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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.98萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是在于這款車的整體外觀，遠遠看上去很有運動的感覺，近距離觀察又能夠深刻的感受到車子漆面精細的做工，當初買車時也是這款車的外觀深深的戳中了我�？梢钥闯霰葋喌宪囌w設計風格的進步，先進的制造理念已經使得比亞迪車的整體造型更趨于時尚化，進而使得車體帶有濃厚的現代風格
缺點：其一是，作為國產新能源車，這價格能否再優(yōu)惠一點？我?guī)缀跏窃瓋r買的，據他們說再晚一點能優(yōu)惠更多；其二，這款車的全最天窗開口面積比較大，但是在遮陽簾整體來說不是很厚，希望后期能帶來裝配更多的質感，給后來的車友。
外觀：對于顏控的我來講，這款車的顏值完全是長在了我的審美點上，車頭的設計是整車最為出色最為亮眼的地方。
內飾：內飾還可以，差不多能達到一些合資車的水平，整體的內飾很顯高級，一些車內的細節(jié)處理的很精致。
空間：空間方面，我記得當時特意去的店里試駕，我的身高將近1.91米，所以一般的車我開著都會感覺小，尤其是前排的頭部空間，特別的擁擠，宋PLUS新能源的整車空間設計就很大，在保留了運動的外觀同時，車內的空間一點都不受影響，前后排都能擁有較大的儲物以及乘坐空間。
配置：說實話，車輛性價比還是很高的，至少我開起來都很順手，各方面也滿意。
動力：我這輛車是采用單電機驅動，在提升動力性能的同時，可以更加全方位的提升駕駛品質，還有就是加速、急剎什么的也沒有頓挫感，還是很平滑的。
越野：
車子雖然大，它是一輛SUV，但是駕駛起來卻一點都不費勁，主要得益于它的一些輔助功能，還有方向盤精準的操控。360度倒車影像就能夠提供一個更好的視野狀況，平時倒車還有停車時候都能夠派上用場。
油耗：新能源車的主打優(yōu)勢就是省油，不過相比起純電的車型，我個人更偏向于這種混動的，因為它的巡航要更強，而且宋PLUS新能源我開了這么久，整體在市區(qū)的油耗基本維持在5.4L左右，一個月上下班用的居多，整體算下來也省了不少錢呢。
舒適：座椅是皮質的，坐上去就很舒服，并且它有可以調節(jié)的功能，支撐性特別強。一般在市區(qū)里面開車的話底盤抓地感也很強，穩(wěn)定性非常不錯，轉彎的時候不會有太大的側傾，感覺比我之前駕駛那些大車子都要更輕松更穩(wěn)當一些。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格18.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3046公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus新能源外觀的設計是最漂亮的地方，稍微有一點運動的感覺，但是更多的就是展現出它時尚而又大氣的樣式，并且前頭部分寬大的進氣格柵看起來也是十足的氣勢，讓人對它目不轉睛看著十分吸引人。當然了，除了外觀之外，它的性能配置也一樣的豐富，作為一輛新能源車來說實力很強，價位也合適，所以我對它的很多方面都比較滿意。
缺點：目前為止還沒找到什么明顯不滿意的地方。就是沒有任何終端優(yōu)惠，不過這也可以理解，畢竟DMI車型賣的這么好。
外觀：外觀是我最滿意最喜歡的地方，不管是前面還是側面還是后面，整個車子的設計感比較足，走在時尚的前沿，外觀的設計比較年輕化，有運動氣息，剛開始去看的時候就覺得外觀好看，感覺這個價位段里比較好看的了。
