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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2614公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候銷售員跟我說，這臺(tái)車的續(xù)航里程可以達(dá)到505公里。說實(shí)話，我當(dāng)時(shí)是處于半信半疑的狀態(tài)�，F(xiàn)在用這臺(tái)車的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我對(duì)這臺(tái)車的續(xù)航里程卻是很信任的。充一次電，可以跑到490公里以上，這樣的續(xù)航里程在同級(jí)別的電動(dòng)車?yán)�，也是非常難得了。
缺點(diǎn)：四月份買的車，現(xiàn)在才用了三個(gè)多月的時(shí)間，工作比較忙，也沒坐過長(zhǎng)途的旅行，所以對(duì)這臺(tái)車的各方面還沒有太深入的了解。咱也不能亂說，就目前來看，還沒發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車有哪里讓我不滿意的地方。
外觀：外觀滿滿的好評(píng)，首先車身線條就非常的高大上，然后就是前后的燈，基本開燈遠(yuǎn)距離看就知道是咱們的車，然后這個(gè)白色也不得不贊，真的非常的正，這種白在陽光下的時(shí)候，越發(fā)的顯得霸氣，好看，顏值還是很高的。
內(nèi)飾：超大屏幕映在臉前，給人很豪華，覺得像買了個(gè)豪華車，嘻嘻，不過這個(gè)車細(xì)節(jié)之處確實(shí)到位真縫線加上皮革的點(diǎn)綴，而且我看車門的用材用料，很厚實(shí)，很安全。
空間：畢竟擁有著更大的尺寸，而且內(nèi)部的空間規(guī)劃也做得很合理，自然而然車內(nèi)的乘坐空間也很是寬敞；同時(shí)這輛車的后備箱空間也非常大，這里的儲(chǔ)物空間也非常豐富，所以本身的空間實(shí)用性真的超強(qiáng)。
配置：性價(jià)比挺高的我覺得，純電動(dòng)的車，而且搭載著刀片電池，這么大的懸浮屏，外觀很未來，然后就是各方面性能都挺好的，不要因?yàn)槭菄a(chǎn)車就有人覺得性價(jià)比不高，要從實(shí)際出發(fā)，看車的質(zhì)量，車的性能以及各個(gè)方面才能對(duì)比。
動(dòng)力：動(dòng)力很穩(wěn)定，這車的動(dòng)力是沒問題的，尤其是在起步的時(shí)候，只要是稍微踩油門，它的動(dòng)力很快就上去了，這車的提速還是挺好的，動(dòng)力沒問題。和變速箱的配合也挺好的，很流暢，高速上超車提速都沒有問題。
越野：
國產(chǎn)車，買的時(shí)候自己也就不考慮這些，畢竟一分價(jià)錢一分貨，大的轉(zhuǎn)向會(huì)有點(diǎn)飄，但總體而言可以接受，整體駕控感還是不錯(cuò)的，比較穩(wěn)。
舒適：座椅坐起來挺舒服的，包裹性特別好，柔軟沒有什么異味，車內(nèi)靜謐性也挺好的，降噪做得很好
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程744公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拿了駕照的第一輛車，選擇新能源車型。說到這款車我最滿意的還是它的外觀設(shè)計(jì)，看上去還是非常的帥氣。主要是家里面的人也覺得新能源車不錯(cuò)。而且也有地方安充電樁，所以就考慮的新能源車型。我自己是女司機(jī)，也是我的第一輛車。我買它的地方就是它整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)我很滿意。而且空間也非常的寬敞，坐在里面的舒適性還是非常的高。最主要它的科技感也非常的強(qiáng)。年輕人嘛，總會(huì)對(duì)這些產(chǎn)品更感興趣一些。而且第一輛車也是家里面買的，所以還是要尊重家里面人的意見。這款車看起來還是非常不錯(cuò)的，很順手，提速也非常的快。
缺點(diǎn)：如果要說到最不滿意的地方，那就是新車，我覺得還是有點(diǎn)味道，還得自己花力氣去除味。
