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ID.4 X
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 常德
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3474公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是ID.4X的內(nèi)飾設計，駕駛艙內(nèi)的一些高科技設計給人一種未來科技感。全數(shù)字液晶儀表盤，行車過程中的數(shù)據(jù)一目了然，懸浮式的大屏支持智能語音控制，可以調(diào)節(jié)大小，開關
缺點：這真的很人性化，不得不說，再上路的時候， 不會覺得不滿意，而且他整體的操控感受也是很棒的。
外觀：車很在乎外觀哈，看上去特別的舒服，比較的別致而且也精致，車身會有一種修長的視覺效果，運動感和時尚感都兼?zhèn)淞恕?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾擺脫了傳統(tǒng)大眾內(nèi)飾沉悶的感覺，懸浮式的大屏幕支持語音控制，中控臺設計也很精致
空間：后排的腿部空間跟這個后備箱都是成正比例的寬敞，買家電的時候后備箱就能放進去，很方便，高個子坐后排也可以
配置：總體來說性價比還可以，后期用車成本也比較省。
動力：加速過程一點都不顯得吃力，偶爾想超車或者加速什么的也很厲害，我沒有感受到有什么問題存在，對它來說也沒有什么影響，滿載超車沒什么壓力。
越野：
操控很智能化，旋鈕換擋也是非常方便的，方向盤很輕盈，指向準。
舒適：舒適性挺好的，座椅包裹性強，支撐感好，稍微開長一點時間也不會覺得特別累。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3730公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，這個外觀設計我覺得挺好看的，很漂亮，大氣，開在路上辨識度也很高。
缺點：后置后驅，固定齒比變速箱，前后的重量配比非常合理，這種設計對于操控的提升會很明顯。但后剎車卻使用了鼓式剎車，感覺格格不入，雖然實際使用的過程中剎車力道是足夠的，剎車的制動距離也比較短，但總是覺得有點不舒服。因為鼓式剎車的散熱方面確實會稍差，而且樣式看上去也有點古典。
外觀：我們當時看中的是ID4X的實力，對于他的外觀會覺得不丑就可以了，確實我覺得這款車設計是比較中規(guī)中矩的，沒有什么亮點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡潔的，不過細節(jié)方面還要加強，主要就是這個異味太重了。
空間：本人身高176，體重75kg，前后排的空間完全沒問題，頭部不壓抑，一家人坐著都很舒服�！� 空間設計亮點:中央扶手箱還是挺深的，杯架和無線充電的位置也很合理，特別是無線充電，很實用的設計，不用怕長途出行手機沒電。
配置：在這個級別里，我覺得它的性價比還不錯。該有的都有，大眾后期保值率也可以，綜合來講，我挺滿意的。
動力：動力還是挺厲害的，跟父母生活在一起，難免每逢周末沒事兒的話都會回一趟老家，就算是車內(nèi)滿載的情況下遇見爬坡的地方，也都能很輕松的爬上去，沒有任何的吃力感，不會發(fā)生尷尬的現(xiàn)象。
越野：
來個急剎車車內(nèi)都不晃動，至少手感不錯，這很好，總體來說很容易上手，適合我。
舒適：家里邊有老人，每次帶父母去市區(qū)里邊買一些東西的時候，他們乘坐在后邊精神狀態(tài)都非常的好，我也不用再特地的準備抱枕，這方面還是挺靠譜的。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3824公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初看上這款車，最重要的就是覺得它的外觀好看，并且又實惠。就單從油費上來說，就省了一大筆錢。真是居家出行必備的上上選擇。隨著新能源汽車的興起，自己看了很多款車，最終這款車入了我的眼.再說新能源也是趨勢。現(xiàn)在都提倡綠色出行。
缺點：車內(nèi)的隔音不是特別好，80碼以上胎噪和風噪就比較明顯，其他暫時沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，平時上下班開開我覺得還挺好。
