一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年06月
購買地點安徽 滁州
裸車價格17.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的是這款車的外觀造型，看起來非常的有型，隱隱約約中還有一種保時捷Macan的感覺。另外一個最滿意就是這款車的操控，才十六萬就有了很高的配置，比如說像360度全景影像、自動駐車和上坡輔助功能等等。
缺點：最不滿意的是車上有噪音，特別是在速度快的時候，可以聽到胎噪和風噪，問過幾個朋友，他們都說挺正常的，一般的車上都或多或少的會有點，好在平時用車也沒感覺到，所以也不影響平時用車。
外觀：車子的外觀依舊是延續(xù)了比亞迪家族式的經典樣式，在前臉頗具特點的基礎上加入了一些點綴，讓車子看起來更加豐富。這樣的外觀設計對于年輕人來說要更加友好，開上去不會顯得老氣，短時間也不會出現(xiàn)落伍的情況。
內飾：內飾的感覺那就更年輕了，而且還是科技滿滿，比亞迪向來對做工非常的苛刻，在宋PLUS新能源這車的內飾就能看的出來，每一處細節(jié)的縫線以及用料都很扎實，同時摸上去的手感也不錯，多媒體屏幕呈現(xiàn)效果清晰，倒車停車也會變的更簡單一些。
空間：剛才也說了，我買車最大的目的就是對空間的需求，因為家里的小車已經派不上用場了，因為家里有了孩子，基本上一半以上的空間都得用來裝她的物品，小到一個奶瓶，大到一輛嬰兒車，宋PLUS新能源的空間還是非常給力的，因為在我裝下孩子東西以后，大人坐上去后還會有很多的富�？臻g，讓我非常的滿足。
配置：我是根據我用車環(huán)境和需求才認定要買宋plus的，而且這個長續(xù)航的版本價格也很厚道。在十幾萬的新能源車我相信比亞迪的造車工藝和品質把控。而且宋plus給我的真實用車感覺也是很好的，無論是空間還是舒適性，還有方便性。作為我通勤的出行工具真的是又省錢又方便，而且駕駛樂趣十足。
動力：別看宋PLUS新能源是個混動車型，而且搭載了1.5L的排量也不高，但動力這方面可一點都不遜色，尤其是超車路段，電機跟燃油機直接配合的很默契，超車動作可謂是一氣呵成行云流水。
越野：
配備了電子手剎和自動駐車功能，開車時的操作真是簡化了很多，紅綠燈路口停下省去了掛空擋拉手剎的步驟，非常方便。方向盤轉向力度輕盈，不過沒有那種輕飄飄的感覺，轉向的時候有回饋，不會讓人覺得虛無縹緲。
油耗：它目前的能耗表現(xiàn)，對于我們家的經濟狀況來說很友好。畢竟油耗和電耗都很低，在我們家的承受范圍之內。解決了全家人的出行難題，還不會帶來太高的養(yǎng)車壓力，很不錯。而且我現(xiàn)在還處于磨合期，相信的時間長了，它還會有一個更好的表現(xiàn)，很期待喲。
舒適：舒適性是這款車另一個值得去稱贊的地方就是車內空間本身就比較大一些，所以開車的時候自己身體的姿勢可以更加的放松隨意一些，在后排的時候活動性也要更為寬大。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：110km的續(xù)航對于純電動車來說肯定是不夠的，但是對于插電式混動系統(tǒng)來說就有很大不同了。因為平常在市區(qū)里面通勤代步，這個續(xù)航對于上下班來說跑個2、3天很輕松，市區(qū)充電樁又多，宋PLUS DM的充電速度還快，所以只要不出遠門，基本上都是用電，比用油經濟很多。若是要跑長途，加滿油，沒電之后油耗照樣也很低，無論什么情況，我的宋PLUS DM都能輕松應對。
缺點：最不滿意的就是沒有備胎。有備胎的話會更好
外觀：設計年輕化，外觀也動感，進氣格柵超級大，兩側進氣口很夸張，視覺沖擊力很強，我是特別的喜歡這款車的外觀。側身線條飄逸動感，說它是長腿歐巴也不夸張。
