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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的外觀我是非常喜歡的，現(xiàn)在的新能源車都設(shè)計(jì)的非常的漂亮?xí)r尚，而且我也感覺(jué)新能源車也慢慢的成為了趨勢(shì)，尤其是城市駕駛真的非常合適，節(jié)能省油，同時(shí)也有非常不錯(cuò)的動(dòng)力平順性。但是我對(duì)于這臺(tái)上汽大眾iD4 .X 最滿意的還是它的外觀，外觀動(dòng)感又大氣，尤其是前臉的設(shè)計(jì)我非常的喜歡，大燈造型獨(dú)特，是非常有辨識(shí)度的，腰線也是相當(dāng)動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，車頂也是很有運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，尾部是一體式的大燈，也是非常時(shí)尚的。
缺點(diǎn)：也不知道是設(shè)計(jì)的問(wèn)題還是我習(xí)慣的問(wèn)題，總覺(jué)得從駕駛員角度看過(guò)去盲區(qū)有點(diǎn)大。
外觀：外觀來(lái)看，科技感滿滿，又時(shí)尚，非常適合大眾年輕人開(kāi)，而且感覺(jué)好多年后都不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料都非常得好，而且新車基本也沒(méi)有什么異味，中央扶手和無(wú)線充電設(shè)計(jì)的非常棒。在充滿科技感，同時(shí)又讓人覺(jué)得非常時(shí)尚有運(yùn)動(dòng)性。
空間：乘坐空間還是非常寬敞的，對(duì)于空間我是非常的滿意，空間方面算是這款車的優(yōu)勢(shì)之一，能很明顯的感受到有空間感。
配置：性價(jià)比主要看自己，自己覺(jué)得合適就行，我覺(jué)得這車很符合我的審美，價(jià)格也在我接受的范圍類，覺(jué)得很值。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候有一種很躁動(dòng)的感覺(jué)，提速特別快，他可以很好的滿足到年輕人對(duì)速度的追求，非常平順，沒(méi)有頓挫感，超車起步爬坡，都游刃有余
越野：
比較穩(wěn)健，變速的時(shí)候不會(huì)有頓挫感，我對(duì)這個(gè)操控覺(jué)得還挺滿意，方向盤的操控感很強(qiáng)，車身穩(wěn)定性很好。
舒適：舒適度我覺(jué)得是非常高的一款車了，座椅軟硬適中，而且前排座椅還有豐富的調(diào)節(jié)功能，讓駕駛感受變得更好了，有一次連續(xù)開(kāi)了兩個(gè)小時(shí)，下車之后一點(diǎn)感覺(jué)也沒(méi)有，座椅支撐性很好，包裹性也很高，隔音也比較好，沒(méi)什么噪音，舒適度還是可以的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1527公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的地方其實(shí)也是挺多的，但是最讓我滿意的就是它的外觀，還有它的續(xù)航里程了，外形比較的時(shí)尚動(dòng)感，感覺(jué)就是我的菜。續(xù)航里程有500多公里，這樣的續(xù)航里程在合資車當(dāng)中也算是比較多的，我平均一天差不多開(kāi)50公里，這樣充一次電夠我開(kāi)一個(gè)多星期了。
缺點(diǎn)：不太滿意的也就一點(diǎn)吧，就是冬天在我們這里，續(xù)航里程稍微減少一些。
外觀：雙色車身的設(shè)計(jì)使得這輛車在車群中都是很耀眼的，流行的貫穿式頭燈也很有個(gè)性，中間大眾的logo在夜晚還可以點(diǎn)亮，辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩吧！沒(méi)有太多的東西，亮點(diǎn)就是中控屏幕這一塊，蠻大氣的，配置超級(jí)豐富，你能想到的配置，還有你沒(méi)使用過(guò)的配置，他都有
