上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
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購買時間2013年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程17700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，開起來還有點質(zhì)感
缺點：內(nèi)飾做工
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當(dāng)然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂埂⑦~銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當(dāng)綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復(fù)雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽�。�！
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨立懸掛，都讓這臺車操控基礎(chǔ)非常好，開起來，低速方向打得快，高速時，盤子重。底盤好，過彎時比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：舒適度我還真不好說，因為我基本都是開，很少坐車的。只坐過一次，感覺車子的懸架調(diào)教比較硬，所以有點顛。座椅很舒服，但是長時間后，不論乘車還是開車都有點累啊。自動空調(diào)很好，很便捷，后排出風(fēng)口也要贊一下。
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購買時間2012年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，底盤整體感強
缺點：后排的腳下中間的隆起太高了，大眾就沒有想過這樣中間那個人需要扒開腿坐有多難受嗎?誰都不想坐中間，超級不舒服，還有就是門飾板上面用的材料就不能換成軟包的嗎？韓國A+級車還都是軟包呢，太硬了。
外觀：對車外觀不感冒，選車不考慮外觀，30多歲人都能開。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：比較滿意，在同級車里小明的空間表現(xiàn)還是很不錯的，1米8出頭的人坐著也不嫌憋屈。美中不足，后排中間地板的突起比較高，使后排中間的乘客的舒適度打了折扣，不過也可以理解，畢竟獨立后懸掛的體積在那擺著了。如果為了提升空間而改成了半獨立懸掛，那我說：還是把那突起留著吧，為了獨立，寧要突起。前面說的是乘坐空間，現(xiàn)在說說后備箱空間，就三個字：大。無論是同級車還是非同級車，難出其右。獨特的掀背式設(shè)計，使后備箱不僅深，而且高度增加不少，無疑大大提升了空間的實用性。
動力：1.4T發(fā)動機功率相當(dāng)于2.0左右排量自然吸氣發(fā)動機的動力，整體感覺動力還不錯，不過由于需要渦輪介入才能達到理想的動力條件，起步時需要帶點油門才行，只靠怠速起步的話會很慢，紅燈變綠燈時起步會著急的。
操控：
方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時候，由于方向盤太輕，個人感覺有點不好感受車輪位置，再停車、倒車時，略遜一些。其他由于獨立懸掛，80公里過彎，沒一點問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車雷達很靈敏，遠近會用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個很方便，同時上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時候會略超一點速度，比如62、65公里，這時候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因為不是特別靈敏，就感覺不完美了。不過用這個確實省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個，90定速一般就是4.8個。
油耗：1.4T+7速DSG造就了黃金組合油耗，目前共計加油3600元，行駛6800公里，平均每公里0.52元。表2的油耗基本維持在6.6-6.9左右，主要是上下班用，市區(qū)和快環(huán)各一半路程。經(jīng)過長期統(tǒng)計觀察，市區(qū)油耗在7.0-9.0之間（和路況擁堵情況有關(guān)），快環(huán)和郊區(qū)基本穩(wěn)定在5.2-5.5之間，總之還是非常省油的。同事的新�？怂�，也是去年6月份買的，上班路況和我一樣，他的平均油耗為8.1，平均每公里0.62元，比我每公里多0.1元，按照每年行駛20000公里計算，我的車每年的油錢要省下2000元。
