東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4869）+1 性價(jià)比高（1672）+1 操縱性好（1100）+1 好看（692）+1 性價(jià)比高（263）+1缺點(diǎn)：
堵車油耗高（4301）+1 無(wú)后防撞鋼梁（3704）+1 車漆出名的薄（2323）+1 空間一般（718）+1 舒適性一般（686）+1 內(nèi)飾用料差（641）+1 性價(jià)比一般（519）+1 風(fēng)噪胎噪聲大（261）+1 + 添加印象最新印象：
思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
思域
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程99999999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面比較均勻
缺點(diǎn)：其實(shí)有兩點(diǎn)：一是噪音，走水泥路還好，高速上還有一種路面（說(shuō)不清）走起來(lái)”隆隆“作響，很煩心；二是漆面軟，不用多說(shuō)。
外觀：個(gè)人很喜歡有棱有角的感覺(jué)。當(dāng)然17寸的大腳很有feeling。還有那個(gè)壓尾翼，低調(diào)又不失運(yùn)動(dòng)的氣息。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：全家都是矮子170以內(nèi)。空間夠用。超過(guò)170的話人多了就會(huì)稍顯擁擠了。后備箱也偏小。
配置：目前到處都說(shuō)2.0停產(chǎn)，如果有2萬(wàn)或以上優(yōu)惠還是很具性價(jià)比的，就像某化妝品，你值得擁有。
動(dòng)力：因?yàn)橹耙恢遍_(kāi)的是1.6捷達(dá)，所以現(xiàn)在覺(jué)得2.0的很不錯(cuò)咯！~特別是ECON鍵一關(guān)，能聽(tīng)見(jiàn)我的小灰灰在咆哮！~
操控：
動(dòng)力越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎越靈，車感越輕，思域車感只能算比較輕。懸掛支撐好，沒(méi)犧牲太多舒適性。方向盤(pán)輕，久開(kāi)不累。很多人說(shuō)思域“飄”，我最高開(kāi)到210，感覺(jué)200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感，對(duì)汽車極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過(guò)�，F(xiàn)在分析覺(jué)得如果車動(dòng)力好，轉(zhuǎn)彎靈，再加上方向盤(pán)輕，打方向不用太多力，身體會(huì)對(duì)離心力更敏感，軟懸掛的車還會(huì)明顯側(cè)傾，這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌，感覺(jué)在“飄”，但實(shí)際還在車輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒(méi)出現(xiàn)側(cè)傾，穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧，方向盤(pán)輕重?zé)o所謂，方向重?zé)o非是開(kāi)久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力，甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎，配合米其林PS3沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑，連響胎都達(dá)不到，乘車的朋友已經(jīng)在彎道中開(kāi)始驚呼，身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋，同樣聽(tīng)到驚呼聲，但依然沒(méi)到車子極限。60-100跑在蜿蜒山路上，有玩極品飛車的感覺(jué)，日夜各一趟，大燈超給力，很爽。這套懸掛對(duì)側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制，與舒適性之間的平衡，我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h，靈活性自然不如�？偟膩�(lái)說(shuō)思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車。
油耗：現(xiàn)在下來(lái)平均9個(gè)油，還好，高速在7個(gè)多點(diǎn)吧�？傮w能接受
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤(pán)聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤(pán)噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在。空調(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級(jí)的，我感覺(jué)夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適。總體舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈爾濱的價(jià)格在全國(guó)范圍來(lái)看算是相當(dāng)?shù)牡�，思域本身就是性價(jià)比較高的一款車，加上更大的優(yōu)惠，沒(méi)有不買(mǎi)的理由。
