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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的時(shí)尚外觀，看起來沉穩(wěn)大氣，而且前臉設(shè)計(jì)的也非常的大方，科技感十足，整體線條簡約大氣。現(xiàn)在新能源的車子已成為一種時(shí)尚，我也心動(dòng)了，試駕過ID 4，它的起步很順暢，不會(huì)出現(xiàn)燃油車的頓挫感，另一方面就是它的性價(jià)比，性價(jià)比真的非常高，價(jià)格也在我預(yù)算范圍內(nèi)，平時(shí)我也就接送孩子，一個(gè)星期充一次電，周末想帶著家人出去玩，提前沖上電，來回也沒有問題，新能源用車成本要比燃油車成本要低很多，對于以后的用車經(jīng)濟(jì)壓力也會(huì)小。坐在車內(nèi)舒適性很好，開起來也很平穩(wěn)，有時(shí)過一些減震帶，也不會(huì)感覺很顛簸，底盤做得很好，這點(diǎn)我感覺買的很值。
缺點(diǎn)：似乎應(yīng)該給點(diǎn)優(yōu)惠，買東西都有優(yōu)惠，它沒有。
外觀：貫穿式渡光前臉，迎賓喚醒光效，迎賓照地?zé)�，隱藏式門把手，車尾尾部的圓潤造型和前臉相呼應(yīng)，前大燈具有遠(yuǎn)光自動(dòng)防眩目、AFS智能隧洞轉(zhuǎn)向，整體下來讓人眼前一亮的感覺。車燈設(shè)計(jì):車頭車尾的貫穿式燈帶加上發(fā)光LOGO，特別是到了晚上，視覺效果超贊，而且光眸矩陣大燈，跟會(huì)動(dòng)的眼睛一樣，科技感十足，車頂是超大全視野玻璃頂，抬頭往上看便是星空。
內(nèi)飾：挺喜歡它的儀表盤的，有些人會(huì)感覺這款儀表盤比較小，但是我覺得它雖然小，它比較簡單明了就是你想看的重要東西都在上面一目了然，上面的天窗也是特別敞亮，他是全景的天窗，停在路邊往上看就有種和大自然貼心的感覺。
空間：空間很大，他說是后驅(qū)我還以為發(fā)動(dòng)機(jī)在后面，結(jié)果不是，前排坐好后排還有兩個(gè)拳頭距離，而且坐墊炒雞長，支撐性很好，坐著特別舒服，后背箱空間也不小，沒有因?yàn)殡姵亟M影響到內(nèi)部空間，這個(gè)挺好，儲(chǔ)物空間不少，設(shè)計(jì)上有點(diǎn)缺餡，導(dǎo)致本來可能更大的儲(chǔ)物空間變小了，四個(gè)門上都有儲(chǔ)物格。
配置：新能源車是大勢所趨，尤其是純電，既節(jié)約用車成本又節(jié)能環(huán)保，ID.4X既有溜背車的味道，又有SUV略帶野性的造型，甚至還有媲美MPV的車內(nèi)空間，沒有購置稅，不用加油，該充電時(shí)在車庫里充上一晚又是活力滿滿，性價(jià)比我覺得杠杠的，但是身邊的朋友還是質(zhì)疑電池的持久性，以后的事情誰又敢百分百保證呢，活在當(dāng)下，做一個(gè)敢于“吃螃蟹”的人才能享受到純電的樂趣。
動(dòng)力：ID.4X車內(nèi)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，生活中駕車有這種動(dòng)力的保障可以克服任何所遇到的路況了。
越野：
一抬起屁股就會(huì)關(guān)掉整個(gè)車的電閘，這一點(diǎn)是給那些下車不愛熄火的人解決了問題，但也不用擔(dān)心它總斷電會(huì)不會(huì)對電池不好，這些都是系統(tǒng)化的，實(shí)實(shí)在在的方便。
舒適：車輛整體的舒適度來看。只覺得有點(diǎn)顛簸吧，其他方面倒還可以。座椅的包裹度啊，舒適度啊，都挺不錯(cuò)的，就是覺得有點(diǎn)顛。這也不知道是為什么，可能是底盤調(diào)教的原因吧。如果說在這個(gè)方面能改動(dòng)一下就好了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力是真的頂，我計(jì)劃可能續(xù)航能到450就非常滿意了，大眾這個(gè)標(biāo)的550還真不含糊，實(shí)際我跑了460還剩下20多的電，我估計(jì)跑個(gè)510-530沒問題，這個(gè)續(xù)航能力確實(shí)也是我買它的重要原因，內(nèi)飾科技感滿滿，真皮驤拼座椅舒適度很好，中控屏幕超大，換擋手感輕巧，易于操作，充電支撐快充，雖然去國家電網(wǎng)花錢多，但是充的巨快，避免了外面找不到充電樁的尷尬局面，外觀有保時(shí)捷的味道，打破了以往大眾在我心里的樣子
