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ID.4 X
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購買時間2022年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車年輕感非常明顯，跑起來的時候就像一個奔跑的豹一般，綜合各面來講都是很不錯的。
缺點：對這款車沒有什么特別不滿意的地方，目前行駛的公里數不多，要是必須要找不滿意的話，那就是充電不夠方便吧，還是有點點里程焦慮。因為我每天的工作都很忙，兒子都是給我媽帶的，有時候周末才能偶爾帶他出去玩一下！但是不敢走太遠的路程，怕要充電麻煩，又怕找不到充電的地方，各種焦慮�？赡苁俏胰狈Π踩�，開了幾個月，其實并沒有發(fā)生什么特別意外的事情，每個星期最多充一次電，我家沒有停車位，目前還沒有條件也沒有計劃裝充電樁，市區(qū)充電樁還是不少，只是有時候運氣不好充電碰上排隊就點糟心！
外觀：就是看著外觀來的，車型比較容易分辨，外觀上滿足我的設計要求，一整個看去都感覺非常好。
內飾：內飾怎么說呢其實就感覺很中規(guī)中矩了沒有什么太大的特色�？赡苓@是我個人眼光，其他的功能性感覺都不是很強。
空間：空間沒得說，很寬敞，無論是后備箱空間還是乘坐空間都很大，后排地板也是平的。
配置：性價比的話還是不錯的，這個價位里能選擇的車型也不多。這是一臺有個性的同時也可以讓我安心的車，畢竟大眾的品牌擺在這里。
動力：動力反饋力度很足，因為車子是純電動力的車子了，在起步階段感覺動力還是比較給力的，一腳下去車子的提速力度很足，而且車子的動力加速也是十分給力的，在高速上行駛的時候不會感覺到有動力不足的情況出現，這個確實是十分給力的。
越野：
方向盤操控、油門靈敏度設置較合理，方便操控，剎車前半段是動能回收，需要車主稍稍適應。高速行駛、過彎、剎車車身表現平穩(wěn)，讓人心里踏實�！� 主動剎車:低速行駛時能正確監(jiān)測、預警，特別是倒車時，靈敏度較高�！� 并線輔助:并線輔助系統(tǒng)非常好用，眼角余光就能看到后視鏡上閃爍的警示燈。
舒適：座椅特別舒服，包裹性很好，因為沒有發(fā)動機，所以每次啟動和開的時候特別安靜，還有點不習慣。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 吉安
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是ID4的動力了，純電的車子動力響應以及發(fā)動機工作的時候都是比燃油車子舒服不少的，比如在起步階段我就感受過這個車子動力了，起步那會確實動力反饋很好的，而且提速力度也是很足的，另外一點就是性能部分我也是挺滿意的，畢竟車子的性能高低跟后期的用車感覺來說還是比較重要的呀。
缺點：整體來說表現的還是不錯的，但是這輛車子它其實在優(yōu)惠力度方面做的，在加速的過程當中做的就沒有那么強的反應力，也是希望這個車能夠在這一點上再加強一些就更完美了。
外觀：車子的外觀在同級別當中算是比較好看的了，有著純電動車的未來感，還有燃油車的肌肉感，前臉沒有特別復雜的線條，簡單有力的設計給人很大氣的感覺，我特別喜歡從側面看它，年輕時尚還有運動風。
內飾：中控屏幕最喜歡的就是手機carplay功能了，可以把手機里的導航，音樂投影上去，手機放在那里就可以了，手機放在那里還能無線充電真的非常方便。☆ 氛圍燈:氛圍燈三十色可調，每天可以換個顏色開。內飾材質:內飾白紙基本沒啥味道，銷售說的大眾用的都是環(huán)保材料沒異味，這是很多造車新勢力比不了的。