空間：空間方面真的非常不錯(cuò)的，他好像就是給家用設(shè)計(jì)的吧，空間特別寬敞，特別適合家里人乘坐，在車內(nèi)坐滿人的情況下，空間也有好多空余，后備箱也可以放好多東西啊，22寸的行李箱可以放三個(gè)左右，然后車內(nèi)的各方面出能力也非常強(qiáng)大，后排的腿部空間挺好的，可以比較容易的翹二郎腿
配置：我覺(jué)得性價(jià)比是十分的不錯(cuò)，各方面的功能以及配置都十分符合我的需求，整體的實(shí)力一點(diǎn)都不差，都挺喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話很驚喜，我一開(kāi)始沒(méi)想到新能源車的動(dòng)力這么強(qiáng)勁。在一開(kāi)始看車的時(shí)候，想的新能源車無(wú)非就是電動(dòng)車，家里老人開(kāi)著一臺(tái)電動(dòng)汽車，我也開(kāi)過(guò)，一開(kāi)始始終把他們混為一談，后來(lái)經(jīng)過(guò)試駕，才感受到了這款車的動(dòng)力，勁頭十足，提速超級(jí)快，50米的加速只有3秒。等紅燈的時(shí)候，和旁車道的車一比，那邊才起步，這邊已經(jīng)竄出去67米了，尤其是在超車的時(shí)候，更能感受到一騎絕塵的感覺(jué)。
越野：
這跨車和普通車比，操作方便有一些不同的變化。這款車沒(méi)有點(diǎn)火按鍵，只要帶著鑰匙進(jìn)入車內(nèi)，踩下制動(dòng)踏板，車自動(dòng)點(diǎn)火，這點(diǎn)是比較方便的。還有換擋的為止改到了儀表盤右邊，方向盤下面，在換擋的時(shí)候只需要抬手輕輕扭動(dòng)，快捷又方便。另還有它的儀表盤的顯示方式，燈光調(diào)節(jié)和空間調(diào)節(jié)的操作。和我家之前的車輛不同。不過(guò)經(jīng)過(guò)銷售人員的講解，適應(yīng)了幾天，現(xiàn)在已經(jīng)非常習(xí)慣又順手了
舒適：舒適度非常高，這款車的座椅軟硬適中，不會(huì)像很軟的座椅開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)累，也不會(huì)很硬坐著硌屁股。這個(gè)座椅包裹性強(qiáng)，支撐力好，坐墊透氣，有按摩功能，有4項(xiàng)可調(diào)節(jié)的腰托，還有記憶功能。另外儲(chǔ)物空間也很多，很是方便實(shí)用。全車幾乎所有的開(kāi)關(guān)都是靜音設(shè)計(jì)，開(kāi)起車來(lái)，關(guān)上窗戶，靜音效果也非常好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是出門成本降了很多呀，想我這種經(jīng)常出門的人，可省了很多。
缺點(diǎn)：不太滿意的是從訂車都提車，等了很長(zhǎng)時(shí)間充電樁也將近等了一個(gè)月才裝上，流程有點(diǎn)復(fù)雜。本來(lái)很期待，后來(lái)慢慢的磨的沒(méi)脾氣了。另外那個(gè)車窗按鍵我真不太喜歡，有點(diǎn)尷尬，開(kāi)前窗還是后窗還得思考一下要不要切換，還是傳統(tǒng)四鍵操作方便。
外觀：外觀真的很拉風(fēng)，帥到我了。尤其是貫穿的前后燈很酷，還是緩緩亮起的，熄滅的時(shí)候也是，顯得很有儀式感。
內(nèi)飾：我對(duì)這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很喜歡的，看過(guò)去很高級(jí)的樣子，中間超大的懸浮液晶屏幕，還有各色的氛圍燈，讓我這個(gè)顏控的話得到了很大的心理滿足。
空間：自己一個(gè)人開(kāi)開(kāi)空間很大，包括一家人坐在進(jìn)去也不擠，特別是后排空間，很滿意，不會(huì)碰到頭。
配置：我感覺(jué)車子的性價(jià)比挺一般的，我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候這款車是沒(méi)有給我一分優(yōu)惠的，現(xiàn)在才過(guò)去沒(méi)幾個(gè)月已經(jīng)優(yōu)惠蠻多了。
動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)非常順暢，提速也是非�？�，換擋也特別的平順，動(dòng)力我覺(jué)得日常城市使用的那是完全沒(méi)問(wèn)題。