缺點(diǎn)：換檔頓挫嚴(yán)重，不過(guò)這也是本田AT的一個(gè)慣例，沒(méi)辦法呀。車門(mén)漏風(fēng)，大燈清洗按鍵溫度比較高！
外觀：外觀有啥說(shuō)的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛(ài)上的車，但是絕對(duì)是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺(jué)得耐看的車！反正截至目前，就沒(méi)人說(shuō)我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：一般吧，對(duì)于我這個(gè)1.65米身高的人夠用了，空間大就代表著車身尺寸和軸距就大，車身尺寸大和軸距大了，就意味著車身質(zhì)量和排量要相對(duì)的增大，那油耗自然就大了！所以說(shuō)誰(shuí)要喜歡空間大，就別買(mǎi)思域，去買(mǎi)雅閣，相信不會(huì)讓你們失望的，再不夠就去買(mǎi)中大型車和豪華型車
配置：不高，真不高，如果按照原價(jià)銷售的話我也不會(huì)買(mǎi)，畢竟17W多買(mǎi)個(gè)A級(jí)車確實(shí)不劃算，但是現(xiàn)在第九代思域普遍都有接近2W的優(yōu)惠，你再對(duì)比其它的A級(jí)車，我相信你就會(huì)有答案的�。�
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，在自然吸氣車?yán)�，Civic的動(dòng)力算是非常好的，起步很快，只要油門(mén)踩深一點(diǎn)，到了3500-4000轉(zhuǎn)動(dòng)力有明顯的爆發(fā)點(diǎn)。
操控：
操控不錯(cuò)，挺輕松。過(guò)彎速度不是很快不會(huì)有太大的傾斜感！不過(guò)路感挺清晰的，就是路邊的稍微顛簸，腳底下能感覺(jué)到，方向盤(pán)很小，轉(zhuǎn)向很舒服！不過(guò)如果他的轉(zhuǎn)彎半徑能和八代一個(gè)樣就好了！2圈半還是有點(diǎn)多呀，不過(guò)方向盤(pán)是公認(rèn)的好看，舒服，尺寸很小，現(xiàn)在去別的4S摸其他車系的方向盤(pán)感覺(jué)好大，很不舒服！
油耗：說(shuō)實(shí)話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說(shuō)思域是典型的本田車，但它確實(shí)不怎么省油，大概是因?yàn)檫@臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個(gè)左右，高速的話6個(gè)吧，當(dāng)然動(dòng)力跟油耗是不可兼得的，總的來(lái)說(shuō)油耗我覺(jué)得還湊合，如果你確實(shí)很看重的話我個(gè)人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤(pán)聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤(pán)噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級(jí)的，我感覺(jué)夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適。總體舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0輪轂很漂亮
缺點(diǎn)：底盤(pán)不夠扎實(shí)，減震過(guò)硬，過(guò)減速帶和不好的路段，很不舒服，感覺(jué)像幾萬(wàn)塊的車子，還有就是這米其林的輪胎，205 50 R17 89V，沒(méi)什么用，跟1.8豪華版固特異輪胎205 50 R16 91V是沒(méi)什么區(qū)別的，只是牌子不一樣而已！輪轂都提升了，速度級(jí)別怎么就沒(méi)變呢，這是換湯不換藥，欺騙我們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，銷往國(guó)外的和臺(tái)灣的思域用的都是215 50 R17 91W，人家福特新福克斯就比較厚道，豪華運(yùn)動(dòng)版用的就是215 50 R17 91W，既然是運(yùn)動(dòng)版，那就得有運(yùn)動(dòng)的樣，輪轂都換得那么運(yùn)動(dòng)了，輪胎的速度級(jí)別不變，那還運(yùn)動(dòng)個(gè)屁��！就好像讓劉翔穿著西裝和皮鞋去賽跑！光有運(yùn)動(dòng)員，卻沒(méi)有運(yùn)動(dòng)鞋！還怎么跑啊！還有一點(diǎn)是思域車的蓄電池太小了！