空間：ID.4 X得益于純電平臺的設計，乘坐空間寬敞，儲物空間充足，前排后排均設置了常規(guī)的兩個杯架，并設計了無線充電儲物位。☆ 空間設計亮點:前排車門處的置物槽設計為可插入雨傘，方便放置更多的物品，但清潔時可能需要使用軟膠。后備廂容積:后備廂可同時放置1輛18寸兒童自行車和1輛14寸折疊自行車。
配置：電動車的性價比真的是高，在不考慮保值率的情況下，可以說是性價比之王，用車成本低，而且用的順心。
動力：相比特斯拉的加速，ID系列略顯保守，但D檔的設置非常合理，踏板不輕不重，靈敏度較好，無頓挫感，讓燃油車主順利適應電動汽車，超車無壓力。跑高速:在高速路上以120公里每小時的時速行駛，超車時無壓力，在某評測過程中以160公里每小時的時速順利行駛半小時，三電系統(tǒng)十分優(yōu)秀。
越野：
操控自如，整個車身得底盤調教很穩(wěn)，也不會覺得很顛簸，也不怕飄。總體來說也算可以，在這個價位的車中，已經做的不錯。
舒適：座椅很軟，開久了也不會覺得腰疼什么的，車子還有座椅加熱和按摩這個功能，主駕駛還有電動座椅記憶功能，就不用經常去調座椅位置了，空調制冷、制熱效果也很快，打開3-4分鐘就能很明顯感覺到了，還有就是這個車很安靜，不會像燃油車有發(fā)動機的聲音，朋友沒開過電車，他甚至有時候車已經啟動了都不確定，胎噪就更加不用說了，開了音樂之后給了的感覺真的很好，就像是一個移動的KTV，音質也很好，隔音效果真的超棒！
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13121公里
綜合評分
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優(yōu)點：買不起德系BBA，我只能退而求其次買德系的大眾！非常棒的駕駛感和乘坐舒適感，空間使用感，以及顏值外觀的感性方面的感受，都讓我覺得很滿意。特別是我的“小男友”兒子第一次坐上副駕駛的時候，還故意勉為其難的嘚瑟：算了，不買BBA也行，這個也不錯，坐起來也很舒服！我突然感慨萬千，品質好，駕駛好，安全高，兒子喜歡，比什么品牌Logo都來得實在。
缺點：最不滿意的還是車子的價格，價格優(yōu)惠力度不大，看到其他的品牌都折扣，心里多少有些不平衡的感覺。還有就是車子的內飾比較平凡，中規(guī)中矩的，沒有新意。
外觀：外觀的話我覺得它設計的還是很不錯的，就是很時尚的感覺，但是車身的話，我覺得他是比較精致的，不是那種看起來很笨重的感覺，我很喜歡車身側面的腰線設計，看起來的話就是比較流暢的。我覺得車子的整體辨識度也是比較高的，開出去的話回頭率是挺高的，開著車子和朋友一起出去玩的時候也都在夸我的眼光不錯。
內飾：內飾也是大眾全新的家族風，對我這種老大眾來說耳目一新，喜歡這一次大的改變，顯得年輕中透露一股精干，全新的中央通道設計，還有掛檔撥桿的更新，都比較新穎，前排座椅都是電動調節(jié)和帶按摩功能，車頂是黑色的，彰顯運動范，最溫馨的還是屬雙色氛圍燈的加持。
空間：車內的乘坐空間是寬敞的，這一點是不容置疑，儲物空間的考慮也十分的到位。一個開車去玩，這款車的后備箱可以輕松的放很多東西。
配置：雖然這款車不加油，充電就可以了，可以省不少油費，但二十多萬買個電動車現在想想有點貴了，
動力：動力的話沒有其他電動車那么猛80公里以上在加速的話就能感覺有點吃力了。
越野：
油門很輕很好操控，輕點即走，剎車也很靈敏，剎車距離短反應快。車身的安全穩(wěn)定輔助功能真的是時刻發(fā)揮著它的作用，特別是新入手的時候，感覺上路都特別有底氣，不管你技術行不行，但是車肯定讓你行，可有必要過度焦慮怕發(fā)生什么意外。方向盤很輕便很好操控，轉向精準，打盡掉頭，一腳油門就完成了。車身穩(wěn)穩(wěn)當當的，一點也不飄。