內飾：內飾比較大氣，用的材質方面也是比較好的，手感也是比較不錯的。座椅的皮質做工也非常的精細，超大屏的手觸中控也是比較便捷。
空間：我們家人坐在車上一直都感覺到它的座椅設計的還是很寬的，沒有那種狹窄的感覺，前后排空間布局也非常不錯，車內空間充足了，那么坐著也就會更舒服，包括后備箱平時也放一些工具還有日常用品。
配置：這款車它的性價比在我看來絕對是過關的，價格這方面是沒有超出我購車預算的而且油電混動的車使用一段時間就會知道它有多香了，還有一點就是在顏值這方面足夠的吸引我。
動力：動力方面我感覺挺好，動力輸出平順，開起來也比較帶勁，不會出現拖拖拉拉的情況。我不是那種駕駛技術特別嫻熟的老司機，發(fā)動機表現其實是蠻讓我驚喜的，車子動力會比較和緩，時刻都能提供一個很穩(wěn)健的動力輸出，，大大提高了我的出行安全性。
越野：
試駕過挺多車的，包括我朋友他們的一些車子我也都有開過，但是可能因為自己選了宋plus新能源吧，從主觀意愿上我更加喜歡它的這種操控方向盤，精準有力，不會特別沉。而且在一些狹窄的路段上開著，由于它精準的指向性也能夠給我減輕不少的壓力。
油耗：這款車在能耗上也是非常低的，油耗大概就是4.8個油，真的很省。
舒適：座椅軟硬適中，舒適性挺好的，坐在車里面不會感覺到很憋屈，久坐也不會難受。避震性很好，減震效果到位，感受到底盤很有質感。感覺比別的車坐著要舒服。所以舒適性方面還是很贊的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 開封
裸車價格15.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比，選一輛車子對我來講還是比較重要的，我很看重它的整體實力和綜合表現，宋plus新能源就是這樣一輛不會讓我太擔心的車，方方面面都挺省心的。
缺點：從入手到現在時間雖然不長，但是對于它的各方面都有了一定的了解，我自己感覺沒有什么太明顯的缺陷，我非常喜歡，并且我特別滿意，之后再慢慢使用看有沒有什么太大的問題吧。
外觀：宋plus的氣場很強，它整個外形會帶著一點科技感，但是更多的是運動風，車型寬大且車子本身的體積也不小，就能夠從氣場上帶給人更多的印象。
內飾：內飾看起來就會比較低調一些，而且它的設計非常的干凈利落一點多余的東西都沒有，也不會對車內的乘坐空間造成什么負面的影響。座椅雖然是仿皮的材料但是觸感還是ok的，感覺也很細膩。
空間：內部空間很充裕，我身高將近1米8，坐在車子前后排都不憋屈，還挺寬裕的。座艙內的空間利用率也很高，有很多實用的儲物空間，上車后基本不用擔心手機、錢包、鑰匙等等隨身物品沒有地方放。
配置：以續(xù)航里程還有經濟的油耗來說，宋PLUS的性價比真的超高。而且配置方面也不寒酸，全景影像、定速巡航、自動空調、LED大燈等等，該有的都有了，后期不需要我自己再去加裝什么功能，使用體驗很完善。同時，質量也非常有保障，只要不過戶，電池組一直有質保，后期沒什么需要擔心的。
動力：新能源車子的動力還是挺強勁的，在平時等紅綠燈的時候基本上別的車子還沒啟動呢，我已經超出他們兩個車的身位了，油門的反應非�？�，整體的駕駛感覺非常的爽，就像打籃球的那種酣暢淋漓的感覺。
越野：
一輛車的操控好不好對于我來說是真的挺重要的，方向盤很輕，我特別喜歡這種方向盤輕的，因為我覺得開起來很方便很舒服，還配備有其他的一些安全配置，提高了整車的安全性，方向盤的手感很好，大小也比較舒服。
油耗：雖然這輛車還沒有開很長時間，但是讓我很驚訝的是，我覺得這輛車子的能耗要比其他的家用車低多了，甚至比我之前預期當中的還是要好上很多的，所以它的能耗能到現在這個程度我還是挺滿意的，對于車子的經濟性我還是比較滿意的。
