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ID.4 X
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購買時間2021年08月
購買地點山東 德州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程69公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從有了ID.4 X 特別喜歡開車出門，賺足了回頭率呢。
缺點：門把手組裝和設(shè)計應(yīng)該不是同一組人，真的是不匹配啊，門把手用力一拉是可以出來的，但是不匹配就導(dǎo)致了他會卡邊角反正我的已經(jīng)有點蹭掉漆了，手感也不好，吱吱悠悠的，中央扶手很好，但是中間明明很大的一個儲物空間硬是設(shè)計的小氣吧啦的，還有兩個小角，你還設(shè)計個蓋子，我藏錢都嫌小。
外觀：外觀時尚大氣，我一眼就相中外觀了，開在路上像一只活靈活現(xiàn)的小精靈一樣，回頭率超高，很有自信。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，改動還是非常大的。較對于以前的大眾來講，簡直就是換了一個品牌。 首先中控屏改變非常的大。其次掛擋的擋桿也變了，改在方向盤側(cè)面，整個車子的內(nèi)飾看過去就特別的簡潔而又簡單。給人的第一感覺就特別的舒服。而且在座椅的用料方面，也跟其他的車輛不一樣。摸上去的感覺就非常的柔和。
空間：針對于車輛的內(nèi)部空間，我個人還是覺得非常滿意的，可能也是因為是純電動車的原因。沒有了發(fā)動機和變速箱，所以車輛從外觀看上去可能不會覺得很大，但是打開門坐到里面來，會發(fā)現(xiàn)非常的寬敞。
配置：性價比當(dāng)然很高了，外觀時尚大氣，動力十足，價格也在預(yù)算范圍內(nèi)，后期用車成本低。
動力：在高速上80kmh以內(nèi)都有很強的加速能力，再往上到120kmh,感覺沒有前面那么強烈，但這只是單電機后驅(qū)的感受，后面雙電機四驅(qū)的已經(jīng)會強不少。
越野：
操控非常平順，電子換擋桿位于方向盤右后側(cè)，一開始肯定會有些不習(xí)慣，但是使用一段時間后方便極了，前擰是前進(jìn)擋，后擰是倒車擋，在D擋剎停后，只需深踩剎車，會自動激活自動駐車功能，對于市區(qū)行使經(jīng)常遇到紅綠燈的情況很有幫助，車停好后，按下P擋，下車走人后，會自動關(guān)機鎖車，真的很便利安心。
舒適：得益于MEB平臺優(yōu)勢和平整化的電池布局，達(dá)到近50:50配重比，采用麥弗遜前懸與五連桿后懸。兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，起步穩(wěn)，過彎準(zhǔn)，操控好，完美過濾各種路面顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4X外觀和內(nèi)飾以及操控，外觀上ID.4X給我的感覺是打破了大眾車過往的風(fēng)格，給我感覺是變得更加的前衛(wèi)、時尚、動感，前臉一體貫穿式的大燈和logo讓燈帶相連在了一起，日常行駛的時候logo和燈帶是發(fā)光的開出去也比較有辨識度，車門的門把手也變成了半隱藏式，20寸的輪轂讓車子看起來穩(wěn)定、動感，尾部貫穿式尾燈夜間的效果比較漂亮。內(nèi)飾上變化還是比較大，因為我也是大眾的老車主了，之前大眾車內(nèi)飾都是比較保守一些，但是ID.4X上我看到了不小的變化，首先是中控屏和儀表采用了全新的懸浮式的設(shè)計，其次檔把不再是之前在中控哪里，而是和儀表設(shè)計在了一起，整體看上去比較有科技感，內(nèi)飾配飾主要是黑色和藍(lán)色為主和車子外觀相呼應(yīng)，同時中央扶手上有ID專屬打孔字樣，之前旋鈕式大燈開關(guān)也變成了觸控的。操控上ID.4X給我得感覺有些地方是比較新穎的，首先是當(dāng)你帶著車鑰匙的時候離車比較近的時候大燈和車門活自動解鎖，其次就是不需要像燃油車還得再點火，只需要坐進(jìn)主要踩住剎車掛擋就可以正常啟動了，在駕駛中ID.4X給我感受相比燃油車有一個更安靜的空間，低速行駛時車子比較輕盈高速行駛時比較穩(wěn)重，剎車和油門反應(yīng)比較靈敏也可以選擇B檔能量回收模式，在這個模式松開油門就明顯的感覺到速度下降了。
