一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身結(jié)實(shí)，操控性好。速騰基本上就是屬于那種外觀穩(wěn)重、皮實(shí)耐用的“糙漢子”類型。
缺點(diǎn)：異響多,作為1.6的家用車來說油耗有點(diǎn)偏高了,不過這可能跟我這邊的駕駛環(huán)境有關(guān)及個(gè)人的駕駛習(xí)慣,小問題經(jīng)常有
外觀：個(gè)人感覺很好，外表很陽光。補(bǔ)充一句，尾燈居然是原裝進(jìn)口的，尾燈外殼被撞裂了，去4S店修居然要了800多，雖然貴一點(diǎn)，但是高興啊，進(jìn)口件！讓我沒想到的是，這么低調(diào)的車居然也有可以有大于1%的回頭率！有一次上班時(shí)路過學(xué)校門口，看到一個(gè)小妹妹一直注視著我的車，我開走了從反光鏡里看到她還在看！當(dāng)然，大家普遍反映新速騰外觀會(huì)更好看，買新速騰的童鞋應(yīng)該會(huì)有2%的回頭率吧！
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動(dòng)開燈，非常人性化。
空間：基本夠用了。我們家五口人。四個(gè)大人一個(gè)孩子還是有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠的，特別是隨著孩子的長(zhǎng)大，下次準(zhǔn)備換7座車，空間大
配置：性價(jià)比不錯(cuò)。以上下班為目的使用的話，配置方面感覺足夠用；把妹為目的的話，稍微有點(diǎn)砢磣。開這個(gè)價(jià)位的車，把妹是靠運(yùn)氣的。。米夠可以買gli。
動(dòng)力：一定要再說一次嗎？起步太肉，太肉了！1.6的排量，起步真的比不過同排量手動(dòng)檔出租車。不過上了3檔動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。在高速路上，120以內(nèi)超車很穩(wěn)重，140之后加速乏力離，當(dāng)然，家庭用車用不著那么快。畢竟是小排量，家用的的話還可以忍受。當(dāng)初買車的時(shí)候考慮過1.4t的排量，價(jià)格貴是一方面，另一方面是五年前家里還沒認(rèn)可渦輪增壓技術(shù)。，
操控：
應(yīng)該是同級(jí)別車型最好的了，高速跑180很自然，一點(diǎn)不勉強(qiáng)，偶爾在市區(qū)小激烈駕駛一下，感覺還不錯(cuò)，是一部很好控制的車，esc冬天很好用
油耗：城里開接近9個(gè)油，參考路況是高峰期13公里的上班路程要開1個(gè)多小時(shí)；城鄉(xiāng)接合部7.5個(gè)油；高速公路上會(huì)更低，沒測(cè)過。在油耗這里，終于找回了平衡，朋友2.0T的高爾夫gti在城里跑油耗是13個(gè)油，3.0T的XC60 T6是16個(gè)油，我開他們的車的時(shí)候，一個(gè)大腳踩下油門，看著瞬時(shí)油耗心里就暗爽啊。
舒適：車子有點(diǎn)偏向運(yùn)動(dòng)，舒適性好可以吧。過隔離墩的時(shí)候好于gti。冷車啟動(dòng)后如果不熱車，轉(zhuǎn)速高，會(huì)躥。低速行使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，3檔之后聲音明顯減弱。換過米胖子輪胎，胎噪和風(fēng)噪控制的比較滿意。高速上120邁還是很扎實(shí)的，上到140以后，不大敢提速了，畢竟排量擺在這。坐過一次凱美瑞，看上去很大氣的車開到100時(shí)，從底盤傳遞上來的震動(dòng)有種坐公交車的感覺。
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，后排小。實(shí)際油耗還是有點(diǎn)高�？照{(diào)系統(tǒng)質(zhì)量差。2萬公里壞了一次，是風(fēng)機(jī)壞了。感覺基本2年就要維修一下。對(duì)于車內(nèi)空間并不大的速騰來說，制冷效果不是太理想。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重而不缺時(shí)尚,室內(nèi)空間寬敞，視野良好.當(dāng)時(shí)買車那會(huì)感覺速騰的外形算是非常好看的了,只不過現(xiàn)在好看的車子越來越多了,特別是CC的外形,看了讓人直流口水啊,那個(gè)曲線的流線性真的是太漂亮了,換下部車第一選擇肯定是CC,二選GTI,三選明銳RS,呵呵,說的有點(diǎn)離題了
內(nèi)飾：大眾的黃色內(nèi)飾太過家用感覺了，再加上大眾一成不變的傳統(tǒng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓我感覺有些老氣。
