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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 果洛
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5619公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度的話，這款車(chē)的舒適度就很好，座椅的皮料選用都是十分柔軟的材質(zhì)，可以說(shuō)非常的好，然后人坐在里面的話是非常舒適的，然后車(chē)窗的面積也比較大，看到的視野也很開(kāi)闊，整個(gè)人體驗(yàn)感非常的好，我特別喜歡開(kāi)這車(chē)，真不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：別看價(jià)格上不高，車(chē)內(nèi)的用料也算不錯(cuò)，座椅用的是仿皮材質(zhì)的，看著就讓人覺(jué)得舒服，有種想要坐上去的沖動(dòng)，實(shí)際按壓后也非常柔軟，而且這車(chē)還是自動(dòng)空調(diào)，用起來(lái)就更方便了，不過(guò)就是有點(diǎn)噪音，但也不算很大，也能夠接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：車(chē)輛的懸架較軟，可以有效緩解行車(chē)壓力，并且車(chē)內(nèi)的密封性很好，在行車(chē)的過(guò)程中噪聲比較低，就這一塊來(lái)說(shuō)，我可以很專心的體驗(yàn)到良好的駕駛體驗(yàn)。此外，車(chē)子后排的舒適性同樣比較高，座椅靠背的角度以及軟硬程度均比較人性化，種種配置使得車(chē)子整體增分不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：除了之前說(shuō)的濾振效果問(wèn)題的問(wèn)題，我感覺(jué)這款宋PLUS新能源在舒適性方面還是比較好的，其座椅的包裹性比較強(qiáng)，并且其座椅的角度設(shè)計(jì)的還是很舒適的，不會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的駕車(chē)后感覺(jué)疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：這車(chē)采用了四輪獨(dú)立懸架，既保證了支撐性，在舒適方面也有很大提升，駕駛體驗(yàn)非常優(yōu)秀，沒(méi)有明顯的側(cè)傾，坐在車(chē)內(nèi)的乘客也能有好的體驗(yàn)，座椅的柔軟性也高，前排座椅帶有通風(fēng)加熱功能，第二排靠背也可以調(diào)節(jié)，感覺(jué)非常貼心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：說(shuō)到這輛車(chē)子的舒適度的話，其實(shí)是有一個(gè)地方讓我不太滿意的。就是我覺(jué)得這輛車(chē)子的懸架減震效果有些不太好，平時(shí)如果遇到比較崎嶇的路段，感覺(jué)車(chē)身還是比較晃動(dòng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4254公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性光從行車(chē)品質(zhì)上來(lái)說(shuō)的話是值得一個(gè)滿分的，但是我想吐槽一下他這個(gè)車(chē)機(jī)的邏輯有點(diǎn)混亂，所以導(dǎo)致很多地方舒適性反而是下滑了的。主要是車(chē)機(jī)里面很多東西要找半天才能找出來(lái)，有這個(gè)語(yǔ)音助手吧，基本上是沒(méi)什么用，所以說(shuō)這個(gè)車(chē)你想要盲操是非常困難的，就是你得停下來(lái)才能去進(jìn)行你要對(duì)車(chē)的一些調(diào)整。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的座椅給我的第一感覺(jué)就是很柔軟，我也比較喜歡這種座椅，不喜歡硬的，而且座椅還很寬大，包裹性也很好，能把整個(gè)臀部和大腿上半部分都包裹住，尤其是后排座椅，坐著更舒服，感覺(jué)特別享受，說(shuō)到享受，感覺(jué)車(chē)內(nèi)音響的音質(zhì)也很好，聽(tīng)歌特別舒服，體驗(yàn)感一流，節(jié)假日出行的時(shí)候，在車(chē)?yán)锫?tīng)歌也比較放松。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2833公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度這一塊也是比較令人滿意的，我最喜歡的就是它的隔音效果了。因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的隔音效果真的挺強(qiáng)的，坐在車(chē)?yán)锩骈_(kāi)車(chē)的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)噪音聲，這讓我每次在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都感覺(jué)非常舒服。不過(guò)這輛車(chē)的減震效果還是需要加強(qiáng)，每次走到減速帶這個(gè)晃動(dòng)感還是很強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：因?yàn)檫@輛車(chē)平時(shí)主要還是我一個(gè)人上下班代步，所以空間我還是感覺(jué)挺夠用的。對(duì)于這樣一輛SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)還是非常讓我滿意的，后排乘坐三個(gè)成年人不至于太過(guò)憋屈，我1米78的個(gè)子坐在這個(gè)后排，感覺(jué)空間是剛好足夠的。舒適性方面，座椅舒適度適中，整體的空間比較大，乘坐不壓抑。減震效果好，基本能把路面上的大小震動(dòng)都化解掉。提高了整體舒適性。
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