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ID.4 X
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4862公里
綜合評分
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優(yōu)點：買來這輛車也有一段時間了，對這輛車也慢慢熟悉了，對于ID4X也有了一定的了解，感覺ID4X帶給我的駕駛來說還是挺不錯的。要說起滿意的地方還挺多的，但是與同等價位的車子相比，這款車的空間和舒適性的是比較優(yōu)秀的，因為ID4X的空間還是挺寬敞的，坐進去也很舒服。
缺點：談不上特別不滿意，只是覺得有點小缺陷，主要是車內有噪音，好在不是特別明顯，還有就是偶爾會感覺車機系統(tǒng)反應慢。
外觀：自己第一眼就被外觀所吸引,整個外觀非常的新穎,前年感覺胖胖的，非�？蓯�,尾部的燈光帶夜間效果也非常好。
內飾：內飾上其實還可以過的去，基本上我自己對于內飾設計方面也沒有什么要求的。
空間：話說這款車的空間真的是很優(yōu)秀，每次開車帶人都會被表揚一番，說我的車空間大，他的后備箱儲物空間也大，里面能裝不少東西。
配置：整個車子的性價比挺高的，平時出行成本比較低，而且開出去也非常的有回頭率，自己非常喜歡這款車。
動力：起步的時候很明顯，市區(qū)里面的紅綠燈很多，所以每次起步我感覺我能快別人一布，很有自豪感。
越野：
車子操控起來非常不錯,路感也很強，方向盤上也有很多功能按鍵,平時開車省力了不少。
舒適：ID.4X的舒適性還真不錯，底盤很扎實，舒適型很好，副駕駛躺著也舒服，車子的儲物空間還是挺充足的。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1933公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是它的動力方面，雖然說是新能源的汽車，但是動力提速方面我覺得是比燃油車更加有實力的，這個車在速度上來說，首先是起步吧，它的一個起步是很快的，一啟動就可以直接開了，都不用熱車的，這就是電車的好處，一啟動就直接開，而且它上高速的時候也不虛，一腳油門下去就馬上有推背感，速度一下子就上來了。
缺點：不是太喜歡內飾，總感覺和外觀一點也不搭配，總體塑料件占比太多了
外觀：外觀看起來非常小巧可愛，前臉也比較立體，車身造型也很新穎，挺好看的一款車。
內飾：它的內飾設計比較簡約吧，不過簡約歸簡約，但是功能方面都是很齊全的，它的中控屏幕反應很靈敏，皮質握感的方向盤手感也不錯的，幾乎能用手摸到的地方幾乎都是皮質包裹的材質，非常舒適，而且有很多的細節(jié)設計，但是有一點我得扣一顆星，那就是它的內飾里面有一股異味吧，這個是有點難以接受的，每次開車都要聞到這很難忍受的味道，多多少少有點不滿意了。
空間：空間的話只能說比較一般，一個人開車還挺好的，滿載的話就會感覺很擁擠。
配置：它的實力還算看得見，價格不貴，用著也順手，后期養(yǎng)護壓力也不大，可以入手。
動力：動力強穩(wěn)有力。電車的動力就是感覺靈敏度很高，稍微帶點油門下去，整個車子能夠很輕快的超車。幾乎不會有任何的延遲，就能夠讓人感覺到一股強烈的推背感。在市區(qū)里面這套動力是完全夠用。
越野：
我個人覺得車子的操控很簡單了，新手小白都能一下掌握的款，油門剎車點到一點力度就有很好的反饋。
舒適：座位有點硬，沒有家里的油車舒服，減震也很硬，過減速帶會明顯的咯噔一下。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2883公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的一個舒適性啦，首先呢，它的隔音是做的很好的，行駛的時候可以給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，不管是速度低還是速度高的時候都是可以完美隔音的，然后呢，這個車的減震優(yōu)化做的也到位，很多時候過顛簸路段的時候都能感覺到很平順的一下就開過去了，比較柔軟的座椅，坐上去也很舒適啊，座椅還有加熱的功能，現(xiàn)在這么冷的天氣，坐上去都不是冷座椅了，是充滿溫暖的，還可以邊開車邊按摩呢。
