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ID.4 X
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合能力還是很強的，該有的配置也都有，在某一種程度上也給我們帶來了前所未有的駕駛體驗，開起來還是也比較放心，對于新手來說也是完全沒有什么難度，它的指向性非常精準，開著也會很平順。
缺點：不太滿意的地方就是買車等了很久才提車，本來想要白色，左等右等等不到，一個月后被迫轉成紅色吧，擔心有點太高調了。
外觀：在外觀上的設計看上去要比大眾的傳統汽車要更加的大氣，而且在這輛車上的設計元素也比較豐富，看上去似乎更加的時尚了。不過，我覺得這個車漆有點薄，我前胎上面有點掉漆了。
內飾：剛提車的時候內飾是有一點味道的，整體做工還是比較精致，設計風格也是比較的大氣，該有的內飾都是有配備的。
空間：空間相對來說是很夠用的，級別畢竟在那擺著呢，開起來還是挺舒服的，開車的時候也是挺滿意的，座椅前后之間的距離很寬敞，認為它車里面兒的排列是比較合理的，再加上后備箱空間也比較充足。
配置：該有的功能和配置都有了，開著它出門上街比較方便。同時，它的價格優(yōu)惠力度也比較誘人，入手它用來代步感覺還是比較合適的。
動力：動力方面呢，其實還是蠻不錯的，這個車子呢，啊，確實給到我的一個推背感是非常的強的，在這個價位里面呢，也只有電動車新能源車子能夠有這么好的一個動力，能夠有這么強的一個扭矩，在一個紅綠燈或者是說一個起步的階段，能把很多車子都拋諸于腦后的。雖然說它的一個后段加速呢要比前段呢要慢一點，但是那種嗯駕駛的一個動力平順感呢也是非常好的。
越野：
方向盤還是很靈活的，電車比油車好開啊，而且顯得很安靜。剎車有點偏軟，剛開始真不習慣，還有那個換擋位置，也需要時間適應。
舒適：座椅質感很不錯，不是真皮的，也不是一般布的，很舒服的手感。大天窗一體式的就很敞亮了，天暖和的時候有時候會開一下遮陽簾，感覺自己在開敞篷的一種錯覺。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這讓我覺得說喜歡的是說這臺車的一個外觀，還有宣傳里程吧，就其實總體來說，這臺車的一個續(xù)航里程呢算是比較遠的了就說一個呢整個車身的一個非常流暢的，夜間行駛上整臺車打開大燈的感覺呢，非常的炫酷，就真的是作為一個燈光秀的存在啊。
缺點：第一電也是新能源汽車的通病冬季續(xù)航電池縮水，顯示可續(xù)航200km打開空調后實際也能跑160km，其次就是車子得懸掛有些過一些坑洼不平的路面時候顛簸感比較明顯。
外觀：外觀上也是比較好看的，這個車呢，其實說白了就是一個車身線條會比較流暢，然后他是非常有科技感的一個攻擊前列會發(fā)高安的logo，特別是晚上整臺車一開燈，肯定是街巷最靚的仔。
內飾：內飾很簡約，尤其是換擋位置挪到方向盤下邊之后，中間顯得空蕩蕩的，不過也很整潔了。儀表盤感覺有點小了。
空間：我是廣西人，身高只有一米6多。駕駛座座椅調節(jié)至最低后，頭部與車頂有2、3個手掌的寬度，一點都不會感覺要壓抑。
配置：這個價位的車型基本上算是比較親民的了，而這款車又是親民車型中打折力度算是比較不錯的了，反正我感覺入手很超值。
動力：在我能夠掌控的那個度內，不管是在起步的時候還是加速的時候表現的都相當好，車子是任意我開的。一點也不拖泥帶水，帶給我的駕駛體驗感還是很棒的，總的來說給我的感覺就是開起來特別的暢快。
越野：
