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ID.4 X
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購買時間2021年07月
購買地點山東 棗莊
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的配置，我真心覺得特別好用，有倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動駐車等等的操控配置，用起來很方便。然后就是喜歡它的這個大屏幕，12英寸的觸控液晶屏看著真舒服。
缺點：車子的車聯(lián)網(wǎng)不太穩(wěn)定，有兩次斷網(wǎng)，有時候不能登錄賬戶，車機軟件也不太可靠，發(fā)生過導(dǎo)航時黑屏需要重啟的情況。另外車子的前后車窗控制非常麻煩，需要切換，這個真的是非常不方便！
外觀：新設(shè)計我還是比較愛的，有保時捷那味了，嘿嘿嘿，蹭一下熱度也是不錯的畢竟都是一個公司，大燈設(shè)計的很靈動，啟動的時候有明顯抬眼動作，隨動轉(zhuǎn)向精準可以明顯看到是根據(jù)你轉(zhuǎn)完角度來調(diào)節(jié)的，看上去滿滿的科技感，輪轂是20的，超大輪轂樣式大愛，尾燈開啟帶燈語。
內(nèi)飾：全玻璃天幕車頂，覆蓋了整個車頂，好看是好看，就是不能開啟，有點遺憾。30色的車內(nèi)環(huán)境氛圍燈也不錯，逼格瞬間就高了。
空間：說是SUV，空間就要有點SUV的樣子。ID.4X車內(nèi)還挺寬敞，我一米八的個子，提醒微胖，坐上去剛好，后排可以坐三個我把，會剛剛好。后備箱也大，尤其開口大，能裝大塊頭，也平坦，所以東西好放，也穩(wěn)當，喜歡第二排可以放倒，這樣我平時出去自駕游，可以省點住宿費，布置一下，還挺不錯噢
配置：總的來說這款車的性價比還是非常的高的。 大中做了這么多年的車子，在設(shè)計車型方面肯定有自己獨到的地方，加上用了這么多年的一些車子，其他的機械部件肯定是更有保障的。 這個價格里面用三元鋰電池，續(xù)航還能做到這么高，也是對比了很多下來都說三元鋰的成本更高一點，整體的硬件上就很實在，然后后續(xù)開的話也沒太多的花費，保養(yǎng)這些肯定也不會貴到哪里去的。綜合下來，這款車的性價比真的挺高的，所以最終選擇了它。
動力：挺給力的，一種暢快感，沒有任何挫敗感，速度也很流暢，提速很猛，噪音小，很好的體驗，駕駛起來非常舒服。
越野：
方向盤有點重，沒有我的新帕輕快，但是換來的就是操控很穩(wěn)，跑起來沒有晃動感，超車更精確了，車道保持很煩人，必須打轉(zhuǎn)向燈才行，要不就會有一股力幫你保持車道，安全是安全就是總忘，主動剎車沒發(fā)動過不好評價，我總不能往墻上試是不，地盤超級穩(wěn)，整個車就跟吸在地上跑一樣，這個感覺就和a6的駕駛感差不多了，剎車力度很好，隨踩隨有，和汽油車一個感覺，這么重的車還剎得住，應(yīng)該是調(diào)節(jié)過的。
舒適：舒適性真的很不錯，車上主副駕駛座椅還有按摩功能，開車或坐車感覺到疲勞的時候可以打開，巴適的很，而且座椅本身也很舒適，冬天冷的時候，還有加熱功能，對于我來說這些真的很贊，不過不平的路面，有些不太好。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程915公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，首先他的內(nèi)在設(shè)計非常的新穎，一改大眾多年的傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格，首先咱說這個電子檔位的設(shè)計，放在了方向盤右邊，非常的方便，從D擋切換為B擋，就是一個能量回收狀態(tài)，中控很多都是觸控，改變了咱這個傳統(tǒng)的物理按鍵，非常方便，反應(yīng)靈敏，多功能方向盤的觸控震動反饋，非常棒！特別是HUD抬頭顯示太方便了
