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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個車開起來很靈活,因為塊頭不大,所以駕駛起來非常順手。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 基本上很容易就可以上手,開這輛車給我的感覺都是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)模瑒x車也很靈敏讓我在駕駛它的時候更加容易安全,不會說出現(xiàn)很難轉(zhuǎn)向的問題。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 反正車子開著挺舒服的,懷擋用著很舒服,增加了安全性,坐著也不累。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 我個人覺得操控上和汽油車相差不是很大,這個車的底盤也是非常穩(wěn)重的。開在路上。厚重感也是比較足。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4498公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個車的尺寸不大,開起來感覺相對來說還是比較順手的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 大眾在操控這方面做的非常不錯,這大概就是傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢,車子在高速很穩(wěn),在轉(zhuǎn)彎方面底盤也很扎實,車子開起來和傳統(tǒng)有車差別不大! 車道保持輔助系統(tǒng):車道線明顯的,車子開著都能保持在車道內(nèi),就是前方有稍微的轉(zhuǎn)彎都能轉(zhuǎn)過去,不過手不能離開方向盤太久,按下方向盤上的按鍵一鍵激活,享受L2駕駛的樂趣,就是在市區(qū)也能用,非常好用! 主動剎車:主動剎車很靈敏,不管前面還是后面,一有東西就殺停,沒沒系安全帶,連倒車都不給你倒。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)還是不錯的,可能很多人剛換電車不習(xí)慣,踩剎車前面那一部分的剎車是用來能量回收的,踩重點直接剎車不進行能量回收,現(xiàn)在我開習(xí)慣了用B檔,跟特斯拉到踏板有點像。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車子開著很舒服,方向盤不輕也不重吧,開著很有質(zhì)感,輔助駕駛這些功能用著比較方便吧。就有兩點,一個是我覺得這個剎車,每次剎人都會往前傾,好像急剎一樣,再一個就是車道保持輔助系統(tǒng)我自己不太喜歡,有人拽我方向盤一樣的。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5323公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控非常容易,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向也挺準的。油門剎車的力度也把握的剛好,基本踩多少就是多少的。車輛也是相對比較高的,坐在駕駛位視野很開闊,操控我還是非常滿意的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控很好,不管是高速還是過彎,都非常穩(wěn),車子有車道保持,車道預(yù)警,還有ACC自適應(yīng)巡航,開一級公路非常省心,市區(qū)開也能用。
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購買時間2022年01月
購買地點云南 保山
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 多功能方向盤還是挺實用的就是掛桿剛開始有點不習(xí)慣,現(xiàn)在倒是覺得挺方便的,只要輕輕一扭就可以換擋
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