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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格30.62萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4的設(shè)計(jì)理念是非常符合如今時尚的潮流的，我覺得現(xiàn)在的車型的設(shè)計(jì)都比較循規(guī)蹈矩像XT4這種比較標(biāo)新立異的外觀已經(jīng)非常的不容易了，首先車頭上的一些細(xì)節(jié)上的巧思讓這款車的正面看上去非常的凌厲和生動，最為突出的地方就在于前車大燈的設(shè)計(jì)造型了，狹長的形狀讓這款車在夜間看起來更加的有特點(diǎn)，從不同角度上來看都覺得棱角分明極富有層次感，車身側(cè)面的線條感是非常的有活力的看起來流線感十足很有豪車的感覺，由于經(jīng)常要開著車出去應(yīng)酬一款車的顏值是非常的重要的，XT4這款車的外觀的豪華度更加讓我具備了充足的自信，車內(nèi)豐富的安全配置可以讓我放心地駕駛它去趕赴任何地方，XT4給我輕松的出行讓生活中的煩惱隨之煙消云散。
缺點(diǎn)：目前使用了一個月下來還沒有特別不滿意的地方，中控屏幕小了點(diǎn)，拉低了XT4整體內(nèi)飾的顏值，副駕駛儲物箱有點(diǎn)小，后排中間隆起的有點(diǎn)高，中間坐人的話會不舒服，后備箱空間只能說夠用，如果把后排放倒那就另當(dāng)別論了。
外觀：凱迪拉克獨(dú)有的鉆石切割，這種設(shè)計(jì)讓車的豪華感以及顏值提升了很高的檔次，這也是我老婆喜歡這臺車的原因，前大燈和后尾燈設(shè)計(jì)，前后呼應(yīng)，經(jīng)常從網(wǎng)上看到網(wǎng)友評論，不是所有的燈都是豎起來的，唯有凱迪拉克。兩個字，漂亮。
內(nèi)飾：用料下血本，基本全皮質(zhì)包裹，比其它豪華品牌厚道多了。
空間：作為家用級的SUV空間肯定是妥妥的，不算是特別的大，不論是坐人還是裝東西都夠用，后排空間是可以的，我爸一米八坐后排也無壓力，深受家里人的好評，后備箱空間還是挺實(shí)用的，能放挺多東西
配置：性價比一般吧，價格上優(yōu)惠還不錯，品牌的質(zhì)量上還可以。
動力：這款XT4的動力表現(xiàn)是很令人驚訝的，特別是遇到爬坡路段會發(fā)現(xiàn)比其它車要更輕松，每次在街上想要超車時踩下油門都可以輕松的完成，高速公路上行駛很快就可以達(dá)到限速的狀態(tài)，流暢的動力和偶爾的推背感都讓我覺得很爽快。
越野：
我自己喜歡比較輕松的操控方式在XT4這款車上沒有很好的感受，每次運(yùn)用方向盤時總感覺助力有點(diǎn)不足顯得比較重了，因?yàn)橹伴_日系車比較多反而更適應(yīng)那種輕飄的風(fēng)格，隨著時間去磨合這款車才能夠做到得心應(yīng)手。
油耗：其實(shí)很多人在買車的時候，都會關(guān)注油耗，我也不例外，當(dāng)時我在網(wǎng)上查的，通用的車油耗都很高，當(dāng)時我也在猶豫，是不是要考慮，后來我發(fā)現(xiàn)凱迪拉克發(fā)動機(jī)變速箱甚至車身都進(jìn)行了優(yōu)化，所以油耗應(yīng)該不會高到那去，到現(xiàn)在看，城區(qū)不到9個油，高速下來平均在7個油，真的不高。我不知道是不是和個人的駕駛習(xí)慣有沒有關(guān)系。反正我對這臺車油耗還是很滿意。