缺點：不太滿意的地方也有，我覺得這款車子他做的沒有那么好的一個地方，就是它本身的一個隔音效果，確實也不是特別的好，還是會受到一些外面的影響的。
外觀：對于外觀我自己是真的喜歡，線條的流暢感非常漂亮，設(shè)計感十足的貫穿式大燈，還有前面一體式發(fā)光的標志，配著全景的大天窗，開出的辨識度高，車身的線條也非常漂亮，記得當時去店里看到這款車的時候。外觀成功的吸引到我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很科技不像是大眾的風(fēng)格，座椅都有點像是戰(zhàn)斗機的座椅了，換擋機構(gòu)巧妙的隱藏在中控邊上，特別好開，帶著鑰匙上車踩剎車掛擋接著就能走，氛圍燈很有感覺，內(nèi)飾用料我覺得可以的真皮硬塑烤漆都有，很不錯。
空間：空間雨后上下班還有購物使用了，一般都一個人開車，不會載太多人。整體空間還是很滿意的，坐進去不會感覺壓迫或者擁擠的情況。
配置：這個東西仁者見仁智者見智，就我本人來說覺得還是不錯的，二十多萬的價格，車子功能齊全，配置也挺高，性能不差。目前我覺得還挺值，但也說不好以后會不會后悔。
動力：動力根據(jù)自己的需求做選擇就可以了，這個車子的動力表現(xiàn)我覺得也挺不錯的，絕對夠用，他是沒有問題的。
越野：
檔位換成了旋轉(zhuǎn)的按鈕，且放在了方向盤一側(cè)，剛開始會有些不習(xí)慣但是熟悉后還是一樣開的
舒適：這個車我感覺整體來說還算是比較舒服的，首先車子里面空間分布設(shè)計的比較合理而且車子內(nèi)部設(shè)計的簡潔大方，舒適性的感受我覺得挺不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車整體我都挺滿意的，要說最滿意的還是外觀，現(xiàn)在這個時代都看顏值，這款大眾的電動車確實比燃油車好看很多，而且還是suv。符合我的用車需求，還有我的眼光
缺點：我覺得這個車子最不滿意的就是語音對話有點傻，是我口齒不清，還是他不靈光，我跟它說，我要去加油站，它有的時候回反應(yīng)不過來，總體還是挺不錯的，但是我想問一下，上汽的ID，和一汽的ID有啥區(qū)別��？？？
外觀：深刻的印象。造型吸引人，線條流暢，顏色的沖擊還可以，從哪個角度看過去都是完美的，沒有什么死角。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置都有科技感，會讓你發(fā)現(xiàn)更多不一樣的藝術(shù)效果，內(nèi)飾風(fēng)格有運動感的設(shè)計，看著高檔大氣，不錯。
空間：作為一臺純電緊湊型SUV來說，空間做到了極致，不是油改電能比擬�？臻g基本上是挑不出什么毛病的，人坐進去的話不會覺得壓抑和擁擠，很寬敞，在同級別車里乘坐空間可以說非常優(yōu)秀，后備箱空間大。特別要說一下的是它的換擋桿移到方向盤后面，中央扶手區(qū)的儲物空間就變大了很多。
配置：綜合來說是滿足我用車情況的一款車，不去外地空間夠用，顏值耐看，德系品質(zhì)，續(xù)航超長充電方便，都滿足我的用車條件，我很滿意
動力：起步很靈敏，比自己預(yù)想的要好，電車的動力真的超出我的意料之外，在高速上行駛可以感覺到動力充足，推薦
越野：
