北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾是最滿意的地方，瀑布型中控，出風口也是很有檔次的，操作臺也是皮質包裹。
缺點：左后車門需要用點力才能關上，偶爾有電流聲，后排中間隆起過高，中控儲物空間不夠用啊。
外觀：外觀還可以吧，家族式的前臉一向都是那么的高端大氣上檔次，側面的線條和輪轂都隱隱地透著一種豪華的氣息，perfect~~
內飾：內飾真是精美極了，感覺要比寶馬高端的不是一星半點，甩了寶馬幾條街啊。精美的中控臺很讓人抓狂，內部格局設計的比較合理，有人說放東西的地方太少了，我倒是覺得可以接受，車里也沒必要放那么多雜七雜八的東西。而且儀表盤很好看哦
空間：當司機的命，僅坐過后排一兩次，確實夠寬敞，很多坐過的人，都說，空間夠用，坐著舒適！駕駛位稍微有點頂膝蓋（本人170）
配置：要買性價比，就不買它了。自己覺得值就行了！
動力：1.6t，別看才1.6，渦輪一介入動力還是很不錯的，高速上油門稍加速度就上去了
操控：
方向盤電子助力，超級輕，但是很線性，動一點方向車頭都會隨之而去，可以說精準。過減速帶不算他們說的很軟，有反彈化解的揉力，試過寶馬，寶馬的要硬得多
油耗：1.6的發(fā)動機，本來就屬于小馬拉大車，但是要是不太暴躁的話就能控制在八個以內，很理想了。
舒適：整車的懸架支撐到位，路面震動過濾還是很明顯的，舒適性調教的還不錯，日常市區(qū)行駛車內非常安靜，跑高速稍有風噪。座椅包裹性還不錯，軟硬度也適中，坐起來非常舒服。
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對犀利，內飾也絕對是讓人覺得高檔到哭。
缺點：當然不滿意的地方也有，辦下來將近35萬的車，反光鏡沒有電動折疊很不方便，也沒有無鑰匙進入，實在不厚道！國產10多萬的車有的也作為標配了，作為奔馳老大哥實在是不應該！
外觀：仁者見仁智者見智了。LED大燈是硬貨吧？AMG運動包圍是實打實的吧？不過個人覺得腰線收的有點急促，導致屁股看著有點短。
內飾：內飾沒什么好說的，同級別中屬于鶴立雞群，木秀于林。能看見的地方基本都有真皮包裹，所有操作的按鈕都非常精致，手感也無與倫比。
空間：夠大、夠用了，后排座椅有點短，不過車子基本都是1-2個人坐，不礙事。2920軸距不是蓋的
配置：同級別里面很高了個人觀點，買車前也是做足了功課，對比了再對比，最低的C級已經滿足你日常的需求。真的是值得。。
動力：這個看個人喜好了，如果跟其他稍微低一點的排量來說它變現的很好，但在同等車型里，它的變現不算最好，中等水平吧。起步有點不太給力。
操控：
操控不錯，奔馳車開了7-8款，感覺不會差的。買這車沒試駕直接拿下，相信奔馳做的不會差，指向沒寶馬那么精準，可能因為這代新C帶了可變轉向比，前段轉向有點虛位，開高速這些較穩(wěn)，轉向加大 掉頭相當方便！
油耗：現在11個油左右，市區(qū)跑的比較多，有次跑高速，顯示是6.7個油，過了磨合可能會再降些，總體來說，比較滿意！
舒適：啥？你問我奔馳的舒適性？你脫嗎火星來的吧。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意得就是舒適性�？臻g超大。媳婦做副駕駛可以躺在那。且后排不顯擁擠
缺點：沒有電耳，音響系統(tǒng)達不到30萬級水平。
外觀：大贊，我選擇的是運動款大標，很時尚，很年輕，大愛！雖然沒有立標的優(yōu)雅，至少它的運動外觀套件很吸引眼球，再加上日行燈帶，LED燈，棒極了！我選擇的是黑外，晚上就是倆白眼白眉在路上“飄阿飄”！
內飾：內飾沒什么好說的，同級別中屬于鶴立雞群，木秀于林。能看見的地方基本都有真皮包裹，所有操作的按鈕都非常精致，手感也無與倫比。
空間：空間還是多舒服了！寬！特別是后排！坐了的人都覺得很寬！但是后座有點窄，長時間坐不是很舒服！
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價比對你來說很高了！
動力：動力我感覺有一點太強了吧，說走就走，有時候都不太敢踩油門
操控：
說不出來什么叫真正的操控，就是覺得車還是很好開的，轉彎半徑很小，掉頭比較方便。
油耗：還在磨合期13.3多，爭取開到8.0，珠海這城市估計到8.0沒什么問題。不像其他土豪城市，上下班在市區(qū)過40碼就了不得了�，F在800多公里，油耗在9.7估計還會下來。。
舒適：滿意吧，這一點很符合奔馳坐沙發(fā)的評價，無論是后排還是駕駛座，都不會讓你失望，家里人對這一點評價都很高。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉帥而且是奔馳哎！
缺點：動力吧，起步還是比較肉，想激烈駕駛必須要下狠腳。
外觀：必須的贊啊，時尚的行車燈，LED大燈，運動大標，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風裝飾，寶石藍配上新C外觀，你說回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內飾：對比了寶馬，奧迪，新C其實第一眼吸引我的是內飾，那個朝著S級奔去的內飾，估計沒有人會否定它，真的很滿意，一進去就被打動了
空間：后排座椅短是硬傷！