空間：車輛的內(nèi)部空間來說前排還是很不錯(cuò)的，不論是頭部空間還是腿部空間都不錯(cuò)，但是后排的空間尤其是腿部空間，只要是前排駕駛者身高高一些的話，后排的腿部空間就很小了，唯一的亮點(diǎn)就是超大的后備箱
配置：性價(jià)比不錯(cuò)。以上下班為目的使用的話，配置方面感覺足夠用；把妹為目的的話，稍微有點(diǎn)砢磣。開這個(gè)價(jià)位的車，把妹是靠運(yùn)氣的。。米夠可以買gli。
操控：
換了215 45 17加上esp。操控相當(dāng)出色，高速過彎很平穩(wěn)。應(yīng)該不輸馬六多少。
油耗：油耗也很讓我滿意，勻速跑大道的時(shí)候8升，還不錯(cuò)
舒適：總體感覺還行，隔音也相當(dāng)不錯(cuò)的說，換上了馬牌的輪胎，擔(dān)心胎噪會(huì)相對(duì)大一點(diǎn)，可目前感覺還好哦。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25804公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：輪胎原配 錦湖
外觀：個(gè)人感覺很好，外表很陽光。補(bǔ)充一句，尾燈居然是原裝進(jìn)口的，尾燈外殼被撞裂了，去4S店修居然要了800多，雖然貴一點(diǎn)，但是高興啊，進(jìn)口件！讓我沒想到的是，這么低調(diào)的車居然也有可以有大于1%的回頭率！有一次上班時(shí)路過學(xué)校門口，看到一個(gè)小妹妹一直注視著我的車，我開走了從反光鏡里看到她還在看！當(dāng)然，大家普遍反映新速騰外觀會(huì)更好看，買新速騰的童鞋應(yīng)該會(huì)有2%的回頭率吧！
內(nèi)飾：個(gè)人覺得內(nèi)飾還是挺耐看的而且很實(shí)用,不要覺得像科魯茲內(nèi)飾初看好像挺好看的,但是實(shí)際上那些按鍵組合什么的一點(diǎn)也不人性化,感覺有點(diǎn)亂,用著別扭,不實(shí)用,還是速騰的實(shí)在,內(nèi)飾做工精細(xì)，用料講究扎實(shí)，傳承了大眾一貫的優(yōu)良品質(zhì)。
空間：夠用，和同級(jí)別比，感覺要更充裕
配置：性價(jià)比不錯(cuò)。以上下班為目的使用的話，配置方面感覺足夠用；把妹為目的的話，稍微有點(diǎn)砢磣。開這個(gè)價(jià)位的車，把妹是靠運(yùn)氣的。。米夠可以買gli。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)比較老舊，加之速騰自重達(dá)到1.5噸，所以動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意。
操控：
操控性能還行，有樂趣
油耗：春秋不開空調(diào)時(shí)，油耗在7個(gè)左右，還是很省油的，冬夏開空調(diào)略高，冬天一般最高在10個(gè)油左右，還能接受。
舒適：舒適性方面，輪胎是215寬的，基本上滿意如果選真皮座椅，可能舒適性會(huì)更好。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開 舒適，小毛病少。只修過天窗開關(guān)。
缺點(diǎn)：整個(gè)空間還是有點(diǎn)小，不過我試過我開車調(diào)好座椅后自己坐后面還有一拳多一點(diǎn)的余量。
外觀：個(gè)人感覺很好，外表很陽光。補(bǔ)充一句，尾燈居然是原裝進(jìn)口的，尾燈外殼被撞裂了，去4S店修居然要了800多，雖然貴一點(diǎn)，但是高興啊，進(jìn)口件！讓我沒想到的是，這么低調(diào)的車居然也有可以有大于1%的回頭率！有一次上班時(shí)路過學(xué)校門口，看到一個(gè)小妹妹一直注視著我的車，我開走了從反光鏡里看到她還在看！當(dāng)然，大家普遍反映新速騰外觀會(huì)更好看，買新速騰的童鞋應(yīng)該會(huì)有2%的回頭率吧！
內(nèi)飾：儀表臺(tái)面大面積采用軟質(zhì)材料，而且耐久度很好，內(nèi)飾做工很棒所有縫隙很緊很均勻
空間：一般，我1.84米身高，前排空間可以，后排一般，夠用而已。
配置：該車因?yàn)橛昧献恪⒌乇P扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性價(jià)比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價(jià)比高，沒有偷工減料的感覺。
動(dòng)力：1.6日�；緣蛴�
操控：
操控性能確實(shí)不錯(cuò)。地盤穩(wěn)當(dāng)，車身扎實(shí)，操控精準(zhǔn)。
油耗：我是1.6排量的，平時(shí)都是在市區(qū)，有時(shí)候會(huì)跑一下高速。油耗平均8升多
舒適：駕駛的舒適性尚可。乘坐的話，還是后排空間窄點(diǎn)。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.69L/100km
