一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒(méi)有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性！這車上手很容易，基本上沒(méi)什么注意的問(wèn)題，方向精準(zhǔn)，路感也很清晰，用我朋友的話來(lái)說(shuō)，這太好開(kāi)了！就十四五萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，這種操控感覺(jué)還真是不錯(cuò)！這也是我打五分原因。
缺點(diǎn)：最令我耿耿于懷的，就是速騰配備的四只韓泰輪胎和那只非全尺寸鋼圈備胎，非常不滿意一汽大眾這種節(jié)省成本的做法。另外，2011款速騰相對(duì)于老款同型車來(lái)說(shuō)進(jìn)行了一些簡(jiǎn)配，比如后排座椅兩側(cè)靠背換成硬塑料等等，但這些簡(jiǎn)配尚未達(dá)能不能接受的程度。
外觀：速騰的外觀很普通，簡(jiǎn)單、低調(diào)、不張揚(yáng)，這非常符合我的性格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時(shí)，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀，也是我選車時(shí)關(guān)注的一個(gè)方面。
內(nèi)飾：我選擇的是淺米色內(nèi)飾，主要考慮是車內(nèi)視覺(jué)效果，可使人感覺(jué)車內(nèi)亮堂，不會(huì)有那種壓抑感。在內(nèi)飾方面，如同速騰的外觀一樣，同樣給人以簡(jiǎn)潔干凈的印象。中控臺(tái)、儀表盤都是中規(guī)中矩的，很符合我的口味，喜歡那些在黑暗中發(fā)出微弱紅光的按鍵。我認(rèn)為，整個(gè)內(nèi)飾用料及做工屬于中等以上水平。
空間：空間是比較滿意的地方，本人1。76米，170斤，之前考慮過(guò)高6、寶來(lái)、一個(gè)個(gè)被否定，我們這地方，大眾車還是很多的，經(jīng)常能看到，維修方便，配件齊全便宜。
動(dòng)力：配備1.4T直列四缸16氣閥電控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩超過(guò)2.0L自然排氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率較2.0L自然排氣發(fā)動(dòng)機(jī)略低。百公里加速理論數(shù)值為10秒多，但我認(rèn)為這個(gè)數(shù)據(jù)在實(shí)際中意義不大，而我更關(guān)心的是制動(dòng)距離，理論上是40多米，有點(diǎn)長(zhǎng)了。我認(rèn)為，1.4T速騰作為城市家用車，動(dòng)力足夠用了。只要你舍得給油，還是會(huì)產(chǎn)生一定推背感的，體驗(yàn)到速度給你帶來(lái)的激情。
操控：
速騰的操控性真的不錯(cuò)，一句話，行駛很穩(wěn)、指向精準(zhǔn)。由于速騰配備前后獨(dú)立懸掛，在轉(zhuǎn)向過(guò)彎以及在顛簸路面行駛時(shí)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。曾在高速公路上以180的時(shí)速行駛一段時(shí)間，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。尤其是速騰配備有ESP，對(duì)于生活在東北地區(qū)的我來(lái)說(shuō)，增強(qiáng)了在冬季冰雪路面安全駕駛的信心。操控性能和安全性能是我選車時(shí)關(guān)注的主要方面。
油耗：經(jīng)常看到速騰車友曬出平均油耗只有5L/100KM左右，因而時(shí)常糾結(jié)我5000KM平均8.6L/100KM的油耗。分析原因，一是因?yàn)槲一旧鲜窃趽矶碌氖袇^(qū)行駛，高速只跑了不到500KM；二是我的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，開(kāi)車不太溫柔，從不空檔溜車。但在車少不堵的路段，油耗也曾達(dá)到5.2L/100KM的成績(jī)。
舒適：對(duì)于速騰這樣一輛家用車來(lái)說(shuō)，舒適性無(wú)從談起，我既沒(méi)感覺(jué)到舒服，也沒(méi)感覺(jué)到不舒服，我想這就足夠了。因?yàn)楫吘故且粋�(gè)交通工具，并不是整天生活在車內(nèi)。當(dāng)然，速騰配備的舒適裝備基本上都有了，比如定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、車窗防夾等等。行駛在高速公路上會(huì)有一定噪音，但不影響音響設(shè)備的使用以及乘員之間的談話。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.6L 手動(dòng)特別版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒(méi)得說(shuō)，對(duì)比同級(jí)別的不是第一也是第一。因?yàn)槭翘貏e版配置周到，沒(méi)有想到后備箱比想象中的大得多了。
缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力是我買車時(shí)最糾結(jié)的地方，沒(méi)有辦法，蘇州地區(qū)最后一輛白色特別版，冠軍版money不夠，想著家用也夠了，試駕請(qǐng)別人代勞，只管付錢就行了.