內飾：車內的設計跟外觀一樣，看起來都挺大氣，中控布局上很清晰，設計的比較有條理，懸浮的液晶屏也是我喜歡的類型，語音功能用起來也給力，識別的精準度很高，總之這車給我的感覺就是看著舒服，用著方便，細看的話用料和做工也真心不錯。
空間：我們一家五口，老人跟著一起住，滿載出行，后排中間位置一樣沒問題，坐著很寬松。后備箱還很大，去購物都是大包小包，不用擔心不夠裝。而且宋PLUS DM的后排座椅放倒之后可以形成一個完全平整的地板，裝載能力更強。
配置：總的來說，我認為這車的性價比還是很高的，當初看了那么多的車，最終選擇了它，也是因為覺得它的實力夠強，油耗也讓我特別滿意，這么好的車，還有這么低的用車成本，我認為這車還是挺值的買。
動力：這款車的動力是1.5L，110馬力的，所以日常來說是完全足夠用。即便是后排坐滿人，再加上后備箱也放滿東西的話都可以很輕松的駕駛。跑高速：這款車因為車身結構是流線的，所以在跑高速的時候會比一般的車來說更快，更有流線感。
越野：
不得不說這款車的操控配置也比較豐富，我買的這款中高配跟頂配都差不多，都擁有前后倒車雷達，還有360度全景影像和定速巡航。方向盤操控感：這款車的方向盤比較輕盈，轉向的時候根本不需要多大的力氣，很好操控的。
油耗：我這款宋plus新能源旗艦型在能耗方面絕對是值得我去對它進行夸贊的，要知道我平時開這款車跑是沒怎么節(jié)制自己的，加上我現(xiàn)在自己的一些駕駛習慣也變得差了但是這些并沒有影響到能耗的反饋，現(xiàn)在它百公里的能耗我感覺完全是可以接受的。在保障我用車舒適度體驗的狀況下還不會給我經濟上造成什么額外的負擔。
舒適：座椅坐著相當舒服了，沒買這個車的時候，朋友都勸我買轎車，那樣開著舒服，畢竟我整天開車。但是我開了宋PLUS新能源的時候卻沒覺得多累，自己加了個腰脫，跑個三百公里腰一點也不疼。過坑坑洼洼的地方甚至比之前的捷達都要舒服，一點也不顛。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隨著社會的發(fā)展，我國的經濟也逐日遞增，在造成的能力上也早已不是當年的那個水準，同時也得到了很多國人的青睞，我就是一個典型的例子，想換輛SUV，看了很多品牌，最終選擇了宋PLUS新能源這車，要問我最滿意的一定就是它的外觀設計了。
缺點：沒有現(xiàn)車，就更別談優(yōu)惠了，買車送的東西也都是基本的，感覺不夠大氣。至于車子本身用著倒是沒啥毛病，只是購車時候的附加值沒有太多。
外觀：外觀這一點是我媳婦最滿意的，我自己對外觀什么的沒有太大的需求，買宋PLUS新能源也是媳婦嚷嚷說外觀好看才買的，圓圓乎乎的線條設計，又不失棱角分明，反正是不難看。
內飾：車里別出心裁的設計的一些儲物空間，平時放些小東西比如紙巾、手機什么的就會非常的方便。
空間：大多數情況是我自己一個人出差開，對我來說，這個車的空間是很大的，偶爾休班會帶著老婆孩子出門玩，采購，老婆孩子在后排玩的很好，孩子甚至還能在后排走動。后備箱的面積就不多說了，眼見為實，看過的都說大。
配置：這邊店里的售后也是非常的熱情購車:沒有任何加價現(xiàn)象。品牌評價:這個品牌現(xiàn)在車子越做越好，完全改變的我的看法4S店售后服務:店里服務很滿意。非常的熱情
動力：別看宋PLUS新能源是個混動車型，而且搭載了1.5L的排量也不高，但動力這方面可一點都不遜色，尤其是超車路段，電機跟燃油機直接配合的很默契，超車動作可謂是一氣呵成行云流水。
越野：
操控方面的難度可能僅僅是對于那些新手車主或者剛開始接觸suv這種類型的車主來講才會存在，像我們這種已經開慣了的車主確實感覺沒有什么過分難以掌控的地方，無非就是每輛車它的一些功能按鍵位置不同，熟悉了之后就沒什么難度可言了。
