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極氪001
極氪001
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：極氪001，既能滿足我的出行需求，又能滿足我對動力和配置的追求。5米長的車長，獵裝的設計，3.8秒的成績，這些都是值得吹噓很長一段時間的東西。
缺點：最讓人不滿意的是車機系統(tǒng)，感覺有些卡頓，建議車機應該統(tǒng)一語言，比如哪種按鈕會出現(xiàn)新的操作界面，哪些按鈕可以點擊。用顏色突出一些意思，避免用戶誤解。不過相信隨著 OTA的升級，車機的使用也會有很大的提升。
外觀：LED日行燈非常的拉風，就像是車燈的眼睛，非常的有精神，這也是極氪001和其他車型的區(qū)別之一。當然，最漂亮的還是側面，獵裝車的設計，比一般的掀背車要優(yōu)雅得多，線條流暢，尤其是45度角看起來更是性感。我的頂配有21寸的輪轂，像是花瓣一樣。
內(nèi)飾：我選擇了棕色的內(nèi)飾，棕色的座椅看起來很有檔次，黑色的中央儀表盤，看起來很有格調(diào)。不得不說，極氪的氛圍燈，和其他豪華品牌的氛圍燈不同，它的氛圍燈設計的很有科技感，也很漂亮。座椅軟硬適中，包裹性很好。
空間：當時父母去看車的時候，都說極氪001空間很大，設計也很合理。像我這樣身高175的人，翹起二郎腿是很隨意的，而像父母那樣低于170的人，伸直小腿并不是什么大問題。比如在儲物設計上，中央扶手打開，就能放兩部手機，一左一右。后備箱底部的凹槽增加了空間。而且是雙層的，一樓可以放四個行李箱。駕駛座的中控臺上有一個凹槽，可以讓腿太長的人在開車的時候不會磕到膝蓋。
配置：物有所值，如果看重車本身的性能，極氪001絕對是物有所值的。除了出色的機械性能和出色的實用性外，車機系統(tǒng)的可玩性也很強，以后還能繼續(xù)升級 OTA，經(jīng)常能體驗到一些新功能，永遠不會過時。
動力：3秒鐘的加速，只有親身體驗過，才能體會到它的刺|激，開著全電門，我感覺自己就像是開著一輛超級跑車，那種強烈的推背感，就算是3.0T的奧迪S4都比不上。而且電機不需要換擋，動力永遠不會斷開，只要不松開電門，腎上腺素就會節(jié)節(jié)攀升。
操控：
操控感是這輛車最大的亮點，沒有電車那種輕飄飄的感覺，方向盤很準，方向盤也很穩(wěn)。而且方向盤的手感剛剛好，真皮方向盤手感非常好。說實話，我個人對極氪機的評價很高，不比寶馬差。而且這輛車本來就很大，開起來也很輕松。
舒適：懸架也很舒服，前天我去給客戶送貨，路上有一條石子路，坐在上面很舒服，很多震動都被過濾掉了。同時隔音效果也不錯，在高速上不會太吵，聽歌也能給我一個安靜的環(huán)境。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的機械素質(zhì)，越級享受空氣懸掛，舒適模式舒適，運動還能硬起來
缺點：車機比較笨重，信號經(jīng)常斷開，儲存的設置會發(fā)生變化，藍牙鑰匙也沒有優(yōu)化。
外觀：喜歡獵裝的造型，掀開后背，車頂可以裝行李架。
內(nèi)飾：除了車機之外，其他的都還算滿意。
空間：3米左右的軸距，完全足夠了，因為獵裝的設計，比很多電動轎車都要高，雖然比不上 SUV，但也不喜歡 SUV的高坐姿。
配置：目前的價格是34.5萬，沒有其他車型可以直接競爭。
動力：動力不用多說，舒適模式就能加速4.5秒，地板充電也很過癮，再加上3.7秒的運動模式，感覺比特斯拉的 model 3 P還要好。
操控：
底盤很好，比想象中的要好很多，完全可以達到五十多萬合資車的水平，因為空氣懸架調(diào)整得比較好，舒適模式也比較舒服，運動模式也比較硬（希望 OTA后期能有更硬的模式）。
舒適：良好的底盤，極佳的隔音，軟硬的座椅，但沒有側向支撐和夾緊。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格40.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力性能及高科技配置。雙電機的加速很給力，每小時三秒就能跑完，這是我從來沒有體驗過的感覺。功能和配置都很完善，幾乎什么配置都有，使用起來非常滿意，這就是純電動車的感覺。
