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Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（179）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約（148）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量540.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛座還行，座椅軟硬度適中，靠背有充氣裝置，可以自行調(diào)節(jié)弧度。調(diào)整后可以保存，下次可以直接調(diào)到你舒服的位置。后排座椅可以調(diào)到2檔，角度非常舒適，空間大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺(jué)得車輛整體的懸架過(guò)硬，拖了很大的后腿。一般過(guò)稍微有點(diǎn)坑洼的局面，就會(huì)有很明顯的顫動(dòng)感。但是，Model Y的全景天窗必須好評(píng)，確實(shí)讓人有一種開敞篷跑車的快感，頭頂?shù)木吧挥[無(wú)余，陽(yáng)光四射的天氣，躺在車?yán)镓M不是美滋滋。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)閼覓斓妆P調(diào)校都偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)，所以在顛簸路段的表現(xiàn)也不錯(cuò)，座椅很寬敞，坐在車?yán)餂](méi)有壓迫感！
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.79萬(wàn)元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程3790公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)槭且豢頢UV，所以車子舒適性要比轎車差一些，但是對(duì)比同類型的車子已經(jīng)很不錯(cuò)了，座椅貼合性強(qiáng)，非常柔軟！
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格37.79萬(wàn)元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程3790公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)槭且豢頢UV，所以車子舒適性要比轎車差一些，但是對(duì)比同類型的車子已經(jīng)很不錯(cuò)了，座椅貼合性強(qiáng)，非常柔軟！
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)閼覓斓妆P調(diào)校都偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)，所以在顛簸路段的表現(xiàn)也不錯(cuò)，座椅很寬敞，坐在車?yán)餂](méi)有壓迫感！
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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舒適：Emm雖然說(shuō)座椅比以前改進(jìn)了，但是舒適度還是不太滿意可能習(xí)慣了e的座椅吧。。 隔音一般，可能是無(wú)框車門的原因，雙層夾膠玻璃雖然比普通玻璃強(qiáng)，但整體強(qiáng)的有限 各種加熱在冬天很舒服~
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
耗 電 量594.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：由于底盤和懸掛的調(diào)教都偏于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所有懸掛系統(tǒng)整體還是偏硬，在顛簸的路段表現(xiàn)明顯，但沒(méi)有松散的感覺(jué)，舒適度還可以接受。主要的就是隔音效果差，在這點(diǎn)上大大的降低了駕駛乘坐的舒適度。
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