缺點：訂車提車是真費勁，網上下單還得廠家發(fā)貨，一直等啊等等啊等，我都懷疑是有訂單之后才生產的，啊哈哈。
外觀：外觀確實是好看啊，整體造型就是那種非常炫酷的類型，側面的線條非常有科技,再搭配兩個炫酷的尾燈能夠讓他鶴立雞群
內飾：科技感滿滿，這個設計沒得說感覺好像是大眾換了年輕設計師，座椅車內顏色搭配剛剛好，時尚中透露著小調皮。
空間：我這個一米七的小個頭不管是坐在前排還是后排都能夠有著不錯的活動空間，后備箱比較平整也放得下不少的東西
配置：買它確實是對的，開了一段時間下來沒有讓我失望，各方面狠穩(wěn)定保值率還高
動力：動力隨叫隨到，也沒有油車的那種換擋頓戳，非常舒服
越野：
操控性好，而且方向盤也輕，穩(wěn)，指哪打哪。
舒適：舒適性好，里面寬敞，坐著舒服還有高品牌車同款座椅。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的續(xù)航能力讓我非常滿意，高達五百多公里的續(xù)航能讓我去周邊旅游一下，而且只需要每個月充一次電就行了，非常的便利。
缺點：不知道耐不耐用，畢竟對電車后續(xù)情況并沒啥太大的研究。
外觀：車子的造型是時尚有氣質的，就是車漆不厚，稍微不注意劃到就是一個印子。
內飾：內飾也可以了，懸浮的中控屏，還有我最喜歡的抬頭顯功能，無線充電啥啥啥的功能都是可以的，唯一就是天窗沒有辦法完全打開，最喜歡這個智聯(lián)功能，整體還可以吧！
空間：空間能力可能沒有那么出色，但是自己一個人開車還是夠用的，平常出去購物買菜，車內也能放下。
配置：他這款車更適合一些年輕的群體來進行選擇，因為它整個車身各處都在洋溢著一股年輕的朝氣和活力，我這段時間的感受是非常不錯的。
動力：這款車的動力還是非常強勁的，不輸一些燃油車，提速比較猛，能感覺到一定的推背感，動力輸出也很平順。
越野：
輔助功能比較多的它，在行駛的過程中是起到很大的作用的，方向盤比較輕盈的它，轉向也很靈敏，指哪去哪，轉向的時候幾乎沒有什么虛位，它的底盤還是很扎實的，適合很多的路段。
舒適：座椅很舒服，包裹的非常到位而腿部也能支撐得到，減震效果非常的明顯只要開在市區(qū)就好像坐在一個小沙發(fā)一樣
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2501公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著舒服，操作簡單，之前開著油車，至從提回這臺ID，油車就再也沒有摸過！因為開起來提速快，而且很細膩超，車非常的利索，這點讓我很吃驚，壓根沒想到電車和油車有這么大的區(qū)別！當然這種快感常常讓我很滿足！與此同時，操作簡單也是我最喜歡的一個亮點。這款車換擋撥片位于方向盤右側，寬厚的造型加上電子設計，看起來很卡通，很新鮮，也很簡單！既不是傳統(tǒng)的放置在中央通道，也不同于懷擋，前進往前輕輕的擰一下，倒車往后擰一下，停車P檔點一下即可！完全符合正常邏輯，總之比較好玩。因為沒有了發(fā)動機的工作噪音，所以，開起來非常的安靜，在車里聽音樂絕對是一種專享的私人音樂廳，舒適性蓋過油車！最后是省錢，平時每月800元的有錢，現(xiàn)在不到400元，省錢立竿見影！大燈和尾燈非常的漂亮，尤其是傍晚天黑以后，全程發(fā)光的logo分外引人注目！
缺點：覺得不是特別滿意的，就是它的質感，感覺沒有燃油車的質感厚重，
外觀：外觀很好看，很大氣，特別是前臉的造型，非常的攝人心魄
內飾：內飾方便做的也很精致，鋼琴烤漆很耐用也容易清潔。