越野：
操控方面同樣也是非常的滿意，我其實(shí)非常建議沒(méi)有開(kāi)過(guò)新能源車的朋友去體驗(yàn)一樣，新能源車的操控真的是太流暢了，就是那種隨心所欲的感覺(jué)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，油門和剎車的操控也是非常平順的。中控屏幕的操控同樣也是非常的流暢，車載app也很好用。
舒適：這臺(tái)車整體還是比較偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，包括車內(nèi)的座椅也是比較運(yùn)動(dòng)風(fēng)，乘坐方面不會(huì)特別的軟，但是支持力很好，對(duì)于身體的支撐挺滿意的，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)很累。車身的平穩(wěn)性方面也挺不錯(cuò)的。唯獨(dú)就是天窗不可開(kāi)啟，這一點(diǎn)挺難受，也怪我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候沒(méi)注意這個(gè)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程684公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的方向非常容易操控，基本上就是指哪打哪。開(kāi)著這款車可以帶給我高興，愉悅，讓我得到滿足感。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠一點(diǎn)都沒(méi)有，這點(diǎn)一直是被老婆說(shuō)，而且等的時(shí)間是有點(diǎn)久，這兩個(gè)點(diǎn)是有些煩。
外觀：車身造型也是很有運(yùn)動(dòng)感，看起來(lái)特別的舒服，每次一見(jiàn)到這個(gè)車子就感覺(jué)非常好看，前臉十分具有沖擊感，從尾部看也是有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，細(xì)節(jié)很到位，門板的材質(zhì)是皮的這個(gè)我就感覺(jué)很良心，而且而且頂燈是觸控的沒(méi)有過(guò)多是實(shí)體按鍵。
空間：從空間來(lái)說(shuō)，這輛車可以說(shuō)是足夠用了，雖然我們一家不高，但是就算我的好多大號(hào)點(diǎn)的朋友坐后面也是能保持比較舒適的坐姿及延展度。后備箱也是很能裝，還沒(méi)有放不下東西的時(shí)候。
配置：電車時(shí)代的到來(lái)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，很實(shí)用，沒(méi)有購(gòu)置稅，雖然沒(méi)有優(yōu)惠，全國(guó)價(jià)格都是一樣的，很透明，但是我覺(jué)得先享受一下，也是比較好的，幾年下來(lái)還是能省下更多的錢
動(dòng)力：動(dòng)力感受還是挺不錯(cuò)的，然后發(fā)電機(jī)的響應(yīng)速度非�？欤扔烷T反應(yīng)非常積極。
越野：
太多高科技了，操控還在待研究，很對(duì)功能還不會(huì)。
舒適：舒適性方面，我認(rèn)為開(kāi)車是沒(méi)有任何問(wèn)題的，座椅也是坐著很舒服，有一定的包裹感，我做的少，開(kāi)的多，但是還是玩前面說(shuō)過(guò)的，如果不開(kāi)，乘坐上如果司機(jī)駕駛習(xí)慣比較激烈，或者油門剎車控制不太理想，乘坐的體驗(yàn)是絕對(duì)沒(méi)有駕駛好的，可能也是接觸不長(zhǎng)吧。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4711公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是來(lái)自四川陽(yáng)光之城的一名汽車愛(ài)好者，關(guān)注電車好長(zhǎng)時(shí)間了，有很多猶豫，擔(dān)心，最后為什么還是買了一輛電車，我覺(jué)得我還是一個(gè)比較喜歡新鮮事物的人，電機(jī)時(shí)代已然來(lái)臨，我們還是應(yīng)該緊跟時(shí)代的步伐，嘗嘗鮮嘛。