舒適：車內的座椅雖然是仿皮材質的，但觸摸的手感很好，而且前排座椅有很多調節(jié)功能，腰部支撐的也非常到位，
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人比較滿意的一點就是這臺車的外觀比較新穎，在外面開車很少見到同樣的車型，給人的新鮮感比較多。就是這臺車的顏色比較鮮艷，能給人一個比較強烈的視覺感受，看起來比較前衛(wèi)，很時尚。
缺點：最不滿意的就是大眾這車機了，買來四個月黑過一次屏，還有車機網絡經常沒網絡，聽說是聯通的，信號非常不好。還有駕駛室后門車窗開關還要按一下按鍵才能升降，真的麻煩，有次下雨濕了還不靈。
外觀：車子的外觀非常的時尚大氣，尤其是大燈的設計，就像眼睛一樣，晚上我一靠近它就跟我打招呼。車身做工:鋼板厚度一開車門，我就感受到了，之前開的日系車，車門非常輕，現在和id4x一比較就非常明顯
內飾：內飾設計也是非常年輕時尚的風格，車內多色的氛圍燈可調節(jié)，使整個車內看起來動感十足。
空間：車子空間不小，對于我們五口之家來說完全夠用，日常出行什么的都沒有問題，后備箱可以輕松放下兩三個大的行李箱。
配置：性價比現在開天眼來看油價大漲，那肯定是超值了，現在92都快9塊錢了，油車真的太慘了，我不說這車能開15年，至少開個8-10年沒問題吧，這中間省的油錢也夠一輛車了，以前我油車一個月就得1000左右的油費，現在能省下這比費用它不香嗎？品牌評價:品牌來說大眾目前還是算主流車商吧，售后服務也穩(wěn)定，車子價格也親民，德系的安全系數還是值得保障的
動力：跟純電動車講動力，起步絕對秒殺汽油車，我經常紅綠燈起步跑第一個，中后期踩油門也依然有動力往前跑，還不擔心耗油，唯一不足的就是我有一次續(xù)航不足50公里的時候，不知道是設置原因還是啥，基本上到80碼開始動力就弱了，基本上上不去了。
越野：
操控我覺得車子就是很簡單的方向盤，我覺得是比較好上手的，他的精準度很高，沒有虛位轉向的話也是比較穩(wěn)定的車子的穩(wěn)定性我覺得是比較好的，像我的話開車速度會比較快，在市區(qū)的話也不會有側傾的感覺。我很喜歡他的剎車，因為它是比較靈敏的，能夠極大程度上保護駕駛員的安全。
舒適：車子舒適性非常好，坐在里面非常安靜，沒有以前那種發(fā)動機的轟鳴聲了
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子到現在開了快五個月了，公里數也五千公里了，最最滿意的就是這車的外觀，特別是晚上大燈亮起來的時候我就是這條街最靚的仔，還有這車空間非常大，老婆和小孩做里面不擁擠了，加速電車不用說了特別快，現在斑馬線都是第一個出來的。自從開了電車，老婆說想去哪就去哪，再也沒算過去那遠不遠了，一個月的電費也就七八十塊錢，用車成本非常的低。
缺點：不太滿意的就是廠家配套的充電樁充電太慢了，有時候充了一晚上都沒有充滿，而且還經常出現充電充不進去的情況。
外觀：顏值設計跟很美的車子，開車自然比較在意車子的外觀了，而且車子的外觀設計跟自己的審美很有關系的，我開車就是比較在意車子的顏值部分的，確實很美的車子，第一次看到我就喜歡上了，而且車燈采用的也是LED大燈燈源的，這個燈源確實不錯，晚上使用起來亮度很足。
內飾：內飾方面都不用我過多介紹了，好像基本這個價位的電車這些配置都差不了太多，科技感十足，這也是我選擇這款車的原因之一，它有30個顏色可以調節(jié)的氛圍燈，5.3英寸的液晶儀表，12英寸觸摸式的大屏，還有全景天窗，如果要野炊的話躺在車里面就可以看風景，還有語音控制系統(tǒng)，開車的時候再也不用擔心會分心了，只要叫一聲它你好，大眾！它就能幫你做到；車內幾乎都是觸摸式的按鍵，朋友都對我的車愛不釋手，很適合年輕人的一款車！