缺點(diǎn)：每次和車機(jī)對話，會(huì)發(fā)現(xiàn)它有點(diǎn)死板，沒有新勢力那么的活躍。
外觀：只要你把他想象成保時(shí)捷，是不是就有那味了，看看卡宴啥的，突然發(fā)現(xiàn)原來id4還有一種說不出的高級感呢，前臉比較銳利大燈加分，主要就是這個(gè)燈給力，銷售和我說是燈光秀，確實(shí)名不虛傳，尾燈是貫穿式的led燈帶，亮度和效果都是頂好的，而且還有開啟模式，打開的一瞬間確實(shí)逼格慢慢
內(nèi)飾：個(gè)性化配色設(shè)計(jì)：擁有賽博黃，超導(dǎo)紅等6種炫酷車身顏色，匹配潮流坐標(biāo)、典雅格調(diào)、都市激情3款內(nèi)外飾主題，滿足客戶個(gè)性色彩追求，提升車輛的專屬感。
空間：空間很大，大個(gè)子也能坐下并且會(huì)有空隙，特別是后備箱超級大。
配置：我覺得這車除了售價(jià)有點(diǎn)高之外，其他我都覺得還不錯(cuò)，不過也幸好這種車型優(yōu)惠多，而且以后養(yǎng)車費(fèi)用也少，性價(jià)比我覺得還挺不錯(cuò)的！
動(dòng)力：動(dòng)力實(shí)打?qū)嵉暮�，稍微給點(diǎn)油門，他就能立馬的起飛，非常的不錯(cuò)，速度起來的時(shí)候非常平穩(wěn)，平順
越野：
開起來很細(xì)膩，方向輕盈握感舒適，座椅也不軟不硬搭載了L2級的輔助駕駛系統(tǒng)，不過我不喜歡那個(gè)車道保持，變線忘記打轉(zhuǎn)向，方向盤擰不動(dòng)，很不習(xí)慣
舒適：座椅用的翻毛＋皮的材質(zhì)，看上去高檔了不少，坐著很舒服，電車嗎，靜音效果真好，開車真安靜。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意度是非常高的，我對這款車的續(xù)航里程非常的滿意，它的續(xù)航里程是實(shí)打?qū)嵉�，不�?huì)說突然下架很多，這款車的駕駛模式跟駕駛的體驗(yàn)感非常的好，開起來會(huì)非常的輕巧，靈敏，很舒暢
缺點(diǎn)：目前就是續(xù)航里程問題，經(jīng)常跑高速長途的充電雖然很快，但是還是沒有加油快哈哈！隔音效果一般，特別是跑高速的時(shí)候風(fēng)噪胎噪很明顯。
外觀：外觀很年輕時(shí)尚，氣質(zhì)這方面，它拿捏的相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，座椅的舒適感很好，包裹性強(qiáng)。另外就是屏幕的靈敏度很高，很好用。
空間：靜謐的空間讓我們坐上去非常舒適，后排坐上三個(gè)人完全沒問題，感覺這個(gè)車和途岳空間差不多，前后腿部空間都不錯(cuò)，另外后備箱空間也是出乎意料的大，放上三個(gè)行李箱都是沒問題的。
配置：性價(jià)比很高，車子的內(nèi)飾用料舒適度都非常不錯(cuò)，還有就是后期的使用過程中非常的省錢，一款比較不錯(cuò)的現(xiàn)代新型的新能源車吧
動(dòng)力：以一輛電動(dòng)車在動(dòng)力方面絕對是沒有任何問題的。給到我的推背感，還是特別滿意的。在日常的加速超車方面，完全沒有任何問題。
越野：
這款車的操控方式是循序漸進(jìn)的風(fēng)格，一板一眼的駕駛模式減弱了操控的難度，平穩(wěn)的行駛狀態(tài)也很有安全感。
舒適：舒適性一般，座椅材質(zhì)偏硬，懸架減震效果也是很一般，過減速帶顛簸感很明顯。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是ID.4X的車內(nèi)空間了，用來節(jié)假日帶著朋友一起出去旅游再合適不過了，良好的駕乘效果讓旅途中的我更能投入旅程中，ID.4X買回家就帶給我很大的便利。
