上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車是好車，也比較省油，我愛跑高速，高速很穩(wěn)。
缺點：就是內(nèi)飾，尤其是門內(nèi)的把手，使勁一握“咯吱咯吱”地響，比起速騰的內(nèi)飾工藝，還是有些差距，再一個車內(nèi)有雜音，但是我好車沒開多少，感覺小明這些缺點我都能接受。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：夠用。平常上下班就我自己，偶爾帶個同事啥的，目前感覺空間還是比較夠用。如果詳細(xì)說說的話。 1、前排空間。我身高1.77+，前排空間還行。不過夠不夠用還要看冬天，全副武裝之后，談?wù)勄芭趴臻g，會更準(zhǔn)確。以前冬天坐朋友的夏利和F3，感覺比較憋屈。 前排頭部空間，感覺還是比較滿意。沒有朋友F3，那么壓抑的感覺。 前排腿部空間，目前也沒有任何刮碰的感覺。 2、后排空間。目前沒有多少人坐，自己也沒有坐過，不好評論，但前兩天陪媳婦練車的時候，把副駕駛調(diào)到非常舒服的位置，后排幾乎無法坐人。再有昨晚停車，我以旁邊車的B柱為參考，和其平齊，下車后對方的車前輪在我前輪前面，后輪在我后輪后面，對方車是老帕薩特。當(dāng)然用A級車和B級車比，不公平。之前還去看過比亞迪的G6和斯柯達(dá)的昊銳，這兩個車的第二排還是比較夸張的。 后排頭部空間，應(yīng)該不錯。 后排腿部空間，也就夠用。買前還考慮過昊銳，還是昊銳的后排空間比較自由。 3、后備箱空間。作為掀背車，明銳在這方面還是有一定的優(yōu)勢。感覺比較實用。我的20寸折疊自行車放在里面，感覺最少能放4輛進(jìn)去。一輛不錯的居家型用車。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：1.4TSI，很不錯，手動的要速度，馬上可以到，只是要多給點油。1、2檔時加速不怎么樣，但3、4檔很經(jīng)力，高速上超車很容易。
操控：
還行吧。新手也不知道說什么，方向基本上是指哪打哪，沒太感覺有余量。 剎車的前半段有點軟，需要深踩，能感覺到剎車片磨了一些。 底盤過濾的路面信息，還是比較滿意，軟硬適中。不過底盤不高，前兩天大連大雨，華北路上已經(jīng)是在劃船，開在路上，是非常的提心吊膽，十分擔(dān)心熄火趴窩。不過還好，挺給力。
油耗：非常適合工薪階層，本人7月份接車，夏季全程空調(diào)大約6—7左右，冬季基本都是行駛在冰雪路面，差不多都在2檔，15公里/h左右行駛，3檔都極少使用，主要是怕積炭太多，所以冬季油耗要多一些，綜合油耗9個左右，能夠理解也能夠承受，這一點我很滿意。其實駕駛汽車只是上下班，接接孩子我想差不多家庭都能承受，最可氣的就是跑長途公路收費(fèi)，全世界80%的收費(fèi)公路在中國，太多了，十月一長假停止收費(fèi)，為什么高速上那么多車你就明白了，還好咱的明明吃的少但干的活多。
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應(yīng)該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關(guān)玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機(jī)的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機(jī)的聲音，不知為何�？照{(diào)開起來，也能聽到特殊的噪音，關(guān)了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機(jī)的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機(jī)隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：電池盒減配成了紙盒，但還可以容忍，畢竟本來性價比就高；CD機(jī)關(guān)菜單是英文的，改不過來，好像在嘲笑我英語很差的樣子；藍(lán)牙電話很有用，但超大的鈴聲關(guān)不了；空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口太難找了，過濾網(wǎng)安裝的位子也很坑爹，想自己清洗下空調(diào)，太不好搞了。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：空間在同價位里面?zhèn)�人感覺很大，很舒適。特別是掀背式的，后備箱可以放很多東西，秒殺很多同價位車型。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂埂⑦~銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當(dāng)綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復(fù)雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽！�。�
操控：
