一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2021年09月
購買地點河北 保定
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1482公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車的空間足夠?qū)挸�，雖然是一輛緊湊型車子，但是實際的空間利用率高，車內(nèi)的空間是足夠家用的，空間設(shè)計的合理、人性化。座椅的位置足夠，調(diào)好了基本可以伸展自如，我178cm的身高，開的時候也沒有很大的束縛感，平時我老婆開的話就完全沒問題，她說開起來舒服，后備箱的空間也足夠用，平時她出去買菜、采購東西的時候都能裝很多回來，實用性相當(dāng)高。
缺點：車子的座椅雖然采用了雙色的配置，但是我覺得后排的座椅有點小，這不僅有效影響駕乘的舒適性，還降低了內(nèi)飾的觀感。其他方面我覺得都很好，內(nèi)部空間很大，配置豐富，駕駛起來很有操控性。
外觀：感覺這輛車子的外觀設(shè)計的也比較好看，這輛車子的整體輪廓和造型還是比較耐看的，而且我最喜歡的就是它那流暢的線條和優(yōu)美的車身了，看著給人一種極其富有運動感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別簡單，但科技感是很強的，我就喜歡這樣的風(fēng)格，既高端又顯得潮流，懸浮的液晶屏是現(xiàn)在最流行的設(shè)計，包括的功能也多，所以下側(cè)沒有太多的按鍵，給人一種整潔干凈的效果，方向盤和擋把的手感也非常棒。
空間：車內(nèi)空間利用率比較高，中控區(qū)域的儲物設(shè)計以及儲物深度都做得比較好，加上車子的內(nèi)部駕乘空間我也是比較滿意的，坐在車內(nèi)可以絲毫沒有局促的感覺，加上車子的后排地板沒有異常的凸起，這很好的提升了用車的整體舒適性，加上車子的后備廂空間也是比較大的，這下外出出游可以帶上比較多的東西了。
配置：車子的設(shè)計還是比較用心的，并且其配置比較豐富，在十幾萬的價位中，這款車的性價比我認為是比較高了。
動力：動力方面的話，這款車的動力是完全很充足的，動力的話很強勁，然后再加上就是這款車的提速的話，非常的快，然后動力方面真的很有勁。
越野：
宋PLUS新能源的上手難度不高，可以比較快的習(xí)慣其駕駛風(fēng)格，加上宋PLUS新能源的方向盤還是調(diào)校的比較精準(zhǔn)的，這使得宋PLUS新能源更具操控性。但是我覺得車子在低速的情況下會有一些頓挫感
舒適：超大的顯示屏，不用懟著手機導(dǎo)航了，增加了開車安全性，后排的空調(diào)分區(qū)，不用考慮他人的感受，可以根據(jù)自己的體溫控制空調(diào)溫度，老人怕冷，孩子怕熱，這些都可以滿足，座椅很柔軟，坐在上面很舒服。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點青海 果洛
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5619公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方絕對就是眼花繚亂的配置，配置雖然多，但是會發(fā)現(xiàn)每項配置都是非常實用的，內(nèi)飾用料更不用多說，這個價位合資車給到的配置估計連一半都不到，全速自適應(yīng)巡航，高速非常輕松，現(xiàn)在的科技真的是突飛猛進，電動后備箱更是儀式感滿滿，無鑰匙進入功能也是特別方便，不用每次掏鑰匙按鍵開車，全景天窗真的超級大，擇一晴天，駕駛到青青草坪上，躺在車?yán)锟纯刺炜眨嗍娣?/span>
缺點：最不滿意的是這車有噪音，當(dāng)然也可以理解，畢竟才不到二十萬塊，何況車子有缺點也是正常的，還好在普通路上感覺不到，只是上了高速后比較明顯，主要是輪胎發(fā)出來的。