行駛里程140700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著質(zhì)感很好。
缺點(diǎn)：1.6排量的動(dòng)力確實(shí)是軟肋。不過這事沒辦法，想要?jiǎng)恿?qiáng)勁，可以選擇1.8T嘛，誰讓咱荷包單薄呢。既然選擇了1.6，就別想推背感了。
外觀：但是感覺蠻好，這么多年了，圓潤(rùn)的外表已經(jīng)不流行了
內(nèi)飾：比較遺憾的是選的針織座椅，看上去更加低調(diào)了，但是好打理，確切說根本就懶得打理，而且冬天不涼夏天不燙；中控塑料感很強(qiáng)，低調(diào)。。
空間：前排很好，后排夠用而已。后備箱真心贊，規(guī)整而且大，贊。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力可想而知，肉是一定的哈，不過我們就上下班用，夠了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤底了點(diǎn)，路面不平時(shí)很容易脫底的說。當(dāng)時(shí)想擁有車心切，沒等1.4的推出，不過也慶幸當(dāng)初的決定，大家都懂的哈，DSG煩人。呵呵~~
油耗：曾經(jīng)百公里滿載全程空調(diào)跑到過6.7，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在8左右，上下差別不大，主要是接送孩子，路沒法跑，還沒電動(dòng)車快�。�
舒適：隔音不是很完美，跑起來滾動(dòng)噪音有點(diǎn)大，前排舒適型尚可，后排很小，減震略有些硬，機(jī)器的噪音也沒有日本鬼子的安靜
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：底盤扎實(shí)，安全配置高，即使跑高速時(shí)也信心十足。
缺點(diǎn)：動(dòng)力孱弱，超車時(shí)有點(diǎn)力不從心。不過當(dāng)初買車時(shí)就有心里準(zhǔn)備了，所以這都不是事。夏天開空調(diào)以后，對(duì)動(dòng)力的影響相當(dāng)大，我一般都是3000轉(zhuǎn)起步才行。這點(diǎn)是我最不滿意的地方，不過新速騰貌似發(fā)動(dòng)機(jī)略有改進(jìn)，1.6的13秒多吧，不過在同級(jí)別中也是相對(duì)落后了。1.4T配DSG組合的變速箱又不是那么令人放心。所以購置新車的話還是傾向于奧迪 寶馬 英菲尼迪和凱迪拉克了。
外觀：外觀是我選擇這一臺(tái)車的最主要的原因，一開始是準(zhǔn)備買朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買這個(gè)車了，總的來說本人覺得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類似的鍍鉻裝飾條，而且買是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購買的完全沒得比，另外車側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線條，可謂是整個(gè)車側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：乘坐空間的話，不過不失吧，作為一款緊湊型車，一米七坐上去短途還行，但是長(zhǎng)途坐幾個(gè)小時(shí)真的很累，而且后排中間位置下方的拱起特別大，建議女生不要坐那個(gè)位置，不雅觀。接著說一下儲(chǔ)物空間，前排門板下方有一個(gè)很大的長(zhǎng)條儲(chǔ)物格，能夠豎著放一瓶水后再放一個(gè)長(zhǎng)條錢包，手套箱的容積尚可吧，值得一提的就是里面還有絨毛，而且不怎么掉毛，前排還有兩個(gè)杯子座，但是很淺，防水不穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)車沒有中央扶手箱，是的，少了個(gè)儲(chǔ)物格，但是到后排衍生了一個(gè)杯子座，但是還是那個(gè)問題，太淺，放水不穩(wěn)當(dāng)，中控面板上面有一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物格，還是有一定深度的，對(duì)了，這個(gè)車同樣沒有后排中央扶手。
配置：性價(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說了。
動(dòng)力：孱弱，不過我不是特別在乎。以后買新車估計(jì)會(huì)買9秒內(nèi)的吧，這車16.5秒有點(diǎn)夸張。人多了夏天開空調(diào)的話，那動(dòng)力我就無語了，隨時(shí)有被QQ秒殺的風(fēng)險(xiǎn)哦。
