一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
AION S
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購買時間2021年01月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車最令我滿意的地方在于它擁有很多高科技輔助功能，比如并線輔助、車道保持等功能，以及360度全景。對于女司機來說，真的很貼心，很好用。
缺點：如果是頂配車型的話，價格肯定會更高，而且也不會有什么優(yōu)惠，只會送一些裝飾品�？v觀目前同級別的車型，我覺得還是有很多選擇的。
外觀：這是一輛普通的轎車，車頭設(shè)計的很好，側(cè)面看起來很普通。
內(nèi)飾：整體功能和區(qū)域布局都很合理，使用起來也比較方便。
空間：空間還是比較小的，坐在后排的時候，腿部空間很小，而且車里也沒有太多的空間，后備箱也裝不下太多東西。
配置：我覺得性價比比較一般，因為這款車的價格比較高，而且也沒有什么優(yōu)惠。
動力：加速的速度很快，線性度也很好，加速的時候感覺還不錯。這是一種挫敗感。
操控：
控制起來就簡單多了。方向盤上有一個多功能按鍵，操作起來比較方便，按鍵反饋也不錯。在市場上顯示出大量數(shù)據(jù)，顯示清晰。
舒適：雖然加速的時候聲音不大，但是隔音效果不是很好，風噪和胎噪都很明顯，而且新車還有一股難聞的味道，影響了車子的舒適性。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車是我精挑細選出來的，我之所以選擇這輛車，是因為它的性價比。當然，這輛車的外觀也很吸引我，它的外觀設(shè)計確實很特別，和其他新能源車不太一樣。其他方面，動力很強，空間也很寬松，操控感也很好，總而言之，性價比很高。
缺點：剛剛跑了五千公里，雖然缺點不是很明顯，但也有缺點。我對這輛車的內(nèi)部設(shè)計不是很滿意，雖然做工不錯，用料也不錯，但是設(shè)計一般，不像外觀那么年輕時尚。當然，這只是我個人的建議。
外觀：很多新能源車因為沒有進氣格柵而顯得有些呆板， AIONS的外觀設(shè)計還算不錯，既有新能源車的特點，又有它獨特的個性。車頭的設(shè)計給人一種很有氣勢的感覺，可能是因為這輛車的寬度足夠?qū)�，大燈設(shè)計也很不錯，給人一種豪邁的感覺。
內(nèi)飾：中控臺的布局很合理，很多功能都很好用。在開車的時候，余光一掃，就能知道發(fā)生了什么事情。材料很好，很多新車都有一股難聞的味道，而這輛車卻沒有這個缺點。缺點是內(nèi)部設(shè)計太過簡單，其實很多地方都可以加點點綴。少了幾分點綴，少了幾分味道。
空間：我個人覺得，這輛車的空間比一般的緊湊型車要大一些，可能是空間設(shè)計比較合理吧！我一米八二的身高，屬于微胖的類型，一般的車坐進去，多多少少都會被頂?shù)筋^上或者腿上。好在前排座椅足夠?qū)捤�，視野開闊，坐在里面沒有任何束縛感。后排空間也很不錯，帶著家人出去旅游，一點都不擁擠。
配置：小小的缺點，并不能掩蓋這輛車的大部分優(yōu)點。我個人對 AIONS還是挺滿意的，開著這輛車上下班都挺方便的，充一次電就能開上十天。這輛車的外觀和外觀都很不錯，駕駛起來也很舒服，如果滿分是100的話，那就是95分。
動力：經(jīng)濟模式下的動力表現(xiàn)也很強，所以我大部分時候都是在經(jīng)濟模式下開車，畢竟這樣比較省錢。車子的速度很快，踩下電門的瞬間，一股推動力就把人推了出去。這輛車還配有運動模式，偶爾體驗一下開車的感覺，確實挺不錯的。
操控：
雖然這輛車很大，但以我的身材，開起來還是沒問題的。而且方向盤是電動的，打起來一點都不費勁。360度全景確實不錯，周圍的信息非常清晰，讓人在開車的時候就能輕松掌握。我特別喜歡這種駕駛模式的切換，它能帶來不同的駕駛感受。想要佛就佛，想飛就飛。