缺點(diǎn)：感覺安全帶是不是要更新下，二三十萬的車安全帶還是這個(gè)樣子，是不是要在這方面更改進(jìn)些，不過這個(gè)設(shè)計(jì)也會(huì)有相關(guān)部門規(guī)定的，現(xiàn)在這樣，也沒有很大關(guān)系。
外觀：外觀是非常好看的，整車的設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)感一點(diǎn)，開著自己都覺得很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也非常的具有科技感，中控大屏幕設(shè)計(jì)的很有質(zhì)感，用起來非常的舒服，很平穩(wěn)，靈敏
空間：正車看起來還是比較大，車內(nèi)的乘坐空間來說也很充足，就是儲(chǔ)物空間小了一點(diǎn)，裝點(diǎn)小東西的話，不是太方便。
配置：從目前來看，對比其他的性能電動(dòng)車，價(jià)格還是比較好的。節(jié)能方面也是比較不錯(cuò)。還是值得的。
動(dòng)力：新能源的車子相對于燃油車在動(dòng)力上傳輸更快，所以ID.4X在動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，平時(shí)出行跑高速或者需要規(guī)避大車進(jìn)行超車的時(shí)候動(dòng)力相應(yīng)都是比較快的，沒有遲滯感。
越野：
可實(shí)現(xiàn)一鍵激活全速半自動(dòng)駕駛，擁有自動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、變道輔助、后部交通穿行輔助、交通標(biāo)志識(shí)別等多項(xiàng)智能輔助功能。日常駕駛輕松智能。采用50:50的驅(qū)動(dòng)配比，前后各有一個(gè)電機(jī)，扭矩分配更平均。讓車輪具有最佳抓地力，車輛行駛姿態(tài)平穩(wěn)。
舒適：座椅風(fēng)格有點(diǎn)不軟不硬的，不是真皮的，說不上來的材質(zhì)，觸感還不錯(cuò)。駕乘過程中很輕很安靜，整體感覺很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先先撇開車子本身，聊一些整個(gè)買車的過程讓我感覺非常舒服，直接對接廠家，專屬的銷售顧問從始至終服務(wù)都非常到位，沒有優(yōu)惠避開了價(jià)位談判的瑣碎，我本人也非常不善于還價(jià)也不喜歡三翻四次的因?yàn)閮r(jià)格不合適而耽誤時(shí)間。從看車到下訂到提車，環(huán)節(jié)簡單方便這點(diǎn)是我非常滿意的。再次談一下這款車，簡單大氣的外觀，媲美燃油車一箱油的續(xù)航里程，舒適的空間，平順的操控，不俗的動(dòng)力都讓窩對ID.4X愛不釋手。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，還是覺得這臺(tái)車子的顛簸有點(diǎn)大吧。我覺得舒適度達(dá)不到我想要的標(biāo)準(zhǔn)。
外觀：ID4X的外觀，和很多汽油車不一樣了。主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。我選擇的是白色，看著很大氣了。這車車身還蠻長的呢，從側(cè)面看也是一副很敦實(shí)的樣子。輪胎很大，感覺很有力量。輪轂也設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，
內(nèi)飾：我覺得看慣了大眾的內(nèi)飾的人，一下子來到這個(gè)車?yán)飰焊鶝]法相信這是大眾的車吧，整體設(shè)計(jì)感，科技感滿滿，座椅都是賽車式的座椅，檔把應(yīng)該是第一個(gè)設(shè)計(jì)到方向盤后面的，確實(shí)增加了中間空間，而且還很高級。
空間：空間還是很大的，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就看好了它SUV的定位，前后排空間都很大，乘坐還是很舒服的，平時(shí)周末開車出去玩后備箱也能裝不少東西。
