操控性大打折扣，90°拐彎總讓人擔(dān)心車身后半段是否“帶”過來了。反之，BMW5系、AUDI-A6為什么都加長了、莫不過是為了商用需求的人占了大多數(shù)，既然這樣不如選擇奔馳這樣一款商務(wù)氣息更濃的加長版了。
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計(jì)，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運(yùn)動(dòng)，減少了一些“司機(jī)”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：買奔馳帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過后排的朋友都說真爽!
動(dòng)力：E模式下的3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時(shí)的孩子像一個(gè)追風(fēng)的少年努力向前，不停歇不間斷，強(qiáng)大的心臟給了他源源不斷的動(dòng)力一直前進(jìn)前進(jìn)，一直奔到了中國的釣魚島�。。�
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個(gè)必須贊一個(gè)！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個(gè)，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個(gè)，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性確定不錯(cuò)，買中大型車其實(shí)比較注重舒服型而非操控性
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間得用相當(dāng)?shù)拇髞硇稳萘�，三個(gè)人的座位，不是很胖坐四個(gè)人也綽綽有余。每次都有人稱贊，這車的內(nèi)部空間絕對不是蓋的。
缺點(diǎn)：油耗比較高，都不舍得踩油門啊，市內(nèi)行車基本是13個(gè)，跑高速還好些10個(gè)多就差不多了，每次總感覺剛剛加過油又要來加油，以至于我的油卡已然默默升級至鉑金級別的了。那都是用銀子堆積出來的��！每次加油都要默默的流淚！
外觀：總體來說，我個(gè)人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對于我來說，略顯老。
內(nèi)飾：這是也不必說了，大廠牌，值得信賴！
空間：那是相當(dāng)?shù)拇螅喈?dāng)?shù)臐M意啊，如果當(dāng)年Q5也有這表現(xiàn)或許我就選擇Q5了，其實(shí)我是一個(gè)狂野的家伙，不太習(xí)慣這么商務(wù)穩(wěn)重的車。好想擁有一輛大切,不過那油耗，肯定會(huì)讓人撕心裂肺的。
配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，尤其剛保養(yǎng)完，感覺這車能飛起來，油門踏板超級輕。當(dāng)然，我說的是剛保養(yǎng)完，平時(shí)開慣了幾乎感覺不出什么了。畢竟排氣量在這里擺著，自然不是蓋的。尤其，尤其，尤其，他有運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)一腳油門，車會(huì)竄出去的，要慎重！
操控：
挺好，比較輕，也比較靈活。尤其前面有個(gè)距離指示器，你可以輕易地知道自己能不能過某些地方，新手學(xué)車練習(xí)必備良品。
油耗：比較高了吧，也可能是我開車比較多，總感覺1周要加幾次油啊。說多了都是淚啊。
舒適：這個(gè)不用說了，大家都懂得。開奔馳！就在于他的舒適性！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格47.57萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：走到車前，面對這鏡面大標(biāo)，機(jī)蓋上的兩條肌肉線，秀長的車身，一種AMG的感覺鋪面而來。 奔馳：科技與豪華的完美結(jié)合， 打開車門的一剎那，都要楞在原地欣賞一下，引入眼簾的連塊雙屏（現(xiàn)款可進(jìn)行觸屏操作）再配上色彩明亮的64色氛圍燈讓人目不轉(zhuǎn)睛，坐進(jìn)車內(nèi)后，打開音樂閉上眼睛感受柏林之聲帶給你的魅力，稍作休息睜開雙眼，隨后新款的德國老戰(zhàn)機(jī)式方向盤讓人眼前一亮，雙手不受控制的就盤上一圈， 細(xì)致的中控臺(tái)黑紋板的處理讓人愛不釋手，最后啟動(dòng)車輛，伴隨著一聲低吼懷著愉悅的心情開始一天的旅程。
缺點(diǎn)：駕駛室左前方A柱遮擋大 ，視線不好。雷達(dá)有時(shí)不太靈敏，但無傷大雅。50的車不能進(jìn)行無線CARPLAY，對不起這個(gè)價(jià)位。無線充電槽手機(jī)充電慢，裝X倒是不錯(cuò)。氛圍燈中控上方減配一條說是會(huì)影響駕駛?cè)碎_車？ 后排中間地板凸起較高因此后排只適合坐倆人，三人略微不舒服。
外觀：對比過立標(biāo)，最后還是選了大標(biāo)，在一定的沉穩(wěn)機(jī)制下加上了運(yùn)動(dòng)，年輕的活力元素。適合我這個(gè)年齡段。 整體下來就是輪轂差點(diǎn)意思，花瓣式的輪圈顯得單調(diào)，要是能大一寸搭配上AMG輪轂就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很精致很豪華。映入眼簾就是滿滿的檔次感，所以這輛車確實(shí)是一輛很完美的商務(wù)用車。而且內(nèi)飾的氛圍營造的也很好，比較穩(wěn)重。
空間：空間的表現(xiàn)肯定很出色，畢競作為一輛商務(wù)車，平時(shí)要帶客戶自然要有一個(gè)寬敞的空間，這輛車坐在后排感覺挺舒服的，尤其是座椅又寬又軟，對于腿部的支撐很高。
配置：豪華感十足，而且做工很精致，用料方面也很舍得，完勝同級別車。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0T，動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)官方有測評說的比較詳細(xì)，就不用我多說了吧
操控：
這輛車并沒有想象中那么難開，一開始我以為這么長的車子真的會(huì)難以上手，但實(shí)際上操控體驗(yàn)還好，尤其是視野比想象中的開闊。而且方向盤的靈敏程度也很高，雖然說不上指哪打哪，但是虛位至少不會(huì)很明顯。
油耗：這款車的油耗保持在百公里10.2個(gè)油左右，對于油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)滿意的。
舒適：舒適性方面還是非常滿意的，座椅比較柔軟，乘坐起來還是特別舒服的，對身體的包裹性和支撐性也很強(qiáng)，長時(shí)間駕駛出行也不會(huì)覺得特別的疲憊，而且隔音效果好，空調(diào)設(shè)果也不錯(cuò)，懸架減震調(diào)校的偏軟點(diǎn)。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
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