外觀：外觀我跟媳婦都想中了，很時尚也很年輕化，貫穿燈真的很酷，尤其是剛啟動的時候，緩緩亮起的感覺很有儀式感。
內(nèi)飾：個人覺得這款車的內(nèi)飾材料真的是太一般。甚至可以說它的內(nèi)飾都是采用了一些比較差勁的材質(zhì)。并且車內(nèi)的異味也比較大。我個人對車內(nèi)有異味是比較反感的。所以。就買各種能夠除氣味兒的炭包呀，香囊呀，希望能把這個味道除去。
空間：家里人口不多，完全能滿足我們的需求，空間還是很充裕的，腿部空間很寬敞，大個子坐進去也是杠杠的，后備箱很能裝，能滿足我一個正常的空間用車需求，很滿意。
配置：買的時候早，基本沒優(yōu)惠，本想著再等等，但是還是想著早點換個純電也省心，就沒再等。
動力：不會有凝滯的感覺，日常超車非常輕松，我還是挺滿意他這一方面的，只要自己開著舒服就行了，如果是在高速上。
越野：
輔助功能不少，再加上方向盤設計的也挺不錯的，開著挺輕松的。
舒適：座椅質(zhì)感很不錯，顯的很上檔次，比真皮座椅不差，而且也不怕夏天曬得很熱，冬天座椅很涼了。不過減震效果不太好，過減速帶的顛簸感還是很明顯的。
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 吉林
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這車的地方就是外觀了，顏值絕對杠杠的，外觀看上去很有未來感，跟別的車一比顯得特別與眾不同，還有發(fā)光的logo設計，也是別出心裁，大燈像兩只閃閃發(fā)光的大眼睛，整個車看上去給人的就是一種年輕充滿活力的感覺。
缺點：隔音方面我覺得不是很好。經(jīng)常會聽到風噪的聲音。
外觀：這個外觀應該是屬于典型的中性風了，所以不管是男是女，大家都可以快速的欣賞到它的美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺小巧精致，也挺符合年輕人的審美。
空間：空間應該說對大多數(shù)女司機來說完全足夠了，反正頭頂空間很寬敞，后排很少坐人，坐過的都說還挺寬敞的，后備箱空間也挺大，能放不少東西。
配置：我個人比較滿意這個性價比吧，畢竟擁有著那么長時間的整車質(zhì)保，而且這輛車子的保值率也算是比較高的。
動力：動力非常出色，不敢和超跑去比，但比一般的家用車確實要強出不少，而且扭距特別的強大，踩下油門之后就有推背感。這和電動車的特性有關，不需要拉高轉速，一下子就能輸出最高的扭矩。這種特性真的挺爽的，超車的時候特別輕松。開完這臺車再去開燃油車，會特別的失落，因為燃油車很難有如此強悍的動力。
越野：
好像沒有什么問題，力度輕重拿捏的恰好，所以駕駛起來很順滑，不會有什么誤差，不錯。
舒適：聽著音樂，想要的效果都有，軟硬適中摸著也很舒服，我只有方便和舒適，他這個隔音也算不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡的是感應后備箱功能，特別的實用，去超市購物的時候，兩手拎滿了購物袋，這時候完全不用觸碰車輛，找到感應的位置，車尾門就自動打開。
缺點：讓我最不滿意的地方是新車的味道有點大，放了炭包也沒有什么作用。
外觀：對于這款車，可謂識于顏值，忠于才華。個人特別喜歡它的外形設計。讓人覺得他是運動感和時尚感兼顧。那種滿滿的設計感，簡直是太贊了。還有它整體的車身線條讓人覺得很贊。
內(nèi)飾：車內(nèi)覆蓋了很多柔軟的材料，享受和實踐體驗，自己努力去實踐了，風格上面很有個性功能，看起來都特別舒適耐用。
空間：如果家里邊就是三四口人的話，我覺得利用這輛車子是完全沒有任何問題的，這個空間應該會非常的充實，但我家里有五口人，一旦全家出行的話，后排就要坐三個成年人，而中間的腿部凸起又有一些大，肯定是會受到影響。
配置：個人覺得這個性價比挺不錯，不管是外觀，動力還是空間來說，表現(xiàn)都挺好，家里人也覺得不錯，買他買的挺值的。
動力：輕踩油門就已經(jīng)有那種加速的推背感了，提速很快。反應很靈敏，爆發(fā)力強勁
越野：
方向盤挺實用的，操控起來也很方便，指向很精準。
舒適：座椅方面真不錯，柔軟度和包裹性都挺好的，長時間坐下來也不會覺得很累。不過新車異味有點大。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在駕駛的過程當中省電這方面的能力也是特別強的，我認為車子它有很多細節(jié)的地方處理的都非常不錯，當然其中電耗低也是特別主要的，我認為這車子是絕對有實力，也是最能夠代表我直接利益的，電耗低這個這樣的優(yōu)秀的地方讓我覺得很滿意。反正，在電耗這方面現(xiàn)在是不太擔心，我也覺得這個車子真的挺省錢的。