外觀：外觀還很新穎，也比較流行，感覺最近幾年生產(chǎn)出的車輛都很好看，特別符合我的審美，比如這臺車，我就特別喜歡車前身的設(shè)計，感覺很酷，尤其是車頭的位置看，有種跑車的感覺，而且還特別時尚，感覺很高級，也特別有科技感，設(shè)計性十足，而且車身修長，線條也屬于有棱有角的，還很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，給人的感覺很大氣，沒什么特別引人注目的東西。比較吸晴的是中控12.8英寸的大屏幕了，觸控靈敏，畫質(zhì)清晰，好上手。各個功能排列清晰，很快的就摸索清楚了，還能用語音進行操作一些功能，實用性高。就是內(nèi)飾有點小味道，可以放寫竹炭包，也不是什么大問題。
空間：它的乘坐空間非常寬敞，感覺怎么坐都覺得舒服，前排的腿部空間很大，后排頭部也覺得寬敞，怎么說也是輛SUV，空間還是比較富裕的，后備箱也挺大，裝大件也不是問題。
配置：車內(nèi)配置比較豐富，且性能表現(xiàn)在同價位的車中也比較優(yōu)良，因此，我感覺這款宋PLUS新能源的性價比還是很高的。
動力：電動車的動力就不用說了，提速很快，一腳油門踩下去，動力瞬間就上來了，推背感十足，超車完全不是問題。
越野：
宋Plus EV這款車的操控性還是挺好的，因為是純電車，方向盤很輕便，底盤很穩(wěn)，行駛過程很快也不會發(fā)飄，而且方向盤還可以上下左右調(diào)動，開起來像開電瓶車似的，很好操控；剎車和油門也很靈敏，車上也有很多的輔助功能，比如自動剎車，能夠避免很多事故的發(fā)生。
舒適：舒適度的話，這款車的舒適度就很好，座椅的皮料選用都是十分柔軟的材質(zhì)，可以說非常的好，然后人坐在里面的話是非常舒適的，然后車窗的面積也比較大，看到的視野也很開闊，整個人體驗感非常的好，我特別喜歡開這車，真不錯。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點福建 南平
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說到我對這款車最滿意的地方的話，我覺得應(yīng)該是它的空間和外觀了。畢竟這輛車子的空間我覺得還是比較大的，平時坐起來的時候感覺也比較寬大舒適。而且這輛車子的外觀也是比較精致的，平�？雌饋淼臅r候也比較明艷動人。
缺點：對于車子的懸架系統(tǒng)，我覺得其對車子的縱向彈跳的抑制作用很好，但是就側(cè)向的晃動上，車子的濾振效果比較一般，并且車子在緊急并道以及盤橋時會感覺到有一些側(cè)傾，雖然日常的城市路面上的穩(wěn)定性還是很強的，但是我覺得上述的兩種駕駛形式上，宋PLUS新能源的穩(wěn)定性還需要做些加強。此外，車子的后備廂空間我覺得有點小，如果長途駕駛過程中需要裝很多行李箱，車子的后備廂就顯得有點小了
外觀：車頭很氣派，并沒有因為車身的小而影響到它的氣勢，看到就讓我內(nèi)心歡喜，我覺得以它的設(shè)計來看，開出去也有面子，車身也有著很濃的運動感，輪轂的造型也漂亮，一副很搶眼的樣子，不管從哪個角度來看，感覺都很有誘惑力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的已經(jīng)很豪華了，看慣了比亞迪的內(nèi)飾，再看這個價位的其他車的內(nèi)飾，特別是合資車，簡直沒法看，設(shè)計的越來越用心了，車內(nèi)每個按鍵都很有質(zhì)感，按鍵回饋也很快，中控臺部分的縫線顯得很高級，在我印象里一般縫線的車都是那種幾十萬的豪華品牌了，國產(chǎn)做的真是越來越好了。
空間：空間表現(xiàn)我感覺還挺不錯的，因為我個子比較高，一開始試駕了其他幾款店里的車，都感覺空間上不是特別如意，尤其是主駕駛位的空間，但是這臺車我還是挺滿意的，感覺主駕駛位坐著也沒感到有什么局限，尤其是頭頂和車頂?shù)木嚯x還有快兩拳呢，完全夠用了，而且無論是車內(nèi)的收納空間，還是后備箱的設(shè)計，都比較實用，主要就是能放下很多大型物品，逢年過節(jié)帶東西回家也不擔(dān)心沒地方放了。