油耗：對于這款車我覺得還是挺省，市區(qū)內堵車情況不嚴重能耗影響特別小，現(xiàn)在天氣熱了以后開著空調的話差別也不是很大，感覺這方面還是挺劃算的，方便又舒適，能耗的消費也不算高，我是比較滿意的。
舒適：我覺得它的座椅設計的挺好，雖然用的是仿皮材質，但看上去上檔次，車上的空調也給力，后排安排了出風口，坐在后排也能很舒適，所以每次全家出去玩時都感覺很愜意，但上了高速會有噪音。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.28萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3920公里
綜合評分
|
優(yōu)點：既然選擇的是混動版的車型，肯定就是奔著低能耗去的，因為較低的能耗能夠降低用車的成本，用車便宜了，自然每年就能省下不少錢。百公里6L的油耗僅僅是應對比如說高速路之類的通勤，大多數時間在城里開的話，110公里的續(xù)航已經足夠了，百公里的電耗價格也便宜。所以說，我對車子的能耗部分比較滿意。
缺點：不滿意就是這款車的價錢沒得少，沒啥優(yōu)惠力度，還是有點小失望。
外觀：我的這款車外觀的做工還是比較細膩的，有一定的時尚感，當時跟幾個姐妹也就是看中這款車的顏值。車燈設計：這款車的車燈都是用LED燈的，還是比較高級。
內飾：內飾的感覺那就更年輕了，而且還是科技滿滿，比亞迪向來對做工非常的苛刻，在宋PLUS新能源這車的內飾就能看的出來，每一處細節(jié)的縫線以及用料都很扎實，同時摸上去的手感也不錯，多媒體屏幕呈現(xiàn)效果清晰，開車時候通過語音就能對其控制。
空間：宋plus新能源這款車的車內空間足夠大，車內的儲物空間很多，尤其是儲物格子挺多的，能裝下的東西也很多，像隨身攜帶的一些小物件，也可以放在儲物格里面，這樣顯得車內整潔一些，不會雜亂，車內的擺放干凈的話，也會讓人的心情舒適一點。后備箱的空間反饋也很不錯，而且后備箱的開口大，方便取物品。
配置：比亞迪電動車一直都有很不錯的口碑，這一點在我真正買車之后也是深有體會，無論是在設計上還是車子本身的性能表現(xiàn)，都是讓我想要去稱贊的。
動力：動力的表現(xiàn)也同樣讓我滿意，剛剛開始起步的階段，車子的反應速度相當靈敏。如果想要起步超車，那更是不在話下，打開空調時車子的動力絲毫不會受到任何影響。更重要的是新能源汽車在加速的時候表現(xiàn)出來的靜謐性，讓人很舒適。
越野：
操控上的優(yōu)勢也同樣很明顯，車子在駕駛的過程中，方向盤的穩(wěn)定性不僅僅做到了張弛有度，在過彎的時候車子的側傾度并不是很明顯。整個人坐在車內都能夠有一個很穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)，其他的人還能夠有一個很舒適地乘坐。
油耗：4-5L的油耗，高速上略高一些，市區(qū)行駛更低一點，和汽油車正好相反。不過不會像汽油車堵車那樣飆升很多，總體來說變化和波動都不大，按現(xiàn)在的油價來算，一公里3毛錢，特別經濟。充電的話，那不用說肯定更便宜，1毛錢左右，只要方便，我都隨時把電充上，反正速度也快，耽擱不了多長時間。
舒適：空間不錯，做起來也很舒適，車子的隔音效果應該是特別值得一提的，首先喇叭的效果很好，在車內聽歌之類的很舒服。其次就是跑高速的時候，噪音也在自己可以接受的范圍之內，至少不會讓人覺得心煩。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：新能源車所帶來的能耗節(jié)省和舒適駕駛真是讓我非常滿意的了，因為宋plus是我的第一輛新能源車，這車在用純電跑的時候舒適性真的太好了，沒有燃油車發(fā)動機的嗡嗡聲響，車身穩(wěn)定性也很好，整體靜謐性也很棒。這車的能耗也是非常的低，而且續(xù)航里程也杠杠的，城里頭東南西北隨便開都不用擔心。
