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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各項科技配置非常齊全，駕駛輔助功能也基本滿足了安全需要。續(xù)航里程達(dá)到了主流的550公里，40分鐘可以充到80的電量，一改人們對于純電汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知。最主要的是這款車的性價比很足，基本上價格與同配置同級別的油車一樣了，甚至還要便宜一些。
缺點(diǎn)：無優(yōu)惠，等和時間太長，我從剛上市沒多久就訂車，一直給我拖到現(xiàn)在才提車，真的郁悶
外觀：這個車的外觀是我最喜歡的。非常的流線型，非常的萌，非常的可愛。而且20寸的輪轂。就顯得非常時尚科技。
內(nèi)飾：那是和普通的大眾燃油車不一樣。中間的12寸的屏幕非常有科技感。但是按鍵全是觸摸的。有很多時候操作起來不得很方便。容易留下指紋。
空間：空間上還是有一點(diǎn)緊湊，前排乘坐空間還行，怎么說都能調(diào)整，坐著也放松。后排的話胖一點(diǎn)的坐著有一點(diǎn)壓抑感，內(nèi)部的儲物空間也不是很多，小東西不夠裝。
配置：很喜歡的車子，買了現(xiàn)在還不后悔，用車成本也很小。另外這車雖然定價比較高，但是其他方面也還行吧。日常使用的時候，家人也都還是比較滿意的。品牌比較好。
動力：起步表現(xiàn)很好，起步上非常快，中段的爆發(fā)力也不錯，不過開空調(diào)就影響有點(diǎn)明顯了。
越野：
車子輔助配置都挺實用的，方向盤也是指哪打哪。
舒適：座椅非常的軟，是那種絨面的座椅包裹性也比較好，長途也不也不累人空調(diào)涼得非常的快。座椅后排和前排桌子都非常的舒服。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4701公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源政策還是比較不錯的，還有車型的外觀好看，幾種顏色各有特色，最先是想買白色的，但是沒現(xiàn)車，要我等一個月。這臺等的時間短一些，就直接提了，想買車的心情一刻也不想等待。
缺點(diǎn)：一直猶豫，其實比較在意質(zhì)保這個問題，好多品牌都是終身質(zhì)保感覺很有保障，大眾這個就是不能終身質(zhì)保，弄得我一度都不想買了；個人感覺價格其實有些高了，一點(diǎn)優(yōu)惠也沒有，最近的毛豆3、毛豆Y真的是降價降得...弄得我這剛買車就感覺好像虧了。
外觀：外觀設(shè)計很帥氣，整體偏運(yùn)動感一點(diǎn)，開在路上的回頭率可以說相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾味兒比較小，不過在一些細(xì)節(jié)方面確實沒有太到位，線頭，拼接處需要改善，還有值得說道的地方就是內(nèi)飾設(shè)計，感激相比起別的大眾，它的內(nèi)飾確實會更加的前衛(wèi)一些，但也有著傳統(tǒng)大眾的實用性，
空間：ID4看起來比較圓潤，因此給人一種車身尺寸不大的感覺，但是實際上ID4有著2米76的軸距，這個在SUV離算是比較大的了。因此它的車內(nèi)空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯，我一個1米8的身高，170斤體重的人坐在前后排都感覺很寬敞的。頭部和膝蓋都有一拳的空間。
配置：整體來講性價比還是挺高的，唯一有一點(diǎn)，系統(tǒng)升級得駐車進(jìn)行，行駛過程中不能升級也是有點(diǎn)不能隨心所欲了。別的都挺好，不管是從我買車的服務(wù)啊還是價格啊，我覺得在我的預(yù)算之內(nèi)了。
動力：電動車的提速也都特別快，在超車的時候穩(wěn)定性也特別好，超車靈敏度很高。
越野：
重心比較靠下，車子的操控感很棒，方向盤大小合適，幾乎不用時間來熟悉他！
舒適：座椅是真的很舒服，尤其是這個氣動按摩真的很爽，前排座椅都是電動調(diào)節(jié)，挺方便的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車上的功能多，使用方便，再過個幾年，這車也不會過時。