舒適：當(dāng)時買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉(zhuǎn)輪，個人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個車一定要買個涼席、另外買腰撐和頸枕。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是糖果白顏色，真的很漂亮，看起來很大氣。另外13款新增加的16寸大腳雙五幅輪轂，看起來也不錯。車車后懸掛為多連桿獨立懸掛，操控感覺挺不錯，雖然我也沒開過別的車，但是乘坐的時候還是有感覺的。車門做工扎實，關(guān)門聲音厚重。性價比挺高的，又有1w多的優(yōu)惠，感覺在緊湊型車里面算是性價比最高的車之一了，綜合起來，還是很不錯
缺點：就是內(nèi)飾，尤其是門內(nèi)的把手，使勁一握“咯吱咯吱”地響，比起速騰的內(nèi)飾工藝，還是有些差距，再一個車內(nèi)有雜音，但是我好車沒開多少，感覺小明這些缺點我都能接受。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當(dāng)然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂埂⑦~銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當(dāng)綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復(fù)雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽�。�！
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨立懸掛，都讓這臺車操控基礎(chǔ)非常好，開起來，低速方向打得快，高速時，盤子重。底盤好，過彎時比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
油耗：非常適合工薪階層，本人7月份接車，夏季全程空調(diào)大約6—7左右，冬季基本都是行駛在冰雪路面，差不多都在2檔，15公里/h左右行駛，3檔都極少使用，主要是怕積炭太多，所以冬季油耗要多一些，綜合油耗9個左右，能夠理解也能夠承受，這一點我很滿意。其實駕駛汽車只是上下班，接接孩子我想差不多家庭都能承受，最可氣的就是跑長途公路收費，全世界80%的收費公路在中國，太多了，十月一長假停止收費，為什么高速上那么多車你就明白了，還好咱的明明吃的少但干的活多。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結(jié)論。
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購買時間2011年09月
購買地點山西 運城
裸車價格14.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，對于我這個新手來說，很滿足了
缺點：噪音有些大，而且現(xiàn)在有些異響
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：前排空間不錯，不感到小。后排我基本沒坐過，汗。。不過感覺如果前排調(diào)整的不那么大，后排還是可以接受的，畢竟是緊湊型車，軸距也才不到2米6
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：4T手動加速10秒內(nèi)，家用很足了已經(jīng)
操控：
方向盤指向精準，由于采用四連桿獨立懸掛，車穩(wěn)定性好，過彎時即使速度高一點也比較平穩(wěn)，經(jīng)過一段時間的磨合，不難達到“人車合一”的境界。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應(yīng)該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關(guān)玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機的聲音，不知為何�？照{(diào)開起來，也能聽到特殊的噪音，關(guān)了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我滿意的，今天去廣州250公里來回只花了200大洋油錢，夠省了！
缺點：DSG糾結(jié)，1-2檔偶發(fā)性抖動。
外觀：我買的鐳射灰，自己本身就是老男人了，所以覺得很適合我。又不是用來泡妞的。不過，個人感覺如果加保時捷911GT 3那個鐳射灰紅輪轂、紅中網(wǎng)、斑馬方格紅腰線車就會好看不少，現(xiàn)在正在聯(lián)系改裝，改好了，上圖。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾都如出一轍，簡單實用！明銳的內(nèi)飾還是比較厚道，中控臺是軟塑料，比朗逸厚道，但是內(nèi)飾做工工藝好像一般，有點馬馬虎虎的感覺。另外，不知道明銳采取了什么材料造成車內(nèi)異味較大，新車到現(xiàn)在9個月了，每次開車前打開車門都能感覺到異味較大。前期也用過很多炭包開除味，感覺現(xiàn)在還是有味道，尤其是天氣熱的時候，味道更大，這也證明明銳車內(nèi)用的材料有問題，所以每次開車時都先把所有車窗打開一段時間開釋放異味，感覺長時間異味較大是最不能忍受的！