操控上還可以吧，我第一用電車，開著挺容易上手的，這個車的輔助功能也很多，開在凹凸不平的路面，沒有說很晃動，開起來安全感十足，唯一一點就是開過汽油車再開電車，發(fā)現(xiàn)這個車的方向盤打著沒有油車那么輕，也可能是因為沒開過電車的原因吧。
舒適：很愜意。好好的休息，很開心，出門也不用去擔心了，支撐性也強，穩(wěn)重的設(shè)計，更安靜的環(huán)境，還是很給力的。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意就是車的外觀和能耗這方面，我當時看車的時候市面的電車有很多，但是最吸引我的還是ID.4X，這個車的顏值真的很高，整體顯現(xiàn)科技夢幻，看起來很時尚，而且能耗方面我也很滿意，提速也很快，關(guān)鍵是經(jīng)濟實惠，對于上班族我簡直太友好了。
缺點：目前用下來沒有什么覺得特別不滿意的。 小細節(jié)方面吧，個人不是太喜歡這種翻毛皮的座椅。 每次都感覺坐上去的時候會把它弄臟，然后自己又有點小潔癖，就一直很小心很小心。
外觀：外觀好看，整個車身的設(shè)計還是傾向年輕和時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)還是挺好的，我覺得用起來也是比較順暢的一個操作，包括品質(zhì)，手感方面也都還可以。
空間：空間上我覺得還行，因為用起來他確實表現(xiàn)的還可以，絕對是充足的，用起來也覺得是沒有什么問題的，所以我個人的感受就是夠用。
配置：我覺得我買這款車還是挺不錯的，主要性能不錯，目前也沒有問題。
動力：動力我覺得還算不錯吧，雖然沒有燃油車開著帶勁！
越野：
車子操控還不錯，我也是剛開始開電車，但是容易上手。掛檔位是在方向盤旁邊的旋轉(zhuǎn)按鈕，p檔也是按一下就可以，有抬頭顯示，看路面的時候就知道自己的速度，比較不容易超速，還有觸控屏，空調(diào)的調(diào)節(jié)等，都是在大屏幕上，好用，科技感強，省去不少煩惱。純電車的簡約，確實對于開車的人來說，會比較放心
舒適：三溫區(qū)空調(diào)挺好，就是操作不方便，pm2.5過濾還行吧，確實能明顯感受到空氣質(zhì)量的變化，后排有獨立的出風(fēng)口，降溫明顯，這個車開起來沒有明顯噪音，隔音做的很到位，懸架整體很有韌性，過彎回正也比較好，比較均衡吧
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點：德系牌的電機電控電池我還是比較放心的，畢竟大廠的安全技術(shù)措施比較到位。外觀顏值非常高，你要是真在途觀或者途岳身上改個純電我根本不會考慮的，再就是這個續(xù)航能力確實還算比較實在我最低跑到過20多的電顯示續(xù)航還能到100左右，換算一下跑個500一點問題沒有，提速推背感很強沒有高轉(zhuǎn)爆發(fā)，動力隨踩隨有。
缺點：座椅上會看到些小線頭，我覺得這會影響美觀。細微之處的處理還是有點不到位，整體來說的話好像也沒有特別不滿意的地方。
外觀：設(shè)計感很強，車的外形側(cè)身很有線條感，外觀整體都是屬于年輕人的設(shè)計，顯得非常時尚。整體看上去非常的協(xié)調(diào)，回頭率蠻高的。
內(nèi)飾：我想習(xí)慣大眾車內(nèi)飾的人，看到這款車的時候，根本不敢相信，整體設(shè)計感和科技感十足，座椅都是賽車座椅，方向盤后面設(shè)計很前衛(wèi)，非常高級。
空間：空間還是夠大的，這款車稍微矮了一些，不過也不影響乘坐的頭部空間，還有剩余的。后排腿部空間也很寬，地面很平，坐三個人完全沒問題的。
配置：性價比挺好的，肯定要買一輛自己適合的，自己喜歡的，所以就可以了。