缺點(diǎn)：要說不滿意的就是買車時候沒有任何優(yōu)惠，車子方面就是在安靜環(huán)境下車子電機(jī)的工作聲音比較明顯感覺，其次就是車載系統(tǒng)不穩(wěn)定在日常使用中出現(xiàn)了兩次死機(jī)和黑屏現(xiàn)象咨詢售后告知是系統(tǒng)原因后期升級會好。
外觀：外觀長的好看那是肯定的了，整個造型比較順暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配了三十色的氛圍燈、中控大屏全部觸摸以及語音控制給司機(jī)更多的操縱空間
空間：這是SUV的體格，雖然看起來體型不大，但是內(nèi)部的乘坐空間是很寬敞的，尤其是后排橫向坐三個人一個都不覺得擁擠。
配置：反正是爸媽給的錢買車，這車是他們比較鐘意的，我覺得也還不錯吧。
動力：之前一直不了解電動車的動力表現(xiàn)，開上之后，就喜歡上了。
越野：
配置各方面特別的均衡，開起來也特別的好操控，日常開車開的非常的愉悅，剎車靈敏。只有個單獨(dú)的倒車影像，沒有全景的不好用啊。有些時候左右的間隙太小了，還是360更好用一點(diǎn)。
舒適：純電汽車的駕駛感受是任何油車都無法比擬的，沒有發(fā)動機(jī)，變速箱，車內(nèi)的噪音和震動完全感受不到，隨之而來的是乘坐舒適感的明顯提升。前排座椅配備的按摩功能很實用，按摩力度適中，可以緩解長時間駕駛的疲勞感。座椅的皮質(zhì)很特別，手感很好，坐起來也非常舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是挺多的,外觀，內(nèi)飾以及后續(xù)的低成本也都是我比較喜歡的地方
缺點(diǎn)：還是一個純電的通病就是續(xù)航里程問題，跑外地跑長途還是不太方便的，雖然充電很快但是感覺還是沒有直接加油來的快一些。還有就是這個車只有USB-C充電插口，買完車需要去買一根新的數(shù)據(jù)線，手機(jī)無線充電還是比較慢的，不太實用。
外觀：外觀的設(shè)計理念還是很新穎的，尤其是從側(cè)面看上去真的是運(yùn)動感十足，還有就是它的前臉造型還挺有層次感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的好啊，相信大眾品牌，新款的內(nèi)飾更加的有范兒時尚了。車內(nèi)的儀表盤很小巧，但是顯示的數(shù)據(jù)很多，中控屏幕很大，顯示清晰。
空間：空間的表現(xiàn)非常好，這款車的乘坐空間特別大，畢竟是一臺SUV的車型，所以它頭部的空間還是比較充足的。
配置：我覺得13的定價也算是比較合理，而且后期就是不會產(chǎn)生太高的消耗，再加上我們現(xiàn)在確實需要一臺這種綠牌純電動車，所以在我看來這臺車的性價比就已經(jīng)是非常高了。
動力：動力輸出很平順，換擋的時候基本沒有頓挫感，加速也不在話下。
越野：
方向盤的手感也很好，D型的運(yùn)動感方向盤和這車的氣質(zhì)很配，車內(nèi)的視線不是很好，如果不借助一些輔助功能，停車掉頭會有些麻煩。
舒適：舒適度是我選擇這個車的原因，證明我沒選錯。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于電動車，最主要的就是不限號開車還比較省錢，單純這個車來說最滿意的應(yīng)該是外觀吧。首先一眼看上去沒那么特立獨(dú)行的夸張，給人的感覺還是比較靈動精致的SUV，外觀最喜歡的就是整個燈組，感覺比較好玩的是打燈連著一條燈條到大眾標(biāo)都可以亮起來，晚上看上去很高大上的感覺。
缺點(diǎn)：使用中不太滿意的還是續(xù)航不是很精準(zhǔn)，說的伍佰多，實際只能跑個四百五左右，還是不開空調(diào)的情況下，要是開空調(diào)估計更加少。
外觀：外觀最喜歡的就是燈的設(shè)計，整個前臉和尾部都是那種燈帶設(shè)計很吸晴，可以設(shè)置鎖車之后亮多少秒照明，晚上的時候就會自動打開，挺酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還挺有科技感的，中控臺的造型也比較簡單一點(diǎn)，用料和做工都還不錯，12英寸的超大屏幕也涵蓋了相當(dāng)豐富的功能。
空間：空間嘛家用完全夠用，我身高1.77，座椅調(diào)到最低車頂與頭部還有四指左右間距，腿部空間也很充裕，駕馭空間完全夠用。后排空間也很大，坐三個成年人妥妥的，后備箱空間放三個中等行李箱也是ok。
配置：中天來說，這款車是我最中意的一款車，它的性價比非常高。送給我了，終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身免費(fèi)道路救援。