還行吧。新手也不知道說什么，方向基本上是指哪打哪，沒太感覺有余量。 剎車的前半段有點軟，需要深踩，能感覺到剎車片磨了一些。 底盤過濾的路面信息，還是比較滿意，軟硬適中。不過底盤不高，前兩天大連大雨，華北路上已經(jīng)是在劃船，開在路上，是非常的提心吊膽，十分擔(dān)心熄火趴窩。不過還好，挺給力。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費(fèi)油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應(yīng)該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關(guān)玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機(jī)的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機(jī)的聲音，不知為何�？照{(diào)開起來，也能聽到特殊的噪音，關(guān)了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機(jī)的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機(jī)隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 青島
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：同配置的性價比比較高，開了一個月了比較省油
缺點：噪音。不知道為啥，聽著發(fā)動機(jī)的聲音，怎么感覺都是柴油發(fā)動機(jī)的聲音，很是納悶。但坐到副駕駛上，聽別人開，聲音就能好點，不知道為什么。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：本人身高180cm，69kg，駕駛空間對我足夠了，后排空間也試過，父母坐也夠用。掀背式液壓后備箱，空間很大，不亞于一般的B級車。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂埂⑦~銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：因為我買的是1.4的車，在起步的時候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢�。】磥硪匦卤３謨�(nèi)心的平靜了。 談?wù)劀u輪，挺好的東西，2000轉(zhuǎn)以上，就是強(qiáng)烈的推背感，很不錯。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因為新車80公里左右，就不踩油門了，只有老老實實被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙�。沓麄�，那都不是事兒。
操控：
還行吧。新手也不知道說什么，方向基本上是指哪打哪，沒太感覺有余量。 剎車的前半段有點軟，需要深踩，能感覺到剎車片磨了一些。 底盤過濾的路面信息，還是比較滿意，軟硬適中。不過底盤不高，前兩天大連大雨，華北路上已經(jīng)是在劃船，開在路上，是非常的提心吊膽，十分擔(dān)心熄火趴窩。不過還好，挺給力。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費(fèi)油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應(yīng)該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關(guān)玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機(jī)的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機(jī)的聲音，不知為何。空調(diào)開起來，也能聽到特殊的噪音，關(guān)了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機(jī)的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機(jī)隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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購買時間2013年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
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優(yōu)點：從準(zhǔn)備買車，到最終訂車，歷時半年，其間幾乎每晚都泡在論壇里，不敢多說，平均每天4小時，看帖無數(shù)，從純車盲到略懂，也逛了不少家4s店，從紙上談兵到試乘試駕，比較了N多種品牌和車型，最終敲定小明，1.4T自動逸俊。感覺小明最大的特點就是沒有特點，最強(qiáng)的特長就是沒有特長，動力、操控、安全、舒適、外觀、內(nèi)飾，你說哪樣比別人強(qiáng)很多？看不出來。哪樣比別人差很多，貌似也看不出來。對，小明就是全面、均衡，沒有高人一等的強(qiáng)項，也沒有低人一等的弱項，歸根結(jié)底就是一個字：性價比高。符合我買東西的一貫作風(fēng)，只買對的，不買貴的。
