一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5487公里
綜合評分
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越野:
在ID4X之前我也開過一次其他的車子,但是之前開過的那輛車子的操控沒有ID4X的好,ID4X會(huì)更好駕馭一些,功能相對也比較多,在駕駛時(shí)也都可以有一定的輔助作用,不管算是新手還是老手都能夠輕松駕駛ID4X,開到現(xiàn)在也沒有什么大的問題。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2313公里
綜合評分
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越野:
他這個(gè)車默認(rèn)自帶車道保持上了60以后,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)激活的時(shí)候不打方向燈就沒有辦法變到,會(huì)給一部分的阻力。其實(shí)如果是手動(dòng)開啟的話會(huì)更好,而不是每一次都必須得開著。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4562公里
綜合評分
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越野:
方向盤操控的手感還行,轉(zhuǎn)動(dòng)的力度并不需要太大,指向卻出奇的精準(zhǔn)。加速踏板踩踏的力度設(shè)計(jì)得挺合適的,長時(shí)間奔襲也不容易感到疲勞。剎車踏板的高度設(shè)計(jì)得也挺合適的,踩踏的力度適中,制動(dòng)的效果比較明顯。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野:
輔助駕駛配置還挺豐富的這車,語音控制系統(tǒng),手機(jī)互聯(lián),車聯(lián)網(wǎng),多種駕駛模式,巡航功能等等都有。這操控來說合資車技術(shù)都還可以,是好開的車。別看這個(gè)大個(gè)車,開著倒是挺輕松的,也入手這么久了,越開越順手。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5213公里
綜合評分
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越野:
車子的底盤調(diào)校的很好,跑起來很穩(wěn)定,我覺得是我說一萬句都不如親身的體驗(yàn)一下來的好。在操控上的表現(xiàn)真的是挺優(yōu)秀的,我認(rèn)為比我之前的那臺車還要好開,剎車的距離也控制的很好,可以很好的保障開車的時(shí)候的安全性。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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