舒適：車底盤的后輪獨立懸架還是非常不錯的，在坑洼的道路上基本上感覺不到顛簸感，而且車子的穩(wěn)定性也比較高，乘坐和駕駛的感覺很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首當其沖肯定就是經濟的油耗，不充電的油耗就是4L出頭，充電又能跑100多公里，滿足我不同環(huán)境下的用車需求。其次就是寬敞的空間，實用性很強，上個禮拜還帶著幾個公司同事，一車坐滿了看著也不擁擠，跑了趟長途下來他們也說我這車坐著舒服
缺點：唯一讓我感覺不是那么好的地方就是從我們家到4s店之間路途比較遠，來回也不是太方便，因為買車還是要慎重一些的，所以我來來回回也跑了很多次感覺自己也非常的疲憊，現在有了車了在出行上就覺得方便很多，再也不用趕公交了。
外觀：這個外觀我是太滿意了，雖然第一眼看上去不是特別的驚艷，但是造型組合十分耐看，給我一種比較上檔次的質感。車輛的整體性看起來非常好，上路之后也非常漂亮，比普通車在視覺效果上要豐富一些。
內飾：內飾方面也表現很突出，該有的配置都有，整體布局都是很有質感的，并且科技感好智能感也很強。
空間：這款車的空間還是挺大的，畢竟也是自己的第一款車，在平時中一些同事在乘坐我的車的時候，他們偶爾也會說這款車挺舒服的，下了班在這么個舒服的空間內，還是比較讓人感覺到很慰藉的。
配置：用了這么一段時間后，我覺得這輛車的性價比真的是很高。
動力：這款宋PLUS的動力自然是不用過多贅述的，1.5L的發(fā)動機與電動機的協(xié)調性很好，新能源動力已經成為了品牌的賣點。在中期加速過程中，這款車的整體表現也同樣亮眼，在高速上可以輕而易舉的將車子的速度提升至需要的水平，城市路面內的超車也絲毫不弱，整體動力沒的說。
越野：
行駛起來以后車輛給我的感覺還是非常平順的，方向盤的表現也挺不錯的。
油耗：能耗的表現絕對亮眼，一般情況下用車的時候，電機驅動就可以了用電成本本身就比較低，而在用發(fā)動機驅動的時候油耗也不是那么高。
舒適：車子也比較舒適，加速和剎車的時候都比較穩(wěn)，我家里的兩個小孩從來沒有說暈車或者難受的時候，駕駛和乘坐都很舒服，那種舒適的質感很強。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格18.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3339公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車子，我個人是非常滿意的，尤其是價格實惠，當時在4S店內銷售人員給我介紹了蠻多的類型車輛供我選擇，然而我看到了這款車型，不僅是因為它的價格實惠，也更是它的外觀顏值也較高，在車群中我也能一眼就注意到這款車子，當我看到的第一眼時，最令我印象深刻的就是進氣格柵，還有值得一提的就是這款新車配備了這么絢麗的輪胎，在同級車型中是少見的，值得稱贊，尤其是再加上這實惠的價格我都簡直有點不太敢相信呀。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，雖然這個車整體已經非常不錯了，不大滿意的地方應該是內飾，主要是內飾跟外觀比起來，沒有做到表里如一，沒有什么亮點，就比較簡樸，常規(guī)化，這倒不是問題，畢竟簡單的看著也不錯，沒必要花哨。
外觀：車的外觀顏值很高，是當下流行的一種款式，車頭采用全新的格柵設計，再搭配其他的線條來修飾，讓車頭看上去十分有力美觀。
內飾：它的內飾風格特別大氣特別的有質感，因為這個價位里邊我也看過其他車子的內飾設計的都沒有宋plus新能源這么有特點，所以它的整體細膩程度以及做工都非常好，簡約大氣的設計，是我一直都很欣賞它的一點。
