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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控性方面不太順溜，這是我第一次買(mǎi)新能源的車(chē)子，也就當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候開(kāi)了十幾分鐘，剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)那會(huì)，新能源車(chē)跟燃油車(chē)的一些實(shí)際操作起來(lái)區(qū)別還是蠻大的，上面很多功能鍵我都不太懂，經(jīng)常請(qǐng)教賣(mài)我車(chē)的銷(xiāo)售顧問(wèn)，感覺(jué)科技感是有了，但是但是日常操作起來(lái)有點(diǎn)繁瑣了，而且基本上全部取消了實(shí)體按鍵，只能觸屏控制，有時(shí)候手上有水操控起來(lái)有點(diǎn)麻煩，還是得適應(yīng)一段時(shí)間。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤(pán)的手感略微重了一些，其他的都還好，底盤(pán)也穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車(chē)子挺小巧的，開(kāi)起來(lái)非常容易，倒車(chē)比較簡(jiǎn)單，很輕松就能倒進(jìn)去。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1734公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 我認(rèn)為車(chē)子的操控感很不錯(cuò)，開(kāi)著的時(shí)候很放松，因?yàn)榉较虮P(pán)沒(méi)有什么虛位，所以駕駛過(guò)程更安全。油門(mén)也比較靈，輕輕一踩就可以感覺(jué)到車(chē)子的回應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控因人而異，我是比較習(xí)慣的，最初開(kāi)的時(shí)候，就感覺(jué)特別輕松，給我了不錯(cuò)的印象。方向盤(pán)的手感好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松，過(guò)彎非常迅速，方向盤(pán)靈活，力度要求也不是特別大。而且多功能的按鍵也是相當(dāng)方便了。車(chē)子的減震不錯(cuò)，在一些坑路多的路段，行駛的時(shí)候比較穩(wěn)定，控制起來(lái)也輕松一些。而且抓地力也是不錯(cuò)的，過(guò)彎的時(shí)候也比較穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控方便實(shí)用，方向盤(pán)靈活，掛檔的擋位是在方向盤(pán)后面，掛起擋來(lái)很特別，一開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，但后面慢慢習(xí)慣了，另外按鍵有時(shí)候容易誤觸和按錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控說(shuō)簡(jiǎn)單也挺簡(jiǎn)單的，就是擋桿那里切換不太習(xí)慣而已，我相信隨著時(shí)間的積累，我也會(huì)習(xí)慣的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 油門(mén)腳感很舒適，上車(chē)有記憶座椅，很喜歡，可以設(shè)置自己喜歡的模式
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 開(kāi)過(guò)電動(dòng)車(chē)的朋友，都很了解了，第一沒(méi)有頓挫感，第二提速是真快，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： ID.4X操控起來(lái)很輕松，一開(kāi)始上手換擋不怎么習(xí)慣，轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)比較輕盈，剎車(chē)這方面也很靈敏。
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