空間：空間很大，平時我?guī)е⒆邮褂�，對于我們兩個來說，非常寬敞，不過不得不說，就是帶上父母一起出門，也很寬敞，坐在后排，非常舒適，座椅非常柔軟，躺下來都可以，全景天窗讓后排光透感十足，非常舒適，車內儲物空間分布很合理，不用擔心車內亂七八糟，非常規(guī)整，我基本用駕駛位，腿部空間很大，座椅柔軟，腰部有一個很足的支撐，頭部頸枕也很舒服。后備箱空間也很大，可以放大件的物品，后排放倒，可以鋪上氣墊，當床睡個美美的覺。
配置：我買車可以選擇的SUV車型有不少，ID.4X扎實的品質和性價比讓我最終做出了決定。
動力：動力對純電車來說，不是特別占優(yōu)勢，但是在市區(qū)使用，還是很不錯的選擇，輕輕一點油門，反應很快，特別紅綠燈起步明顯快馬一步，跑起來和燃油車還是有點區(qū)別，區(qū)別不是很明顯，對于純電車這已經很完美了。
越野：
一開始真不習慣檔位，總是想去中間找檔桿。方向盤手感很好，用著很舒服，操控起來也很容易。
舒適：ID.4X不管是駕駛還是乘坐都非常舒服，豐富的科技配置，隔音效果也很不多，噪音少了很多，感覺很靜謐，再播放點音質極佳的音樂，開車就是個享受。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 德州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程69公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從有了ID.4 X 特別喜歡開車出門，賺足了回頭率呢。
缺點：門把手組裝和設計應該不是同一組人，真的是不匹配啊，門把手用力一拉是可以出來的，但是不匹配就導致了他會卡邊角反正我的已經有點蹭掉漆了，手感也不好，吱吱悠悠的，中央扶手很好，但是中間明明很大的一個儲物空間硬是設計的小氣吧啦的，還有兩個小角，你還設計個蓋子，我藏錢都嫌小。
外觀：外觀時尚大氣，我一眼就相中外觀了，開在路上像一只活靈活現(xiàn)的小精靈一樣，回頭率超高，很有自信。
內飾：在內飾方面，改動還是非常大的。較對于以前的大眾來講，簡直就是換了一個品牌。 首先中控屏改變非常的大。其次掛擋的擋桿也變了，改在方向盤側面，整個車子的內飾看過去就特別的簡潔而又簡單。給人的第一感覺就特別的舒服。而且在座椅的用料方面，也跟其他的車輛不一樣。摸上去的感覺就非常的柔和。
空間：針對于車輛的內部空間，我個人還是覺得非常滿意的，可能也是因為是純電動車的原因。沒有了發(fā)動機和變速箱，所以車輛從外觀看上去可能不會覺得很大，但是打開門坐到里面來，會發(fā)現(xiàn)非常的寬敞。
配置：性價比當然很高了，外觀時尚大氣，動力十足，價格也在預算范圍內，后期用車成本低。
動力：在高速上80kmh以內都有很強的加速能力，再往上到120kmh,感覺沒有前面那么強烈，但這只是單電機后驅的感受，后面雙電機四驅的已經會強不少。
越野：
操控非常平順，電子換擋桿位于方向盤右后側，一開始肯定會有些不習慣，但是使用一段時間后方便極了，前擰是前進擋，后擰是倒車擋，在D擋剎停后，只需深踩剎車，會自動激活自動駐車功能，對于市區(qū)行使經常遇到紅綠燈的情況很有幫助，車停好后，按下P擋，下車走人后，會自動關機鎖車，真的很便利安心。
舒適：得益于MEB平臺優(yōu)勢和平整化的電池布局，達到近50:50配重比，采用麥弗遜前懸與五連桿后懸。兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，起步穩(wěn)，過彎準，操控好，完美過濾各種路面顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4X外觀和內飾以及操控，外觀上ID.4X給我的感覺是打破了大眾車過往的風格，給我感覺是變得更加的前衛(wèi)、時尚、動感，前臉一體貫穿式的大燈和logo讓燈帶相連在了一起，日常行駛的時候logo和燈帶是發(fā)光的開出去也比較有辨識度，車門的門把手也變成了半隱藏式，20寸的輪轂讓車子看起來穩(wěn)定、動感，尾部貫穿式尾燈夜間的效果比較漂亮。