要說(shuō)明一下就是家里有其它燃油車，所以這也是我最后下定決心買電車的原因吧，沒(méi)有這么多顧忌。 最后為什么選擇了大眾的ID4 ，除了本身自己對(duì)大眾品牌的車這么多年還是比較認(rèn)可的，老婆開(kāi)的是polo 六年了，換了一個(gè)電瓶，駕駛位調(diào)節(jié)松了一次，沒(méi)有任何毛病。周圍很多朋友有大眾的車，都用著挺舒心的。另一方面來(lái)說(shuō)，這車當(dāng)時(shí)看到現(xiàn)車的時(shí)候是真的被外觀吸引了，我知道電車加速都挺快，動(dòng)力都不用太擔(dān)心，所以這外觀還真是我關(guān)注的重點(diǎn)，新事物嘛，就要有新事物的創(chuàng)新感，這車可真不是大眾經(jīng)典套娃了。還沒(méi)試車呢，我就認(rèn)可了7.8分了。后來(lái)覺(jué)得自己也沒(méi)有選錯(cuò)。不夸張哈，現(xiàn)在開(kāi)在路上真有好幾次被我看到后車拍照的。虛榮心還真是得到了滿足。
缺點(diǎn)：這輛車要說(shuō)有什么最不滿意的地方我覺(jué)得還是和大家想得差不多，擔(dān)心的點(diǎn)就是出行續(xù)航焦慮，說(shuō)實(shí)話，我提車了這段時(shí)間，都只敢跑了一段米易，來(lái)回一百多公里，看了國(guó)慶出行大家高速排隊(duì)四小時(shí)充電的新聞，還是不得不服軟，出遠(yuǎn)門旅行還是用燃油車吧，我真沒(méi)勇氣跑回老家隆昌，還好有地下車庫(kù)可以充電，不然我也是不可能買的，現(xiàn)在的基礎(chǔ)建設(shè)還是有很多問(wèn)題的，但我相信未來(lái)幾年會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍。
外觀：ID4外觀的設(shè)計(jì)我是很滿意的，很有科技范！搭配上銀河藍(lán)的車身更顯幾分典雅與時(shí)尚，但是我覺(jué)得用料方面有一點(diǎn)不好，就是他的車漆做的有點(diǎn)薄了，感覺(jué)有點(diǎn)偷工減料吧。
內(nèi)飾：這輛車其實(shí)內(nèi)飾我覺(jué)得吧還是很不錯(cuò)的，皮革的縫線細(xì)節(jié)到位，很精致，觸感不錯(cuò)，有高級(jí)感，天窗也是我喜歡的感覺(jué)，功能也很齊全，雖然我不怎么用，但按摩是真舒服。
空間：ID.4X的空間表現(xiàn)方面我覺(jué)得還是不錯(cuò)的吧。在外觀上面看上去，這個(gè)車其實(shí)給我的感覺(jué)不是那種很大的車，但是車子內(nèi)部的空間卻讓我感到很意外的。不知道是不是因?yàn)槿∠税l(fā)動(dòng)機(jī)的原因，讓電動(dòng)車的空間表現(xiàn)都比較好一點(diǎn)。前排的駕駛位置比較寬敞，中間的扶手位置這邊因?yàn)榘褤Q擋設(shè)計(jì)到了方向盤那邊，然后中間的儲(chǔ)物空間非常大，還有無(wú)線的手機(jī)充電功能，不像我家還有一輛車，需要充電線，然后感覺(jué)中間位置數(shù)據(jù)線插在那邊，一看就比較亂的樣子。后排的乘坐空間比較寬敞，家里人坐的時(shí)候都說(shuō)很舒服的，坐三個(gè)人的話也不是很擁擠。還有一個(gè)值得說(shuō)下的是，后備箱的容積比較大，感覺(jué)放三四個(gè)行李箱的話都沒(méi)什么問(wèn)題的
配置：ID.4X這個(gè)車的性價(jià)比挺高的，感覺(jué)不管是在外觀方面還是內(nèi)飾配置等方面都有比較出彩的地方。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得非常棒，在市區(qū)開(kāi)，提速還是很不錯(cuò)，在快速道跑起來(lái)會(huì)有推背的感覺(jué)，動(dòng)力這方面我特別滿意。
越野：
操控是我選擇這款車的主要原因之一，本來(lái)不考慮電車的，因?yàn)殡娷嚨鸟{駛感受很差，當(dāng)你松開(kāi)油門踏板時(shí)會(huì)有一個(gè)明顯的制動(dòng)力。但是這款車試駕的時(shí)候駕駛感受像油車一樣。而且這款車還有兩個(gè)亮點(diǎn)，一個(gè)是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，掉頭非常的方便另一個(gè)是這款車的啟動(dòng)和熄火裝置上車以后踩住剎車扭一下?lián)Q擋按鈕，自動(dòng)打火啟動(dòng)了。下車時(shí)直接開(kāi)門下車，自動(dòng)熄火啟動(dòng)手剎，這就非常的方便了。