外觀：購(gòu)車后不到1個(gè)月，新款速騰就上市了，看看新老對(duì)比，新速騰簡(jiǎn)直是脫胎換骨，但我對(duì)老款的外形也很滿意，雖然中庸，但從一些角度去看，還是很漂亮的，談不上驚艷，但也看的很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工特別的說(shuō)說(shuō)前門塑料的開(kāi)門拉手，開(kāi)的2年時(shí)間久已經(jīng)開(kāi)裂，感覺(jué)很不舒服，但最后4S店還是免費(fèi)更換了一個(gè)。儀表臺(tái)的用料不錯(cuò)，摸上去手感很好。帶定速巡航，4門一鍵升降，旋鈕舒適度始終，空調(diào)面板區(qū)當(dāng)你把旋鈕指向某個(gè)區(qū)域時(shí)，仔細(xì)聽(tīng)會(huì)有聲音，但有時(shí)候外部聲音過(guò)大還要低頭去看，不是很好。
空間：平時(shí)只是和老婆上下班開(kāi)開(kāi)，足夠，后排雖然不是那么出色，但是本人的使用率并不高，所以后排的空間并不要求太高，但是后備箱的確很優(yōu)秀，530多L的容積，把我所有的釣具放進(jìn)去還是游刃有余，相當(dāng)?shù)臐M意。
配置：裸車13.88萬(wàn)，總體感覺(jué)很符合大眾這款車系的口碑，從日常行駛保養(yǎng)維護(hù)都不算難，使費(fèi)也不算太高，雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但值得推薦。
動(dòng)力：1.6L的排量按在這么重的車身上，有時(shí)候的確有點(diǎn)力不從心，手動(dòng)擋，起步的時(shí)候抬離合必須要慢，一快咔的一下就熄火，一般我都是帶油門松離合，超車反應(yīng)有點(diǎn)慢，沒(méi)有太大把握一般不超車，，，，激烈駕駛就算了...
操控：
速騰的操控還是很優(yōu)秀的，指向準(zhǔn)確，方向盤手感很好，力度適中，獨(dú)立懸掛讓你在轉(zhuǎn)彎時(shí)有足夠的信心，抓地性不錯(cuò)，高速行駛車身穩(wěn)定，沒(méi)有飄逸的感覺(jué)。
油耗：1.6排量的車，什么樣的油耗都跑過(guò)，高到11，低到6.5，都有過(guò)，剛開(kāi)車時(shí)候大油門，起步熄火，甚至4檔120跑了半個(gè)多小時(shí)，慢慢的也就開(kāi)始對(duì)油耗有所研究，由于老速騰沒(méi)有電子的油耗計(jì)量，我只能大概估計(jì)，后來(lái)想了一個(gè)辦法，把油跑到紅線前的白線，到加油站加滿，再把小計(jì)歷程清零，日常正常行駛，看看開(kāi)到紅線前白線跑了多少公里，這樣心里就有數(shù)，而且每個(gè)小格子你都能大概估計(jì)到你能跑多遠(yuǎn)。最近油耗保持在7.2到9之間，馬上夏天了，會(huì)高一點(diǎn)，也在心里承受范圍。
舒適：買的時(shí)候是手動(dòng)特別版，打孔真皮座椅，透氣不錯(cuò)，但到2天，夏天和冬天就不好受了，夏天熱的后背不敢靠，空調(diào)打到4檔效果也不是很明顯，說(shuō)到空調(diào)，手動(dòng)算是頂配了，后排居然沒(méi)有出風(fēng)口，夏天后排更不好受。冬天雖然后背能靠，但方向盤冰到不敢抓，而且暖風(fēng)很奇怪，旋鈕在暖風(fēng)位置，打開(kāi)暖風(fēng)吹出來(lái)的還是冷風(fēng)，你必須要把旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)一下，就有熱風(fēng)出來(lái)，很奇怪。底盤調(diào)教可以說(shuō)非常的硬，過(guò)減速帶，非鋪裝路，都非常的不舒服，這是令我很不滿意的一個(gè)地方，而且高速的噪音，無(wú)論是風(fēng)噪還是胎噪，都很大，每次都開(kāi)著音樂(lè)來(lái)掩蓋，舒適性很一般。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.36萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程15523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這點(diǎn)絕對(duì)是動(dòng)力系統(tǒng)，雖說(shuō)排量小但畢竟是渦輪增壓，1750轉(zhuǎn)就能爆發(fā)220N最強(qiáng)扭矩，扭矩大爆發(fā)力就越強(qiáng)，所以超車很輕松。
缺點(diǎn)：性價(jià)比，賣的貴還沒(méi)折扣，后續(xù)官方認(rèn)證的保養(yǎng)高。
外觀：說(shuō)道外觀,要先問(wèn)您一個(gè)問(wèn)題,您是喜歡老寶來(lái)(第四代捷達(dá))的外觀,還是現(xiàn)在17自己搞的新寶來(lái)的外觀,如果喜歡老寶來(lái),那么速騰絕對(duì)是你的菜,一眼看上去就是典型的德系泛,符合我的審美!
內(nèi)飾：我選擇的是淺米色內(nèi)飾，主要考慮是車內(nèi)視覺(jué)效果，可使人感覺(jué)車內(nèi)亮堂，不會(huì)有那種壓抑感。在內(nèi)飾方面，如同速騰的外觀一樣，同樣給人以簡(jiǎn)潔干凈的印象。中控臺(tái)、儀表盤都是中規(guī)中矩的，很符合我的口味，喜歡那些在黑暗中發(fā)出微弱紅光的按鍵。我認(rèn)為，整個(gè)內(nèi)飾用料及做工屬于中等以上水平。
空間：空間的話,3口之家日常生活絕對(duì)可以滿足,如果非要追求大空間的話,我覺(jué)得11款之前的速騰可能不適合您的胃口,畢竟買老款速騰的,都是沖著它的科技和駕駛樂(lè)趣去的,但如果您需要更大的空間,現(xiàn)在12款的完全可以滿足您的要求,我覺(jué)得17在12款的定位上,把中國(guó)人對(duì)車的需求吃的特別準(zhǔn),空間,外觀,再加上大眾的金子招牌,不臭銷路不好!另外我的速騰超大的后備箱,更是可以讓我每次從家里回來(lái),拉得滿滿的東西,就像鬼子掃蕩歸來(lái)一樣,呵呵,沒(méi)辦法,家里人怕自己在外面虧待自己,吃的,用的,多多的給帶~,在這里要感謝家人長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己的關(guān)愛(ài)!