整體的一個操控感也是非常的不錯，平時在市區(qū)里面開啊，就其實沒有太多的一個操控感出來的，但是你說要把這臺車啊開到一個郊外的山路去的話，這臺車它的一個真正的操控感就會出來了，底盤的一個極限呢是非常的好的，而且特性的角度呢就是轉向車間角度呢也不算大。
舒適：在里面駕車就像是在享受一般，它的隔音效果關上窗戶基本上都聽不見外界的那些噪音，他的座椅設計是比較合理的的，坐在車子里面給人的感覺就比較舒坦。這款車的座椅舒適度做的不錯，摸起來手感特別的舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是小四的空間，這款車的空間處理相當不錯，前后排的空間表現都很到位。除此之外，它的頭部與腿部的距離細節(jié)也非常令人滿意，坐在里面也不會出現擁擠的情況。除此之外，它的儲物空間也相當不錯，后備箱容量足夠。
缺點：說到不滿意還確實有幾點，首先提新車的時候內飾異味還是比較大的，最后經常通風換氣，買些竹炭包放在車里吸附異味，目前好多了。還有就是冬天續(xù)航能力不行，之前充滿電才跑了500不到，還有一點就是懸掛調校的有些偏硬，過坑洼路段顛簸感很明顯。
外觀：ID.4X的外觀給我的感覺就是和之前那些大眾的燃油車相對變化挺大的外觀比較前衛(wèi)有科技感，前面有一條LED燈帶LOGO也是會發(fā)光的，夜間點亮的時候整體是一個串聯的效果，下方是一個星空點陣式設計和車子的整體比較搭配，車身側面看起來比較修長有Pro的專屬標識門把手設計成了半隱藏式的搭配上ID.4X大輪轂整體看起來比較動感，尾部的話看起來比較飽滿尾燈是一個貫穿是得設計夜間點亮燈光效果不錯。
內飾：內飾符合了一臺新能源車的定位，搭配不夸張，但又營造出了一種溫馨感，主要是我個人更偏向于真皮座椅材質，因為真皮座椅會更有高級感。
空間：這個車內空間我覺得沒話說，因為我平時主要都是一個人開為主，基本不帶什么人，后排空間相當寬敞，后備箱也能放不少東西。
配置：這款車性價比還是相當高，在同價位中它的續(xù)航能力算是比較優(yōu)秀的，經過我的實際體驗感覺代步還是這款車比較好，非常不錯的一款車。
動力：動力方面不用擔心，我覺得新能源車的動力很給力，起步快沒有拖泥帶水的感覺，提速也很輕松，在高速上穿梭自如沒有壓力，想超車就超車很自在。而且純電動車還有一個好處，就是提速時不會像燃油車一樣，車身一提速就會晃動。這種情況對于電車來說根本不會發(fā)生，每次提速都非常平穩(wěn)。
越野：
車子本身比較靈活，再加上有倒車影像輔助駕駛，雖然我是個女司機，但操控方便對我來說沒有難度。
舒適：車雖然很大，但是沒有那種笨重感，操作起來還是比較輕松，另外加上座椅舒適，整車舒適性還是可以的。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X這個車子讓我最滿意的就是車子的續(xù)航里程吧，車子的續(xù)航里程感覺還是可以的沒有的虛標的太多，再者就是這個車子的外觀了，這個車子的外觀設計看起來非常的有科技感和未來感。
缺點：ID.4X的隔音效果做的挺不錯的，只是市區(qū)堵車的情況，我平時開車出門門的時候坐在車子前排感覺還是挺舒適的
外觀：外觀是比較滿意的，我覺得這臺車呢，就充滿了一個動力的靈魂，這臺車年輕運動也是比較時尚的，這個車子呢就毫不夸張的說，肯定是新能源級別里面呢，看著一個是有牌子啊，一個是非常的運動的感覺。
內飾：內飾的設計風格是我喜歡的類型，中控屏靈敏，幾乎沒有卡頓感，顯示清晰，功能齊全。方向盤握感很好，用起來很順手。還有很多內置的輔助功能讓我用車起來更方便。
空間：朋友坐在我車上的那種感覺都說不錯，大空間應該也是這車的一個優(yōu)點，看起來我感覺比途觀車要大儲物空間:后背箱還是比較大的，前天去超市買了八箱牛奶，五袋大米，剩下的空余還比較大