缺點：說實話檔位的改變確實讓有些手忙腳亂，有時候還在找檔位，還是有點不適應(yīng)。但是總體的感覺是不錯的。
外觀：外觀大氣，特別是到了夜晚所有車燈開啟很亮眼。
內(nèi)飾：這款車?yán)锏膬?nèi)飾設(shè)計并沒有很多亮眼的地方，用眼看車內(nèi)四周只覺得內(nèi)飾表現(xiàn)勉強合格。
空間：無論是前排還是第二排還是后備箱空間都利用的很合理，也很寬敞。
配置：我覺得在純電車型中的性價比，它還是比較高的吧。首先它是一臺SUV車型，而且續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了500km。通過這些數(shù)據(jù)和價格，我覺得沒有什么車型比這臺車更具有性價比的純電車型了。
動力：動力是超級給力，電動車的提速確實快，反應(yīng)比汽油車好了太多。跑高速也是，動力的持續(xù)性很好。
越野：
大眾的剎車一直都表現(xiàn)的很好，這點沒什么可說的。但是這款車有輔助駕駛的功能，有時候會干預(yù)我轉(zhuǎn)彎，這點叫我很不爽，轉(zhuǎn)彎還要被人管著，不開心。
舒適：坐在里面空間很大，座椅很軟，舒適性還很不錯，就是車?yán)锩娴钠じ镂秲河悬c兒大，有點兒塑料味，坐在車?yán)锩婵偸桥掠绊懮眢w，新車還是要多通風(fēng)散散味。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款純電SUV，價格還是很讓人滿意的，在同級別車型中，價格能打。我選的紅色外觀的車，青春洋溢，活力四***值很高，回頭率真的是爆表啊。配置也很高，20多萬的車擁有豪華車的配置。續(xù)航我也很滿意，平時上下班用車，一個禮拜充次電就行。
缺點：我覺得ID.4X在行駛中遇到路況較差的時候濾震效果比較一般，濾震的不足會讓坐在車內(nèi)的人感覺到明顯的顛簸，車?yán)锏膬?nèi)飾設(shè)計也沒有很大的突破，還是比較商務(wù)的布局顯得不太精致，我更喜歡科技感強一點的內(nèi)飾樣式。
外觀：外觀我就不用多說了吧，潮流炫酷時尚，顏值超高。
內(nèi)飾：懸浮屏還是舒服的，很有力氣感，其他內(nèi)飾做的就比較一般了。
空間：前排空間很寬敞，但是后排坐三個人就比較擠了，好在平時我自己用車，帶人不多。后備箱空間還挺大的。
配置：它的續(xù)航特別扎實，畢竟大眾這種傳統(tǒng)汽車企業(yè)，都是有保障的，我的同事也測試過，他的續(xù)航續(xù)航一點也不水，很實實在在的，還有的輔助駕駛給我的感覺也是特別安心特別舒服，這些實際功能一點也不含糊，讓我覺得省時、省錢。
動力：動力我覺得還不錯，起步很快，提速推背感還可以，而且提速也挺快的！
越野：
指哪打哪，精準(zhǔn)靈活，就是有點重，一直開的我的大眾有電子助力的，這個可能設(shè)計的就是有點重，一只手沒有那么輕松，但是開起來更穩(wěn)了，車道保持我很煩，每次上次都要關(guān)掉，老忘記打轉(zhuǎn)向燈，它就和你搶方向盤，跟車啥的功能倒是很好用，地盤也很穩(wěn)，剎車剎得住，就跟開汽車一樣
舒適：舒適度不錯，車內(nèi)的座椅用料材質(zhì)非常的用心，很走心，人坐的很舒服，很透氣，