舒適：我對座椅的設(shè)計很滿意。不僅有寬大的坐墊，而且坐墊的填充物非常厚實，讓人坐上去就像坐在一張小沙發(fā)上一樣。前排座椅還可以加熱，還能通風。冬天的車里有暖氣，確實會暖和一些。夏天也一樣，有通風功能，即使坐久了也不會粘在坐墊上。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說實話，我對它的操控和外觀還是很滿意的，雖然我的駕駛技術(shù)不怎么樣，但是它的簡單操控卻給了我很大的信心，開著它在路上行駛的時候會更加的安全，它的車身很小巧，很容易駕馭，而且很漂亮，我喜歡這種類型的車，開出去也很有面子。
缺點：雖然這輛車給我?guī)砹撕芎玫鸟{駛體驗，但是它也有一些讓我不滿意的地方，比如我對它的舒適性并不是很滿意，雖然隔音效果很好，但是減震效果并不是我想要的，在坑坑洼洼的路面上會有明顯的顛簸。
外觀：這輛車的外觀還算不錯，作為一個喜歡顏值的人，既然選擇了這輛車，那肯定是我最喜歡的類型，車身小巧卻不失靈動，整體設(shè)計感很強，很符合我的審美，平時開著這輛車出門都能得到很多朋友的夸贊。
內(nèi)飾：這輛車雖然不貴，但是內(nèi)飾卻讓我很滿意，設(shè)計的很有時尚感，看起來很有格調(diào)，材質(zhì)很好，手感也很好，做工也很精細，就連縫隙都處理的很好。
空間：雖然是一輛緊湊的車，但是里面的空間還是很不錯的，畢竟我一個人坐著也不需要太大的空間，而且里面的儲物空間也很大，我的化妝品和鑰匙扣也有了很大的空間，既不會丟失，又能保持車內(nèi)的整潔。
配置：在我看來，這輛車的性價比還是很高的，畢竟花了這么多錢買一輛車還是物美價廉的，而且我現(xiàn)在的經(jīng)濟狀況還算不錯，而且每次出行都會給我?guī)砗芎玫鸟{駛體驗，動力充足，操控起來也容易，而且保值率也很高。
動力：我買這輛車是為了上下班用的，我對動力要求不高，開了這么久，整體表現(xiàn)還算不錯，在城市里開了一段時間也省了不少時間，畢竟起步速度很快，一點都不拖泥帶水。
操控：
這輛車本來就不大，再加上很多輔助駕駛功能，總體來說我對它還是比較滿意的，畢竟它很簡單，而且還能保證我的安全，打方向掛擋的時候，我一個手無縛雞之力的女孩子都能輕松駕馭，剎車系統(tǒng)也很靈敏，一踩油門就能得到反饋。
舒適：這輛車的隔音效果還算不錯，畢竟新能源車噪音小，降噪能力也強，平時開著車開著車窗都不會發(fā)出太大的聲響，這讓我很是滿意，不過我對減震效果并不是很滿意，在平坦路上跑還好，遇到一些坑坑洼洼的路面就會出現(xiàn)顛簸的感覺，這讓我很不喜歡暈車。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先，我覺得最滿意的地方有兩個，第一個是外觀，第二個是操控。AION S的前臉確實很亮眼，尤其是前大燈，更是給人一種酷炫的感覺。雖然車身很小，但是流線型的肌肉線條，卻讓 AION S充滿了力量和時尚。雖然長得不錯，但我更看重的是 AIONS的操控。用了一段時間之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的操控感還不錯，開起來很舒服。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計上沒有外觀那么突出，這也是個小小的遺憾吧，覺得可以在時尚的同時，對車型的檔次也不錯。而且隔音也要加強，平時在城市里跑還好說，但是一旦上了高速，外面的噪音就會從車窗里傳出來。
外觀：朋友開的是一輛老款車，雖然看起來很漂亮，但是我更喜歡這款新車�？梢哉f，這輛車一出現(xiàn)，所有人都對它產(chǎn)生了好感�？戳丝雌渌男履茉窜囆�，都覺得自己的車更好看。車頭的造型很時尚，給人一種強烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：從內(nèi)部設(shè)計上來說，我覺得比我朋友的老款車要好一些。雖然設(shè)計風格都是一樣的，但是卻給人一種時尚的感覺，讓人看起來更加的年輕，更加的活潑。其實我覺得設(shè)計師可以大膽一點，加入一些更加突出的元素，像外觀一樣有自己的個性和風格。