空間：個人感覺比較滿意，因本人及愛人都是小個子，前排坐椅不會太靠后，有朋友打開后排說這車空間不小嘛，其實就是前排坐大個子，后排空間雖不能說大，起碼夠用。亮點是后備箱，春節(jié)回老家，最滿意！
配置：一個字，高。
動力：家用足夠，還能小小發(fā)飚，1000公里后上了次高速，跑到180多，不敢再加了，在市區(qū)，紅燈起步時小有推背感，只要舍得踩油門，動力還是杠杠的，換檔相當(dāng)?shù)钠巾�，不仔細感覺根本感覺不到已經(jīng)換檔了，這就是DSG變速箱的優(yōu)點吧
操控：
沒有助力的情況下方向盤要使勁才能擰動，有助力了很輕，而且車速越快方向盤越重，這點非常好。指向性也很精確，輕輕一動車輪就有反應(yīng)。
油耗：油耗很低，60-80時速是油耗可以控制在5l/100km左右甚至以下，超過90時速油耗會上升，120時速時油耗約6.8l/100km，整體來說油耗很低了。最近幾個月我月平均行駛里程約1000km（高速與快速路居多，基本不堵車），加油約400多元RMB。（我加油都是加的殼牌的油，且97居多）
舒適：舒適性還可以，畢竟不能按照B級車的標準要求明銳�？傮w來說：前后空間舒適，左右空間顯窄，個別位置坐起來不舒服，噪音較大，異響較多。詳細來說：1、駕駛位置方向盤下面位置有點頂膝蓋，腿長的要把座椅調(diào)下、調(diào)后才行；2、駕駛位座椅后面位置有點凹陷，長期駕駛不舒服，尤其是偏瘦的，腰托也是擺設(shè)，調(diào)節(jié)作用不大，必須買個腰靠枕才舒服；3、副駕駛座椅不能上下調(diào)節(jié)，超過180cm的就別坐副駕駛了，有點頂頭部；4、后排座椅中間位置和旁邊座位比較顯得較高，而且由于獨立懸掛的設(shè)計導(dǎo)致后面中間放腳的位置凸起，后面座椅中間位置坐人會很不舒服；5、感覺明銳的噪音是出了名的，通過長期觀察總結(jié)，主要是掀背式后備箱+韓泰輪胎+底盤和輪胎上部隔音做的不好，沒有貼止震板和較好的隔音材料，個人感覺噪音還可以接受。5、明銳異響也是影響舒適性的要因，新車經(jīng)歷不到1年經(jīng)歷了右后車門異響、左后車門異響、中央扶手箱異響、駕駛位安全帶卡銷異響等，當(dāng)然都有解決的辦法，但是真不讓人安心��！
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱巨大，掀背開口也大，塞過一米六的浴缸。
缺點：內(nèi)飾做工
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當(dāng)然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過福克斯、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：因為我買的是1.4的車，在起步的時候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢啊！看來要重新保持內(nèi)心的平靜了。 談?wù)劀u輪，挺好的東西，2000轉(zhuǎn)以上，就是強烈的推背感，很不錯。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因為新車80公里左右，就不踩油門了，只有老老實實被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙��！將來超他們，那都不是事兒。
操控：
EPS電子助力，后四連桿獨立懸掛，都讓這臺車操控基礎(chǔ)非常好，開起來，低速方向打得快，高速時，盤子重。底盤好，過彎時比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：舒適度我還真不好說，因為我基本都是開，很少坐車的。只坐過一次，感覺車子的懸架調(diào)教比較硬，所以有點顛。座椅很舒服，但是長時間后，不論乘車還是開車都有點累啊。自動空調(diào)很好，很便捷，后排出風(fēng)口也要贊一下。
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購買時間2012年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中庸，都還行。
缺點：電池盒減配成了紙盒，但還可以容忍，畢竟本來性價比就高；CD機關(guān)菜單是英文的，改不過來，好像在嘲笑我英語很差的樣子；藍牙電話很有用，但超大的鈴聲關(guān)不了；空調(diào)的進風(fēng)口太難找了，過濾網(wǎng)安裝的位子也很坑爹，想自己清洗下空調(diào)，太不好搞了。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當(dāng)然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂埂⑦~銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：動力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內(nèi)直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉�，F(xiàn)在技術(shù)熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個字，贊。
