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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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排量:
全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我還是喜歡這一塊,我覺(jué)得它的這個(gè)操控配置比較多,用起來(lái)很方便。除了我之前說(shuō)的,它還有三種駕駛模式可以切換,運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2896公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操縱這個(gè)方面來(lái)說(shuō),其實(shí)跟燃油的汽車操作的感受是差不多的。駕駛的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得很吃力,方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)也順手不累。就是換擋桿在方向盤后面,剛開(kāi)始用的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不太習(xí)慣,現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)多月了,已經(jīng)習(xí)慣了,覺(jué)得還挺好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控起來(lái)很穩(wěn),指哪打哪,車內(nèi)的配置很智能,語(yǔ)音功能在駕駛過(guò)程中特別方便,對(duì)于新手來(lái)說(shuō)很好上手,點(diǎn)個(gè)贊
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 剎車比較靈敏,輕輕點(diǎn)一下就有反應(yīng)。另外就是車身總體上還比較穩(wěn),過(guò)彎也不會(huì)感覺(jué)到很大的傾斜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4013公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 畢竟這么多年的造車經(jīng)驗(yàn),這款車操控還是非常好的在城市里面開(kāi)的話轉(zhuǎn)向很輕,方向盤給的反饋也很準(zhǔn)確。 具體那些專業(yè)的操控五個(gè)人還是說(shuō)不出來(lái),但實(shí)際上自己開(kāi)的時(shí)候,在一些小巷子里面感覺(jué),這款車雖然挺重的,但是開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)車子很輕很靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5590公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這款車個(gè)人感覺(jué)非常好開(kāi),底盤扎實(shí)且通過(guò)性也是非常不錯(cuò),平時(shí)坑坑洼洼的路面一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,車輛的功能完全可以根據(jù)自己的需求去進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的調(diào)整設(shè)置,車輛的每次充電或者別的,都在中控大屏可以看到
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤有點(diǎn)重,沒(méi)有我的新帕輕快,但是換來(lái)的就是操控很穩(wěn),跑起來(lái)沒(méi)有晃動(dòng)感,超車更精確了,車道保持很煩人,必須打轉(zhuǎn)向燈才行,要不就會(huì)有一股力幫你保持車道,安全是安全就是總忘,主動(dòng)剎車沒(méi)發(fā)動(dòng)過(guò)不好評(píng)價(jià),我總不能往墻上試是不,地盤超級(jí)穩(wěn),整個(gè)車就跟吸在地上跑一樣,這個(gè)感覺(jué)就和a6的駕駛感差不多了,剎車力度很好,隨踩隨有,和汽油車一個(gè)感覺(jué),這么重的車還剎得住,應(yīng)該是調(diào)節(jié)過(guò)的
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5455公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控起來(lái)我覺(jué)得還是可以的,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的手感不算沉重,指向性還挺明確的。加速踏板的調(diào)校也很成熟,踩踏起來(lái)不會(huì)有任何突兀的感覺(jué)。剎車的制動(dòng)性也值得點(diǎn)贊,制動(dòng)效果很明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 在光滑的路面上行駛時(shí),方向盤根本不會(huì)晃動(dòng),方向盤眼也不會(huì)偏離,所以轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2177公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤十分的明確,開(kāi)著它出門上街感覺(jué)一點(diǎn)也不慌。加速踏板以及制動(dòng)踏板也都比較好控制,感覺(jué)對(duì)于新手也非常友好。
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