空間：車的空間大小是能夠滿足我的日�；拘枨蟮模f它寬敞也確實是有這么的寬敞的，而且車上的小型儲物空間也是有不少的，可以滿足多種大小尺寸物品的裝載需求。后備箱也是非常大的，可以容納很多東西，所以日常的家用完全不必擔心，妥妥的夠用。
配置：作為家用車來講，價位還是挺不錯的，它的口碑名聲好也都是消費者對它的肯定，在我看來能夠表現得符合我日常的使用要求。所以不管是從哪個角度來看我這次買它都是正確的。
動力：這款車的動力也是挺好的，在上公司的地下停車場坡道的時候，車上四個人基本上沒有感覺到車子爬坡很費力。在城區(qū)中提速也是比較快的，油門反應也很敏捷，車子一般都能有一個很穩(wěn)健的動力輸出，給人挺大的安全感的。
越野：
車輛底盤很穩(wěn)，走高速時也能牢牢的吸在地上，不會輕飄飄的，方向盤挺輕盈的，轉向系統(tǒng)也沒有虛位，很好控制。雖然說我這臺車子只是中配車型，但操控性配置也特別豐富，有停車會車神器360全景影像，以及高速神器定速巡航。
油耗：相比以前的油車，這個能耗太滿意了，家里充電也比較方便，只是目前還沒有首保，4S電要我先用HEV，加了200元油，跑了500公里，表顯還能跑200多，中途從40左右開始充了兩次電
舒適：車輛支持前排座椅加熱功能，加分了不少。其次，這款車的音響效果點贊。還有就是語音操控及網絡互聯(lián)，最后一點就是這款車的空調系統(tǒng)及凈化。帶給更多的舒適及安全感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的外觀和它的顏色。顏色我也比較喜歡。比較大氣。還有就是動力，這個車在同等的車里面動力確實算上乘了，這臺車的舒適性還是很值得表揚的，特別是車內的靜音效果，不錯。
缺點：這款車當時購買的時候還要預約，而且這款車子DM-i系統(tǒng)是比亞迪幾年主打的功能，這一系列的車子預售還是挺多的，而且銷量也比較好。我有幸能入手一臺，在駕駛車子的體驗上，還是挺讓人滿意的，無論是在城區(qū)駕駛還是高速駕駛，基本上都表現的很讓人滿意。
外觀：外觀是我選擇最看重的一個因素，能有個好看的外觀不光你自己開著開心，路人看到了也會投來別樣的眼光，宋PLUS新能源的整體設計很前衛(wèi)，特別貼合于它自身新能源的定位，碩大的前中網搭配左右兩邊犀利的燈組，開在大街上絕對是一道靚麗的風景線。
內飾：我當時買車時選擇的是淺顏色的內飾，比較有家居的風格，很溫馨，像是自己的移動小家一樣，而且這個淺色系列也比較涼快，感覺沒有黑色的那么吸熱，雖然說淺顏色的內飾可能會很容易臟，但是它是皮質的，自己在家平常擦一下還是很容易就可以擦掉的，所以哪怕買淺顏色的內飾也不必擔心會很臟不好打理什么的。
空間：空間上沒有什么可挑的，作為一款SUV，坐上去感覺內部空間方面還是很充裕的，并且車內的儲物能力也比較強，每個部分都具有很協(xié)調的空間表現，加上車內的前排與后排的空間利用率都比較重足，這些我都很滿意
配置：在性價比方面來看，宋PLUS新能源很接地氣了，在價格上面這款車子絕對的性價比高。
動力：這款車的動力配置的有兩款發(fā)動機，有混動的1.5L發(fā)動機和純電動的EV兩種車型，動力上與之匹配的也是不一樣的。有一句話是這樣說的，適合自己的才是最好的。動力選擇上我覺得可以分享一下幾點，動力操控，性能穩(wěn)定，油耗，駕乘感受。
越野：
這些年比亞迪品牌的提升還是很快的，就算我這樣的新手，在駕駛的過程中也不會感覺到卡頓。過彎時只要車速不是特別的夸張，宋PLUS的過彎效果還是很好的，由于動力系統(tǒng)的強勁支撐，在超車時，靈活性很強，可以很自由的滿足駕車需求