外觀：讓人一見(jiàn)就中毒的外觀，哈哈。沒(méi)買(mǎi)之前，在路上見(jiàn)思域飆過(guò)，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒(méi)有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：三廂車?yán)锩婵臻g算不錯(cuò)了吧。我一東北大老爺們兒，感覺(jué)前駕駛座沒(méi)有壓頂感，腿部空間和支撐也十分不錯(cuò)。后排帶人坐三到四個(gè)沒(méi)有問(wèn)題。后備箱我是感覺(jué)空間不夠的，不過(guò)三廂車，不是SUV，要求不要太高。。。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買(mǎi)更高一級(jí)的入門(mén)車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬(wàn)，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級(jí)車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2。0的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在思域上能不好嗎？起步稍微油門(mén)踩重點(diǎn)動(dòng)力就跟上了，100碼以后的動(dòng)力雖不說(shuō)源源不斷，但至少不會(huì)讓你失去信心！城市道路你要想超個(gè)車，只需要深踏油門(mén)，變速箱會(huì)迅速反應(yīng)降檔，速度立馬就可以起來(lái)！城市里開(kāi)思域，你就放心吧！
操控：
操控還算OK吧（本人除了駕校的普桑外，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車，因此談不上對(duì)操控有多大的見(jiàn)解），但這個(gè)車很容易開(kāi)，轉(zhuǎn)向比較輕，油門(mén)也比較輕，很容易上手。
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過(guò)4.6。這114KW的2.0確實(shí)省油。
舒適：操控和舒適性是不可兼得的 相對(duì)來(lái)說(shuō)思域的舒適性差點(diǎn) 隔音不好 速度上80外界傳入車廂的聲音就很明顯了 如果開(kāi)的不快的話 還是比較舒服的 座椅也比較舒適 坐車?yán)锟赐饷姹容^低 有點(diǎn)像開(kāi)跑車 8代坐進(jìn)去感覺(jué)更明顯 因?yàn)?代中控比9代還要低。。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程26700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小毛病少（待時(shí)間驗(yàn)證）
缺點(diǎn)：后備箱超小
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚美觀，適合人群比較廣泛。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：平常就我和老婆兩人，以后會(huì)多個(gè)小孩，家里的人個(gè)頭也都不算大，都是標(biāo)準(zhǔn)個(gè)頭，乘坐空間還是夠用的。后備箱空間與其它車型相比略小，但是日常使用還是夠用，后排座椅也能完全放倒。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買(mǎi)更高一級(jí)的入門(mén)車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬(wàn)，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級(jí)車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力很好，前段加速很有推背感，后期加速一般吧！
操控：
動(dòng)力越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎越靈，車感越輕，思域車感只能算比較輕。懸掛支撐好，沒(méi)犧牲太多舒適性。方向盤(pán)輕，久開(kāi)不累。很多人說(shuō)思域“飄”，我最高開(kāi)到210，感覺(jué)200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感，對(duì)汽車極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過(guò)�，F(xiàn)在分析覺(jué)得如果車動(dòng)力好，轉(zhuǎn)彎靈，再加上方向盤(pán)輕，打方向不用太多力，身體會(huì)對(duì)離心力更敏感，軟懸掛的車還會(huì)明顯側(cè)傾，這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌，感覺(jué)在“飄”，但實(shí)際還在車輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒(méi)出現(xiàn)側(cè)傾，穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧，方向盤(pán)輕重?zé)o所謂，方向重?zé)o非是開(kāi)久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力，甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎，配合米其林PS3沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑，連響胎都達(dá)不到，乘車的朋友已經(jīng)在彎道中開(kāi)始驚呼，身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋，同樣聽(tīng)到驚呼聲，但依然沒(méi)到車子極限。