內飾上變化還是比較大，因為我也是大眾的老車主了，之前大眾車內飾都是比較保守一些，但是ID.4X上我看到了不小的變化，首先是中控屏和儀表采用了全新的懸浮式的設計，其次檔把不再是之前在中控哪里，而是和儀表設計在了一起，整體看上去比較有科技感，內飾配飾主要是黑色和藍色為主和車子外觀相呼應，同時中央扶手上有ID專屬打孔字樣，之前旋鈕式大燈開關也變成了觸控的。操控上ID.4X給我得感覺有些地方是比較新穎的，首先是當你帶著車鑰匙的時候離車比較近的時候大燈和車門活自動解鎖，其次就是不需要像燃油車還得再點火，只需要坐進主要踩住剎車掛擋就可以正常啟動了，在駕駛中ID.4X給我感受相比燃油車有一個更安靜的空間，低速行駛時車子比較輕盈高速行駛時比較穩(wěn)重，剎車和油門反應比較靈敏也可以選擇B檔能量回收模式，在這個模式松開油門就明顯的感覺到速度下降了。
缺點：說實話檔位的改變確實讓有些手忙腳亂，有時候還在找檔位，還是有點不適應。但是總體的感覺是不錯的。
外觀：外觀大氣，特別是到了夜晚所有車燈開啟很亮眼。
內飾：這款車里的內飾設計并沒有很多亮眼的地方，用眼看車內四周只覺得內飾表現(xiàn)勉強合格。
空間：無論是前排還是第二排還是后備箱空間都利用的很合理，也很寬敞。
配置：我覺得在純電車型中的性價比，它還是比較高的吧。首先它是一臺SUV車型，而且續(xù)航里程已經達到了500km。通過這些數(shù)據(jù)和價格，我覺得沒有什么車型比這臺車更具有性價比的純電車型了。
動力：動力是超級給力，電動車的提速確實快，反應比汽油車好了太多。跑高速也是，動力的持續(xù)性很好。
越野：
大眾的剎車一直都表現(xiàn)的很好，這點沒什么可說的。但是這款車有輔助駕駛的功能，有時候會干預我轉彎，這點叫我很不爽，轉彎還要被人管著，不開心。
舒適：坐在里面空間很大，座椅很軟，舒適性還很不錯，就是車里面的皮革味兒有點兒大，有點兒塑料味，坐在車里面總是怕影響身體，新車還是要多通風散散味。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款純電SUV，價格還是很讓人滿意的，在同級別車型中，價格能打。我選的紅色外觀的車，青春洋溢，活力四***值很高，回頭率真的是爆表啊。配置也很高，20多萬的車擁有豪華車的配置。續(xù)航我也很滿意，平時上下班用車，一個禮拜充次電就行。
缺點：我覺得ID.4X在行駛中遇到路況較差的時候濾震效果比較一般，濾震的不足會讓坐在車內的人感覺到明顯的顛簸，車里的內飾設計也沒有很大的突破，還是比較商務的布局顯得不太精致，我更喜歡科技感強一點的內飾樣式。
外觀：外觀我就不用多說了吧，潮流炫酷時尚，顏值超高。
內飾：懸浮屏還是舒服的，很有力氣感，其他內飾做的就比較一般了。
空間：前排空間很寬敞，但是后排坐三個人就比較擠了，好在平時我自己用車，帶人不多。后備箱空間還挺大的。
配置：它的續(xù)航特別扎實，畢竟大眾這種傳統(tǒng)汽車企業(yè)，都是有保障的，我的同事也測試過，他的續(xù)航續(xù)航一點也不水，很實實在在的，還有的輔助駕駛給我的感覺也是特別安心特別舒服，這些實際功能一點也不含糊，讓我覺得省時、省錢。
動力：動力我覺得還不錯，起步很快，提速推背感還可以，而且提速也挺快的！
越野：
指哪打哪，精準靈活，就是有點重，一直開的我的大眾有電子助力的，這個可能設計的就是有點重，一只手沒有那么輕松，但是開起來更穩(wěn)了，車道保持我很煩，每次上次都要關掉，老忘記打轉向燈，它就和你搶方向盤，跟車啥的功能倒是很好用，地盤也很穩(wěn)，剎車剎得住，就跟開汽車一樣
舒適：舒適度不錯，車內的座椅用料材質非常的用心，很走心，人坐的很舒服，很透氣，
