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ID.4 X
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5364公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比方面我覺得是最滿意的，開著這個車去上下班還是省了很多錢的。
缺點：動力和外觀是我最不滿意的，后期爆發(fā)性不是很好，油漆方面也是比較薄的。
外觀：此愛茲外觀速覽鎮(zhèn)東爐采用那種開眼角的造型，而內(nèi)部的結(jié)構(gòu)在細節(jié)上也進行了一些調(diào)整，前包圍的造型呢則更加的有力量感娜愛麗絲x車身側(cè)面造型呢，我們可以看到跟艾迪斯coco是基本相同的，只不過在車身的長度和高度上是有所增加，而軸距呢也是2765mm，我可以看到20英寸的輪輞采用了一個比較動感的樣子，而且采用了這種寬幅是的設(shè)計，但色彩方面呢，可以看到采用了黑色，銀色以及黃色的這種撞色設(shè)計，視覺效果上也是非常年輕化
內(nèi)飾：內(nèi)飾的撞色搭配很活潑，不像大眾以前的內(nèi)飾看起來又沉悶又沒有特色，ID.4X的內(nèi)飾感覺應(yīng)該是大眾里面比較新穎的設(shè)計了吧，做工和用料都比較實在，屏幕也挺智能的，功能比較豐富。
空間：乘坐在車里感覺挺寬敞，然后都可以伸懶腰了，還是很好的。
配置：這款車的性價比，我覺得還是挺高的，因為從外觀來說非常的時尚，而且也非常的干凈。整個內(nèi)飾來說，相比于大眾以前的內(nèi)飾來說，要好看的太多，而且科技感很強�，F(xiàn)在的油價越來越高，擁有一款純電的車型來說還是蠻省錢的吧。?
動力：動力足夠用開著加速感是特別強，正常上下班就是在市區(qū)夠用了，開得非常安靜，沒有頓挫感，這個車開習(xí)慣了，都不想開油車了。
越野：
操控不錯轉(zhuǎn)向調(diào)頭半徑較小，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，沒有那種輕飄感，握著有信心，車道保持要是默認關(guān)閉需要時開啟就好了，這功能市內(nèi)默認開啟狀態(tài)讓人頭痛。
舒適：舒適性我覺得有點不足，減震感比較大，特別是坑洼大的時候，還是挺顛。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2119公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意它的外觀和續(xù)航能力，在顏值上為我爭面子，在續(xù)航上為我保駕護航。
缺點：兩個小問題吧，只能說現(xiàn)在是不可避免的問題。首先是價格方面沒有優(yōu)惠，有點怕降價的時候自己會后悔，不過現(xiàn)在還好，車子剛出不算很久加上芯片的問題所以還比較穩(wěn)定。其二，其實也是價格的問題，就是電車不太保值，相對燃油車來說，只能說世間萬物不能兩全吧。
外觀：外觀的設(shè)計很年輕，完全不是以前那種大眾油車刻板商務(wù)的感覺了。再就是雖然車子的體積很大，但是離好遠看上去依舊有萌萌噠的感覺。不過對于外觀方面每個人的審美都不一樣，我相信大部分人不看價格的話肯定不會覺得他很難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話略顯簡單吧，感覺這個大屏小了點，比起特斯拉和那些國產(chǎn)的電車來看ID4這個大屏簡直就是弟弟啊，不過整車的內(nèi)飾用料還是很足的，座椅的真皮摸上去很舒服
空間：這車的后排空間我覺得小了點，坐后排感覺與前座椅還是有些擋住的
配置：單純的從價格方面來說，電車的性價比都不會很高的，ID.4X的性價比在我這里算中上吧。首先是我這邊限號，電車的話確實給我?guī)砹烁喑鲂械淖杂珊捅憷�，但是它確實現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，然后還不怎么保值，但是現(xiàn)在油價不停的漲也是一個問題，所以性價比這個東西，還是要根據(jù)自己的選擇判斷吧。
動力：這款車的動力我覺得很迅速，特別是起步的時候速度特明顯。
越野：
操控性非常好，媳婦說很好開，非常省心，不擔(dān)心熄火，也不存在油耗高情況。