60-100跑在蜿蜒山路上，有玩極品飛車的感覺(jué)，日夜各一趟，大燈超給力，很爽。這套懸掛對(duì)側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制，與舒適性之間的平衡，我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h，靈活性自然不如�？偟膩�(lái)說(shuō)思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車。
油耗：百公里油耗9.5吧，希望過(guò)了磨合期能降到9升以下就滿意了！
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤(pán)聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤(pán)噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級(jí)的，我感覺(jué)夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色TYPE S的外形和17寸輪轂，感覺(jué)特別的時(shí)尚和動(dòng)感，是年輕一代人的最愛(ài)吧！還有全黑內(nèi)飾很漂亮，儀表盤(pán)也很好看，真皮座椅包裹性很好，坐著很舒服，即使跑長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得很累！
缺點(diǎn)：隔音真心差 這個(gè)不能否認(rèn) 減震不夠韌性 吃稍微大點(diǎn)的坑 會(huì)有點(diǎn)難受
外觀：讓人一見(jiàn)就中毒的外觀，哈哈。沒(méi)買(mǎi)之前，在路上見(jiàn)思域飆過(guò)，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒(méi)有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：空間不錯(cuò)，后排頭部空間挺惡心，我1米8的身高，200公斤，作者不憋屈！雖然空間不錯(cuò)，但是車內(nèi)的車門(mén)儲(chǔ)物槽感覺(jué)不是能放太多東西，反而比較窄小，尤其是副駕駛膝蓋處儲(chǔ)物槽，太小了！后備箱空間比較寬，但是高度不是很高，原先我開(kāi)的鋒范后備箱空間很大！506的空間，思域只有400多。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買(mǎi)更高一級(jí)的入門(mén)車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬(wàn)，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級(jí)車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車上滿員開(kāi)空調(diào)超車也不費(fèi)勁。在城市道路發(fā)動(dòng)機(jī)1500左右是巡航狀態(tài)，3000時(shí)提速就已經(jīng)能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動(dòng)力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺(jué)不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過(guò)200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說(shuō)中的本田音？變速箱換檔快，還有類似手動(dòng)檔剛性連接的感覺(jué)（或稱頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺(jué)到動(dòng)力被直接傳遞，傳動(dòng)效率應(yīng)該不錯(cuò)。
操控：
操控還算OK吧（本人除了駕校的普桑外，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車，因此談不上對(duì)操控有多大的見(jiàn)解），但這個(gè)車很容易開(kāi)，轉(zhuǎn)向比較輕，油門(mén)也比較輕，很容易上手。
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過(guò)4.6。這114KW的2.0確實(shí)省油。
舒適：這個(gè)看你自己怎么感受吧，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長(zhǎng)途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒(méi)坐過(guò)所以沒(méi)啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說(shuō)后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬�。�！
