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一汽-大眾-ID.4 CROZZ

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ID.4 CROZZ
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官方指導價：14.99-24.36萬元
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ID.4 CROZZ
官方指導價：19.39-29.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13510公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 大眾的調(diào)教這一塊真的沒話說，視野盲區(qū)也比較小，看的很遠。加上方向盤的靈活度很高，回正也是很方便的。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎半徑小，開起來很靈活�！� 車道保持輔助系統(tǒng):識別率高，簡單，但算是穩(wěn)定可靠。☆ 主動剎車:有用 能幫大忙方向盤操控感:重量適中 略微偏重 手感舒服剎車表現(xiàn):需要適應一段時間 喜歡之后沒有問題底盤穩(wěn)定性:穩(wěn)定 濾震可以
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤是很好用的，也沒有飄忽的感覺，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。不過手感偏重，得適應一段時間，我一般選擇開舒適模式。車子不大，倒車毫無壓力
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購買時間2021年09月
購買地點山西 運城
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8849公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤質(zhì)感扎實，急加速、急轉(zhuǎn)彎都穩(wěn)穩(wěn)妥妥，通過路況差的路面，都不會讓車身產(chǎn)生持續(xù)的余震，因電池安裝在底部，為車帶來較低的重心，提高了駕駛性能�！� 車道保持輔助系統(tǒng)：智能駕駛輔助相當有趣，我喜歡使用，其中識別車道線識別率比較高，在彎道中居中性表現(xiàn)穩(wěn)定，實用性更強。平時開車當車輛跑偏車道時，方向盤會有輕微震動提醒，提醒司機調(diào)整方向盤駛進車道中間，既安全又省心，還能識別路面的車速標志牌，當超速駕駛會有提示。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5877公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 德系操控，底盤穩(wěn)固，50比50的重量配比使車開起來比較平穩(wěn)。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 當初選擇id4很大的一部分原因就是操控，底盤，轉(zhuǎn)向，這些手感都沒得說
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2237公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，窄路掉頭，彎道行駛都很順暢，方向盤有點重，適應了就好。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)向角度小，非常靈活，不到三個車道就能完成掉頭
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10052公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤有點沉，但是轉(zhuǎn)彎半徑真的小，這個太重要了。對于濾震，正如之前所說的，此前開的標致轎車，剛換成大眾非常不適應，因為路感太強，但習慣了之后還不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感覺還行，方向盤略重，視野有一定盲區(qū)不如轎車。
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