舒適：75mm的軸距的話呢，腿部空間是配音的，它是一個低趴的造型，帶頭空間也是ok的，全景天幕的量那個設(shè)計啊，這不是孔光遇我們空間表現(xiàn)的能力，問了燈光都是材質(zhì)方面的那種感覺，是張建的很好，然后他和以前還的柜臺日，和平之花，我的寶一份別的后排，因為大眾旗下的新能源車型而已，應(yīng)該是最具科技和運動的一款內(nèi)飾了，那么兩塊屏拿中間這塊屏的話呢，一個還比較小，他把換擋機構(gòu)全部都集中在這個位置上，很特別，12寸的大屏幕的話呢，也是清晰可見，并且首次應(yīng)用了懸浮式的這樣的設(shè)定。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6392公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的一個表現(xiàn)力會是比較寬敞的，整個車子無論是前排還是說后排我都是覺得很寬大的一個空間表現(xiàn)。
缺點：開了一段時間了，還算比較快上手，自我感覺它的剎車是在太靈敏了，輕輕一踩，它的制動很快就停止了，有點不太適應(yīng)。
外觀：我覺得這輛車的車身線條設(shè)計非常的有檔次，車漆質(zhì)量也是比較好的，在陽光下閃閃發(fā)光的樣子特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整個格局我覺得很合理，首先視覺感就不錯，在車內(nèi)操控的時候也是挺方便。
空間：空間方面還可以，車子不大，但是坐五個成人還是沒問題的，一米八幾的弟弟坐后排，腿也不憋屈，也沒有頂?shù)筋^。車子的儲物空間一般吧，比上不足比下有余的那種，對我來說是夠用了，雙十一應(yīng)該可以把我媽的快遞都搬回去。
配置：當(dāng)時買車的價格，也算是在我的預(yù)算之內(nèi)，銷售服務(wù)也是比較好的，保值率也比較高，挺不錯的。
動力：400牛米什么概念我之前不知道直到我看到380的帕薩特剛350牛逼，怪不得提速快呢，這個車提速是很線性的，沒有那種突然很強烈的推背感和發(fā)動機轟鳴，你踩到底他就會源源不斷的推你走，速度起的很快也很線性，不知不覺就到100也絲毫察覺不出。
越野：
大眾的操控感還是很不錯的，尤其是它的方向盤是比較輕的，很容易上手，而且握感很舒服，剎車的靈敏度很不錯。方向盤操控感:方向盤是比較輕的，它會隨著速度的提高，方向盤變得更沉，安全系數(shù)還是蠻高的，操控感很好，沒有任何的虛位現(xiàn)象。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度是很高的，而且輕點剎車就能殺得住，安全系數(shù)還是挺高的。底盤穩(wěn)定性:這款車的底盤穩(wěn)定性還是很不錯的，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候會明顯感覺到穩(wěn)定性�！� 主動剎車:主動剎車這個功能是一個非常安全的功能設(shè)計，而且在掌握不好與前車車距的時候，它會及時地做出一個相應(yīng)的保護。
舒適：減震方面我覺得功能最好了，讓我在車里感覺很舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的續(xù)航上是我最滿意的了，出行上讓我方便了許多，跑長途出去辦事都沒什么問題了。
缺點：座椅設(shè)計這方面不太貼合人體工學(xué)，時間坐久了屁股會發(fā)麻。
外觀：大氣的外觀，看到這車時有種眼前一亮的感覺，外觀的精致感也是很好的，亮條使用的也比較多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，科技感十足吧，儀表臺跟中控的大屏幕都是液晶的，顯示清晰也豐富，挺有高端大氣的感覺，車內(nèi)很多地方都能體驗到電車的未來感，觸控的大燈設(shè)計，車門，車窗的打開方式等等都挺不錯的，手機的無線充電也有，皮質(zhì)包裹的地方也比較多，用料還是非常厚道的。
空間：我本身177前排坐好，后排頭部還有一個拳頭的距離吧，因為是suv空間特別大也不壓抑，腿部的話還有大概兩個拳頭的距離內(nèi)部空間真的很大，比我之前的小轎子大多了，后備箱也沒有太受到影響，第二排還可以放倒更加增大了空間，每個門上都有儲物槽方便了人們拿取物品，增加了舒適度，中央扶手位置沒有檔把，變成了一整個儲物盒，空間更是大了很多。