配置：性價比還挺不錯的，我感覺價格也是比較合理，而且在買車的時候還有優(yōu)惠，力度雖然不是特別大，但也挺滿意的。
動力：雖然用的是電動機，可馬力也達到了184匹，這對輛緊湊型SUV來說也是比較強的性能，開起來比油車的速度還要快，它的性能響應(yīng)的也及時，只要輕踩電門就有反應(yīng)了。
越野：
雖然車身飽滿寬大，但駕馭起來很輕松，車的靈活性很高，方向盤也帶有助力，女士開的話也不是問題，過彎時還很穩(wěn)定，坐在車內(nèi)的視線也非常好，每次開著它都覺得特別省心。
舒適：別看價格上不高，車內(nèi)的用料也算不錯，座椅用的是仿皮材質(zhì)的，看著就讓人覺得舒服，有種想要坐上去的沖動，實際按壓后也非常柔軟，而且這車還是自動空調(diào)，用起來就更方便了，不過就是有點噪音，但也不算很大，也能夠接受。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點廣東 云浮
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這輛車子的空間和動力算是最滿意的地方了。因為感覺這輛車子的空間是能夠滿足我的需求的，平時坐在里面的時候也感覺不到壓抑感。動力這一塊也是比較強勁的，平時開車的時候，感覺動力輸出都比較平穩(wěn)順暢。
缺點：用車的滿意度很高，但是我感覺車子在一些比較顛簸的路段還是會感覺到一些晃動感的，加上車子的行車過程中會感覺到一些外部風(fēng)躁，雖然對于駕車的舒適性影響并不大，但是我認為還是需要在這方面做一定程度的提升。
外觀：宋PLUS新能源的外觀線條比較明晰，而且十分精致，有效提升了這款車外觀的氣勢。此外，車身的漆面也比較勻稱，在陽光下看起來漆面很亮堂
內(nèi)飾：宋PLUS新能源的內(nèi)飾看起來比較有檔次，而且內(nèi)飾的功能性也比較強，但是我感覺液晶儀表盤做得有點小了。
空間：空間是沒得說的，后排的空間很大，并且地面也沒有電池的凸起。這個后排輕輕松松坐三個人是沒問題的。并且車上也有很多儲物空間。感覺整個車的空間利用率是非常棒的。
配置：這車的顏值高、空間大，電池也非常安全，使這車的實力大幅度提升，而且還有六年或15萬公里的整車質(zhì)保，每天用車的成本也超低，感覺它的實力要比同級車強出不少，而價格卻并不高，值得入手。
動力：對于家用車來說宋Plus EV的動力完全足夠了，上高速上沒有什么明顯的動力不足，平時開著空調(diào)也沒有影響到車子的動力，在加速的時候很平順，每次等紅綠燈起步的時候完全感覺不到頓挫感，而且它的電機大動力可以對比燃油車來說，它一點都不弱。
越野：
其實駕駛這方面上的操控來說，這個車是沒什么問題的。主要就是這個剎車真的很難習(xí)慣，這種前半段踩下去基本上是沒反應(yīng)的，就是到了中段開始就突然這個剎車的力道才出來，有也問了4S店那邊說這個是動能回收導(dǎo)致的。
舒適：車輛的懸架較軟，可以有效緩解行車壓力，并且車內(nèi)的密封性很好，在行車的過程中噪聲比較低，就這一塊來說，我可以很專心的體驗到良好的駕駛體驗。此外，車子后排的舒適性同樣比較高，座椅靠背的角度以及軟硬程度均比較人性化，種種配置使得車子整體增分不少。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要說到最滿意的那自然是它的外觀和空間，扁平的車頭、封閉式的格柵加上肌肉般的線條，使車頭看上去格外霸氣�？臻g上也非常寬敞，作為一輛緊湊型SUV，它有著2765mm的軸距，足以跟中型SUV相媲美了。
缺點：最不滿意的話就是這款車啥也沒有，要我說我還真的找不出有什么地方是令我不滿意的，等后期用了很長一段時間我再來說吧。
外觀：外觀就是充滿了科技感，側(cè)面看很帥，就是有點高，自己洗車的時候有點夠不到天窗，前臉應(yīng)該是沿用比亞迪漢的造型，龍須設(shè)計，大氣又不浮夸，裝飾的也恰到好處。
內(nèi)飾：宋Plus EV的內(nèi)飾給我的感覺做工很精細，雙拼色的內(nèi)飾撞色搭配的很時尚，比其他的內(nèi)飾的顏色要好看的多，整車沒有過多的豪華感，但是功能各方面很齊全也很實用，像中控屏幕是安卓系統(tǒng)，很多軟件都可以在應(yīng)用里面下載，手機可以遠程操作遠程解鎖，很有科技感，而且這款車每個地方都是軟包的，在細節(jié)方面處理真的很用心。
