一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是在去年的十月份購(gòu)買(mǎi)的ID.4X這臺(tái)車(chē)。目前開(kāi)了6000多公里了，來(lái)聊一聊我對(duì)這臺(tái)車(chē)的一些看法和我自己的一些用車(chē)感受。說(shuō)到最滿(mǎn)意的地方，首先第一個(gè)就是外觀(guān)，這臺(tái)車(chē)雖然是一個(gè)大眾的品牌，但是對(duì)比之前的大眾車(chē)，在外觀(guān)方面我覺(jué)得時(shí)尚了很多錢(qián)，臉上感覺(jué)就非常的年輕，非常的時(shí)尚，也設(shè)計(jì)得非常的飽滿(mǎn)，整個(gè)車(chē)身從側(cè)面看過(guò)去也很敦厚，我特意選擇了紅色，顯得更加的年輕和有活力，外觀(guān)方面我是非常滿(mǎn)意的。第二個(gè)方面就是動(dòng)力，之前開(kāi)慣了汽油車(chē)，現(xiàn)在來(lái)開(kāi)純電動(dòng)的車(chē)型，感覺(jué)真的是不一樣的概念，提速方面實(shí)在是太快了，也就是一腳油下去一兩秒鐘之間就可以完成超車(chē)這個(gè)過(guò)程，確實(shí)是非常給力的，真的是不一樣的動(dòng)力感受。第三個(gè)方面就是這臺(tái)車(chē)在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)很安靜。因?yàn)槭羌冸姷能?chē)型，加上這個(gè)車(chē)的隔音水平也是很不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，沒(méi)有很嘈雜的噪音，這個(gè)也是我非常滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：充電的時(shí)候有概率跳槍?zhuān)也恢朗菫槭裁�，還有就是車(chē)子的后面有點(diǎn)異響，上次開(kāi)過(guò)去保養(yǎng)又好了，現(xiàn)在也不知道是什么情況了
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)算是在大眾車(chē)?yán)锩姹容^新穎的了，前大燈和尾燈的設(shè)計(jì)也是比較時(shí)尚動(dòng)感，加上這個(gè)迎賓燈效確實(shí)很有儀式感，而且也很洋氣。關(guān)鍵是辨識(shí)度也高，整個(gè)車(chē)看著也比較圓潤(rùn)，線(xiàn)條圓潤(rùn)，但是這個(gè)整個(gè)給人的感覺(jué)還是挺霸氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)就是科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的了，兩塊屏幕把整個(gè)內(nèi)飾科技感體現(xiàn)出來(lái)，內(nèi)飾的皮質(zhì)感不廉價(jià)，觸摸感特別好。
空間：車(chē)型雖然算是緊湊型的SUV車(chē)，但是內(nèi)部整體空間我們家用的話(huà)是可以滿(mǎn)足的。后排乘坐3個(gè)大人也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，后備箱看起來(lái)不是很大但是放放還蠻能裝的，裝滿(mǎn)也能裝不少東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)來(lái)說(shuō)，還是很足夠的，家里總共也就三口人，簡(jiǎn)直就是綽綽有余了。
配置：該車(chē)行駛時(shí)非常穩(wěn)定，無(wú)論遇到什么路況都能輕松操控。
動(dòng)力：目前上下班只是開(kāi)車(chē)，在市區(qū)的表現(xiàn)還是比較出色的，主要是因?yàn)檐?chē)子的快速啟動(dòng)會(huì)給人更好的體驗(yàn)感。
越野：
電車(chē)的操縱很簡(jiǎn)單，雖然這是我學(xué)出駕照不久后的第一輛車(chē)，但是我上手還是很快的，開(kāi)了幾天就有種穩(wěn)操勝券的感覺(jué)，開(kāi)車(chē)出門(mén)父母也不那么擔(dān)心我了，這個(gè)車(chē)操控很靈敏，路上掉頭也毫無(wú)壓力，而且我性子比較穩(wěn)重，也不會(huì)出現(xiàn)急剎車(chē)這樣話(huà)情況，日常操控使用起來(lái)真的可以說(shuō)是毫無(wú)壓力。
