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ID.4 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向虛位小，轉(zhuǎn)向手感輕，在開車過程中底盤的扎實(shí)度，厚重度表現(xiàn)很不錯，剎車和油門的腳感很舒服，剎車的量很好掌握，初次開也是很快就能適應(yīng)，特別的人性化。車身大，不好轉(zhuǎn)。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程623公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1083公里
綜合評分
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越野：
以前只開過燃油車，其實(shí)第一次開新能源車的感覺也是沒啥難度的，就是還有一些功能不太了解，不過也才買沒多久，可能滿滿就適應(yīng)了，下雨天也不會怕漏電或者車的動力性能被短路，還是很不錯的，但是偶爾剎車的時候，太過靈敏了，如果不綁安全帶的話說不定就飛出去了。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10380公里
綜合評分
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越野：
駕駛感受上和油車差別不大，這點(diǎn)很滿意，沒有電車突兀的暈眩感，剎車也很滿意，由于是電車，沒有發(fā)動機(jī)噪音，電機(jī)聲也不大，過年回家跑高速真的非常舒適，整體的噪音控制比較好.駕乘感受還是挺滿意的！
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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越野：
操控一流，保持著大眾一貫的水準(zhǔn)。變道很穩(wěn)，高速上輔助駕駛也很好用。這臺車的一大亮點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑小，日常在城市狹窄的道路上調(diào)頭還是很方便的。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5223公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
方向盤有點(diǎn)重，電車都有點(diǎn)重，我試了幾款車都是這個問題。帶有主動剎車系統(tǒng)，有時走神或者倒車的時候都用得上。雖然用的是后輪鼓剎，但是剎車距離和力度都在正常范圍之內(nèi)，安全沒得問題。地盤扎實(shí)，這么大的電池能不穩(wěn)定嘛，車身還是有點(diǎn)重。
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