配置：手動(dòng)檔的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，一分錢一分貨，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了就知道了，底盤四輪獨(dú)立懸掛的，全車身是激光焊接，軟塑材質(zhì)用料厚道,裝配工藝精細(xì)。如車價(jià)再親民一些，保養(yǎng)費(fèi)用能再便宜一點(diǎn)就更好了；
動(dòng)力：渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很先進(jìn)的，4T動(dòng)力表現(xiàn)較好，起步較快，提速有力，開(kāi)空間動(dòng)力降低不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)澡音較大，我也糾結(jié)，人無(wú)完人，車也一樣，車無(wú)完車，世界上來(lái)沒(méi)有真正完美的東西，直接4T了，目前還沒(méi)后悔過(guò)，超車還是很不錯(cuò)，推背感很強(qiáng)，提升空間也很大。
操控：
速騰的操控性真的不錯(cuò)，一句話，行駛很穩(wěn)、指向精準(zhǔn)。由于速騰配備前后獨(dú)立懸掛，在轉(zhuǎn)向過(guò)彎以及在顛簸路面行駛時(shí)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。曾在高速公路上以180的時(shí)速行駛一段時(shí)間，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。尤其是速騰配備有ESP，對(duì)于生活在東北地區(qū)的我來(lái)說(shuō)，增強(qiáng)了在冬季冰雪路面安全駕駛的信心。操控性能和安全性能是我選車時(shí)關(guān)注的主要方面。
油耗：因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋嗎，所有相對(duì)來(lái)說(shuō)還是蠻省油的。不過(guò)如果是老婆開(kāi)，就稍微的有點(diǎn)費(fèi)，女人還是適合開(kāi)自動(dòng)擋，下次一定換個(gè)自動(dòng)擋的！
舒適：對(duì)于速騰這樣一輛家用車來(lái)說(shuō)，舒適性無(wú)從談起，我既沒(méi)感覺(jué)到舒服，也沒(méi)感覺(jué)到不舒服，我想這就足夠了。因?yàn)楫吘故且粋�(gè)交通工具，并不是整天生活在車內(nèi)。當(dāng)然，速騰配備的舒適裝備基本上都有了，比如定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、車窗防夾等等。行駛在高速公路上會(huì)有一定噪音，但不影響音響設(shè)備的使用以及乘員之間的談話。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.6L 手動(dòng)特別版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方并不是車的本身，而是我購(gòu)車時(shí)候沒(méi)有遇到一點(diǎn)煩惱，優(yōu)惠幅度達(dá)到我的要求，汽車毛病也不多，后期維護(hù)保養(yǎng)4S店很周到，用車用的很放心，很滿意。
缺點(diǎn)：空間不敢恭維就一字“小”.四只韓泰輪胎和那只非全尺寸鋼圈備胎。胎噪那個(gè)大，速騰車主都知道。
外觀：購(gòu)車后不到1個(gè)月，新款速騰就上市了，看看新老對(duì)比，新速騰簡(jiǎn)直是脫胎換骨，但我對(duì)老款的外形也很滿意，雖然中庸，但從一些角度去看，還是很漂亮的，談不上驚艷，但也看的很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工特別的說(shuō)說(shuō)前門塑料的開(kāi)門拉手，開(kāi)的2年時(shí)間久已經(jīng)開(kāi)裂，感覺(jué)很不舒服，但最后4S店還是免費(fèi)更換了一個(gè)。儀表臺(tái)的用料不錯(cuò)，摸上去手感很好。帶定速巡航，4門一鍵升降，旋鈕舒適度始終，空調(diào)面板區(qū)當(dāng)你把旋鈕指向某個(gè)區(qū)域時(shí)，仔細(xì)聽(tīng)會(huì)有聲音，但有時(shí)候外部聲音過(guò)大還要低頭去看，不是很好。
空間：在2578mm的軸距支持下，本人181的身高，前排還算可以，后排無(wú)論坐在什么位置都不太自由了，腿已經(jīng)頂?shù)角芭抛危^部空間也略顯局促，在空間上對(duì)于本人而言，感覺(jué)不是很好。
配置：裸車13.88萬(wàn)，總體感覺(jué)很符合大眾這款車系的口碑，從日常行駛保養(yǎng)維護(hù)都不算難，使費(fèi)也不算太高，雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但值得推薦。
動(dòng)力：1.6L的排量按在這么重的車身上，有時(shí)候的確有點(diǎn)力不從心，手動(dòng)擋，起步的時(shí)候抬離合必須要慢，一快咔的一下就熄火，一般我都是帶油門松離合，超車反應(yīng)有點(diǎn)慢，沒(méi)有太大把握一般不超車，，，，激烈駕駛就算了...