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購買時間2021年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的配色真的點亮我的眼睛，真的太優(yōu)秀了，大部分的白配上小部分的紅，直接洋溢著年輕的氣息。整車給人帶來一種大氣的感覺，整車的流線性給人直觀帶來一種線條的韻動。隨著檔位的改變，原本的位置變大了不少也。除此之外還有駕駛的輔助系統(tǒng)也比較多，可以讓我們這些新手沒必要手忙腳亂。還有一個就是油價問題，油價真的是讓人頭疼，之前家里有一輛油車，太費油快養(yǎng)不起了，才買的電車，雖然充電費時間，但是折合下來還是電便宜，尤其是我這種剛?cè)肼殘龅娜耍劫Y比較低，耗不起油啊。周末的時候可以和朋友去周邊的地方玩幾個人一點也不擠，后備箱還可以放一些燒烤的東西，也是妥妥的，真的很能裝的。這個語音模式還可以搜索導(dǎo)航位置，給我規(guī)劃最優(yōu)的路線也是不錯的，還有什么智能家居充電啥的，也挺好用的，只要到多少電，晚上就可以給我充好，不影響第二天的上班。
缺點：可能是還沒有完全適應(yīng)純電的車子，總感覺它的剎車感覺有點怪怪的 說不上來。
外觀：ID.4X的外觀設(shè)計是經(jīng)久不衰的造型，每次看到這款車都感覺很沉穩(wěn)有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，感覺不怎樣，簡單的不能再簡單！非常大眾如果說外觀可以造型受限于各種指標(biāo)二不好突破可以理解的話，那么內(nèi)飾及其簡陋真是沒法原諒，絲毫沒有電車的科技感和炫酷！☆ 氛圍燈:氛圍燈30色，這個數(shù)字可謂大眾之最，然而在實際中，喜歡得色調(diào)也就那么幾個
空間：本人高175。iD4X的領(lǐng)先同級車內(nèi)乘坐空間，超大的后備箱容積，最高可達(dá)1546Ｌ。車長更是達(dá)到4612MＭ。前排高1025mm,后排高975mm ，同級最高。后排也是同級最優(yōu)。
配置：價格合理，外觀新穎，德系領(lǐng)先科技，售后服務(wù)更方便。性價比遠(yuǎn)超同級。
動力：說到動力，電車的動力系統(tǒng)是真的給力，家里本來是開油車的，會感覺到油車的加速會很笨重，但是電車不一樣，提速超快，推背感十足的，這種感覺是超級爽啊，等紅綠燈的時候都會比油車起步快很多的。上坡動力:上坡動力十足，沒有啥動力不足的
越野：
方向盤很靈活，而且換擋跟別的車不一樣的地方就是換擋在方向盤的后方，還是需要適應(yīng)一下的，確實不太習(xí)慣，但是感官上還是很有科技感的。
舒適：車輛隔音效果很不錯，噪音很小，車內(nèi)有點異味不算大，還能接受，懸架減震雖然還算可以但是沒有想象中的好！
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的外觀和內(nèi)飾了。這臺車子我等了很久才等到的，當(dāng)時就是沖著這臺車的外觀去的，因為我覺得它的外觀改動在大眾車系里面是比較大的。而且純電車型外觀都比較顯高端科技化。特別是前臉。
缺點：不滿意的就是音響的效果不好，研究清楚了，哪天去改個音響。
外觀：外觀的我覺得挺時尚，配色挺年輕，非常適合我這種剛工作的年輕人，不但大氣，而且還美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好評。以前總覺得大眾車的內(nèi)飾太過于簡單了，但是這個新出的電車是真不錯。大屏中控，加上智能語音系統(tǒng)，簡直對我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了。
空間：畢竟是一臺純電SUV ,空間方面也是非常不錯的，我身高176，體重130斤，腿部和頭部空間充裕不壓抑，后備箱空間也足夠大。
配置：買的算是比較早吧，很多人都說大眾的車一般上市后等幾個月就會有優(yōu)惠，現(xiàn)在也不知道什么情況，我買的時候幾乎沒有優(yōu)惠。