配置：我是覺得這種車子反正離開的時間越長就越劃算，性價比就越高了，因為汽油價格也一路往上走的嘛，電費基本上不太會變
動力：我開車還是一個比較穩(wěn)的，起步的時候動力還是挺有勁的，有大家說的那種推背感，說實話那個感覺還挺棒的
越野：
再有三個感應(yīng)區(qū)域內(nèi)車輛解鎖，車輛閉鎖，此車型還配備了無鑰匙進入系統(tǒng)，在信息娛樂系統(tǒng)中激活該公的跑步，當(dāng)你攜帶技能要處于車門或行李箱蓋的名校單元區(qū)域示意圖會被自動感應(yīng)和諧，別將手伸入到車門拉下來這個區(qū)域即可將車輛解鎖，出國先派車門把手上的感應(yīng)區(qū)即可將質(zhì)量利索車輛還配備了另一種解鎖洗臉的方式，在休息娛樂系統(tǒng)中激活自動解鎖功能，當(dāng)你攜帶技能遙控鑰匙靠近車輛時，車輛自動開啟成功的并解鎖車輛。
舒適：車子舒適度真心不錯，座椅的顏色拼接看著很舒服，整車的隔音效果很好，行駛起來挺平順的
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：互聯(lián)功能的同時呢，它其實也是可以將蘋果的原廠導(dǎo)航空的，也投射到液晶儀表盤以及spectral的抬頭顯示，還是一塊開的車子，這是我們吃的一個母親第我們這邊就可以看到在你的液晶儀表盤，大眾翠青釉，你的導(dǎo)航信息所提供這樣的一個功能呢，其實對于很多喜歡使用手機導(dǎo)航的小伙伴來說呢，是非常的受用，那現(xiàn)在呢我們家視線往下看，這次呢只是大眾id四，也還是為我們保留了非常多的實體的觸控，
缺點：中控電腦出現(xiàn)一次時間消失，第二天自行恢復(fù)。車道保持設(shè)計默認開啟，在城里開經(jīng)常變道，如果忘記打轉(zhuǎn)向會讓人有意外驚喜，為什么不設(shè)計成默認關(guān)閉，使用時開啟？這功能也就跑高速用得上，城里實在不實用。
外觀：真是的被外觀所吸引住了，好看！車身的線條明朗，車燈給人一種對視的感覺，車子前后的logo是可以發(fā)光點亮的，尤其是在晚上，絕對是街道上炫彩奪目的那輛車。前臉看上去也是非常的迷人，比較具有運動感，，非常適合現(xiàn)代年輕人的眼光，不但大氣而且非常的美觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面稍微有點塑料感，但是這個中控臺看上去確實很大氣，科技感很足，大屏幕操作起來也特別靈敏。
空間：空間的話就是單純的家用也是夠用了，前排的空間相對來說比較好�？臻g也很充足，后排中間也沒有突起的地方，后排做三個人中間的那個也可以有地方放了，空間大了不少，門板上的儲物槽還有手扶箱可以放很多小物件，后備箱的大小深度和高度，平時的日常出行也沒有沒有壓力
配置：我覺得整車性價比還不錯，因為新能源國家補貼的緣故所以購買成本低了 ，使用成本也低了，日常使用上下班比汽油車也好開，特別適合我這種上班族。
動力：動力還是不錯的，電機最大204P，最大扭矩也有310N.m，起步加速都要比油車要輕快的多，深踩油門之后滿滿的推背感，在動力表現(xiàn)或者電門響應(yīng)這兩點上要比同價位的油耗好太多了，踩多少給你多少動力，無論什么時候踩下去都能感覺到這車還是蠻有勁的，市區(qū)低速慢行也不會有任何的頓挫感，電車就是這點很好。
越野：
操控還不錯，一開始有點不太習(xí)慣，坐進車里踩住剎車就直接啟動了，搞得我一臉懵，方向盤還是很輕的，而且各種安全科技也都有，比如說車道保持，并線輔助等等，開了一段時間就慢慢適應(yīng)了，現(xiàn)在已經(jīng)很熟練了
舒適：駕駛者的體驗感，舒適感還是不錯的，乘坐者的話也相對來說會有他的優(yōu)勢，也比較安靜嘛
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是外形，沒有大眾套娃感。外觀時尚，燈帶夜間辨識度極高，操控和原來汽油車沒有什么差別，非常容易上手，空間上緊湊車型卻有中性車的空間，這是沒有發(fā)動機帶來的優(yōu)點。
缺點：胎噪聲有點大了，降低了舒適性，我覺得與這個車很不匹配。