空間：內(nèi)部空間足夠大，就連一次拉客戶，他都夸贊這款車的內(nèi)部空間，這讓我很有面子，話題也從這款車聊起來了，迅速的與客戶拉近了交流距離。此外，宋PLUS新能源的后備箱也比較大，假期帶著家人外出，就算車內(nèi)多裝幾個箱子也完全沒有問題。但空間方面有一點要說的就是感覺后排座椅有點小。
配置：不到20萬買一個這個樣的電車，我覺得還是非常有性價比的，因為你像特斯拉最入門的款也不止這個價格，當(dāng)時我也是這兩個車對比了很久，所以我還是覺得宋PLUS這個后排空間還是更大一些，可以做出來乘坐的體驗更舒服一些，因為這個車其實電車都沒什么價可以講的，所以說談性價比真的就只能看這個車身自己的實力了，我自己目前看起來我覺得宋PLUS的實力還是非常到位的。
動力：比亞迪的新能源技術(shù)很好，這車帶給我的駕駛感也不一般，何況它的性能真的很強，馬力能達到184匹，對于一輛緊湊型SUV來說綽綽有余，平時用車沒一點壓力。
越野：
除了感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點大之外，這款車在操控性方面做得很好，豐富的配置給了駕駛比較大的加持性，并且精準(zhǔn)的方向盤也可以在轉(zhuǎn)彎的過程中不存在虛位。
舒適：除了之前說的濾振效果問題的問題，我感覺這款宋PLUS新能源在舒適性方面還是比較好的，其座椅的包裹性比較強，并且其座椅的角度設(shè)計的還是很舒適的，不會在長時間的駕車后感覺疲勞。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格20.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：汽車的動力系統(tǒng)足夠強大，將電動汽車的動力表現(xiàn)的淋漓盡致，油門反應(yīng)速率相對較高。在城市路面上，宋PLUS新能源的動力性能相當(dāng)好。而且，汽車的整體舒適度也相對較強，沒有明顯的短板，底盤和地面配合強，駕駛起來很穩(wěn)定。
缺點：比較不滿意就是這車高速后半段的動力，可能我對車的動力要求比較高，前期加速無可挑剔，電動車起步就是很靈敏，這點好評。
外觀：對于這輛車子的外觀，其實我是非常喜歡的，因為我覺得這輛車子的外觀設(shè)計的非常的漂亮耐看。它的第一眼就給人一種十分明艷動人的感覺，看上去很有活力，十分具有運動感，而且它還是那種非常耐看的類型，越看越讓人覺得好看。所以我對它真的是一眼著迷，是我很喜歡的類型。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計潮流又舒適，坐在這樣的車內(nèi)開車，每天都感覺到很幸福，它的科技感特別強，主要體現(xiàn)在中控那個可以旋轉(zhuǎn)的液晶大屏上，使用時流暢，也可以語音操作，還支持OTA升級，音響效果也好，9個大喇叭讓我聽歌時特別爽。
空間：4705mm的車長及2765mm的軸距，打造出的空間可想而知，比一般的同級車要強不少，接近中型SUV的尺寸，前后排的座椅也合理，空間利用的很好。
配置：性價比個人認為已經(jīng)很高了，沒有車可以把每項都做的完美，能做到各方面均衡就已經(jīng)很不容易了，支持國產(chǎn)，加油。
動力：車內(nèi)搭載了第三代永磁同步電動機，最大功率為135千瓦，可以達到184的最大馬力，加上那個比亞迪的刀片電磁，不管是續(xù)航還是行駛，車子的動力系統(tǒng)都是比較出色的。
越野：
車內(nèi)搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，對于日常的操控與行車的幫助很大，加上車子的娛樂功能比較豐富，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)做得比較卓越，這很好的提升了我用車的操控性。此外，車子的方向盤以及加速踏板做得都比較出色，方向盤調(diào)校精準(zhǔn)，加速踏板反饋及時，讓我駕車與操控?zé)o憂。