操控：
電動(dòng)助力，ESP，后獨(dú)立懸掛，方向盤圈數(shù)不是很多，本人很少有激烈的駕駛，遵守交通規(guī)則，在操控方面要求不是很大，感覺(jué)能夠應(yīng)付日常生活和一些突發(fā)情況。
油耗：1.6排量的車，什么樣的油耗都跑過(guò)，高到11，低到6.5，都有過(guò)，剛開(kāi)車時(shí)候大油門，起步熄火，甚至4檔120跑了半個(gè)多小時(shí)，慢慢的也就開(kāi)始對(duì)油耗有所研究，由于老速騰沒(méi)有電子的油耗計(jì)量，我只能大概估計(jì)，后來(lái)想了一個(gè)辦法，把油跑到紅線前的白線，到加油站加滿，再把小計(jì)歷程清零，日常正常行駛，看看開(kāi)到紅線前白線跑了多少公里，這樣心里就有數(shù)，而且每個(gè)小格子你都能大概估計(jì)到你能跑多遠(yuǎn)。最近油耗保持在7.2到9之間，馬上夏天了，會(huì)高一點(diǎn)，也在心里承受范圍。
舒適：買的時(shí)候是手動(dòng)特別版，打孔真皮座椅，透氣不錯(cuò)，但到2天，夏天和冬天就不好受了，夏天熱的后背不敢靠，空調(diào)打到4檔效果也不是很明顯，說(shuō)到空調(diào)，手動(dòng)算是頂配了，后排居然沒(méi)有出風(fēng)口，夏天后排更不好受。冬天雖然后背能靠，但方向盤冰到不敢抓，而且暖風(fēng)很奇怪，旋鈕在暖風(fēng)位置，打開(kāi)暖風(fēng)吹出來(lái)的還是冷風(fēng)，你必須要把旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)一下，就有熱風(fēng)出來(lái)，很奇怪。底盤調(diào)教可以說(shuō)非常的硬，過(guò)減速帶，非鋪裝路，都非常的不舒服，這是令我很不滿意的一個(gè)地方，而且高速的噪音，無(wú)論是風(fēng)噪還是胎噪，都很大，每次都開(kāi)著音樂(lè)來(lái)掩蓋，舒適性很一般。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程50025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：嗯，如今已是16年6月了，我家小速騰剛過(guò)完他的第5個(gè)生日，要說(shuō)最滿意的，不管是現(xiàn)在還是當(dāng)初，他的做工用料及配置（非電子配置，如導(dǎo)航之類的，我說(shuō)的是“硬件”），在我現(xiàn)在看來(lái)，還是相當(dāng)?shù)臐M意的（雖然我眼饞12款改款后的模樣及空間，但是咱家11款的配置真沒(méi)說(shuō)，小部件從沒(méi)壞過(guò)，機(jī)油沒(méi)燒過(guò)，懸架也沒(méi)斷過(guò)，but，用來(lái)拉貨進(jìn)貨就是奢侈了點(diǎn)。。。）
缺點(diǎn)：后排空間偏�。�1.6L動(dòng)力偏弱；減配明顯，性價(jià)比一般。
外觀：分倆茬說(shuō)，一、在11年購(gòu)車時(shí)看來(lái)，這外觀還是挺令人滿意的，不管是從正面、側(cè)面或是尾部來(lái)看，在路上的辨識(shí)度超級(jí)高，一眼就可以看出來(lái)我開(kāi)的就是速騰（尾部還是參照B6的邁騰來(lái)弄的，挺不錯(cuò)）；二、在現(xiàn)在看來(lái)或者說(shuō)在12改款后，新的外觀秒殺老款了，只是車頭沒(méi)有以前那么低了，缺點(diǎn)就是大眾開(kāi)始走套娃臉了。。。
內(nèi)飾：作為一款中低配的速騰來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾不是令人那么滿意了，首先是座椅，全是織布的，其次是中控，比較簡(jiǎn)陋，想要的功能、電子科技功能基本沒(méi)有，安心聽(tīng)聽(tīng)FM或USB的歌只能。。速騰的內(nèi)飾只能說(shuō)是中規(guī)中矩了，沒(méi)亮點(diǎn)。。
空間：額，上面提到了，最不滿意的就是車內(nèi)空間，在未改款前，速騰空間真是無(wú)比的小……（當(dāng)然，后備箱還是挺大的，但是我又不能讓人坐后備箱吧）像我吧，1米8的個(gè)兒，若是我爸開(kāi)車，我媽坐副駕，那我坐后排的話，我會(huì)相當(dāng)?shù)牡碾y受，空間不大（軸距短）導(dǎo)致我的坐姿不舒服，膝蓋也是頂在前排座椅上的。。話說(shuō)回來(lái)，買這車，當(dāng)時(shí)主要是父母為了方便做生意用的，所以這車5年以來(lái)，后排乘坐的人或次數(shù)不超過(guò)20。。也算是不幸中的萬(wàn)幸了。
配置：這個(gè)。。11年買這車，絲毫沒(méi)有性價(jià)比，更不用提對(duì)比現(xiàn)在。。為啥呢？我們一家是5月1日奧體車展看車的，好歹也是車展，一分優(yōu)惠沒(méi)有，除了送個(gè)空調(diào)被、腳墊，什么都沒(méi)有！原車價(jià)+保險(xiǎn)+購(gòu)置稅+服務(wù)費(fèi)，弄到好超過(guò)16萬(wàn)了�。ㄎ蚁胂瓤抟粫�(huì)兒，15年9月介紹同事買的15款速騰1.4自動(dòng)舒適的弄到好才15.5，哎，老車不談性價(jià)比。。。）
動(dòng)力：EA113的老字號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100Ps（74kW），最大扭矩145Nm，對(duì)于上下班的路上來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力算是足夠了；若是想在路上玩?zhèn)�超車、秒殺什么的。。。我看還是開(kāi)帶T的車比較好。。；夏天開(kāi)了空調(diào)，坐了2個(gè)人，對(duì)于1.6L的動(dòng)力損耗也不大，還過(guò)的去。
操控：