外觀：外觀來說這款I(lǐng)D.4X還是充滿了時尚感，尤其是晚上點亮矩陣式的大燈跟車標之后，充滿了回頭率，高級感十足，很有大氣吧。車身也是挺有運動感的，線條明顯，車尾飽滿，尾燈的設(shè)計也好，辨識度度，是我自己喜歡的電動車設(shè)計，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，看著比較高檔，使用感也挺自在的。
空間：在車子的外觀上面看不出車內(nèi)的空間能有什么，但是當(dāng)著你坐進車內(nèi)細細感受就會發(fā)現(xiàn)各種關(guān)于空間上面的小美好，比如扶手箱很大，可以輕松放手機，還有就門板的空間也很大，放水放茶杯真的是太好了，后排坐上三個人都不會感覺非常的擁擠，是一種比較舒適的狀態(tài)，而且車子的后備箱空間表現(xiàn)也不錯，能省出這么大的后備箱空間能放一些平時的瑣碎物品，真的是挺方便的。
配置：無論是安全性還是動力性能方面，ID.4 X給我的感覺都很優(yōu)秀，價格也不會特別昂貴，后期養(yǎng)車成本也比較低，個人感覺性價比很高！
動力：動力我覺得還可以，在城市開這個車表現(xiàn)已經(jīng)是非常強勁的了。
越野：
用了這兩個月，就我個人來說，車子轉(zhuǎn)向挺輕盈的，特別適合女孩子開
舒適：沒有太大的味道，空調(diào)效果不錯，在家通過手機開啟空調(diào)，上車溫度適宜，有這遠程功能感覺方向盤加熱、座椅加熱都是多余。座椅舒適包裹性強，最喜歡的是腰部支撐，可以調(diào)節(jié)，長時間開車很適宜。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2618公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的肯定就是不用加油只要充電呀，不然我買電車干嘛呢，畢竟一個電車環(huán)保，一個電費比油費便宜，對于我這種上下班代步和接孩子的人來說電車再適合不過了。另外一個讓我喜歡的就是它的外觀，我不知道是不是電車外觀是不是都是這種未來科技感的樣子，但我還是比較喜歡這種外觀的
缺點：調(diào)節(jié)甚至雙跳燈的按住都是觸摸屏的，看上有沒有人要下關(guān)呀？我不理解的是空調(diào)調(diào)節(jié)，觸摸屏居然是沒有背光的
外觀：外觀的顏值還是挺好的，我覺得還是很不錯的，畢竟還是挺有設(shè)計感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾能夠感覺到豪華的氣息，顯示屏比較大，看著很霸氣，視覺感很好。
空間：空間上還是挺好的，因為空間上用起來的話，表現(xiàn)確實還可以，我個人的話，也是比較能接受的，所以其實就覺得他還挺不錯的嗯，也挺好用的吧。
配置：2021年的1月21日的上汽大眾也發(fā)布了他們的id四按字收錢的售價，全新的也是推出了五款車型，售價的是從199888元到272888的，簡單介紹一下，阿姨，啥子同樣是來自于大眾的平臺，長寬高的分別是2612×1852×1640mm，軸距呢達到了2765mm，從整體持倉來看，是一個很標準的緊湊型suv的身材，這款車呢是一個五座布局，整備質(zhì)量大概在2t上下驅(qū)動方面采用的是后期或者自學(xué)的形式，而全加了才問的錢，買回去后五連桿的四輪獨立懸念。動力方面的這款車一共分成了三種，動力，最里面的采用的是最大功率125kw，最大扭矩310牛米的電動機，電池容量的是57.3千萬時續(xù)航的搞搞了402km，中間三款車型使用的是最大功率150kw，最大扭矩同為310牛米的電動機。
動力：動力的一個輸出方面呢，就絲毫不用擔(dān)心它的一個推背感呢，還是說一個感覺也是非常的不錯的。
越野：
德系車在剎車和油門的腳感調(diào)校這塊做的是挺不錯的，方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)彎半徑很小，過彎超車都很舒服。雖然是電車但是挺容易上手的，操控性也都挺簡單的，配置也比較多，我就對那個車道保持有點意見，老是感覺有人拽我方向盤，不過這個也是個人觀點，可能對新手來說很香。