外觀：外觀我很喜歡，設(shè)計(jì)很漂亮。我現(xiàn)在才知道現(xiàn)在的國產(chǎn)車進(jìn)步這么大，一眼看上去就知道是款好車。車燈設(shè)計(jì)也好看，漆的質(zhì)感也很好。
內(nèi)飾：我特別喜歡中控臺(tái)上的鋼琴烤漆飾板，一下子將車內(nèi)的品位提升上來了，整個(gè)內(nèi)飾看起來都是很豪華的，還有這個(gè)中控車機(jī)涵蓋的功能也很豐富，操作起來反應(yīng)速度特別快，同時(shí)這臺(tái)車機(jī)也有一個(gè)很大的亮點(diǎn)，就是支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，有時(shí)候在車上等人用這個(gè)車機(jī)刷抖音都沒有任何問題，而且我的電動(dòng)車也不怕電池虧電，哈哈。
空間：宋plus從空間尺寸來看，就知道這是一輛緊湊型的SUV，但空間設(shè)計(jì)比較合理，乘坐空間還是比較寬敞，就算車內(nèi)坐滿了也不會(huì)覺得太擁擠，后備箱的容納性也比較滿意，可以放很多的東西。
配置：性價(jià)比還是很高的，價(jià)格也合適，而且還是用的刀片電池，關(guān)鍵后期維護(hù)不需要什么費(fèi)用，有問題點(diǎn)三電都可以終身質(zhì)保，作為上下班代步這個(gè)都是非常夠用的，而且后期沒有什么后顧之憂還是很不錯(cuò)的一款車
動(dòng)力：感覺它在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是給了我一個(gè)蠻大的驚喜畢竟車子動(dòng)力很充足，和純?nèi)加蛙囎酉啾炔幌嗌舷麻_著車子跑在路上也可以感受到源源不斷的動(dòng)力在輸出時(shí)所帶給我的駕駛樂趣，每次就算是滿載爬坡對(duì)于它而言也沒有什么壓力所言一踩油門就可以輕松地越過。
越野：
操控感覺也很好，首先是轉(zhuǎn)向是非常精準(zhǔn)的，然后方向盤開著也不會(huì)覺得很重很吃力，然后座位感覺有一種包裹性，坐在里面開長(zhǎng)途也不會(huì)覺得很累，再就是底盤不會(huì)覺得很硬，過顛簸路面還有彎道的時(shí)候，也還比較平穩(wěn)。
舒適：內(nèi)部做工與用料都比較考究，坐在車內(nèi)如同坐在機(jī)艙內(nèi)一樣，充滿了科技感，整體來說還是比較舒適的。而且座椅可以按照自己的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，很符合駕乘人員的個(gè)性化需要，方向盤握上去手感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體操控非常好，猶如武俠小說中中輕功卓越的絕頂高手，開起來非常輕盈、動(dòng)力強(qiáng)勁、反應(yīng)靈敏、方向盤操縱感覺很好，我是10年老司機(jī)，這車開了兩次就有了人車合一的感覺。個(gè)人覺得操控好是造車綜合實(shí)力強(qiáng)悍的最重要指標(biāo)。也試駕過魔豆Y，相比起來，駕駛體驗(yàn)比宋plus ev差很多。
缺點(diǎn)：整體的表現(xiàn)效果都非常不錯(cuò)，就是唯一不太喜歡就是中控大屏有點(diǎn)過大了，當(dāng)旋轉(zhuǎn)豎屏后，就會(huì)有點(diǎn)遮擋前邊的視線，再有就是剛提車那會(huì)異味比較大，當(dāng)時(shí)還用了橘子皮來去味，因?yàn)槲覀�(gè)人對(duì)這些味道比較敏感，所以還是比較介意的，希望可以改善。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)是我喜歡的類型，越看越舒服，越看越耐看的那個(gè)類型。尤其是它的中網(wǎng)的造型，個(gè)人感覺這樣的設(shè)計(jì)還是非常的有品味的，就和其他的車型能夠有明顯的區(qū)別。側(cè)面造型很簡(jiǎn)約，但是不簡(jiǎn)單，像輪轂啊腰線這些細(xì)節(jié)還是挺耐看的。
內(nèi)飾：座椅做得還蠻高檔的，觸感很細(xì)膩舒適，感覺是我喜歡的那種，一點(diǎn)都不掉檔次。整體的風(fēng)格與外觀有種呼應(yīng)的感覺，外觀的神采奕奕對(duì)應(yīng)著內(nèi)飾的溫馨可人。