動力：要說純電車的動力，我覺得也可，起步和加速都比較快，油門踩下去的時候，速度就提上來，動力的沖勁還挺飽滿，可以感覺到這種推背感也是挺足。覺得純電車在告訴和城市跑的這種動力表現(xiàn)是還不錯，但是去一些山區(qū)啊，陡坡之類的，感覺會稍微有點吃力，
越野：
車子的操控我還在適應(yīng)中，畢竟我以前開的是燃油車，以前的方向盤是按鍵的，現(xiàn)在是觸摸的，以前的屏幕比較小，現(xiàn)在的液晶儀表盤比以前的大，清晰度。在不不怕年紀大了，看不清楚。
舒適：在駕駛過程中座椅很舒服，更好的貼合頸部達到保護及舒適的效果，還帶有按摩功能，這款車有很多細節(jié)，給你不一樣的舒適體驗。但就是有異味，其他都很滿意。
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購買時間2021年03月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6570公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢啊，最滿意的真的是省錢。充電有自己的停車位安裝充電設(shè)備就好了，提前溝通物業(yè)和廠家，態(tài)度都很好一點也沒費勁，就是等車等了一段時間
缺點：車機系統(tǒng)問題需要解決，開機有的時候很慢，空調(diào)沒有物理按鍵不太方便，需要等待車機跳轉(zhuǎn)頁面到空調(diào)界面才行，門把手設(shè)計有問題，貼合度也不好，已經(jīng)卡掉漆了。
外觀：外觀設(shè)計動感時尚，而且封閉式前中網(wǎng)看起來還富有一些神秘感，側(cè)身線條比較柔和，懸浮式車頂看起來更有檔次感，開在路上的回頭率也高，整個車身無論是前途還是后尾都極具辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置也好呀，大屏幕，全液晶儀表盤都是很好看的。
空間：它的座椅空間還是很大的，坐進去的感覺也是棒棒噠，就是它的后備箱設(shè)計不是很大，感覺沒有設(shè)計好。
配置：性價比我覺得還是挺高的，因為它的用車成本確實比燃油車要低很多，充滿一次電可以夠我使用半個月左右了，四s店的服務(wù)也很到位，銷售也很細心，所以個人感覺這款車的綜合性價比還是挺高的。
動力：加速踏板一點就跑，在起步和加速的時候不輸給高端的燃油車，而且也沒有任何噪音，很舒服的加速感覺。剎車稍微軟了點，每次剎車都要多踩一點。
越野：
車子開起來的感覺還是比較輕松的，它的剎車反應(yīng)特別靈敏大大提高了車子的安全系數(shù)，很順暢的就能夠把它開起來。
舒適：三溫區(qū)空調(diào)挺好，就是操作不方便，pm2.5過濾還行吧，確實能明顯感受到空氣質(zhì)量的變化，后排有獨立的出風(fēng)口，降溫明顯，這個車開起來沒有明顯噪音，隔音做的很到位，懸架整體很有韌性，過彎回正也比較好，比較均衡吧。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常給力，比較出色，動力方面也還可以，有了這款車，給我的生活增添了許多色彩。非常的靈活，輕便，得心應(yīng)手。
缺點：不太滿意的是車內(nèi)異味比較大，自己在車內(nèi)放了清新劑感覺味道更不好聞了，自己每天開窗通風(fēng)現(xiàn)在基本沒有味道了，開了一段時間感覺非常不錯。
外觀：我比較喜歡這車的外觀，我比較喜歡這車前臉的造型，看上去比較威猛，而且有種勢如破竹往前沖的勁，吊三角的眼睛也很犀利，我自己沒啥敢闖敢沖的勁，但是確很喜歡！
內(nèi)飾：還挺協(xié)調(diào)，全體看上去是很有質(zhì)感的，而且座椅做工很棒，舒適度也合適。能夠摸得到感受到到的地方都是比較細膩的，簡約風(fēng)格比較有設(shè)計感。