缺點：地盤有點底，最近在修路，影響通過性，會刮到底盤！
外觀：我買的鐳射灰，自己本身就是老男人了，所以覺得很適合我。又不是用來泡妞的。不過，個人感覺如果加保時捷911GT 3那個鐳射灰紅輪轂、紅中網(wǎng)、斑馬方格紅腰線車就會好看不少，現(xiàn)在正在聯(lián)系改裝，改好了，上圖。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：前排空間非常大，把座位放到最低，我個頭182，非常舒服，頭部還有2拳的距離。但后排則不舒服，特別是中間，中間的傳動軸突起讓坐中間的人非常難受。另外，后排像我這種腿比較長的人坐，長時間坐也是比較難受的了。另外，后備箱超大，配合后背4/6放倒功能，可以放一臺沒有拆封有包裝的7公斤洗衣機(jī)。當(dāng)時這臺洗衣機(jī)是我某寶買的，德邦物流讓自己去提貨，就開著這個車。到了后，貨運(yùn)的那個小伙子，就說，哥，你的車肯定放不下，還是顧我們的小貨車吧 ，噢說，哥們搭把手，幫我放進(jìn)車?yán)锶グ�，然后我、朋友、還有那個小伙，三人就把洗衣機(jī)放進(jìn)去了，然后小伙像吳孟達(dá)似的，大喊，你們快出啦呀，這個車能把洗衣機(jī)放進(jìn)去！
配置：一個字，高。
動力：1.4T發(fā)動機(jī)功率相當(dāng)于2.0左右排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力，整體感覺動力還不錯，不過由于需要渦輪介入才能達(dá)到理想的動力條件，起步時需要帶點油門才行，只靠怠速起步的話會很慢，紅燈變綠燈時起步會著急的。
操控：
方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時候，由于方向盤太輕，個人感覺有點不好感受車輪位置，再停車、倒車時，略遜一些。其他由于獨立懸掛，80公里過彎，沒一點問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車?yán)走_(dá)很靈敏，遠(yuǎn)近會用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個很方便，同時上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時候會略超一點速度，比如62、65公里，這時候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因為不是特別靈敏，就感覺不完美了。不過用這個確實省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個，90定速一般就是4.8個。
油耗：1.4T+7速DSG造就了黃金組合油耗，目前共計加油3600元，行駛6800公里，平均每公里0.52元。表2的油耗基本維持在6.6-6.9左右，主要是上下班用，市區(qū)和快環(huán)各一半路程。經(jīng)過長期統(tǒng)計觀察，市區(qū)油耗在7.0-9.0之間（和路況擁堵情況有關(guān)），快環(huán)和郊區(qū)基本穩(wěn)定在5.2-5.5之間，總之還是非常省油的。同事的新�？怂梗彩侨ツ�6月份買的，上班路況和我一樣，他的平均油耗為8.1，平均每公里0.62元，比我每公里多0.1元，按照每年行駛20000公里計算，我的車每年的油錢要省下2000元。
舒適：當(dāng)時買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉(zhuǎn)輪，個人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個車一定要買個涼席、另外買腰撐和頸枕。
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力提升比較快，渦輪增壓發(fā)動機(jī)低能耗高動力體現(xiàn)明顯，油耗不高，整體駕駛感好。
缺點：噪音。不知道為啥，聽著發(fā)動機(jī)的聲音，怎么感覺都是柴油發(fā)動機(jī)的聲音，很是納悶。但坐到副駕駛上，聽別人開，聲音就能好點，不知道為什么。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：滿意
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過福克斯、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：因為我買的是1.4的車，在起步的時候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢��！看來要重新保持內(nèi)心的平靜了。 談?wù)劀u輪，挺好的東西，2000轉(zhuǎn)以上，就是強(qiáng)烈的推背感，很不錯。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因為新車80公里左右，就不踩油門了，只有老老實實被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙�。沓麄儯嵌疾皇鞘聝�。