空間：超大的車內(nèi)空間，5個(gè)人非常寬松，后排空間非常大，中間非常平整。乘坐空間:腿部托舉的非常好，長(zhǎng)時(shí)間坐，非常舒服，腿不會(huì)酸。放行李:后備箱，空間挺大，雙層設(shè)計(jì)，放東西，拿東西，非常棒，放倒座椅，還可以睡覺，舒服。搬大件，也夠用。全家出游時(shí):這車還能外放電，出去玩，吃喝玩樂，唱個(gè)歌，我勒個(gè)去，真是嗨翻天。
配置：一分價(jià)錢一分貨，剛開始我也覺得這臺(tái)車的價(jià)位稍稍有點(diǎn)高，但在4S店見到實(shí)車之后足以讓我認(rèn)可，這輛車的各方面配置都是相當(dāng)豐富的，本身的用料也比較厚道；同時(shí)還給我們帶來了這么棒的用車體驗(yàn)，所以我覺得它也是真值這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力：新能源車本身跑的就快，這個(gè)車跑的就更快了。全電動(dòng)的車在路上跑車的時(shí)候超車特別輕松，動(dòng)力差一點(diǎn)就立馬就出來了。而且他還沒有那種新能源車特有的拖拽感。也就是那動(dòng)能回收那個(gè)東西，感覺不是特別明顯。
越野：
方向盤的指向性特別的精準(zhǔn)，方向本身的手感也是挺輕快的，單手操作其實(shí)也沒有什么問題，但是為了安全起見，還是雙手扶著方向盤更好一點(diǎn)。車輛的底盤也是比較穩(wěn)的，在轉(zhuǎn)彎的過程中車身也不會(huì)有太大的側(cè)傾。剎車油門也都是那張腳感挺輕快的，這個(gè)車即便是女司機(jī)開著也沒什么難度。
舒適：這輛車將噪音抑制得非常到位，行駛過程中車內(nèi)真是挺安靜的，而且后排的隱私玻璃也很實(shí)用，不僅可以提高車內(nèi)的私密性，而且也可以避免夏季強(qiáng)光的困擾，本身的座椅舒適性也是非常不錯(cuò)的，所以說我覺得坐在我這車上還是挺享受的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是能耗了，市區(qū)開的話我覺得這車的電耗可能不會(huì)很低，就起碼也是同級(jí)別的一個(gè)平均水平，但是后來我發(fā)現(xiàn)，電耗和其他車相比真的是很低了。還有就是這車的車內(nèi)的配置也是很全面的，像是舒適性的配置，安全配置，等等吧，都是挺高的，一些細(xì)節(jié)的地方也是比較人性化。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)和朋友一起去看的車，試駕讓朋友去試的，朋友覺得這款車會(huì)有一點(diǎn)抖動(dòng)，畢竟是這個(gè)價(jià)位，它的優(yōu)點(diǎn)滿意到我現(xiàn)在完全可以無視這個(gè)缺點(diǎn)，大伙都知道什么東西都是有利有弊，不存在什么十全十美的東西，太完美的東西反而會(huì)遭到妒忌，家庭用車，買的放心，買的舒適。
外觀：外觀大氣，看起來很舒服，屁股和臉蛋都是高顏值，這也是比亞迪近年來進(jìn)步較大的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：首先我覺得這臺(tái)車子車內(nèi)的用料還都挺好的，最起碼沒有太多的硬質(zhì)塑料，整個(gè)內(nèi)飾看起來也會(huì)更有檔次感一些，而且我也很喜歡整體的配色，整個(gè)車子內(nèi)飾所呈現(xiàn)出的視覺效果還是很溫馨的。
空間：宋PLUS EV是一臺(tái)車身尺寸更大的緊湊型SUV，在同級(jí)別車型中它的車長(zhǎng)以及車寬都很占優(yōu)勢(shì)，所以這輛車的乘坐空間也是真的寬敞，后排地板中央也沒有太高的凸起，做到中間位置也不會(huì)覺得難受。