配置：性價(jià)比這一塊怎么說呢，買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠只有廠家配套的一些政策支持和置換補(bǔ)貼，但是車子外觀配置操控之類讓我還比較滿意，其次是對大眾這個(gè)品牌比較信賴，只能希望后續(xù)價(jià)格不要大跳水穩(wěn)定一些。
動(dòng)力：我很滿意這個(gè)車的動(dòng)力，因?yàn)樗铀倨饋矸浅５目�，開著很激情。
越野：
行駛中HUD的顯示很及時(shí)當(dāng)然結(jié)合道路更清晰的讓我們順利到達(dá)目的地。
舒適：我覺得這輛車的座椅挺舒服的，還有按摩功能，有時(shí)候等人的時(shí)候還可以享受一下，我覺得挺不錯(cuò)的。而且不知道為啥，電車開空調(diào)會(huì)比油車舒服的多，爽呆了，可能是因?yàn)榭彀�，這我也不知道，反正就是舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的最滿意的急速提速，真的超級快。另外就是這車還真的好開，習(xí)慣了開這車，我姐的那臺(tái)車，開起來就覺得費(fèi)勁。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是提車過程太漫長了，感覺很不流暢，充電樁也等了很長時(shí)間，得1個(gè)月左右吧才辦利索�，F(xiàn)在感覺還在慢慢熟悉中。
外觀：大眾全新ID家族設(shè)計(jì)，iQ.Light智能耀眼燈光，全玻璃天幕車頂，21寸超大輪轂，個(gè)性化配色設(shè)計(jì)，大眾獨(dú)有的制造工藝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼看上去高級感滿滿，從大屏，液晶儀表，中控臺(tái)體現(xiàn)的淋漓盡致。還有30色的氛圍燈，晚上看著真漂亮。
空間：這輛車的空間會(huì)比其他車的空間會(huì)更大，單從擋位更改之后遺留下的空間是真的大，是真的大大大。前后排坐著都不感覺到擁擠，開車的時(shí)候非常的輕松，不會(huì)因?yàn)殚_車久了會(huì)不舒服，后排的空間是挺大的，適合一家子出行的。車門的儲(chǔ)物空間也是蠻大的放2瓶水都不在話下，后備箱的空間也是寬敞。出門旅行也是夠給力的了。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱有什么打印的id.
配置：性價(jià)比只能說還行吧啊，質(zhì)量上還可以，但是要說內(nèi)飾和國產(chǎn)車比較的話還是差多了。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全沒有問題的，起步很快。輕踩油門提速也很快。我平時(shí)也就上下班開，作為電動(dòng)車它的表現(xiàn)我很滿意了。
越野：
操控還是非常舒適輕松的吧。當(dāng)然是開起來之后的感覺，車輛速度在比較慢的時(shí)候，方向盤還是比較重的，這一點(diǎn)不知道為什么跟燃油車不一樣。燃油車的方向盤還是很輕的。不過這一點(diǎn)的話，還是可以接受的，倒不是什么很大的問題。
舒適：舒l座椅的包裹感還不錯(cuò)，車內(nèi)噪音很小，坐上去很安逸，現(xiàn)在夏天，上車踩下剎車空調(diào)就啟動(dòng)的，實(shí)在是太友好了，減震效果也還不錯(cuò)，總體上控制的都很好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次開新能源車，感觸最深的就是噪音很小，開車聽音樂的感覺都舒心了不少！車輛穩(wěn)定很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜度很小，而且新能源車以后的養(yǎng)車費(fèi)用很少，而且以后也不用聞汽油味了！
缺點(diǎn)：不滿意有這幾個(gè)點(diǎn)吧，第一個(gè)是前機(jī)艙蓋不是液壓支撐的而是需要單獨(dú)的桿支撐，第二是感覺中控?zé)o線充電的上面的擋板是手動(dòng)開啟的不能自動(dòng)彈出。