空間：感覺 AIONS在同級新能源汽車中的空間表現(xiàn)比較好。平時一家人出行的時候大家坐的舒服，不會覺得擁擠。后備箱的儲物空間還是挺大的，上次買洗衣機的時候輕松放下。座椅調(diào)整好之后，可以放下一些較長或較大的東西�？臻g整體表現(xiàn)還算滿意。
配置：雖然他現(xiàn)在收入穩(wěn)定，但還是想買一臺性價比更高的，畢竟錢還是要用在刀刃上。挑來挑去，最后選了 AIONS，不僅僅是出于朋友們的建議，更重要的是，這輛車的價格還算公道。經(jīng)過這么長時間的使用，我覺得這輛車沒有辜負我的期望。寬敞的空間、強勁的動力、低廉的成本，讓我很滿意。
動力：他發(fā)現(xiàn)這輛車的馬力并不是很大，但是用起來卻是綽綽有余了。平時開車的時候，他喜歡在車少的時候開快車，感覺馬力很大，一點都不吃力，起步的時候反應(yīng)也很快。怪不得朋友說，這款新能源車的動力性能，比燃油車要好很多，起步和加速都比燃油車要好。
操控：
在試駕的時候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的操控性要好很多，因為方向盤是電動的，所以轉(zhuǎn)向起來很輕松。而且方向也很精準，幾乎是指哪打哪，一點偏差都沒有。因為是小型車，所以轉(zhuǎn)向起來并不困難。油門和剎車都很靈敏，總而言之，這輛車開起來很輕松。
舒適：座椅的舒適程度，已經(jīng)不能用柔軟來形容了，因為坐墊雖然厚實了一些，但是坐上去卻有一種軟硬適中的感覺。因為座椅的包裹性比較好，坐墊也比較寬大，坐上去還是挺舒服的，不會覺得擁擠。不過，在高速公路上，他發(fā)現(xiàn)，車子開得很快，聲音也很大。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：續(xù)航能力確實很強，現(xiàn)在已經(jīng)開了5600多公里，感覺車子本身的質(zhì)量真的是非常信得過的，外觀設(shè)計很漂亮，車內(nèi)的空間也是比較大的，雖然說是一臺緊湊型轎車，但實際的空間表現(xiàn)就已經(jīng)是很出色了，同時車子內(nèi)部的安全性配置以及智能化配置也是做得非常全面的，作為一臺中短途代步電動車，我覺得這個車子就已經(jīng)是非常出色了，所以說我還是非常認可這臺車的品質(zhì)的。
缺點：懸掛偏軟，沒有明顯駕駛樂趣。而且沒有傳統(tǒng)油車那種踩油門就能激發(fā)腎上腺素的排氣聲浪，開起來差點意思。后備箱開啟復雜，不了解這款車的新手一開始很難摸到開關(guān)鍵，老是需要我額外動下手。這個價位的車按道理應(yīng)該搭配個感應(yīng)開關(guān)，踢一腳自動開的那種。
外觀：外觀的設(shè)計風格上就還是非常的好的，基本上沒有我不滿意的地方，不管是車有輪廓還是他的一個造型我都非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格非常的溫柔，淺色系的顏色能夠撫慰人的心靈，給予人們安慰，車內(nèi)飾的顏色給我一種很溫暖的感覺，像是回到家了一樣。除了這個之外，車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)也非常的優(yōu)秀。像是網(wǎng)約車去各種各樣的地方，我當然不可能都認識路，這個時候就全靠車內(nèi)的導航系統(tǒng)為我進行導航了。要不然我還真不容易能在這一行干下去。
空間：其實我對車子的空間也沒有太高的要求。因為本身我家三個人，平時也就是我一個人用得多，所以說空間對我們來說是非常寬敞的，平時帶小孩出行，老婆會把孩子放在后排兒童安全座椅上，在后排座椅上會非常舒適，有時候孩子坐累了，也可以躺一會兒，跑長途的話全家出行也沒什么疲累感的。☆ 空間設(shè)計亮點:亮點部分我覺得是中央操作臺下面吧，是鏤空設(shè)計的，就是還有空間可以給你儲物放東西什么的。我覺得很是方便，可以隨手放，就會讓人感覺很人性化。