油耗：油耗始終都很穩(wěn)定，遇到擁堵或者踩的比較狠的話，變動都不會太大。不過和汽油車不同，高速行駛油耗會更高一些，低速狀態(tài)下反而更省油，特別適合市區(qū)行駛路況。我買的110km續(xù)航，城里面代步，充電頻繁些，很多情況都可以不用油，只用電，用車成本就更經濟了
舒適：舒適性感覺還是可以的它的座椅坐上去給我的感覺不是那么的柔軟略微偏硬一點，不過所帶給我的支撐性就好很多，腰部、背部這一塊兒滿滿的支撐感。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格17.73萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源開了一段時間，因為自己對新能源車有興趣，而且比較經濟實惠一些的，到現在行駛了一千多公里。我對于這款車最滿意的就是外觀特別時尚，在同價位車型算是性價比很高的一款車，這個顏色我也很喜歡，并且這個電耗沒想象的那么高,我特別喜歡這款車的性能，在城區(qū)內跑動基本不用擔心，操縱感很棒也是宋PLUS新能源這款車最棒的選擇。
缺點：最不滿意的就是車子的內飾了，它的風格我是不太喜歡的，感覺反正不像外觀那樣有氣質，不過也沒有特別丑，畢竟每個人的審美不一樣，這也只是我自己的感覺，不得不夸的是它的質感我覺得還是挺不錯的。
外觀：外觀設置非常的好看，而且他開在路上感覺特別的沉穩(wěn)大氣，整體非常犀利霸氣，車身做工也挺均勻，沒有太明顯的下次，車漆薄大概是通病，這個價位內也只能接受它的不完美，總之宋PLUS新能源在國產車里面還算不錯的，我自己挺喜歡。
內飾：內飾的做工還不錯，別看只有15萬左右，實際上內飾做工也很大方時尚，且具有豪華感和科技感，尤其是中控12.8英寸的大屏，功能性和娛樂性都很強，還具有語言識別工鞥，直接對話就可以控制導航、電話、天窗、空調等，太方便，太智能化了。
空間：車內的整體空間表現還是很不錯的，前排駕駛位以及副駕駛空間都非常的寬敞，伸展手腳非常的輕松，后排的空間也是很不錯，可以輕松的翹個二郎腿什么的，車內還設計了不少的儲物空間，這點真的是非常的人性化。
配置：不管怎么說，新能源車相比于燃油車在能耗方面還是非常占優(yōu)勢的，不僅如此，我感覺每個月花在車子身上的費用還真的是不多，性價比自然是很高的，預算不多的朋友下手這款車不會后悔，至少我是這樣認為的。
動力：動力還是挺強的，提速非�？欤⑶疫@款車超車也還不錯，市區(qū)行駛可能會有一些礙事，因為車子還是有這么大，但是到了路段不好，有一定坡度的，這款車的動力能讓你充分的體現出來什么叫足夠。
越野：
開著特別的平順，一點頓挫感也沒有。還有配備的多功能方向盤很實用，方向盤比較輕盈，易上手好操控，低速比較輕盈，高速比較沉穩(wěn)，特別好操控。
油耗：油耗方面太理想了，我這還是新車呢，基本油耗都在3個油左右，別看車子大，它竟然如此省油，給我大大的驚喜，果然沒看過比亞迪的DM混動技術。
舒適：舒適性這一塊也是很優(yōu)秀的，這臺車它大部分時間我都是純電使用，發(fā)動機不會工作。就算是發(fā)動機工作了，它也不會有明顯的噪音，在車內的靜謐性方面這臺車還是很優(yōu)秀的。還有就是它的底盤減震也都挺好的，一般加速帶什么的也不會覺得顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 通化
裸車價格17.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1159公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該算是它的能耗了，因為它是插電式混合動力汽車，平時車子正常在市區(qū)內一般都是用電動機來驅動，如果不是跑特別遠的路程，基本上是不使用燃油發(fā)動機，只有在跑高速的時候才可以用到，所以在油耗方面還是消耗得非常少，即使在市區(qū)內行駛，耗電量也并不高。