操控：
說操控就必須先說底盤，這個(gè)車的底盤是那種濃濃的德系范，當(dāng)然了，不是扭力梁的后懸掛，是獨(dú)立懸掛，而且是那種比較顛不松散的那種風(fēng)范，所以嘛，這個(gè)車過彎的時(shí)候側(cè)傾不怎么大，但是，話又說回來了，一個(gè)家用車不就要安安分分地開嗎，論什么操控。另外說一下這個(gè)車高速的底盤表現(xiàn)，這個(gè)車高速真的很穩(wěn)，超級(jí)穩(wěn)，開到130，完全不飄，而且感覺越快越穩(wěn)，給人一種想開快車的欲望，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不允許而已，若是1.4T，那就厲害了這個(gè)車。
油耗：油耗的話我感覺這個(gè)車表現(xiàn)得一般，高速100km/h來開也要個(gè)6.5升，如果高速不安分地開，也就是頻繁超車，頻繁變道，大腳油門跟車，保守估計(jì)至少要10升，另外在市區(qū)開的話油耗接近11升，當(dāng)然了，開空調(diào)的情況下，我之所以沒有說它表現(xiàn)差，的確，這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話算是差的，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是按照09年的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話也只能說一般。
舒適：這個(gè)車舒適性一般吧，德系范的底盤再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選車時(shí)最先看中的是當(dāng)時(shí)的新寶來 但在4S看到速騰后 就把新寶來拋到了腦后 雖然幾經(jīng)減配 但其在當(dāng)時(shí)先進(jìn)的激光焊接工藝、PQ35平臺(tái)、后獨(dú)立懸掛以及門板內(nèi)的Y型防側(cè)撞鋼板還有ESP等等關(guān)乎安全和操控的配置并未縮水 在之后的幾年實(shí)際使用中也證明 當(dāng)初的選擇是對(duì)的 高速地板油也只能跑到180 給人感覺非常穩(wěn)健 非常塌實(shí) 車輛整體性很強(qiáng) 如果當(dāng)初選擇的是冠軍版 我估計(jì)八年內(nèi)我都不會(huì)考慮換車！當(dāng)然 可惜當(dāng)初選的是1.6...
缺點(diǎn)：“減配”
外觀：外觀是我選擇這一臺(tái)車的最主要的原因，一開始是準(zhǔn)備買朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買這個(gè)車了，總的來說本人覺得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類似的鍍鉻裝飾條，而且買是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購買的完全沒得比，另外車側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線條，可謂是整個(gè)車側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：乘坐空間的話，不過不失吧，作為一款緊湊型車，一米七坐上去短途還行，但是長(zhǎng)途坐幾個(gè)小時(shí)真的很累，而且后排中間位置下方的拱起特別大，建議女生不要坐那個(gè)位置，不雅觀。接著說一下儲(chǔ)物空間，前排門板下方有一個(gè)很大的長(zhǎng)條儲(chǔ)物格，能夠豎著放一瓶水后再放一個(gè)長(zhǎng)條錢包，手套箱的容積尚可吧，值得一提的就是里面還有絨毛，而且不怎么掉毛，前排還有兩個(gè)杯子座，但是很淺，防水不穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)車沒有中央扶手箱，是的，少了個(gè)儲(chǔ)物格，但是到后排衍生了一個(gè)杯子座，但是還是那個(gè)問題，太淺，放水不穩(wěn)當(dāng)，中控面板上面有一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物格，還是有一定深度的，對(duì)了，這個(gè)車同樣沒有后排中央扶手。
配置：性價(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說了。
動(dòng)力：當(dāng)年買車因?yàn)槭懿涣颂彳嚂r(shí)間沒等1.4T，然后追悔莫及啊，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)太弱，車重又不低，跑其長(zhǎng)途很不爽。
操控：