舒適：內(nèi)飾很滿意，高檔座椅一看就能看出來(lái)，畢竟一分價(jià)錢一分貨。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力。電車的這個(gè)動(dòng)力響應(yīng)真的絕了，比我的燃油車好很多，關(guān)鍵是很安靜，加速非常平順！動(dòng)力真正做到了隨叫隨到，絲毫不拖泥帶水。
缺點(diǎn)：實(shí)際的乘坐舒適度確實(shí)一般，主要還是行車過(guò)程中的噪音比較明顯，同時(shí)本身的價(jià)格也確實(shí)是有些堅(jiān)挺。
外觀：外觀感覺(jué)可以的，當(dāng)時(shí)我感覺(jué)藍(lán)色很好看，線條感很好，而且很圓潤(rùn)。車燈我感覺(jué)是最好看的。有點(diǎn)概念車的車燈，感覺(jué)很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常不錯(cuò)，時(shí)尚大觸控屏，旋鈕換擋設(shè)計(jì)，多個(gè)顏色氛圍燈，根據(jù)自己的心情選擇不同的顏色，感覺(jué)溫馨舒適，中控臺(tái)和座椅都是真皮材質(zhì)，摸著，坐上去很舒服，看著非常高檔，時(shí)尚潮流的內(nèi)飾科技感十足，給人高端大氣上檔次的感覺(jué)，開(kāi)著這臺(tái)車心情舒暢。
空間：車的空間還可以，對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用，日常出行什么的完全沒(méi)有什么問(wèn)題，后備箱也可以輕松放下兩三個(gè)大的行李箱。我坐在前排的時(shí)候，感覺(jué)還是很不錯(cuò)，座椅調(diào)節(jié)功能強(qiáng)大，前后排的座位都很大，坐在里面完全活動(dòng)的開(kāi)，對(duì)于空間我還很滿意的。
配置：這款車，說(shuō)實(shí)話，無(wú)論是買車還是后期的用車，性價(jià)比都非常高，我買的時(shí)候新車已經(jīng)有了將近兩萬(wàn)的優(yōu)惠，而且還不用買購(gòu)置稅。后期用車的話基本充電也花不到錢，保養(yǎng)費(fèi)用也很低。但是，電車的二手車價(jià)格真的很低，不保值。而且出質(zhì)保以后，零部件損壞修補(bǔ)費(fèi)用太高。
動(dòng)力：動(dòng)力是可以的，因?yàn)槭请娷嚶�，踩下去就�?huì)有很快的響應(yīng)，而且沒(méi)有動(dòng)力遲緩。而且搭配著自動(dòng)駐車就不會(huì)出現(xiàn)溜車的情況
越野：
操控方面還是很不錯(cuò)，方向盤很輕，開(kāi)起來(lái)很輕松，速度高了，方向盤就重了，這樣安全系數(shù)高一些，剎車，油門感應(yīng)非常靈敏，響應(yīng)很及時(shí)。就是剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候得適應(yīng)一段時(shí)間，找不到檔位很煩惱，開(kāi)習(xí)慣就得心應(yīng)手了�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車是一個(gè)非常安全的功能設(shè)計(jì)，特別在不清楚車距的時(shí)候，可以及時(shí)做出相應(yīng)的保護(hù)。
舒適：座椅的承托感很到位，使得腰背靠很舒服，隔音做的很到位，市區(qū)內(nèi)開(kāi)車也聽(tīng)不到什么風(fēng)噪、胎噪，也有可能是因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車不太快。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都非常滿意，各個(gè)方面做的都比較出眾，而且電車這個(gè)價(jià)格真不算貴，后期用車費(fèi)用也非常的低。