配置：現(xiàn)在我都有點后悔當時買的是它的頂配車型，而且當時出手的也確實是比較早的，所以說優(yōu)惠力度就比現(xiàn)在小很多；這臺車子帶給我們的用車體驗還可以，但不太穩(wěn)定的價格再加上后期的比較低的保值率也確實是在很大程度上影響到了這臺車子的性價比。
動力：傳統(tǒng)代步純電的動力配置，運動模式調(diào)校稍微激進一些。節(jié)能模式不溫不火、標準模式能有那么點意思、運動模式有推背感，感覺設(shè)計還是挺合理的。
操控：
感覺車子有些輕，操控一般吧，方向盤有一些虛位，而且剛提車就發(fā)現(xiàn)車子跑直線的時候方向盤不在正中間的位置，后來4S店幫忙調(diào)理好了，反正就是正常的家用車，太好的操控也沒必要，開得輕松才是王道。
舒適：舒適性也是非常不錯的，加上他本身沒有什么特別大的聲音，這款車的隔音效果的話雖然有那么一點，但是我聽音樂基本上感覺不出來。而且座椅軟硬也非常的合適，包括現(xiàn)在非常的高，坐上去非常的舒服，整體來說還是非常不錯的，只不過就是它的懸架不是特別的好。過一些特殊路面時還會感到明顯的震動。這點如果改善一下的話就更好了。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5688公里
綜合評分
|
優(yōu)點：目前來說，最滿意的是這款車的內(nèi)里空間：座椅的包裹感不錯，坐著有沙發(fā)的舒適感；還有比較豐富的智能配置，提高了駕駛感受和安全系數(shù)；加上音響音效也非常好，在車內(nèi)聽歌整體氛圍就提升了。綜上所述，我對這款車的內(nèi)里空間還是比較滿意的。
缺點：都還不錯，就是這車各種定制選裝挺多的，好處是人性化，可以挑配置弄個獨一無二的專屬埃安S，但對于我這個選擇困難癥的來說，不僅得糾結(jié)選裝的配置，連外觀和內(nèi)飾顏色都得糾結(jié)一陣子，總之磨合尋找到最適合自己的配置，后續(xù)用車也會更順手，糾結(jié)也忍了，慢慢研究吧！
外觀：外觀紅色非常的鮮艷引人注目，讓我很滿意，車燈也很亮，在晚上的時候非常容易照明。車燈和車身的設(shè)計感都很好，非常的時尚酷炫。就算是在晚上，我的埃安s也是在車群里最閃亮的一顆星。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，每一處細節(jié)都很到位，可以給人感覺到做工很有誠意，看車時第一印象就不錯，尤其喜歡中控臺整體的設(shè)計，不會太復雜奢華，低調(diào)的高級感，是我的菜。內(nèi)飾設(shè)計風格:內(nèi)飾設(shè)計風格和外觀差不多，都是走簡約時尚運動的風格，看起來還是非常有檔次的。還算耐看，細節(jié)設(shè)計也值得推敲欣賞。
空間：空間表現(xiàn)還是挺棒的，雖然這款車的外觀看起來比較嬌小，但是整個車內(nèi)部的空間是非常寬廣的，坐在車里就能感覺到整個空間也是比較寬裕的。在駕駛室開車時，頭部上方的空間基本上還有很遠的距離，腿部的空間也比較大，不會感覺到特別的緊張，開車的時候我能感覺到很好的駕駛體驗。后排空間的話，坐在后面可以明顯的感覺到腿部活動空間很大的。而且這款車的后備箱也可以放下，很多大件物品，平時出去出差也是非常的方便，整體來說空間方面還是挺讓我滿意的。
配置：性價比我感覺算是比較高的了，因為整體的車身配置以及性能各個方面都是非常不錯的，家長續(xù)航和充電后期也不用怎么花錢，所以它的性價比真的很不錯。當然了也得看自己的個人看法，畢竟自己的車自己做主嘛。
動力：我買這輛車子就是為了上下班代步使用對于它的動力我也沒有什么過高的要求，反正開著它也有一段時間了整體表現(xiàn)還是蠻棒的，跑在市里也能給我省下很多時間畢竟起步提速都很快，不會有什么磨磨唧唧的感覺存在對于我這個急脾氣還是挺友好的，跑在路上有什么急事兒超個車也比較輕松畢竟一踩油門動力說來就來反應(yīng)很積極，就算有時滿載出行對于它的動力也沒啥影響。