外觀：外觀還是一輛傳統(tǒng)的油車造型，中規(guī)中矩，缺乏時(shí)尚感和電車的特性實(shí)話實(shí)說，燈光是不錯(cuò)的，晚上亮起來很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這次ID.4 X最能給人驚喜感的地方，全新樣式的中控臺(tái)只留下了少量的物理按鍵，還變成了觸控式，懸浮式的中控大屏和儀表液晶屏相當(dāng)清晰，界面也很好看，座椅時(shí)尚美觀，非常舒適。
空間：空間還是比較舒服的，前后空間挺寬裕的，車內(nèi)儲(chǔ)物空間不少，儲(chǔ)物能力還算可以吧，后備箱不算大，不過對我家來說夠用就行！
配置：性價(jià)比可以的，后期又沒有保養(yǎng)費(fèi)用，日常開它成本也低，比燃油車經(jīng)濟(jì)多了，尺寸及內(nèi)部空間都滿足我的需求，而且還是德系品牌，我還是比較滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，并且配合L2行駛在高速路上非常的輕松便捷。
越野：
操控非常簡單，上手很快的。除了檔位其他地方也是沒啥大的差別，而且還可以語音控制，比如關(guān)空調(diào)啥的，很方便，開車的時(shí)候想關(guān)空調(diào)只要按一下，然后說一下話，空調(diào)就關(guān)掉了，不知道有多少方便，而且安全呢。底盤穩(wěn)定性:底盤挺穩(wěn)的很不錯(cuò)
舒適：開起來很舒服的，安靜！語音控制的空調(diào)很智能！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然就是這款車的炫酷時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，特別是尾部貫穿式尾燈造型設(shè)計(jì)，我是越看越愛��！這造型開在路上回頭率杠杠的。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，開了3個(gè)月了，沒有什么不滿意的。唯一能拿出來說說的就是充電有點(diǎn)不方便，還好我這個(gè)小區(qū)能按充電裝，但是也要12個(gè)小時(shí)能沖滿，如果想按快沖的話還要加好幾萬塊錢，想想還是算了，晚上充電充一晚上，第二天開車也行。
外觀：最愛它的燈帶以及中網(wǎng)到了晚上是真的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感十足，視覺上的美妙，主要設(shè)計(jì)的簡約大方，更符合我們這個(gè)潮流的風(fēng)格。
空間：空間上我178的身高150的體重坐在主駕空間還是比較寬敞的，同時(shí)可以根據(jù)需要在進(jìn)行調(diào)節(jié)，后排的空間做進(jìn)去的腿部和前排座椅還有3拳座椅的空間，后備箱的大小可以當(dāng)進(jìn)去2.3個(gè)行李箱吧。
配置：我認(rèn)為這款車也算是物超所值了，但是就是沒啥送的，就一個(gè)什么綜合補(bǔ)貼，但是對于長久利益來說這款車還是不錯(cuò)的，至少是比油車，畢竟油價(jià)有跌有漲，但是電費(fèi)不同，我只要是在便宜的時(shí)段去充就好了，反正快充也是很快的，有時(shí)候逛逛商場或者是在外面吃頓飯的時(shí)間就充好電了。保養(yǎng)維護(hù):好像是三電8年或者16萬公里質(zhì)保
動(dòng)力：電車我發(fā)現(xiàn)跟燃油車有點(diǎn)不一樣的地方就是起步很快，也很輕，現(xiàn)在市區(qū)開的比較多，動(dòng)力上還是能滿足我的需要的。
越野：
方向盤的力道，倒是和汽油車的區(qū)別不大，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也高。剎車感覺偏硬，習(xí)慣了還感覺蠻好。
舒適：座椅上沒有通風(fēng)，夏天坐著會(huì)有點(diǎn)熱呢，建議可以增加
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程907公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：德系領(lǐng)先科技，新MEB平臺(tái)，實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航里程。未來設(shè)計(jì)、數(shù)字座艙、奢想空間。