缺點(diǎn)：不滿意的就是內(nèi)飾硬塑料還是有不少。我也不說(shuō)要求多高，怎么的給個(gè)軟塑料吧。希望改進(jìn)，畢竟現(xiàn)在市面上的新車，都在提升內(nèi)飾，用料方面大眾是個(gè)短板。唯一安慰的是，造型設(shè)計(jì)上，id4還是不錯(cuò)，兩個(gè)懸浮屏幕，雙層的氛圍燈，搞得還是蠻好看的。用料再提升一下就更好了。
外觀：外觀方面不啰嗦，當(dāng)貫穿燈一打開(kāi)的時(shí)候，直接滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀很搭配，設(shè)計(jì)了有色調(diào)的軟包，而且中控屏的流暢度是我喜歡的。
空間：空間還是很大的，雖然車身不算特別長(zhǎng)，但是軸距很大。五座的空間非常富裕。
配置：這本身的實(shí)力確實(shí)是非常強(qiáng)的，但客觀來(lái)講這個(gè)價(jià)位確實(shí)不怎么實(shí)惠，車內(nèi)的智能化程度也做得比較一般，要是綜合對(duì)比的話我覺(jué)得它的性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：我還開(kāi)得很穩(wěn)。當(dāng)我開(kāi)始的時(shí)候，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)。有一種大家都說(shuō)的推回去的感覺(jué)。老實(shí)說(shuō)，那種感覺(jué)還是很棒的
越野：
操控還是不錯(cuò)的，只不過(guò)有一點(diǎn)，盲區(qū)跟我家之前的途觀比起來(lái)還是有點(diǎn)大，尤其是前面的兩個(gè)A柱位置，也可能是前擋風(fēng)玻璃比途觀更傾斜一點(diǎn)，所以看上去有點(diǎn)不放心。
舒適：座椅的用料很厚實(shí)，摸起來(lái)軟和舒服，底盤很厚實(shí)，隔音效果也不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也不會(huì)累。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀設(shè)計(jì)造型和整個(gè)科技內(nèi)飾風(fēng)格，做的太時(shí)尚大方先進(jìn)，非常優(yōu)秀，開(kāi)起來(lái)靜音效果也非常棒，坐進(jìn)去太舒服了。
缺點(diǎn)：可能說(shuō)充電比較麻煩吧，因?yàn)槲乙催�剩多少公里，計(jì)算著充電，然后就是說(shuō)啟動(dòng)了，因?yàn)槭菬o(wú)感啟動(dòng)，剛開(kāi)始就有點(diǎn)心慌，后面就慢慢適應(yīng)了。
外觀：乍一看，感覺(jué)比燃油車要好。現(xiàn)在每天都看到，而且越看越喜歡，特別是晚上開(kāi)燈的時(shí)候特別亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，大屏很喜歡。還能與之對(duì)話，做工一絲不茍。全景天窗讓人在車內(nèi)感覺(jué)非常舒適。
空間：空間是可以的平時(shí)開(kāi)起來(lái)做5個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，而且中間凸起是沒(méi)有了，后面做的很舒服。
配置：除了車價(jià)沒(méi)有優(yōu)惠，拋開(kāi)這不談的話，其余的福利還是蠻好的。這款車半年保養(yǎng)一次，終身免費(fèi)保養(yǎng)。電池組的話是8年質(zhì)保，這點(diǎn)比較安心。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的話也是免費(fèi)提供，每月充電的話對(duì)我來(lái)說(shuō)也就合著100多，這樣林林總總算下來(lái)，后續(xù)的養(yǎng)車費(fèi)用很低�？傮w來(lái)說(shuō)，非常適合家用，家庭的第二輛車。
動(dòng)力：這臺(tái)車子開(kāi)起來(lái)確實(shí)是非常輕盈的，它的動(dòng)力真正是隨叫隨到，輕踩加速踏板動(dòng)力輸出沒(méi)有半點(diǎn)遲疑，太適合市區(qū)行駛了。
越野：
