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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里已經(jīng)有了幾輛燃油車了，新能源還是第一次去選擇，最滿意的就是省錢，一周充一次電，剛好夠用，開(kāi)著的時(shí)候也是比較舒服，平順性是非常好的，而且提速和它的動(dòng)力都是非常的快。
缺點(diǎn)：全景天窗非常帥，也顯得車內(nèi)很通透，但不支持開(kāi)啟，就是一塊大玻璃，感覺(jué)有點(diǎn)遺憾。手機(jī)無(wú)線充電挺方便的，而且沒(méi)有了充電線的束縛，前排看起來(lái)會(huì)更整潔一些。但說(shuō)實(shí)話充電速度確實(shí)不夠快，也不知道是我的手機(jī)原因，還是這塊充電板功率不足的原因。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，看上去年輕有活力，設(shè)計(jì)的挺讓人喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色對(duì)比挺明快的，整體的風(fēng)格很年輕化，基本沒(méi)什么實(shí)體按鍵，看著特別簡(jiǎn)潔。另外中控屏幕位置合理，基本不用低頭查看，液晶儀表的尺寸雖然小，但內(nèi)容挺全面的，剎車踏板是那種金屬的質(zhì)感，很帥氣。
空間：平常一個(gè)人上下班用車，車子很寬敞，駕駛座的空間可用隨身高調(diào)整，我個(gè)頭將近一米八，也不小了，坐在駕駛座，前方的視線很開(kāi)闊，很有駕駛樂(lè)趣；車內(nèi)的儲(chǔ)物格也很多，杯架深，即便偶爾急剎車，杯子也不會(huì)倒。
配置：作為合資品牌，ID.4 X的性價(jià)比算是很高的，估計(jì)是大眾在國(guó)內(nèi)用MEB平臺(tái)造出來(lái)的第一輛電動(dòng)車，為了得到市場(chǎng)認(rèn)可，定價(jià)也非常實(shí)在，沒(méi)有虛高。從我自己目前的使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，不管是動(dòng)力、底盤的表現(xiàn)，還是配置和續(xù)航里程方面，都十分出眾，讓我一點(diǎn)都不后悔選擇了它，再讓我選一次，我的答案依舊是ID.4 X。
動(dòng)力：如果是一輛普通燃油車，ID.4 X的這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)可以給高分，低速下動(dòng)力的響應(yīng)特別快，電門踏板初段沒(méi)有虛位，踩下之后整體的反應(yīng)十分迅速。而且在整個(gè)加速過(guò)程中，出力是非常線性平順的，這種感覺(jué)在汽油車上幾乎找不到。只不過(guò)作為一輛純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，絕對(duì)性能的表現(xiàn)還是差了點(diǎn)，尤其是到了高速的再加速能力不算太強(qiáng)，調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式之后，開(kāi)起來(lái)也缺少爆發(fā)感。
越野：
本身ID.4 X的定位就是家用車，不是一款運(yùn)動(dòng)SUV，操控的運(yùn)動(dòng)性方面沒(méi)有那么出色的表現(xiàn)。我自己是感覺(jué)它的轉(zhuǎn)向力度偏沉，特別是在市區(qū)低速行駛路況下，轉(zhuǎn)向不夠輕盈，不像是電子助力的感覺(jué)。還有網(wǎng)上很多人吐槽的鼓剎問(wèn)題，對(duì)于一款20來(lái)萬(wàn)的車型而言，后輪用鼓剎節(jié)省成本真的不應(yīng)該。
舒適：車子的舒適性也蠻好，座椅是那種翻毛皮的，不會(huì)很硬，而且包裹性也挺好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2353公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X目前開(kāi)了一個(gè)來(lái)月，讓我最滿意的是巡航功能，特別是在高速上行駛的時(shí)候，基本上可以放松手腳，但是安全起見(jiàn)，我還是會(huì)把腳放在剎車上。
缺點(diǎn)：輪轂達(dá)到了20寸，視覺(jué)效果確實(shí)特別帥，而且抓地能力特別棒。但胎噪相對(duì)明顯，尤其是在跑高速的時(shí)候。
外觀：外觀很漂亮，年輕時(shí)尚，側(cè)面車身線條簡(jiǎn)潔流暢，我們?nèi)叶加X(jué)得這車很好看。