操控：
一個字，準(zhǔn)，兩個字精準(zhǔn)，三個字很精準(zhǔn)，尤其是車身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實現(xiàn)駕駛者在轉(zhuǎn)彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車輛，當(dāng)然這個功能我還沒有用到過，也希望這輩子都不會用到，因為用到了也同時證明情況很危急了，畢竟不是萬能的，稍有差池就會造成無法預(yù)測的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴(yán)重，車輛只是啟動過asr功能，很實用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費(fèi)油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應(yīng)該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關(guān)玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機(jī)的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機(jī)的聲音，不知為何�？照{(diào)開起來，也能聽到特殊的噪音，關(guān)了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機(jī)的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機(jī)隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控特別好，越開越喜歡，油耗很低，非常滿意！
缺點：：對我來說最不喜歡的就是車門的鉸鏈不是3段式打開的，我之前的乞丐版POLO都是3段式的，小明在這點上讓我有點小失望。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：夠用。平常上下班就我自己，偶爾帶個同事啥的，目前感覺空間還是比較夠用。如果詳細(xì)說說的話。 1、前排空間。我身高1.77+，前排空間還行。不過夠不夠用還要看冬天，全副武裝之后，談?wù)勄芭趴臻g，會更準(zhǔn)確。以前冬天坐朋友的夏利和F3，感覺比較憋屈。 前排頭部空間，感覺還是比較滿意。沒有朋友F3，那么壓抑的感覺。 前排腿部空間，目前也沒有任何刮碰的感覺。 2、后排空間。目前沒有多少人坐，自己也沒有坐過，不好評論，但前兩天陪媳婦練車的時候，把副駕駛調(diào)到非常舒服的位置，后排幾乎無法坐人。再有昨晚停車，我以旁邊車的B柱為參考，和其平齊，下車后對方的車前輪在我前輪前面，后輪在我后輪后面，對方車是老帕薩特。當(dāng)然用A級車和B級車比，不公平。之前還去看過比亞迪的G6和斯柯達(dá)的昊銳，這兩個車的第二排還是比較夸張的。 后排頭部空間，應(yīng)該不錯。 后排腿部空間，也就夠用。買前還考慮過昊銳，還是昊銳的后排空間比較自由。 3、后備箱空間。作為掀背車，明銳在這方面還是有一定的優(yōu)勢。感覺比較實用。我的20寸折疊自行車放在里面，感覺最少能放4輛進(jìn)去。一輛不錯的居家型用車。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過福克斯、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：1.4T起步不太給力（車友說的肉），但轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)輕點油門動了源源不斷，掛3檔超車很有信心，有很多人說1.4T不適合市區(qū)開，我卻不這么認(rèn)為，缸內(nèi)直噴+渦輪增壓雖然少了機(jī)械增壓（起步不給力的根本原因）但依然較先進(jìn)，不到2000轉(zhuǎn)就達(dá)到峰值扭矩很適合市區(qū)開
操控：
還行吧。新手也不知道說什么，方向基本上是指哪打哪，沒太感覺有余量。 剎車的前半段有點軟，需要深踩，能感覺到剎車片磨了一些。 底盤過濾的路面信息，還是比較滿意，軟硬適中。不過底盤不高，前兩天大連大雨，華北路上已經(jīng)是在劃船，開在路上，是非常的提心吊膽，十分擔(dān)心熄火趴窩。不過還好，挺給力。
油耗：十分滿意，平時上下班6公里春秋兩季居然可以跑到6個一下