舒適：我比較喜歡清爽夠大的艙內(nèi)感覺(jué)，座椅寬大也舒服，懸架也不硬，但是高速上面不能開(kāi)太快，不然這風(fēng)噪就會(huì)吵的很鬧心，要不就開(kāi)音樂(lè)多遮蓋一下，晚上夜間行路更明顯，看個(gè)人的判承受能力了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3411公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4X的顏值和續(xù)航是我最滿(mǎn)意的地方，時(shí)尚的外觀(guān)開(kāi)在路上回頭率很高，續(xù)航也表現(xiàn)非常不錯(cuò)，基本上充一次電能跑將近500公里左右。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)作為一個(gè)新手女司機(jī)來(lái)說(shuō)，我特別喜歡小巧的車(chē)型，而ID.4X對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)大了，要是再小點(diǎn)就好了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的早，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在大眾又出來(lái)一款新的純電車(chē)，是一個(gè)小型車(chē)，這款車(chē)型要是早點(diǎn)出來(lái)我可能就又多一種選擇了。
外觀(guān)：很喜歡這種穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)，這輛車(chē)的正面看起來(lái)仍然很平靜，喜歡這種穩(wěn)重的感覺(jué)，霸氣的前臉設(shè)計(jì)不驕不躁，但是氣場(chǎng)絕對(duì)充足，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條都設(shè)計(jì)得很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，看起來(lái)挺有潮流感的，而且用料方面也不錯(cuò)。
空間：有一次要去到外婆家里，父母坐在后排，再加上一條狗狗，真的還是挺寬敞的，回來(lái)時(shí)后備廂也放了很多的菜，家用真的足夠了。
配置：我和這臺(tái)車(chē)比較有眼緣，對(duì)它的外觀(guān)、空間、能耗等都挺滿(mǎn)意，這個(gè)價(jià)位里邊也對(duì)比了不少，性?xún)r(jià)比這塊還可以。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是非常好的，起步的時(shí)候輕輕的踩一下電門(mén)速度立馬就上來(lái)了，沒(méi)有絲毫的拖沓感。在紅燈變綠燈的時(shí)候，只要我電門(mén)踩下去基本上都會(huì)跑在第一個(gè)。甩別的車(chē)好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)。
越野：
車(chē)子的操控性也是非常好的，這款車(chē)的方向把控起來(lái)也是挺沉穩(wěn)，而且平常燃油車(chē)轉(zhuǎn)彎打方向最多只能打到兩圈半，但是這款車(chē)打方向能打到三圈半，所以基本上任何的彎道都能一把完成。
舒適：座椅很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，包裹性也很強(qiáng)，但是坐起來(lái)挺軟挺舒服的，感覺(jué)比皮質(zhì)座椅坐著要舒服一點(diǎn)。前后排都有空調(diào)也比較人性化，隔音效果很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)很舒服，我對(duì)ID.4 X的動(dòng)力很滿(mǎn)意，整體的加速和良好的懸架支撐讓我體會(huì)到了駕駛的真諦。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的就是舒適性方面，各有所愛(ài)吧，有的人喜歡軟的座椅，覺(jué)得坐著舒服，柔軟，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)翻毛皮的座椅材質(zhì)有點(diǎn)偏軟了，坐進(jìn)去整個(gè)人陷進(jìn)去了，如果開(kāi)長(zhǎng)途下來(lái)有點(diǎn)吃不消，整個(gè)背酸的不行，根本吃不消。另外一方面就是雖然頭頂一體式懸浮天窗尺寸很大，但是很可惜不能開(kāi)啟，剛新車(chē)貼膜那時(shí)候不能打開(kāi)窗戶(hù)通風(fēng)，天窗又不能打開(kāi)，外觀(guān)看上去顏值是提高了很多，但是對(duì)于坐車(chē)的人來(lái)說(shuō)也多多少少會(huì)影響乘坐的舒適性。