配置：之前其實(shí)也有去對(duì)比很多同價(jià)位的車子，但最終選擇了它是因?yàn)槲腋杏X它各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，性能空間方面是挺符合我的需求的，不僅動(dòng)力很強(qiáng)勁而且車子開起來也是比較帶感的，再加上這個(gè)車的顏值，開出去絕對(duì)百分之百的回頭率。平時(shí)市內(nèi)上下班用車比較多，新能源車雖然前期投入要有一定的成本，但是后期的使用成本確實(shí)很低，也不需要用到太多的開支了，保養(yǎng)維修方面呢也不需要很擔(dān)心，因?yàn)樗碾姵赜兴馁|(zhì)量保證，開電車可以節(jié)省了油費(fèi)錢，現(xiàn)在對(duì)新能源車也是大力扶持，城市基本上是隨處可見的充電樁，而且用電成本也不高，加上當(dāng)時(shí)買的時(shí)候給我的優(yōu)惠力度也比較大，這個(gè)車子真的對(duì)于我講是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的特性就是能在更短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出更大的扭矩，相比起我之前開過的燃油車來講，這臺(tái)車子的提速真的是非常快的，就包括在后期也沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不足的情況，而且它的動(dòng)力響應(yīng)也是非常積極的，提速特別快。
越野：
方向盤的操控也十分的準(zhǔn)，并且非常有手感。
舒適：宋plusEV隔音效果很不錯(cuò)，在日常使用過程中就沒有任何聲音，跑高速也很安靜。只有少量的風(fēng)噪和胎噪可以基本上忽略不計(jì)�？照{(diào)也是電空調(diào)，而且上車之前提前打開空調(diào)就可以很涼快了。制冷效果絕對(duì)沒得說，坐進(jìn)去有時(shí)候還冷。后排還有出風(fēng)口，而且后排座椅還有中央扶手。平時(shí)做人少的時(shí)候，4個(gè)人坐車把后排扶手放下來確實(shí)是最舒服了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是非常喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，車體扁又寬，設(shè)計(jì)獨(dú)特有辨識(shí)度，設(shè)計(jì)前衛(wèi)線條流暢，開出去很吸睛。再者就是我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就打算的是買純電的車，而這輛車的電耗方面還是挺不錯(cuò)的，續(xù)航能力也很強(qiáng)，和燃油車對(duì)比的話不僅經(jīng)濟(jì)節(jié)省在動(dòng)力方面也絲毫不遜色.我個(gè)人覺得相比燃油車要更省一些，更加劃算，平時(shí)都是在市區(qū)開避免不了擁堵的情況，而燃油車在這種情況下是比較費(fèi)油的，而純電的車型就不會(huì)有這個(gè)顧慮，充電的話也沒有油價(jià)高。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方就是覺得沒有前后備箱，實(shí)不實(shí)用就是另外一回事，起碼可以裝多一點(diǎn)東西
外觀：車子看上去有種神采奕奕的感覺，尤其是前臉的設(shè)計(jì)更加深了我對(duì)它的這種主觀印象，而且還是越看越好看的類型，我當(dāng)初就是第一眼看覺得還行，之后就越來越上頭了，直到最后的非買不可為止。算得上顏值比較高的一輛車子，跑在路上回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還是非常的簡(jiǎn)單大方的，嗯，有一點(diǎn)點(diǎn)奔馳的感覺，但是中控放杯架的位置本來應(yīng)該是有個(gè)蓋子的，但是好像就缺了這個(gè)蓋子，因?yàn)橐部催^漢的那個(gè)內(nèi)飾。應(yīng)該還是成本縮減，把那個(gè)蓋子給簡(jiǎn)配了
空間：宋PLUS新能源的定位雖然是一款緊湊型的SUV，但是其內(nèi)部空間還是比較大的，至少空間的層次感很強(qiáng)，每項(xiàng)功能都安排的比較有條理。
配置：之所以選擇宋plus這一款車型，就是覺得它的性價(jià)比很高。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，相對(duì)于來說經(jīng)濟(jì)節(jié)能性非常的高，不用交購置稅，而且再也不用擔(dān)心油價(jià)上漲，充電的費(fèi)用非常便宜，續(xù)航里程對(duì)于我上下班或者接送孩子都已經(jīng)足夠了！