舒適：舒適性的配置還是比較多的，座椅加熱跟座椅按摩都有，前排的電動調(diào)節(jié)也都在，腰部支撐就連副駕駛也有，后排的空調(diào)出風(fēng)口，舒適進入，感應(yīng)后備箱等等都有，配置這點來說是挺全面的。座椅的材質(zhì)也不錯，底盤是挺舒服的，有點高級感，懸架避震也不會生硬，過減速帶走爛路都是挺有舒適性的。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款純電的ID.4X的外觀還是挺帥的，雖然說還是會有點大眾家族化設(shè)計的感覺，但細節(jié)的設(shè)計要比現(xiàn)在的大眾車要潮流的多，車標LOGO都可以亮起來，豪華感十足，相當(dāng)?shù)拇髿�。車身的尺寸高度也不會看著小氣，腰線的設(shè)計還是可以的，流暢度高，車尾也是有種貫穿式尾燈的感覺，時尚感十足，現(xiàn)在開這車出門還是蠻有回頭率了，保有量會比較高，也有科技感。還有就是車內(nèi)的乘坐空間也不錯，挺寬敞的，頭頂位置比較多，合理的空間感設(shè)計，腿腳位置也好，一家人代步不會覺得擁擠，給人的感覺還是不錯的。
缺點：不滿意的地方，就是它的減震效果，其實還是特別不好的，就是稍微差一點，還是有點硬的。
外觀：第一眼感覺就比燃油車好看精致，現(xiàn)在是每天都看，越看越喜歡，尤其是傍晚的時候車燈一打開，特別的亮眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較有科技感，大屏非常的喜歡，還能和它對話，做工也是比較細致，全景的大天窗讓人在車里感覺非常的舒服。
空間：整體的空間都是蠻大的，駕駛員和副駕駛之間也比較寬敞，后備箱也很大。
配置：一輛車的性價比最主要的是自己對它的認可，對它的喜歡?。真正的性價比是它能解決你的需求，能很好的為你服務(wù)，物有所值才是極好的性價比。這輛車外觀優(yōu)美，車身線條充滿運動感，500多的續(xù)航里程可以讓我在兩座城市任意出行，往返中間也不用充電，大眾這個牌子保值率也比較高，服務(wù)網(wǎng)點也多，是算是用車沒有后顧之憂吧。另外我也發(fā)現(xiàn)我所在的城市目前充電樁的數(shù)量也慢慢增加，我也期待有一天咱們得充電樁配套跟得上，隨處可尋。最后說一下咱們購車費用吧，我分期兩年，中間是沒有利息的。還有置換補貼，新能源車子是免交購置稅的，這一項就剩了兩萬塊。另外就是用車成本的降低，50元的電可以跑500公里，這個可比燒油便宜太多了吧。
動力：說到動力，電車的動力真的是很給勁，之前也看過油車的，相比之下，電車的提速超快，推背感十足，上坡也是動力十足，沒有感覺到動力不足，等紅綠燈時候起步就非常明顯了，特別的快，車速立馬提升起來，滿足正常的駕駛需求是特別的輕松
越野：
整體的一個操控手感呢，也是會說不要跟手的，這個車就明確來說吧，也是一款很不錯的操控。
舒適：ID.4X舒適性的話，我也覺得是完全ok的。車輛前排和后排都比較舒服，座椅的舒適性也夠。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程211公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子讓我滿意的就是它的價格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，畢竟誰的錢都不是天上掉下來的，所以說能節(jié)約一分錢就是一分錢了。再就是因為它是電動車，雖說可能前期的售價比一般的車子高，但是后期強大的經(jīng)濟舒適性的確是比燃油車好不少的，畢竟充電肯定比加油便宜很多。再就是外觀上我是覺得很值得稱贊的，全新的大眾設(shè)計語言，跟之前那種死板的商務(wù)風(fēng)完全不一樣，這輛車看上就就很有生氣，靈動，造型越來越年輕了。
缺點：主要就是科技感我覺得不是很好，這車這么貴，連360影像都是沒有的。
外觀：這款車的外觀造型看上去會更加的小巧和時尚，所以很適合女士開。車燈設(shè)計:整個的車燈設(shè)計也非常的漂亮，而且車燈功能也很多，也是透鏡，大燈還有隨動轉(zhuǎn)向的功能。車輪設(shè)計:車輪還是挺大的，看上去沒有那么小氣，而且是雙色輪轂的設(shè)計也非常的漂亮。車身做工:整個車身的話，工藝是非常不錯的，而且漆面很不錯，六道漆的工藝設(shè)計！
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾還可以，畢竟花了這么多錢買的車子，要是內(nèi)飾這么重要的一關(guān)都過不去的話，就不要在中國市場待下去了。不過凡事在能看得到的，摸得到的地方基本上都是軟的，雖說面料算不上特別高檔，但是最起碼買了一個心里安慰。