動力：提速很快，超車也是比較輕松的，咱就在市里開開，就不過多的追求速度與激情了。
越野：
操控上ID.4X給我得感覺有些地方是比較新穎的，首先是當(dāng)你帶著車鑰匙的時候離車比較近的時候大燈和車門活自動解鎖，其次就是不需要像燃油車還得再點火，只需要坐進(jìn)主要踩住剎車掛擋就可以正常啟動了，在駕駛中ID.4X給我感受相比燃油車有一個更安靜的空間，低速行駛時車子比較輕盈高速行駛時比較穩(wěn)重，剎車和油門反應(yīng)比較靈敏也可以選擇B檔能量回收模式，在這個模式松開油門就明顯的感覺到速度下降了。
舒適：ID.4X寬大的車身在行駛中很穩(wěn)定，速度較快的時候也感受不到車外環(huán)境的影響，濾震能力這一項需要提高。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 德州
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的時尚外觀，看起來沉穩(wěn)大氣，而且前臉設(shè)計的也非常的大方，科技感十足，整體線條簡約大氣�，F(xiàn)在新能源的車子已成為一種時尚，我也心動了，試駕過ID 4，它的起步很順暢，不會出現(xiàn)燃油車的頓挫感，另一方面就是它的性價比，性價比真的非常高，價格也在我預(yù)算范圍內(nèi)，平時我也就接送孩子，一個星期充一次電，周末想帶著家人出去玩，提前沖上電，來回也沒有問題，新能源用車成本要比燃油車成本要低很多，對于以后的用車經(jīng)濟壓力也會小。坐在車內(nèi)舒適性很好，開起來也很平穩(wěn)，有時過一些減震帶，也不會感覺很顛簸，底盤做得很好，這點我感覺買的很值。
缺點：似乎應(yīng)該給點優(yōu)惠，買東西都有優(yōu)惠，它沒有。
外觀：貫穿式渡光前臉，迎賓喚醒光效，迎賓照地?zé)�，隱藏式門把手，車尾尾部的圓潤造型和前臉相呼應(yīng)，前大燈具有遠(yuǎn)光自動防眩目、AFS智能隧洞轉(zhuǎn)向，整體下來讓人眼前一亮的感覺。車燈設(shè)計:車頭車尾的貫穿式燈帶加上發(fā)光LOGO，特別是到了晚上，視覺效果超贊，而且光眸矩陣大燈，跟會動的眼睛一樣，科技感十足，車頂是超大全視野玻璃頂，抬頭往上看便是星空。
內(nèi)飾：挺喜歡它的儀表盤的，有些人會感覺這款儀表盤比較小，但是我覺得它雖然小，它比較簡單明了就是你想看的重要東西都在上面一目了然，上面的天窗也是特別敞亮，他是全景的天窗，停在路邊往上看就有種和大自然貼心的感覺。
空間：空間很大，他說是后驅(qū)我還以為發(fā)動機在后面，結(jié)果不是，前排坐好后排還有兩個拳頭距離，而且坐墊炒雞長，支撐性很好，坐著特別舒服，后背箱空間也不小，沒有因為電池組影響到內(nèi)部空間，這個挺好，儲物空間不少，設(shè)計上有點缺餡，導(dǎo)致本來可能更大的儲物空間變小了，四個門上都有儲物格。
配置：新能源車是大勢所趨，尤其是純電，既節(jié)約用車成本又節(jié)能環(huán)保，ID.4X既有溜背車的味道，又有SUV略帶野性的造型，甚至還有媲美MPV的車內(nèi)空間，沒有購置稅，不用加油，該充電時在車庫里充上一晚又是活力滿滿，性價比我覺得杠杠的，但是身邊的朋友還是質(zhì)疑電池的持久性，以后的事情誰又敢百分百保證呢，活在當(dāng)下，做一個敢于“吃螃蟹”的人才能享受到純電的樂趣。
動力：ID.4X車內(nèi)的電動機動力充沛，生活中駕車有這種動力的保障可以克服任何所遇到的路況了。
越野：
一抬起屁股就會關(guān)掉整個車的電閘，這一點是給那些下車不愛熄火的人解決了問題，但也不用擔(dān)心它總斷電會不會對電池不好，這些都是系統(tǒng)化的，實實在在的方便。