我覺(jué)得車的操控感還是很不錯(cuò)，開(kāi)著的時(shí)候很輕松，因?yàn)榉较虮P沒(méi)有什么虛位，所以駕駛過(guò)程更安全。油門也比較靈，輕輕一踩就可以感覺(jué)到車子的回應(yīng)，開(kāi)了也有一段時(shí)間了，在操控這方面還是很滿意的。
舒適：舒適性非常的高，開(kāi)起來(lái)以后基本上沒(méi)有任何雜音，車內(nèi)的座椅和各種配置，也會(huì)讓人非常的舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID.4X的顏值，不同于以往大眾的平庸，變成了一張充滿科技感的臉，整體內(nèi)飾的科技感也是讓我沒(méi)想到了，內(nèi)飾的色調(diào)等等都更加有活躍感了。
缺點(diǎn)：不滿意的我目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，可能是新車的原因吧，所以最近開(kāi)著它整體感受都很不錯(cuò)，不過(guò)就是充電樁有點(diǎn)少，出去玩的時(shí)候有點(diǎn)不方便，其他都還好。
外觀：外觀我是很滿意的，非常具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的一款車，前臉和后身都采用了非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)，而且車頂也采用了雙色的設(shè)計(jì)，特別的有個(gè)性，大尺寸的輪胎，顯得這臺(tái)車更加的大氣。同級(jí)車?yán)锩嫖腋杏X(jué)這臺(tái)上汽大眾ID .4X的外觀是非常的優(yōu)秀的，很有辨識(shí)度，尤其是前臉很容易讓人記住。
內(nèi)飾：我對(duì)這款車的內(nèi)飾還是比較滿意的，這款車的內(nèi)飾實(shí)話實(shí)說(shuō)并不是特別亮眼，屬于是比較簡(jiǎn)單大方的類型，不花哨，好操作。但是它有一個(gè)超大的的懸浮大屏還是比較亮眼的，觸控也很靈敏。座椅和車身內(nèi)部是采用黑色和藍(lán)色的撞色，也是蠻簡(jiǎn)單大方。
空間：主要我老婆開(kāi)的多，帶帶孩子，看見(jiàn)完全夠用了。雖然不算很大。夠用。偶爾全家出門，有時(shí)候也會(huì)開(kāi)這個(gè)車，空間夠用！主要是省錢啊，電費(fèi)便宜，很多地方停車也便宜，還有免費(fèi)停車的�？臻g緊湊型SUV中的中上游水平吧。
配置：買的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，這一點(diǎn)不太好，不過(guò)用起來(lái)確實(shí)很省，要不然每個(gè)月加油都得好幾百，充電也就充個(gè)兩次，每次用不到一百塊錢。后期保養(yǎng)免費(fèi)這一點(diǎn)我還是欣慰的，更多情況慢慢再看吧。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，不管是夏天開(kāi)還是冬天開(kāi)，油門加速都很不錯(cuò)，跑高速也很穩(wěn)。
越野：
方向盤很靈活，指向也很準(zhǔn)，掛檔的時(shí)候剛開(kāi)始是真不習(xí)慣，現(xiàn)在慢慢好多了，剎車有點(diǎn)偏軟。另外有些安全駕駛輔助我覺(jué)得還挺實(shí)用的。主動(dòng)剎車和車道保持很靈，有時(shí)候跑偏了方向盤就變的很沉。
舒適：地盤是德國(guó)車一貫的沉穩(wěn)，不用多說(shuō)。更何況，電池在底盤，重心更低。所以就更穩(wěn)了。懸架也是柔韌度很好，平整路面支撐到位，顛簸路面，也能很好的過(guò)濾，同時(shí)還保留一定的路感。座椅寬大舒服。舒適度是ok的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意ID.4X的地方，首先我覺(jué)得這個(gè)車的外觀方面很好看，一眼望去就是那種讓我眼前一亮的感覺(jué)。我發(fā)現(xiàn)以前看到的那些新能源的車子，在外觀方面我都不是很喜歡，看到ID.4X的時(shí)候一眼就相中了，可能這就是所謂的緣分吧。整體的外觀造型看起來(lái)非常時(shí)尚的，SUV的車型就非常具有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。