空間：這款車不管是前排還是后排，它的空間都很寬敞，我170的個子坐著完全不覺得擁擠，頭上都還有很充足的空間，后排的空間也是很大，幾個成年人坐在后排也不在話下，因為電池是在車的底部，給車子空出了很大的乘坐空間，后排座椅放倒的時候躺下都是沒有問題的。：出去玩:早上下了雨之后空氣更加清新，碰巧今天又休息，然后就跟朋友來到了公園看看風景散散步。
配置：價格不會很高的，在這個價位當中能有這個配置確實不錯，而且在這個價格能下來純電的車子確實很劃算的，我買車也是一段時間了，不得不說現在的純電車子優(yōu)勢很大，性價比很高。
動力：動力就更加沒得說了，提速很快，平時在等紅綠燈的時候就可以看出來，起步遠遠比燃油車快很多，高速上面的速度在它面前也是輕輕松松就可以達到，推背感非常的強，給人的體驗感很好，朋友開了我這個車都覺得好，每次一起出去都念著我的車來開。（在這里也建議大家，為了安全，開車不要開太快哦）
越野：
L2級的駕駛輔助非常好用，車道保持，并線輔助，開長途的時候輕松不少，還有這車的主動剎車非常靈敏，后面一有東西就剎住，不系安全車都開不了。
舒適：舒適性這方面，靜音很滿意，啟動開車基本上都沒噪音�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調還是使用起來很方便的，冷熱也比較快，就是續(xù)航沒多少的時候，不建議開空調，速度起不來座椅舒適性:座椅還不錯，軟硬適中，坐起來挺舒服，長途我也沒開過，短途完全沒問題。懸架減震舒適性:現在避震大眾還是不錯的，過減速帶什么的都能感覺避震挺軟，噪音也不大。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我滿意的地方非常多，喜歡他獨特的造型，尤其是前臉，讓我感受到時尚又大氣，尾部貫穿式的尾燈也非常的漂亮，而且還是新能源電動車，節(jié)省能源真的是非常棒。
缺點：我總的來說很滿意。如果有什么不滿的話，噪音還是會有的，但這對很多車子來說是不可避免的。雖然不影響駕駛，但我認為這方面的優(yōu)化會更好。
外觀：我覺得它的這個外觀看起來很精致，而且這個車子它的燈光也是比較犀利，看起來也是炯炯有神。
內飾：內飾也比較有科技感，做工精致，座椅走線也細致，能夠看的出來用心，所以這個價格感覺還是比較值得
空間：它的后備箱空間比較規(guī)整，后排座椅也可以直接放倒，但是不能平攤著，有一定的角度，雖然后備箱的容積很小，但是也能夠裝得下中等的行李箱，對于我來說還是夠用的。
配置：用了一段時間下來沒出什么問題，偶爾的外出自駕游，我很喜歡這輛車，可以輕松通過最復雜的路況。
動力：一般來說，電機的反應速度肯定比其他的發(fā)動機要快的，這個ID4X也不例外，起步的時候反應很快，開始沒有開習慣，說真的要注意一點加油門，根本沒有延遲感的，紅綠燈起步的時候一下子可以跳出去了。
越野：
操控性方面有很好的智能化設計，我最喜歡其中的運動模式，如果在市內行車時還是比較方便的，方向盤材質是真皮材質，這個手感確實可以，但是方向盤的校準就一般般了，真的平時開車就可以感覺出來有點虛位的感覺。
舒適：因為是電動車，所以它基本上沒有什么發(fā)動機噪音，它的隔音效果也還不錯的，開起來基本上聽不到外面的聲音，特別的安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4x開了半年多了無論是從外觀，操控還是動力上，我感覺都是挺好的，第一次看到大眾ID4X的時候給我的印象就是顏值高，造型獨特，越用越喜歡。