舒適：車輛整體的舒適度來看。只覺得有點顛簸吧，其他方面倒還可以。座椅的包裹度啊，舒適度啊，都挺不錯的，就是覺得有點顛。這也不知道是為什么，可能是底盤調(diào)教的原因吧。如果說在這個方面能改動一下就好了。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力是真的頂，我計劃可能續(xù)航能到450就非常滿意了，大眾這個標(biāo)的550還真不含糊，實際我跑了460還剩下20多的電，我估計跑個510-530沒問題，這個續(xù)航能力確實也是我買它的重要原因，內(nèi)飾科技感滿滿，真皮驤拼座椅舒適度很好，中控屏幕超大，換擋手感輕巧，易于操作，充電支撐快充，雖然去國家電網(wǎng)花錢多，但是充的巨快，避免了外面找不到充電樁的尷尬局面，外觀有保時捷的味道，打破了以往大眾在我心里的樣子
缺點：每次和車機對話，會發(fā)現(xiàn)它有點死板，沒有新勢力那么的活躍。
外觀：只要你把他想象成保時捷，是不是就有那味了，看看卡宴啥的，突然發(fā)現(xiàn)原來id4還有一種說不出的高級感呢，前臉比較銳利大燈加分，主要就是這個燈給力，銷售和我說是燈光秀，確實名不虛傳，尾燈是貫穿式的led燈帶，亮度和效果都是頂好的，而且還有開啟模式，打開的一瞬間確實逼格慢慢
內(nèi)飾：個性化配色設(shè)計：擁有賽博黃，超導(dǎo)紅等6種炫酷車身顏色，匹配潮流坐標(biāo)、典雅格調(diào)、都市激情3款內(nèi)外飾主題，滿足客戶個性色彩追求，提升車輛的專屬感。
空間：空間很大，大個子也能坐下并且會有空隙，特別是后備箱超級大。
配置：我覺得這車除了售價有點高之外，其他我都覺得還不錯，不過也幸好這種車型優(yōu)惠多，而且以后養(yǎng)車費用也少，性價比我覺得還挺不錯的！
動力：動力實打?qū)嵉暮�，稍微給點油門，他就能立馬的起飛，非常的不錯，速度起來的時候非常平穩(wěn)，平順
越野：
開起來很細(xì)膩，方向輕盈握感舒適，座椅也不軟不硬搭載了L2級的輔助駕駛系統(tǒng)，不過我不喜歡那個車道保持，變線忘記打轉(zhuǎn)向，方向盤擰不動，很不習(xí)慣
舒適：座椅用的翻毛＋皮的材質(zhì)，看上去高檔了不少，坐著很舒服，電車嗎，靜音效果真好，開車真安靜。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意度是非常高的，我對這款車的續(xù)航里程非常的滿意，它的續(xù)航里程是實打?qū)嵉模粫f突然下架很多，這款車的駕駛模式跟駕駛的體驗感非常的好，開起來會非常的輕巧，靈敏，很舒暢
缺點：目前就是續(xù)航里程問題，經(jīng)常跑高速長途的充電雖然很快，但是還是沒有加油快哈哈！隔音效果一般，特別是跑高速的時候風(fēng)噪胎噪很明顯。
外觀：外觀很年輕時尚，氣質(zhì)這方面，它拿捏的相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是運動風(fēng)，座椅的舒適感很好，包裹性強。另外就是屏幕的靈敏度很高，很好用。
空間：靜謐的空間讓我們坐上去非常舒適，后排坐上三個人完全沒問題，感覺這個車和途岳空間差不多，前后腿部空間都不錯，另外后備箱空間也是出乎意料的大，放上三個行李箱都是沒問題的。
配置：性價比很高，車子的內(nèi)飾用料舒適度都非常不錯，還有就是后期的使用過程中非常的省錢，一款比較不錯的現(xiàn)代新型的新能源車吧
動力：以一輛電動車在動力方面絕對是沒有任何問題的。給到我的推背感，還是特別滿意的。在日常的加速超車方面，完全沒有任何問題。
越野：
這款車的操控方式是循序漸進(jìn)的風(fēng)格，一板一眼的駕駛模式減弱了操控的難度，平穩(wěn)的行駛狀態(tài)也很有安全感。
舒適：舒適性一般，座椅材質(zhì)偏硬，懸架減震效果也是很一般，過減速帶顛簸感很明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是ID.4X的車內(nèi)空間了，用來節(jié)假日帶著朋友一起出去旅游再合適不過了，良好的駕乘效果讓旅途中的我更能投入旅程中，ID.4X買回家就帶給我很大的便利。
