上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.76萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛操控性和后備箱大空間車輛的駕駛自從過了磨合期我就基本上在高速上跑了。都是時速115公里左右。車子在這個速度上的操控性相當讓人放心、踏實。轉(zhuǎn)向指向清晰，高速轉(zhuǎn)向沉，這是對的。超車時沒感覺到車子發(fā)飄。后備箱空間大是明銳的一大亮點。秋天我都是在車里睡覺的。評價只有兩個字：能裝。
缺點：各種異響
外觀：穩(wěn)重大氣，喜歡的人都這么說，不喜歡的人都說老氣，呵呵，但是外形絕對不丑，越看越好看，尤其打蠟后，呵呵
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，灰內(nèi)配金屬拉絲很協(xié)調(diào)。中控布局還是秉承了VW一貫的風格，用料是軟塑料的，比較厚道，只是四門和B柱包裹的是硬塑料，這點有所欠缺。做工方面明銳比高爾夫，不夠精細，縫隙比較大，裝配馬馬虎虎。
空間：看見別人說明銳空間小，覺得是不是真的啊，雖然軸距點，但完全可以拿去和同樣是大眾的速騰、朗逸比。第一臺車，本來想買個七八萬的開，無奈我這一米八三的個子不愿意讓我買別的，本來是買速騰、朗逸的，但試駕時座椅調(diào)至最低正好，想想哪有頭頂著車開車的，再看看硬邦邦的中控臺，感覺直接就是升級款桑塔納，果斷放棄，而明銳頭頂一拳是沒問題的。要是覺得后排中間座椅不中，可以去看雪鐵龍系列，覺得后排座位中間那盞燈直接抵頭頂，實在沒法坐成人，是不是瞬間覺得設(shè)計師腦殘。
配置：性價比真的很好，同等級同價位同排量的車里算最好的了，原來想買新速騰的，但是比老速騰簡配太多了，就看上相同平臺的明銳了，就是品牌比較小眾，大多數(shù)人不怎么認識，總價15w之內(nèi)應(yīng)該算最好的了。還有定速巡航真的很好用的，高速解放右腳��！
動力：由于是2.0的, 動力比1.6的強不少,能夠滿足使用.夏天開空調(diào)不吃力.
操控：
我上班、回家只能316國道，秦嶺中的山路，300度以上的彎每次要過幾個，至于連續(xù)90度的更不在話下了，一路一串串超速超載的半掛車，總是讓人心驚膽戰(zhàn)，總算明白老爸為啥非要讓買2.0的了。上手動變速箱，上坡、下坡?lián)Q擋制動，感覺還是有些了樂趣的。有段時間媳婦休假，給我借了輛1.8T開9萬公里自動擋奧迪A6，幾乎把我搞瘋了。
油耗：很小，這是買這部車子最讓人欣慰的一點，因此我也將此車推薦給了很多同事和朋友。
舒適：感覺避震有點硬，過個減速帶，咯噔咯噔的。前排座椅的包裹性不錯，胖子的話可能嫌小坐著不舒服。后排座椅，寬大，不像有的車型，看上去后排空間很大，實際上后排座椅變窄了。說到后排不得不說說中間那個隆起的，后排3人的話中間的那位真心不太舒服。座椅又低，下車的時候，看著他們把另一只腳抬過去的時候很吃力，還經(jīng)常碰到后排煙灰盒或者杯架。隔音問題，還好本人開車不是很暴力，車速不是很快，即使在高速公路上也很少超過120，開了收音機，講話交流還是正常的音調(diào)。
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購買時間2013年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是明銳的后備箱空間確實大，真的很大，平日里后面沒收拾亂亂的，的內(nèi)飾要放東西的時候一點也不影響，直接就能放進去，親戚朋友都說不錯，還有就是新明銳的大視野后視鏡，很給力，看后面車的時候很輕松，對比朋友老款的小鏡子確實增廣了不少。
