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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我本身就是一個(gè)比較在意造型的人,所以我對(duì)于它的外形這方面肯定是特別滿意的,我覺得車子的外形就相當(dāng)于一個(gè)人的臉面,有時(shí)候出行還是想要長(zhǎng)點(diǎn)面子,希望自己買的車子能夠得到大家的認(rèn)可和喜愛,所以我在選車的時(shí)候就很看重這一點(diǎn),ID.4.X它的外形真的就算是對(duì)我的胃口的一輛車了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間寬敞,定義在緊湊級(jí),實(shí)際很舒服,比某些號(hào)稱中型的還舒服。不論前排還是后排,空間都寬敞。適合一家人的車,接送小孩,上下班開車都合適。整體感覺不錯(cuò),車廂內(nèi)做工很好,燈光柔和,空氣凈化,不好說有什么特殊的點(diǎn),但就是總體很舒適。車子操控靈活,轉(zhuǎn)彎半徑不算大。動(dòng)力很實(shí)在,310牛米非?孔V,超車輕松。足夠秒汽油車的動(dòng)力。開在路上挺穩(wěn)的,減震不錯(cuò),重心低過彎穩(wěn)定。有車道保持和主動(dòng)剎車,燈語(yǔ)系統(tǒng)是這車的一個(gè)亮點(diǎn)吧,挺好玩的,提示效果很好。光語(yǔ)系統(tǒng)也和導(dǎo)航配合,提示轉(zhuǎn)彎等信息。倒庫(kù)有足夠多的探頭保護(hù),看來不用操心撞到東西了。太靠近危險(xiǎn)會(huì)主動(dòng)剎車。前排座椅有按摩功能,腰部調(diào)節(jié),座椅材質(zhì)舒服。電池容量實(shí)在,電車一大優(yōu)點(diǎn)就是等人的時(shí)候不用糾結(jié)要不要熄火,空調(diào)開著舒服就是了。開車接送孩子每天等人開空調(diào)時(shí)間較多,功耗平均到20度電百公里,還是很滿意的。燃油車沒法這樣舒適安靜的開空調(diào)等人。后備箱空間不小,目前還沒用到。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)這個(gè)外觀我是很滿意的,我覺得ID.4 X的外觀既有SUV的那種大氣的感覺,畢竟定位本來也就是緊湊型的SUV,但是在外觀上,我覺得線條也給我一種柔美的感覺,而現(xiàn)在很多SUV都是很硬朗的線條,所以給我的一種別樣的感覺。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛感受非常棒,而且這臺(tái)車子的續(xù)航能力也的確是非常強(qiáng)的,整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮,而且車內(nèi)的空間也比較大,給出的配置很高,所帶來的乘坐舒適性和檔次感也是非常不錯(cuò)的,綜合實(shí)力還是很強(qiáng)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程913公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):安靜?氨50萬以上級(jí)別,噪音抑制不錯(cuò)行駛質(zhì)感很好,操縱感很強(qiáng)。舒適。上下班每天120公里 座椅按摩很好用。大小適中。動(dòng)力平順。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺得這輛車子的各個(gè)地方都讓我挺滿意的,不然我也不會(huì)選擇它了,第一映入眼簾的就是它的外觀了,外觀設(shè)計(jì)的給我的感覺是非常大膽創(chuàng)新的,有種黑科技的感覺,前臉設(shè)計(jì)的很炫酷,看起來也很時(shí)尚很年輕很有質(zhì)感,打破了大眾的前臉統(tǒng)一式設(shè)計(jì),采用了單條線面連接了大眾的標(biāo)志,夜晚還能看到它的光,兼職不要太酷了,所以在大街上也不會(huì)被淹沒,我還是第一眼就能看到它在哪個(gè)位置了,畢竟設(shè)計(jì)風(fēng)格那么亮眼,我還選擇了紅色那么騷氣的顏色,就要與眾不同、獨(dú)一無二。第二就是它的性價(jià)比了,綠牌沒有購(gòu)置稅也不限行,也是我選擇它的主要原因之一吧,因?yàn)楣ぷ鞯脑颍医?jīng)常需要郊區(qū)跑,所以用車成本還是挺低的,我提車也才不到一個(gè)星期,提車之前銷售已經(jīng)幫我加滿電了,所以目前我也還沒有充過電,感覺還是挺不錯(cuò)的,新車還配有直流快充,挺方便實(shí)用的,也有更好的出行體驗(yàn)。第三舒適性強(qiáng),座椅設(shè)計(jì)的比較舒適,腰部支撐都很不錯(cuò),長(zhǎng)時(shí)間待在車?yán)锩嬉膊粫?huì)覺得累,還是挺招人喜歡的。第四就是它的動(dòng)力表現(xiàn),爬坡的時(shí)候動(dòng)力都很猛,每次出行的時(shí)候,它的動(dòng)力都挺有沖勁和力量感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):充一次電,可以跑四百多公里,完全滿足日常代步,不會(huì)因?yàn)榭紤]油價(jià)的漲跌,小區(qū)可以安充電樁,使用起來很方便。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):顏值很高,而且空間也非常大,整個(gè)車子的續(xù)航能力還是比較出色的,動(dòng)力表現(xiàn)也很棒,所帶給我們的駕駛感受也是非常不錯(cuò)的,車子內(nèi)部的用料也很厚道,本身的續(xù)航能力確實(shí)很強(qiáng),而且最主要的是安全性也有著很強(qiáng)的保障。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該是起步跟加速了,比傳統(tǒng)的油車不要快太多,還有整個(gè)車的未來科技感很驚艷,智能語(yǔ)音功能真的太方便了,車內(nèi)飾也改進(jìn)了不少
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