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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評(píng)分
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舒適：說到這輛車子的舒適度的話，其實(shí)是有一個(gè)地方讓我不太滿意的。就是我覺得這輛車子的懸架減震效果有些不太好，平時(shí)如果遇到比較崎嶇的路段，感覺車身還是比較晃動(dòng)的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4254公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性光從行車品質(zhì)上來說的話是值得一個(gè)滿分的，但是我想吐槽一下他這個(gè)車機(jī)的邏輯有點(diǎn)混亂，所以導(dǎo)致很多地方舒適性反而是下滑了的。主要是車機(jī)里面很多東西要找半天才能找出來，有這個(gè)語音助手吧，基本上是沒什么用，所以說這個(gè)車你想要盲操是非常困難的，就是你得停下來才能去進(jìn)行你要對(duì)車的一些調(diào)整。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)檫@臺(tái)車的座椅給我的第一感覺就是很柔軟，我也比較喜歡這種座椅，不喜歡硬的，而且座椅還很寬大，包裹性也很好，能把整個(gè)臀部和大腿上半部分都包裹住，尤其是后排座椅，坐著更舒服，感覺特別享受，說到享受，感覺車內(nèi)音響的音質(zhì)也很好，聽歌特別舒服，體驗(yàn)感一流，節(jié)假日出行的時(shí)候，在車?yán)锫牳枰脖容^放松。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2833公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度這一塊也是比較令人滿意的，我最喜歡的就是它的隔音效果了。因?yàn)槲矣X得這輛車子的隔音效果真的挺強(qiáng)的，坐在車?yán)锩骈_車的時(shí)候，幾乎聽不見噪音聲，這讓我每次在開車的時(shí)候都感覺非常舒服。不過這輛車的減震效果還是需要加強(qiáng)，每次走到減速帶這個(gè)晃動(dòng)感還是很強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)檫@輛車平時(shí)主要還是我一個(gè)人上下班代步，所以空間我還是感覺挺夠用的。對(duì)于這樣一輛SUV車型來說，空間表現(xiàn)還是非常讓我滿意的，后排乘坐三個(gè)成年人不至于太過憋屈，我1米78的個(gè)子坐在這個(gè)后排，感覺空間是剛好足夠的。舒適性方面，座椅舒適度適中，整體的空間比較大，乘坐不壓抑。減震效果好，基本能把路面上的大小震動(dòng)都化解掉。提高了整體舒適性。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4123公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)的擺動(dòng)軸承采用了輕量化程度更高的鋁合金材質(zhì)，并且車子的底盤與地面的貼合性比較強(qiáng)，可以直觀的感覺到車子比較突出的空氣動(dòng)力學(xué)性能，但是我感覺車子在橫向?yàn)V振效果以及緊急并道時(shí)的減震能力還需要做些加強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2392公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)的座椅軟硬適中，并且車子配置了四種駕駛模式，可以按照需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，很好的提升了駕駛的個(gè)性化，使得不同路面上的駕駛有著很大的加持作用。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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舒適：宋Plus EV這款車的座椅設(shè)計(jì)的很好，坐上去軟硬適中，非常的舒服，車子的吹風(fēng)口設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，風(fēng)吹出來都是很柔和的風(fēng)，后排的座椅也有獨(dú)立的出風(fēng)口；其次純電動(dòng)的車靜音效果比起燃油車真的是好太多了，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲；而且這款車隔音效果也很好，坐在車?yán)锎皯艟o閉非常的安靜，懸架系統(tǒng)也是超牛的，前后都是獨(dú)立懸架，即使是過爛的路也不會(huì)感到很顛簸。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3208公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性的話也不是說特別舒服，不是特別軟，沒有日系大沙發(fā)那么的舒服，但是買車就得均衡，加上各種配置，舒適這方面還是比較滿意的，家人反應(yīng)也挺好。
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