缺點：底盤調教的稍微有點偏硬，不好的路段，會感覺到輕微的震蕩的感覺，總體來說這個調教偏運動一些我認為，如果底盤調教的在軟點應該會更舒適一些。
外觀：首先，車漆的質量做得很不錯，鈑金之類的做工也相當可以前臉的設計看起來比較有科技感，而且在格柵部分似乎是做了一些特殊的處理，讓前臉看上去有著屬于新能源車型的專屬視覺感。
內飾：內飾的配色和用料都是不錯的，而且整個內飾看起來很漂亮也非常精致，中控臺的布局也非常合理，各個方面設置的非常實用，但唯一我不喜歡的是這輛車的儀表盤的材質運用的沒有那么的好，看起來質感不強。
空間：就空間和使用感受來說，感覺和燃油版的幾乎是沒什么差別的，空間很大很夠用，用大家比較經典的測試方法，身高178的我在前排調整好座位的情況下，后排大約可以保留一拳四指的頭部空間和兩拳一指的腿部空間，空間表現(xiàn)還是比較亮眼的。后面的后備箱也很大，放個燒烤工具什么的很是方便。
配置：在我看來的話宋plus新能源的實力是非常強的，我覺得在同價位的車子里面，它絕對能算得上是數一數二的了。作為混動車子的宋plus新能源，我覺得它的實用性是非常強的，不管是作為家用或者工作使用，它都是非常合適的。像我這樣追求后期的養(yǎng)車成本比較劃算的人，就直接選擇宋plus新能源就可以了。
動力：純電動續(xù)航的情況下，動力甚至要比燃油的還要強勁，反正這車的動力開起來是沒有任何毛病的，有勁兒的同時，你也不會感覺提速慢。
越野：
百公里緊急剎車只有39米，☆ 車身穩(wěn)定控制:在急轉彎的時候，七八十碼，車子的穩(wěn)定性極佳
油耗：綜合能耗其實并不高因為這款車畢竟還是屬于混動類型的車，所以它在能耗這一方面總體來看都是維持得比較好的，偶有波動也在可控范圍內。
舒適：舒適性真的體驗過才知道的好，車子開起來基本不會聽到發(fā)動機太多的聲音，而且隔音效果也很贊，只有在速度快的時候風噪聲才會比較明顯。而且整套前后排的座椅也很舒服。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：因為我們家庭條件本來就不是很好嘛，所以它的能耗對于我們來說至關重要，通過它當前表現(xiàn)來看，還是蠻不錯的。畢竟對于我們這種工薪階層很照顧，以后開著它跑在路上，也不需要畏手畏腳的，可以放心大膽的開，畢竟不會有太高的養(yǎng)車成本。
缺點：不滿意的地方也是有，都是小問題，有些不顯眼的地方用的材質有些塑料感，不是很在意的話也不存在特別大影響。雖然不是特別的看重，但是也希望有一個改善，其他的倒是沒什么太大的問題，少許的小瑕疵也可以忽略不計，畢竟人無完人，車也一樣。
外觀：當這臺車停在路邊的時候，我就看到了他與眾不同的性格，前臉的設計真的太有辨識度了，第一眼就看到了非常大氣的中網格柵。其次，一個非常顯眼的“宋”logo，再配上綠色的牌照，給人的感覺都非常的夢幻。
內飾：內飾的做工絕對是足夠走心的從材料的搭配上就能看得出來，軟料和硬料的配比是相對比較均衡一些的，整個車里內飾看過去也會有很強烈的設計感并不是那種簡簡單單應付差事的內飾能夠做出來的感覺。
空間：目前就我自己一個人開車上下班，沒有空間上的煩惱，前排后排的空間都很寬敞，特別是后排的空間坐起來確實舒服。我買SUV也是為了以后成家有了家庭做考慮，這空間表現(xiàn)看起來就算是四口之家日常出行也綽綽有余了。
配置：性價比總地來說也是可以的，你買車說明你對性價比的認可度已經足夠高了，作為混動車型，他真的是相當稱職的，也相信在未來的生活中，他能幫我實現(xiàn)各種需求。
動力：過彎道的時候，車子不會飄直線加速的時候動力也比不少車子強，所以作為日常家用的話，他是完全夠的，況且大多數人買這款車的用途都是日常家用。
越野：