缺點：真的說不出來，糖果白不是金屬漆？加速噪音？座椅較硬，哈哈，這些都不是問題，難道是DSG的隱患，我承認曾擔心過，畢竟是安全考慮，但不是針對它。是吧！
外觀：我買的鐳射灰，自己本身就是老男人了，所以覺得很適合我。又不是用來泡妞的。不過，個人感覺如果加保時捷911GT 3那個鐳射灰紅輪轂、紅中網(wǎng)、斑馬方格紅腰線車就會好看不少，現(xiàn)在正在聯(lián)系改裝，改好了，上圖。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：比較滿意，在同級車里小明的空間表現(xiàn)還是很不錯的，1米8出頭的人坐著也不嫌憋屈。美中不足，后排中間地板的突起比較高，使后排中間的乘客的舒適度打了折扣，不過也可以理解，畢竟獨立后懸掛的體積在那擺著了。如果為了提升空間而改成了半獨立懸掛，那我說：還是把那突起留著吧，為了獨立，寧要突起。前面說的是乘坐空間，現(xiàn)在說說后備箱空間，就三個字：大。無論是同級車還是非同級車，難出其右。獨特的掀背式設(shè)計，使后備箱不僅深，而且高度增加不少，無疑大大提升了空間的實用性。
配置：一個字，高。
動力：動力表現(xiàn)不錯，當初選擇1.4T就是考慮到1.6的動力稍差。表妹的1.6L高6，滿載時感覺發(fā)動機的聲音就比較大了，提速比較費力。1.4T滿載高速毫不費力，動力仍有富余。不過起步時確實比較肉，渦輪沒介入之前，1.4T就是1.4L。當然，我這是新車，還不太敢深踩油門，不過試駕的時候深踩油門，推背感還是很明顯的。還是那句話：沒有肉車，只有肉人。
操控：
路感清晰，指向準確，底盤扎實，過彎平穩(wěn)，前后獨立懸掛的優(yōu)勢一覽無余。
油耗：沒過磨合期的時候，腳特別輕，當時的純市區(qū)的油耗為6.5個左右，過了1500上高速跑，綜合油耗就只有7。5個左右，現(xiàn)在總在市區(qū)跑，而且西安堵車出了名，同時有時候喜歡突然高速超車，那時候瞬間油耗就是45個左右，平均油耗為8.5個左右，（最堵情況）實際跑起來就是300元93號汽油，跑590公里左右（我第一箱油是790公里，350元的油）。
舒適：這要從多方面分析。座椅寬大，包裹性好，軟硬適中，乘坐舒適，但駕駛座腰部支撐作用不明顯，買了個記憶棉的腰靠，完美解決；空調(diào)制熱、制冷效果好，冬暖夏涼；音響效果著實不錯，8喇叭不是蓋的，論壇里有些車友還想改裝音響，我個人認為完全沒必要；車內(nèi)儲物空間較多，方便日常使用；胎噪較大，影像駕乘舒適度。
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購買時間2011年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17491公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速很穩(wěn)
缺點：座椅偏硬，后排中間地板凸起太高。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：空間完全夠用了，雖然軸距不大，但前后排的空間完全能滿足家用，只是后排中間的腿部很難受，沒辦法，多連桿惹的禍，不過正好給寶寶坐，小腿正好架著，挺舒服的。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：1.4帶渦輪,我的手動,跑起來超個車很有信心!一點都不拖沓!!!起步很一般,感覺沒有1.6的起步快,總體感覺還是不錯的!