作為一款家轎來(lái)說(shuō)，指向還是蠻準(zhǔn)的，不管怎么打轉(zhuǎn)向，回饋給我的路感也挺清晰；后悔的是，沒(méi)有給方向盤包一層真皮，握感較差，比較細(xì)，影響我打轉(zhuǎn)向什么的。
油耗：大眾旗下1.6L的車型，在我印象中油耗都不高，尤其是我家小速騰，還是手動(dòng)的，算下來(lái)3，4毛一公里，還是相當(dāng)?shù)氖∮偷摹?/span>
舒適：整車駕乘舒適性還是挺不錯(cuò)的，略好于LD的11款朗逸，不管從噪音、避震還是其他方面來(lái)說(shuō)，也算的對(duì)得起當(dāng)初這價(jià)格啊
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，是直奔速騰去的，因?yàn)槲壹冶緛?lái)有輛07款的2.0mt，開(kāi)著很不錯(cuò)，所以結(jié)婚時(shí)沒(méi)有考慮過(guò)其他選擇。我的第一輛車。不能說(shuō)最滿意的一點(diǎn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，買車時(shí)是所有都滿意。我是2011年8月14日購(gòu)入，至今已3年零4天。
缺點(diǎn)：天窗已出問(wèn)題，行車中來(lái)來(lái)回回的；剎車燈已壞三個(gè)。比起家里早買三年的豐田，質(zhì)量上還是不行。
外觀：從06年上市到現(xiàn)在，覺(jué)得外形還是那么經(jīng)典！優(yōu)秀的設(shè)計(jì)總是能讓人回味，歷久彌新。新速騰出來(lái)之后確實(shí)更好看了，外形這個(gè)事見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：嚴(yán)謹(jǐn)，精細(xì)，用料扎實(shí)。儀表臺(tái)的包覆材料手感很好，各種開(kāi)關(guān)阻尼很舒服。樣子老一點(diǎn)，大眾都這個(gè)德性。該有的都有了，置物空間一般，僅僅夠用。
空間：本車的后排空間較小，后排乘坐3人就顯的比較擁擠。前排空間還算合理。本人身高185CM，駕駛時(shí)頭部有一拳左右的空間，將座椅調(diào)到合適的位置，腿部空間還算比較舒適。后備箱的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)。后排座椅放到可以獲得更大的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力：1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，EA113，單頂置凸輪軸，最大功率74KW，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至比不上大部分國(guó)產(chǎn)的同排量或1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，又拖個(gè)1.4噸重的結(jié)實(shí)車身，有點(diǎn)小馬拉大車的擔(dān)心。但是實(shí)際使用上，只要熟悉了自己的車，知道合適收放油門和控制檔位，在市區(qū)和高速路上還是可以的！145牛米的扭矩峰值比較低，在不到4000轉(zhuǎn)就能完全釋放，起步加速多給一點(diǎn)油，整體油耗高不了多少，動(dòng)力也不差很多嘛！總體來(lái)說(shuō)，如果之前一直駕駛的車是2.0以上的，那這個(gè)肯定是感覺(jué)有點(diǎn)肉；如果從駕校剛出來(lái)，那這個(gè)車一點(diǎn)也不肉！
操控：
經(jīng)典的PQ35平臺(tái)，前后獨(dú)立懸架，精細(xì)的調(diào)教，205/55/16的輪子，圓滑的車頭角度，緊湊的軸距（2578），這些元素構(gòu)成了速騰引以為傲的操控感。這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，操控能與之一較高下的也只有思域了。但是思域，現(xiàn)在這個(gè)國(guó)際局勢(shì)，你懂的。令我們老速騰車主費(fèi)解的是，新速騰軸距加長(zhǎng)了73MM，后懸掛從多連桿獨(dú)立變成了扭力梁神棍，但是操控并沒(méi)有喪失多少，駕駛感依然很出色。。。。大眾真的是太精明了，但是不得不佩服他們的技術(shù)和調(diào)教。。。。
油耗：用車的時(shí)候我做了詳細(xì)的記錄，并且自行加裝了原廠的多功能手柄（才花了400不到，實(shí)現(xiàn)了多功能電腦顯示和定速巡航功能），可以顯示瞬時(shí)油耗和總平均油耗，在擁堵的市區(qū)平均12個(gè)油，在暢通的城郊平均6個(gè)油，差距如此之大！當(dāng)然油耗和路況，輪胎，個(gè)人技術(shù)的關(guān)系很大，反正我絕大多數(shù)在市區(qū)，平均油耗10個(gè)多一點(diǎn)吧。
舒適：織物座椅，包裹性還可以，沒(méi)有腰托開(kāi)遠(yuǎn)路累一點(diǎn)，不過(guò)可以自己買個(gè)腰托。座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，想放躺下要一點(diǎn)一點(diǎn)擰，這個(gè)有點(diǎn)費(fèi)勁，不過(guò)相對(duì)安全。后座舒適性一般，主要還是因?yàn)榭臻g小一點(diǎn)，長(zhǎng)途的話后排的人可能會(huì)不舒服。不過(guò)20萬(wàn)以下的車都這樣。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，省油，地盤扎實(shí)，后備箱空間大，前排坐著長(zhǎng)途非常舒服。