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價格貴了不止一點，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅持一個思想，只買對的，自己喜歡就好，哈哈
動力：E模式根本不能開，加速要急死的，油門重的要死。C模式開習慣了還能接受，深踩還能感覺明顯動力輸出。S模式符合我的預期，可惜要犧牲油耗。S+轉速都在2500轉以上，接受無能。
操控：
這個必須是杠杠滴！
油耗：目前不到1500公里，開小C的時候我一般都盡量選擇環(huán)線走，盡量不走容易擁堵的地方，所以目前油耗是9.4左右，之前的rav4油耗差不多是9.7，所以我對小C的油耗是很寬容噠，9.4我已經很開心，如果能到9個以內更贊呢！O(∩_∩)O~~
舒適：奔馳的舒適性還是毋庸置疑的，座椅很軟，而且有通風孔，懸架也偏軟，過個小坑小坎什么的沒什么不舒服的感覺，坐過的都說好，我自己開的話比較慢，自然舒適度更好了，嘿嘿
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格44.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾科技感
缺點：電流聲滋滋滋，車窗異響沒發(fā)現
外觀：從前面看，霸氣外漏；側面看，線條優(yōu)美；后面看，小巧玲瓏
內飾：手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 2015年01月06日 發(fā)表了口碑 口碑 《第一眼看到外觀就決定是她了，第二眼看到內飾已無法自拔�！�
空間：空間基本夠用
配置：這個就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價格確實有點高了。
動力：動力我用著可以，沒出磨合期所以一直用的舒適，2-4檔升檔的時候有頓挫，不過我可以接受，嘗試過一次S+地板油，就一腳有推背感，有感覺車抬頭往前竄。
操控：
比較靈敏，轉向小，懸掛不是特別硬
油耗：緩行,紅燈較多的市區(qū)12,13個.算上上班的二環(huán)路平均10個!
舒適：舒適性挺好。座椅很舒服，就是后排坐墊太短了。反正我不在后排座。。但是確實短，而且頭部緊促。但是雙段全景天窗挺好看的。
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購買時間2015年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格33.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾，2個USB口還有220V插座，移動互聯也比較方便。
缺點：異響
外觀：新C級的外觀在同級別里難逢敵手.相比于運動版我更喜歡普通版優(yōu)雅內斂的Benz經典盾形進氣格柵和車頭三叉星立標.
內飾：同樣秒殺同級別，簡直就是越級而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽簾什么語音什么全景天窗等等等等，可以說裝逼到了極致。但是，中控的鼠標我覺得非常雞肋，好看不好用，可以說一點用都沒有。
空間：對于一家人不是胖子的家庭完全可以滿足
配置：只要覺得值,性價比就高.
動力：動力不錯 雖然有點頓挫 但是不影響 S模式推背很爽
操控：
操控性很好，方向盤有點沉，但是特別穩(wěn)。雨雪泥濘路面：本人下雪開出去就像小丑一樣，扭來扭去的。沒換雪地胎，不知道換了雪地胎什么樣。
油耗：油耗最給驚喜，對比原來2.0的自吸車，高速油耗差不多，市區(qū)絕對省油的多，配合自動啟停，按照儀表上ECO那個顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠超預期！
舒適：（1）隔音方面：除了從發(fā)動機藏中傳來的聲音略大，還有就是很多人所說的“異響”，沒錯就是電流聲，這個很奇怪的聲音會出現在剛啟動階段。其他的玻璃的異響我倒沒聽見。胎躁，風燥都很不錯。（有很多帖子都有這方面介紹） （2）座椅：不得不說頭枕很到位，座椅舒適柔軟可以調節(jié)到你想要的程度，后排座椅除了短，沒什么，畢竟自己屁股大，坐那里都柔軟~
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購買時間2015年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形、品牌和配置，奔馳是數一的品牌，該車軸距很好
缺點：論壇里說的問題還沒有碰到，再開開看會不會出現，目前一切良好
外觀：滿意
內飾：同樣秒殺同級別，簡直就是越級而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽簾什么語音什么全景天窗等等等等，可以說裝逼到了極致。但是，中控的鼠標我覺得非常雞肋，好看不好用，可以說一點用都沒有。
空間：前排空間很好,頭部空間腿部空間都讓我滿意,特別喜歡可以向內折疊的頭枕.至于前排的儲物空間差強人意.后排設計奔馳投機取巧,為了好看的腿部空間坐墊砍得太短嚴重影響了后排乘坐的舒適度,差評.我寧愿坐墊長一點.畢竟不是D級車,腿部空間不需要到夸張的底部.我個人不喜歡這樣的小聰明.