舒適：這車采用了四輪獨立懸架，既保證了支撐性，在舒適方面也有很大提升，駕駛體驗非常優(yōu)秀，沒有明顯的側(cè)傾，坐在車內(nèi)的乘客也能有好的體驗，座椅的柔軟性也高，前排座椅帶有通風(fēng)加熱功能，第二排靠背也可以調(diào)節(jié)，感覺非常貼心。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評分
|
優(yōu)點：宋Plus EV讓我最滿意的點是它屬于電動車的靜怡性，開在高速路上基本上沒什么嘈雜的聲音，很安靜。其次就是它的動力，起步加速非�？欤票掣蟹浅�。還有一點就是現(xiàn)在從此告別加油站，晚上充電平均四分錢一公里都不到，我平時除了上下班基本都是在市區(qū)內(nèi)用車，每天上下班大概三十公里，和燃油車對比幾年可以說省下一臺車的錢。
缺點：不滿意的是個人感覺儀表盤偏小了，夜里開車視力不太好每次看這個小屏幕的信息真的太費神了；還有就是剛提車時，車子味道大，這應(yīng)該是每個新車主都會遇到的問題。
外觀：車子的外形很大，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)部座椅采用了雙色配置，用料也比較高檔，加上這個可旋轉(zhuǎn)的中控屏，車內(nèi)的整體氛圍比較好。
空間：因為前幾輛車看的都是日系車，說實話日系車對空間的設(shè)計確實有很多值得國產(chǎn)車學(xué)習(xí)的地方，能利用一切利用起的空間，對比比亞迪也就是這一點可能不太滿意，不過日常的家用足夠了。
配置：至于這輛車子的性價比我覺得也是挺高的，因為我覺得這輛車子的價格其實不能算高，但是它的性能確實挺不錯的，而且它雖然是一輛純電動車，但是它的動力卻是毫不比燃油車差。所以我覺得將這輛車子買回家，也是一個比較正確的選擇。
動力：依靠184Ps的永磁電動機，車子的最大功率可以達到135，峰值扭矩也可以達到280，這樣的數(shù)據(jù)對于家用出行來說還是比較具有幫助的，并且比較高的動力輸出也讓我行車過程中的自信心比較強。
越野：
車開起來非常靈活，在市區(qū)擁堵時并線很方便，停車也完全無壓力。油門剎車踏板都很線性，踩多少就是多少，還是很好操控的。車身的尺寸不算很大，在市區(qū)里面，拐彎抹角都比較方便，方向盤轉(zhuǎn)向也比較輕盈，開起來輕松，而且轉(zhuǎn)向沒有一點虛位。配備的360度全景影像，倒車會很方便。
舒適：說到這輛車子的舒適度的話，其實是有一個地方讓我不太滿意的。就是我覺得這輛車子的懸架減震效果有些不太好，平時如果遇到比較崎嶇的路段，感覺車身還是比較晃動的。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4254公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內(nèi)的配置還是很豐富的，家基礎(chǔ)性配置的基礎(chǔ)上，這款電動版的頂配作為一款新能源SUV來說，在這個領(lǐng)域中，比亞迪的品質(zhì)一直是備受親徠，特別是這款宋PLUS新能源，作為新能源汽車中的新貴，在汽車的基礎(chǔ)性駕駛輔助配置方面，這款車都已具備，并且在相應(yīng)的細節(jié)方面，車子還做了一定的延伸，比如車內(nèi)的自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置都具備，并且車子還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別以及主被動安全系統(tǒng)等延伸，特別是車子所配置的NFC無鑰匙進入功能，很好的提升了車子使用的便捷性，只需要運用手機就可以打開車門，十分的便捷也很好的提升了車子的科技感與高端感。此外，電動后備廂的設(shè)計也具有較為突出的科技感，并且電動后備廂還具有位置記憶功能，在這款宋PLUS新能源中可以看到比較突出的科技性，不愧為電動車領(lǐng)域的佼佼者。