動(dòng)力：動(dòng)力不算很強(qiáng)勁，畢竟是EV電動(dòng)車，但是考慮家庭用車，所以也足夠了，城市里生活基本都是上下班代步，很少會(huì)激烈駕駛，一般我都是佛系開車，以防遇到路怒的人，還是佛系一點(diǎn)開更安全。
越野：
這款車型的操控是比較簡(jiǎn)單、輕松的。雖然說我是個(gè)老手司機(jī)了，也開過很多不同的車型，但是一開始開這臺(tái)車心里還是有些忐忑。怕一個(gè)不留神刮了蹭了，但是這臺(tái)車的操控很簡(jiǎn)單，方向指向也很精準(zhǔn)，沒開幾公里就已經(jīng)完全適應(yīng)了。
舒適：純電動(dòng)車靜音效果比較好，給人乘坐的感受非常舒服，另外座椅也比較柔軟，雖然比不上家里的沙發(fā)，但是我要比家里燃油車要舒服的多，空調(diào)也非常給力，還可以進(jìn)行分區(qū)控制，給乘坐的每個(gè)區(qū)域都有非常舒適的溫度。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程816公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開這車的時(shí)候我一般都在市內(nèi)跑，純電的就是不一樣，給人感覺安靜又舒服。駕駛的時(shí)候也不卡檔，行云流水般的動(dòng)作令我很是驚喜，操作起來感覺特別輕盈舒適，沒有什么壓力，這就是我一直追求的舒適感。
缺點(diǎn)：儀表盤太小了，不是很好看，而且看的話也有點(diǎn)費(fèi)眼睛，但是時(shí)間長(zhǎng)了就習(xí)慣了，你就這樣吧，車沒有那么完美的車。
外觀：外觀這個(gè)東西，前面辨識(shí)度很強(qiáng)，大部分人應(yīng)該沖著這個(gè)前臉去的，但是我最喜歡的還是這個(gè)后尾燈，紋理很清晰，一層一層的，像我就是一個(gè)理性大于感性的一個(gè)人，所以very good！
內(nèi)飾：這款車方向盤的材質(zhì)做的很不錯(cuò)很精致，按鍵做的也是比較合理的。它的整個(gè)座椅的材質(zhì)看上去也不是那么粗糙，還有就是導(dǎo)航系統(tǒng)比較精準(zhǔn)，為我們出行提供了很大的便利。
空間：雖然說這臺(tái)車子內(nèi)部空間確實(shí)挺大的但是感覺它設(shè)計(jì)的不是很合理，前排乘坐空間比較充裕但是后排就遜色很多每次滿員出行時(shí)有一種拘束感放不開腿腳坐的不是很舒服，但是車子的儲(chǔ)物能力還是蠻強(qiáng)的尤其是后備箱開口比較大而且深度也在那兒擺著呢平時(shí)可以放不少東西。
配置：我和這臺(tái)車子也相處半個(gè)來月了，用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題車子的質(zhì)量還是很有保障的，而且它在用車期間各個(gè)方面表現(xiàn)的也比較符合我的用車需求反正在我看來它的性價(jià)比就是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，起步快，高速超車很輕松，Normal模式下已經(jīng)比我2.0T的燃油車強(qiáng)勁了很多，Sport模式更是甩一條街；我是屬于開車比較暴力的那種，開了兩天宋plus ev，已經(jīng)嫌棄家里的2.0T燃油車了。
越野：
轉(zhuǎn)向很是精準(zhǔn)，剎車也靈敏，這讓我感覺車子的安全性還是很高的。在必要的時(shí)候，剎車能夠做到一踩下去就停，帶給了我滿滿的安全感。車身也不是很大，它不光看上去好操控，實(shí)際上是真的好操控，女孩子還是很適合的。