這方面我個人倒是不太理解，因為我很難理解一款自動擋的車子，談什么操控感。不過車子開起來比較輕松，倒是真的不費力氣，而且設計也都挺符合人體工學的。
油耗：我平時基本都在市區(qū)用車，大部分的路段也都是上下班通勤，百公里算下來差不多5.5L的油耗吧，我覺得已經非常不錯了，因為這跟我之前的那輛軒逸差不多了，但宋PLUS新能源可比它要大的多啊，而且還要重很多。
舒適：車子的轉向系統(tǒng)和底盤的調教讓人在駕駛的時候都能夠有很舒適的感受，沒有了燃油車的相關配置，車子的抖動明顯變少了，而且在換擋的時候不會感覺到有任何的頓挫感。坐在車內里面的隔音效果很棒，哪怕是一些并不好的路段，也僅僅只是底盤發(fā)出來的聲響，整體的隔音效果很滿意。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點云南 普洱
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方是車子的動力，平時開車的時候，超車比較容易，而且這類車的空間足夠大，能夠放得下許多的東西，也比較便于整理，能夠有一個整潔的內部空間，會讓人心情舒適。
缺點：這世界上沒有完美的東西，車也是如此，即便我很喜歡宋PLUS新能源這車，但它依舊有著不足支持，所以最不滿意的一點應該就是空間了，尤其是后排的頭部空間有點小，但為了外觀的流線動感，C柱下滑的線條也不得不壓縮一點后排的空間，所以還是可以理解的。
外觀：外觀上的設計非常的用心，它整體的造型特別的大氣，這一點來說是挺吸引我的，在這些車子當中它的外形是非常符合我的審美的，側面腰線很流暢，不花哨，能夠讓整個車子看起來有高級感。
內飾：這款車內飾的話，我很喜歡這款車的觸控液晶屏，它的尺寸有12.8英寸，剛剛好符合我的預期，屏幕尺寸就是要這樣不大不小的就剛剛好。而且這款車的語音識別控制系統(tǒng)也是比較高級的，也很先進，它支持多媒體系統(tǒng)、導航和電話等五個方面。
空間：空間這一點并不是我買它的最主要原因，因為我用車基本上是自己一個人，所以后排的話利用率也不是很高，但我不得不說的是，后排頭部空間真的有點小，所以如果你要是買它經常滿載的情況下，建議帶著家人去店里提前感受一下再買。
配置：對于性價比這一方面的看法可能每個車主所衡量的標準都是不同的，我主要就是看這款車它的品牌、口碑、質量以及使用過程當中所帶給我的感受是不是讓我覺得滿意，這些做的都不錯在我心目當中就是一款高性價比的車，而我這款宋plus新能源的旗艦型就正是這樣的一款車。
動力：車子的動力能夠滿足我日常的通勤需求，加速的時候，動力很強勁，很有沖勁兒，基本上不會有頓挫感產生，即使是天氣熱的時候，打開空調，動力也是極強的，反正整輛車子的動力給我的感覺還不錯，超車也比較容易。
越野：
該沉的時候就沉，該輕的時候就輕，總結兩個字：“貼心”！全景影像還有定速巡航讓我在倒車，高速行駛的時候都覺得很方便。
油耗：平時車子的能耗表現(xiàn)不會有很大的差異，整體來說在駕駛的過程中都還算是一個比較正常的發(fā)揮。尤其是我上班的地方，經常會遇到堵車，車子在低速駕駛的經濟性表現(xiàn)得很好。充一次電之后跑3~4天基本上沒問題，小區(qū)的充電樁也很方便。
舒適：開起來十分的安逸，及時車外面很吵鬧但是車里面給人的感覺就沒有那么的吵鬧。座椅的舒適程度還是非常讓人滿意的，底盤調教的很不錯，遇到減速帶沒有明顯的顛簸感，這一點讓我覺得非常舒服。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.58萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的是這車的油耗，這也是油電混動車型的優(yōu)勢，4.5L的油耗沒有給我?guī)硪稽c經濟上的壓力，這車的動力也不錯，當初試駕時就感覺它的性能挺強的，讓我感覺很輕快，開著這車時我才覺得自己特別自信，去哪玩都能放心。