舒適：舒適度的話，后排肯定一般了，但是前排是真的舒服，腰部支撐很給力，媽媽再也不用擔(dān)心我開時間長腰疼了，哈哈。車內(nèi)噪音:凱迪拉克的隔音做的是真的好，你把門關(guān)起來，在外面說話基本聽不到�？照{(diào):空調(diào)新車稍微有點(diǎn)味道，這點(diǎn)可能就不如日系了。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格29.52萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得凱迪拉克XT4的顏值表現(xiàn)更加適用于年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，這款車是那種一眼就可以給人留下很深時尚印象的優(yōu)質(zhì)車型，我個人也是比較喜歡這種設(shè)計(jì)感比較鮮明的SUV，如果單從顏值這一方面來選車的話XT4肯定是非常好的選擇，家用來說自從把XT4買回家后就沒有讓我有過多的操心，凱迪拉克這個品牌的品質(zhì)是足夠值得我完全去信任的，買車前最擔(dān)心的油耗問題也在實(shí)際生活中得到了很好的解決，正常行駛的情況下這款車的油耗其實(shí)并沒有多少，經(jīng)過和周圍朋友車輛的對比在油耗方面并沒有比他們的車高出很多，正常開銷的范圍內(nèi)可以駕駛一款顏值這么高的車實(shí)在是一個很好的事情，這款車也給了我一個很好的用車體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：這車要說不滿意還真是有缺憾的，我感覺這車開起來視野并不是那么的寬闊，視野可以說是一般般吧，這個小側(cè)窗讓兩邊的視野有些受限，這個寬大的A柱也有點(diǎn)兒的礙事兒。再就是發(fā)動機(jī)的噪音我感覺感覺略微的大了點(diǎn)兒，尤其是剛剛啟動車的時候，發(fā)動機(jī)聲音還是挺明顯的。
外觀：外觀帥氣，非常適合年輕人選擇，鉆石切割藝術(shù)
內(nèi)飾：里面的內(nèi)飾基本都是真皮包裹，手感挺好的，但說實(shí)話，不是特別喜歡它的內(nèi)飾，平平無奇，中規(guī)中矩的倒也耐用的感覺，我就選擇自己稍加裝飾一下顯得更加精致些，對它整體顏值的滿意度也就沒在這塊過多糾結(jié)了，相信我，還是符合大多數(shù)人的審美的
空間：基本出行就一兩個人，滿載出行的概率很小。所以對空間需求不大。對我來說夠用了！乘坐空間:我身高178厘米坐后排頭頂剛剛好，腿部有富裕。
配置：性價比相對bba比較高，駕駛感，舒適感不錯！
動力：動力跟得上，輸出充足，無頓挫感！應(yīng)該是可以進(jìn)10秒俱樂部的
越野：
我駕駛這款車已經(jīng)有一段時間了整套的操控方式都是非常的輕松的，XT4這款車給我的感覺就是穩(wěn)定又安全的操控風(fēng)格，每次駕駛時完全不會因?yàn)檐噧?nèi)的各項(xiàng)功能而給我?guī)黼y點(diǎn)，剛把這款車買回家時還擔(dān)心磨合會遇到問題，但是XT4用優(yōu)質(zhì)的操控風(fēng)格縮短了磨合的周期。
油耗：美國油老虎的頭銜早就應(yīng)該摘了，2.0T的發(fā)動機(jī)配合9AT的變速箱，油耗8.2我覺得一點(diǎn)也不高，完全可以接受。
舒適：舒適性：座椅的包裹感挺不錯的，座椅的這個調(diào)節(jié)度也很不錯可以說做到了全方位的這個調(diào)節(jié)吧，還有加熱的功能，暖暖的很貼心。噪音除了在剛剛啟動的時候聲音略微的大一點(diǎn)其他時候還是可以的，風(fēng)噪不是很明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格30.42萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次買車還是有點(diǎn)小激動滴，剛出來工作，狗屎運(yùn)結(jié)果搖中了牌照，家里人出的首付，我爸的老思想希望我買臺大眾啥的低調(diào)一點(diǎn)，看來看去我還是喜歡XT4，凱迪拉克好歹也是個豪華品牌，比大眾什么的要高一個檔次，這個開出去還是比較有面子的，價格在預(yù)算范圍之內(nèi)。這個車的動力比較充沛，而且的話我對動力的要求又是比較高的。車子開起來也很不錯，因?yàn)檐嚿聿皇呛艽�，所以在停車和開車都是比較方便的，沒有多少的難度??