內(nèi)飾：手觸摸到的地方做得都能夠展現(xiàn)出他的這種實(shí)力，我很認(rèn)可這輛車子的內(nèi)飾表現(xiàn)，就覺(jué)得在同級(jí)別的車型當(dāng)中沒(méi)有比它做得更好的。它能夠在內(nèi)飾部分展現(xiàn)出自身的實(shí)力，這也是這個(gè)車子的一大優(yōu)勢(shì)，我相信很多人入手這輛車子都會(huì)因?yàn)檫@一點(diǎn)，而我也是毫不例外的，我覺(jué)得這輛車子在內(nèi)飾方面做的很優(yōu)秀。而且新生入手沒(méi)有異味，這一點(diǎn)真的非常加分，比其他車子都要更有實(shí)力，這就是這個(gè)車子很優(yōu)秀，而且也有很強(qiáng)表現(xiàn)力的一個(gè)地方。
空間：正常坐不會(huì)有什么太大的壓力，我都很滿意，就算是自駕游，出行完全夠用，哈哈。
配置：要說(shuō)性價(jià)比這一塊兒，我覺(jué)得每個(gè)人的定義不一樣。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，安全方面還有配置、舒適性都能夠滿足我的需要的話。我覺(jué)得是挺高的性價(jià)比的。反正個(gè)人對(duì)這款車的性價(jià)比挺滿意的。
動(dòng)力：電車還是比燃油車好很多，不像燃油車給足油了，還沒(méi)有沖勁，這款就不一樣，提速很快，沒(méi)有頓挫感，平時(shí)在市區(qū)代步，是足夠的。
越野：
我是一名老司機(jī)，對(duì)于我來(lái)講它的這個(gè)手感還是非常真實(shí)的，能很大程度地提起我的積極性，反應(yīng)能力是比較快的，畢竟自己開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)還是挺足的，所以有的時(shí)候在做出一些判斷的時(shí)候如果車子跟不上我的步伐的話就覺(jué)得很費(fèi)勁，而它的反應(yīng)能力可算是超級(jí)的敏捷了，能時(shí)刻在線。
舒適：舒適性還比較ok，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，相比起來(lái)很安靜，座椅的包裹性很好，反正家里人是很喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)在路上的時(shí)候回頭率也是特別的高，空間也比較的大，外觀和設(shè)計(jì)都充滿時(shí)尚感，儲(chǔ)物空間還是很寬敞的。
缺點(diǎn)：兩點(diǎn)小瑕疵，第一點(diǎn)就是日常早上在啟動(dòng)的過(guò)程中呢覺(jué)得這個(gè)起步勁稍有一些肉感，而且方向盤摸上去之后也不是那種很細(xì)微的質(zhì)感，不夠細(xì)膩，有一些粗糙。
外觀：恰到好處，越看越喜歡，家人也都很喜歡，整體的做工和品質(zhì)都不錯(cuò)，優(yōu)雅有加。
內(nèi)飾：材質(zhì)比較厚實(shí)，觸摸屏非常靈敏，軟包的地方很多，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，他滿足了我的這一個(gè)使用需求的作用。
空間：前排空間很寬敞，第三排的空間也說(shuō)得過(guò)去，在配置方面這臺(tái)車非常完美，有全景大天窗，有電動(dòng)座椅，座椅加熱，還配備了按摩功能，唯一的小遺憾可能就是天窗不支持打開(kāi)，好在我不抽煙，也不算什么大問(wèn)題，采光還是夠用的。而且它的座椅材質(zhì)很舒服，是翻毛皮和皮質(zhì)的混搭，摩擦力很強(qiáng)，身體不容易出現(xiàn)滑動(dòng)。
配置：車子的外觀設(shè)計(jì)很帥氣，動(dòng)力以及空間舒適上都很出色，性價(jià)比高。
動(dòng)力：就是感覺(jué)這臺(tái)車的動(dòng)力方面有點(diǎn)過(guò)于強(qiáng)，自己也是新手，可能有點(diǎn)不太好掌握，才油門輕重，反正要找到一個(gè)合適的輕重來(lái)踩才好。
越野：
ID.4X過(guò)彎以及跑高速的時(shí)候很穩(wěn)，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，輔助系統(tǒng)多，開(kāi)著心里非常踏實(shí)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)確實(shí)靈敏，就是在開(kāi)車的時(shí)候，車輪壓線之后，系統(tǒng)會(huì)幫忙扶正方向盤。
舒適：這款車的整體舒適性很強(qiáng)。它的減震很好。過(guò)一些爛路啊或者減震帶的時(shí)候完全感覺(jué)不到顛簸，ID4的座椅包裹性和支撐性也很好，坐起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)汽車已經(jīng)發(fā)展很多年，但之前我始終沒(méi)太上心，因?yàn)槲矣X(jué)得發(fā)展的還不夠成熟。如今大眾也踏入了這塊領(lǐng)域，并且ID.4X憑著優(yōu)秀的產(chǎn)品力，稱得上重磅車型。最讓我滿意的肯定是續(xù)航里程，因?yàn)檫@是電動(dòng)車的根本，理論數(shù)值555公里，我實(shí)際測(cè)試也要達(dá)到500公里左右，這個(gè)續(xù)航里程已經(jīng)足以滿足日常代步，以及城際間短途出行了，何況它還有快充的功能。