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯，所以這個方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長途后排中間，應(yīng)該比較難受。還是適合4個人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關(guān)玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動機(jī)的聲音，幻聽為柴油發(fā)動機(jī)的聲音，不知為何。空調(diào)開起來，也能聽到特殊的噪音，關(guān)了就好了。反正隔音差點。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個小時左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動機(jī)的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個有點莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動機(jī)隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個挺好的功能。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是糖果白顏色，真的很漂亮，看起來很大氣。另外13款新增加的16寸大腳雙五幅輪轂，看起來也不錯。車車后懸掛為多連桿獨立懸掛，操控感覺挺不錯，雖然我也沒開過別的車，但是乘坐的時候還是有感覺的。車門做工扎實，關(guān)門聲音厚重。性價比挺高的，又有1w多的優(yōu)惠，感覺在緊湊型車?yán)锩嫠闶切詢r比最高的車之一了，綜合起來，還是很不錯
缺點：發(fā)動機(jī)隔音感覺做的不好，每次給油，在車?yán)镏苯勇牭桨l(fā)動機(jī)的咆哮，感覺和公交的聲音差不多，但在車外聽發(fā)動機(jī)的聲音，不是很明顯，所以肯定是車內(nèi)隔音不好，這點很沒面子，特別是車內(nèi)坐了朋友等，這個聲音明顯使人感覺車子檔次不高。其次，后備箱漏水。我一般車都是放在地下車庫，不淋雨，只淋過一次，然后發(fā)現(xiàn)備胎那水跡斑斑，后備箱墊板的背面經(jīng)常上霉，鬧心。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：內(nèi)部空間家用足夠，軸距雖然不太出眾，足可滿足日常使用；后備箱空間很大，后排座椅放倒后可以并排躺兩個人，當(dāng)然這也有掀背的功勞；儲物空間很多，尤其是駕駛座椅左側(cè)小格子，放手機(jī)、通行卡之類的很便捷，還有中控臺上面的雜物盒，放上手機(jī)導(dǎo)航時基本可以不用支架，很實用；后排空間夠用，中間那個座位坐著不是太舒服。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過福克斯、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：動力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內(nèi)直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉�，F(xiàn)在技術(shù)熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個字，贊。
操控：
不錯，也經(jīng)常領(lǐng)導(dǎo)的凱美瑞，感覺日系車的方向把太輕巧，沒有小明的沉穩(wěn)，我還是比較喜歡小明的方向盤感覺。去年出了一趟遠(yuǎn)門，走高速小明的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費(fèi)油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：真皮座椅不錯，只是天氣熱里屁股有汗，天冷了有點冰。別人叫買座墊，我想要的就是真皮，等用舊了，再買吧。
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀可以，后備箱空間夠大
缺點：有次在車庫里放了一周，竟然電瓶無法打著，當(dāng)時是上下班高峰期，找救援不知道啥時候來，就自己在家車庫邊找了個電瓶救援給弄著了。當(dāng)時檢查竟然是電瓶接線樁頭送了，這裝配質(zhì)量，讓人害怕呀，希望其他的不會再有問題。
外觀：我買的鐳射灰，自己本身就是老男人了，所以覺得很適合我。又不是用來泡妞的。不過，個人感覺如果加保時捷911GT 3那個鐳射灰紅輪轂、紅中網(wǎng)、斑馬方格紅腰線車就會好看不少，現(xiàn)在正在聯(lián)系改裝，改好了，上圖。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：前排空間非常大，把座位放到最低，我個頭182，非常舒服，頭部還有2拳的距離。但后排則不舒服，特別是中間，中間的傳動軸突起讓坐中間的人非常難受。另外，后排像我這種腿比較長的人坐，長時間坐也是比較難受的了。另外，后備箱超大，配合后背4/6放倒功能，可以放一臺沒有拆封有包裝的7公斤洗衣機(jī)。當(dāng)時這臺洗衣機(jī)是我某寶買的，德邦物流讓自己去提貨，就開著這個車。到了后，貨運(yùn)的那個小伙子，就說，哥，你的車肯定放不下，還是顧我們的小貨車吧 ，噢說，哥們搭把手，幫我放進(jìn)車?yán)锶グ桑缓笪�、朋友、還有那個小伙，三人就把洗衣機(jī)放進(jìn)去了，然后小伙像吳孟達(dá)似的，大喊，你們快出啦呀，這個車能把洗衣機(jī)放進(jìn)去！