操控：
這款車的操控性還是挺不錯的。方向盤比較輕，單手開車完全沒有問題。換檔也是比較平順的一條沒有頓挫的感覺，開起來也不會很累。轉(zhuǎn)向也是比較精準的。總體感覺這款車還是比較好，開的操作起來非常的方便。
舒適：還不錯，依然是專屬平臺和軟懸掛的功勞。搭配上用料較好的座椅和沒有噪音的電機，舒適性可以。如果說非要挑點毛病出來的話，時速超過80以后會有胎噪。沒辦法的事情，畢竟沒有發(fā)動機聲音遮蓋，胎噪被放大很正常。建議放點歌，能很完美的覆蓋掉噪音。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4531公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車子的性價比，一款好的車子就會有很好的性價比，相反，如果車子的性價比很低的話，那絕對不是一款好車。這款埃安S完全是一款性價比高的車子，為什么這么說呢？首先，車子的乘坐空間比較寬敞，這樣乘坐起來就會比較舒適，而且作為儲物空間的后備箱也是比較大的，能夠裝很多東西。其次，車子的動力也足夠強勁，別看是新能源電動車，但是它的動力完全不比燃油車子差，我可以這么說，有的燃油車子的動力也不一定能趕得上它。還有就是車子非常漂亮，時尚，深受年輕駕車一族的喜歡，開出去會非常的拉風，也很吸人眼球。最主要的一點就是車子的電耗比較低，本身又不需要燃油，續(xù)航里程也很長，無論從哪一方面講，這都是一款好車子，省電，還好操控，所以說綜合的性價比還是相當不錯的。
缺點：最不滿意的一個地方就是他電動機這塊兒的動力輸出有一些問題，一個人開車的時候倒沒什么太大影響，不過當車內(nèi)乘坐四五個人的時候就會比較拖沓，滯后一點，響應(yīng)也不是那么的及時了，可能像這種新能源車，它在動力這方面和燃油車進行對比的話，多少還是有一些缺陷存在的，想要感受那種開車動力爆發(fā)式輸出的感覺，基本上是不會體驗到的。
外觀：整體時尚前衛(wèi)，側(cè)身跑車感比較足，線條也流暢。前臉的話也是，不會有傳統(tǒng)純電的全封閉設(shè)計，不古板。就是尾部如果可以再長些，有個過渡再結(jié)尾，可能會更有豪華感！外觀感受:我自己選的紅色車身給我的感覺還是很運動和帥氣的，畢竟車身款式設(shè)計就很不錯，如果我當時選定制的時候，沒有忘記選黑頂?shù)脑�，就更完美了�?/span>
內(nèi)飾：真的讓我在內(nèi)飾方面感受到了滿滿的誠意，態(tài)度真的特別的端正，這一點上是我覺得很受用的。這樣精致美觀的內(nèi)飾表現(xiàn)，完全能夠配得上20萬的這個售價，甚至是有過之而無不及的，他給市面上很多的車型都做了一個榜樣。中控這個區(qū)域本身它的功能性就是比較高的，它也能很好的把握住，最大程度的保留它實用性的前提下，在外形方面的塑造上也下了一番苦功。
空間：雖然只是一輛緊湊型的車子但是它的內(nèi)部空間還是挺讓我滿意的，畢竟平時也就我一個人乘坐對于它的乘坐空間沒有什么太高的要求，整體來看還是很不錯的畢竟不管是駕駛位還是后排空間都比較充足，而且車子內(nèi)部的儲物空間也比較豐富，不僅后備箱容納能力強而且車內(nèi)的一些小儲物格也蠻多的，我的一些化妝品鑰匙扣啥的也有了容身之處，既防止了物品的丟失還能保持車子內(nèi)部的整潔度還是挺不錯的。
配置：綜合下來我自己還是比較滿意的，尤其是內(nèi)飾給人體驗很好，雖然比不上別人的豪車吧，但我覺得是適合自己的了，屬于自己的第一輛車，使用下來也沒什么太膈應(yīng)的。甚至覺得因為選對了車，生活品質(zhì)也得到了提高，大家可以參考下，再根據(jù)需求選擇吧！
動力：電動車的動力還用多說嘛，一個字爽，埃安S不光動力強勁，而且加速非常平順，沒有任何阻礙的感覺，不知不覺車速就加到了80以上，而且比起燃油車的動力輸出，埃安S的動力感覺源源不斷，只要踩油門，車子就能給你想要的加速或者超車的需要，反應(yīng)很迅猛，這對于我經(jīng)常跑國道來說非常有信心，因為大家知道國道上面貨車非常多，而且需要經(jīng)常超車，無形中增加了更多的安全性。