缺點(diǎn)：駕乘感受：接近2噸的車身重量非常穩(wěn)，不過懸架和避震真的是硬，高速過坑像開船，低速過減速帶也會感覺十分不舒服，安慰自己是運(yùn)動型緊湊SUV～BOSS音響效果非常震撼，不過在重低音的情況下音量調(diào)節(jié)到三分之一的時候兩側(cè)門板會出現(xiàn)共振，這讓體驗(yàn)感直線下降。后排空間中間的地臺凸起也比較高，實(shí)際乘坐舒適度一般，而且安全帶接口硌屁股。后備箱儲物空間比較有限。只能放置一個小型的收納箱，尤其是找代駕的時候，明顯感覺小電動車放置有一定的問題。
外觀：外觀沒話說啊，如果有六顆星必須給，獨(dú)特的車燈設(shè)計(jì)簡直帥爆了。下圖旁邊是寶馬X3我特意停旁邊我的小4一點(diǎn)都不輸，還有顏色，本來在黛藍(lán)和白色之間在猶豫，但是凱迪拉克這個黛藍(lán)去實(shí)體店看了之后瞬間不想買了，在沒有陽光的情況下就是黑色，在有陽光的情況下還要仔細(xì)看才覺得有一點(diǎn)藍(lán)，我在網(wǎng)上看到過國外的黛藍(lán)，那才叫藍(lán)色啊，怎么到國內(nèi)就曬黑了呢！故障-外觀:外觀么話說，每次停車后都要回頭看一下，哈哈
內(nèi)飾：我覺得車內(nèi)的風(fēng)格簡潔大方才是最好的樣子，雖然XT4內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡單看上去一目了然就會覺得很清爽，做工和用料方面顯得比較講究一點(diǎn)都不感覺到廉價，我在操控時也會覺得非常的方便不會覺得雜亂，內(nèi)飾可以做到這樣的層次已經(jīng)算比較不錯的了。
空間：空間：我是身高180體重200斤對于我來說前排的空間還是足夠的了，后排我感覺再做一個我這樣樣的胖子仍舊能做的下，再就是后排座椅中間位置沒有頭枕是這點(diǎn)有點(diǎn)的小缺憾吧，雖然后排做三個人的時候少之又少，但是也得做好充分的準(zhǔn)備才好嘛，畢竟你也是臺豪華車了。后備箱空間可以說很大，家用綽綽有余。對于有孩子的家庭這個大后備箱老貼心了。后排座椅支持46放倒，放倒之后后備箱的這個空間更是得到了進(jìn)一步的擴(kuò)展。
配置：我這種窮人家的孩子當(dāng)然是對比了又對比，不過其實(shí)如果不追求要品牌的話，普通牌子這個價位你可以得到一臺中型suv了，但是買這種上點(diǎn)豪華品牌的就只能買個緊湊型的，性價比其實(shí)都是因人而異，看自己選擇，我覺得在我能接受范圍內(nèi)買上一臺自己喜歡的車，那就是好車！而且我買這個車的價格個人認(rèn)為還是比較優(yōu)惠的?十一的時候買的，感覺被我們磨到低了，拉了幾個人組團(tuán)去要價，跑了幾家4S，在店面磨了幾個小時，殺價小建議，多跑幾家，最好能成團(tuán)，群里面后面幾個最近車展去買的也跟我的價差不多！還沒現(xiàn)車，感覺撿了個大便宜?
動力：這輛車的動力表現(xiàn)確實(shí)也挺出色的，在正常的行駛過程中，能感受到它的動力儲備是非常充沛的，而且也始終保持著源源不斷的動力輸出，絲毫沒有半點(diǎn)懈怠，盡管XT4有著1.65噸重的車身自重，但是每次起步還都是非常迅速的，官方所給出的零百加速也僅需要7.6秒。
越野：
5連桿對車身支撐性確實(shí)很不錯，超車、過彎很牛逼。
油耗：市區(qū)堵車11個油，高速開8個油，適合高速開
舒適：凱迪拉克XT4舒適度中規(guī)中矩，我不是很喜歡它后排座椅的角度，總感覺做上去不是很舒適，座椅厚度和寬度還是比別的車要大，要厚，后面采用的是五連桿的，行駛起來還是比較舒適，空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)，這一點(diǎn)非常好，有時候我和我老婆一起開車的時候，她老是說溫度低了，我老覺得高了，有了這個雙區(qū)空調(diào)，就不用爭執(zhí)了。車在開起來的時候，尤其是發(fā)動機(jī)剛啟動，聲音還是有點(diǎn)大，等過了1分鐘，聲音就小了，不知道這是正常還是不正常，輪胎噪音在正常范圍之內(nèi)。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格30.02萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是高速省油，動力跟得上，最漂亮的就是外形，鉆石切割藝術(shù)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是XT4的后備箱空間小了一點(diǎn)，還有隔音方面不是很好，行駛中的噪音還是有點(diǎn)大。