缺點(diǎn)：還是保養(yǎng)這塊太高，尤其是TSI的，保養(yǎng)一次基本在一仟多左右；還有就是輪胎太不厚道，“紙糊”牌的；后座沒(méi)有中央扶手，長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)后座人員不太舒服；座椅前后上下調(diào)節(jié)還是手動(dòng)的，非常不方便，一些原廠非常好的配置被一汽閹割了，不太厚道，比較懂車的人才知道怎么調(diào)出來(lái)，目前正在學(xué)習(xí)中，比如開(kāi)門燈、腳窩燈、胎壓監(jiān)控、行車燈、自動(dòng)落鎖等；冷天開(kāi)車時(shí)，雙排氣管左邊的不排氣，而且老是有咕嚕咕嚕的水聲；
外觀：速騰的外觀很普通，簡(jiǎn)單、低調(diào)、不張揚(yáng)，這非常符合我的性格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時(shí)，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀，也是我選車時(shí)關(guān)注的一個(gè)方面。
內(nèi)飾：我選擇的是淺米色內(nèi)飾，主要考慮是車內(nèi)視覺(jué)效果，可使人感覺(jué)車內(nèi)亮堂，不會(huì)有那種壓抑感。在內(nèi)飾方面，如同速騰的外觀一樣，同樣給人以簡(jiǎn)潔干凈的印象。中控臺(tái)、儀表盤都是中規(guī)中矩的，很符合我的口味，喜歡那些在黑暗中發(fā)出微弱紅光的按鍵。我認(rèn)為，整個(gè)內(nèi)飾用料及做工屬于中等以上水平。
空間：2578的軸距確實(shí)不怎么出色，但此匹愛(ài)騰就是我和老婆來(lái)用，覺(jué)得的夠用。后備箱真是大的不好夸的呀。。。：）
動(dòng)力：配備1.4T直列四缸16氣閥電控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩超過(guò)2.0L自然排氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率較2.0L自然排氣發(fā)動(dòng)機(jī)略低。百公里加速理論數(shù)值為10秒多，但我認(rèn)為這個(gè)數(shù)據(jù)在實(shí)際中意義不大，而我更關(guān)心的是制動(dòng)距離，理論上是40多米，有點(diǎn)長(zhǎng)了。我認(rèn)為，1.4T速騰作為城市家用車，動(dòng)力足夠用了。只要你舍得給油，還是會(huì)產(chǎn)生一定推背感的，體驗(yàn)到速度給你帶來(lái)的激情。
操控：
還是不錯(cuò)的，一般在市區(qū)開(kāi)的比較多，偶爾出去玩玩，走一些山路，過(guò)彎時(shí)還是比較穩(wěn)的，信心滿滿的，尤其是手動(dòng)檔的，駕駛起來(lái)比較有樂(lè)趣（個(gè)人觀點(diǎn)），就是輪胎不靠譜（目前看好米其林的一共要二仟多等，手頭寬松了一定換了）變速器檔位清晰，換檔吸入感較好；
油耗：經(jīng)�？吹剿衮v車友曬出平均油耗只有5L/100KM左右，因而時(shí)常糾結(jié)我5000KM平均8.6L/100KM的油耗。分析原因，一是因?yàn)槲一旧鲜窃趽矶碌氖袇^(qū)行駛，高速只跑了不到500KM；二是我的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，開(kāi)車不太溫柔，從不空檔溜車。但在車少不堵的路段，油耗也曾達(dá)到5.2L/100KM的成績(jī)。
舒適：對(duì)于速騰這樣一輛家用車來(lái)說(shuō)，舒適性無(wú)從談起，我既沒(méi)感覺(jué)到舒服，也沒(méi)感覺(jué)到不舒服，我想這就足夠了。因?yàn)楫吘故且粋�(gè)交通工具，并不是整天生活在車內(nèi)。當(dāng)然，速騰配備的舒適裝備基本上都有了，比如定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、車窗防夾等等。行駛在高速公路上會(huì)有一定噪音，但不影響音響設(shè)備的使用以及乘員之間的談話。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，全車一鍵升降車窗，
缺點(diǎn)：輪胎（錦湖啊)。看了說(shuō)明書(shū)才知道輪胎是磨損件，高低不賠。我的輪胎才20000公里，就有一個(gè)鼓包了，所以一狠心全換了。還有，之前定車時(shí)要的是DSG版的，后來(lái)?yè)?dān)心出問(wèn)題，換成手動(dòng)的同樣沒(méi)后悔。
外觀：大方得體不失剛猛，秀外慧中棱角分明。相信不少朋友都先是看上了它的外貌而愿意進(jìn)一步了解此車的吧。大燈很漂亮也很明亮，“小黃牙”日行燈在上識(shí)別率很高，對(duì)于安全行車也有幫助，如果是B級(jí)車尺寸和空間……美了。
內(nèi)飾：我喜歡黑色內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔大方，配上鍍鉻裝飾條，簡(jiǎn)樸中透著時(shí)尚。手感也不錯(cuò)，有彈性，不是那種硬塑料生硬的感覺(jué)。味道有些重，是成本原因嗎？
空間：1米8以下感覺(jué)還是夠用的；太大了作為家用車感覺(jué)還不太方便，況且還損失運(yùn)動(dòng)性。
動(dòng)力：起步的時(shí)候比較差，真的很差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很大，想不讓別人加塞就得嗷嗷的叫。起步以后就好了，從30碼到80碼提速很快，動(dòng)力充沛。高速上150以上就有點(diǎn)加速乏力了。
操控：
