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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性能挺不錯的，方向盤挺輕便精準，開起來沒什么卡頓感，跑高速也很穩(wěn)，而且輔助功能特別多，很省心。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對于女性司機來說，不像男性那樣有了固定思維，所以新?lián)Q的旋鈕式檔位切換可以說更便捷。真正是實現(xiàn)了傻瓜式駕駛。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 東營
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控起來那是又輕又精準，而且這款車子還有車道偏移輔助系統(tǒng)，比如你開著開著車身往中間偏移了這款車會自動幫你拐正。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性體驗不太好，不知道大家有沒有這種感覺，每次想變道的時候，它應(yīng)該是自帶的駕駛輔助系統(tǒng)吧，總感覺有種無形的力量操控著方向盤，感覺特別的不爽。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 剛開始有些不適應(yīng)，檔位換了地方也換了方式，總是想去掛檔，還有檔位也熟悉了好久，換的時候一定會看下儀表盤，怕自己掛錯了。有點掛檔焦慮了方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很準確，當然這是對于我來說的很輕松�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)在深夜的高架橋上試過一次，轉(zhuǎn)向很標準的，自己按照標線形式，不得不感嘆人類的智慧是無窮大的。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤有車道輔助，不打燈過不去！所以讓駕駛員們都培養(yǎng)起好習慣
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購買時間2021年08月
購買地點云南 文山
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 懸架的穩(wěn)定性還是很OK的，全力制動時也能給予車身足夠的支撐，而且動能回收也不會產(chǎn)生明顯的拖拽感，車子開起來也挺平順的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在駕駛過程中，駕駛體驗非常好，操控非常好，方向盤質(zhì)感非常好，手感非常好，而且特別輕，指點靈巧，轉(zhuǎn)彎特別靈活，控制起來特別方便，開車真的很方便，總體來說還是不錯的，我不習慣開這輛車，感覺方向盤有點偏，不知道是不是只有我，感覺轉(zhuǎn)向力不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來也非常的簡單，因為是電子助力的方向盤，所以非常的輕便，而且轉(zhuǎn)向也非常的精準。剎車與油門調(diào)效的也比較靈敏，由于車身比較重，所以即便是高速行駛，它的車身也保持的非常的穩(wěn)當，個人感覺。ID.4X是一款比較容易上手的車型。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感受我很滿意，這款車的方向盤摸起來質(zhì)感很好，而且非常輕，容易掌控。不會有虛位，開著更輕松。
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