缺點：后排腿部空間不足，個子超過180就會覺得有些緊湊。SUV本身車身又高、車子又重，后段的動力衰減來的比較早，高速上性能沒那么強勁，最明顯的一點感覺高速超車很是費勁，油門踩下去好幾秒鐘速度來慢悠悠的起來。
外觀：整車外觀的流線型設計語言明顯，貫穿式的后尾燈，還有連接大燈組和logo發(fā)光裝飾條以及上腰線，我特別喜歡后尾部的尾燈設計，特別起范兒，整體顏值超高。
內飾：外觀說完了，那就是內飾了，畢竟內飾是自己和家人和朋友都要看到的，如果這個內飾好看，看起來很高檔的話，自己的朋友坐車的時候也會感覺這個車很豪華，肯定很厲害，所以除了外觀的話，就是內飾最重要了，畢竟誰不想在外面有點面子，讓朋友看到以后這個外觀也好看，內飾也很豪華！
空間：這款車的空間不是特別的大，因為車身的尺寸在那里擺著，所以它的前后間距不算很大，前排還好些，但是后排真的是略微有些擠，不過我家都比較瘦，所以空間也夠用
配置：沒有特別好的性價比，比起國內品牌這方面還不足
動力：這車的動力是讓我最滿意的，起步的時候動力反應非�？欤绕涫窃谑袇^(qū)內等紅綠燈的時候，這種優(yōu)勢就會表現出來。
越野：
操控還是很不錯的，之前一直感覺電車的操控會比燃油車差很多，但是現在有個純電ID.4X以后發(fā)現其實電車的操控也不差，可能是我們對電車都有偏見吧，其實在大家心里都是，電車充電不方便，續(xù)航能力差，操控性差，但是如果你真的有了電車是不會這么感覺的！
舒適：ID4X因為是電機驅動車，所以在行車時沒有了燃油發(fā)動機的轟鳴聲，而且震動感也很小，可以說車內很安靜舒適。座椅貼合部位采取了仿皮設計，而邊角處理為皮質包邊，填充物緊密厚實，坐上去很舒服，能夠調整到適合自己坐姿的合適位置，可以更好地增加行車舒適性。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用合適，都感覺非常的寬敞，看起來很大氣又收腰，整個人坐在上面就比較的享受，另一方面也給我?guī)砹撕芏嗖灰粯拥臉啡ぁ?/span>
缺點：不太滿意的是他的車機系統(tǒng)，說實話大眾在做硬件這一塊還是不錯的，但是軟件這一塊真的是有點差勁，中控大屏老是死機，第1次死機的時候，在高速上嚇死我了，我都不敢開了，后來去4S店升級了一下系統(tǒng)，現在還稍微好那么一些了。
外觀：這款車的外觀設計非常好看，完全是長成了我媳婦最喜歡的樣子，圓潤的車頭，側面充滿運動感的線條，前臉的大燈加上尾部貫穿式的車燈，都讓我非常喜歡。
內飾：內飾的話就是簡簡單單，配色也不錯，配置也是挺齊全的。
空間：空間橫向寬度不錯，前后空間有些局促，特別是坐后排時和前排的舒適性相比要稍微差一些，對我一家三口來說沒帶行李的話還是夠用的，平時帶點行李外出游玩就需要犧牲后排的空間了，體驗不太好。
配置：性價比方面我覺得還是可以的，畢竟我們這里都比較認可大眾，所以我也買的大眾，畢竟品牌實力在這擺著呢。
動力：他的這個起步和提速的話還是挺快的，畢竟車子它的扭矩還是挺大，有310呢。
越野：
方向盤指向性很精準，中間虛位很小，轉動時車身的跟隨速度快，沒有明顯延遲，控制起來讓我感覺十分自如。我這個是高配，功能自然不缺，我比較喜歡它的L2級別自動駕駛，自適應巡航很好用，還有并線輔助，有時候右方視野盲區(qū)看不見車，也可以通過后視鏡上的提醒了解情況。
舒適：這個車的隔音效果不是很好，并且提車的時候有一股異味。座椅包裹感比較強，對腰部支撐比較給力。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1184公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4X外形整體上有一種轎跑感覺，這種設計風格我超喜歡，而且動力輸出也不用擔心，踩下加速踏板兒的瞬間讓你體驗到加速的運動范兒，跑在路上并不比燃油車差，也很敏捷和迅速，提速和加速方面都讓我很滿意。
