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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)青海 果洛
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5619公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋Plus EV這款車的操控性還是挺好的，因?yàn)槭羌冸娷�，方向盤很輕便，底盤很穩(wěn)，行駛過程很快也不會(huì)發(fā)飄，而且方向盤還可以上下左右調(diào)動(dòng)，開起來像開電瓶車似的，很好操控；剎車和油門也很靈敏，車上也有很多的輔助功能，比如自動(dòng)剎車，能夠避免很多事故的發(fā)生。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車身飽滿寬大，但駕馭起來很輕松，車的靈活性很高，方向盤也帶有助力，女士開的話也不是問題，過彎時(shí)還很穩(wěn)定，坐在車內(nèi)的視線也非常好，每次開著它都覺得特別省心。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)駕駛這方面上的操控來說，這個(gè)車是沒什么問題的。主要就是這個(gè)剎車真的很難習(xí)慣，這種前半段踩下去基本上是沒反應(yīng)的，就是到了中段開始就突然這個(gè)剎車的力道才出來，有也問了4S店那邊說這個(gè)是動(dòng)能回收導(dǎo)致的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評(píng)分
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越野：
除了感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大之外，這款車在操控性方面做得很好，豐富的配置給了駕駛比較大的加持性，并且精準(zhǔn)的方向盤也可以在轉(zhuǎn)彎的過程中不存在虛位。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野：
車內(nèi)搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，對(duì)于日常的操控與行車的幫助很大，加上車子的娛樂功能比較豐富，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)做得比較卓越，這很好的提升了我用車的操控性。此外，車子的方向盤以及加速踏板做得都比較出色，方向盤調(diào)校精準(zhǔn)，加速踏板反饋及時(shí)，讓我駕車與操控?zé)o憂。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評(píng)分
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越野：
車開起來非常靈活，在市區(qū)擁堵時(shí)并線很方便，停車也完全無壓力。油門剎車踏板都很線性，踩多少就是多少，還是很好操控的。車身的尺寸不算很大，在市區(qū)里面，拐彎抹角都比較方便，方向盤轉(zhuǎn)向也比較輕盈，開起來輕松，而且轉(zhuǎn)向沒有一點(diǎn)虛位。配備的360度全景影像，倒車會(huì)很方便。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4254公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控打滿分，畢竟咱們就是平民百姓用車，不是專業(yè)的賽車手，對(duì)操控沒有那么高的要求，滿足日常代步，只知道方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)彎很有信心，超車并道一點(diǎn)都不拖泥帶水，也不會(huì)激烈駕駛，所以操控我個(gè)人親測(cè)下來，滿意。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性挺好，這么小的車身開起來很靈活，適合上下班用車，每次開的時(shí)候都感覺很舒服，要是跑的快了車身也穩(wěn)，我在高速上開到120也不飄，它的方向盤很輕，但轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，能夠讓我在人多的地方得心應(yīng)有，自從開上了這車后，我再也不恐懼去人多的地方了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2833公里
綜合評(píng)分
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越野：
說到這輛車子的操控性的話，我覺得我對(duì)這輛車子的方向盤真的是非常滿意。因?yàn)槲矣X得這輛車子的方向盤不大不小，不輕不重，握起來剛剛好，每次轉(zhuǎn)動(dòng)起這輛車子的方向盤的時(shí)候，也都非常的輕巧靈敏。而且由于這輛車本身的轉(zhuǎn)向就比較精確，所以也讓我在操控的時(shí)候，更加得心應(yīng)手。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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越野：
在直線加速上，車子的駕駛調(diào)節(jié)模式若調(diào)到運(yùn)動(dòng)，車子的動(dòng)力反饋是比較及時(shí)的，加上車子的按鍵分明，就算是盲按也可以隨心按到想要的操控按鍵，整體來說對(duì)于駕駛的輔助性比較高
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