先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時(shí)速40公里過(guò)彎道車身穩(wěn)定無(wú)側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表?yè)P(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級(jí)別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒(méi)給油，已到半聯(lián)動(dòng)位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右，并且油門和制動(dòng)踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí)，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會(huì)碰到油門，如果不注意，會(huì)造成制動(dòng)、油門一起踩的情況（開(kāi)捷達(dá)時(shí)沒(méi)有這情況），不知道咱的小騰有沒(méi)有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒(méi)。還是通過(guò)調(diào)整開(kāi)車習(xí)慣來(lái)彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無(wú)名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無(wú)名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無(wú)法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無(wú)法自然合攏的情況。
油耗：純市內(nèi)，上下班往返10公里，共27個(gè)紅綠燈，短途+擁堵，現(xiàn)在平均油耗9.7以下，估計(jì)10L以內(nèi)可以打住。國(guó)慶長(zhǎng)假高速測(cè)試了97#與93#汽油的區(qū)別，加97#油平均油耗5.68L，加93#油平均油耗6.18L，比較滿意。1.4T的車車跑長(zhǎng)途油耗的優(yōu)勢(shì)明顯，市內(nèi)并不突出。
舒適：后備箱遙控開(kāi)啟，遙控開(kāi)、關(guān)門窗，多功能方向盤、后排中央扶手、全自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等等。這些功能既提升了車子的檔次，也實(shí)實(shí)在在的給駕駛員和乘客提供了舒適的服務(wù)。我還是想說(shuō)一下，雖然速騰的隔音做的不錯(cuò)，但如果在四個(gè)門上再加上密封條就更好了。
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，是直奔速騰去的，因?yàn)槲壹冶緛?lái)有輛07款的2.0mt，開(kāi)著很不錯(cuò)，所以結(jié)婚時(shí)沒(méi)有考慮過(guò)其他選擇。我的第一輛車。不能說(shuō)最滿意的一點(diǎn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，買車時(shí)是所有都滿意。我是2011年8月14日購(gòu)入，至今已3年零4天。
缺點(diǎn)：2012款改了后懸掛，我提到的車原裝輪胎是錦湖輪胎。
外觀：從06年上市到現(xiàn)在，覺(jué)得外形還是那么經(jīng)典！優(yōu)秀的設(shè)計(jì)總是能讓人回味，歷久彌新。新速騰出來(lái)之后確實(shí)更好看了，外形這個(gè)事見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：我的車是外白黑內(nèi)，內(nèi)飾做工很精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)。自己包的真皮座椅，也是黑色。方向盤、儀表盤以及一些控制面板均套用了大眾的一貫款式。有AUX和USB音頻接口，USB使用的比較多。內(nèi)飾無(wú)論從做工，設(shè)計(jì)還是所用的材料，我都很滿意。發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)的也很合理。唯一缺少的就是儀表盤中央的顯示屏只能顯示溫度，是在太不給力。后期自己花錢改成多功能顯示。
空間：我身高185，坐在駕駛座，調(diào)至最低，頭部空間已所剩無(wú)幾，其余位置更不堪。但幸好我家只有我一個(gè)185的，父親178，母親和老婆均165左右，孩子尚幼，所以這個(gè)車的空間對(duì)我家來(lái)說(shuō)剛好。下次買車，考慮豐田蘭德酷路澤、別克GL8，還沒(méi)有拿定主意，已經(jīng)有打算。
動(dòng)力：1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，EA113，單頂置凸輪軸，最大功率74KW，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至比不上大部分國(guó)產(chǎn)的同排量或1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，又拖個(gè)1.4噸重的結(jié)實(shí)車身，有點(diǎn)小馬拉大車的擔(dān)心。但是實(shí)際使用上，只要熟悉了自己的車，知道合適收放油門和控制檔位，在市區(qū)和高速路上還是可以的！145牛米的扭矩峰值比較低，在不到4000轉(zhuǎn)就能完全釋放，起步加速多給一點(diǎn)油，整體油耗高不了多少，動(dòng)力也不差很多嘛！總體來(lái)說(shuō)，如果之前一直駕駛的車是2.0以上的，那這個(gè)肯定是感覺(jué)有點(diǎn)肉；如果從駕校剛出來(lái)，那這個(gè)車一點(diǎn)也不肉！
操控：
操控精準(zhǔn)，ESP作用強(qiáng)大，有幾次前車事故就是依靠ESP急速轉(zhuǎn)向才避免繁雜的保險(xiǎn)流程，后獨(dú)立懸掛也讓人充滿自信。