空間：空間還比較不錯，至少后排的大小還是很空松的。作為家用的代步車，綽綽有余，接孩子，上下班，都完全滿足了。后備廂容積:后備箱放平時的家用物品都很簡單，買菜購物之類的，都可以。
配置：總的來說，覺得開電車是挺享受的，安靜，智能，舒適，動力也給力，我個人覺得ID.4X給人的體驗是開著像油車，但是舒適啊，檔次啊，平穩(wěn)啊，都會更強一些的，性價比不錯
動力：電車加速說來就來，80以內(nèi)提速超級快，后面就比較平淡了，還沒跑過高速，就在市區(qū)開的多，超車隨踩隨有，別的燃油車轉(zhuǎn)速還沒拉起來的時候我的車已經(jīng)爆發(fā)400牛米了，隨隨便便原地?zé)�，滿載影響也沒有那么大，基本上就是感覺動力猛
越野：
鏗鏘有力，一個滿分，停車時很方便，很好地掌握。整個重心就比較穩(wěn)，開起來特別的安全和放心。一點壓力都沒有。
舒適：我還是喜歡座椅的功能，前排不僅僅可以電動調(diào)節(jié)，還可以按摩，我覺得很實用。車內(nèi)噪音異味:就是車子提回家之后半個月內(nèi)這個車子的異味沒有散去。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 德州
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我覺得最滿意的地方，第一點就是外觀設(shè)計，不得不說這款車的顏值挺高的，尤其是封閉式前中網(wǎng)設(shè)計，看起來更加富有科技感，而且前車頭看起來也更加時尚大氣，第二點就是這款車的能耗，自己之前一直開的燃油車，基本上每公里都要到7~8毛錢，但沒想到電動車竟然可以這么省，現(xiàn)在開車在也不擔心油價的問題。
缺點：天太熱，中控偶爾卡頓，喇叭聲音不是很大
外觀：原本的車子外觀個人感覺已經(jīng)很贊了，如果車子自己在打扮打扮，那就不得了了，你可以打扮的可萌可萌，也可以打扮的帥氣十足，主要看自己怎么打扮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很科技不像是大眾的風(fēng)格，座椅都有點像是戰(zhàn)斗機的座椅了，換擋機構(gòu)巧妙的隱藏在中控邊上，特別好開，帶著鑰匙上車踩剎車掛擋接著就能走，氛圍燈很有感覺，內(nèi)飾用料我覺得可以的真皮硬塑烤漆都有，很不錯。
空間：乘坐空間還可以吧，后排腿部空間不算太大，不過坐車里還算舒適，后備箱容積滿足一般生活家庭所需也問題不大！
配置：肯定比燃油車要經(jīng)濟，單是燃油這一塊就可以省很多錢，省去了購置稅，車船使用稅，再加上很多黑科技，語音控制系統(tǒng)，開起來的質(zhì)感反饋非常的不錯
動力：電車嗎？起步很快反應(yīng)也很迅速，超車上高速都沒問題
越野：
方向盤非常輕便，轉(zhuǎn)向也很精準，剎車與油門也很靈活，電子輔助系統(tǒng)也很多，操作起來也很簡單方便，感覺屬于一款比較容易上手的車型。
舒適：舒適性的感受方面還是稍微差一點的，因為它本身的一個隔音效果并沒有那么的好，所以使用上其實還是沒有那么好的一個感受的，不過整體用起來還行。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說每個人都有自己的ID,我的ID不是一串數(shù)字，而是心愛的座駕，。很開心，在這樣一個陽光明媚的日子里，喜提ID.4X，不知道自己是第幾批車主了，反正加入ID家族，從此也是有自己ID的人了。對于這個車，開了有一個多月了，還不錯噢，是一個比較能享受生活的車子，最滿意的還是車子的這個舒適性，空間寬敞，內(nèi)飾檔次也高，坐著舒適，尤其走起來安靜，平穩(wěn)，讓人感覺到獨處的樂趣，開了一個月，簡直成為我的知己了、