外觀(guān)：外觀(guān)我覺(jué)得是長(zhǎng)在了我的審美上，圓潤(rùn)潤(rùn)的很可愛(ài)，大燈像眼睛一樣是可以轉(zhuǎn)的，前后車(chē)燈LOGO都是可以發(fā)光的，也有一條燈帶，到了晚上亮起來(lái)的時(shí)候特別酷�？傮w來(lái)說(shuō)外觀(guān)設(shè)計(jì)的還是很年輕化的，一點(diǎn)都不俗套。但是不知道是不是我心里的原因，總覺(jué)得外觀(guān)有點(diǎn)塑料感，看起來(lái)沒(méi)有油車(chē)那么結(jié)實(shí)，像個(gè)玩具車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和質(zhì)感還可以，科技感比較強(qiáng)，顏色搭配也很有個(gè)性。
空間：一米八的個(gè)子不算胖，前后排都能坐，也沒(méi)什么壓迫感，值得表?yè)P(yáng)的是這次大眾后排的中央地板竟然給整平了，這次后排中間位置都可以坐人了。尾箱不管是高度還是寬度也都還可以，放一些大件的東西也不用擔(dān)心尾門(mén)蓋不住。
配置：據(jù)我所知新能源車(chē)型基本上都沒(méi)有優(yōu)惠的，反正在哪買(mǎi)都是買(mǎi)，價(jià)格方面沒(méi)有可比較的。不過(guò)從用車(chē)方面來(lái)說(shuō)我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，用車(chē)開(kāi)支比較經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：純電車(chē)動(dòng)力不要說(shuō)了，一踩油門(mén)感覺(jué)就像跑車(chē)一樣，zoom的一下就出去了
越野：
輔助功能非常齊全，安全不僅要靠鋼筋鐵骨，更要靠科技配置。車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持，主動(dòng)剎車(chē)都非常實(shí)用。定速巡航也是高速上行駛的一個(gè)利器，解放右腳駕駛員更加的輕松。液晶儀表尺寸稍微有點(diǎn)小，顯示的內(nèi)容不夠全面，但顯示的效果還是比較細(xì)膩的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕盈，市區(qū)內(nèi)開(kāi)非常的舒服。底盤(pán)的調(diào)教非常扎實(shí)，行駛穩(wěn)定性絕對(duì)沒(méi)得挑，不過(guò)在面對(duì)顛簸路段時(shí)，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感也確實(shí)會(huì)大一些。
舒適：因?yàn)橐‰姷脑?huà)不能開(kāi)空調(diào)，舒適性扣一分，日常使用舒適度還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這個(gè)車(chē)子它的動(dòng)力，因?yàn)楦杏X(jué)整體的動(dòng)力效果還是非常不錯(cuò)的，在踩電門(mén)的時(shí)候它的這個(gè)反應(yīng)都比較快，而且上坡也沒(méi)有感覺(jué)任何問(wèn)題。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候4S店是沒(méi)有任何的優(yōu)惠力度的，在這方面的話(huà)感覺(jué)還是挺不好，另外就是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子還沒(méi)有比較特別大的后備箱空間，所以感覺(jué)不是特別的滿(mǎn)意。
外觀(guān)：紅色的車(chē)身顏色開(kāi)在路上本來(lái)就比較顯眼，再加上它標(biāo)新立異的外觀(guān)造型，非常的吸睛。夜晚前后大燈開(kāi)啟的時(shí)候又是別樣的風(fēng)景，非常醒目。
內(nèi)飾：相較于汽油的大眾車(chē)ID4的內(nèi)飾看著非常順眼了，摸上去手感也不錯(cuò)，就屬于看著就舒服的那種
空間：當(dāng)我坐在上面開(kāi)車(chē)時(shí)，我沒(méi)有被束縛的感覺(jué)，我的頭和腿之間的距離足夠大，后備箱容積毋庸置疑，儲(chǔ)物空間大。