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購(gòu)買(mǎi)車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控同級(jí)別最好的，方向盤(pán)手感，說(shuō)輕不輕，說(shuō)重也不重，非常非常有感覺(jué)，比我妹妹的凌度方向盤(pán)感覺(jué)好多了呢。
缺點(diǎn)：開(kāi)過(guò)的車也不多但也不算少，同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，思域的隔音是我最不滿意的地方，路噪，風(fēng)燥比較大，特別是來(lái)自底盤(pán)的噪音，可能我對(duì)聲音比較敏感，我覺(jué)得受不了。在做大能隔音的過(guò)程中，拆開(kāi)車件才發(fā)現(xiàn)，思域在隔音方面真的沒(méi)有用心。還有購(gòu)買(mǎi)的已經(jīng)算是接近是頂配車型，后視鏡電動(dòng)折疊這個(gè)實(shí)用的功能也沒(méi)有，自用升窗功能也沒(méi)有，雖然后期加裝成本不高，但東風(fēng)本田應(yīng)該可以作為頂配出現(xiàn)在車上。
外觀：外形滿意！輪子漂亮極了！屁股雖然不太受歡迎，不過(guò)仔細(xì)看還是九代思域屁股時(shí)尚！一直喜歡思域鋒范這種機(jī)蓋和前擋風(fēng)玻璃一樣傾斜的線條的車子，有一種小跑車的感覺(jué)！屁股短小有一種小掀背車的感覺(jué)！側(cè)面看車身整個(gè)就像一副弓箭的樣子！不過(guò)底盤(pán)稍微高了點(diǎn)，如果它能和鋒范一樣的底盤(pán)高度，絕對(duì)好看！不過(guò)高也有好處，開(kāi)了快1年了，只有一次托底，還是晚上沒(méi)看見(jiàn)的大坑��！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：乘坐空間同級(jí)車?yán)飳儆谏铣耍?670的軸距使得前后排空間都非常寬敞，頭部空間略有拘謹(jǐn)。后排地板平坦，腿部空間充足，空間靈活。唯一遺憾是后備箱空間太小，縱深一般，也許是全尺寸備胎緣故很淺，高度不行，載貨量有限，但日常家用足夠。
配置：還不錯(cuò)，目前為止沒(méi)啥毛病，本田車的機(jī)械性能及品質(zhì)還是可以的。Civic有優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然也有缺點(diǎn)，沒(méi)有一輛車是十全十美的，但作為一款家用車，Civic是優(yōu)秀的。
動(dòng)力：2.0提速很快，過(guò)紅綠燈時(shí)加速感覺(jué)尤為明顯，開(kāi)空調(diào)滿載后動(dòng)力的消耗有些許差別，這點(diǎn)我已比較滿意。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，特別是停車入位和過(guò)狹窄道路時(shí)毫不費(fèi)力。
油耗：還可以，不到10個(gè)油，9個(gè)多，最近后備箱東西比較多，比較重，好像10個(gè)油了喲。呵呵 沒(méi)辦法，2.0的動(dòng)力在這了，別指望7個(gè)油啦！
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤(pán)聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤(pán)噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級(jí)的，我感覺(jué)夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，內(nèi)飾
缺點(diǎn)：車漆薄，很多時(shí)候停在旁邊的車，只要車門(mén)碰到我的車門(mén)，就會(huì)留下小小的一個(gè)印子，現(xiàn)在車身上已經(jīng)很多這種印子了，雖然粗看不明顯，但還是讓人感覺(jué)很不爽�？床坏杰囶^，有時(shí)候倒車的時(shí)候距離不太好判斷，不過(guò)習(xí)慣了也就沒(méi)事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3，價(jià)格不便宜。照道理這個(gè)胎應(yīng)該是很好的，但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包，為此，已經(jīng)換了一個(gè)胎（不知道其他胎會(huì)不會(huì)也有這個(gè)問(wèn)題）
外觀：讓人一見(jiàn)就中毒的外觀，哈哈。沒(méi)買(mǎi)之前，在路上見(jiàn)思域飆過(guò)，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒(méi)有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：:后排腿部的空間表現(xiàn)還算可以,基本有兩拳的腿部空間.后排頭部空間差強(qiáng)人意，只有兩指,坐在后面感到壓抑.