操控：
操作我覺得還是可以的，本身的手感什么的也都還行，然后熟悉一下我感覺還是挺好開的了。
舒適：坐到我這車上是真的舒服，寬敞的乘坐空間以及全景天窗讓人覺得坐進去感覺都特別自在，而且前后排座椅的坐墊都挺長的，坐好之后腿部的支撐性也很強，畢竟本身就是一個頂配車型，所給出的配置也是非常全面的。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評分
|
優(yōu)點：目前開了近兩個月，行駛了2500公里，最滿意的就是埃安S的超長續(xù)航里程了，對于一臺新能源車子來講，續(xù)航里程才是最關(guān)鍵的要素，我買的2020款魅MAX630版本，官方有510KM的續(xù)航里程，而我日常駕駛下來，實際可以達到480KM，這對于我來說非常知足，但是一般續(xù)航里程還有200KM左右的時候我就去補電了，充電速度非常快，快充不到一個小時就充滿了，基本上5天左右補電一次，非常方便，且現(xiàn)在到處都有充電樁，充一次電幾十塊而已，對比燃油車確實省錢不少，而且也節(jié)省了很多保養(yǎng)的項目和費用，對于高消費的生活來講，車子節(jié)省了很大一筆開支，滿意。
缺點：最不滿意的是新車味道有些大，大概開窗通風大半個月才逐漸好一些。
外觀：整體比較時尚大氣，運動感十足。側(cè)身是我最喜歡看的部分了，線條也很流暢。前臉的部分也不會有傳統(tǒng)純電的封閉設(shè)計，所以整體都還是比較干凈利落的，如果不是綠牌，看起來跟汽油車沒差，甚至比我家第一輛車還更高顏值，讓我總想著開埃安S出門，哈哈。外觀感受:給人的感受就是簡潔高級感，又有一點運動風。定制時選了全紅色車身，看起來更亮眼更運動了，女生應(yīng)該也會挺喜歡這個設(shè)計的，直接收服所有顏值控！
內(nèi)飾：雖然車子的價格并不是很貴但是內(nèi)飾做的還是讓我挺滿意的，整個車子的設(shè)計感很強充滿了時尚感而且也比較上檔次，畢竟用的材質(zhì)很實在摸上去的觸感很細膩，而且做工也很細致讓我比較滿意畢竟一些縫隙處都處理的很到位。
空間：這款車的空間是令我比較驚艷的，可以說第一次體驗就對內(nèi)里的寬敞有很深刻的印象。首先前排主駕很舒適，座椅包裹性好，所以開車也減少了很多疲累感，頭頂空間也夠，開車時目視前方也沒有壓迫感；其次是后排，家里人評價也都是說比較滿意的，腿部空間基本富余四五拳，完全不會有后排空間擁擠的煩惱，而且還可以把座椅中央的扶手臺和杯架放下，感覺坐后排挺爽的，有時開長途累了，休息時我也會在后排放松下。
配置：個人認為，如果你的目標是純電車的話，這款車是家用的不二之選。整體設(shè)計很高端，每次上車都感覺是一種享受。而且使用過程中，會感覺到人性化配置帶來更順手的操作，智能科技也比較全面，雖然目前我還在摸索中，但配置到位的話，就有一種跟得上潮流的時尚感。加上續(xù)航不錯，個人覺得值得入手，想買車的作個參考吧！
動力：平時在市區(qū)內(nèi)行駛或者是跑高速，動力都是非常充足的，完全可以滿足日常駕駛的需求，只是偶爾跑長途或者遇到比較大一點的坡路 ,車子的動力就顯得有點肉肉的感覺。不過平時我經(jīng)常行駛的路段是不會遇到這種情況的，所以說日常的行駛也沒有什么影響。
操控：
方向盤指向性還是不錯的，而且真皮手感也好，多功能按鍵操控更加方便。就是那個中控屏下面的空調(diào)操控按鍵如果是物理設(shè)計會更好。剎車方面的話個人感覺，我這是第二輛車，對比家里第一輛汽油車，剎車可能精準些，新車略硬。除此之外都還可，科技配置像倒車影像之類的比較清晰直觀，對新手也友好。