操控：
一個字，準，兩個字精準，三個字很精準，尤其是車身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實現(xiàn)駕駛者在轉(zhuǎn)彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車輛，當然這個功能我還沒有用到過，也希望這輩子都不會用到，因為用到了也同時證明情況很危急了，畢竟不是萬能的，稍有差池就會造成無法預(yù)測的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴重，車輛只是啟動過asr功能，很實用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結(jié)論。
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我講究實用形的，安全第一，所以主動、被動都要齊全，像全激光焊接車身、前車門防變形裝置、側(cè)氣囊、ESP、高位剎車燈、LED尾燈、藍牙通話、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、燃爆預(yù)緊式安全帶、胎壓監(jiān)控等等。 而且，作為家用車，后排扶手、后排出風口、后排杯架，還有那超大的后備廂非常實用，裝箱子、寶寶用車非常多，真的比高6能裝。油耗也令人很滿意，動力足還省油。霧燈轉(zhuǎn)彎輔助照明功能，挺不錯，晚上小區(qū)里放心些。車子跑了快7月、近13000公里,做了兩次保養(yǎng)，還沒什么毛病！不錯！
缺點：明銳通�。ò胼S漏油）
外觀：符合本人個性，耐看而不張揚，越看越覺得成熟穩(wěn)重，大氣而不夸張。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：空間完全夠用了，雖然軸距不大，但前后排的空間完全能滿足家用，只是后排中間的腿部很難受，沒辦法，多連桿惹的禍，不過正好給寶寶坐，小腿正好架著，挺舒服的。
動力：1.4T發(fā)動機加速有力，強勁，但是跟以前的朗逸運動版比還是差了點，不知道是不是因為磨合期的原因，不敢開大腳油門。等過了磨合期再試試高速表現(xiàn)。
操控：
一個字，準，兩個字精準，三個字很精準，尤其是車身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實現(xiàn)駕駛者在轉(zhuǎn)彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車輛，當然這個功能我還沒有用到過，也希望這輩子都不會用到，因為用到了也同時證明情況很危急了，畢竟不是萬能的，稍有差池就會造成無法預(yù)測的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴重，車輛只是啟動過asr功能，很實用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
油耗：十分滿意，平時上下班6公里春秋兩季居然可以跑到6個一下
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應(yīng)該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關(guān)玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機的聲音，不知為何�？照{(diào)開起來，也能聽到特殊的噪音，關(guān)了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8263公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，提速快
缺點：該死的異響，停車后噌噌噌的，據(jù)說是隔熱材料膨脹收縮，雖然沒啥心里不舒服。沒開過什么好車，覺得完全可以接受，準備前胎舊了直接換一對貴一點的輪胎，心也就安了。
外觀：白色，大氣，穩(wěn)重，低調(diào)。還很耐看，以前老感覺明銳的尾部難看，現(xiàn)在是越看越覺得好看。是不是說明我這個人成熟了，學(xué)會了包容。懶人的話還是推薦銀色，香檳金或者鐳射灰。白色的話不太耐臟，一下雨，一條一條灰色的，水流的痕跡很醒目。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，灰內(nèi)配金屬拉絲很協(xié)調(diào)。中控布局還是秉承了VW一貫的風格，用料是軟塑料的，比較厚道，只是四門和B柱包裹的是硬塑料，這點有所欠缺。做工方面明銳比高爾夫，不夠精細，縫隙比較大，裝配馬馬虎虎。