缺點(diǎn)：最不滿意的，非要說(shuō)的話，續(xù)航還是虛了點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)也沒(méi)辦法，畢竟電車來(lái)說(shuō)還不是很成熟。
外觀：前臉的大眾logo連接著兩側(cè)的LED大燈形成一體，大燈點(diǎn)亮的時(shí)候整個(gè)發(fā)光式前臉看起來(lái)很有個(gè)性；與之相呼應(yīng)的是貫穿式的尾燈，很有韻味，夜間行車很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的實(shí)用性確實(shí)不錯(cuò)，語(yǔ)音控制功能的識(shí)別率足夠高，氛圍燈的顏色變換也相當(dāng)?shù)钠�。但液晶儀表的尺寸確實(shí)小了一點(diǎn)，而需要顯示的內(nèi)容又比較多，感覺(jué)這塊屏幕比較擁擠。
空間：空間挺大的，家里面使用是足夠的，不會(huì)覺(jué)得壓抑，駕駛視野也不錯(cuò)。
配置：是廠家直銷的，所以任何優(yōu)惠都沒(méi)有。送了充電樁。因?yàn)槟苣芎谋容^省，每個(gè)月沒(méi)有太多額外的花銷，我覺(jué)得性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：車子整體動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。日常起步、加速什么的動(dòng)力都表現(xiàn)得很順暢。個(gè)人覺(jué)得對(duì)比燃油車子的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)這款這款車子搭配的電動(dòng)機(jī)更給力，個(gè)人對(duì)這款車的動(dòng)力很滿意。
越野：
方向盤偏重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有一點(diǎn)輕微的阻力，這種設(shè)計(jì)我很喜歡，可以提供更好的轉(zhuǎn)向精度。輔助功能比較齊全，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，定速巡航都特別的實(shí)用。另外語(yǔ)音控制功能也是相當(dāng)?shù)目萍�，甚至可以給這臺(tái)車起一個(gè)名字，喚醒的時(shí)候只要喊出它的名字就OK了，特別好玩，也特別好用。
舒適：舒適性方面我覺(jué)一般，隔音效果不怎么好，不過(guò)也就上下班代步，對(duì)舒適性我的要求也不高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：急停轉(zhuǎn)彎，而且方便，也是要看各個(gè)方面的，非常適合我們的家居需求。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車沒(méi)有備胎，而且我買這個(gè)車還想著改天能去自駕游呢，很擔(dān)心續(xù)航，也很擔(dān)心外衣被扎胎怎么辦，還有就是這個(gè)車窗的玻璃升降切換我到現(xiàn)在還不太適應(yīng)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我覺(jué)得很好看，挺有科技感的，顏值很高，大燈也非常犀利。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工很精細(xì)，縫線摸起來(lái)有質(zhì)感，車?yán)锎钶d的功能也很豐富，用起來(lái)靈活方便，智能化程度高。
空間：基本和市面上的中型SUV空間差不多，家用足夠，滿座5人也不會(huì)覺(jué)得擠。
配置：反正是價(jià)格不便宜，有可能就是一分價(jià)錢一分貨，后面還要長(zhǎng)期去開(kāi)，到時(shí)候再追加一下吧。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力，基本不用太過(guò)懷疑，瞬間爆發(fā)最大扭矩輸出。
越野：
這車的操控很好，很靈活，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，車身也很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)比較舒服。