空間：空間夠用，媳婦開車調(diào)好座椅以后，后邊空間會非常大，畢竟2米7多軸距比同級別的車都要大，最主要還是后邊還是獨立懸掛，坐著非常舒服。
配置：我覺得這車性價比是挺有優(yōu)勢的，價錢還行，車子的空間也很大，感覺續(xù)航很好。
動力：動力我覺得沒燃油車強勁，起步我覺得比燃油車強，但后期的爆發(fā)性就不如燃油車了。
越野：
車子開起來也比較舒服，駕駛視野比較開闊，沒有那么生硬，而且安全配置非常齊全，平時出行安全感還是挺到位的。
舒適：舒適性的感受還是比較強烈的，因為比較喜歡他的座椅，畢竟座椅的柔軟程度很合適，而且暖風(fēng)也不會很干燥，個人感覺對車內(nèi)的乘客來說，這樣的舒適度還是非常友好的，然后就是到目前為止車子的異味依舊存在，雖然不是什么太大的問題，但還是希望車內(nèi)的異味能早日散去。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8264公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4X時尚的外觀，車內(nèi)超前的科技感，還有它完美的續(xù)航。
缺點：最不滿意的地方是這輛車換檔位的改變，剛開始確實是讓我手慢腳亂的，有點不適應(yīng)，之前的車子換擋位在右手下邊。再就是新車的氣味確實大，對我這個鼻炎嚴重的我確實是感覺非常不舒服，這應(yīng)該是也是所有新車的硬傷吧！
外觀：外觀上那種設(shè)計的比較有一個科技感，雖然說整臺車不是10分的大，但是總體的一個外觀呢也是非常的吸引人的。
內(nèi)飾：兩個懸浮液晶屏，很有特點。車呢還有還有氛圍燈的設(shè)計，晚上車子里氣氛也好看，每天可以按照自己的心情喜好去變化氛圍燈的顏色，車內(nèi)增加了很多的科技感，座椅的配色也是恰當(dāng)好處，配色非常的喜歡，顏色簡直是點晴之筆，讓車內(nèi)不壓抑。
空間：緊湊型汽車卻有非常優(yōu)秀空間，得益于沒有發(fā)動機，空間合理。
配置：車子的性價比比較一般，雖然說出行成本變低了，但是車子的價格方面稍微貴了不少，但是這個價格買到這個車還是挺劃算的。
動力：一臺永磁同步電機呀，他拉弓60，150的搶了就讓你句式310牛米，而它的四驅(qū)版本的綜合總功率達到了230kw，綜合肯定句為460，啟動只需要上升，踩下剎車，盡快啟動參數(shù)，上海第四s的這臺電動機養(yǎng)已經(jīng)接近了，她把零貼腮的2.0t的高功率發(fā)動機，實際加速的表現(xiàn)還會更快一些，年輕人竟然百公里加速八秒，真的是雖然是純電車型，但是駕駛起來的懸掛軟硬和動態(tài)表現(xiàn)，幾乎還是我們熟悉的哪種的風(fēng)格看起來很輕影神話呀，也很有韌性，高圣遠變性比較好。
越野：
操控是真好開，提速真快，動力平順爆發(fā)力強，操方向盤轉(zhuǎn)動也是很輕便的，剎車也很靈敏，因為車子的電池放在底部，跑高速時候非常的穩(wěn)重。駕駛感還不錯，也不用擔(dān)心一腳油門下去油耗高的問題，駕駛輔助功能也是非常多的，用起來很安全，方便。
舒適：這款車的舒適性是非常高的，它的座椅的軟硬度剛剛好，還有方向盤是真皮的方向盤，握著非常的舒服，而且冬天也感覺沒有那么涼�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是三溫區(qū)空調(diào)的設(shè)計，無論是主駕駛副駕駛還是后排坐著都能感覺到不同的溫度。舒適性會大大的提高�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排是帶出風(fēng)口的，坐在后排的話，家里老人坐著很方便提高很大的舒適性。車內(nèi)噪音異味:不得不說，這款車的一個靜音效果是很好的，開起來幾乎都沒有什么聲音也沒有什么異味很滿意�！� PM2.5過濾裝置:PM 2.5過濾裝置系統(tǒng)，這個配置功能是非常的人性化也非常的實用。座椅舒適性:座椅的軟硬度是剛剛好的，包裹式的座椅，也不會出現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象，夏天座椅的透氣性很好，中間的座椅加熱速度也很快。
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