空間：總體還是很滿意，我身高170，頭部空間還行。身高馬大的慎重考慮，因為前排座位向后退多了，后排的空間就小了很多，再加上如果經(jīng)常后排坐人的話，后排乘坐人的舒適性很差。后備箱，買明銳就是看上了這一點，特能裝。同級別里，無敵了�；页＿m合家用，特別是有小孩的家庭，不用愁小推車什么的沒地方塞了。一次家里買了一個鞋柜80*75*40CM，直接2個人朝后背箱一塞，搞定。
配置：買明銳就是看中他性價比高，而且優(yōu)惠幅度大。獨立懸掛，很多A級車都簡配了。超大后備箱，后視鏡加熱，自動巡航，四門一鍵升窗帶防夾手功能，這些都是全系標配，還省油的。這幾點要全部做到，能選的車已經(jīng)不多了。
動力：動力感覺很滿意，起步不用給油，就向前走了。已經(jīng)很久沒開車了，提車第一天，十幾公里的路一次也沒熄火，一抬離合就走。開空調(diào)，滿載5人，加速那叫剛剛的。也沒有人家說的這款2.0的發(fā)動機80邁以上就加速慢，那個推背感還真有，特別是3檔4檔加速超車，一腳油下去，發(fā)動機響應(yīng)很快，毫不含糊一氣呵成。
操控：
以前也開過一些車，但都不是什么好車，所以第一次開的時候就感覺，操控很好，指向性很強，真是指哪打哪，毫不含糊。地盤扎實，整體感很強，沒有松松垮垮的感覺。
油耗：油耗很滿意，還在磨合期，也沒有可以去省油，換擋基本上2000轉(zhuǎn)以上，綜合油耗8個，百公里油耗0.62元。
舒適：感覺避震有點硬，過個減速帶，咯噔咯噔的。前排座椅的包裹性不錯，胖子的話可能嫌小坐著不舒服。后排座椅，寬大，不像有的車型，看上去后排空間很大，實際上后排座椅變窄了。說到后排不得不說說中間那個隆起的，后排3人的話中間的那位真心不太舒服。座椅又低，下車的時候，看著他們把另一只腳抬過去的時候很吃力，還經(jīng)常碰到后排煙灰盒或者杯架。隔音問題，還好本人開車不是很暴力，車速不是很快，即使在高速公路上也很少超過120，開了收音機，講話交流還是正常的音調(diào)。
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購買時間2011年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是明銳的后備箱空間確實大，真的很大，平日里后面沒收拾亂亂的，的內(nèi)飾要放東西的時候一點也不影響，直接就能放進去，親戚朋友都說不錯，還有就是新明銳的大視野后視鏡，很給力，看后面車的時候很輕松，對比朋友老款的小鏡子確實增廣了不少。
缺點：低速行駛油耗偏高，由于大部分時間是上下班用車，從市區(qū)距離單位也就8公里左右，但上坡路段就近2公里，途徑三個十字路口，每每上下班都出現(xiàn)擁堵和等綠燈情況，平均時速僅為10公里左右，時速起不來，動力也就起不來（渦輪不起作用），所以綜合油耗就顯得偏高，這也是當初選車型時沒考慮自己的開車環(huán)境所致吧！春節(jié)回了一趟老家，全程200公里，其中：高速段160公里，充分顯示了渦輪增壓的動力魅力，感覺就三個字：爽呆了！可惜不能經(jīng)常這樣跑！
外觀：穩(wěn)重、大氣、深藏不露，小明不是好看，而是耐看。選車的一開始，小明并沒有入圍，主要是覺得樣子有些老氣，主要是在幾款比較時尚的車型中糾結(jié)。隨著了解的進一步深入，特別是看了實車之后，對小明的樣子是越來越喜歡，在停車場里，小明和旁邊的車比起來就像是只猛虎，霸氣，雖不張揚，卻無時不透露著一種威嚴。小明就是百獸之王，旁的就是他的臣民。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，大眾一貫的簡潔明快，講究實用。用料上乘，做工較嚴謹，儲物空間設(shè)計合理，方便實用。
空間：足夠的空間，最佳家庭適用型，最近去了一趟重慶走親戚，帶的行李較多，但對于逸俊來講：小菜一碟了！論壇里還看到一個車友在后備箱里居然做了一張大床！哈哈！不怕你東西多，就怕你不磕！
配置：一個字，高。
動力：動力表現(xiàn)不錯，當初選擇1.4T就是考慮到1.6的動力稍差。表妹的1.6L高6，滿載時感覺發(fā)動機的聲音就比較大了，提速比較費力。1.4T滿載高速毫不費力，動力仍有富余。不過起步時確實比較肉，渦輪沒介入之前，1.4T就是1.4L。當然，我這是新車，還不太敢深踩油門，不過試駕的時候深踩油門，推背感還是很明顯的。還是那句話：沒有肉車，只有肉人。
操控：
明銳的操控就不用說了，非常精準！PQ35平臺+電子轉(zhuǎn)向+前、后獨立懸掛+硬朗的懸掛調(diào)校+ESP+坡道輔助=操控之王！
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，7.6L/100KM，平均時速27KM/h，如果說小明油耗高，不管別人信不信，我是不信。