配置：性?xún)r(jià)比我個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的，相比其他的電動(dòng)車(chē)品牌，這個(gè)價(jià)格不貴。
動(dòng)力：雖然說(shuō)這個(gè)車(chē)子是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但是感覺(jué)它的這個(gè)動(dòng)力還是非常強(qiáng)的。
越野：
我覺(jué)得這款車(chē)比較好駕馭，主要是因?yàn)檫@款車(chē)的長(zhǎng)寬對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很有挑戰(zhàn)性。
舒適：這個(gè)車(chē)的隔音效果我覺(jué)得屬于中等偏上一點(diǎn)，還算是不錯(cuò)的。純電車(chē)型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是電機(jī)的聲音很安靜。座椅的材料是屬于比較柔軟的，乘坐感還是不錯(cuò)。音響的音質(zhì)很一般，中等偏下的水平。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)特別減震和靜音，開(kāi)起來(lái)上手很快，而且比燃油車(chē)確實(shí)省不少錢(qián)，又是大眾品牌的產(chǎn)品，更加值得信賴(lài)，雖然我也是個(gè)新手司機(jī)，但是一開(kāi)始就決定要選擇一個(gè)純電車(chē)了，平時(shí)用車(chē)主要是上下班，或者是和閨蜜朋友一起逛街，我感覺(jué)這個(gè)車(chē)也沒(méi)有讓我失望。
缺點(diǎn)：想了半天，新車(chē)有點(diǎn)異味算一個(gè)小毛病吧，不過(guò)還好內(nèi)飾塑料用的不是很多，所以異味改善也是時(shí)間問(wèn)題，而且也不算重。再就是，動(dòng)力好開(kāi)著爽是一方面，但是開(kāi)的時(shí)候有點(diǎn)竄出去的感覺(jué)，我自己倒是還好，如果急剎的話(huà)，就是坐在車(chē)上的人可能會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)暈車(chē)。
外觀(guān)：外觀(guān)自然是非常帥氣啦，一開(kāi)始就是奔著ID4X的外觀(guān)來(lái)的
內(nèi)飾：算是中規(guī)中矩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，該有的配置的確很齊全，但是也不至于顯得很廉價(jià)。
空間：我自己差不多一米八，前后排都能坐，覺(jué)著也不擠，好像車(chē)?yán)锏目臻g也沒(méi)有收到電池的影響，尾箱也還行，以后家用也沒(méi)啥問(wèn)題，主要是尾箱也不高，還有電動(dòng)尾門(mén)，還挺方便。
配置：性?xún)r(jià)比這點(diǎn)還是看自己的用車(chē)需求吧，這點(diǎn)也是因人而異，需要一輛車(chē)上下班代步，平時(shí)也經(jīng)常需要用車(chē)，電車(chē)就比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用，省油錢(qián)，不咋開(kāi)車(chē)的話(huà)可能就沒(méi)那么劃算了。考慮買(mǎi)電車(chē)的話(huà)可以考慮一些比較有知名度的品牌，口碑好的，買(mǎi)的也會(huì)放心一點(diǎn)，當(dāng)然了，也要做好電車(chē)不是那么保值的準(zhǔn)備了。
動(dòng)力：在城市內(nèi)駕駛動(dòng)力是足夠的，電動(dòng)車(chē)也就是日常在市區(qū)行駛，等紅燈的時(shí)候第一個(gè)竄出去還是沒(méi)問(wèn)題的，因?yàn)槭袇^(qū)也開(kāi)不了太快，給油的時(shí)候也會(huì)有推背感，畢竟是電動(dòng)車(chē)提速是很快的，日常要超車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，都是一腳電門(mén)就走了，上坡就有點(diǎn)吃力了。這就是電車(chē)的后續(xù)動(dòng)力不足問(wèn)題，但是大多數(shù)都這樣，陡坡路我也比較少走。
越野：