外觀：我非常喜歡凱迪拉克XT4豪華輕奢的風(fēng)格的外觀，大氣的車前臉和線條優(yōu)美的車身讓整輛車的顏值提升了非常多讓我忘掉了對凱迪拉克浮夸的刻板印象，重新真正的認(rèn)識到了XT4就是一款顏值超高的車，每次駕駛它出去都是一道美麗的風(fēng)景。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局我不是很喜歡，整個中控臺的設(shè)計(jì)完全不是我喜歡的類型，整臺車子內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去有點(diǎn)過于簡單了，雖然說我也不追求那種看起來特別奢華的感覺，但對于一臺豪華品牌的SUV來講，我認(rèn)為凱迪拉克XT4的這個內(nèi)飾風(fēng)格就不是很符合這臺車子的定位了，而且整個車內(nèi)的做工也不是很好，許多細(xì)節(jié)做的確實(shí)是挺一般的，總的來說，它的內(nèi)飾表現(xiàn)并不是很讓我滿意的。
空間：我平時也就一個人開車出門，只是受不了周圍朋友說這款車空間不夠，每次集體出門時擠在車內(nèi)都會覺得比較擁擠，這樣的狀態(tài)下開車我也會比較難受，當(dāng)初買車時我也沒想這么多只是為了圖自己方便，大多數(shù)時候我一個人出門開車還是很舒服的。
配置：性價比不錯，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度應(yīng)該差不多了吧。購車:目前大部分地區(qū)優(yōu)惠力度都挺大的，性價比還是不錯的。4S店售后服務(wù):預(yù)約過裝潢，服務(wù)態(tài)度不錯。
動力：起步的時候還是有一點(diǎn)肉，給我的感覺就是要大油門效果才好一點(diǎn)，加速的時候比較快，加速上推背感十足，開著很有激情感。
越野：
我自己買了XT4之后發(fā)現(xiàn)美系車算是非常好開的了，方向盤助力和符合我的要求非常的順手很容易操控，車身平穩(wěn)的行駛狀態(tài)在跑高速的時候特別為我節(jié)省精力，城區(qū)駕駛時車的剎車和油門也很靈敏完全可以很好的駕馭它行駛再城市的每一個地方，我很喜歡有空就駕駛著XT4到處走走看看。
油耗：還沒到首保，現(xiàn)在9.8，首保以后應(yīng)該會低一點(diǎn)，這個油耗還是很滿意的，又想要動力，又想要省油，那就買新能源。
舒適：凱迪拉克XT4對于我而言大幅度提高了我出行的舒適度，有自己的私家車出門和之前坐公共交通完全是兩種舒適感天差地別出行方式，工作日駕駛這款車去上班實(shí)在是一種很好的享受，平時帶著家人一起游玩有一輛自己的車也是非常方便舒適的。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格30.27萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方目前是油耗，別人都說這個品牌的車型油耗很高，可是一周開下來我才8.5的油耗，哈哈真的是太滿意了，而且我還是新手上路，入門級別的技術(shù)開這個車才這么一點(diǎn)點(diǎn)油耗，還有這個空間雖然定義是緊湊型的，但是我感覺空間一點(diǎn)都不小。
缺點(diǎn)：不太喜歡凱迪拉克XT4的這個內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相對來講整個內(nèi)飾風(fēng)格還是有點(diǎn)過于簡單了，在內(nèi)飾這一塊絕對不是美系車的強(qiáng)項(xiàng)，這個也真的是沒辦法改變了，總之整個車子的內(nèi)飾完全沒有體現(xiàn)出來作為一臺豪華品牌SUV該有的表現(xiàn)，而且這臺車子的內(nèi)飾做工也不是很好，上汽的這個品質(zhì)控制還是很一般的，總之我也沒有報太高的要求，但實(shí)際的表現(xiàn)確實(shí)沒有達(dá)到我的預(yù)期效果，所以說作為一臺豪華品牌SUV的角度去審視這臺車子內(nèi)飾的話，我認(rèn)為它確實(shí)是做得很一般的。
外觀：外觀造型都是特別好看的，整體造型看起來很有力量感！輪轂啥的都挺帥的，我買的黑色，（后悔了??黑色是最不耐臟的顏色，塵和土，落在漆面上會顯得非常明顯，給人霧蒙蒙、臟兮兮的感覺，所以給各位提個醒！買白色�。┎贿^黑色側(cè)面看真的很帥，我拍的最滿意的側(cè)面圖！凱迪拉克近幾年都挺時尚的，不像以前都是土大款專車，不得不說這款車是長在我的審美上了，開出去還是很有面子的，不比bba差。
內(nèi)飾：美系車用料還是很講究的，但是中控確實(shí)差點(diǎn)意思，跟邁銳寶有點(diǎn)像。
空間：空間表現(xiàn)我非常滿意，相比于同級別的其他款車而言，XT4的車身尺寸還是非常占優(yōu)勢的，自然車內(nèi)也就有了非常寬敞的乘坐空間，再加上我這個配置還有可以打開的全景大天窗，所以坐到我這車上也根本不存在任何的壓抑感，后備箱也挺大的，總之整個車子空間實(shí)用性也絕對是沒有任何問題了。