說操控就必須先說底盤，這個(gè)車的底盤是那種濃濃的德系范，當(dāng)然了，不是扭力梁的后懸掛，是獨(dú)立懸掛，而且是那種比較顛不松散的那種風(fēng)范，所以嘛，這個(gè)車過彎的時(shí)候側(cè)傾不怎么大，但是，話又說回來了，一個(gè)家用車不就要安安分分地開嗎，論什么操控。另外說一下這個(gè)車高速的底盤表現(xiàn)，這個(gè)車高速真的很穩(wěn)，超級(jí)穩(wěn)，開到130，完全不飄，而且感覺越快越穩(wěn)，給人一種想開快車的欲望，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不允許而已，若是1.4T，那就厲害了這個(gè)車。
油耗：純市區(qū)達(dá)到1元一公里的水平 百公里13-14個(gè)油 油耗驚人 不過考慮到個(gè)人駕駛風(fēng)格比較激進(jìn) 且基本都是兩公里左右就熄火告一段落 再加上小馬拉大車 也就漸漸麻木了 應(yīng)該說這個(gè)油耗也在情理之中吧 跑國(guó)道省道和高速就省很多了 大概7個(gè)油吧 也不會(huì)再低了 呵呵 總的來說 油耗能接受 但跟1.4TSI差遠(yuǎn)了
舒適：這個(gè)車舒適性一般吧，德系范的底盤再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程198541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：俯沖的車身，側(cè)面看超喜歡
缺點(diǎn)：最最不滿意的就是速騰1.6的動(dòng)力了 實(shí)在不是一般的弱 尤其是夏天打開空調(diào)壓縮機(jī)后 不管車上坐幾個(gè)人 油門踏板變的異常沉重 響應(yīng)異常遲緩 超車基本不用想 市區(qū)跟車頓挫感強(qiáng)烈 簡(jiǎn)直是一種煎熬！無奈當(dāng)初家中買車時(shí) 考慮到小排量的購置稅減半 因此老爸將排量嚴(yán)格限制在1.6以及以下 而當(dāng)時(shí)1.4TSI版本的速騰尚未上市 無奈選擇了這款8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)在是無奈啊！相信開過老速騰1.6自動(dòng)車型的朋友們應(yīng)該都有同感 不過保養(yǎng)維修很經(jīng)濟(jì) 這也是不得不提的優(yōu)點(diǎn) 就這么也將就了4年多 反正平時(shí)能不開就不開 動(dòng)力的短板導(dǎo)致駕駛樂趣基本為零 偶爾超車也得地板油 車子在遲疑了一兩秒后 才開始發(fā)力 顯得很突兀 總之動(dòng)力是該車最令我不滿意的一點(diǎn)！
外觀：外觀是我選擇這一臺(tái)車的最主要的原因，一開始是準(zhǔn)備買朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買這個(gè)車了，總的來說本人覺得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類似的鍍鉻裝飾條，而且買是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購買的完全沒得比，另外車側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線條，可謂是整個(gè)車側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：乘客空間在A級(jí)車中也只能算一般 當(dāng)然當(dāng)年選擇老速騰的人也并不怎么在意這個(gè) 車內(nèi)儲(chǔ)物空間尚算合理 值得一提的是后備箱空間超大 裝載能力超越了大部分B級(jí)車 非常非常實(shí)用 在此要好好表揚(yáng)一下
配置：性價(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說了。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)真心雞肋啊，肉死了，起步要把油門踩到一半車子才不緊不慢得挪動(dòng)著，我覺得主要是因?yàn)檫@臺(tái)車的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才100馬力，另外馬力低也就算了，而且這車還忒重，1379KG了，換算來推動(dòng)力，一馬力拉13.79KG，這也太低了吧，算算我2.5的天籟，一馬力拉7.8KG，一比就出來了，在路上絕對(duì)是一個(gè)干吼不動(dòng)的貨，所以勸各位在路上見到1.6的老速騰，感覺超了吧。
操控：
得益于獨(dú)立后懸掛和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 老速騰的操控性可圈可點(diǎn) 不愧為當(dāng)初A級(jí)車?yán)飿?biāo)桿 當(dāng)然冠軍版的肯定更要好很多