剎車(chē)比較軟，給我感覺(jué)就是制動(dòng)時(shí)間比較長(zhǎng)，平時(shí)油車(chē)一下就剎住了，但是ID4需要緩一會(huì)才能剎住，這點(diǎn)我是覺(jué)得增加了危險(xiǎn)性的，方向盤(pán)是比較輕盈的，雖然車(chē)身大，但是方向盤(pán)不重，剎車(chē)和油門(mén)的地方還設(shè)計(jì)了啟動(dòng)和停止的標(biāo)志，有一些小特別，車(chē)子操控起來(lái)是比較舒服的，不會(huì)覺(jué)得很重很累。
舒適：舒適性方面，除了音響的效果不是很好之外，其他的還是非常好的，隔音的水平比較不錯(cuò)，開(kāi)在路上沒(méi)有很大的噪音。座椅的材質(zhì)很柔軟，坐上去非常的舒服，而且整體的座位很寬大，比較舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，真的是能夠給人不少的駕駛信心，我其實(shí)對(duì)于車(chē)子的其他表現(xiàn)沒(méi)有很看重，但一定要有足夠充沛的動(dòng)力。再加上穩(wěn)定的操控配合，強(qiáng)勁的動(dòng)力，真的是如虎添翼。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲议_(kāi)習(xí)慣了轎車(chē)，剛接觸越野車(chē)感覺(jué)它的 懸掛偏硬一些，經(jīng)過(guò)不好路況的時(shí)候有點(diǎn)顛簸感，其他倒是沒(méi)啥大問(wèn)題。
外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚漂亮，很有未來(lái)感，整個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：以前總覺(jué)得大眾車(chē)的內(nèi)飾太過(guò)于簡(jiǎn)單了，但是這個(gè)新出的電車(chē)是真不錯(cuò)。大屏中控，加上智能語(yǔ)音系統(tǒng)，簡(jiǎn)直對(duì)我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了。
空間：ID.4 X的定位雖然說(shuō)是緊湊型的SUV，但是它的空間在同級(jí)別當(dāng)中還是比較有優(yōu)勢(shì)的�？臻g的話(huà)對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的，空間上的問(wèn)題還是不大的，后備箱能夠放很多的東西，而且一家人出行的話(huà)，行李是完全不用擔(dān)心不夠放的。
配置：價(jià)格不算便宜，不過(guò)后期用車(chē)成本比較低，綜合比較我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)要給滿(mǎn)分，它的提速感真的非常好，加速的時(shí)候油門(mén)也只需要輕輕一點(diǎn)速度立馬就上來(lái)了。
越野：
操控簡(jiǎn)單，方向盤(pán)很動(dòng)，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，重量適中，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候不覺(jué)得累，此外，ID.4 X的底盤(pán)雖然有點(diǎn)硬，但也有硬的優(yōu)點(diǎn)，就是轉(zhuǎn)彎時(shí)賊溜，可以提供很好的支撐，保證車(chē)身在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)滾得很厲害。
舒適：當(dāng)駕駛變成了一種享受之后，可想而知他給我的舒適性是多么地直接，讓我多么地滿(mǎn)意。但是，胎噪聲小一些就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)有點(diǎn)是比較多的，缺點(diǎn)也很多。最滿(mǎn)意的就是外觀(guān)比較好看，敦實(shí)飽滿(mǎn)，運(yùn)動(dòng)感也比較足。
缺點(diǎn)：音響的效果確實(shí)差了一點(diǎn)，揚(yáng)聲器的數(shù)量不夠多，而且聲音也略顯單薄，個(gè)人覺(jué)得也就是聽(tīng)收音機(jī)的水準(zhǔn)。不過(guò)這個(gè)東西好改，后續(xù)我準(zhǔn)備升級(jí)一套品牌的影響。20寸的輪轂確實(shí)帥氣，但扁平比小，所以對(duì)顛簸的過(guò)濾不夠徹底，而且高速行駛時(shí)胎噪也會(huì)偏明顯一些。