配置：奔馳這個品牌沒什么性價比可言，比同級別寶馬320奧迪A4貴5萬。
動力：因為有一部百碼六秒之內的VOLVO XC 60T6，相比之下動力嚴重不足。之前開過S300，感覺油門的反應基本相似，總之一般，但上海市區(qū)使用也足夠了。
操控：
方向盤不是很重也不是很輕，單只手打方向有點吃力。指向較明確。
油耗：長期平均油耗9.2L/100KM,其中擁堵道路三分之一,城市快速路和高速公路三分之二.和我老款寶馬X1 2.0NA的發(fā)動機油耗差不多,但是動力明顯更加充足.相比較之下我覺得這個油耗還是不錯的.
舒適：空間夠，隔音好，車身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾設計
缺點：車窗，方向盤，中控各種異響，車重過重，音響效果非常差。
外觀：從前面看，霸氣外漏；側面看，線條優(yōu)美；后面看，小巧玲瓏
內飾：手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 2015年01月06日 發(fā)表了口碑 口碑 《第一眼看到外觀就決定是她了，第二眼看到內飾已無法自拔�！�
空間：一家三口完全夠用
配置：這個就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價格確實有點高了。
動力：動力在舒適模式下一般，在運動+模式下略有激情，苦于4個起包的輪胎，不敢過high
操控：
女孩子嘛對操控也不是很懂了，不過開的很順手就夠了
油耗：跑了將近6000公里，高速和市區(qū)各一半吧，平均油耗是9.5L，還能接受。
舒適：舒適性挺好。座椅很舒服，就是后排坐墊太短了。反正我不在后排座。。但是確實短，而且頭部緊促。但是雙段全景天窗挺好看的。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.90萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：;外觀時尚大氣。內飾豪華
缺點：導航不實用屏幕偏小，中控，車窗偶爾異響比較煩！
外觀：如果用五個字來形容，那就是：高大上靚騷
內飾：同樣秒殺同級別，簡直就是越級而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽簾什么語音什么全景天窗等等等等，可以說裝逼到了極致。但是，中控的鼠標我覺得非常雞肋，好看不好用，可以說一點用都沒有。
空間：空間夠大了，家里人身高都1米7幾，空間是完全夠用了，這個級別里沒話說
配置：價格和之前的大眾CC差不多，畢竟是大奔，覺得性價比還是可以的
動力：只能說足夠了，E模式上的油門有點肉，一般城市里用，C模式的話加速什么的都夠了，S及以上的還是磨合期，所以沒敢用。試駕的時候試過，加速很厲害。地板油下去，推背感明顯。發(fā)動機聲音和E模式下也不一樣。
操控：
小幅度打方向，力度偏大，大幅度打方向，輕柔。應該是機械轉向的緣故。恩節(jié)約成本= =。操控可以了，又不跑山路送豆腐。。。
油耗：油耗較高，還可以承受
舒適：（1）隔音方面：除了從發(fā)動機藏中傳來的聲音略大，還有就是很多人所說的“異響”，沒錯就是電流聲，這個很奇怪的聲音會出現在剛啟動階段。其他的玻璃的異響我倒沒聽見。胎躁，風燥都很不錯。（有很多帖子都有這方面介紹） （2）座椅：不得不說頭枕很到位，座椅舒適柔軟可以調節(jié)到你想要的程度，后排座椅除了短，沒什么，畢竟自己屁股大，坐那里都柔軟~
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾外觀
缺點：不滿意，導航不好用，自動泊車，也不好用。
外觀：大標最帥，霸氣�；仡^率很高，路上碰到開車搖窗問價格的，小區(qū)里一停車就有人湊過來看說漂亮！
內飾：內飾如同外觀，外觀是給外界的人欣賞的，內飾就是給乘客欣賞的。這中控，這儀表，這復古紋理中控與車匹配的很到位，我坐上去就覺得是一種享受。有可能我以前開的是美系車，塑料感比較強，也許是這樣！
空間：空間不錯，后排位子略短，這個是個硬傷，但是沒什么大礙（畢竟我坐前排...)
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價比對你來說很高了！
動力：一般，超車加速不是很快！不過太快也不好呀，容易出事故，市區(qū)開開也差不多了。
操控：
指向精確，不知這個怎么定義的，反正我指哪打哪，沒有什么遲鈍的感覺，加上新C的可變轉向比，轉彎調頭很方便。對于速度上我沒有要求，操控性也一樣，不能和BMW的8速+N20B20比，“也許發(fā)動機寫錯了”，我不是很激情，激烈的那種，操控方面我感覺不錯！
油耗：很滿意，97號油300塊可以跑500km多，還想怎么��？
舒適：經常倆人出行，只能表達下前排舒適性——不錯，很舒服，我個人覺得好舒服。話說“奔馳做沙發(fā)，奧迪做燈具，寶馬做操控發(fā)動機”的確有道理
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