舒適：說起舒適性，這里著實(shí)是值得表揚(yáng)一番的。有了車子我們?cè)诠ぷ髦嗝獠涣艘獊硪粓?chǎng)說走就走的旅行，但如果在途中有著濃濃的顛簸之感，相信再美好的心情也會(huì)毀于一旦吧。車子的底盤懸架調(diào)校得不錯(cuò)，基本沒有什么顛簸感，每次出行都能與車很好的“融合”，感覺非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于宋新能源這款車的話，我覺得自身來說是整體上都很滿意的，比如說它的電耗上面是非常低的，按我們平常用的電價(jià)來算的話，你駕駛了大概幾百公里可能才十幾塊錢的樣子。而且他這輛車的續(xù)航里程特別長(zhǎng)，你都不用擔(dān)心跑長(zhǎng)途的時(shí)候會(huì)突然沒電，你只要充滿電上路都會(huì)非常安心。再者就是它的整體舒適性特別高，我也知道這種耗電的車子是比較靜音的所以開在里面特別舒服，而且它的內(nèi)部配置也蠻高的，座椅的舒適性也挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車子的靜音效果還有提升的空間，市區(qū)行駛的時(shí)候沒什么問題，但是高速上，車?yán)锩娴脑胍暨�是有點(diǎn)明顯的，這個(gè)我覺得應(yīng)該再做好一點(diǎn)。
外觀：喜歡的就是它的前臉，這款車的車頭設(shè)計(jì)很獨(dú)特，很有辨識(shí)度。尤其是兩個(gè)大燈，特別有神的那種，看上去非常吸引人的眼球。輪毅的造型也不錯(cuò)，很動(dòng)感很時(shí)尚，側(cè)面看車身的比例也是挺協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾：宋PLUS新能源的內(nèi)飾方面，不管是用料還是布局都比較貼近純電動(dòng)的科技主題，而且細(xì)節(jié)處做得也比較人性，如在前后均配置了中央扶手，后排還有一個(gè)杯架的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)既保證了內(nèi)飾的功能性，又顯得比較高端。
空間：空間可以，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間的話，我覺得是可以滿足我的需求的。
配置：車子的配置以及舒適性都是挺不錯(cuò)的，在駕駛的過程中它在不斷的向我反饋著自身的優(yōu)秀，讓我越來越感受到選擇它是沒有任何錯(cuò)誤的，所以我現(xiàn)在依然覺得買下它是個(gè)很劃算的舉動(dòng)。它用實(shí)力證明了自己是擁有著高性價(jià)比的好車，希望有更多的人發(fā)現(xiàn)我的這款寶藏車子。
動(dòng)力：這款車他的一個(gè)爬坡動(dòng)力非常的好加速也特別的快只要4.4秒基本上比較滿意
越野：
操控整個(gè)的話就還算是比較舒適的了，它的方向盤不大不小，而且也不是會(huì)很重，我操控起來的話比較方便，就算是女生來駕駛的話也沒有太大的難度。還有就是它的各個(gè)的按鍵旋鈕都比較清晰，比較容易操控。它的剎車系統(tǒng)的話也比較靈敏，踩下去也不會(huì)有太大的慣性。
舒適：說到這臺(tái)車的舒適性，就不得不提座椅的這個(gè)設(shè)置了。我發(fā)現(xiàn)了很多國產(chǎn)車的座椅，雖然表面上看起來挺好的，但坐上去就不太舒服了。這款車型的座椅支持多種調(diào)節(jié)方式，最主要的是有厚實(shí)柔軟的坐墊和有支撐力的靠背。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間整體布局我覺得挺好的，內(nèi)部空間也還可以，是相對(duì)寬敞的類型，滿載人的時(shí)候不會(huì)覺得很擁擠
缺點(diǎn)：或許現(xiàn)在也是處于新鮮期吧，當(dāng)然更主要的是車子本身的實(shí)力比較強(qiáng)，總之就目前看來，我覺得這臺(tái)車子各方面的綜合水平都是非常強(qiáng)的，大大小小的方面也沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。
外觀：說起外觀我最喜歡就是宋的前臉大燈，延續(xù)了龍頭臉家族化語言設(shè)計(jì)，再加上鍍絡(luò)條上面的“宋”字，很有中國風(fēng)的設(shè)計(jì)元素
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來滿滿的高級(jí)感，雖然算不上豪華，但是設(shè)計(jì)特別有科技感，鑲嵌式的儀表盤，再加上中控旋轉(zhuǎn)屏，每一處設(shè)計(jì)都非常的用心，扶手箱的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)非常實(shí)用。
