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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控沒(méi)得說(shuō)確實(shí)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕，易上手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控性能不錯(cuò)，方向盤的轉(zhuǎn)向稍稍偏沉，不過(guò)我挺喜歡這種感覺(jué)，而且指向性非常精準(zhǔn)，懸架的支撐也特別不錯(cuò)，加上底盤特別整，超車并線的特別靈活。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 因?yàn)槲疫x的這臺(tái)電動(dòng)車是后驅(qū)，所以操控性非常好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3084公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 電動(dòng)車的話由于加速過(guò)快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 整車操控，感覺(jué)還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感十足，科技感十足！方向盤比較輕，制動(dòng)踏板和加速都比較靈敏，旋轉(zhuǎn)式的檔把子比較有意思，開慣了油車可能有點(diǎn)小別扭，但是駕駛中整車比較靈活，開著穩(wěn)當(dāng)，也別致，撞款幾率比較低。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控這方面反正我是覺(jué)得沒(méi)難度，在市里上下班開靈活性不錯(cuò)，方向盤手感好，力度輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 開慣了燃油車，換成這個(gè)車，這個(gè)檔位著實(shí)別扭了好久，真不習(xí)慣。方向盤還是很靈敏的，握著很舒服，指向精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控可以，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。油門和剎車的踏板也靈敏，底盤也扎實(shí)，彎道的時(shí)候平順性不錯(cuò)，高速也穩(wěn)，足足的安全感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程609公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的底盤調(diào)校真的是“德味”十足，偏硬朗一點(diǎn)的懸架調(diào)教可以很好的支撐車身，而且轉(zhuǎn)向力度也不是很沉，回正速度還特別快，這臺(tái)純電動(dòng)車開著都挺有駕駛樂(lè)趣的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 至于這一款車子它在操控方面的話還是比較好，而且它的這個(gè)底盤做的也比較厚，所以整體比較穩(wěn)。
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