配置：總體來說ID.4X這款車性價比還是不錯的，起初去店里面看到這款車，可以說是一見鐘情，我老婆也是對它一見鐘情，哈哈！感覺比對我當時還心動哈哈！首先這款車顏值很高！空間很大，很適合我們一家人使用，可以說是非常實用很適合。價格稍微超出了一些預算但是沒超太多，誰讓我倆都很喜歡呢，我們還是一咬牙買了，買車嘛一定要選擇自己喜歡的，適合自己的嘛。
動力：動力提速快，很輕，就像沒感覺一樣，比之前的福特好開多了！
越野：
這款車操控確實不錯，方向盤很輕轉向精準毫不費力，智能語音控制操作簡單很方便，底盤也很扎實，高速過彎車身很穩(wěn)。
舒適：ID.4X的座椅比較柔軟包裹性也不錯，配置了腰部支撐和按摩功能平時開車久了可以減輕一些疲勞感，空間和獨立分區(qū)的不同的位置可以將問題不同多調節(jié)，不好的地方就是車子懸架偏硬過一些坑洼不平的路面顛簸有些明顯，其次就是車子在低速的狀態(tài)下電機聲音比較明顯。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它的電耗了，目前開著還是很順，我對新車目前整體都比較滿意。這車看著運動，要說最滿意的話就是這車子空間大，用起來綽綽有余。
缺點：對于隔音方面，我感覺不是太滿意。平時市區(qū)駕駛隔音還行，主要是高速上行駛，車內會稍微有一些風噪。
外觀：這款車的外觀是自己最滿意的地方�？雌饋頃r尚、潮流、前衛(wèi)。它的大燈方方正正，亮度很高。車尾貫穿尾燈炫彩奪目，讓整個車彰顯的運動感十足。
內飾：掛擋撥片很先進，車內顯得很大氣，還有抬頭顯功能，都讓人眼前一亮，非常棒。
空間：空間真的沒得說，非常寬敞，全景天窗顯得也很亮堂，坐車也非常舒服的。
配置：在性價比方面，我覺得是比較高的。這款ID4X的配置很高，整體來說，價格也不是很貴，我還是能接受的。
動力：跑高速的時候動力還是比較的平順的。動力綿綿不絕，我感覺于我而言是夠用了，起步快馬力大
越野：
車子操控起來也是非常的靈活，后視鏡沒有太大的盲區(qū)，多功能方向盤也是非常實用，手感相當的不錯。
舒適：舒適度這一個地方是我對這輛車子非常滿意的地方了，而且這輛車子不僅座椅的舒適度比較好，它本身的隔音效果和懸架減震效果也是一絕的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀顏值非常高，設計風格比較年輕化，也很有運動感，而且大眾的車子質量都非常不錯。
缺點：不滿意的就是剛提車內飾味道還是比較大的，還得放點空氣清新劑。
外觀：外觀設計的非常好看，整體風格比較大氣，車身的線條也比較流暢，尾部也有不錯的層次感。
內飾：內飾上設計還是缺點科技感，沒有那種心動的感覺啊，缺乏新穎設計，外觀都設計的這么好看了，內飾再設計的科技一些就再好不過了。再說一句，這款車天窗不錯很大很喜歡。
空間：前排和后排的空間都挺寬敞的，周末載著家人出去郊游了一下，車內空間的容量是完全足夠的。后備箱的空間是真的挺大的，比較滿意的
配置：花這個價格買到它我感覺還是挺幸運，開著很舒服，實用性方面也很出色，車子的操作輕松，上手容易，配置還是挺對得起我給的票子的，配置豐富安全方面的配置也非常的優(yōu)秀，給人的駕車感受也不錯，感覺家庭用車的話。
動力：它的動力輸出還是非常平順，提速也比較快，響應非常積極，雖然是一臺新能源汽車，但是提速的時候還是能感覺到比較強烈的推背感。
越野：
方向盤是我最喜歡的，粗細適中，轉動起來也并不費力。油門與剎車的調教也屬于比較靈敏的，踩點就有。