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買(mǎi)更高一級(jí)的入門(mén)車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬(wàn)，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級(jí)車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：城市里超車很犀利的 日本的發(fā)動(dòng)機(jī)就是起步快的特點(diǎn) 快速變道 插道很利索 高速就不用去在意加速性能怎么養(yǎng)了 只要你有膽量 什么車都能開(kāi)到150以上的 但是再會(huì)過(guò)來(lái)看 國(guó)家規(guī)定最多也就120了 沒(méi)必要錢(qián)過(guò)不去 更不要隨便拿性命開(kāi)玩笑 安全第一
操控：
歸根結(jié)底兩個(gè)字;好開(kāi)！！開(kāi)過(guò)思域的朋友都說(shuō)這車好開(kāi)！確實(shí)好開(kāi)，在城市里憑借著雙獨(dú)立懸掛讓你游刃有余，上了高速，過(guò)彎的時(shí)候你才會(huì)感覺(jué)獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)，不拖泥帶水！但是思域并不是以絕對(duì)的操控著稱的，它是一輛綜合車！
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過(guò)4.6。這114KW的2.0確實(shí)省油。
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤(pán)聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤(pán)噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在。空調(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級(jí)的，我感覺(jué)夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：內(nèi)飾時(shí)尚，立體感強(qiáng)，儀表提示非常到位，使駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,自動(dòng)大燈+氙氣大燈比較實(shí)用，晚上鎖車后（開(kāi)車前）都有照明。
缺點(diǎn)：其實(shí)談不上什么最不滿意了，但車無(wú)完車，首先思域的個(gè)頭確實(shí)不大，單純的看外觀有點(diǎn)偏小，但這也有它的優(yōu)勢(shì)，就是操控靈活，其次呢內(nèi)飾雖然好看，但材質(zhì)都是硬塑料的，如果能是搪塑的，那爽了去了！
外觀：讓人一見(jiàn)就中毒的外觀，哈哈。沒(méi)買(mǎi)之前，在路上見(jiàn)思域飆過(guò)，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒(méi)有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：很多人逗說(shuō)空間不好什么的，但是對(duì)比咯同價(jià)位同型號(hào)的車型后你會(huì)發(fā)現(xiàn)她的空間其實(shí)挺好，首先后排沒(méi)咯中間的凸起，這點(diǎn)就很不錯(cuò)，再有就是前面的飛航式中控，讓你覺(jué)得空間更大！~
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買(mǎi)更高一級(jí)的入門(mén)車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬(wàn)，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級(jí)車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車上滿員開(kāi)空調(diào)超車也不費(fèi)勁。在城市道路發(fā)動(dòng)機(jī)1500左右是巡航狀態(tài)，3000時(shí)提速就已經(jīng)能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動(dòng)力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺(jué)不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過(guò)200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說(shuō)中的本田音？變速箱換檔快，還有類似手動(dòng)檔剛性連接的感覺(jué)（或稱頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺(jué)到動(dòng)力被直接傳遞，傳動(dòng)效率應(yīng)該不錯(cuò)。
操控：
很好，方向盤(pán)很輕巧，點(diǎn)哪打哪，指哪踢哪！！只要不開(kāi)快車，絕不會(huì)開(kāi)河里去！
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過(guò)4.6。這114KW的2.0確實(shí)省油。
舒適：舒適性一般。車子里90%的時(shí)間都是自己一個(gè)人在里面。駕駛位子本身就比較寬裕。后面基本沒(méi)坐過(guò)。自己165，自己在前排調(diào)整好座椅時(shí)。后排自己坐著反正還是挺不錯(cuò)的。就是全系都沒(méi)有后排出風(fēng)口有點(diǎn)不爽。夏天后排一進(jìn)車時(shí)，空調(diào)一下子涼不下來(lái)。真的有點(diǎn)不爽。舒適性最大的缺點(diǎn)就是隔音太差。在細(xì)碎路面噪音很大。高速也很吵。
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購(gòu)買(mǎi)車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8419公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，中控，配置。外觀。
缺點(diǎn)：胎壓正常的情況下，過(guò)減速帶要很慢很慢，不然就是能顛的跳起來(lái)。
外觀：對(duì)于10來(lái)萬(wàn)買(mǎi)菜車來(lái)說(shuō)，這個(gè)藍(lán)色的運(yùn)動(dòng)款思域外觀是我最喜歡的，個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)小跑車的感覺(jué)，很滿意。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：挺大的，后排也還好，全車皮革座椅很舒服；
配置：優(yōu)惠后一般偏上
動(dòng)力：還行，舍得費(fèi)油的話，3500-5000轉(zhuǎn)很過(guò)癮。
操控：
