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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2908公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕盈，各種系統(tǒng)特別實用，燈語系統(tǒng)增加了安全性，車道輔助系統(tǒng)也很實用，讓我更加輕松的駕馭。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2986公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控沒啥問題，SUV來說視野本來就挺好的，這車車身重，開起來很穩(wěn)，高速市區(qū)開著感受都挺好的。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這種純電動新能源車操控真的特別簡單，這一點從我自己的駕駛體驗來說就比較明顯，我以前是愁著開車的那種，但是現(xiàn)在駕馭這臺新車比我想象的要簡單太多了，它不像是燃油車那么復(fù)雜，開起來挺簡單順手，我能輕松駕馭。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1061公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控手感還是比較簡單的，因為整體都不算是太難開的一個車子，所以熟悉之后還是比較容易上手的。方向盤的手感特別好的時候也沒有盲區(qū)車子操控起來非常靈活轉(zhuǎn)彎掉頭都是非常輕松
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛偽，車子的整體設(shè)計很靈巧，過彎時的側(cè)向支撐，控制的也非常到位，整體的輪胎抓地力還是不錯的，在開車過程中保證絕對的安全。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然內(nèi)部設(shè)計很有科技感，但是操控起來相對也是比較簡單的。駕駛室的中控臺足夠精簡，大部分的功能調(diào)節(jié)都是在懸浮式的中控大屏上操作，能語音操作的我都語音解決，減少了很多手動操作。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1043公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整車的操控感受還好，轉(zhuǎn)向也比較輕快，這方面很滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，這個車的方向盤還算是比較輕的，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也非常高。這一塊和其他的汽油版的大眾車區(qū)別不是很大�！� 并線輔助:并線輔助這個系統(tǒng)在路上行駛的時候還是比較靈敏的，但是我基本上很少用，如果要用的話，再變道的時候打一下轉(zhuǎn)彎燈就可以了，還是比較方便的。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4006公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這個車轉(zhuǎn)彎半徑小，對女司機來說很友好，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，很容易上手駕駛。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1535公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大眾車在底盤這一方面造詣頗深，而ID4X的底盤表現(xiàn)也沒有讓人失望，是很有韌性，很穩(wěn)定的那種，過彎和跑高速都不飄。方向盤指向性夠精準(zhǔn)，只要向左向右轉(zhuǎn)動一點點，就可以帶動車身做出反應(yīng)。剎車挺線性的，很好掌控。
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