缺點：不滿意的地方主要體現在有些細節(jié)，一是后排座椅有點偏直，又沒有配備中央頭枕，坐人的話有些不太舒適，二是降噪處理的不是特別的好，還是有點影響。
外觀：外觀的設計非常好看，特別時尚大氣，我也是這個車身的顏色我非常喜歡，比較適合家用型，顏色也比較經典色，看起來比較大氣，這款車給人感覺就是非常結實。
內飾：語音識別系統(tǒng)功能很全，多媒體，電話，空調，導航等等都可以用它來控制，中控屏尺寸也顯得比較合適，而且是特別清晰的，操作的時候也非常容易。
空間：從外觀來看它的體型不會非常的龐大，所以剛開始我是覺得它內部空間可能并不會特別的寬敞自如，但是坐進去以后會發(fā)現它內飾的布局規(guī)劃都是非常合理的，并不會擠占車內合理的活動空間，所以正常乘坐所能擁有的活動范圍是比較不錯的，平時開車和朋友出去玩，他們如果不想開車的話也都喜歡坐我這款車。我只能被迫淪為司機這個角色。
配置：同級別的車型當中這款宋plus新能源的旗艦型在性價比這方面的表現絕對是不會差的，可以說它是要顏值有顏值、要實力有實力，除了買車的時候價格這方面并沒有給我優(yōu)惠太多之外其它方面確實讓我感受也沒什么問題。
動力：這款車搭載了1.5L的發(fā)動機以及197Ps的電動機，在新能源車中這樣的數據算是比較突出的了，而且相較于一些燃油車，這款車在動力方面也毫不遜色。在前期的啟動過程中，新能源車的優(yōu)越性就體現出來了，在紅燈等時后，可以較為輕松的超過其他車輛，并順利的進入一個穩(wěn)定的加速階段。在中期的加速超車過程中，這款宋PLUS新能源也可以很靈活的完成加速超車的一系列動作，沒有拖泥帶水的感覺，因此，在動力方面，這款車還是很讓我滿意的。
越野：
我認為我這款車算是開起來非常省心的一款車了，剛考到駕照的新手司機主要是需要一定的時間去適應它的操控感受，熟悉了之后其實也沒什么難度。
油耗：天天開空調也沒有花費多少，相對一些使用燃油車的話，這款車已經不錯了，比較省錢。
舒適：一點都不顛簸，舒適感非常的棒，空間也很大，人坐在里面覺得不擁擠，空調現在天氣逐漸炎熱了，開啟的時候或許會有一點增加耗電量，不過整體的一點都不會覺得不舒適，夏天家再也不用擔心外面的風吹雨打了
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購買時間2021年06月
購買地點江西 上饒
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是我終于有車了，其實買車的念頭已經有幾年了，一直想要說買車，但是自己的存款不是很多，所以一直都沒有下定決心買，這一次好不容易存到了首付款，我怎么也要開啟我的買車之路。還好，這款車價格不是很貴，才10多萬，付個首付款是沒問題的，后期自己還個月供壓力也不大。
缺點：在開的這幾個月中，感覺車子做到還是比較不錯的，并且駕駛的過程中沒有明顯的不適感，相比于其他車輛，這款宋PLUS新能源在這方面還是做的不錯的。
外觀：車身的流暢性比較好，看上去比較時尚，明晰的線條給人以很強烈的視覺沖擊，并且前大燈的辨識度比較高，可以給人以很強烈的視覺沖擊。
內飾：這款車的內飾用料講究，車內無什么明顯的異味，這一點是非常好的，給人的感覺還是挺有檔次的；中控的設計也很人性化，該有的功能也都沒落下，日常使用比較方便。
