北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子里面的木頭內(nèi)飾 絕對的高檔 就是不知道真的還是假的
缺點(diǎn)：就是太張揚(yáng)
外觀：優(yōu)雅，耐看。在我換了原廠AMG輪轂之后魅力值直線上升，本人之前鐘情A4L，現(xiàn)在覺得在外觀上小C已可與A4L匹敵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：空間只可以說夠用，車本來就小，避免不了空間不足的問題。
動力：185Ps的馬力 280的(N·m)扭矩 完美的數(shù)據(jù) 強(qiáng)勁的動力
操控：
操控中規(guī)中矩把，很從容的那種感覺
油耗：油耗正常行駛的話市區(qū)9個油左右，高速上面在7-8個油，如果市區(qū)暴力駕駛的話16-20個油也是很正常的。只要正常行駛很是很省油的。
舒適：舒適性上看C系比較中庸，前排座椅調(diào)節(jié)得比較適合的情況下，還是基本可以忽略駕駛的疲勞感的。由于一直是開車的，后排及副駕駛的座位很少坐，但是家人感覺也一般，和原來的蒙迪歐區(qū)別不大。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的動力很好，S檔，起步提速，還有超車都非常快�。。�！
缺點(diǎn)：后排空間只能算是不擠，2760的軸距卻因?yàn)楹篁?qū)的問題使得后排空間狹小，期待改款后的表現(xiàn)。
外觀：沉穩(wěn)、大氣、侵略、不失霸氣
內(nèi)飾：總體 滿意 ，就不和新款的做比較了。做工不錯，沒有什么太大的異味。
空間：對于女士開這輛車空間足夠，大了反而覺得會帶來其他麻煩，比如操控和停車等等
配置：這款車的性價比是極高的，30萬左右的價錢可以購買到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車，已經(jīng)是非常不錯了。
動力：動力1.8T，老實(shí)說，賬面上肯定比不過2.0T之類的高排量。對比家中另外一部1.8T的一汽大眾CC，C級的動力還是比CC優(yōu)秀，無論馬力還是扭矩，關(guān)鍵是C級的油門調(diào)教，加速感更靈敏，（個人感覺推背感不如CC，請輕噴）加速感覺非常線性平順，幾乎沒有頓挫感（E模式），得益于benz的變速箱技術(shù)。如果興趣來了，掛個S模式，油門踩下去，那發(fā)動機(jī)的聲音（聲浪）簡直誘人，比大眾CC那種斯文的聲音，聽起來澎湃激情，比ES，A4好聽舒服多了。
油耗：不敏感可接受
舒適：奔馳車見長的特性就是舒適
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力比想象的要好很多，開起來像2.0T的感覺
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：對外觀我不太講究，反正覺得比奧迪A4好看（A4的車友別噴我哦！純屬個人審美觀不同）。為了光玉髓紅的顏色作出了不少犧牲，本來訂的是C200時尚，一直沒紅的，等了近一個月，才有輛紅的優(yōu)雅，為了這紅色，降級購買了，還額外加付了1萬元選色費(fèi)，萬惡的JS。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致。當(dāng)初一直關(guān)注的是寶馬320，偶爾去看了一下奔馳，就被小C的內(nèi)飾吸引住了，直接放棄了曾經(jīng)魂?duì)繅衾@的寶馬320，改投小C的懷抱了。
空間：家用足以，雖然軸距數(shù)據(jù)不是太突出，但實(shí)際使用空間不錯
動力：感覺很快，其實(shí)很慢。一種錯覺，高轉(zhuǎn)速衰退明顯
操控：
改了B12，操控好多了，原廠車沒法開。
油耗：油耗算是不錯的了，基本市區(qū)保持在9以下。開空調(diào)或擁堵路段也很難超過10。
舒適：除了后排空間太小，其他的舒適性方面還是比較滿意的。車子很穩(wěn)，可能是比較重的原因吧。避震也好，一般的路面小起伏幾乎沒感覺，過減速帶是也顯得很柔和。隔音效果特別好，關(guān)上窗戶后車內(nèi)很安靜，這一點(diǎn)在坐過我車的朋友中是有共識的。自動大燈特別好使，尤其適合懶婆娘，嘿嘿！
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格26.70萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高，比較同等級別的車子，C級性價比相對較高，優(yōu)惠后售價比較親民。
缺點(diǎn)：后期維修保養(yǎng)都很貴！運(yùn)動型車輪胎太薄了，舒適型一般！
外觀：外觀雖然小巧 但是那種精致感 是我最喜歡的 比新款的腰線來的更加爺們一點(diǎn) 新款有點(diǎn)太柔和了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用材也都非常好，確實(shí)顯檔次，雖然不能跟豪車比較，但是同級別車中絕對是佼佼者。
空間：空間應(yīng)該是這個車的軟肋，對于兩口之家來說夠用，儲物空間也不是很多很大，而且后車門上沒有儲物格。