外觀(guān)：車(chē)子的外觀(guān)還是非常好看的，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)就非常的年輕時(shí)尚。側(cè)面看過(guò)去車(chē)身線(xiàn)條挺流暢，前臉部分也是很漂亮的，兩個(gè)大燈很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積采用了皮質(zhì)材料包裹，手感柔軟，很多細(xì)節(jié)也做的都相當(dāng)不錯(cuò)。有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，速度還挺快的。沒(méi)有了充電線(xiàn)的凌亂，前排顯得非常整潔。內(nèi)部的儲(chǔ)物格更是相當(dāng)?shù)亩啵臋n把被放在了儀表盤(pán)的位置，傳統(tǒng)的檔把區(qū)域布置了一個(gè)大的儲(chǔ)物格。還有推拉式的擋板，放一些零碎的物品非常適合。
空間：前后排的乘坐空間都沒(méi)什么問(wèn)題，只是感覺(jué)這個(gè)后備箱不是很大，因?yàn)榉诺哪曦洸欢唷?/span>
配置：我個(gè)人認(rèn)為高性?xún)r(jià)比的車(chē)型是足夠?qū)嵒�，足夠省電，足夠舒適。
動(dòng)力：提速很快，等紅綠燈的時(shí)候輕踩油門(mén)就走了，高速的時(shí)候一腳下去有點(diǎn)竄出去的感覺(jué)，推背感上來(lái)了是真的舒服，飆車(chē)都沒(méi)問(wèn)題了，一點(diǎn)不比油車(chē)差。
越野：
開(kāi)起來(lái)很靈活，方向盤(pán)輕盈指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比很多車(chē)都要小。
舒適：噪音有點(diǎn)大，其他都還可以，座椅也比較舒服還有一定的腰部支撐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這臺(tái)車(chē)子讓我滿(mǎn)意的地方有很多，不管是續(xù)航還是駕駛體驗(yàn)上，還有這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)以及內(nèi)部的設(shè)計(jì)理念同樣也是我比較滿(mǎn)意的，尤其是整個(gè)的外觀(guān)風(fēng)格和普通的大眾車(chē)還是有著明顯區(qū)別的，看起來(lái)更加年輕化，而且也更有科幻感和未來(lái)感，大部分都是讓我很滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這款車(chē)子的噪音比較大，而且買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有什么優(yōu)惠。
外觀(guān)：外觀(guān)的話(huà)，是我最滿(mǎn)意的從車(chē)頭到車(chē)身的設(shè)計(jì)我都非常的喜歡，可以說(shuō)是360度無(wú)死角顏色我選了一個(gè)紅色是不是很騷�。课遗笥讯歼@么說(shuō)
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不想說(shuō)啥了，對(duì)比別的品牌電車(chē)的內(nèi)飾大眾還是需要大大大大的提升。這個(gè)沒(méi)事配不上它的外表和它的價(jià)格。就有個(gè)大天窗我還是很喜歡的。就是大天窗它打不開(kāi)我也是很費(fèi)解，為啥這么設(shè)計(jì)呢，這樣也好，反正是不能漏水了。
空間：首先買(mǎi)ID.4X這個(gè)車(chē)就是沒(méi)有考慮空間，整體的一個(gè)空間表現(xiàn)應(yīng)該是屬于比較寬敞比較大比較舒服的，反正這款車(chē)子坐在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)不會(huì)有特別擁擠的感覺(jué)，后備箱同樣的很寬很深很高。坐在車(chē)?yán)锩媛N二郎腿也可以
配置：性?xún)r(jià)比還是挺高的，雖然說(shuō)買(mǎi)的是沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是純電車(chē)型它是不用上購(gòu)置稅的，而且電費(fèi)怎么算他也不會(huì)比郵費(fèi)貴吧
動(dòng)力：我對(duì)這輛車(chē)子都動(dòng)力需求不是太高，因?yàn)槠匠Ｎ乙簿褪窃谑袇^(qū)里面開(kāi)一開(kāi)，不過(guò)我也不想買(mǎi)一輛動(dòng)力太差的，而這輛車(chē)子的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)就剛剛好。