空間：對于空間的大小我是感覺很滿意的，車子前排能容納下我這178的個頭，周身不會擁擠，后排是可以翹個二郎腿的，伸展沒有束縛的，車內還設計了一些儲物的小空格，這個設計是必備不可少的，收納好東西也不會覺得車子很亂。
配置：和同級別的車型對比，同樣的價格這款車有著更好的配置，這樣一對比，它的優(yōu)勢就明顯高了。不說比同級別的車型高一個等級吧，反正是高出半個等級沒問題�？傮w來說，這款車還是性價比很高的。
動力：動力杠杠滴，這臺車起步的時候是電動機驅動，電動機的工作特點就是動力來的很快，油門踩下去之后車子動力接著就上去了，那動力的感覺太爽了。換成別的車型，還就真沒有這個車開著爽。
越野：
這臺車的操控性絕對滿分，很容易上手，非常適合新手司機，方向盤的握感非常棒，精準度也是非常的高，油門剎車的反應也是非常的靈敏，開起來很有安全感。
油耗：車子的能耗還是比較低的，整體都還算穩(wěn)定，浮動也不算大，主要是充電一次還是可以管多久的，不錯。就算現在打了空調能耗也沒有特別大的浮動，這個表現我真的還是挺滿意的了。
舒適：座椅是使用仿皮材質，透氣性還可以，里面填充的材質也并不顯得太柔軟，是有一定抗壓性的，因此在舒適性方面是有比較好的表現。底盤對于一些小的坑洼可以很好的濾出，所以經過不太好的路段不會有明顯的顛簸感。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3621公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀、空間、配置和省油了，我覺得它的外觀符合我們這個年紀的審美標準，而且它的空間非常的寬敞一家3口人坐在車內也非常的舒適，不會顯得非常的擁擠外觀還有一種霸氣側漏的感覺，顏值相當高；配置很完善，安全輔助功能一應俱全，想要的配置都有，太人性化了；作為新能源DM混動車，做到了真正意義上的省油經濟性，我很幸運遇見它。
缺點：我試駕了這款車8公里吐槽一下。第一點后輪胎與后門設計不好，后輪胎污泥很容易弄到后門下端影響使用感，第二試駕坐下了后排以后向網上大家反應的一樣濾震不好后面的反應完全傳到后背上了。第三后排放倒時候后座椅與尾箱有10厘米寬的縫，要是弄成放倒有硬板蓋著就好了，領克還有些合資車在這方面就做得比較好。
外觀：車子的外觀應該是比較符合年輕人的想法吧，因為這個都是看起來比較時尚的億點，很多能力竟然都是比較喜歡他才選擇去購買他的。
內飾：這車子的內飾設計本身就有點簡單，我是覺得這個價位還可以升華一下，畢竟中控的設計也挺時髦高科技了，太多的塑料材質說不過去。
空間：我個人的身材并不算很高，不過坐進去一點都不顯得擁擠，距離頭頂還有一拳多的距離，腿部也可以進行自由的伸展。。
配置：之前有對比過幾款車，雖然我不是很懂，但是在論壇上面也是看了價格也對比了，感覺應該沒有買虧吧，我不是很清楚。
動力：咱這個比亞迪的這個車在起步動力上非常的好，我輕輕地踩了一下油門就已經甩出了并排車輛一大截的距離，在我畢現的時候，轉向也非常的快，舒適度非常的好，靈敏度也非常的高超車的時候如魚得水。
越野：
操控鍵蠻簡單的，也沒有什么虛位，可以說是想去哪兒就去哪兒，又可以上下班使用，又可以帶家里人出游。
油耗：算了一下油耗，基本上就是4個多油。這還是周末的時候外出啥的用，如果是平常上班的話，這個車就完全不會產生油耗，因為它有110km的純電續(xù)航，這個里程也夠我上下班了，一天兩個來回都足夠了。
舒適：座椅的包裹性和承托性都不錯，坐在車內特別的舒適，而且它的空調速度非常的快，這馬上夏天就來了，炎熱的天，沒空調可不行。不過呢，隔音效果就差了很多，還是車門薄的問題，噪音和少部分的異響也就無可避免了。
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