缺點：車機有點點落后啊，與新勢力相比，的確差了一點
外觀：外觀設計時尚，具有高度的辨識度，汽車的油漆也很細致，車漆噴得很好。另一方面，車子的前臉大燈也有很好的照明，這讓車子在黑夜里更加引人矚目。
內飾：看圖片的時候還沒覺得內飾怎么樣，但是實車的質感真的很高級，坐在里面被大面積的皮質包裹，檔次氛圍一下就上來了。車機系統(tǒng)挺智能的，語音控制尤其好用，和手機上的語音助手一樣。
空間：這個車子一家老少出門的話是沒有問題的，坐五個人的話還是比較輕松，就感覺這個后備箱不是很大，不過平時的話就是放一箱礦泉水。
配置：之前我買車的時候，給了我有很多的禮品，我覺得這樣的售價是合理的。與豐富的配置相比，純電動新能源的總成本性價比很高。
動力：動力反饋力度很足，因為車子是純電動力的車子了，在起步階段感覺動力還是比較給力的，一腳下去車子的提速力度很足，而且車子的動力加速也是十分給力的，在高速上行駛的時候不會感覺到有動力不足的情況出現，這個確實是十分給力的。
越野：
操控感上我感覺還是不錯的，畢竟價格確實不高。高速開的時候很穩(wěn)，車身都不會覺得晃，這才是我想要的。別喜歡語音控制功能，邊開車邊說話就控制了，給人感覺很輕松。視野也好，有點啥情況比如說堵了啥的可以早看見然后及時的變道也好。
舒適：坐在車上不會覺得壓抑，不會覺得累，也不會覺得有什么緊湊感，車子還是很舒服的，它其實是在高速上的時候也是比較安靜，這一點我就很喜歡。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟實惠，外觀時尚，空間寬敞，乘坐舒適，安全系數高，高科技配置豐富。
缺點：雖然是SUV的造型設計，但是空間不是特別大，也僅僅夠我們一家人用，后排空間比較小，前后間距也不算很大，個子高的進去有點擠，還好我家沒有大高個子，哈哈哈
外觀：它的前臉鑲嵌的車燈還是挺犀利的，而且車子的門把手設計的也比較精致。
內飾：內飾屬于滿滿運動設計風格，配備了12英寸的中控觸控式液晶屏，一些細碎功能整個其中，操作便捷流暢，前中央扶手高低適宜，內飾各方面的材質都是比較好的。
空間：空間雖然不能說特別的大，但是對于我日常上下班代步用一下來說是綽綽有余了，后排并列坐三個成年人一點都不擁擠，頭部離頂部至少還有一拳半的距離，前面膝蓋與前排座椅還有一拳半的距離，坐起來還是非常舒服的，但是大部分還是我一個人開的比較多，在市區(qū)代步用，偶爾接送一下小孩。后備箱空間也是非常給力的，后備箱側著放三個行李箱是一點問題都沒有的，而且如果放大件的物品，第2排座椅是可以放倒的，放倒之后第2排空間跟后備箱空間就會貫穿起來形成一個整體，這樣空間就更大了，可以放下很多大件的物品。
配置：實力很強，綜合表現能力也值得認可，它的性價比真的很高，車子的綜合能力也是在我的。印象里是最符合我要求的，價位什么的都挺合適的。
動力：我覺得其實這車子它的加速表現力雖然還不錯，但是推背感就沒有想象中的那么好，如果要是有一個更強的加速的感受，那么我會更認可這輛車子。
越野：
它的這個方向盤尺寸設計剛剛好，轉彎也比較靈活，包括車子它的倒車影像也是挺清晰的。
舒適：車身舒適性很高，入手車子自然考慮到車子的舒適性部分的，ID4的純電發(fā)動機工作的時候很安靜，而且車身的整體隔音效果很好，在關閉全部車窗后外界的噪音基本上都是進不來的，而且這個避震過渡也是很柔和的，開ID4就是一個愉快的享受。
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