缺點：使用起來并沒有什么不妥之處，唯一讓他滿意的，大概就是座椅的調(diào)整方向不對，或者說，他比一般的車型多了一個腰部支撐，沒有支撐，沒有兩側支撐。
外觀：LED日行燈設計極具辨識度，家族化風格明顯，并配有動態(tài)迎賓燈功能。側面，掀背式的設計非常優(yōu)雅，21寸的輪轂非常飽滿，與車身的比例完美的融合在一起，充滿了動感。還有紫色車漆的質(zhì)感，非常的明顯。
內(nèi)飾：我選的是鈦棕色的內(nèi)飾，做工非常精細，我在看車的時候，特意研究過一些細節(jié)，感覺非常的精致，面板的拼接，用料的搭配，給人一種很有層次感的感覺�？萍几小⒄Z音控制、智能駕駛輔助等等，都是新能源車的前衛(wèi)。另外，新車的用料和環(huán)保性也很好，沒有什么特別的氣味，這是值得稱贊的。
空間：車身很大，空間也很寬敞，可以讓我隨意的坐在后排，唯一的缺點就是后門的儲物格太小了，不方便拿東西，而且空間也不大，如果沒有中央扶手的話，我的儲物空間就沒那么大了。
配置：雖然價格不菲，可以買一些豪華品牌了，但我想要的是高性能和科技感，極氪001給了我，拋開品牌不談，我覺得性價比很高。
動力：我覺得要買氪金001的話，就得用雙電機，這動力簡直堪比跑車，雖然沒有發(fā)動機的轟鳴聲，也沒有發(fā)動機的轟鳴聲，但是瞬間爆發(fā)出來的強大扭矩，卻讓我有一種心曠神怡的感覺。別說超車了，就是跑賽道都沒問題。
操控：
原廠有好幾種不同的駕駛模式，既能應付濕滑的路面，又能帶來更刺激的駕駛體驗。還有單踏板，可能是未來純電動汽車的發(fā)展方向，剛開始的時候還不太習慣，但習慣了之后，還是很方便的。
舒適：前排座椅采用整體式設計，更偏向于運動感。后排座椅可以單獨調(diào)節(jié)，非常人性化。底盤調(diào)教的很好，翻過溝壑的時候感覺很沉，坐在上面很舒服。至于隔音，因為是無框車門，所以并不是很吵，但也不是特別安靜，車速開得很快，車里還是有些嘈雜的。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀，外觀漂亮，充滿了科技感，車身簡潔美觀，靜音方面也做得非常到位，能夠很好的過濾掉輪胎噪音和風噪。
缺點：畢竟30萬可不是一個小數(shù)目，當初買這輛車的時候，他可是做足了功課，精挑細選的。從目前的使用情況來看，并沒有什么特別不滿意的地方，感覺這款車稍微落后了一些，配不上它那強大的氣場和性能，不過 OTA升級之后，這款車就好多了，現(xiàn)在是2.0版本。
外觀：說實話，網(wǎng)上看到的極品并沒有想象中的那么驚艷，真正的豪車給人的感覺完全不一樣，它的外形和設計都是我夢寐以求的車，再加上強大的車身，軸距很大，但比例卻很協(xié)調(diào)，獵裝旅行車的車尾設計，讓它看起來更帥了，不愧是車界的混混，帕拉梅氪！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔、科技、時尚，沒有那些繁復的機械按鈕。座椅整體布局采用環(huán)抱式設計，真皮包裹，做工精細，給人一種隱形富豪的感覺。
空間：這輛車的空間非常大，就算坐滿了人，后排的空間還是很大的，翹著二郎腿都綽綽有余，橫向空間更是綽綽有余，就像大家說的，后排坐三個成年人也不會太擁擠。這輛車的載重能力很強，里面的儲物空間很大，里面有很多零碎的東西，后備箱的空間也很大，只要不是太過離譜的話，它的載重能力是毋庸置疑的。
配置：綜合以上幾點，再加上它的超長續(xù)航能力，我覺得性價比很高。雖然極氪001并不是最完美的，但在同級別的車型中，它的各項數(shù)據(jù)都是非常出色的，這也是為什么它的氪金銷量能突破一萬的原因。
動力：動力方面，我覺得是滿分，3.8秒就能秒殺99的車，經(jīng)濟模式：經(jīng)濟模式，7秒加速，舒適模式5秒，運動模式3.8秒，還有個性化模式。
操控：
手感還不錯，方向盤很輕，操控起來也很簡單，上手也很快，這主要是因為調(diào)校太好了，高速行駛起來就像是貼著地面飛一樣，平穩(wěn)而流暢。