缺點：我覺得不是太滿意的地方就是4S店辦事兒的時候稍微有些拖沓，我在買這款車之后等車時間是比較久的，大概前前后后等了有三個星期左右，這個等待的過程確實讓我覺得特別的難受，基本上隔個四五天就會給4s店去催一下。
外觀：車頭的中網設計還是比較別致的而且我覺得從車頭看過去的話這款車有一種未來的設計風格，科技感是會更加的明顯一些。
內飾：車內全系9個高保真音響，音質效果還有環(huán)繞音屏幕音響:屏幕清晰，非常高的辨識度
空間：作為一款緊湊型的suv它空間上給我?guī)淼捏w驗還是非常不錯的，最起碼能夠讓我在開車的時候身體姿勢可以更加的隨意自如一些，在后排乘坐的時候腿部可以擁有的活動空間絕對是要寬大很多的各種活動都不怎么受限制。
配置：十幾萬的價格買到這樣一款綜合表現(xiàn)足夠優(yōu)異的新能源車我覺得自己確實是小賺了。從使用到現(xiàn)在我一點兒后悔的想法都沒有產生過。
動力：要我說這款車雖然說是一款油電混動的，但是真的，一點都不輸給純油的車，因為它配置是1.5L的自然吸氣發(fā)動機，而且有四個缸門數，這都是當時銷售人員跟我說的，這段時間的實況來看確實動力很強勁。
越野：
操控體驗感不錯，雖然形容不出來是哪里特別好，但是總感覺開起來非常流暢，與此同時，較穩(wěn)的底盤也給人比較安心的感受。
油耗：反正不論是用油還是用電，都要比一般的車子便宜不少，尤其是在市區(qū)日常代步的時候，我每個星期上下班幾乎都不用油的，純電續(xù)航都夠一個星期左右了。
舒適：開這款車可以說是有一種享受的過程吧，座椅的材質是仿皮，而且這款車是運動風格座椅，看起來非常的適合年輕人。方向盤也是用皮質的，所以每一次觸摸方向盤的時候都非常有手感。對了，這款車還配備了電動的天窗，每次雨后打開天窗都是非常愜意。還有就是這款車車內還配備了PM2.5過濾裝置，難怪我說新車購買的時候竟然沒有異味，可能就是有這個裝置的效果。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.83萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2022公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車子綜合實力表現(xiàn)的很強。我當時是很滿意的地方就是這輛車的外形和舒適性，也是主要看中了它的價格以及整體的使用感受，它的舒適性好，底盤非常的穩(wěn)定，車子很扎實，駕駛起來會感覺穩(wěn)當，乘坐起來也非常舒服，所以我呢選擇它真是一個非常正確的決定。
缺點：大問題是沒有，小問題還是稍微有些，主要是剛提車那會內飾熟料多有點味道。不過好在內飾科技感，和設計不錯，內飾熟料味道買點炭包啥的放進去后面也散的差不多了。
外觀：這臺車真的是我看過的最漂亮的車，外觀好看，這款車的車身線條流暢。非常的符合年輕人的審美，有一些不同的設計，車尾收的也非常的利索，沒有任何一處墨跡的設計，開出去辨識度很高。
內飾：我比較喜歡車子內部的語音控制系統(tǒng)，那這樣的話我就不用去特意的操控屏幕，直接需要什么的時候語音控制，這樣子來說的話會比較方便。而且如果當有和你不熟的人在，你不好意思在車子里說話的時候，那么你也可以直接操控屏幕，因為它的屏幕尺寸也是非常大的，12.8英寸屏幕清晰度也非常高啊，總之內飾整體的實用性是非常強的。
空間：目前來說這款車的空間表現(xiàn)沒有太大的問題，尤其是后排的乘坐空間還是挺寬敞的。長期坐在后排不會覺得腿部很不舒服，這只有寬敞的空間才能夠表現(xiàn)出來。