舒適：日常聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)就沒(méi)什么了，他家的一臺(tái)空調(diào)也比較好，在路況不好的時(shí)候，胖子完全可以接受，前后排座椅都很寬敞。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子開(kāi)起來(lái)就是比較好開(kāi)的，車身很輕盈的那種，符合我的審美，隔音效果我覺(jué)得處理的也還不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：它的外觀真的很帥氣，真的很好看，年輕有質(zhì)感的車子，我相信誰(shuí)都喜歡，但是這也能感覺(jué)出來(lái)，它有一些讓人覺(jué)得沒(méi)那么滿意的地方。這個(gè)車漆還是有點(diǎn)太薄了，輕輕一刮的話或者是不經(jīng)意間被什么東西刮蹭了，這車子它的這種能力可能就有所欠缺了，我覺(jué)得在車漆的薄厚均勻這方面做的應(yīng)該再加強(qiáng)一下。
外觀：外觀很年輕時(shí)尚，符合我們的審美，小氣質(zhì)也是很到位的。
內(nèi)飾：我認(rèn)為也挺不錯(cuò)的，我喜歡這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，座椅有點(diǎn)防滑的設(shè)計(jì)，完全也不用再安裝座椅套了。
空間：雖然是一輛緊湊型的SUV，但是ID.4X的內(nèi)部空間還可以。后排翹個(gè)二郎腿也沒(méi)話說(shuō)
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，外觀時(shí)尚，空間也大，動(dòng)力強(qiáng)勁，最主要的是充電比加油可便宜多了。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很足，反應(yīng)很快。說(shuō)走就走，一點(diǎn)不遲疑。
越野：
剎車系統(tǒng)靈敏，方向盤也很輕，剛開(kāi)始唯一不習(xí)慣的就是，換擋設(shè)計(jì)，是一個(gè)懷擋，剛開(kāi)始開(kāi)這車，還很不習(xí)慣，生怕掛錯(cuò)檔，其他用起來(lái)都很精準(zhǔn)，尤其是抬頭顯示，很喜歡。
舒適：有優(yōu)點(diǎn)肯定就有缺陷，它的優(yōu)點(diǎn)就是減震效果很不錯(cuò)，一些普通的小坑洼或者是路過(guò)減速帶都可以輕松的路過(guò)，沒(méi)有嚴(yán)重的顛簸，但前段時(shí)間晚上一直加班，在下班的時(shí)候就想快點(diǎn)回家，車速難免就會(huì)比較快，就能聽(tīng)到比較明顯的胎噪聲了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3469公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀造型的時(shí)尚感，讓人眼前一亮，一點(diǎn)都不像大眾，辛辛苦苦好多年，換車咱也換個(gè)年輕點(diǎn)的吧，而且用電比用油要省很多。
缺點(diǎn)：還可以作為商業(yè)場(chǎng)景使用，還是挺方便的，在高速下它能夠比我想象的更好地應(yīng)對(duì)各種情況，簡(jiǎn)單容易使用，目前來(lái)說(shuō)是沒(méi)有什么不好的，挺給力的。
外觀：這輛車外觀很年輕很有特點(diǎn)，而且我之前看過(guò)的一些車子都沒(méi)有這輛車做的這么好看�？偟膩�(lái)說(shuō)外形還是比較帥氣，但是它的那個(gè)車漆比較薄，就不經(jīng)意間會(huì)被很多小的東西給刮蹭了，我這個(gè)車就是之前不注意被其他東西給刮了一下，感覺(jué)在這方面的表現(xiàn)力就稍微遜色了一些，其他方面做的還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料很厚道，大部分都是軟性材料包裹，挺上檔次的。
空間：這個(gè)空間表現(xiàn)我覺(jué)得挺棒的。利用率很高，坐在前排位置，腿部空間可以伸展自如。
配置：顏值高，他都有自己的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)感覺(jué)座椅很軟，天氣好時(shí)把天窗打開(kāi)，超豐富的各個(gè)小細(xì)節(jié)。
動(dòng)力：車子起步又快又穩(wěn)，提速也很順暢，平時(shí)用來(lái)上下班代步夠用了。
越野：
電動(dòng)車的駕駛感受其實(shí)很舒服，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，整個(gè)駕駛過(guò)程很安靜，而且提速快。