缺點：不滿意的地方也有，這臺車的內(nèi)飾我不是特別滿意，可能也是因為一開始一直在看外觀而和忽略了內(nèi)在，配置上感覺不是很有檔次，而且風(fēng)格設(shè)計也不是我喜歡的類型，女朋友也不是特別喜歡，他說感覺車內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格太老氣了，不過我倒是沒有這種感覺，但整體上還是不太滿意的。
外觀：車子的外觀簡約而大氣，整體線條比較順暢，加上尾端微微上揚的前大燈，使得車子的車頭看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：車內(nèi)的按鍵比較豐富，并且雙色配置的內(nèi)飾看起來很有運動感，這些方面加在一起，很好的提升了整體的內(nèi)飾觀感。
空間：空間方面的話，這款車本身體積就比較大，然后空間方面的話是很充足的，完全不用擔(dān)心人多擠不下的原因，有一次家里組織走親戚吧，親戚很多都擠不下，沒辦法就上我的車試了下，能坐下老多人，而且空間寬，我家基本上親戚都愛坐我這臺車。
配置：說到這輛車子的性價比的話，我覺得這款比亞迪宋的性價比真的是挺高的。畢竟其實這輛車子的價格也是可以的，而且它還是一輛新能源車，開起來也更加綠色環(huán)保一些，將他作為一輛日常家用車，我覺得是真的挺合適的。
動力：動力這一塊我覺得還是比較強勁的，雖然它并不是一輛燃油車，但是我覺得它的動力卻絲毫不比燃油車差，甚至比許多燃油車的動力還要強。更何況這輛車子的續(xù)航能力強，這也是讓我非常滿意的地方。
越野：
操控打滿分，畢竟咱們就是平民百姓用車，不是專業(yè)的賽車手，對操控沒有那么高的要求，滿足日常代步，只知道方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)彎很有信心，超車并道一點都不拖泥帶水，也不會激烈駕駛，所以操控我個人親測下來，滿意。
舒適：舒適性光從行車品質(zhì)上來說的話是值得一個滿分的，但是我想吐槽一下他這個車機的邏輯有點混亂，所以導(dǎo)致很多地方舒適性反而是下滑了的。主要是車機里面很多東西要找半天才能找出來，有這個語音助手吧，基本上是沒什么用，所以說這個車你想要盲操是非常困難的，就是你得停下來才能去進行你要對車的一些調(diào)整。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評分
|
優(yōu)點：以前我對純電動汽車一直抱有質(zhì)疑的態(tài)度，但了解比亞迪后我就放心入手了，盡管這是輛不到二十萬的純電動車，我覺得實力也是很好的，這車看上去大氣，動力很好，續(xù)航方面也不用擔(dān)心，還不費電，是款帥氣又省錢的純電動汽車，這些是我最滿意的地方。
缺點：也沒有什么最不滿意的，唯一有點不習(xí)慣的就是檔位換了地方也換了方式，總是想去掛檔，換的時候一定會看下儀表盤，怕自己掛錯了，車道保持剛開始有點不習(xí)慣沒有打轉(zhuǎn)向燈，變換到其他的車道時，有一個反作用的力道把你往回轉(zhuǎn)，特別的不習(xí)慣，不過養(yǎng)成好的習(xí)慣之后就不會這樣子了。
外觀：這款車的前臉看上去非常有沖擊力，微微抬升的車頭配合炯炯有神的前大燈，加上從車頭到車腰的線條很明顯，這些都使得外觀很驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很有科技感，而且顏色搭配的也比較鮮艷，給人一種較強的視覺感，當(dāng)開啟氛圍燈的時候，車內(nèi)的感覺非常不錯，氛圍燈的顏色有很多種，有冷色系，暖色系可以根據(jù)自己的心情來調(diào)整各種顏色，想怎么換就怎么換。
空間：雖然車子的定位是緊湊式的SUV，但是坐在車內(nèi)我覺得車子的整體內(nèi)部空間還是很大的，加上豐富的儲物格子，使得車子的實用性得到了很大的提升。