配置：高，27落地搞立標(biāo)小C開還是很值的，朋友家邁騰落地28，14歌詩圖落地近30。90分。
動力：起步還是很有自信的，但到130以后感覺提速缺乏動力。
操控：
一直不知道操控是什么。。。反正開著停順手，穿插變道無壓力
油耗：1000公里內(nèi)平均油耗13.5左右，嚇?biāo)廊肆�，很難接受，現(xiàn)在2200公里平均油耗在11.3，還是有點(diǎn)高，但比之前好多了，希望到后面越來越低。
舒適：乘坐起來很舒服，座椅包裹性良好。懸掛調(diào)校很合我口味，不像奧迪那樣軟，也不會像寶馬那么激烈，恰到好處。C級開起來就是一種游刃有余的感覺，你不要需要躁動，也不會覺得乏味。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格43.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚，內(nèi)飾豪華，高科技配置很到位，很人性化
缺點(diǎn)：配置太花哨并且并不是特別智能（雨刷，智能大燈），車內(nèi)互聯(lián)反應(yīng)比較慢；香氛只是個噱頭,聞多了也是不會很舒服的，啟停啟動發(fā)動機(jī)時會震一下。沒有DVD，不能看視頻；后備箱需要手動關(guān)閉，沒有無鑰匙進(jìn)入不方便
外觀：從前面看，霸氣外漏；側(cè)面看，線條優(yōu)美；后面看，小巧玲瓏
內(nèi)飾：不用說了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛上她了，欲罷不能。
空間：前排空間非常寬裕，就是后排我坐的話顯得有點(diǎn)矮。本人180。
配置：這個就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價格確實(shí)有點(diǎn)高了。
動力：沒怎么太深踩，不過稍微給點(diǎn)就來、隨叫隨到的感覺還可以。如果要跟ATSL.328.這些比的話肯定占不到便宜，畢竟出生的定義就不同。
操控：
五種駕駛模式可供選擇，如果選擇S或者S+的話，會讓你有種錯覺，感覺開的并不是奔馳，激進(jìn)、運(yùn)動、推背感十足，換成舒適模式后，奔馳那種應(yīng)有的感覺就來了，沉穩(wěn)、大氣、優(yōu)雅。
油耗：跑了將近6000公里，高速和市區(qū)各一半吧，平均油耗是9.5L，還能接受。
舒適：過減速帶或者不好的路況時，顛簸感比較明顯，不過整體而言不錯。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車靈~(≧▽≦)/~
缺點(diǎn)：保養(yǎng)，小保養(yǎng)花了1700，幸好還有禮品送，實(shí)際花了1200吧。
外觀：外觀其實(shí)這個就是自己喜愛了 我覺得挺好的，不過也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：空間只可以說夠用，車本來就小，避免不了空間不足的問題。
配置：很高真的，聽說以后保養(yǎng)還降價，BM3 我覺得老款很好看 開眼角我真的覺得特別磕磣。奧迪A4 新款那個日間行車燈我真心覺得把車變小了不如以前的淚眼
動力：185Ps的馬力 280的(N·m)扭矩 完美的數(shù)據(jù) 強(qiáng)勁的動力
操控：
操控中規(guī)中矩把，很從容的那種感覺
油耗：耗油還算可以，一般高速一般市區(qū)算下來就9.2L/100km，保持不超速的情況下開高速耗油可以保持在6.4L/100km。
舒適：其實(shí)短程很舒服，但是車子太矮，做長了我真覺得就不舒服了，
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.20萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1944公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在換代這個節(jié)點(diǎn)上買性價比還是相當(dāng)可以的，相信每個人都有心目中那款車，這就是我心目中那款
缺點(diǎn)：新車味道太重
外觀：外觀比較喜歡 只是低配置沒有氙氣大燈 剩下都很滿意 很緊湊 我選的磁鐵黑 非常好看 但是必須干凈 稍微臟一點(diǎn)就看不出黑色了 黑的很灰
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，中控臺按鍵布局合理。
空間：本人單身，車內(nèi)最多三個人，爸媽和我，家里還有其他車，拉東西用不上小C，空間完全夠用。出去玩的話最多四個人，坐在里面正正好，后備箱足夠大，我去大學(xué)拉行李，大大小小的包、箱子能放一大堆
配置：超高性價比，你值得擁有
動力：動力沒話說，S模式超車很好，我沒覺得明顯耗油，平時用E，堵車就切S了。
操控：
BBA的車型操控上面，一定要分個輸贏的話，奔馳的確不是最好，但是就如同動力，看你自己的選擇，我認(rèn)為也沒有什么太大差異，操控性上面也很好。包括大家都在說的跑偏的問題，我在帖子中也進(jìn)行了說明，大家可以參考一下。