配置：這是一款價格適中的混動車型，之前用車確實不太方便，因為家里的老車油耗確實挺高的，每年用下來成本也不算低，換成新能源車的話，降低了使用成本，并且降低了污染排放，可謂是一舉兩得。
動力：紅綠燈路口起步我經常都是第一個沖出去，把其他人甩的很遠，動力響應的速度非�？�。加速時動力輸出也很給力，不像那些渦輪增壓要等一下才會有爆發(fā)，宋PLUS DM是非常持續(xù)的，線性又有勁。
越野：
方向盤轉向很精準，操控性非常好，輕重合適，能夠清楚的感覺到車子的每一個角落，都是在我的掌控之中。車的底盤明顯感覺很扎實，對于安全方面來考慮就是一個良好的體現(xiàn)，簡直駕控自如啊。
油耗：混動車型的優(yōu)勢就是省油，實際這車的表現(xiàn)也很好。我平時一般是用電，不夠用的情況下才會用油，我覺得這個數據還算不錯，相比其它同價格的車，我認為挺經濟。
舒適：整個車內的舒適度很高，再加上座椅柔軟，座椅坐上去之后包裹性很強，而且支撐力度也非常的舒適，座椅的靠背靠上去之后會有一種很舒適的軟軟的感覺，在一個我自己感受到底盤避震效果也不錯，坑坑洼洼的路面過濾的還不錯。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3388公里
綜合評分
|
優(yōu)點：就是特別喜歡車子的外觀設計，因為我覺得外觀設計的是非常好看的，而且動力表現(xiàn)也是非常的優(yōu)秀。
缺點：不太喜歡這款車的后排空間，我的幾個小姐妹都說我這款車的后排空間有點擠了，真的有些糟心。每次跟她們出門都是吐槽我這款車的這個點。
外觀：外觀這車設計的并不復雜，給我最大的感觸就是動感基因很強，尤其是你側看它，下滑的C柱線條特別的漂亮。
內飾：內飾方面這款車在材料方面非常的有等次，做工很講究，真皮座椅，材料方面也是非常的到位，內飾配置方面還是很齊全的。內飾整齊不雜亂，整個布局搭配起來就比較大氣，坐進去看著也舒服。
空間：我買得這款車的前排空間做得還是很好的，主要是前排主駕駛座可以電動調節(jié)座椅，所以會方便很多。就是這款車的后排空間有些窄了，每次跟我的小姐妹們出去玩都說這款車后排有些小，活動的空間不是特別多。后備廂容積：我買的這款車后備箱還是可以的，要是覺得后備箱不夠大的話可以把后排的座椅比例放倒的，這樣子就會大很多。這款車的后排座椅就是在上個月回老家的時候放倒過一次，其他時間都沒有放倒過。車內儲物能力：這款車的儲物能力還是比較強的，前后都有我中央扶手，而且后排很貼心，專門有后排的杯架。
配置：雖然我是沖著這車空間來的，但配置方面咱也不能忽視不是，在買車的那會兒我仔細翻閱了這個價位它競品的信息，結果發(fā)現(xiàn)還算是宋PLUS新能源這車的配置是最高的，而且都是一些實用的配置，所以性價比來講我也是認可的。
動力：提到它的動力表現(xiàn)，屬實給了我一個蠻大的驚喜。沒想到一輛新能源車子，動力還能這么強勁。每次出門時就算坐滿人，對于它的動力也沒有什么影響，畢竟一腳油門下去，動力輸出依舊很平順。
越野：
宋PLUS新能源的轉向很靈敏，但不是屬于賊的那種，張弛有度，尤其是你在速度稍微快一點過彎的時候，可以明顯感覺到方向盤會瞬間變沉了，從而保證了駕駛者的行車安全性，同時懸掛支撐的也很出色，原地掉頭路段也基本是打死了一把就可以過來的那種。
油耗：哪怕是純燃油的情況下，每公里的油耗也僅僅是三毛錢左右，嘗試過跑一次200km的高速，每公里甚至還不到三毛錢，好像兩毛多。純電動的話，一百多公里的續(xù)航，跑哪兒都足夠了，回去把充電插座插上就ok了。
舒適：座椅坐上去非常柔軟，包裹性也非常好座椅舒適性:座椅柔軟，包裹性非常舒服，根據人體工程學來設計的☆ 后座空調出風口:后排還有兩個獨立的出風口，夏天也不怕熱
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