越野：
它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的，力度是很輕快的，精準(zhǔn)度也算是比較高了,剎車(chē)和油門(mén)也是比較線(xiàn)性的,我個(gè)人很喜歡它的換擋旋鈕,并且這個(gè)旋鈕被設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)上,無(wú)論是樣子還是使用的感覺(jué)都是比較好的。
舒適：這臺(tái)車(chē)我認(rèn)為舒適性體現(xiàn)最好的就是底盤(pán)的行駛質(zhì)感，和舒適性配置的加持，首先底盤(pán)行駛質(zhì)感很棒，日常開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)底盤(pán)特別厚重平穩(wěn)，其次舒適性配置，就比如座椅按摩，前排座椅都帶按摩功能，而且是主駕位，這你受得了嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一款車(chē)的外觀(guān)是真的很重要的，因?yàn)槿绻缓每吹脑?huà)，那么肯定就不會(huì)有人去在意它，ID.4X整體的外觀(guān)設(shè)計(jì)我是覺(jué)得蠻特別的，至少在街上是找不出相似的設(shè)計(jì)元素的，除了外觀(guān)，個(gè)人覺(jué)得ID.4X是一款車(chē)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē)型，所以對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很合適的選擇的，價(jià)格合適，還有就是后期實(shí)的使用成本也低，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)，用起來(lái)完沒(méi)有壓力。
缺點(diǎn)：ID.4X可能多多少少都會(huì)存在一些小問(wèn)題，但是總的來(lái)說(shuō)，它的各方面表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，也沒(méi)有給我造成過(guò)什么困擾。所以到目前來(lái)說(shuō)，我對(duì)ID.4X還沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方。
外觀(guān)：外觀(guān)的顏值就得看自己的具體審美了吧，畢竟每個(gè)人的審美角度都是不同的，而我就覺(jué)得這車(chē)的外觀(guān)顏值挺高，整體設(shè)計(jì)就是比較偏年輕化的，所以看起來(lái)時(shí)尚又動(dòng)感。
內(nèi)飾：支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能出行比較方便，車(chē)內(nèi)有多個(gè)氛圍燈比較有氣氛。
空間：怎么說(shuō)也是個(gè)SUV，我自己買(mǎi)的比較多，前后排都很寬敞，儲(chǔ)物空間也挺多，尤其是換擋桿在方向盤(pán)下邊，這行右手邊的位置就顯得更簡(jiǎn)潔大了，儲(chǔ)物盒還可以隱藏起來(lái)。
配置：性?xún)r(jià)比如果不高的話(huà)，我當(dāng)初肯定也不會(huì)選擇它了，本身價(jià)格就挺合理的，它不管是外觀(guān)、動(dòng)力，還是配置和續(xù)航等等，都可以說(shuō)是比較出色的，再加上它后期的使用成本也較低。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊其實(shí)也還不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)我買(mǎi)這輛車(chē)子的之前有朋友和我說(shuō)這輛車(chē)子的動(dòng)力輸出不太好，但是我真正買(mǎi)了這輛車(chē)的之后，我個(gè)人覺(jué)得這輛車(chē)子的動(dòng)力其實(shí)還是比較強(qiáng)勁的，甚至在高速上開(kāi)的時(shí)候我感覺(jué)也沒(méi)什么問(wèn)題。
越野：
關(guān)于這輛車(chē)子的操控性我覺(jué)得是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)檫@輛車(chē)子整體的靈活度比較高，而且由于這輛車(chē)子的體格比較小，所以平常操控起來(lái)的時(shí)候也比較輕巧靈活。