配置：一個字，高。
動力：前面說了，非常不錯，推背感超強(qiáng)，原地加速性不錯、低速加速性不錯、中速加速性不錯、高速加速性也不錯，發(fā)動機(jī)冗余動力充沛，踩油門提速性非常好。如果你玩過極品飛車14的氮氧增壓加速或渦輪功能，就是那種感覺，只是車踩下油門后，有大約半秒的渦輪啟動過程，有稍稍的延遲，然后汽車轟的一下就出去了，非常爽。就是不曉得能改裝不，加個氮氧增壓。呵呵極品玩多了。
操控：
方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時候，由于方向盤太輕，個人感覺有點不好感受車輪位置，再停車、倒車時，略遜一些。其他由于獨立懸掛，80公里過彎，沒一點問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車?yán)走_(dá)很靈敏，遠(yuǎn)近會用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個很方便，同時上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時候會略超一點速度，比如62、65公里，這時候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因為不是特別靈敏，就感覺不完美了。不過用這個確實省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個，90定速一般就是4.8個。
油耗：沒過磨合期的時候，腳特別輕，當(dāng)時的純市區(qū)的油耗為6.5個左右，過了1500上高速跑，綜合油耗就只有7。5個左右，現(xiàn)在總在市區(qū)跑，而且西安堵車出了名，同時有時候喜歡突然高速超車，那時候瞬間油耗就是45個左右，平均油耗為8.5個左右，（最堵情況）實際跑起來就是300元93號汽油，跑590公里左右（我第一箱油是790公里，350元的油）。
舒適：當(dāng)時買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉(zhuǎn)輪，個人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個車一定要買個涼席、另外買腰撐和頸枕。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、性價比高！2、油耗低！3、后備箱空間大！4、操作精確！5、安全系數(shù)高！
缺點：后排中間凸起太高及后檔無雨刷
外觀：對車外觀不感冒，選車不考慮外觀，30多歲人都能開。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：前排空間非常大，把座位放到最低，我個頭182，非常舒服，頭部還有2拳的距離。但后排則不舒服，特別是中間，中間的傳動軸突起讓坐中間的人非常難受。另外，后排像我這種腿比較長的人坐，長時間坐也是比較難受的了。另外，后備箱超大，配合后背4/6放倒功能，可以放一臺沒有拆封有包裝的7公斤洗衣機(jī)。當(dāng)時這臺洗衣機(jī)是我某寶買的，德邦物流讓自己去提貨，就開著這個車。到了后，貨運(yùn)的那個小伙子，就說，哥，你的車肯定放不下，還是顧我們的小貨車吧 ，噢說，哥們搭把手，幫我放進(jìn)車?yán)锶グ桑缓笪摇⑴笥�、還有那個小伙，三人就把洗衣機(jī)放進(jìn)去了，然后小伙像吳孟達(dá)似的，大喊，你們快出啦呀，這個車能把洗衣機(jī)放進(jìn)去！
動力：1.4T很給力，最滿意的一點，不重復(fù)了。特別要說一句，有人說1750轉(zhuǎn)渦輪才介入，必須要更正，其實只要有尾氣排放就能帶動渦輪，換句話說，起車的時候渦輪的效果非常小，到了1750轉(zhuǎn)的時候，渦輪增壓的效果發(fā)揮到極致，就是達(dá)到最大扭矩了，這個時候車子是最有勁的，一直到3500轉(zhuǎn)都是最大扭矩，之后開始衰減，S檔的原理就是利用這個最大扭矩，最低2000轉(zhuǎn)，3500-4000左右升檔，使車一直保持最大扭矩，超車非常爽。拜托不要再誤導(dǎo)別人了
操控：
方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時候，由于方向盤太輕，個人感覺有點不好感受車輪位置，再停車、倒車時，略遜一些。其他由于獨立懸掛，80公里過彎，沒一點問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車?yán)走_(dá)很靈敏，遠(yuǎn)近會用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個很方便，同時上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時候會略超一點速度，比如62、65公里，這時候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因為不是特別靈敏，就感覺不完美了。不過用這個確實省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個，90定速一般就是4.8個。