缺點：要說對這款車不滿意的，我就覺得它的內(nèi)飾材料太一般了，最重要的是，車內(nèi)的異味兒比較大，甚至有點兒刺鼻。剛開始幾乎開車就必須全部開窗，個人覺得哪怕價格再高一點，內(nèi)飾用料好一點都可以接受。
外觀：真的很好看，特別的上檔次，很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很有科技感，換擋位置剛開始不太習慣，經(jīng)常習慣往右手邊摸，儀表盤有點小了，換擋就在儀表盤旁邊，顯的很個性，但是我不太習慣。氛圍燈顯得很有情調(diào)，哈哈哈。
空間：車內(nèi)空間布局挺合理，頭部和腿部都有不錯的富余，我坐著沒有感覺到壓抑。
配置：性價比還不錯，就是沖著電車省錢的念頭去買的，實用又省錢，空間還大，家里人也很中意，就是當時買的時候，沒有什么優(yōu)惠，免了一個購置稅，而且現(xiàn)在電車也越來越多，是一個很好的趨勢，早買早感受，滿意。
動力：動力是真的快呀，天天上下班開著也很愉快呢，等紅綠燈時，起步瞬間提速，推背感特別強。
越野：
個人認為大眾的車都比較容易操控。我覺得操控的手感很不錯，輔助操控的搭配也比較齊全。該有的配置應有盡有。并且還搭配了一些實用性比較強的功能。這樣的話，讓自己的操作更簡單，更有安全感。個人對這款車的操控特別滿意。
舒適：舒適性挺棒的，座椅有加熱，還有按摩功能，另外溫度也都是分區(qū)控制的。后排的頭部空間和腿部空間也都不錯，唯一的小瑕疵是胎噪大了一點
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：平常自己的穿衣風格就是無性別穿搭，所以我自己也比較喜歡這種中性化的設計，用在生活中就會顯得非常的有氣場，有氣質(zhì)，也經(jīng)常會得到很多人的夸贊以及認同。
缺點：買電車就是沒有什么優(yōu)惠力度，其他的都沒毛病
外觀：外觀的運動氣息非常濃，前臉雖然圓潤，但看上去很兇悍。門把手也是新能源慣用的隱藏式設計，特別的帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的布局還挺合理的，再加上中控臺的設計也挺有科技感的，所以還是比較喜歡ID4X的內(nèi)飾。比外觀要好看一些。
空間：整個車頭部分的設計，還有整個車子的寬度做得應該算是非常好，這是我覺得這個車子比較優(yōu)秀的一個地方。但是相對比它也有一些瑕疵，我個人感覺這樣車子它如果能夠在后備箱的空間這方面處理做得更好一些，那么這個車子也會表現(xiàn)的更優(yōu)秀，我也會覺得更讓我滿意。
配置：可以輕松自在，而且他的省心程度也算是比較高的，做所有事情前首先遵循自己的內(nèi)心，車內(nèi)的空間也肯定不小，紅燈起步的時候完全沒有壓力。
動力：市區(qū)里開開動力充足，我以前也開過油車，跟汽油車完全不同的感覺，起步很快，油門反應很靈敏，提速也非常不錯。
越野：
給人一種很好的感覺，反應很快很靈敏，它有一個方向盤，我正常就是日常代步用，表現(xiàn)良好。
舒適：除了動能回收的那一下之外，其余在空間方面都不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4726公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個電動車的外形非常漂亮，尤其是車燈點亮以后非常酷，車標也是會亮，非常好看。是紅顏色的，開回家以后村里面好多人都過來圍觀，都問我這是多少錢買的，都是說這個車好看，當然價格也不便宜呀。
缺點：入手的價格跟我的預期有點出入，不過還是很喜歡這車的性能的。
外觀：這個外觀真的沒話說，在我看來就是很時尚，個性，線條也好看。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾還是非常富有年輕化思維的設計，因為它整體的色調(diào)不會過于的單調(diào)，布局也是非常的講究排面，就是方向盤的材質(zhì)不太好
空間：車子的空間對于我們一家三口來說，已經(jīng)足夠用了。前后排的乘坐空間都挺大的。我一米八三的個子，坐在駕駛位上，頭頂還有很大的空間，完全沒有壓迫感。后排乘坐三個成年人是足夠的。完全不會有壓迫感和擁擠感。后備箱也可以偶爾帶著孩子和媳婦兒來個短途旅行，一家人該用的東西都能放得下。