舒適：pm2.5過(guò)濾裝置比較實(shí)用，打開(kāi)后車(chē)內(nèi)空氣比較清新�？照{(diào)也是分區(qū)控制比較舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)子的養(yǎng)車(chē)成本還是挺低的，而且它的市場(chǎng)保值率也比較高，二手市場(chǎng)也比較好，所以我個(gè)人感覺(jué)這輛車(chē)子的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠度還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意就是充電不方便，我這個(gè)老小區(qū)還不支持安裝充電樁，還好我家離4s店就幾百米遠(yuǎn)，平時(shí)去4s店充電就行，沒(méi)電了晚上去充一晚上電，第二天直接開(kāi)走就行了。但是肯定也不是免費(fèi)給充電的一個(gè)小時(shí)12塊錢(qián)，我大概一個(gè)月沖兩次電，一次充10個(gè)小時(shí)，一個(gè)月大概就250塊錢(qián)吧。
外觀(guān)：外觀(guān)這一塊設(shè)計(jì)就非常符合我的審美類(lèi)型了，先說(shuō)說(shuō)這輛車(chē)子的前臉，寬大的造型和精致的鍍鉻飾條配合在一起，讓它的前臉看上去既精致又大氣。而且這輛車(chē)子的車(chē)身和車(chē)尾的設(shè)計(jì)也是極其的具有運(yùn)動(dòng)感，看起來(lái)活力十足。
內(nèi)飾：整體的一個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格啊，其實(shí)也還算是不錯(cuò)的啦，就比較符合現(xiàn)在的一個(gè)流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言嘛，就比較潮流，但是這臺(tái)車(chē)呢，其實(shí)如果要說(shuō)厄這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得配置上面還是能夠有一個(gè)比較大的提高會(huì)比較好一點(diǎn)啊，這個(gè)車(chē)子呢科技感是有的，設(shè)計(jì)感也有的，總體來(lái)說(shuō)我自己覺(jué)得還是非常的滿(mǎn)意。
空間：這輛車(chē)子的空間還是挺大的，家用足夠了，而且我們一家只有三口人，也并不需要特別寬大的空間，并且這輛車(chē)子的后備箱的容積我感覺(jué)也是可以的。
配置：買(mǎi)的時(shí)候基本沒(méi)優(yōu)惠，不過(guò)買(mǎi)車(chē)也不能一直等著吧，著急用車(chē)啊。整體上看用起來(lái)怎么都比燃油車(chē)要省。
動(dòng)力：這款I(lǐng)D4作為一臺(tái)電車(chē)，起步真的沒(méi)的說(shuō)，大家都在停止線(xiàn)前等紅綠燈，綠燈了我輕踩油門(mén)，就竄出去了。動(dòng)力真是沒(méi)話(huà)說(shuō)。開(kāi)了兩個(gè)多月了高速?zèng)]跑過(guò)。但是爬坡的時(shí)候動(dòng)力很好。他有這個(gè)表現(xiàn)我也是滿(mǎn)足了。
越野：
方向盤(pán)操控性強(qiáng)，車(chē)身穩(wěn)定，油門(mén)和剎車(chē)踩的時(shí)候也不顯得阻力很大，中控操控屏幕那種高級(jí)感還是很有駕駛欲望的。
舒適：舒適感呢，這臺(tái)車(chē)這個(gè)座椅還算是特別的貼心的，就包括它的一個(gè)座椅用料也是算比較上乘的主駕駛啊，都有會(huì)有一個(gè)按摩的功能，那個(gè)座椅的椅子也是特別的柔軟。噪音控制:噪音方面來(lái)說(shuō)呢，不算特別的大，因?yàn)樾履茉吹能?chē)子它都是用一個(gè)電動(dòng)機(jī)去驅(qū)動(dòng)工作的，所以會(huì)覺(jué)得噪音呢，其實(shí)并不是非常的大，同時(shí)也是增加了一個(gè)舒適性。空調(diào)效果:空調(diào)的一個(gè)制冷效果也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，就就算是在夏天的時(shí)候，幾分鐘就可以把車(chē)內(nèi)的一個(gè)熱量給散發(fā)出去。
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