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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-20.76萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13510公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 大眾的調(diào)教這一塊真的沒(méi)話(huà)說(shuō)，視野盲區(qū)也比較小，看的很遠(yuǎn)。加上方向盤(pán)的靈活度很高，回正也是很方便的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，開(kāi)起來(lái)很靈活�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):識(shí)別率高，簡(jiǎn)單，但算是穩(wěn)定可靠。☆ 主動(dòng)剎車(chē):有用 能幫大忙方向盤(pán)操控感:重量適中 略微偏重 手感舒服剎車(chē)表現(xiàn):需要適應(yīng)一段時(shí)間 喜歡之后沒(méi)有問(wèn)題底盤(pán)穩(wěn)定性:穩(wěn)定 濾震可以
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤(pán)是很好用的，也沒(méi)有飄忽的感覺(jué)，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。不過(guò)手感偏重，得適應(yīng)一段時(shí)間，我一般選擇開(kāi)舒適模式。車(chē)子不大，倒車(chē)毫無(wú)壓力
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8849公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 底盤(pán)質(zhì)感扎實(shí)，急加速、急轉(zhuǎn)彎都穩(wěn)穩(wěn)妥妥，通過(guò)路況差的路面，都不會(huì)讓車(chē)身產(chǎn)生持續(xù)的余震，因電池安裝在底部，為車(chē)帶來(lái)較低的重心，提高了駕駛性能。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：智能駕駛輔助相當(dāng)有趣，我喜歡使用，其中識(shí)別車(chē)道線(xiàn)識(shí)別率比較高，在彎道中居中性表現(xiàn)穩(wěn)定，實(shí)用性更強(qiáng)。平時(shí)開(kāi)車(chē)當(dāng)車(chē)輛跑偏車(chē)道時(shí)，方向盤(pán)會(huì)有輕微震動(dòng)提醒，提醒司機(jī)調(diào)整方向盤(pán)駛進(jìn)車(chē)道中間，既安全又省心，還能識(shí)別路面的車(chē)速標(biāo)志牌，當(dāng)超速駕駛會(huì)有提示。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5877公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 德系操控，底盤(pán)穩(wěn)固，50比50的重量配比使車(chē)開(kāi)起來(lái)比較平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 當(dāng)初選擇id4很大的一部分原因就是操控，底盤(pán)，轉(zhuǎn)向，這些手感都沒(méi)得說(shuō)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2237公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，窄路掉頭，彎道行駛都很順暢，方向盤(pán)有點(diǎn)重，適應(yīng)了就好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向角度小，非常靈活，不到三個(gè)車(chē)道就能完成掉頭
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10052公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)有點(diǎn)沉，但是轉(zhuǎn)彎半徑真的小，這個(gè)太重要了。對(duì)于濾震，正如之前所說(shuō)的，此前開(kāi)的標(biāo)致轎車(chē)，剛換成大眾非常不適應(yīng)，因?yàn)槁犯刑珡?qiáng)，但習(xí)慣了之后還不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控感覺(jué)還行，方向盤(pán)略重，視野有一定盲區(qū)不如轎車(chē)。
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