缺點：感覺安全帶是不是要更新下，二三十萬的車安全帶還是這個樣子，是不是要在這方面更改進(jìn)些，不過這個設(shè)計也會有相關(guān)部門規(guī)定的，現(xiàn)在這樣，也沒有很大關(guān)系。
外觀：外觀是非常好看的，整車的設(shè)計偏運動感一點，開著自己都覺得很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也非常的具有科技感，中控大屏幕設(shè)計的很有質(zhì)感，用起來非常的舒服，很平穩(wěn)，靈敏
空間：正車看起來還是比較大，車內(nèi)的乘坐空間來說也很充足，就是儲物空間小了一點，裝點小東西的話，不是太方便。
配置：從目前來看，對比其他的性能電動車，價格還是比較好的。節(jié)能方面也是比較不錯。還是值得的。
動力：新能源的車子相對于燃油車在動力上傳輸更快，所以ID.4X在動力上還是不錯的，平時出行跑高速或者需要規(guī)避大車進(jìn)行超車的時候動力相應(yīng)都是比較快的，沒有遲滯感。
越野：
可實現(xiàn)一鍵激活全速半自動駕駛，擁有自動剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、變道輔助、后部交通穿行輔助、交通標(biāo)志識別等多項智能輔助功能。日常駕駛輕松智能。采用50:50的驅(qū)動配比，前后各有一個電機，扭矩分配更平均。讓車輪具有最佳抓地力，車輛行駛姿態(tài)平穩(wěn)。
舒適：座椅風(fēng)格有點不軟不硬的，不是真皮的，說不上來的材質(zhì)，觸感還不錯。駕乘過程中很輕很安靜，整體感覺很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先先撇開車子本身，聊一些整個買車的過程讓我感覺非常舒服，直接對接廠家，專屬的銷售顧問從始至終服務(wù)都非常到位，沒有優(yōu)惠避開了價位談判的瑣碎，我本人也非常不善于還價也不喜歡三翻四次的因為價格不合適而耽誤時間。從看車到下訂到提車，環(huán)節(jié)簡單方便這點是我非常滿意的。再次談一下這款車，簡單大氣的外觀，媲美燃油車一箱油的續(xù)航里程，舒適的空間，平順的操控，不俗的動力都讓窩對ID.4X愛不釋手。
缺點：最不滿意的地方，還是覺得這臺車子的顛簸有點大吧。我覺得舒適度達(dá)不到我想要的標(biāo)準(zhǔn)。
外觀：ID4X的外觀，和很多汽油車不一樣了。主打的是運動風(fēng)格。我選擇的是白色，看著很大氣了。這車車身還蠻長的呢，從側(cè)面看也是一副很敦實的樣子。輪胎很大，感覺很有力量。輪轂也設(shè)計得不錯，
內(nèi)飾：我覺得看慣了大眾的內(nèi)飾的人，一下子來到這個車?yán)飰焊鶝]法相信這是大眾的車吧，整體設(shè)計感，科技感滿滿，座椅都是賽車式的座椅，檔把應(yīng)該是第一個設(shè)計到方向盤后面的，確實增加了中間空間，而且還很高級。
空間：空間還是很大的，當(dāng)時買的時候就看好了它SUV的定位，前后排空間都很大，乘坐還是很舒服的，平時周末開車出去玩后備箱也能裝不少東西。
配置：性價比這一塊怎么說呢，買車的時候沒有優(yōu)惠只有廠家配套的一些政策支持和置換補貼，但是車子外觀配置操控之類讓我還比較滿意，其次是對大眾這個品牌比較信賴，只能希望后續(xù)價格不要大跳水穩(wěn)定一些。
動力：我很滿意這個車的動力，因為它加速起來非常的快，開著很激情。
越野：
行駛中HUD的顯示很及時當(dāng)然結(jié)合道路更清晰的讓我們順利到達(dá)目的地。
舒適：我覺得這輛車的座椅挺舒服的，還有按摩功能，有時候等人的時候還可以享受一下，我覺得挺不錯的。而且不知道為啥，電車開空調(diào)會比油車舒服的多，爽呆了，可能是因為快把，這我也不知道，反正就是舒服。
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