油耗：油耗可能是磨合期的原因，有點(diǎn)偏高，市區(qū)平均12個，高速要9個左右，目前開出的最低油耗是8.4個，估計(jì)過了磨合期油耗會再降降。
舒適：做工扎實(shí)，挺舒適
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格33.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，顏值，內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：沒有電動后視鏡，儲物空間還是有點(diǎn)不足
外觀：美麗的大標(biāo)，我的愛
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅手感和乘坐感完美，方向盤手感很不錯，中控，門板都是皮的，這是我最喜歡的，中控因?yàn)槭橇凉獾暮苋菀拙突�，估�?jì)運(yùn)動版的亞光中控要好一點(diǎn)
空間：前排的空間沒有問題，座椅舒適，空間寬敞。后排頭部空間不足，坐墊短，靠背角度直，反正我在后排是找不到很爽的坐姿。
配置：還是貴，普通B級車?yán)镒钯F的了估計(jì)……毛病也不少，主要還是品牌溢價吧。一直增配也讓老車主心酸～
動力：動力平時開足夠足夠，sport+模式下舍得給油駕駛起來還是很帶感的，即使平時市區(qū)使用ECO模式動力表現(xiàn)也很好很好了。
操控：
還是跟隨奔馳的氣質(zhì)，優(yōu)雅的開車吧！
油耗：目前還沒有判斷出油耗。然而如果開車太在乎油耗，不如騎自行車了。
舒適：真皮座椅舒適度相當(dāng)好，有腰托，頭枕的舒適度非常好 也可以調(diào)節(jié)，腿部支撐到位，平路行駛基本比較安靜也很舒適，稍微顛簸路面就顯得不足，隔音效果也很好，音響也不錯，中控按鍵的手感很到位，COMAND系統(tǒng)實(shí)際操作性還算高，車聯(lián)系統(tǒng) 不經(jīng)常用，但是客服的接聽速度非�？� 值得肯定
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工達(dá)到預(yù)期，是奔馳級水準(zhǔn)。車內(nèi)隔音達(dá)到預(yù)期，是奔馳級水準(zhǔn)
缺點(diǎn)：中控有點(diǎn)舊了。
外觀：經(jīng)典立標(biāo)，經(jīng)久不衰，選的銀色的，比較耐臟，也比較耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致。當(dāng)初一直關(guān)注的是寶馬320，偶爾去看了一下奔馳，就被小C的內(nèi)飾吸引住了，直接放棄了曾經(jīng)魂?duì)繅衾@的寶馬320，改投小C的懷抱了。
空間：前排空間尚可，但后排腿部空間略小。前排坐姿較低，但視線很好。后排中間有中央扶手，所以坐3個人可能中間比較難受。后備箱空間一般，開口不是很大。
配置：C級換代時優(yōu)惠力度很大，這個價位應(yīng)該高于同級別的寶馬3系和奧迪A4車型。
動力：比想象的要好，實(shí)測大概7.8左右的加速，在市區(qū)很夠用了
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑較小，上手很快。高速上車身總體很穩(wěn)。
油耗：一直11個多點(diǎn)，正常駕駛，難得激情
舒適：除了后排空間太小，其他的舒適性方面還是比較滿意的。車子很穩(wěn)，可能是比較重的原因吧。避震也好，一般的路面小起伏幾乎沒感覺，過減速帶是也顯得很柔和。隔音效果特別好，關(guān)上窗戶后車內(nèi)很安靜，這一點(diǎn)在坐過我車的朋友中是有共識的。自動大燈特別好使，尤其適合懶婆娘，嘿嘿！
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格45.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較大氣，舒適感非常好，隔音效當(dāng)真是沒有挑剔
缺點(diǎn)：配置也選配
外觀：外觀顏值很高，車身大氣有氣質(zhì)，線條鮮明，運(yùn)動感十足，也很耐看沉穩(wěn)
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾做得還算高級細(xì)膩，中控臺的設(shè)計(jì)也是比較漂亮的，內(nèi)飾做工很精細(xì)，接縫也還好，不會有粗糙感
空間：空間來說，c級勉勉強(qiáng)強(qiáng)吧
配置：無匙啟動、進(jìn)入、上坡輔助、全景天窗就這樣吧
動力：動力還是挺不錯的，動力輸出平穩(wěn)，也有爆發(fā)性，不錯的
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤韌性高，避震性能好，底盤做得扎實(shí)，方向盤的回饋力度比較小
油耗：油耗高，4matic版
舒適：舒適性好，隔音出色，避震很軟硬結(jié)合，過減速帶沒什么反感的顛簸
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