操控：
穩(wěn)，準。路感很好，車輪壓到什么能很清晰的反應(yīng)在方向盤上。油門踏板很舒服，腳很放松。離合開始掌握的不好，常熄火，現(xiàn)在熟練了，很輕松。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結(jié)論。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 東營
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T動力強勁，DSG換擋超快，而且省油
缺點：DSG雙離合變速器，買來時頓挫明顯，后來升級一次軟件，不屬于召回范圍，解決了，現(xiàn)在平順性可以。不過據(jù)4S店說，一般40000多公里就得換離合器了。
外觀：都說明銳比較老氣，但是我覺得還好吧，仔細一看或者從不同角度看還是有一點霸氣的！外觀比較滿意！
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾都如出一轍，簡單實用！明銳的內(nèi)飾還是比較厚道，中控臺是軟塑料，比朗逸厚道，但是內(nèi)飾做工工藝好像一般，有點馬馬虎虎的感覺。另外，不知道明銳采取了什么材料造成車內(nèi)異味較大，新車到現(xiàn)在9個月了，每次開車前打開車門都能感覺到異味較大。前期也用過很多炭包開除味，感覺現(xiàn)在還是有味道，尤其是天氣熱的時候，味道更大，這也證明明銳車內(nèi)用的材料有問題，所以每次開車時都先把所有車窗打開一段時間開釋放異味，感覺長時間異味較大是最不能忍受的！
空間：明銳的儲物空間是比較多的，駕駛員和副駕駛的手套箱，上面的儲物盒，煙灰缸都用來儲物，還有中央扶手，最厲害的就是后備箱了，空間特別大，容易裝，只要把后裝飾板拆掉，座椅放倒，可以裝很多大的東西，長的東西！運輸過連個大的編織袋，還有一個兩米多長的爬行墊！
配置：這個不用說了，不敢說最好但絕對是一流。歐洲足壇有句話：看球的都知道齊達內(nèi)，踢球的都知道斯科爾斯，我個人覺得明銳就像斯科爾斯一樣，低調(diào)大師，但絕對是巨星。
動力：1.4+DSG 動力組合動力還是不錯的，只要肯給油，推背感還是非常明顯
操控：
方向輕巧、精準、尤其轉(zhuǎn)向時車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC/ESP/DSC等）給你帶來高科技的充分享受，加上輔助轉(zhuǎn)向燈的應(yīng)用充分體現(xiàn)了該車的實用價值。
油耗：市區(qū)油耗只能說一般，因為我開的不多，到現(xiàn)在也才200公里，全是市區(qū)路段，基本不開空調(diào)，第一周平均油耗18.8，說出來都以為我開的是坦克�，F(xiàn)在油耗在10左右，開空調(diào)的話13個左右。
舒適：舒適性還可以，畢竟不能按照B級車的標準要求明銳�？傮w來說：前后空間舒適，左右空間顯窄，個別位置坐起來不舒服，噪音較大，異響較多。詳細來說：1、駕駛位置方向盤下面位置有點頂膝蓋，腿長的要把座椅調(diào)下、調(diào)后才行；2、駕駛位座椅后面位置有點凹陷，長期駕駛不舒服，尤其是偏瘦的，腰托也是擺設(shè)，調(diào)節(jié)作用不大，必須買個腰靠枕才舒服；3、副駕駛座椅不能上下調(diào)節(jié)，超過180cm的就別坐副駕駛了，有點頂頭部；4、后排座椅中間位置和旁邊座位比較顯得較高，而且由于獨立懸掛的設(shè)計導(dǎo)致后面中間放腳的位置凸起，后面座椅中間位置坐人會很不舒服；5、感覺明銳的噪音是出了名的，通過長期觀察總結(jié)，主要是掀背式后備箱+韓泰輪胎+底盤和輪胎上部隔音做的不好，沒有貼止震板和較好的隔音材料，個人感覺噪音還可以接受。5、明銳異響也是影響舒適性的要因，新車經(jīng)歷不到1年經(jīng)歷了右后車門異響、左后車門異響、中央扶手箱異響、駕駛位安全帶卡銷異響等，當(dāng)然都有解決的辦法，但是真不讓人安心�。�
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購買時間2012年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、空間不錯，幾乎可裝載各種家用日常用品，包括部分中型的家用電器和家具。2、加速性能好，4T的加速總的來說在城市路況中駕駛還是不錯得，如果在城市快速路上超車等還是比較理想的，軟件升級后低檔升檔方面的頓挫感消失。3、油耗理想，相對原來的1.4POLO進取MT的使用油耗相比較，總體油耗還是比較滿意，平常基本是兩個人上下班，60%左右的城市快速路加40%左右的地面城市道路。
缺點：異響，只要是路面差一點，就會哪個角落傳來 卡卡響聲，好象開的是一輛國產(chǎn)皮卡（比喻），而且好象找不到異響的原因，這個在用車第二天就讓4S師傅試過車也無解。
外觀：我買的鐳射灰，自己本身就是老男人了，所以覺得很適合我。又不是用來泡妞的。不過，個人感覺如果加保時捷911GT 3那個鐳射灰紅輪轂、紅中網(wǎng)、斑馬方格紅腰線車就會好看不少，現(xiàn)在正在聯(lián)系改裝，改好了，上圖。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：明銳設(shè)計的確實挺好，在軸距短后備箱那么大空間下，后排乘客還能有不錯的腿部空間，這點事值得肯定的，并且頭部空間也還可以，就是后排中間腿部的隆起很煩人。