舒適：這輛車不管是開著還是坐著都很舒服，作為一款無框的車， NVH做的非常好，胎噪和風噪都被抑制的很好，80公里以下基本是靜音狀態(tài)，再加上操控性極強，底盤調(diào)校也是一流，駕駛起來得心應手。有了懸架的加持，這輛車在過彎的時候非常的順暢，過濾效果也是一流的，而且不會太軟，路感和平順性都很好，再加上舒適的座椅，乘坐起來簡直就是驚為天人。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 雅安
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間才是最讓人滿意的！空間！空間！這還是他第一次帶東西出門，被它超強的載重能力給嚇了一跳。將近5米長的商務車，兩米寬的車，出去露營都沒問題。
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車太大了，停在狹窄的地方，很難停下來，生怕被刮到，不過可能是我以前開過T03那種車，習慣了之后，就習慣了。
外觀：好帥啊！獵裝版的外形更加獨特，看上去更有個性。雖然是三十萬，但我覺得，這輛車已經(jīng)不遜色于進口百萬的豪華品牌了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔清爽，個人比較喜歡這種風格，屬于主流風格，不過好在用料厚實，觸感不錯， OTA2.0更新之后，中控屏幕流暢度提升了不少，現(xiàn)在使用起來已經(jīng)不成問題，流暢度也有了不小的提升。
空間：車內(nèi)空間很大，前面說過，空間很大，空間也很大，后排座椅可以放兩米多寬，后備箱最多可以容納2144 L！另外座椅也很舒服，里面還有很多儲物空間，可以放一些小東西。
配置：對于短途出行來說，新能源汽車已經(jīng)足夠了，而且極氪001的續(xù)航時間更長，操控性能更好，底盤更好，空間更大，適合家庭出行，也能節(jié)省開支，如果價格合適，又喜歡操控的話，可以選擇 YOU版。
動力：因為是純電動汽車，所以起步速度很快。按照官方的說法，3.8秒就能破百，平時在城市里開不了多快，所以一直沒有測試過。日常上下班主要采用舒適模式或節(jié)能模式，無需過多考慮。
操控：
我是一輛T03的車，剛開始還有點不習慣，幾天下來就習慣了，剎車和電閘都比較靈敏，所以開車的時候一直提醒自己小心，我的腳感很好，轉(zhuǎn)彎也很靈活，一把就過去了，很有安全感。
舒適：極氪001的座椅軟硬適中，包裹性和支撐性都很不錯，這是一輛豪華車，隔音效果很好，操控也很不錯，方向盤輕盈，沒有任何笨重的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：獵裝的造型讓人過目不忘，寬約兩米，軸距三米，無框車門，電動尾門，看起來很時尚，很有科技感，空間感也很強，一米八的男生坐在車里，一拳就能坐三個人，這是同級別的車，根本沒法比。
缺點：總的來說，這輛車對我來說并沒有什么特別的地方，之前遇到障礙物的時候，我還看不出來，但是 OTA升級之后，這個問題就好多了。
外觀：001從正面看很霸氣，側面給人一種流線型的感覺，我覺得紫色高貴典雅，所以就選了紫色的車漆，因為紫色在生活中并不常見，所以開出去的時候會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：簡潔卻不簡單的內(nèi)飾也是我審美觀的一部分，特別喜歡晚上的氛圍燈，燈光秀非常漂亮，內(nèi)飾用料非常用心，做工非常精細。
空間：這輛車的空間很大，前排座椅可以放兩個圈，座椅調(diào)節(jié)的很舒服，后排空間也很大，坐三個人都綽綽有余，還有一個超大的后備箱，載重2144 L，就看走親訪友能不能把車裝滿了。
配置：買車要看售后，極氪的售后服務非常積極，有什么問題都會第一時間給我答復和解決，這輛車的質(zhì)量很好，在同等價位下是無敵的，物美價廉，是國產(chǎn)車里最好的，也是性價比最高的。
動力：百公里加速3.8秒，足以碾壓通勤路上的任何一輛車，起步總是最快，超車也是輕車熟路，底盤調(diào)校的很好，路感也很好。
操控：
氪金001的操作還算簡單，幾天的時間，我就適應了，就像之前那些博主說的那樣，操作起來很簡單，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)彎半徑不大，整體感覺很靈活，行駛起來非常平穩(wěn)，幾乎所有的小坑都被過濾掉了。