配置：性價比：豪華車入門車?yán)颴T4 我感覺是非常值得入手的一車，配置夠多，空間也比較不錯吧。優(yōu)惠也比較的多。
動力：動力很足，通用沒有搞出高低功率這一套做法，這一點(diǎn)很滿意。車技還不太嫻熟，在環(huán)路上經(jīng)常沒意識到自己已經(jīng)開到100以上的時速了...在40附近時速，如果正好遇到上坡，感覺踩了油門也沒明顯加速，而作為新手我也不能判斷到底踩夠了沒有。目前沒太搞清楚是我的問題還是車的問題。加速推背感:在空曠路段加速的時候有很明顯的推背感，試駕的時候這也是吸引我的點(diǎn)之一。動力平順性:起步的時候感覺有點(diǎn)延時，踩了沒明顯加速容易導(dǎo)致新手油門踩重了，然后就竄出去了…這一點(diǎn)需要適應(yīng)。
越野：
操控：方向盤很靈活，就是比較的細(xì)，以至于手感我感覺并沒有那么好，雖然是真皮的方向盤，但是這個手感感覺并沒有那么的好。不過這個方向盤的加熱功能非常好，冬天上車一會兒的功夫就暖和了。剎車表現(xiàn):剎車腳感并不是很好，剎車距離開始的時候不是很好掌握，和我之前來的轎車不太一樣。
油耗：油耗有點(diǎn)高，特別是市區(qū)的油耗，我在市區(qū)基本上都是11個油左右，只有跑高速的話油耗會降一點(diǎn)。
舒適：這款車在舒適度上做的還是比較不錯的，日常駕駛XT4出行的過程中車況都表現(xiàn)的非常平穩(wěn)舒適，偶爾有一次遇到路況不好的時候車底盤的通過性不住就暴露出來了，每天下班回小區(qū)遇到過減速帶的時候會明顯發(fā)現(xiàn)車的懸架調(diào)校的比較硬，這個檔次的車型在舒適度上應(yīng)該時非常不錯的，如果不足就需要好好提升了。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格28.67萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，外觀造型非常酷，特別是車燈設(shè)計(jì)我覺得非常時尚，LED日間行車燈比較迷人，大燈的照明效果也好，夜間開著非常亮，路上看的很清楚。
缺點(diǎn)：后排座椅不能調(diào)節(jié)角度，要是能像XT5可調(diào)節(jié)就完美了。
外觀：老婆最愛的紅色！以前看過大眾探岳、斯柯達(dá)科迪亞克、奧迪q3，最后還是這個車好看，回頭率杠杠的
內(nèi)飾：這款車在內(nèi)飾方面我很滿意，車內(nèi)的用料和做工明顯感覺的到設(shè)計(jì)師們非常的獨(dú)具匠心，我坐在車內(nèi)看著內(nèi)飾會感覺到很強(qiáng)的豪華感，我認(rèn)為這款內(nèi)飾是非常的具備豪車的水平的。
空間：前排空間沒話說，后排退步空間只能說及格，相比于德系確實(shí)沒有德系會掏空間，后配箱也挺大的，車內(nèi)儲物設(shè)計(jì)也很合理，很人性化。家人乘坐評價:后排我感覺有點(diǎn)小，但是我媽說還行，可能她沒坐過寶馬X1，哈哈。
配置：凱迪拉克XT4的性價比是做的非常的好的，出色的外觀加上科技十足的配置結(jié)合起來讓整輛車的價格和檔次匹配的相當(dāng)契合，用來家用既讓我享受到了舒適和安全也讓我的生活品質(zhì)得到了提高，一輛好車所要達(dá)到的要求在XT4這輛車上都能明顯找到。
動力：動力充沛，超車很有信心，不虛任何同級別對手，動力相應(yīng)在急加速時大約有0.5秒的延遲
越野：
我選擇XT4這款SUV車型的原因是因?yàn)轳{駛時坐姿要比轎車高一些，每次開車出門會發(fā)現(xiàn)坐在駕駛座時前方的視野非常廣闊，行駛中途經(jīng)的每個地方都一目了然可以讓我操控時有很長時間提前預(yù)判，每天回小區(qū)晚了就會發(fā)現(xiàn)停車的地方車輛很密集，這時車內(nèi)的輔助功能就可以發(fā)揮出很好的作用了，車內(nèi)的配置不斷減弱操控時的難度也讓我可以更加輕松的享受駕駛。
油耗：平均10個油左右，不算很優(yōu)秀，但是作為2.0的動力我能接受。目前還沒上過高速，后續(xù)應(yīng)該會降到10以內(nèi)。城市道路行駛:從昨晚堵車經(jīng)歷來看，擁堵路況下的油耗會比較嚇人。。
舒適：雖然不能跟轎車比，但是已經(jīng)很滿意了......座椅的包裹性很好。座椅加熱很舒服，冬天方向盤加熱杠杠的，可惜會自動關(guān)閉，不然就可以一直爽了。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格29.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：鉆石切割的外觀給人第一感覺就是威武霸氣，從第一眼見到就愛上了他。選擇XT4最開始也是因?yàn)橥庥^，硬朗的線條完美的將輪廓清晰的展現(xiàn)出來，個性十足，走在路上回頭率爆高。