缺點(diǎn)：提車沒幾天，對車輛還沒啥不滿意的，不過原廠膜真貴啊，買車也沒送個(gè)前擋風(fēng)玻璃膜，自己又掏錢貼上的，又花了不到一千！
外觀：外觀簡單大氣又不缺時(shí)尚點(diǎn)綴，尤其前臉干凈了許多，特別喜歡矩陣式LED大燈，炯炯有神，像“會(huì)說話”的大眼睛，夜間更吸睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話非常的有個(gè)性，配備了液晶儀表盤，按鍵的話也不是那種大眾的老款的那種，而是朝著年輕化的方向設(shè)計(jì)的，我覺得非常不錯(cuò)，油門和剎車也是也有巧妙的設(shè)計(jì)，把暫停和開始兩個(gè)符號(hào)運(yùn)用在上面。中控屏整體往駕駛味偏，有時(shí)候看一下地圖，不會(huì)反光啥的，還是挺人性化的
空間：空間后排不寬敞，尤其是前后，坐三個(gè)人略顯擁擠！有一點(diǎn)值得好評，那就是沒有中間凸起，緩解了不少
配置：無論從顏值，配置，價(jià)格等方面來講，它無疑是最適合我的，開了將近一個(gè)月了，我個(gè)人感覺很滿意。
動(dòng)力：起步就很輕快，60之前的提速可以用暴力來形容，60往后沒那么強(qiáng)勁了就，開空調(diào)基本不影響動(dòng)力，路上超車變道，起步隨隨便便就是第一，爬坡沒有動(dòng)力不足的表現(xiàn)，反而是頂著個(gè)勁往上走
越野：
操控挺好的，開起來很舒服，方向盤轉(zhuǎn)起來很穩(wěn)定，很輕松，感覺新手蠻適合上手的，對于新手小白來說，挺好的
舒適：這款車座椅倒是很舒服，久坐不累，關(guān)鍵的是還有按摩功能，停車等人啥的開啟按摩功能享受享受哈哈！就是這款車隔音效果一般，跑高速的時(shí)候胎噪風(fēng)噪很明顯。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程521公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車其實(shí)是我愛人選的，她最喜歡的就是它這憨憨圓圓的外表了。大眾一般都是國字臉，這突然上市一款娃娃臉的車還挺吸引眼球的。最滿意就就是這個(gè)外表了。
缺點(diǎn)：目前對車不滿意的也就一點(diǎn)，它的換擋桿感覺總是不習(xí)慣，觸控按鍵時(shí)常點(diǎn)錯(cuò)了，有時(shí)候感覺有點(diǎn)尷尬。
外觀：外觀上ID.4X給我的感覺是打破了大眾車過往的風(fēng)格，給我感覺是變得更加的前衛(wèi)、時(shí)尚、動(dòng)感，前臉一體貫穿式的大燈和logo讓燈帶相連在了一起，日常行駛的時(shí)候logo和燈帶是發(fā)光的開出去也比較有辨識(shí)度，車門的門把手也變成了半隱藏式，20寸的輪轂讓車子看起來穩(wěn)定、動(dòng)感，尾部貫穿式尾燈夜間的效果比較漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著就很舒心，中控臺(tái)看著很干凈，科技感很足！
空間：這款車寬敞的車內(nèi)空間讓駕駛的樂趣更大，每次坐在車內(nèi)時(shí)都覺得四周很通透，車內(nèi)這種密閉的空間也不會(huì)讓我感到壓抑。
配置：性價(jià)比非常高，也有很多選裝包可以供客戶參考。
動(dòng)力：純電的動(dòng)力傳輸很快，尤其綠燈提速的時(shí)候，明顯快于燃油車，一腳油門下去，動(dòng)力給的足足的。
越野：
操控一般，方向盤很輕，但是轉(zhuǎn)向還是有一點(diǎn)虛位，不夠精準(zhǔn)。
舒適：在舒適性方面首先是ID.4X的座椅比較柔軟，同時(shí)配置了腰托以及座椅氣動(dòng)按摩可以在長途駕駛中有效的減去疲憊感，同時(shí)雙驅(qū)的空調(diào)可以根據(jù)乘客的需求進(jìn)行不同的溫度調(diào)節(jié)。
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