舒適：因為車內(nèi)的空間很大，所以坐在車里的時候，舒適度就遠遠超過了其他人，再加上全景天窗，視野開闊，坐在車里一點都不覺得憋悶。nappa座椅非常舒適，隔音效果也非常好，可以在下班后放上一首歌。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是續(xù)航能力，而且還買了一臺超長的單電機，果然沒有讓我失望，夏天的續(xù)航能力達到了85以上。一周的上下班不需要充電，五一長假回老家兩百公里也不是什么難事，不過第一次開車確實有點吃力。
缺點：提車這么久，最讓人不爽的是，這輛車的導航系統(tǒng)太差了，很多路都叫不出名字，導航不夠智能，有時候開錯了車，本來就是一肚子火，現(xiàn)在又讓你原路返回，真是氣死人了。
外觀：外觀很帥，就是我最喜歡的那種，開出去很拉風。
內(nèi)飾：還行吧，滿足我日常的需要就行了。
空間：空間還算不錯，前排和后座都很寬敞，我一米八三的身高，一點都不覺得擁擠。而且后座不但可以調(diào)節(jié)角度，還可以一鍵倒車，這樣的話，后備箱就能裝下2000升，再也不用為媽媽準備的特產(chǎn)發(fā)愁了。
配置：三十萬以下的性價比，比燃油車省的多。用料也很講究，物美價廉，無可挑剔。
動力：我開著舒適模式在城市里開著，感覺不是很明顯，唯一的感覺就是車身輕盈，加速不會有太大的停頓，完全可以滿足日常出行的需要。
操控：
操控性毋庸置疑，輕盈的方向盤很舒服，讓人有一種隨心所欲的感覺。
舒適：空調(diào)的溫度控制還是很人性化的，自從換了車以后，我的愛人就再也沒有抱怨過我的空調(diào)開得太低了。降噪方面也做的非常好，即便路況不好顛簸，車內(nèi)的噪音也不會太大。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格30.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2641公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤出色，支撐力極強，在這個價位上，極氪001絕對是第二，我實在想不出誰是第一。胡老師是永遠的神！
缺點：車機巨卡2.0系統(tǒng)穩(wěn)定性差，360、藍牙、車燈、車道輔助等故障屢見不鮮，提車一個多月，平均一天一次，買車順手學修車了屬于是。
外觀：經(jīng)典的都市反差美學，鋼鋁混合車身非常棒。
內(nèi)飾：車機太爛不想談了，其他一切都很好；
空間：空間很大，嗯，有點傻。
配置：沒保養(yǎng)過謝謝，才開了一個月。
動力：有動力的人，就是傻。在日常工作中，超車就像喝水一樣簡單。
操控：
行走系統(tǒng)，目前還真挑不出什么毛病來。
舒適：湊合吧。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格31.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是豪華的底盤了，不愧是路特斯的團隊，給人一種很高級的感覺，比我以前試過的國產(chǎn)品牌都要好。第二個就是車頂?shù)奶齑�，湛江這么熱的夏天開著車都不覺得熱，一開始還擔心車頂太熱，想裝個遮陽簾，后來發(fā)現(xiàn)自己多慮了。第三個就是內(nèi)部空間，雖然它的高度和轎車差不多，但因為是獵裝，所以空間很好，所以我喜歡上了這臺極氪。
缺點：最讓人不滿意的是車機和鑰匙，這款車的手感并不好，有點像安卓手機，聽說七月份會升級8155，希望價格不會太高。第二，實體鑰匙很重要，鑰匙并不是什么高級的鑰匙，而且對我來說太危險了，容易丟失，而且藍牙鑰匙也不好用，所以我強烈建議氪金盡快開發(fā)出實體鑰匙，價格不會超過1 K。
外觀：獵裝很酷，車燈是矩陣大燈，能照亮很大的范圍，車尾也很酷。車身做工不錯，漆面厚實，隔音棉鋪滿了整個車身，隔音效果非常好，這么重的車不會偷工減料吧，看起來安全系數(shù)挺高的。我選了一個風火輪，非常特別，非常喜歡；
內(nèi)飾：我選擇了白色的內(nèi)飾，個人感覺非常高級，儀表盤和座椅上都有綠色縫線，非常適合年輕人。安全帶也是綠色的，太騷了。