空間：空間很大，這也是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，堪比家里的7座SUV燃油車，我173的個(gè)頭，頭頂距離車輛還有很大的一段距離；后排座椅空間更為突出，坐在后排，膝蓋到前排座位差不多有2-3個(gè)拳頭的間隙，三個(gè)同事下班坐在后排，體驗(yàn)和原來的7座SUV差不多；
配置：值得肯定的是電動(dòng)車的養(yǎng)車成本肯定是低的多，尤其對(duì)于市區(qū)用車過于頻繁的家庭來說就再合適不過了，再說這輛車的各方面配置也很到位，尤其是豐富的安全性配置讓人覺得車子開著非常安心。
動(dòng)力：動(dòng)力就更沒得說了，135千瓦的電機(jī)，動(dòng)力十足，瞬間馬力直接185，前勁沒得說，我跑了跑，150邁，輕松就上去了，上班代步，錯(cuò)錯(cuò)有余，這電車不能開太快，還是慢點(diǎn)安全，適合年輕人，我這歲數(shù)吃不消啊，哈哈動(dòng)力平順性:加速非常的平順，沒有頓挫感，比燃油車要開的舒服。
越野：
宋PLUS新能源依靠豐富的內(nèi)部配置，在駕駛的過程中還是有很強(qiáng)的操作感的，并且，其該有的駕駛輔助系統(tǒng)以及安全支撐系統(tǒng)一樣都不少，有效提升了駕駛的便捷性與安全程度。
舒適：這款車的舒適型還是非常的好，座椅通風(fēng)我覺得很爽，座椅的整體質(zhì)感也很好，一點(diǎn)都不輸豪華品牌的內(nèi)飾，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)也處理的非常好。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京盛世路騏汽車銷售有限公司北京分公司
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量15.3kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：試駕時(shí)候，就感覺動(dòng)力的非常棒，車子啟動(dòng)非常順暢。隔音效果可以，同是SUV比我之前車，風(fēng)噪好多。在嘈雜都市環(huán)境中，能有個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，真容易。
缺點(diǎn)：我覺得這款車還是挺好的，等發(fā)現(xiàn)有缺點(diǎn)再補(bǔ)充信息吧。
外觀：本身宋PLUS就是風(fēng)潮引領(lǐng)者，我選擇是經(jīng)典色系-白色。純潔的白色，這次是自己買車，選擇自己喜歡的。之前是家人出資買車，只能聽長(zhǎng)輩的選擇的是紅的車。
內(nèi)飾：非常喜歡宋PLUS EV炫彩氛圍燈，讓你可以擁有更美好心情。即使在堵車的路段，也能調(diào)節(jié)你的心情。后排空間有專門的USB接口，方便后排的使用。
空間：超大的后排空間，一點(diǎn)都不擁擠。我的身高是174.調(diào)整好，后排的家人做著，空間還是蠻舒服的。后排也沒有凸起，做3個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠。帶家人出門自駕游非常的理想
配置：各方面的配置足夠家庭使用。
動(dòng)力：電車的推背感也是滿滿的
越野：
城市越野車。
續(xù)航：比汽油車省錢多了，購置稅就省了不少呢。我一般是4-5天充一次電。充電還是蠻方便的呢。
舒適：總體來說，這是一款不錯(cuò)的車輛�？臻g，動(dòng)力都是滿足的，而且用車成本也是降低好多呢，比汽油車省錢多了，購置稅就省了不少呢。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間過得真快，這臺(tái)車陪伴我已快半年了，各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，讓我很滿意，當(dāng)然，令我最稱心的是這款車的駕乘感受，操控起來得心應(yīng)手，乘坐感覺是舒服自在的，這邊還得夸夸它的靜謐效果，不愧是純電動(dòng)汽車，沒有來自發(fā)動(dòng)的噪音，倘若將車窗都關(guān)緊了，這時(shí)候坐在車內(nèi)是不會(huì)聽到外界的嘈雜聲，交談或者小憩都是很舒服的。車輛的空間夠大，而且座椅還可以放倒，使用起來很靈活，所以不論是乘坐還是載物，都很好的滿足了家用。