對(duì)于大燈的設(shè)計(jì)我很喜歡，不管是前大燈的設(shè)計(jì)還是尾部的大燈，都非常漂亮。貫穿式的一體式設(shè)計(jì)，大燈亮起來(lái)的時(shí)候連帶著LOGO一起點(diǎn)亮，讓人有那種過(guò)目不忘的視覺(jué)體驗(yàn)。還有一個(gè)我覺(jué)得是純電的車子用車成本比較低，現(xiàn)在的油價(jià)真的是越來(lái)越貴，看著那個(gè)油價(jià)，都不敢踩油門了，普通車子的有錢都能開(kāi)車以前豪車的感覺(jué)了。ID.4X這個(gè)車落地的價(jià)格是我比較滿意的，國(guó)家補(bǔ)貼了購(gòu)置稅，大部分的保險(xiǎn)費(fèi)用是4S店里送的，所以基本上就是裸車價(jià)開(kāi)回家的。我家里的車庫(kù)比較大，可以直接裝上充電樁，充電比較省心。這輛ID.4X是家里面的第二臺(tái)車，自從買了這個(gè)車以后，都喜歡用這個(gè)車，一時(shí)之間成了家里的團(tuán)寵了。原本以為新車的味道會(huì)比較重一點(diǎn)，讓人意外的是這個(gè)車的話基本上沒(méi)有什么異味。
缺點(diǎn)：感覺(jué)ID4外殼上的車漆有一點(diǎn)薄，我之前就倒車的時(shí)候和人家的車刮蹭了一下，結(jié)果人家的車沒(méi)事，我的車掉了一大塊漆，要掉漆大家一起掉漆才行嘛哈哈。
外觀：這款車的外觀看起來(lái)還是非常的靚麗，當(dāng)時(shí)買車第一眼看到就已經(jīng)很喜歡了，感覺(jué)就是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是比較簡(jiǎn)潔的，前臺(tái)方面的設(shè)計(jì)很清晰規(guī)整，不會(huì)給人亂亂的那種感覺(jué)，我覺(jué)得前臺(tái)就應(yīng)該是這樣，一目了然，駕駛才會(huì)更舒服。座椅是很有運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，造型和配色都很動(dòng)感時(shí)尚，相比于一種色調(diào)的設(shè)計(jì)，上汽大眾ID .4X的設(shè)計(jì)更時(shí)尚。
空間：對(duì)車的空間并不是很滿意，前排駕駛位和副駕駛的空間還可以，后排的位置就沒(méi)有那么寬裕。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得是不錯(cuò)的，這個(gè)品牌，這個(gè)83.4kw的三元鋰電池，這個(gè)駕駛感受。對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。后期用車成本也很低，算下來(lái)，甚至比燃油車劃算。所以，我個(gè)人覺(jué)得很適合�，F(xiàn)在開(kāi)著也很喜歡。感覺(jué)物有所值吧！
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺(jué)這段時(shí)間用車下來(lái)，非常不錯(cuò)的，電動(dòng)車的話跟汽油車相比，還是有很大的不同的，ID.4X這個(gè)車松開(kāi)油門的話是沒(méi)有怠速的，不踩剎車的話車輛也是處于停止的狀態(tài)的。油門踩下去的時(shí)候，提速是很快的，這個(gè)我是非常有感覺(jué)的，以前開(kāi)家里另一輛車的時(shí)候，一樣在等紅燈，起步的時(shí)候電動(dòng)車的速度就比我的要快很多，我這邊轉(zhuǎn)速上來(lái)了，速度還沒(méi)提上來(lái)，電動(dòng)車的話蹭一下就跑很遠(yuǎn)了。雖然是電動(dòng)車，不過(guò)，停車起步的時(shí)候也是有推背感的。我這個(gè)人開(kāi)車比較穩(wěn)，也不喜歡開(kāi)快車，畢竟安全駕駛是最重要的
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕盈，基本上是指哪打哪兒，而且車身小巧，平時(shí)停車也很方便！
舒適：舒適的程度還是可以的，懸掛偏硬一些，座椅是那種翻毛皮的，不會(huì)很硬，而且包裹性我感覺(jué)挺好的。
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