舒適：車子本身就隔音效果處理的非常好，而且在駕駛的過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有什么太大的噪音，在整個(gè)行駛過(guò)程當(dāng)中也是非常安安靜靜，非常舒服的一個(gè)表現(xiàn)，這就是這個(gè)車子很平穩(wěn)很舒服的一個(gè)表現(xiàn)，讓我覺(jué)得特別的認(rèn)可，讓我覺(jué)得車子省電這方面的能力真的很強(qiáng)，沒(méi)有什么太大的壓力了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)應(yīng)該就是他的外觀和動(dòng)力了，當(dāng)時(shí)就是被他的“顏”抓住了眼球，就設(shè)計(jì)感而言，大眾這次還是下了功夫的。獨(dú)特的前臉造型，發(fā)光的LOGO，整個(gè)科技感呈現(xiàn)的很到位，動(dòng)力也是非常強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：有一輛車就相當(dāng)于有了自己的一個(gè)私人的移動(dòng)空間，不管是從前面還是側(cè)面還是后面看，年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受開(kāi)車出行的歡迎，平常用于家用也很穩(wěn)定，也沒(méi)有什么可吐槽的，而且它的操控性確實(shí)是非常棒的。
外觀：比較有精氣神，車身流線我們感覺(jué)還是比較流暢的，有種唯我獨(dú)尊的感覺(jué)，他的身體設(shè)計(jì)更好，各個(gè)角度鏡面映射的畫(huà)面很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很時(shí)尚，智能感強(qiáng)，小年輕一般都會(huì)喜歡
空間：空間挺棒的，乘坐感受絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。但最滿意的其實(shí)是儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物格多，而且深度也都比較大，后備箱還有電動(dòng)開(kāi)啟，感應(yīng)開(kāi)啟的功能。
配置：內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)都相當(dāng)成熟，感覺(jué)還是很值得的，用起來(lái)便利性也很強(qiáng)，而且內(nèi)飾我也非常喜歡，表現(xiàn)的的確很棒。
動(dòng)力：功率輸出是絕對(duì)足夠的，我很滿意，一點(diǎn)兒也不含糊，輕輕松松毫無(wú)壓力，他帶來(lái)給我的這種感受整體來(lái)說(shuō)也是足夠用了。
越野：
操控感還是挺好的，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很舒服順手。
舒適：這車的噪音小，開(kāi)著很舒服，座椅還非常寬大，而且柔軟度還非常好，支撐性和貼合性也很好，即使坐久了也不會(huì)覺(jué)得了。車內(nèi)的空調(diào)的效果也比較帶勁，音箱的音質(zhì)也很很出色，聽(tīng)歌很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是它的操控情況吧，我感覺(jué)我在操控它的過(guò)程之中就找到了一種很明顯的成就感，它就是屬于那種可以跟你的身體融為一體，所發(fā)揮出來(lái)的精準(zhǔn)度以及各種提前的預(yù)判都是能幫助我們?cè)谧罹o要的關(guān)頭做出最明智的選擇，對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)講，這種忠誠(chéng)的反應(yīng)能力確實(shí)是很吸引我的，也是能讓我找到興趣的一個(gè)主要源頭。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)這臺(tái)車的動(dòng)力有點(diǎn)太強(qiáng)了，可能是新手開(kāi)車的時(shí)候就是覺(jué)得一沖一沖的踩油門多動(dòng)力太快太猛踩的少又不走，反正這個(gè)反正就是操作方面的一個(gè)問(wèn)題，還是我個(gè)人的問(wèn)題，就是覺(jué)得這點(diǎn)不太滿意。
外觀：第一眼就能看出是一臺(tái)大眾的汽車，整體的設(shè)計(jì)有家族化的神韻，但個(gè)性的地方也不少。它的側(cè)面造型我是最喜歡的，極其的流暢，基本看不到任何的折角，我感覺(jué)有點(diǎn)像一個(gè)大鼠標(biāo)，特別的圓潤(rùn)。尾燈的造型與頭燈的造型也是交相呼應(yīng)，都是那種很個(gè)性很時(shí)尚的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的線條也相當(dāng)帥氣，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度特別高。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，液晶儀表尺寸比較小，不會(huì)遮擋駕駛員的視野，而中控屏幕的尺寸超大，特別的有科技感�？梢燥@示倒車影像，也可以語(yǔ)音控制。