油耗：油耗的話我感覺這個(gè)車表現(xiàn)得一般，高速100km/h來開也要個(gè)6.5升，如果高速不安分地開，也就是頻繁超車，頻繁變道，大腳油門跟車，保守估計(jì)至少要10升，另外在市區(qū)開的話油耗接近11升，當(dāng)然了，開空調(diào)的情況下，我之所以沒有說它表現(xiàn)差，的確，這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話算是差的，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是按照09年的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話也只能說一般。
舒適：座椅支撐性包裹性舒適性都很一般 長(zhǎng)途駕駛會(huì)比較累 舒適性一般吧 真的很一般 噪音基本沒注意過 大點(diǎn)小點(diǎn)我都不在意 對(duì)這個(gè)很沒概念 很無所謂
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程45696公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，6年了，跟新車一樣沒有任何大毛病，不像后來簡(jiǎn)配毛病多的新款車型。
缺點(diǎn)：最最不滿意的就是速騰1.6的動(dòng)力了 實(shí)在不是一般的弱 尤其是夏天打開空調(diào)壓縮機(jī)后 不管車上坐幾個(gè)人 油門踏板變的異常沉重 響應(yīng)異常遲緩 超車基本不用想 市區(qū)跟車頓挫感強(qiáng)烈 簡(jiǎn)直是一種煎熬！無奈當(dāng)初家中買車時(shí) 考慮到小排量的購置稅減半 因此老爸將排量嚴(yán)格限制在1.6以及以下 而當(dāng)時(shí)1.4TSI版本的速騰尚未上市 無奈選擇了這款8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)在是無奈��！相信開過老速騰1.6自動(dòng)車型的朋友們應(yīng)該都有同感 不過保養(yǎng)維修很經(jīng)濟(jì) 這也是不得不提的優(yōu)點(diǎn) 就這么也將就了4年多 反正平時(shí)能不開就不開 動(dòng)力的短板導(dǎo)致駕駛樂趣基本為零 偶爾超車也得地板油 車子在遲疑了一兩秒后 才開始發(fā)力 顯得很突兀 總之動(dòng)力是該車最令我不滿意的一點(diǎn)！
外觀：外觀是我選擇這一臺(tái)車的最主要的原因，一開始是準(zhǔn)備買朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買這個(gè)車了，總的來說本人覺得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類似的鍍鉻裝飾條，而且買是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購買的完全沒得比，另外車側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線條，可謂是整個(gè)車側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：乘客空間在A級(jí)車中也只能算一般 當(dāng)然當(dāng)年選擇老速騰的人也并不怎么在意這個(gè) 車內(nèi)儲(chǔ)物空間尚算合理 值得一提的是后備箱空間超大 裝載能力超越了大部分B級(jí)車 非常非常實(shí)用 在此要好好表揚(yáng)一下
配置：性價(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說了。
動(dòng)力：之前已經(jīng)吐槽許多 我就不再次重復(fù)了 這應(yīng)該也是我開過的提速最慢的車了 真的很肉 我就當(dāng)是磨練我的意志了吧！
操控：
說操控就必須先說底盤，這個(gè)車的底盤是那種濃濃的德系范，當(dāng)然了，不是扭力梁的后懸掛，是獨(dú)立懸掛，而且是那種比較顛不松散的那種風(fēng)范，所以嘛，這個(gè)車過彎的時(shí)候側(cè)傾不怎么大，但是，話又說回來了，一個(gè)家用車不就要安安分分地開嗎，論什么操控。另外說一下這個(gè)車高速的底盤表現(xiàn)，這個(gè)車高速真的很穩(wěn)，超級(jí)穩(wěn)，開到130，完全不飄，而且感覺越快越穩(wěn)，給人一種想開快車的欲望，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不允許而已，若是1.4T，那就厲害了這個(gè)車。