淚眼大燈具有十足的辨識度，在實(shí)用性上也很好，值得一提的是在轉(zhuǎn)向時淚眼大燈最下面有一格燈會亮，照清左右盲區(qū)，只有打轉(zhuǎn)向或者方向盤左右轉(zhuǎn)才會亮起，滿滿的科技感，超級實(shí)用，尤其在沒有路燈的道路上。動力：2.0T+9TA+可變缸技術(shù)在同級別里更是首屈一指的存在，實(shí)測高速油門響應(yīng)非常積極，舍得給油的情況下，推背感十足，確實(shí)能夠做到7秒過百。在冷車狀態(tài)下，40碼左右會有明顯的頓挫感，短時轉(zhuǎn)速暴增。內(nèi)飾：中控所及之處都是軟性材質(zhì)包裹，皮質(zhì)感十足，中控非常適合個人品味，下面一排鍍鉻物理空調(diào)摁鍵是我最喜歡的設(shè)計(jì)，整體搭配下來低調(diào)且奢華。座椅低調(diào)奢華，包裹性極佳，乘坐比較舒服，整體空間對于一家三口來說已經(jīng)夠了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是車內(nèi)中控臺的那個屏幕有點(diǎn)小
外觀：xt4外觀設(shè)計(jì)大氣時尚，鉆石切割，棱角分明，霸氣十足，肌肉感，敦實(shí)，安全，顏值超高，粗壯的c柱讓人安全感十足，尾燈的設(shè)計(jì)和前大燈前后呼應(yīng)，開在路上真的美，淚眼大燈識別度非常高。車燈設(shè)計(jì):淚眼大燈識別度非常高，尾燈和前大燈的設(shè)計(jì)前呼后應(yīng)，開車上路，真美。車身及車輪:輪轂非常漂亮，側(cè)面的效果非常棒，霸氣側(cè)漏
內(nèi)飾：比較簡單，純黑色，加上純黑的腳墊啥的....沒有啥特色，與我低調(diào)的性格相符........如果能多種其他顏色的選擇就更好了。中控臺啥的基本皮質(zhì)包裹，也算對得起這個價位吧。
空間：我覺得凱迪拉克XT4如果只是一個人出行使用是非常合適的，因?yàn)檐嚴(yán)锏目臻g雖然不夠?qū)挸ǖ遣贾玫梅浅：侠�，前排之中會有很多容納雜物的地方讓隨身物品可以很好的放置，不論是工作還是生活都會讓自己用車時把物件收納的井井有條，但是想要保證更多人的出行使用就會發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的乘坐空間并沒有想象中大，市區(qū)內(nèi)短途因?yàn)槌俗鴷r間短沒有很大的感覺，長途行駛中乘坐的時間比較長在滿載的情況下就變得很難受了。
配置：凱迪拉克XT4的車價不是很貴，外觀和配置都達(dá)到一流的水平了，我買回家使用也覺得非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，大品牌的車型在用車過程中也更加的放心，良好的售后服務(wù)讓我在后期可以安然的去駕駛它，綜合看來XT4這款車的性價比是很高的。
動力：最喜歡的就是隨叫隨到的動力，2.0T 9AT城市使用足夠了。動力平順性:9AT的好處就是：提速無頓挫感很順暢。這就是最大的優(yōu)勢！
越野：
指向性很好，地盤慮震做的也不錯，以前開過寶馬3系，覺得稍微差一點(diǎn)，但是畢竟是SUV，可以接受
油耗：這款XT4的油耗一點(diǎn)都不高，我平時用車時一箱油可以跑很長的時間，綜合油耗一直在9.2L是非常不錯的，節(jié)油能力好讓我更加的放心去駕駛出行了。
舒適：大多時候就我一個人駕駛，座椅設(shè)計(jì)感很不錯。乘坐很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：入手這臺車子的時間確實(shí)不長，但作為人生中的第一臺車，凱迪拉克XT4確實(shí)是給我?guī)砹朔浅６嗟臍g樂，一臺車子不僅僅只是一個代步工具，更多的還是我們男生的一個玩具，這臺車子除了給我?guī)硪粋�非常大的空間，一個非常好的舒適性體驗(yàn)之外，也給我?guī)砹艘粋�非常強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)以及非常靈活的操控感受，整個車子非常運(yùn)動，不管是開起來還是看起來都是非常運(yùn)動的，純粹的美系豪華基因，同時這個油耗表現(xiàn)也是挺讓我吃驚的，目前的平均油耗9.5左右，比我想象中的要省油太多，我一直認(rèn)為這種高端車，尤其是美系高端車都比較費(fèi)油，但這臺車子也很大程度上顛覆了我的認(rèn)知，真的是一臺很不錯的豪華品牌SUV車型，雖然說只是一臺凱迪拉克的入門級SUV，但我依舊認(rèn)為這很值得購買。
缺點(diǎn)：目前還屬于新車階段，提車也沒多長時間，暫時沒發(fā)現(xiàn)啥不滿意的，有什么問題以后慢慢發(fā)現(xiàn)吧