配置：對于我來說，這款車的性價比相當(dāng)?shù)母�，�?dāng)初之所以會選擇它，也有一半的原因是因為性價比。然后就是它是新能源車型，所以后期的使用成本相當(dāng)?shù)牡�，所以這樣的一款車型，我認為買來作為家用車，是非常劃算的。
動力：動力表現(xiàn)也是挺不錯的，感覺純電的車輛開起來還要比燃油的車輛輕松很多，起步特別快，一點都不會感覺肉，而且一給我油門就能竄出去很遠，平時使用完全不用擔(dān)心動力方面會有不足的情況，而且輸出的時候也比較平順，不用擔(dān)心會有頓挫感，加速能力也比較強，這方面我也是挺滿意的。
越野：
操控性挺好，這么小的車身開起來很靈活，適合上下班用車，每次開的時候都感覺很舒服，要是跑的快了車身也穩(wěn)，我在高速上開到120也不飄，它的方向盤很輕，但轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，能夠讓我在人多的地方得心應(yīng)有，自從開上了這車后，我再也不恐懼去人多的地方了。
舒適：舒適性也是非常不錯的，因為這臺車的座椅給我的第一感覺就是很柔軟，我也比較喜歡這種座椅，不喜歡硬的，而且座椅還很寬大，包裹性也很好，能把整個臀部和大腿上半部分都包裹住，尤其是后排座椅，坐著更舒服，感覺特別享受，說到享受，感覺車內(nèi)音響的音質(zhì)也很好，聽歌特別舒服，體驗感一流，節(jié)假日出行的時候，在車?yán)锫牳枰脖容^放松。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2833公里
綜合評分
|
優(yōu)點：宋PLUS EV這款車的的續(xù)航還不錯，我相信每個選擇比亞迪純電動車的車主都像我一樣看重的是比亞迪的真實續(xù)航里程，505km續(xù)航里程讓我出行更加方便，還有就是可以上新能源牌照，出行也不用限號了，這是我最滿意的。另外這臺的外觀設(shè)計采取了最新的設(shè)計形式，前臉更科幻，比起燃油版的，我還是更喜歡純電版的宋PLUS EV，車身大小也差不多是中型SUV的尺寸了，相當(dāng)于一臺跨界車了。
缺點：我覺得車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點大，但是對于日常的駕駛來說影響并不大，平時開車一般能有幾次調(diào)頭啊。
外觀：外觀是我比較滿意的地方，車頭設(shè)計的飽滿有型，力量感也非常強，一看這氣勢就讓我動心了，車身的腰線貫穿車尾，輪轂也充滿了運動感，時尚元素非常明顯，還有LED的自動大燈，照射的很遠，晚上出門非常安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較有科技感的，加上很高端的雙色配置，使得車子的內(nèi)飾整體風(fēng)格很高端
空間：說到這輛車子的空間的話，我覺得還是非常讓人滿意的。因為這輛車子坐人的空間是相當(dāng)寬敞的，而且它的后備箱空間也相當(dāng)寬大，如果要出遠門的話，能夠放下不少東西。
配置：在十幾萬的價位中，這款宋PLUS新能源的性價比我認為是很高的。
動力：動力這一塊，其實我覺得也是比較強勁的，至少我平常開車的時候，感覺這輛車子的動力輸出都非常充沛，也從來沒有出現(xiàn)過這輛車子的動力拖拉的情況，而且這輛車子的續(xù)航能力真的是比較好。
越野：
說到這輛車子的操控性的話，我覺得我對這輛車子的方向盤真的是非常滿意。因為我覺得這輛車子的方向盤不大不小，不輕不重，握起來剛剛好，每次轉(zhuǎn)動起這輛車子的方向盤的時候，也都非常的輕巧靈敏。而且由于這輛車本身的轉(zhuǎn)向就比較精確，所以也讓我在操控的時候，更加得心應(yīng)手。
舒適：舒適度這一塊也是比較令人滿意的，我最喜歡的就是它的隔音效果了。因為我覺得這輛車子的隔音效果真的挺強的，坐在車?yán)锩骈_車的時候，幾乎聽不見噪音聲，這讓我每次在開車的時候都感覺非常舒服。不過這輛車的減震效果還是需要加強，每次走到減速帶這個晃動感還是很強的。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