舒適：舒適型還可以，除了頭部空間有些局促之外其他的都不錯，座椅相對比較柔軟，也比較寬大，新能源的車子開起來也沒有什么噪音，父母坐在后排也覺得舒適性尚可，這個級別的車子，做成這樣我很知足了。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對Aion S最滿意的地方有幾個，首先是外觀，第一眼看到Aion S的時候就覺得挺符合我的審美，車子線條很精神，整體設(shè)計非常流暢，沒有任何臃腫的感覺，看起來就讓人很舒服；第二就是Aion S的續(xù)航里程我很滿意，起初擔心續(xù)航里程差別行駛四百多公里，這點我還是很滿意的，畢竟新能源車子的續(xù)航?jīng)Q定了使用感受，再有就是Aion S快充的充電速度真的非�？欤坏揭粋�小時就能充滿，就算有急事兒用車也不會耽誤；第三點滿意的就是Aion S的靜音效果了，不得不說Aion S的隔音和舒適性做的都很不錯；最后想說的就是Aion S的行駛品質(zhì)很棒，操控和整體行駛的穩(wěn)定性對我來說都超出了這個價位車子的感受�？傊囎訚M足我一家三口的日常使用，家人們都非常喜歡這個全新的“家庭成員”。
缺點：最不滿意的方面是動能響應(yīng)太快了，會有拖拽感。而且駕駛模式也有幾個選擇可調(diào)，高回收模式的話省電不少，但是動能少了些過渡，乘坐體驗感沒那么好�？傊畬τ谥伴_小排量汽油車的我來說，差別還是挺大的。不過這也可以說是我個人還沒適應(yīng)的部分吧，后面開習慣了，找到適合自己的駕駛模式和方法的話，起步超車可以做到快速響應(yīng)，還是挺自在的。
外觀：不得不提的是它在外觀方面的優(yōu)勢還是很大的，特別有自己的風格，而且開車出去的話辨識度也高，在一眾車型當中一眼就能發(fā)現(xiàn)自己車的位置。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾加分不少，而且棕色相比于黑色來看更加具有層次感，檔次感更強，同時和黑色一樣，也很好打理，中控臺位置設(shè)計的比較簡約，功能也都比較好上手，再加上超大的全景天窗，車內(nèi)很明亮。
空間：我感覺這款車的內(nèi)里空間表現(xiàn)還算可以，前后排坐下后的腿部空間都很充足，后排還有中央扶手臺，可以放下或收起，據(jù)家人反饋后排坐著很舒適，后排中央地板不會太凸起，因此上下車也不會太困難�？傊噧�(nèi)空間是沒什么弊端的，就是后備箱空間目前屬于剛好夠用，再寬敞些可能更爽，不知道有小孩了放嬰兒會不會擠？
配置：買車的時候，我不僅體驗了駕駛位的感覺，還特地體驗了副駕駛位和后座座椅的舒適度。在我看來，這幾個位置的舒適度都是一樣的，并沒有因為駕駛位的重要性而提升了駕駛位置的舒適度，而是其他位置的舒適度遠不如駕駛位。還好埃安s在這方面做的很好。所以購車的體驗感非常重要。只有每一項都體驗過去，才能在最后比出最好的性價比。再從這個性價比進行購車的選擇。而店內(nèi)的服務(wù)也不錯，對待顧客都很認真仔細，并沒有因為我的事情比較多而顯得不耐煩，售后服務(wù)也非常的上心，都不需要我時時提醒和催促，馬上就辦好了我需要的。
動力：動力方面的表現(xiàn)感覺還是挺讓我喜歡的手機，平時我開車你是屬于比較有激情的這款車的動力，基本上輕輕一點油門就可以感受到很強的推背感。電動車的起步方面，還是要燃油車快很多的。跑高速的話，輸出也非常的平穩(wěn)，總體來說動力方面我還是比較滿意的。
操控：
埃安S比我想象中的要好駕馭多了，雖然車身尺寸不小，但是整臺車的車身靈活度極高，而且它的底盤調(diào)教也是相當扎實的，這樣也就很好地保證了車身的穩(wěn)定性。
