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Model Y
官方指導(dǎo)價：26.35-31.35萬元
競品車系排名：未進入榜單

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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.79萬元
耗 電 量545.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性、靜逸性對于這款車來說還是滿意的，因為它沒有發(fā)動機，而且這臺車的電動機的聲音也是比較小，在時速70km的這種狀態(tài)下整車對于風(fēng)噪的隔絕做的也是蠻不錯的。只是高于這個速度它的路噪就有點明顯了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：空調(diào)目前還沒開過，不過開著有點嗡嗡聲，不大舒服，所以一般情況都不會開著。 空調(diào) 空調(diào)至今沒有用過，以前不知道怎么關(guān)，有嗡嗡聲，以為是共振問題，后來關(guān)了空調(diào)，低速非常安靜
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前后排待遇差別太大。前排雙層玻璃，座椅填充柔軟，包裹性也不錯，坐墊長短合適，可調(diào)節(jié)功能多（雖然我的車副駕取消了腰靠）。后排則除了靠背角度可調(diào)、隱私玻璃之外啥也沒有。區(qū)別對待也不能這樣哇。其它整體來說舒適性還可以，但減震太硬木辦法，運動向調(diào)教的副作用。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前后排待遇差別太大。前排雙層玻璃，座椅填充柔軟，包裹性也不錯，坐墊長短合適，可調(diào)節(jié)功能多（雖然我的車副駕取消了腰靠）。后排則除了靠背角度可調(diào)、隱私玻璃之外啥也沒有。區(qū)別對待也不能這樣哇。其它整體來說舒適性還可以，但減震太硬木辦法，運動向調(diào)教的副作用。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：空調(diào)目前還沒開過，不過開著有點嗡嗡聲，不大舒服，所以一般情況都不會開著。 空調(diào) 空調(diào)至今沒有用過，以前不知道怎么關(guān)，有嗡嗡聲，以為是共振問題，后來關(guān)了空調(diào)，低速非常安靜
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這輛車帶給我的舒適性是其他車不可比擬的，全景天窗給我一種開敞篷跑車的感覺，頭頂?shù)木吧挥[無余，車內(nèi)的隔音效果也很顯著，風(fēng)噪和胎噪的聲音都很小，坐在車里有一種靜謐舒適之感，座椅的包裹度和填充物也很柔軟，保護性也很強，符合人體的乘坐體驗
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程109公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性，我是覺得非常好。座椅調(diào)節(jié)空間非常大后排舒服，孩子有安全座椅也挺舒服的，懸掛避震，效果不錯，只能說很好。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.79萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：中低速安靜，舒適，高速穩(wěn)，駕駛乘坐充滿信心。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：如果說舒適度，應(yīng)該既可以通過空間感帶來的舒適，又可以說內(nèi)飾帶來的舒適。首先空間方面，整個人坐在駕駛位，頭部離車頂還有一拳帶四指的空間，所以空間方面讓人感覺很寬敞，不會覺得緊湊。再然后說說內(nèi)飾，就是車輛座椅，坐在特斯拉前排，仿佛坐在了按摩椅上，Model Y的座椅猶如沙發(fā)一樣，松軟有致。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.79萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適型方面說實話，確實有點差強人意。主要是懸架條件并不是那么好，使得車輛行駛在坑洼地帶就會讓人明顯感受到顛簸感。有一說一，車輛座椅的包裹性也并不是那么的突出，甚至有一種坐在硬板凳上的感覺。
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