空間：車內(nèi)空間很大，我一米八的身高，駕駛座上有足夠的空間，后視鏡、方向盤、座椅都是電動調(diào)節(jié)的，還有座椅記憶功能，人臉識別之后，會自動調(diào)整駕駛員最后的位置，非常方便！中控臺較大，面向駕駛者；扶手箱質(zhì)地有點硬，但內(nèi)部空間很大，而且點煙器和插口都在扶手箱里；手套箱開關是中控實體按鍵，但必須是小電瓶有電才能打開；門板的儲物格可以放一些水和文件；主駕駛與副駕駛座之間有一個很大的儲物空間，位于腳邊；
配置：土地的價格大概在三十萬左右，保養(yǎng)一次需要五百塊錢，保險便宜一點，四千多塊錢，每個月的開銷大概在七百左右，性價比很高，從此愛上了電動車。
動力：我選了日電電機，因為已經(jīng)有了兩臺電機，所以不追求爆發(fā)力，而是選擇了更穩(wěn)定的日電電機。高速行駛到120的后勁還是挺大的；開舒適模式的踏板重量剛剛好，可以很好地控制車輛，不會忽快忽慢，這種模式下的敏感度和5系差不多；起步時毫無頓挫感，上坡動力十足，并線超車簡直易如反掌；
操控：
方向盤控制，指哪兒打哪兒，哪里有空位；個人感覺油門和剎車靈敏度在舒適模式中最為舒適；輔助駕駛現(xiàn)在只開了 ACC帶跟車模式，感覺還行，但有時候急剎車就不好了。高速行駛、過彎剎車時車身平穩(wěn)，得益于出色的底盤，不會搖晃；
舒適：后排有一個座椅，座椅是電動調(diào)節(jié)的，扶手上有一個按鈕，可以調(diào)節(jié)副駕駛的位置（如果你能控制老板鍵，那就更好了，畢竟女主人經(jīng)常坐副駕駛。）值得一提的是，天幕的防御性和耐熱性都很強，湛江的氣溫高達三十七度，坐在車里也不覺得熱，只覺得暖洋洋的。避震的話，可以通過減速帶和井蓋，在路特斯團隊的訓練下，踩上去還是很有質(zhì)感的。前排的噪音控制得非常好，非常安靜，后排就不太好了，因為列裝車的外形，噪音是從后備箱里傳出來的。這輛新車的味道還算不錯，貼上隔熱膜之后，空調(diào)開到25度還挺冷的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性確實不錯，操控天花板確實不錯，但是它的抬頭顯示功能卻讓人嘆為觀止，方向盤和車速都在前擋風玻璃上，非常直觀，完全不用擔心導航出現(xiàn)問題。為了防止反光，它還特意在儀表盤上方使用了阿爾坎塔拉翻毛皮，真是用心�。�
缺點：前半段剎車感覺有點軟，說實話剛上手的時候還有點慌，好在中段和后段都很給力，剎車距離和剎車效果都沒有太大的影響。
外觀：這一點沒什么好說的，喜歡的人喜歡，不喜歡的人就喜歡。我個人非常喜歡這款車的外形，側面和尾部的貫穿式尾燈非常帥氣，前臉看上去非常優(yōu)雅。
內(nèi)飾：極氨001的座椅也非常舒適，填充物非常柔軟，據(jù)說是后來更換了填充物，前排的運動型座椅，越看越喜歡，座椅的包裹性非常好。我也喜歡它的氛圍燈，整體的高科技感和科技感一下子就上來了。
空間：兩米多寬的車身，非常寬敞，尤其是后排的空間，更是顯得格外的寬敞。后備箱很深，如果是后排座椅，那就更不用說了。出乎意料的是，扶手箱的容量還挺大的，各種雜物都能裝進去，比我以前用的油車要好太多了。
配置：物有所值！好的操控，好的動力，好的底盤！其他新能源汽車，在懸架上的造詣，根本無法與之相比！而且，還有一個必選的空懸！無怨無悔！電磁減震 ccd的效果真的需要長時間的體會才能體會到！我開了5年的機械懸架都沒體驗過！懸空的坑，大家都要進去！廠家還提供終身保修呢！
動力：以前開的都是油車，開著電瓶車還真舒服，加速平穩(wěn)，動力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向精準，這輛車雖然長達五米多，但開起來還是很輕松的，懸架感很強，變線和高速轉(zhuǎn)彎都很好，給人一種很有信心的感覺。
操控：
方向盤很輕，手感也不錯，剎車很穩(wěn)，各方面都很不錯，而且操控靈活，在同級別的油車里，很難找到。試駕的時候，特意選了不平坦的路面，濾震確實不錯，有點悶，不晃，這也是他下定決心的原因之一。
舒適：坐起來很舒服，不僅空間大，座椅功能也很多，前排有加熱和按摩功能，主駕駛有通風功能，后排有電動調(diào)節(jié)功能，簡直就是一輛豪車。另外，底盤的質(zhì)感非常好，緊實而不僵硬，在不同的路況下行駛，乘坐起來非常舒服。
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