配置：這段時間開下來感覺這款車帶給我的駕駛感受還是挺不錯的，所以ID4X的性價比還是挺高的，畢竟買下來開著開心就夠。
動力：動力還可以吧，和我預期的差不多，談不上有多強悍，但應對市區(qū)內(nèi)代步是足夠的，而且初段的加速是相當猛的。
越野：
在操控這方面是完全不會讓我失望的，車子在駕馭的過程當中我會覺得很輕松很自在，反正車型本身就很好看的，這個車子它的表現(xiàn)力也很強，應該說是比其他車都能夠更適合我，都能夠帶給我一個更不一樣的體驗感，這就是它最大的實力，也是它最明顯的優(yōu)勢。
舒適：還是蠻有利于車上的人休息的吧，依然沒有明顯的疲勞感，總的來說整體的表現(xiàn)也算是挺不錯的，可能坐久了會引起腰痛，椅背與座椅的貼合度也非常合適。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最滿意的地方是它的外觀，這個顏值我覺得很高，很有個性，比較符合我的氣質(zhì)。
缺點：車玻璃或者車內(nèi)的隔音也不是特別厚，所以高速上胎噪聲和風噪聲比較明顯
外觀：這個外觀還是挺符合我們年輕人的追求的，家族式的前臉，一眼就能認得出來的品牌，有一定的辨識度，而且車身的線條過渡的也非常的流暢，能給人留下一種很優(yōu)雅的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計與品質(zhì)雙重在線，中控臺周圍的布局都非常的清晰，一目了然，規(guī)規(guī)矩矩的排列組合，雖然很緊密，但并不會產(chǎn)生一種亂序的觀感，而且像座椅需要縫合的地方以及軟硬材料過渡的地方都處理的很好。
空間：在空間方面一個女孩子來用是非常不錯的，車內(nèi)都有很多的儲物格，放點口紅呀，雜物都很方便，后備箱也完全夠用了。
配置：價格不高，配置全面，在續(xù)航里程方面特別棒，在駕駛感受上也不錯，性價比是相當高的。大眾品牌雖然初次涉獵新能源領域，但帶來的這款產(chǎn)品絕對有競爭力。
動力：開著它超車還挺容易的，屬于爆發(fā)類型，輸出能力也可以很持久，就是起步勁有一點肉。
越野：
不知道是不是我操作的問題嗯還是怎么，我感覺這個車子起步的時候有1蹭1蹭的感覺，反正不是很平順吧。
舒適：內(nèi)飾沒有任何異味，環(huán)保方面做的不錯，座椅很舒服，還有按摩功能，手機無線充電也是相當?shù)暮糜茫潆姷乃俣壬晕⒙艘粊G丟，不知道是我的手機原因，還是這塊充電板的功率不夠。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于擁有天價鐵牌的魔都，綠牌是一個不錯的選擇，所以也不是什么最滿意，主要是方便也是無奈，不過電動車的提速確實快，只要肯踩，就可以起飛了，另外就是中規(guī)中矩的空間，其實ID4x的車身尺寸不算大，但空間表現(xiàn)確實令人驚喜。
缺點：其實這一點，也不能說是不滿意，這一點可以說是電動車的特點，就是每次松油門的時候，有比較強的動能回收的反作用力，開車的人能適應，但對乘客來說，就不是很友好了，平時暈車的同學，就很容易暈車。
外觀：ID.4X的車頭看著比較圓潤，前臉的發(fā)光logo在晚上點亮非常獨特，腰身設計瘦后胖，比較敦實可愛，有種憨憨的感覺
內(nèi)飾：空間利用率高，我認為不要忽視細節(jié)是好的，大部分都是軟包的，車內(nèi)看上去也很簡潔，手感柔軟。
空間：儲物能力是不用擔心的，因為儲物格設計的不少再加上后備箱的容納空間也挺大的，而且里面一坐進去就會感覺挺寬敞的，在滿載的情況下也不會覺得擁擠。
配置：首先是產(chǎn)品力非常棒，其次是價格我覺得蠻實惠的，在國家政策層面也有一定的支持，可以免除購置稅，整體來看性價比確實不錯。續(xù)航里程是最大的優(yōu)勢，同級別中頂尖的水準。駕駛感受也繼承了德系車的品質(zhì)，底盤扎實，跑高速時特別穩(wěn)。
動力：起步加速的時候動力還是稍微有點遜色，我感覺這個車子如果動力在起步這方面做的更好一點，那么它的這種推背感或者說在中后期的這種表現(xiàn)能力會讓人覺得更滿足。
越野：
這類車型，基本不考慮操控性，只要好上手就行了。
舒適：高速上噪音比較明顯，不知道是不是玻璃不夠厚實的原因。座椅貼合度還算不錯！
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