舒適：這款車的座椅確實很軟很舒服，包裹性也很不錯，空調給力，冬天制熱很快哈哈！車內音響音質還是很贊的，唯一不足的就是懸掛調校的有些硬，過坑洼路段顛簸感還是比較明顯的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得它的提速感十分的強，有時候駕駛它甚至能夠感受到一絲的駕駛樂趣，路面上超車十分輕松。
缺點：我覺得雖然它的外觀很帥氣，但是它的車身油漆不是很厚實，很容易劃傷。每次回老家，過那些小路，都會被那些小樹枝剮蹭到。對我來說新車這樣被糟蹋太心疼。
外觀：ID.4X的外觀設計真的非常的有未來感和科技感，特別是在晚上大燈亮起來的時候更有這種味道了。
內飾：內飾的話中規(guī)中矩，沒有太多的花里胡哨，簡單實用，和自己的穿搭風格相得益彰！
空間：空間方面呢還算是挺好的，這個車子呢，雖然說是屬于一款緊湊型的SUV，但是就給到我的家庭使用完全是足夠的，就平時買買菜呀上下班啊，這個空間絕對是可以啦，就算整臺車子坐滿了，人呢就也沒有一個很明顯的擁擠感。
配置：買的時候沒有優(yōu)惠，不過能保養(yǎng)免費這一點就很好。用起來確實省。目前還在適應中，續(xù)航沒有準確測過，總之還不錯。
動力：動力也算是新能源汽車的一個優(yōu)勢直接由電機進行驅動加速比較直接，日常我開起來踩下加速踏板動力就上來了，深踩油門的話可以明顯的感受到推背感切換到B擋后提速效果會更好一些。
越野：
方向盤很靈活輕盈，冬天有方向盤加熱，方向盤的材質也很好，剎車很靈敏。
舒適：這款車的舒適性特別棒，他的座椅軟硬適中，坐上去非常舒服，。就是在高速上胎教的聲音有點大，不過這也屬于正常。在車內放一首，喜歡的音樂也是不錯的選擇。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為孩子的出生，家里急需一輛代步車。當時和愛人商量，就想著買一輛純電的車。一方面符合國家倡導的趨勢。另一方面覺得也比較省油。買車的時候也對比了好幾款純電動的車子，總感覺沒有特別的來電。直到看了這一款大眾的 id4X，真的讓自己特別的喜歡。這款車頭的設計感覺給其他的燃油車都有所不同。他的車頭看上去比較的圓潤，車身線條比例特別好�？傊捅容^適合年輕人開，覺得這款車給人的感覺就是前衛(wèi)、時尚。
缺點：就目前來講，這車開著是沒有問題的，開起來還是挺舒服的。它有優(yōu)點的同時它也有一些缺點的，但是相比來說這個價位的車子也還算可以的，實際坐進去也還好，并不會影響太多，用起來不錯，沒有選錯。
外觀：這個外觀造型我還是比較喜歡的，風格看上去很年輕時尚，尤其是前臉的視覺效果不錯，側面車身也感覺非常的修長飽滿。
內飾：內飾整體質感還算不錯，挺有科技感的，大屏幕尺寸也很大。但是我覺得這個異味一開始確實有點重了。
空間：車子的空間大眾真的重來沒有讓我失望過這個車子的空間也不例外，不管是前排的空間還是后排的空間都還是非常的充沛的。
配置：性價比還行這車，畢竟是新能源，我主要看中后期用車成本很節(jié)省比起燃油車。從節(jié)油方面來說這車性價比還是可以的。
動力：搭載的這臺發(fā)動機我感覺動力還是比較喜人的，它的扭矩在這個級別里面算是可以的了，超車提速十分給力。
越野：
整體行車很穩(wěn)不飄，方向盤輕重合理，沒有虛位。喜歡這車的操控感，夠穩(wěn)。