動力：做為純電汽車，ID的動力自然是綽綽有余，電機(jī)的扭矩在300以上，這個動力雖然沒有那么激進(jìn)，但是日常使用完全足夠了。
越野：
道路識別輔助功能真不錯，可以很好預(yù)防安全問題。
舒適：座椅比較舒服吧，支撐力剛好，也不是很軟。車內(nèi)的氣味大。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是這款車的顏值：前臉采用橫向貫穿式燈帶連接LOGO與大燈，光耀奪目；側(cè)面自然曲線與懸浮式車頂?shù)慕Y(jié)合，律動感十足；尾部貫穿式律動尾燈造型，科技夢幻。搭配矩陣式LED大燈，顏值出眾，夜晚行駛在路上耀眼奪目，回頭率百分百。而且配備帶遮陽簾的全玻璃天窗，覆蓋整個車頂；設(shè)計時尚，光線充足，視野通透，營造前所未有的愜意空間。
缺點(diǎn)：要說不滿意就是車隔音不是很好，速讀80碼以上風(fēng)噪胎噪就很明顯。
外觀：主要是顏值前后貫穿大燈搭配矩陣式大燈，隱藏式的門把手以及全景天幕很年輕化，更加時尚
內(nèi)飾：相拼座椅，內(nèi)飾簡潔又時尚，除了顏色的搭配，還能變換各種顏色的氛圍燈，還是有點(diǎn)小驚喜的。
空間：空間挺大，跟途觀的空間比較起來不相上下，不論駕駛還是乘坐，車內(nèi)人員的體驗真的挺棒。后備箱的空間也挺大的。
配置：其實比較擔(dān)心的還是質(zhì)保的問題，還有就是不知道這車開幾年后車價會打幾個折扣，車價一分也沒給便宜，不知道等等會不會有優(yōu)惠，怎么說呢，我這個人買東西有時候會沖動，但是買都買了開著倒也還不錯，多想無益。
動力：這車的動力非常好了。加速很順暢，響應(yīng)靈敏，也不用那么麻煩，滿載無壓力。
越野：
一開始才開電車掌控不自如，就像起步電車很快，踩下電門一下沖出去的感覺，不過目前開習(xí)慣了。
舒適：整個車子的座椅坐上去感覺還挺享受的，配置也比較高，純電動車的自身噪音確實不大，但就是行駛過程中的噪音影響太大了，這對于乘坐舒適性還是有著一定影響的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾旗下的純電動車，我覺得這臺車子的綜合實力也的確是比較強(qiáng)的，本身的價格也完全在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，續(xù)航能力非常強(qiáng)，整個的外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計都很有科技感，車內(nèi)空間大，同樣也很實用，對于我們來講就特別合適了。
缺點(diǎn)：訂車提車的流程比較繁瑣，雖然是在店里看的車，但是要從網(wǎng)上下定，車到店了以后還有手續(xù)竟然需要另外從廠家寄過來。來了兩趟才把相關(guān)手續(xù)辦完。
外觀：外觀上ID.4X給我的感覺是打破了傳統(tǒng)大眾的車風(fēng)格有些標(biāo)新立異獨(dú)出一幟的感覺，正臉看上去車身飽滿圓潤具有科技感，側(cè)面線條感分明配上ID.4X的20寸的大輪轂看上起更加大氣穩(wěn)重，尾部貫穿式的后尾燈加上大眾最新的發(fā)光logo看上起比較新穎比較年輕，同時貫穿的尾燈和發(fā)光LOGO在夜間燈光可以進(jìn)行變換挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一開始有一點(diǎn)異味，我不是很滿意，不過做工用料還算厚道。
空間：空間夠用了，我坐后排腿部空間挺大的，頭頂也不壓抑。是個緊湊型SUV該有的空間了。后排的座椅也是可以放倒的。
配置：自己花了二十多萬自己心里最清楚，買車要自己定位好，看自己需求，我就對我買的這款車很滿意。
動力：純電車就是起步很快，一踩電門一下沖出去哈哈！高速之前跑過一次，只要肯踩電門推背感可不亞于燃油車哦！
越野：
方向盤握感比較好，而且操控起來操控感也非常好，地方調(diào)教的非常扎實。要非常的靈敏因為是后驅(qū)車型的事吧！然后它的這個轉(zhuǎn)彎半徑也非常小，很多拐彎抹角的地方都輕松自如☆ 主動剎車:他的這個主動剎車系統(tǒng)比較靈敏，往后往前倒車的時候有障礙物的時候它就會自動剎停。一開始不習(xí)慣感覺啊，后來感覺還真的很安全。
舒適：懸架減震的舒適性還蠻不錯的，過坑坑洼洼的路段我都是很自信的，沒有什么太大的感覺，真皮座椅非常舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是各種科技配置都很齊全，這款I(lǐng)D.4X各種配置能夠滿足我的需求。