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購買時間2021年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的配色真的點亮我的眼睛，真的太優(yōu)秀了，大部分的白配上小部分的紅，直接洋溢著年輕的氣息。整車給人帶來一種大氣的感覺，整車的流線性給人直觀帶來一種線條的韻動。隨著檔位的改變，原本的位置變大了不少也。除此之外還有駕駛的輔助系統(tǒng)也比較多，可以讓我們這些新手沒必要手忙腳亂。還有一個就是油價問題，油價真的是讓人頭疼，之前家里有一輛油車，太費油快養(yǎng)不起了，才買的電車，雖然充電費時間，但是折合下來還是電便宜，尤其是我這種剛入職場的人，薪資比較低，耗不起油啊。周末的時候可以和朋友去周邊的地方玩幾個人一點也不擠，后備箱還可以放一些燒烤的東西，也是妥妥的，真的很能裝的。這個語音模式還可以搜索導航位置，給我規(guī)劃最優(yōu)的路線也是不錯的，還有什么智能家居充電啥的，也挺好用的，只要到多少電，晚上就可以給我充好，不影響第二天的上班。
缺點：可能是還沒有完全適應純電的車子，總感覺它的剎車感覺有點怪怪的 說不上來。
外觀：ID.4X的外觀設計是經久不衰的造型，每次看到這款車都感覺很沉穩(wěn)有質感。
內飾：內飾，感覺不怎樣，簡單的不能再簡單！非常大眾如果說外觀可以造型受限于各種指標二不好突破可以理解的話，那么內飾及其簡陋真是沒法原諒，絲毫沒有電車的科技感和炫酷！☆ 氛圍燈:氛圍燈30色，這個數(shù)字可謂大眾之最，然而在實際中，喜歡得色調也就那么幾個
空間：本人高175。iD4X的領先同級車內乘坐空間，超大的后備箱容積，最高可達1546Ｌ。車長更是達到4612MＭ。前排高1025mm,后排高975mm ，同級最高。后排也是同級最優(yōu)。
配置：價格合理，外觀新穎，德系領先科技，售后服務更方便。性價比遠超同級。
動力：說到動力，電車的動力系統(tǒng)是真的給力，家里本來是開油車的，會感覺到油車的加速會很笨重，但是電車不一樣，提速超快，推背感十足的，這種感覺是超級爽啊，等紅綠燈的時候都會比油車起步快很多的。上坡動力:上坡動力十足，沒有啥動力不足的
越野：
方向盤很靈活，而且換擋跟別的車不一樣的地方就是換擋在方向盤的后方，還是需要適應一下的，確實不太習慣，但是感官上還是很有科技感的。
舒適：車輛隔音效果很不錯，噪音很小，車內有點異味不算大，還能接受，懸架減震雖然還算可以但是沒有想象中的好！
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的外觀和內飾了。這臺車子我等了很久才等到的，當時就是沖著這臺車的外觀去的，因為我覺得它的外觀改動在大眾車系里面是比較大的。而且純電車型外觀都比較顯高端科技化。特別是前臉。
缺點：不滿意的就是音響的效果不好，研究清楚了，哪天去改個音響。
外觀：外觀的我覺得挺時尚，配色挺年輕，非常適合我這種剛工作的年輕人，不但大氣，而且還美觀。
內飾：內飾好評。以前總覺得大眾車的內飾太過于簡單了，但是這個新出的電車是真不錯。大屏中控，加上智能語音系統(tǒng)，簡直對我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了。
空間：畢竟是一臺純電SUV ,空間方面也是非常不錯的，我身高176，體重130斤，腿部和頭部空間充裕不壓抑，后備箱空間也足夠大。
配置：買的算是比較早吧，很多人都說大眾的車一般上市后等幾個月就會有優(yōu)惠，現(xiàn)在也不知道什么情況，我買的時候幾乎沒有優(yōu)惠。
動力：提速很快，超車也是比較輕松的，咱就在市里開開，就不過多的追求速度與激情了。
越野：
操控上ID.4X給我得感覺有些地方是比較新穎的，首先是當你帶著車鑰匙的時候離車比較近的時候大燈和車門活自動解鎖，其次就是不需要像燃油車還得再點火，只需要坐進主要踩住剎車掛擋就可以正常啟動了，在駕駛中ID.4X給我感受相比燃油車有一個更安靜的空間，低速行駛時車子比較輕盈高速行駛時比較穩(wěn)重，剎車和油門反應比較靈敏也可以選擇B檔能量回收模式，在這個模式松開油門就明顯的感覺到速度下降了。
舒適：ID.4X寬大的車身在行駛中很穩(wěn)定，速度較快的時候也感受不到車外環(huán)境的影響，濾震能力這一項需要提高。
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