油耗：純市區(qū)達(dá)到1元一公里的水平 百公里13-14個(gè)油 油耗驚人 不過考慮到個(gè)人駕駛風(fēng)格比較激進(jìn) 且基本都是兩公里左右就熄火告一段落 再加上小馬拉大車 也就漸漸麻木了 應(yīng)該說這個(gè)油耗也在情理之中吧 跑國(guó)道省道和高速就省很多了 大概7個(gè)油吧 也不會(huì)再低了 呵呵 總的來說 油耗能接受 但跟1.4TSI差遠(yuǎn)了
舒適：這個(gè)車舒適性一般吧，德系范的底盤再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程55626公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子比較扎實(shí)，開起來比較穩(wěn)，6速自動(dòng)很好
缺點(diǎn)：最最不滿意的就是速騰1.6的動(dòng)力了 實(shí)在不是一般的弱 尤其是夏天打開空調(diào)壓縮機(jī)后 不管車上坐幾個(gè)人 油門踏板變的異常沉重 響應(yīng)異常遲緩 超車基本不用想 市區(qū)跟車頓挫感強(qiáng)烈 簡(jiǎn)直是一種煎熬！無奈當(dāng)初家中買車時(shí) 考慮到小排量的購置稅減半 因此老爸將排量嚴(yán)格限制在1.6以及以下 而當(dāng)時(shí)1.4TSI版本的速騰尚未上市 無奈選擇了這款8氣門的發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)在是無奈�。∠嘈砰_過老速騰1.6自動(dòng)車型的朋友們應(yīng)該都有同感 不過保養(yǎng)維修很經(jīng)濟(jì) 這也是不得不提的優(yōu)點(diǎn) 就這么也將就了4年多 反正平時(shí)能不開就不開 動(dòng)力的短板導(dǎo)致駕駛樂趣基本為零 偶爾超車也得地板油 車子在遲疑了一兩秒后 才開始發(fā)力 顯得很突兀 總之動(dòng)力是該車最令我不滿意的一點(diǎn)！
外觀：外觀是我選擇這一臺(tái)車的最主要的原因，一開始是準(zhǔn)備買朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買這個(gè)車了，總的來說本人覺得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類似的鍍鉻裝飾條，而且買是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購買的完全沒得比，另外車側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線條，可謂是整個(gè)車側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：個(gè)人近180CM，感覺坐前排空間尚可，后排空間不也拘謹(jǐn)，比起寶來富裕多了，但是，跟緊湊型的同類日系比，后排提升空間還是有的。
配置：性價(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說了。
動(dòng)力：之前已經(jīng)吐槽許多 我就不再次重復(fù)了 這應(yīng)該也是我開過的提速最慢的車了 真的很肉 我就當(dāng)是磨練我的意志了吧！
操控：
這個(gè)是老速騰的強(qiáng)項(xiàng)，非常好，沒有虛位指哪打哪，當(dāng)年全部是液壓助力的時(shí)候老速騰就是電動(dòng)助力了，那時(shí)候確實(shí)是新技術(shù)，很少見有電動(dòng)的，這點(diǎn)確實(shí)要贊，但是操縱在孱弱的動(dòng)力下還是要打折扣的，這點(diǎn)沒辦法，底盤是速騰的絕對(duì)強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)年的后輪獨(dú)立懸掛，可是老速騰的一大賣點(diǎn)，可以說過彎不用減速，懸架對(duì)車身的支撐非常到位，這一點(diǎn)可能是歐系車的特點(diǎn)吧，感覺是底盤就是那種鐵板一塊的感覺，非常緊湊。
油耗：純市區(qū)達(dá)到1元一公里的水平 百公里13-14個(gè)油 油耗驚人 不過考慮到個(gè)人駕駛風(fēng)格比較激進(jìn) 且基本都是兩公里左右就熄火告一段落 再加上小馬拉大車 也就漸漸麻木了 應(yīng)該說這個(gè)油耗也在情理之中吧 跑國(guó)道省道和高速就省很多了 大概7個(gè)油吧 也不會(huì)再低了 呵呵 總的來說 油耗能接受 但跟1.4TSI差遠(yuǎn)了
舒適：座椅支撐性包裹性舒適性都很一般 長(zhǎng)途駕駛會(huì)比較累 舒適性一般吧 真的很一般 噪音基本沒注意過 大點(diǎn)小點(diǎn)我都不在意 對(duì)這個(gè)很沒概念 很無所謂
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