舒適：座椅非常柔軟，坐上去的感覺非常好，非常舒適，而且這個減震，它可以過濾掉那些煩人的顛簸路面帶來的震感，每次過一個顛簸的路面，都非常順滑。坐在軟座上長時間的駕駛也不會覺得腰酸。還有就是小四有著出色的隔音效果，它可以給我一個安靜的駕駛環(huán)境，每次我開著它出去，都特別的舒服，我每天上班好累，下班一開著我的小四，那種舒適感一下子就涌了進來，讓我一天的疲憊消失得無影無蹤。它的音響也很好，每次播放音樂開車，洗禮著我一天的疲憊。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 保定
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程306公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的動力我非常滿意，它的起步速度非�？�，而且續(xù)航能力也很強，平時在市區(qū)駕駛相當的不錯。
缺點：車子讓我覺得不滿意的就是充電的速度太慢了，感覺這點和加油車是沒辦法比的，充電還是很費時間的。
外觀：外觀很漂亮，大燈和標很洋氣，很有科技感。車身很大氣線條很流暢，看著很舒服，我一個女生很喜歡。
內飾：多功能方向盤設計的很有美感，也比較實用。內飾整體看著科技感還是可以的。
空間：前排后排的空間都比較令人滿意，無論你是什么體型，在里面都能夠輕松的找到舒適的坐姿。
配置：在這個價位里可以買到這樣一輛車子的只能說是非常的實惠的，各方面都挺不錯的車子。
動力：在動力方面新能源車還是非常的有優(yōu)勢的，車子的起步非常的迅速，加速的時候深踩油門也是有推背感的。
越野：
油門踩下去非常的線性，一點也不突兀。剎車的制動也不硬，感覺效果還挺明顯的。
舒適：隔音方面稍微遜色了一點，主要是在高速公路上行駛的時候，車內會有一定的風噪。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意首先就是外觀的設計了，設計非常潮流，led大燈顯得格外亮眼，側面看車身線條非常流暢，一個字:帥！語音智能非常實用方便嘿嘿！
缺點：許多新車都逃不過這個問題，就是在剛剛買回來的時候內飾里面有一些異味，而這輛車子也是這樣，所以這一個點還是讓我挺不滿意的。
外觀：外觀設計很新穎，特別是前臉設計很時尚，還有l(wèi)ed大燈的設計很潮，我非常喜歡。
內飾：車的內飾呢，也是有一個非常帥氣的花樣，就是車子會有一個迎賓燈的設計，這一點呢是非常的用新的，這個小小的設計可以說是拉滿了整個車子的一個高端的感覺。但是還會有一個缺點就是說這臺車居然它的內飾會有異響，就試過那些減速帶啊，或者是顛簸路段的時候，真的是挺響的。
空間：小四的空間表現很出色，無論是前排還是后排都有寬敞的空間范圍，坐進去沒有擁擠感，車內門也有儲物格，空間利用率很高。坐在駕駛位頭部離車頂一拳多的距離，腿部也有足夠的伸展空間�？偟膩碚f小四不僅乘坐空間寬敞，儲物空間也足夠；后備箱深度很好，可以放下很多個人物品和行李。
配置：預算上路二十出頭，這個車不需要交購置稅，真的是非常值，能讓你選車的檔次上一個配置和等級。作為電車，又不需要加油不需要保養(yǎng)，一年能省下不少錢，性價比簡直太高了。
動力：當時買這輛車子的時候我本來以為這輛車子的動力不算太強，結果沒想到真正開這輛車子的時候，我發(fā)現它的動力輸出還是十分的平順的，基本上不會出現掉鏈子的情況，爆發(fā)性也不錯。
越野：
這段時間開下來，我覺得操控還是挺簡單的，方向盤握感很舒服，上手也很快。指向很靈活，我覺得這個駕駛樂趣還是比較高的。
舒適：我喜歡比較軟軟的座椅，大眾ID.4的座墊和靠背都軟軟的，坐上去還有些許陷入感，剛好滿足我的需求。
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