空間：感覺(jué)算是有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且我認(rèn)為目前的車身尺寸合適，坐在車?yán)飶膩?lái)沒(méi)有覺(jué)得擁擠，一家人可以更舒適，就直接睡過(guò)去了。
配置：當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候性價(jià)比特別高，在總體表現(xiàn)的一些細(xì)節(jié)方面處理的都特別好，我反正覺(jué)得入手這輛車子我是覺(jué)得不會(huì)后悔的，因?yàn)樗谠S多方面都帶給我了不一樣的感受，就讓我覺(jué)得我這個(gè)車子入手的是很值得的，就讓我感覺(jué)在不同的情況之下開(kāi)這個(gè)車子出去都很靠譜，都很舒適，反正很多地方做的很不錯(cuò)，這就比較吸引我了，我覺(jué)得這個(gè)車子實(shí)力是有的。包括之后維修保養(yǎng)一些其他方面的成本對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用的，所以從一個(gè)消費(fèi)者的角度，從一個(gè)普通人的角度來(lái)說(shuō)，它方方面面做的都很出色，應(yīng)該算得上是沒(méi)有什么明顯的瑕疵。
動(dòng)力：在市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)ID4X的動(dòng)力還算是挺可以的了，但起步反應(yīng)一般。
越野：
剎車系統(tǒng)反應(yīng)非常的快，一踩下去之后整個(gè)車子立刻的反應(yīng)過(guò)來(lái)，有時(shí)候大腦還沒(méi)反應(yīng)，它整個(gè)車身已經(jīng)表達(dá)了。
舒適：車內(nèi)空調(diào)制冷，制熱效果都不錯(cuò)，座椅很厚實(shí)，就是這個(gè)隔音不太好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買來(lái)這輛車也有一段時(shí)間了，對(duì)這輛車也慢慢熟悉了，對(duì)于ID4X也有了一定的了解，感覺(jué)ID4X帶給我的駕駛來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。要說(shuō)起滿意的地方還挺多的，但是與同等價(jià)位的車子相比，這款車的空間和舒適性的是比較優(yōu)秀的，因?yàn)镮D4X的空間還是挺寬敞的，坐進(jìn)去也很舒服。
缺點(diǎn)：我家庭人口數(shù)是比較多的，基本上全家出行的話，后面就要并排坐三個(gè)成年人，在這個(gè)時(shí)候中間位置的人可能就不太舒服，因?yàn)槟莻�(gè)腿部的凸起有一些明，影響空間性能，還有偶然發(fā)現(xiàn)的一個(gè)小缺陷，就是晚上加班回家的時(shí)候，路上的車比較少嘛，開(kāi)的車速也會(huì)比較快，胎噪聲就比較明顯了。
外觀：這個(gè)品牌終于打破了之前的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，這款車特別適合年輕人開(kāi)，科技運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，車頭設(shè)計(jì)得很圓潤(rùn)，貫穿式的大燈設(shè)計(jì)，連接logo，晚上效果不錯(cuò)，回頭率很高。
內(nèi)飾：功能性都蠻齊全的，就是這儀表盤顯示，跟我的摩托車太像了，換擋的方式也很特別。
空間：他的一個(gè)儲(chǔ)物能力還是挺強(qiáng)挺實(shí)用的，它可以容納更多的東西，坐在上面很舒服，坐滿人也覺(jué)得挺寬敞的，再加上一些零碎的小東西。
配置：并沒(méi)有因?yàn)檐囎拥膬r(jià)位而讓我有所退縮，反而在給了折扣力度之后一切都在我的計(jì)劃之內(nèi)，還能滿足我對(duì)高品質(zhì)生活的向往
動(dòng)力：起步很快，尤其是市區(qū)紅綠燈太多，起步快就是好啊，變道超車也很給力，后勁一般。
越野：
方向盤很靈活，指向也很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)完和倒車都很靈活，剎車有點(diǎn)偏軟。
舒適：舒適性設(shè)計(jì)的也挺到位的，隔音效果和減震能力都沒(méi)什么不好的地方。
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