配置：一個字，高。
動力：1.4T的動力足夠用了，平路起步不用踩油門怠速就能走，輕踩油門有反應(yīng)，超車時猛踩加速很快，當(dāng)然不能跟更高排量的比了，可以說一般家用，不飚車，足夠了。
操控：
感覺前后獨立懸掛調(diào)校的都很好，轉(zhuǎn)彎有不錯的支撐，指向也準確，在快速超車并道時給人的信心很足。低速時方向盤很輕，車子靈活，高速時方向盤確實變重了一些，但感覺沒有想象的那么重。
油耗：因為經(jīng)常會激情一下，而且夏天還開空調(diào)，所以一直9個油左右，堵車時能到12個。買1.4T就別說什么省油，比1.6貴出的錢你得多久才能省出來？而且1.4T的維護還比1.6貴。其實我覺得買1.4T不是為了省油，是為了追求動力。
舒適：舒適性還可以，畢竟不能按照B級車的標準要求明銳�？傮w來說：前后空間舒適，左右空間顯窄，個別位置坐起來不舒服，噪音較大，異響較多。詳細來說：1、駕駛位置方向盤下面位置有點頂膝蓋，腿長的要把座椅調(diào)下、調(diào)后才行；2、駕駛位座椅后面位置有點凹陷，長期駕駛不舒服，尤其是偏瘦的，腰托也是擺設(shè)，調(diào)節(jié)作用不大，必須買個腰靠枕才舒服；3、副駕駛座椅不能上下調(diào)節(jié)，超過180cm的就別坐副駕駛了，有點頂頭部；4、后排座椅中間位置和旁邊座位比較顯得較高，而且由于獨立懸掛的設(shè)計導(dǎo)致后面中間放腳的位置凸起，后面座椅中間位置坐人會很不舒服；5、感覺明銳的噪音是出了名的，通過長期觀察總結(jié)，主要是掀背式后備箱+韓泰輪胎+底盤和輪胎上部隔音做的不好，沒有貼止震板和較好的隔音材料，個人感覺噪音還可以接受。5、明銳異響也是影響舒適性的要因，新車經(jīng)歷不到1年經(jīng)歷了右后車門異響、左后車門異響、中央扶手箱異響、駕駛位安全帶卡銷異響等，當(dāng)然都有解決的辦法，但是真不讓人安心啊！
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購買時間2012年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速穩(wěn)定，有安全感
缺點：噪音和異響,新車剛開900公里,車門和后備箱就有異響了,風(fēng)噪也不小,胎噪,走不平的路,胎噪真的太煩人了!!!還有就是怠速平常的時候是700轉(zhuǎn),偶爾著車的時候會上1200轉(zhuǎn),求解,隔音是明銳的致命傷啊,有的時候檔位不是很好掛,新車下面的導(dǎo)流板兩側(cè)開口了!音質(zhì)一般般,夠用!感應(yīng)雨刷不知道能不能關(guān),洗車的時候總是自動啟動!
外觀：都說老氣，我倒沒覺得，是真沒覺得，像是民族歌曲經(jīng)久不衰，不像某些流行歌曲像流星�，F(xiàn)在是越看越好看，關(guān)鍵是耐看，尤其是瀑布似的前臉，很唬人，很大方，關(guān)鍵是很有威懾力，真想放到釣魚島去，干死那些狗日的膏藥。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：乘坐空間一般，后備箱超大，明銳車比較同門師兄弟最大的優(yōu)勢就在于十分可觀的后備箱空間，甚至比小體積的SUV可用空間都要大，這點對于長途自駕真的很方便舒適，能省掉不少住店的費用，后排放倒以后兩個人睡覺是不成問題的。當(dāng)然，小搬家啥的也不在乎冰箱洗衣機的裝載。
動力：1.4T起步不太給力（車友說的肉），但轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)輕點油門動了源源不斷，掛3檔超車很有信心，有很多人說1.4T不適合市區(qū)開，我卻不這么認為，缸內(nèi)直噴+渦輪增壓雖然少了機械增壓（起步不給力的根本原因）但依然較先進，不到2000轉(zhuǎn)就達到峰值扭矩很適合市區(qū)開
操控：
還行吧。新手也不知道說什么，方向基本上是指哪打哪，沒太感覺有余量。 剎車的前半段有點軟，需要深踩，能感覺到剎車片磨了一些。 底盤過濾的路面信息，還是比較滿意，軟硬適中。不過底盤不高，前兩天大連大雨，華北路上已經(jīng)是在劃船，開在路上，是非常的提心吊膽，十分擔(dān)心熄火趴窩。不過還好，挺給力。
油耗：我高速跑得有點多，轉(zhuǎn)速上了2000后再換檔，平均7個多油吧。我一同事2.0吉普指南者，跑高速也多，平均10個油。相較之下，還是挺爽的，動力好，油耗低。
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應(yīng)該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關(guān)玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機的聲音，不知為何。空調(diào)開起來，也能聽到特殊的噪音，關(guān)了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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