外觀：“鉆石切割”的中網(wǎng)造型確實(shí)挺有個性的，當(dāng)時看車的時候給我留下了非常深刻的印象，從側(cè)面看上去，整臺車采用了硬且直的線條勾勒，這樣也使得它的外觀看上去更加硬挺，18寸輪轂的造型就比較簡約一點(diǎn)，總的來說，XT4的外觀造型我是非常滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏實(shí)用風(fēng)，用料比較不錯，很喜歡這套bose音響。經(jīng)過一個多月的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)座椅真的很舒服，另外個人不建議加座套，別浪費(fèi)了這套座椅☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:無線CarPlay是真的好用，而且連接很快、反應(yīng)很靈敏，強(qiáng)力推薦大家考慮這個功能，真的是誰用誰知道啊�！� 車聯(lián)網(wǎng):目前來看車機(jī)系統(tǒng)很順暢，也試過車載導(dǎo)航，正常情況下和手機(jī)地圖導(dǎo)航?jīng)]多大區(qū)別，但是車機(jī)的信號好像比手機(jī)差，在某些地區(qū)偏離之后切換路線很慢，但是用手機(jī)信號可以很快切換。通用贈送的每年100g車機(jī)流量，聽歌、新聞什么的毫無壓力。故障-內(nèi)飾:目前未發(fā)現(xiàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾風(fēng)格談不上奢華、精致，但是在美系車一貫的機(jī)械感之外，給人一種比較舒服的感覺，觸手可及的地方基本是軟的。
空間：空間：XT4從尺寸來看，還是比較長的，比一般的小型SUV要大一點(diǎn)。頭部空間也不錯，我身高1.8，做就去還是顯得比較寬敞，就是后排的腿部空間，略微有點(diǎn)小，不過既然是小型的，城市SUV，這個也能接受。
配置：凱迪拉克XT4在我看來性價比是比較不錯的，大幅度優(yōu)惠過后顯得這款車更加物有所值，豪華品牌總有他的過人之處在駕駛時總會有不一樣的感受，我的用車體驗(yàn)也變得更加的舒適順利，當(dāng)初選擇這款XT4還是很正確的。
動力：我覺得用日常代步車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量XT4的動力是絕對足夠出行所需的，無論是起步時爆發(fā)力還是持續(xù)加速時的平順性都顯得這款車動力非常好，隨著速度的提升變速箱和油門的配合非常的順暢沒有一點(diǎn)頓挫感，日常行駛的時候會發(fā)現(xiàn)這輛車的動力表現(xiàn)的沒有任何問題。
越野：
操控靈敏，絲毫不亞于bba，尤其是轉(zhuǎn)向靈敏度特別好
油耗：我把XT4買回家后除了初期的那幾天有點(diǎn)油耗不穩(wěn)定，適應(yīng)一周后的油耗就變得平穩(wěn)起來，基本上百公里油耗維持在9.2L是一個比較良好的節(jié)油效果了。
舒適：我很喜歡聽歌，車內(nèi)的音響音質(zhì)挺好的，內(nèi)飾給人的感覺就是很簡潔的。座椅舒適，隔音好。車速低的時候基本聽不到什么噪音。還有就是這車沒啥味道，感覺比其他車好點(diǎn)，4S送了光觸媒，看著做的，就是噴一噴?被那些什么甲醛弄得人心慌慌?所以我看車的時候pass了某迪
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格28.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌力、性價比、配置、顏值動力等等，讓人見了就挪不了步的一款車！
缺點(diǎn)：最不滿意的是配置。訂車前因?yàn)槎I(lǐng)的配置問題糾結(jié)了好久，一直心心念的360全景影像、全速acc、hud、車道保持輔助等一系列配置，它都沒有。。甚至連前駐車?yán)走_(dá)都沒有。實(shí)際情況不允許我加預(yù)算，預(yù)算內(nèi)又確實(shí)最喜歡這車，咬咬牙就訂了。
外觀：外觀是我最喜歡的，看一眼就確定是它了。鉆石切割、硬朗清晰的線條、兩道長長的滴淚大燈。辨識度很高。
內(nèi)飾：中控所及之處都是軟性包裹，屏幕操控也很流暢。下面一排鍍鉻物理按鍵，操作起來極其方便。這一點(diǎn)我很喜歡，整體搭配下來及低調(diào)又不失優(yōu)雅。
空間：雖然我覺得凱迪拉克XT4的體積看起來并沒有多大，但是車內(nèi)的空間已經(jīng)可以很好地滿足我的用車要求了，我和家人的使用出行在乘坐方面完全不會有問題，乘坐方便又夠用才是最好的空間狀態(tài)。
配置：性價比我覺得在同級里絕對是王者級別的存在
動力：動力強(qiáng)勁，只要舍得給油，推背感十足，超車也很給力。
越野：
方向盤操控很自如，就是剎車有點(diǎn)高，但是對于第一輛車來說的我還是很好適應(yīng)的。
油耗：2.0t開到了7.5的油耗，非常滿意，可能我平時開的比較輕，開出了日本車的油耗。誰還能說凱迪拉克是油老虎。最好的成績應(yīng)該是高速5.7。??