動(dòng)力越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎越靈，車感越輕，思域車感只能算比較輕。懸掛支撐好，沒(méi)犧牲太多舒適性。方向盤(pán)輕，久開(kāi)不累。很多人說(shuō)思域“飄”，我最高開(kāi)到210，感覺(jué)200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感，對(duì)汽車極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過(guò)。現(xiàn)在分析覺(jué)得如果車動(dòng)力好，轉(zhuǎn)彎靈，再加上方向盤(pán)輕，打方向不用太多力，身體會(huì)對(duì)離心力更敏感，軟懸掛的車還會(huì)明顯側(cè)傾，這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌，感覺(jué)在“飄”，但實(shí)際還在車輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒(méi)出現(xiàn)側(cè)傾，穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧，方向盤(pán)輕重?zé)o所謂，方向重?zé)o非是開(kāi)久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力，甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎，配合米其林PS3沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑，連響胎都達(dá)不到，乘車的朋友已經(jīng)在彎道中開(kāi)始驚呼，身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋，同樣聽(tīng)到驚呼聲，但依然沒(méi)到車子極限。60-100跑在蜿蜒山路上，有玩極品飛車的感覺(jué)，日夜各一趟，大燈超給力，很爽。這套懸掛對(duì)側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制，與舒適性之間的平衡，我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h，靈活性自然不如。總的來(lái)說(shuō)思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車。
油耗：勻速 24 10.3 97#（高速的油耗很好，低速非常耗油，不過(guò)說(shuō)真的完全可以接受，現(xiàn)在還是在磨合期，會(huì)降下來(lái)的，對(duì)吧）
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤(pán)聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤(pán)噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級(jí)的，我感覺(jué)夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，中控臺(tái)做工精細(xì)，科技感很強(qiáng)，后排中間沒(méi)有高出來(lái)的東西，滿員時(shí)舒適很多，新車時(shí)車內(nèi)沒(méi)有很大的味道，害我炭包都白買(mǎi)了。動(dòng)力方面也比較滿意。
缺點(diǎn)：噪音，尤其是胎燥明顯。避震有點(diǎn)硬，換擋頓挫感有點(diǎn)重。車漆有點(diǎn)薄，怪嚇人的，刮了不少臊了。
外觀：外觀有啥說(shuō)的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛(ài)上的車，但是絕對(duì)是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺(jué)得耐看的車！反正截至目前，就沒(méi)人說(shuō)我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺(jué)能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門(mén)扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺(tái)面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻。
空間：作為緊湊級(jí)別來(lái)說(shuō)，個(gè)子也不高的我來(lái)說(shuō)，這車的乘坐空間絕對(duì)夠用，由于有全尺寸備胎和獨(dú)立懸掛的原因?qū)е潞髠湎洳淮�，但是滿足家庭使用我覺(jué)得沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買(mǎi)更高一級(jí)的入門(mén)車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬(wàn)，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級(jí)車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，上下班代步，偶爾陪老婆回娘家，來(lái)回5,6百公里，動(dòng)力足夠。市區(qū)超車，只要肯給油，絕對(duì)不是問(wèn)題！
操控：
歸根結(jié)底兩個(gè)字;好開(kāi)��！開(kāi)過(guò)思域的朋友都說(shuō)這車好開(kāi)！確實(shí)好開(kāi)，在城市里憑借著雙獨(dú)立懸掛讓你游刃有余，上了高速，過(guò)彎的時(shí)候你才會(huì)感覺(jué)獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)，不拖泥帶水！但是思域并不是以絕對(duì)的操控著稱的，它是一輛綜合車！
油耗：相對(duì)同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個(gè)身材的車 基本動(dòng)力和油耗都是兼顧的 我個(gè)人現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開(kāi)的話200塊油基本320~330左右 93號(hào)單價(jià)7.95元/L 算下來(lái)綜合油耗百公里8個(gè)多點(diǎn) 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動(dòng)檔 不能和1.6以下排量車比油耗
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤(pán)聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤(pán)噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級(jí)的，我感覺(jué)夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒(méi)原來(lái)舒適。總體舒適性不錯(cuò)。
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