缺點：不滿意就是天窗，天窗作為逃生用的工具，竟然是一個打不開的天窗，開啟還要選裝加錢。
外觀：外觀很漂亮，這是最吸引我的一點。流線型設(shè)計得很不錯，車燈也很漂亮，前后大眾標夜晚都可以發(fā)光，在夜晚行駛真的很炫酷了。輪胎也很大，很霸氣
內(nèi)飾：渾然一體，很有內(nèi)涵，這個內(nèi)飾，也顯得更有檔次，很耐看，越看越喜歡，做工細膩很有質(zhì)感。
空間：空間絕對是一點問題都沒夠，從駕駛座到后排座，腿部空間很充足，加上合理的座椅分布和出色的空間利用率。
配置：車子的質(zhì)量也是相當不錯的，就目前來看的話，我對它性價比方面還是非常認可的。
動力：本來以為電車動力可能不如汽油，開過發(fā)現(xiàn)提速各方面都很快，在路上超車也很輕松這個動力方面對我來說，完全可以。
越野：
方向盤很厚實，轉(zhuǎn)向很輕便，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，行駛便捷。車道保持輔助系統(tǒng)很有用，有時候快偏離車道了都給我拉回來了。底盤很踏實，調(diào)教也不錯，稍微硬了一些。
舒適：座椅的舒適性還比較好。音響效果一般。靜音效果非常好。這個也是電車的優(yōu)勢。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是9月4號提車的，開了半個月了。這段時間幾乎天天開這臺車，已經(jīng)完全適應(yīng)了。說到最滿意的，就這臺車的提速和超車了。一腳油門下去，爆發(fā)力真強啊，這就是電車的特性。超車確實很方便，動力這塊我很滿意。
缺點：不滿意的，我最近倒是也是發(fā)現(xiàn)有一個，就是這臺車的喇叭聲音很不好聽，感覺像十年前的車的那種，就是很低廉的那種喇叭。所以，我?guī)缀醪圾Q笛了。哈哈哈。
外觀：新設(shè)計我還是比較愛的，有保時捷那味了，嘿嘿嘿，蹭一下熱度也是不錯的畢竟都是一個公司，大燈設(shè)計的很靈動，啟動的時候有明顯抬眼動作，隨動轉(zhuǎn)向精準可以明顯看到是根據(jù)你轉(zhuǎn)完角度來調(diào)節(jié)的，看上去滿滿的科技感，輪轂是20的，超大輪轂樣式大愛，尾燈開啟帶燈語，三種模式逼格慢慢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的比較簡潔，科技感還算不錯，不過也沒啥比較能吸引人的地方！
空間：空間還是很不錯的，雖然ID.4X是緊湊型SUV，但是空間卻毫不遜色，空的設(shè)計還是很合理的，這個車主副駕駛和后排的空間都很不錯，朋友坐在后排的時候，都沒有說擁擠，腿部伸展不開的情況，除非大體型個子很高，不過也還好，后備箱的空間，日常出行還是出遠門對于我自還是完全夠用的。
配置：買車的時候沒優(yōu)惠，不過不用繳納購置稅，后期保養(yǎng)也沒有什么費用，出過一次事故，開到店里維修，隔了一天就修好了，店里的服務(wù)態(tài)度我也很滿意，性價比可以說很高！
動力：一個女孩子對車子動力沒有多大的了解，憑我的的感覺，上下班開開，周末出門溜娃，偶爾跑個小高速，車子我差不多1個星期一充，不管管多還是少，我都是一周充一次。
越野：
操控沒有問題，就是屬于非常靈活的車，開起來也很輕松。
舒適：乘坐感受不錯，懸架偏硬了一點，過減速帶有一點點難受�？照{(diào)效果很不錯，制冷很快，而且空調(diào)沒有異味，這也是電動車的優(yōu)勢了。
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