舒適：前面說的，這款車的細節(jié)做得很不錯，所以舒適性也隨之提升。尤其是主副駕前方的中控臺還有車門內(nèi)側(cè)的軟裝，觸感比較到位，駕乘的時候質(zhì)感還是有的。除了一開始剛到手新車不太適應(yīng)時有些拖拽，也屬于正常，適應(yīng)后結(jié)合細節(jié)滿分的內(nèi)飾設(shè)計、一體化運動座椅，整體舒適度還是可以。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這款車有全自動的雙區(qū)恒溫空調(diào)，高溫天氣下降溫時間也不會太長。加上后排有獨立的空調(diào)出風口，前排座椅也有通風加熱功能，車內(nèi)環(huán)境舒適度可以提升不少，總之都還是比較人性化的。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3970公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意他的一點就是在顏值方面了，我所說的顏值不單單是包括他車型外在的一個體現(xiàn)，還包括它內(nèi)部的一些裝飾，我覺得也特別的好看。首先從外在方面來講的話，他設(shè)計感就很強，因為本身車型并不大，所以基本上在一些顯眼的地方都做了一些特殊的處理，能極大程度的增加她整體車身的美感，內(nèi)部方面很好的詮釋了什么樣的表現(xiàn)，才能夠配得上20萬的這個售價。特別的精致大方，本身所擁有的一些配置也是相當?shù)娜妗?/span>
缺點：雖然說它在每個方面幾乎稱得上是完美，但是我還是發(fā)現(xiàn)了它的一點不足之處，就是我個人感覺車子的隔音效果要差一些，有時候開車經(jīng)過比較嘈雜路段的時候，即使關(guān)上車窗，外面的聲音也很容易傳到車內(nèi)，這個也不是我矯情，雖然這種情況也不是經(jīng)常會遇到，但是多多少少也會有一點點影響。所以說如果遇到這種情況的時候，我就會趕緊把車內(nèi)的音樂打開，這樣就會緩解了不少，如果在這一方面能夠略微改善一下的話，那么這款車子真的可以堪稱完美了。
外觀：Aion S外觀設(shè)計比較有科技感的，是我喜歡的設(shè)計風格，前后大燈的設(shè)計感覺很呼應(yīng)，特別是當前大燈開啟之后，遠看很科技，尾燈也很有設(shè)計感，細節(jié)很到位，看起來還是滿有檔次的，側(cè)面來看輪轂很戰(zhàn)斗，腰線設(shè)計相對比較硬朗，整車看起來看起來非常的順眼，畢竟顏值還是很重要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的比較用心，材質(zhì)也是非常講究的，做工更是非常的細致，中控臺的設(shè)計也非常合理，便于操控，總的來說，我是非常喜歡的，
空間：整個空間的表現(xiàn)也算差不多。駕駛室的位置比較充足，平時開車的話還是能感覺到空間特別寬敞的，也不會感覺躡手躡腳，開起車來還是比較舒服，后排空間的話還可以。腿部的空間活躍度還是挺大的。如果做三個人的話表現(xiàn)得還是挺不錯的，但畢竟是一輛小轎車肯定沒有SUV那樣寬闊。不過整體的表現(xiàn)還是不錯的，因為我平時基本上都是一個人在開車，所以空間方面可以滿足平時的日常需求，就完全足夠了。
配置：性價比就不用說了，當初買這款車就是因為它的性價比比較高，價格比較便宜，配置比較好，所以說才買了，這款車總體感覺這款車的性價比，真的是真心不錯。
動力：動力方面的表現(xiàn)感覺還是挺讓我喜歡的手機，平時我開車你是屬于比較有激情的這款車的動力，基本上輕輕一點油門就可以感受到很強的推背感。電動車的起步方面，還是要燃油車快很多的。跑高速的話，輸出也非常的平穩(wěn)，總體來說動力方面我還是比較滿意的。
操控：
這種新能源車其實不僅僅適合于男性駕駛?cè)藖黹_，對女性駕駛?cè)艘哺拥臏睾鸵恍裎移綍r如果上班太累的話，下班的時候就會讓我女朋友開車帶我回家，聽她的反饋還是比較不錯的，而且她也比較喜歡開這種容易掌控的車，方向盤是不存在虛位的，而且檔位切換的時候也非常的順暢，中間過程是很平順的，操控的手感和體驗都是比較好的。
舒適：我覺得埃安S車內(nèi)座椅的設(shè)計真的是挺符合所謂的人體工學的，后排的靠背角度剛好合適，坐上去感覺腰背部的支撐性都非常強，而且后排的中間位置還設(shè)有頭部靠枕，不管坐到哪個位置都是很舒服的。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