缺點(diǎn)：后輪剎車是鼓剎的，雖然開著一直感覺不出來，但總覺得20多萬的車配個鼓剎還是不夠地道。
外觀：外觀非常的時尚大氣，尤其是前臉是我最喜歡的，LED大燈更是帥氣，年輕的人就應(yīng)該開這么帥氣的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看是很簡約的，懸浮中控屏和儀表很大氣，很豪華，跟外觀一樣讓人挑不出毛病，感覺比一些豪華車香多了。
空間：整個空間夠?qū)挸�，使用自由，活動也比較方便。
配置：只能說品牌還可以吧，質(zhì)量上應(yīng)該是沒有什么問題的，但是電動車的保值率很低，后續(xù)的維護(hù)成本上還不是很清楚。
動力：電車的提速真是沒得說而且這款車型在不踩油門的時候也沒有強(qiáng)烈的剎車感nice
越野：
這輛車的底盤真的是非常扎實了，車子開起來特別穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)計也很有質(zhì)感，但就是整個動力輸出還是不太線性。
舒適：車內(nèi)空調(diào)制冷制執(zhí)效果都很快，座椅中是軟硬活中，坐著挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的這個車?yán)m(xù)航能力了，和朋友自駕游很不錯。
缺點(diǎn)：新車有些異響，其他的方面都還行吧，目前開的也不是很多。車子的價格很高，而且沒有優(yōu)惠，這車的空間也不大，只能說車子的性價比不是很高。
外觀：外觀我覺得設(shè)計的很有科技感，尤其是這個尾燈，夜間點(diǎn)亮特別有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也簡潔大方，用料很做工都是挺好的，符合這個價位。
空間：這個空間家用來說還是足夠的，后排坐三個人的情況下也不會覺得擁擠。
配置：性價比也是滿分，ID4的用料做工非常優(yōu)秀，續(xù)航里程也達(dá)到了550公里，快充時間也只有40分鐘，另外配置方面也達(dá)到了主流水平。在大眾優(yōu)秀的做工和技術(shù)的加持下，這款車的性價比達(dá)到了優(yōu)秀的水平，是一款值得入手的車。
動力：我之前開過老爹開了快十年的桑塔納，現(xiàn)在感覺新車哪哪都好，而且電車感覺動力很強(qiáng)，起步超車變道都很給力。
越野：
動力上給我的感覺就是踩下油門速度就緊跟著上來了，當(dāng)然這個也是新能源汽車優(yōu)勢，踩下油門推背感就隨著而來0-100km大概7秒左右吧，日常跑高速或者需要超車時都是沒問題的。
舒適：舒適性還可以，座椅設(shè)計挺軟的，包裹性也好，乘坐的舒適感還不錯，車內(nèi)的隔音效果也好，開著基本上沒有什么噪音，挺舒服的。要是空間上在大一點(diǎn)就比較完美。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我個人還是很滿意ID.4 X的這個外觀設(shè)計的，有一種未來感，很帥氣。
缺點(diǎn)：動能回收時感覺還是有些不太適應(yīng)，準(zhǔn)確的來講就是本身的動力輸出缺乏一種線性感，同時這臺車子的車內(nèi)噪音也相對比較大一些，這對于實際的乘坐舒適性也會有一定影響。
外觀：ID.4X的外觀添加了很多年輕人喜歡的元素，討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型好看，不過新車有些氣味，在網(wǎng)上買了很多除味的東西，現(xiàn)在還沒到貨。
空間：個人感覺開著空間完全夠用，就算是男士也沒有任何問題，滿載情況下也完全OK
配置：等車時間太久，提車毫無優(yōu)惠，這都是目前不喜歡的地方，性價比我感覺還可以，買它不虧
動力：電動機(jī)的動力響應(yīng)就比較迅速一些，所以每次起步都會顯得很輕快，加速時它也都能輕松的應(yīng)對。
越野：
操控還是沒有轎車操控好，方向盤過輕了點(diǎn)，還有轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)虛位。
舒適：車子的隔音不是很好，聽著還是比較明顯的，減震有些硬，過減速帶咯噔咯噔的。
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