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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的方面提速蠻快的，起步非常靈敏，然后能耗方面，續(xù)航里程也挺好的，充滿一次電，大概花一晚上的時(shí)間，然后可以跑500公里左右，長期使用還是挺不錯(cuò)的，蠻省錢的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的地方，它的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)很符合我的心意，看上去就充滿了科技感，前臉設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，整體的車身線條設(shè)計(jì)也是很有形狀的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的一點(diǎn)就是它本身的性價(jià)比表現(xiàn)是非常好的，動(dòng)力輸出比較恰當(dāng)雖然不會(huì)特別的有力，但是日常用車還是很夠用的而且操控起來也非常的方便靈活。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1893公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1922公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID.4X的外觀，車子的整體給我的感受就是相對(duì)于之前的大眾燃油車ID.4X看起來更加的前衛(wèi)有科技感，前臉大燈設(shè)計(jì)有些弧形比較有神韻中間是一條會(huì)發(fā)光的LED燈帶將LOGO和大燈鏈接在一塊，車身側(cè)面看起來比較飽滿輪廓感和線條感分明搭配上20寸的輪轂讓車子看起來也更為動(dòng)感，尾部是一個(gè)貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮效果不錯(cuò)辨識(shí)度也比較高。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，感覺開起來比油車來的要直接的多，起步加速都是挺干脆的，深踩油門之后的推背感也可以，給電就走，不會(huì)覺得乏力。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無可厚非就是這款I(lǐng)D.4X確實(shí)是挺有科技感的，作為一款新能源的車子，這點(diǎn)來說也是必須要做到的吧。整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)，或者說給到的氛圍感都讓人覺得有種未來現(xiàn)代車的感覺，外觀造型設(shè)計(jì)很棒，簡約的大燈搭配有點(diǎn)可愛萌的前臉給人的感覺就是挺親合的，車身線條也比較流暢，懸浮式的車頂看著有種低趴SUV的感覺，車尾還是貫穿式的尾燈，挺有運(yùn)動(dòng)氣息的。其次就是這款I(lǐng)D4X的動(dòng)力也不錯(cuò)，電門響應(yīng)好，踩下去就走，起步加速都是挺干脆的，比起燃油車開起來要舒服的多。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀是非常漂亮，看上去很大氣，車身尺寸也剛好很秀氣。續(xù)航里程也是我相對(duì)比較滿意的一方面，555的公里的續(xù)航里程比較穩(wěn)定，現(xiàn)在天氣也是比較冷，畢竟是冬天，電耗下的也不快。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是電車確實(shí)比燃油車要省啊，這個(gè)車的外觀，造型時(shí)尚都特別吸引，我很年輕很時(shí)尚。?我跟家里人商量了很久，家里換車得換個(gè)新能源了，另外本身對(duì)新能源有續(xù)航焦慮，但是這個(gè)車?yán)m(xù)航還算符合我的預(yù)期，電車省歸省，但是畢竟續(xù)航短或者續(xù)航不準(zhǔn)的話都會(huì)讓人不放心。這么幾個(gè)月看來看算是挺準(zhǔn)的，當(dāng)然不會(huì)等到完全用完才充電，兩個(gè)多星期充電一次，家里車位裝了充電樁也很方便。
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