缺點(diǎn)：我買的是標(biāo)配，沒有電動(dòng)尾門，家里人有時(shí)候需要開關(guān)后備箱，個(gè)子小的夠不到，稍微有點(diǎn)不方便。
外觀：這款車的顏值還是在線的，第一眼見到就覺得這畫很年輕大氣，設(shè)計(jì)也挺有個(gè)性，我也看過同系列的油車和DMI，這個(gè)宋EV的前臉是用了封閉式的設(shè)計(jì)，區(qū)別于那兩款，我想應(yīng)該由于是純電車型所以用了這樣的設(shè)計(jì)吧，關(guān)鍵是還挺好看的。車身線條展現(xiàn)出的是硬朗挺拔，尾部一體式貫穿尾燈吸精了。總體來說，外觀符合我的審美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔干凈，不過顏色淺打理需要費(fèi)點(diǎn)時(shí)間，中控臺(tái)有個(gè)大顯示屏最是吸引眼球，功能還挺豐富，可以兼容各種APP，手機(jī)上能下的它都能下載，實(shí)用性很強(qiáng)。中控臺(tái)下方還有個(gè)功能區(qū)，看過去簡(jiǎn)潔明了，很好區(qū)分，說說這個(gè)旋鈕式換檔，還記得剛提車時(shí)，還不大習(xí)慣，之后是越用越順手了，比那種機(jī)械的檔把好用多了。
空間：這款車的空間很大，很適合家用車。一家五口人，乘坐剛好合適，，有了車除了下下班方便了，平時(shí)只要周末或者是節(jié)假日我都盡量抽出時(shí)間陪伴家人，帶著他們自駕游，在城市周邊的景區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)玩玩。后備箱容量也挺大的，別上地板是平坦的，自駕游帶的一些干糧、生活用品都能裝得下。還有這個(gè)車的軸距是2米7多，車內(nèi)前后排的空間都很寬敞，后排地板幾乎平坦的。家人乘坐還是很寬敞的。
配置：這款車的配置也不錯(cuò)的，NFC鑰匙功能，使用方便。中控臺(tái)的顯示屏絕對(duì)大氣。
動(dòng)力：隨著用車時(shí)間的增長(zhǎng)，越來越喜歡這車了，起步輕快，提速也快，感覺是動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，隨時(shí)都可以發(fā)力，不用深踩油門，就能給你推背感。很喜歡這種充滿自信的感覺，跑在路上不用擔(dān)心會(huì)被超車，反而是我能夠輕而易舉的跑在其他車的前頭。
越野：
雖然宋ev的車身很高大，但當(dāng)我開豐它上路的時(shí)候，感覺像是開著一臺(tái)小型車，方向盤握在手里大小合適，手感細(xì)膩，操控起來方便靈活，打方向總是可以很精準(zhǔn)。而且這個(gè)車的剎車也靈敏，距離短，輕點(diǎn)就可以剎住。
續(xù)航：續(xù)航和電耗方面還是符合我的預(yù)期的，滿電大概行駛460、470公里，在市區(qū)跑也能用8天左右了，雖然和官方發(fā)布的505公里續(xù)航有些差距，不過是可以接受，經(jīng)過這幾個(gè)月的磨合，電耗也基本穩(wěn)定了，百公里電耗在13左右，我一般都是家用電充，家用電一度是0.6元，也就是說充滿一次電電費(fèi)大概35塊，估算下來一公里才幾分錢，真的是太劃算了，用車成本低，出行感覺比坐公交車還省呢！
舒適：車的空間很寬敞，剛好合適一家人乘坐，不覺得擁擠。座椅寬大厚實(shí)，軟硬適中，可以多方向調(diào)節(jié)，挺喜歡這座椅的，靠著感覺腰部背部能昨到有力的支撐，上回自駕游連著開了3個(gè)小時(shí)，也沒有疲憊感。家人坐后排感受也不錯(cuò)，他們都夸這車的空間大、座椅軟，坐上面好像坐在家里沙發(fā)上一樣的舒服自在。這車后排還貼心的設(shè)計(jì)了杯架、出風(fēng)口、手機(jī)充電接口，還有個(gè)天窗，給我和家人帶來了很好駕乘體驗(yàn)。
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