舒適：這要從多方面分析。座椅寬大，包裹性好，軟硬適中，乘坐舒適，但駕駛座腰部支撐作用不明顯，買了個記憶棉的腰靠，完美解決；空調(diào)制熱、制冷效果好，冬暖夏涼；音響效果著實不錯，8喇叭不是蓋的，論壇里有些車友還想改裝音響，我個人認為完全沒必要；車內(nèi)儲物空間較多，方便日常使用；胎噪較大，影像駕乘舒適度。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 遂寧
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，動力足，轉(zhuǎn)向很輕松，舒適度我覺得很好，操控非常好，而且很省油，高速6個左右，配置高，在目前價位里面，性價比是最高的。安全系數(shù)高，德系車放心。
缺點：除去偶爾出現(xiàn)過問題的“大傻瓜”（DSG）不說，感覺做工整體比高爾夫低半個到一個檔次，風噪在車速100km/h以上時明顯增大。
外觀：對車外觀不感冒，選車不考慮外觀，30多歲人都能開。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：乘坐空間比較一般，后排坐兩個人正好，坐三個人就不怎么樣了，中間那位一定會異常難受。后備箱空間真心大，能放好多東西，必須點個贊！
動力：1.4T+7速DSG可謂動力十足，除了起步稍微慢點外，超車杠杠的！除了動力給力外，它230的扭矩也是其它車無法比擬的。
操控：
方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時候，由于方向盤太輕，個人感覺有點不好感受車輪位置，再停車、倒車時，略遜一些。其他由于獨立懸掛，80公里過彎，沒一點問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車雷達很靈敏，遠近會用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個很方便，同時上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時候會略超一點速度，比如62、65公里，這時候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因為不是特別靈敏，就感覺不完美了。不過用這個確實省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個，90定速一般就是4.8個。
油耗：1.4T+7速DSG造就了黃金組合油耗，目前共計加油3600元，行駛6800公里，平均每公里0.52元。表2的油耗基本維持在6.6-6.9左右，主要是上下班用，市區(qū)和快環(huán)各一半路程。經(jīng)過長期統(tǒng)計觀察，市區(qū)油耗在7.0-9.0之間（和路況擁堵情況有關(guān)），快環(huán)和郊區(qū)基本穩(wěn)定在5.2-5.5之間，總之還是非常省油的。同事的新�？怂梗彩侨ツ�6月份買的，上班路況和我一樣，他的平均油耗為8.1，平均每公里0.62元，比我每公里多0.1元，按照每年行駛20000公里計算，我的車每年的油錢要省下2000元。
舒適：當時買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉(zhuǎn)輪，個人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個車一定要買個涼席、另外買腰撐和頸枕。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.85萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比較強勁，尤其剛開始起步加速很快推背感很強烈。而且油耗相對比較省了，我一直都跑市區(qū)就跑了兩三次高速，這個油耗也可以了，還沒出磨合期，看磨合期以后吧！這個車整體來說性價比很高，后備箱空間超大，很適合三口之家和兩口情侶用。
缺點：車噪音比較大，不過大部分車友說是胎噪，韓泰輪胎耐磨但胎噪大，再開開，回頭換米胖子試試看。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：除了門把手和異響（可能跟路況也有關(guān)系），其他的我都還比較滿意。
空間：家用足夠了，比起中級車差遠了，沒有辦法這就是緊湊型車得空間。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當然減配也挺多。