油耗：1.4T+7速DSG造就了黃金組合油耗，目前共計加油3600元，行駛6800公里，平均每公里0.52元。表2的油耗基本維持在6.6-6.9左右，主要是上下班用，市區(qū)和快環(huán)各一半路程。經(jīng)過長期統(tǒng)計觀察，市區(qū)油耗在7.0-9.0之間（和路況擁堵情況有關(guān)），快環(huán)和郊區(qū)基本穩(wěn)定在5.2-5.5之間，總之還是非常省油的。同事的新�？怂�，也是去年6月份買的，上班路況和我一樣，他的平均油耗為8.1，平均每公里0.62元，比我每公里多0.1元，按照每年行駛20000公里計算，我的車每年的油錢要省下2000元。
舒適：當(dāng)時買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉(zhuǎn)輪，個人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個車一定要買個涼席、另外買腰撐和頸枕。
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購買時間2012年07月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，空間大，關(guān)門的聲音厚重，鐳射灰外觀大氣。與12款相比增加了ESP,大后視鏡，感覺比速騰性價比高，在這個價位自認(rèn)為是性價比最高的。
缺點：噪音。不知道為啥，聽著發(fā)動機(jī)的聲音，怎么感覺都是柴油發(fā)動機(jī)的聲音，很是納悶。但坐到副駕駛上，聽別人開，聲音就能好點，不知道為什么。
外觀：這個是仁者見仁智者見智的事兒，沒啥說的，就是現(xiàn)車剩了一臺黑的，被逼無奈選擇了黑色的，不是我太想要的。我媳婦是一看到這車，這車挺好，就這個吧。我是感覺性能不錯，外觀還說的過去，好吧。雖然今年大換款，換款的那個更漂亮，但擔(dān)心板車懸掛，還是算了。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：空間完全夠用了，雖然軸距不大，但前后排的空間完全能滿足家用，只是后排中間的腿部很難受，沒辦法，多連桿惹的禍，不過正好給寶寶坐，小腿正好架著，挺舒服的。
配置：這個應(yīng)該還是不錯的，去看過�？怂�、邁銳寶、G6等等各色車，從國產(chǎn)到合資，最后還是選擇了明銳，夠用了就行。而且近期優(yōu)惠也挺多，當(dāng)然減配也挺多。
動力：因為我買的是1.4的車，在起步的時候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢��！看來要重新保持內(nèi)心的平靜了。 談?wù)劀u輪，挺好的東西，2000轉(zhuǎn)以上，就是強(qiáng)烈的推背感，很不錯。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因為新車80公里左右，就不踩油門了，只有老老實實被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙啊！將來超他們，那都不是事兒。
操控：
一個字，準(zhǔn)，兩個字精準(zhǔn)，三個字很精準(zhǔn)，尤其是車身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實現(xiàn)駕駛者在轉(zhuǎn)彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車輛，當(dāng)然這個功能我還沒有用到過，也希望這輩子都不會用到，因為用到了也同時證明情況很危急了，畢竟不是萬能的，稍有差池就會造成無法預(yù)測的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴(yán)重，車輛只是啟動過asr功能，很實用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
油耗：路況說明：擁堵占5%左右，順暢占15%左右，其它都是高速。 目前油耗：應(yīng)該是每公里5毛左右。 油耗規(guī)律：最費(fèi)油是在11月份到3、4月份，200元的93，大概也就300到350公里左右。其他月份，應(yīng)該都是200元油，400到500公里左右。 省油技巧： 1、操控：使用定速巡航 2、車速：車速控制在60到80之間。 關(guān)于油品：關(guān)于油品之爭，由來已久，各執(zhí)己見，具體到我這個個體，我個人建議還是93，雖然是1.4t的。之前有看過初曉敏的節(jié)目，她在節(jié)目中曾經(jīng)說過這么一段話，車的壓縮比本來適合93號汽油，但非要使用97，可能導(dǎo)致壓縮比不夠，燃燒不充分，導(dǎo)致積碳過多。我深以為然。而且我個人97、93都用過，沒感覺出差異，相同的價錢，93因為給的多，還能多跑點路。 我的記錄：表1的最低油耗是4.4。也就是在磨合的時候，之后腳狠了，再也沒有跑過這個油耗。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結(jié)論。
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