油耗：用車的時(shí)候我做了詳細(xì)的記錄，并且自行加裝了原廠的多功能手柄（才花了400不到，實(shí)現(xiàn)了多功能電腦顯示和定速巡航功能），可以顯示瞬時(shí)油耗和總平均油耗，在擁堵的市區(qū)平均12個(gè)油，在暢通的城郊平均6個(gè)油，差距如此之大！當(dāng)然油耗和路況，輪胎，個(gè)人技術(shù)的關(guān)系很大，反正我絕大多數(shù)在市區(qū)，平均油耗10個(gè)多一點(diǎn)吧。
舒適：老速騰的獨(dú)立懸掛很給力，在走一些不平的路面，還是很舒適的。身邊的朋友很多都買了新速騰，雖然空間有所提升，但簡(jiǎn)配不少。他們很羨慕老騰的后懸掛。我買的速騰沒(méi)有扶手箱，老感覺(jué)右胳膊沒(méi)有地方可放，后期自己花160元裝了個(gè)扶手箱，裝了后看上去很不好，后悔沒(méi)有多考察幾家店，反正也不是太貴，湊合的用吧！座椅沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)途開(kāi)車會(huì)感覺(jué)腰酸背痛！輪胎胎噪比較大！
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購(gòu)買車型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛空間充足，后備箱容量超大。動(dòng)力足夠，油耗也很滿意。
缺點(diǎn)：太嬌貴，保養(yǎng)貴，的加全合成機(jī)油，還的加97號(hào)汽油，不知渦輪增壓器的壽命如何，一旦壞了，更換費(fèi)用聽(tīng)說(shuō)很高。
外觀：老速騰的個(gè)性與運(yùn)動(dòng)，特有的風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體造型大而沉穩(wěn)、整體線條流暢，細(xì)節(jié)做工比較精細(xì)，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：我選擇的是淺米色內(nèi)飾，主要考慮是車內(nèi)視覺(jué)效果，可使人感覺(jué)車內(nèi)亮堂，不會(huì)有那種壓抑感。在內(nèi)飾方面，如同速騰的外觀一樣，同樣給人以簡(jiǎn)潔干凈的印象。中控臺(tái)、儀表盤都是中規(guī)中矩的，很符合我的口味，喜歡那些在黑暗中發(fā)出微弱紅光的按鍵。我認(rèn)為，整個(gè)內(nèi)飾用料及做工屬于中等以上水平。
空間：空間的話,3口之家日常生活絕對(duì)可以滿足,如果非要追求大空間的話,我覺(jué)得11款之前的速騰可能不適合您的胃口,畢竟買老款速騰的,都是沖著它的科技和駕駛樂(lè)趣去的,但如果您需要更大的空間,現(xiàn)在12款的完全可以滿足您的要求,我覺(jué)得17在12款的定位上,把中國(guó)人對(duì)車的需求吃的特別準(zhǔn),空間,外觀,再加上大眾的金子招牌,不臭銷路不好!另外我的速騰超大的后備箱,更是可以讓我每次從家里回來(lái),拉得滿滿的東西,就像鬼子掃蕩歸來(lái)一樣,呵呵,沒(méi)辦法,家里人怕自己在外面虧待自己,吃的,用的,多多的給帶~,在這里要感謝家人長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己的關(guān)愛(ài)!
配置：本人第一臺(tái)車是長(zhǎng)城C30，但跟速騰比起來(lái)就想說(shuō)：一分價(jià)錢一分貨。老速騰在現(xiàn)在的A級(jí)車市場(chǎng)里也是能拿的出手的好車。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)1.4噸的車身在不開(kāi)空調(diào)的情況下動(dòng)力輸出順暢，超車有信心。夏天開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力略顯不足，當(dāng)然舍得猛踩油門推背感還是有一點(diǎn)的。
操控：
家里有2臺(tái)車,一臺(tái)日系的中庸車,一臺(tái)速騰,要說(shuō)駕駛的操控,個(gè)人比較偏向速騰,這里不是王婆賣瓜,因?yàn)樗衮v的隨速轉(zhuǎn)向,和方向盤的回饋,都會(huì)讓你覺(jué)得很舒服,高速的時(shí)候穩(wěn),低速的時(shí)候靈活,再加上獨(dú)立的后懸掛,絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)泛~~~HOHO
油耗：還是非常不錯(cuò)的，高速上定速100公里平均油耗5.7，市區(qū)多點(diǎn)在8個(gè)左右，我開(kāi)車不是悠著開(kāi)全是憑自己心情，怕傷車這個(gè)的那個(gè)的，我覺(jué)得沒(méi)必要，車是用來(lái)開(kāi)的不是供著的，所以的油耗在8.3左右，還是非常不錯(cuò)的。
舒適：底盤比較扎實(shí)，尤其是四輪獨(dú)立懸掛的，過(guò)減速帶不是太顛、彎路不飄，整車隔音效果好，車子的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音幾乎聽(tīng)不見(jiàn)，有時(shí)老婆上車時(shí)，不知道車子是發(fā)動(dòng)著的，老是去點(diǎn)火，怪我沒(méi)說(shuō)；冬天開(kāi)車時(shí)，雙排氣管左邊的不排氣，而且老是有咕嚕咕嚕的水聲，去4S店問(wèn)什么情況？說(shuō)是速騰的通病，他們也沒(méi)辦法解決，多跑跑高速，雙排氣管就同時(shí)排氣了，排氣管內(nèi)也就沒(méi)有積水了，當(dāng)時(shí)我就無(wú)語(yǔ)了。。。。最后上網(wǎng)查了半天，說(shuō)是隔三差五的用毛巾堵住右邊的排氣管，掛空檔加油門轟一下，左邊排氣管排出水即可（試用后效果不錯(cuò)）；
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