動力：動力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內(nèi)直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉�，F(xiàn)在技術(shù)熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個字，贊。
操控：
：方向精準，高速過彎時沒有轉(zhuǎn)向不足的感覺，車身也沒有傾斜的很厲害，還是相當穩(wěn)重的，剎車也非常滿意，高速時不會有剎不住的感覺。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：除了噪音以外，其他的還算滿意，不過噪音在一般性上下班駕駛中還滿意。
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購買時間2012年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間大，油耗也能接受。
缺點：發(fā)動機調(diào)教缺乏大眾味道。
外觀：外觀還是挺耐看的，不過現(xiàn)在新款明銳就很漂亮了，可惜不是后多連桿的，不然去置換下，空間和美感都有了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：上面已經(jīng)說過了，前排空間比較寬裕，我的沒有天窗，所以頭頂也比較富裕。后排受限于兩米五的軸距，同級別里面劣勢很大。話說這兩米五的軸距有點坑爹啊。后備箱是個bug，本來就超大，還整個掀背，很少有大件能難得住小明。我曾經(jīng)用小明拉過一臺電腦桌，雖然蓋不上蓋兒，拉回家還是妥妥的。
配置：不錯，不錯，越開越喜歡
動力：買這車，對大眾的1.6發(fā)動機是相當看好的，開著上我們云南的山路，動力澎湃，完全可以當越野車用哈，只要底盤再升高點的話。
操控：
感覺相當穩(wěn)健，在買車前試駕過多個品牌的同級車，這個車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實，也成為最終購車的重要因素。
油耗：這點要重點表揚，非常低的油耗，表2油耗基本在5-6之間，給我省了不少銀兩，對于事業(yè)剛剛起步的人士或者用車成本比較吃緊的朋友來說還是很適合的。
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時間長了，腰酸的厲害； 頭枕設(shè)計比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機了； 后排空調(diào)沒有出風口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時間2012年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱掀背式，開口大，儲物空間大
缺點：DSG變速箱3萬多公里開始低速高扭時抖動。換了離合總成，不抖了。4萬公里機電單元掛了，檔位閃爍，沒倒擋，換機電單元好了。但是5.6.7拖檔。多虧DSG10年16萬公里質(zhì)保。不然這車就廢了！
外觀：明銳的外觀我認為是低調(diào)中的高調(diào)！中庸大氣，十分耐看，尾部的雙“C”型LED尾燈在開啟狀態(tài)非常好看，辨識度非常高，一眼就能認出是明銳。全系標配前霧燈，非常厚道！
內(nèi)飾：儀表臺整體是以黑色和銀白色金屬拉絲構(gòu)成，材質(zhì)做工很不錯，其中值得表揚的是中控臺中間有一個隱藏式儲物盒，儲物空間不錯。中控臺的功能按鈕比較明顯，車燈開啟后，內(nèi)飾里被斯柯達專用的綠色包圍，感覺很好。
空間：前排空間可以，后排略顯不足，加上中間突起部分，3個人坐的話，中間那個人就要受罪了。
動力：我的是1.4TDSG 上60碼以上車子會竄的 同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，尤其是夏天開空調(diào)動力感覺一點都沒損耗 在高速上超大貨車剛剛的 還有點推背的感覺，感覺十分好！高速100公里/小時的時候轉(zhuǎn)數(shù)也就2000轉(zhuǎn)左右，再加速超車也不是問題 經(jīng)常等紅綠燈第一個竄出去很自信
操控：
操控性較好，方向指向清晰，方向盤輕盈，加油的時候反應(yīng)快。
油耗：油耗比較理想，一般在城里也就7-8個油，開空調(diào)也就8個多點油，高速就5-6個油，加93#非常理想！
舒適：駕駛員和前排副駕駛乘坐感覺還行，后排適合坐2個人，畢竟是緊湊型車。
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