舒適：舒適性不是很好，座椅的材質(zhì)還可以，乘坐舒適感不錯，但是最關(guān)鍵的一方面沒做好，隔音上還是差一點(diǎn)，行駛中的胎噪和風(fēng)燥都比較大。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可能沒有跟我這樣買了一輛豪車，結(jié)果當(dāng)成小貨車了，買這款車主要空間后備箱空間大，動力好，除了滿足日常得出行需求，還可以拉拉貨！
缺點(diǎn)：最不滿意的，就是這個車子沒有一件落鎖功能，導(dǎo)致后期家裝的時候出了一些小插曲。
外觀：真車比圖片上要帥，很喜歡凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)，盾牌般的中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格很是吸晴，要說辨識度最高還是大燈和尾燈，淚眼式的日行燈相當(dāng)吸晴，白天我基本都開著他，不為別的，就為了我下車的時候養(yǎng)養(yǎng)眼，我朋友說我XT4的車頭看著比較厚重，而我就感覺這樣的設(shè)計(jì)挺有安全感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上是挺豪華的，方向盤和座椅都是皮的，門板和中控也都有皮料包裹，質(zhì)感還算滿意，中控的位置實(shí)體按鍵比較多，車機(jī)屏幕不是很大，整體的科技智能化一般，不過我發(fā)現(xiàn)還是有實(shí)體按鍵會很有操控感，電子檔把手感還挺好的，BOSE的音響音質(zhì)還挺不錯的，13個喇叭聲音非常立體。
空間：空間中規(guī)中矩，其實(shí)一個人開的時候是最舒服的，也不能說空間很小，但緊湊級別的XT4來說確實(shí)不是很大，前排調(diào)好座椅好基本是沒有拘束感的，以我176的身高來說頭頂也有一一拳的距離，后排不是特別滿意，腿部空間的位置比較狹小，上下車感覺都不太寬敞，不過坐著感覺還行，主要是座椅陷下去比較深，后備箱空間挺大的，一般的載物需求都能滿足。
配置：20出頭能買的SUV，動力還好，配置豐富
動力：2.0T匹配9速手自一體變速箱，日常使用完全沒問題，不管起步還是提速都很有力量，車內(nèi)噪音也控制得比較好。駕駛模式也很實(shí)用，日常上班或者出行遇到堵車走走停�；蛘呤�30kmh以下的低速路況時，我一般設(shè)定成動力平穩(wěn)的舒適模式，燃油比較經(jīng)濟(jì)。
越野：
皮質(zhì)的方向盤手感還不錯，尺寸還挺合適的，轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，左手掄起來都很隨意，底盤高也扎實(shí)，高速行駛挺穩(wěn)的，懸掛支撐性非常好，過彎側(cè)傾不大，剎車還算靈敏，制動力很好。
油耗：這個我沒有太大的發(fā)言權(quán)，畢竟才跑了600多公里，提完車加了200塊錢油 有7格吧，目前210公里還剩4格 期間還堵車3個多小時 看平均油耗 平時60-80 也只有5-6個左右 至于別人說的美系車費(fèi)油 我是沒有感覺出來
舒適：不愧是豪華品牌，雖然開的時間比較短，但是坐在這臺車?yán)锔杏X真是不一樣。特別是座椅包裹性很強(qiáng)，坐墊軟軟的像是坐在家里的沙發(fā)上一樣�？勘骋灿幸粋�強(qiáng)有力的支撐，開車時間長了也不會腰酸背疼。
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